【訂正】Ｖ型ではなくパラレルツインでした【Ｖストローム250】を大型乗りがインプレ 高速道路での追い越しはパワーは オールマイティーなマシンに驚く
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- Опубліковано 6 жов 2024
- 【訂正】Ｖ型ではなくパラレルツインでしたＶストローム250試乗 人気車の高速道路でのパワーや街乗りの走行性を試す e50exhaust 50歳元2stライダー大型二輪をとって乗りまくるブログ
e50exhaust.live...
#Ｖストローム250 #スズキ #高速 #インプレ - Авто та транспорт
僕はzrx1100に乗っていますが前にレンタルバイクで
vスト250をレンタルして大阪から新潟まで走りました
結論から言うと時速80km~100km以内だったらvストの
方が快適でした (尻の痛みや、腕の痺れは大型バイクも同じ)。
そもそも高速道路で120km超で巡航できるのは
深夜帯か交通量の少ない山間部ぐらいで都市部に近づくと
80km出せるかどうかって感じで到着時間に大きさ差は出ないと
判りました。なのでzrx1100を処分してvスト購入検討中です
皆さんの参考になれば幸いです。
すごい、大阪から新潟まで！しかもＶストローム250の方が快適だったなんて！やはり、このバイクすごいですね！処分して買い替えまで検討しているとは！参考になります、ありがとうございます！
初めまして！ 20年ぶりにバイクを買いました。Vストローム250ABS 20年式イエローです。動画でVストを褒めまくってもらえて嬉しかったです。 ホントこのバイクは速くはないですが、楽（らく）で楽しいですよ。どこへでもどれだけでも行けそうな気になります。
先週、SHAD製の三点パニアに荷物積みこんで250ｋｍ離れた観光地に一泊ソロツーに行ってきましたけど日帰りで良かったかなと思えるほど疲れませんでした。 試乗もせずに通販で買ったけど後悔は一切ないですね～ いいばいくです
そうなんですね～。楽しそう！ほんといいバイクですよね！速さ以上に、バイクを楽しむ世界が大きく広がるマシン。3点パニアならいっぱい詰めた事でしょう。いいなあ一泊ソロツー！
初心者Vストローム250乗りです。私はこれしか乗ったことがなく比べようがないので、大型乗りさんのインプレ非常に興味深いです。
ありがとうございます！いいバイクですよね！いろんな体験して楽しんでください！人気があるのがよくわかります。街乗り良し、ツーリング良し、ワインディングもいける！安全に楽しんでください。疑問があったらコメントくださいね～
自分も50代です。自分と違ってバイクの経験値の高い人でしかもプロではない方のインプレがすごく参考になります。同じ50代だからかわかりませんがとても共感を持っていつも楽しく見させていただいています。Vストローム250のインプレありがとうございました。
V型と勘違いされていた様ですが、V型エンジンと勘違いするほどトルクフルという事ですね。
ありがとうございます、恐縮です。。。見事にＶ型と勘違いしました。並列２気筒ですが、低速のトルクがあります。飛ばさない人にはとても乗りやすいです
こんにちは(^^)
スズキのバイクって、パワーの無い小排気量エンジンであってもトランスミッションのギヤ比のセッティングやコンピュータのマッピングによるエンジン特性のセッティングで低回転時のトルクや実用域でのパワー感をライダーに力強く感じさせるセッティングが絶妙に巧いメーカーだと思います。
そういう味付けの部分が、「鈴菌」と呼ばれる、感染症状にも似た「クセになる」スズキの良さなのではないでしょうか？d(^-^)
こんにちは。そうなんですよね、スズキの良さはそういう乗りやすさの技術に手を抜かない、いや、むしろソコに価値を生み出す。鈴菌のゆえんはそこにあるのかもしれないですね
GSX250R乗りですが、購入時には迷いました。24psとスペックはクラスでダントツの最低ですが、250クラスではパワーというより、トルクつまり「力」があるエンジンですねー。低回転でも粘るし、エンストするのが難しいくらいです。走行の90％近くが6速ギアで走れます。
高速道路は80～90キロまでは十分ですね。100キロ以下限定では250で最も乗りやすいエンジンですね。燃費も250Rでツーリングなら40km/ｌは走りますのでワンタンクで500キロは走れます。
LEDじゃないからこそあのライト周りのデザインが可能なのではないかと思います。コストを抑えることを逆手にとったスズキらしいデザインですね。
とにかく買って損しない一台ではないしょうか？
GSX250Rも乗りやすそうですね。確かにパワーは低いですが、通常使う回転域のトルクを重視しているから乗りやすいんですよね。高速も80～90キロでほんと、十分です。ときどきもっと速く走りたい時だけもう少し回せばよいし。そう、買って損はしない、確かにそんな1台です
肩肘はらずにこれ位のクラスでマッタリ旅をするのも良さそうだなぁ☺️
イイと思いますよ～
なんでもこなせそうなバイクですね。
もう少しタイヤがオフ寄りだとちょっとしたダートや河原にも行けそうですし、250ccだからこその走りも楽しめそうです。
大排気量車って気軽じゃないし面倒も大型じゃないですか？
大型乗りが250ccの魅力を再確認するきっかけになるようなバイクって気がします。
ほんと、そう思いました。ナンでもこなせる良いバイクです。ダートはわかりませんけど、色々楽しめそうです。大型乗りが250ccの魅力を再確認するきっかけになるようなバイクってのは、まさにそうだとおもいます！
キャンプツーリングに、使ってみたいです。たいへん参考になります‼️
ありがとうございます。キャンプツーリング向いてると思いますよ～。荷物いっぱいつめるし
今時のＤＯＨＣではなくて、ＳＯＨＣにしてツインというところが、スズキの狙いとして当たったところだろうね。
そうなんでしょうね！あえてのSOHCがあの乗り味に影響しているのでしょう
1000のSS、2台持ってますが、去年連泊ツーリングにはまり、3月に旅バイクとして購入しました。なんのデバイスもありませんが、またそこがとても優しくて良いです。電スロ車の所有が多いので、ワイヤーのスロットルは懐かしく安心感があります。ゆっくりと、抜かされても気にならないところがVストの最大の武器です。
2台のＳＳよりも、Ｖストロームですか！実際に乗っている方の意見は貴重です、ありがとうございます！1000ｃｃのパワー、走り倒したんですかね。。。ゆっくりもイイですよね。ま、結構、Ｖストローム250も速いですけど
@@e50exhaust さん
SNS等ですと、速くない、進まないと言われますが、所詮250のパラ2で24馬力ですよ。しかもSOHC。速いわけないし進むわけないし、回るわけがない。期待しすぎなんですね。自分はドライブ&ドリブンのスプロケットを替えて、高速寄りに振ってます。6500が最大トルクですから、4000〜7000の間で走るようギア比を合わせれば、問題なく走ります。街中は1〜5速のクロスで、6速はオーバードライブ的な。燃費も良いしアフターパーツも豊富なんで、なかなか楽しめるバイクです。
250のパラツインで24馬力のわりには良く走ると思いましたけどね。何を基準にするか、何を目的にするのかで速い、速くないは違いますよね。スプロケット変えるのは、いい手ですね！なるほど、そこで補える。。。
初めまして！
僕もVストローム250乗ってます
ボルティからの乗り換えだったので慣れるまでは取り回しやシート高が気になってましたが身体が馴染んでくるととても乗りやすい良いバイクです😊
ボルティも個性的なバイクですよね！ほんとＶストローム250は乗りやすいですね。こういうところスズキはうまい！
e50さんは、なんだかんだスズキベタ褒めですね。鈴菌に感染しちゃってますね（笑）。僕も今度SV650とか乗ってみます。e50さんはいつも大型の動画のイメージがあったんで新鮮でしたよ！
ははは！素直に褒めているだけで鈴菌ではないんです。。。無自覚か！？
ＳＶ650はぜひ乗ってみてください、イイですよ！
そう、今回初めて大型以外のバイクのインプレでした。ありがとうございます
めちゃくちゃ乗りやすそうですねー^o^250一台欲しいなと思ってます。一台あるとめっちゃ便利ですよね！
乗りやすいし、パワーも扱いやすい！1台あると便利ですよ、絶対！
Vツインの400ccで出してほしいですね～スズキさんお願いします❗️
なるほどなあ。。。マーケットがなあ。。。
250の良い所は車検が無いことです、400のような中途半端なものを買うくらいなら大型買った方がいいんじゃないでしょうか？
そういう意見がマーケットに多い気がしますね。。。たくさん買う人がいたら、きっとスズキさんも。。。
グラディウス400のVツインを250の車体に積んだら楽しいのかなぁ～とおもいまして…
私も昔RZ250R乗ってました。高速でアクセル全開にしたら後ろ煙がすごくてビックリしたのも良き思い出です。最近リターンライダーになりました 大型免許も取りたいと思っています。大型取ったらニンジャ1000とモンキー125を所有するのが私の小さな夢であります😅
なるほどねえ、グラディウス400のVツイン、いいエンジンだったと聞いています、それなら、わかるなあ。RZ250Rいいですよね！あのロケット加速はたまらんです！あれで興奮したことは身体に染みついて取れることは無いでしょうから、大型の加速に酔いしれるのです。
大型とって2台持ち、理想だなあ
いま慣らし中なのですが、自分もこれは高速乗ったらヤバイことになるんじゃないかって思いながら乗ってます
安心しました汗
ありがとうございます！
あ、慣らし中なんですね。高速、結構走りますよ。思いのほかパワーあります
そうなんです
たまたま5500回転くらいになった時にちょっと感じたので
ここへ来て安心した次第です笑
インプレもわかりやすく大変参考になりましたー^_^
@@93kuu96 良かったです、ありがとうございます
Vスト３兄弟で一番好きなデザイン、丸目がいい。、ジクサーの油冷で軽く作ってくれれば１００点だ。
この車格に単眼ヘッドライトが似合いますよね！ジクサーのエンジンで。。。もしかして。。。
ジクサーの油冷を使うならジェベル250の復活を望む。
ツアラーだったら、ツインがいいんでない？
ツインの油冷だったら面白そう。
一応、SUZUKI関係者が見る前提で。
デザインが少々野暮ったいので、モデルチェンジの機会があればその辺考慮して下さい。
筋トレしながらラジオ感覚で聞けました😁
いい声ですね
あ、ありがとうございます
大型2台(900cc668cc)、250を2台、110ccの遊び用ツーストを持っていますが、年齢も50を超えて、長距離を走ると腰などが悲鳴を上げる歳になりました。
大型2台はもっぱら盆栽状態、メインで250のVT最終型を磨いて乗っています。足用でディグリーを使っていますが、Vストロームが最近、とても魅力的に見えてこの動画にたどり着きました。
大変、参考になるインプレで本当に迷ってしまいます。こちら北海道なので、郊外の流れは一般道でも90kmとか法定速度を軽くオーバーするような速さで流れていたりで、VTは割と高回転型で90〜110km程度で流すのにちょうどいいトルク設定です。シートも秀逸で大変満足しながら乗っているのですが、33年も前のバイクなので各部パーツやエアフィルターでさえも入手が困難で、この先の事を考えると維持が絶望的です。
Ｖストのスプロケ交換で多少高速よりにセッティングできるようですが、北海道の郊外をある程度のスピードで流しながら走るのが大丈夫か？と考えております。
どちらかと言えば、車の後ろを流れて走るのは好きじゃないので、一般道では前に車が無いクリアな状況で走るために追い越しはしながら走っております。当然、イエローラインやトンネルでは車の後ろを走っておりますが。
一般道では80km〜90km程度で走っておりますが(違反ですが)、たまに帯広、釧路方面に行く時は高速道を利用してます。
私の走り方にVTは非常によく応えてくれるのですが、Ｖストはどうなのか？で悩んでおります。。。
たくさん乗られているんですね～。羨ましい。なるほど、北海道ですか。北海道で走ったことはないし、VTも乗ったことが無いのですが、Ｖストローム250で、90kmくらいがストレスなく走れる、100kmは長くなければ大丈夫、120kmになるとちょっと無理がかかる。。。そんな体感でした。おっしゃるとおり、スプロケの交換で高速寄りにセッティングできるご意見が多々、見受けられます。そこが肝かなと。
シートはそこまで良くはないと思います。ちょっと、ぎりぎりのラインかなあ。。。ＶＴの方が高速寄りな気がするなあ。。。
VストロームのVは元々エンジン形式を表していますが、２５０に限ってはV型じゃないんですよねｗ
多分、GSX250Rと同じエンジンだと思いますので万能性は折り紙付きと思いますし、SSとしてGSX250Rで言われる上の伸びの足りなさもADVでは問題にならないでしょう
現状、安い店での乗り出しが５４万円ほどですが、スズキさんのキャンペーン割引を使えば、純正トリプルパニア込みが約６０万円で買えてしまうので、実は購入候補の一台ではあったりしますｗ
NC750Xあたりも考えてましたが、パニア付きでなくとも中古価格はVストロームの新車と大して変わらないんですよね・・・
まぁ、キャンプやらロンツーメインなら、こっちを第一候補にしたかも知れませんが、ほぼ乗るのは都内ばかりですのでｗ
２５０に限ってはV型じゃないんですね～、間違えました！大体、エンジン見ればすぐにわかる事なのに、GoProを導入してエンジンを観察するのに注意が足りませんでした。。。アドヴェンチャーにしては十分な高回転のパワーです、しかも250ですからね。パニア付きでその価格はお得ですね。キャンプいくなら、この1台、オオアリです
Vストは顔が最初あんまりかなぁって思ってたけど個性的でなんか見惚れてしまいます
自分も最初そうでしたが、だんだんかっこよく見えてきましたよ
こうなると軽量な油冷単気筒のジクサー250の走りも気になりますね。
なんか、評判いいですよね
セローのレポートもされてる方ですよね？
今、R1-Z乗ってる50歳ですが、故障する度に新しいモデルが欲しくなります
Vストローム250とセローが候補です
どっちが使い勝手いいですか？
セローはダート走行しなければ選ばなくていいかなと言う気がします
でも当分は直しながらワンジー君乗るとは思います
セローも、他の大型も、いろんなレポートしてます。Vストローム250とセローどっちが使い勝手いい？それは、あなたの使い方を聞かなければ答えられない。街乗りが多いのか、ワインディングが多いのか、長距離か短距離か。すんごいコーナリングにこだわるのか、トコトコ走るのか。特に2ｓｔ乗りは、侵されているととんでもない使い勝手を望みますから
@@e50exhaust
とりあえずレンタルして実体験してみます
@@gobugobu8181 それが一番ですね
私もVストローム250とGSX-S1000Fと２台ありますがVストローム250はすごく乗りやすくて純正パニアケースとリヤBOXキャンペーンで安く取り付けられたので積載も十分だしツーリングでもキャンプでも街乗りでもとてもいいバイクで皆さんにもおすすめバイクですよ。
あ～～、理想の2台持ち！ありがとうございます、そういう使い分け、いいですよね～＝！ほんと、乗りやすいし積載も十分で使い勝手良いですよね！実際の所有者のご意見、貴重です！
車でいう所の「ＳＵＶ」って理解でいいんすかね。
積載も多そうだから「女子がキャンツーデヴュー」するにも非常に会ってそうですね、マーケティングの基本「女子を取り込む」という所でも
活躍してくれそうだなと、思いつつ見させてもらいした。すそ野が広がって、バイクが盛り上がれば車種もインフラ（駐車場等）も、将来的な開発（電気化など）
とか、バイクに明るい未来があるといいなあ。
そんな感じでもよいのかな。。。女性でも扱いやすいと思います、デザインは女子ウケするかどうかはわかりませんけど。。。そう、すそ野を広げることが良くも悪くも興味を持つ人を増やしてバイク文化を広げますよね。
250はＶツインじゃないよ
Ｖ型がどうのこうのとか、どうでもいいじゃん（笑
すみません、間違えました！【訂正】Ｖ型ではなくパラレルツインでした
らぷたんAXさん、お気遣いありがとうございます！
何故V型だと思ったのだろう？エンジン部の撮影もしているのに？そこの所を知りたいね
スミマセン、CMのパンテーンの動画を観てトランスジェンダーの方の大変さを改めて知りました。
さてカワサキのヴェルシス250には乗った事があるので次は試乗してみようかな。今の1301ccと155ccの２台体制をそろそろ変えようと思います。
ん？トランスジェンダー？？？ま、CMは視聴者の好みや広告主のターゲットを予測して出すのでなにかひっかかるフックがあったのでしょう
今の1301ccと155ccの２台体制って、一番理想的な２台持ちじゃないですか！いいなあ
いやほんとスミマセン。
e50さんの動画の途中のCMの事でした。
@@野涯勇 ははは。そうでしたかw
初めまして(^_^)
Vスト乗りなんですけど、2気筒エンジンってVツインとパラレルツイン、Lツインって色々ありますけど、見た目以外に実際乗った感じって違いがどの程度わかるのかなぁ？と思って乗ってます😅
乗った感じは違います。ただ、それはエンジン形式だけではなく、メーカーの味付けで変わっている事も多いので、エンジン形式だけで判断出来ないのは確かです。今回は、普段乗らない排気量だった事とV型と言う先入観が強くて間違えました。すみません
前照灯の下にある「くちばし」みたいなパーツって、何か機能があるのかしらん。フェンダーでもないしねぇ。
それとも単なるデザイン？
デザインだけなら、チョイと悪目立ちしてるように感じる（俺にはね）
ネットで調べてみると、諸説ありますね。フロントフェンダーが泥で詰まるから上にあげたとか、灯火類を護るためとか、単なるデザインとか。。。今ではアドベンチャーバイクのアイコン的なデザインになってますよね
@@e50exhaust
上でも書きましたが、最初に「鳥のクチバシだ！」と見えてしまったので、どうしてもその第一印象がついてまわるんですよ。f(^_^;)
クチバシですね。アドベンチャーはクチバシ付きが多いですね。
vストローム 16*45にして乗ってます
高速回転高くてうるさかったのでw
スプロケの話ですよね。替えると快適なのかあ
乗ってみたくなりました(^^)
うれしいです！乗ってみてください！
110km巡航はどうですか？？
どう、というのは、具体性がないですね、、、振動はありますよ、まだ加速はゆっくりですがしますよ、ってところじゃないですか、100kmの状態から、予測すると
250cc並列のエンジンじゃなかったでしたけ。
気楽に乗れてフルパニアでキャンプ宝くじ当たらないかなーwww
すみません、間違えました！【訂正】Ｖ型ではなくパラレルツインでした。でも、良いバイクです
ほんとに個人的な意見だけど、「大型乗りが・・・」って、サムネに入れない方が好感持たれるんじゃないかな？
「お金持ちが、少ない食費で生活してみました」、、、とかいう言い回しと共通するいやらしさみたいなものを感じちゃうな。もちろん無視するのは自由だけどね。
ああ、そうそう、お金持ちが吉野家の牛丼喰ってスゲー美味いって絶賛した話
@@e50exhaust パチパチ。。。
アルと便利！
さすがスズキ自動車ですね！
あると、べんり。。。まあ、便利かも。。。そうじゃなく、コレが乗りたいから、バイク乗りたいから。。。じゃないの？？？
既にコメントにありますが深夜を長距離巡航しなければ、非常に良く出来てるバイクだと思う。
さすがに500kmを超える長距離巡行は厳しい気がしますね。でお、ほんと良くできたバイクですよね
これが４００ccだったらほぼ最強だったんだけどね.....
もう少しパワーが欲しいという事ですかね
いや～、たまたまコメント見たんですけど、「大型バイク」って言葉に敏感に反応するライダー結構いますね。
今は教習所で取れるんだし、そこまで卑屈になる必要ないと思うんですけど、何なんでしょうね。
自分は大型バイクを一度1100から680にダウンサイジングして、高速でのトルクの無さにショックを受けた経験
があるので、普段大型バイク乗っている人が250乗ったときの印象や感想はとてもありがたいです。
「Ｖストローム250に乗り換えちゃおうか」まで考えます（笑）
UA-camではよく居ますが、「自分のコメントを自分のために残す感覚の人」って死ぬまで嫌われて生きるんでしょうね（笑）
ありがとうございます。フラットに表現したつもりでも、敏感に反応するライダーはいますね。北海道出身の人が東京の暑さを感じるのと、沖縄の人が東京の暑さを感じる感覚は、同じ気温でも違うでしょう。それと一緒なんですけどね。優劣ではない。標準値の誤差を示しただけなんですが。。。
Ｖストローム250に乗り換えちゃおうか、と思ってもらえて嬉しいです。ほんといいバイクですよ
実走はしていませんでしたので参考になりました。外観含めてコスパ良さそう。
けど国（内生）産にどうしてもこだわってしまいますね、半分無意味って判ってはいても。（確か中華製？）
もうしばらく国産信望病、治るのにかかりそうです。にしても寂しい現実、現行SRも来年ファイナルの様です。
良かったです、自分も想像よりも良いバイクでびっくりでした。Ｖ型だとばかり。。。先入観でした。。。国産、国内生産、たしかに信頼は高いですね
ロングツーリングならフォルツァが1番快適では？
スクーターも快適ですよね
エンジン特性を、Ⅴツイン前提で解説して動画上げてますが大丈夫なんですか？
すみません、間違えたので、別の動画をＵＰしています。
何でいつも右側車線走ってんの？
高速一般道に関係なく何もない時は一番左の車線を走るのが交通ルールですが。
大型乗りと何度も言う割には、そこの所なんだかな？と思いますね。。。
違うよ、一番左の車線を走るのが交通ルールではなく、追い越し車線を走り続けるのがダメであって走行車線なら一番左じゃなくても良い。一番左を走るルールではないからね
一番左車線は第一通行帯、右側は第二。
3車線ある場合は第一第二のどちらを走っても良い。
2車線の場合は該当しない。
追い越し車線は通称であって存在しない。
車両は、車両通行帯のある道路においては、原則としては、一般道路か高速道路かに関わりなく、第一通行帯を通行することとなっている。そして、自動車（小型特殊自動車、最高速度が著しく遅い自動車を除く）は、道路に第三通行帯以降の通行帯がある場合には、速度に応じて、第二通行帯から最右通行帯の1つ左の通行帯までの間を通行することができる（道路交通法第20条第1項）。
流石大型乗りですな。
@@ridernobu7297 お、しっかり調べましたね。最初、イラっとしたけれど、まともな方でしたね。勉強になりました。ありがとうございます
「○○乗り」って冠、必要ですか？
あ～、煙たかったですかね。。。大型バイクの動画しかＵＰしていなかったので、注釈として言ったんですけどね。こちらとしては、普段は右利きだけど、今回は左利きでやってみましたって程度なんですが。とらえ方はさまざまですな
お詳しいみたいですけど 何されてる方ですか？
詳しかったらＶ型などと宣いません。一般人です。体感をお伝えしているだけです
僕もＶ型かと思いました❗
@@bowzrider7789 あ～、良かった、同じ人がいて笑
この車両で足(サス)が長いと表現してた感じからすると、寧ろ詳しくないような…。
サスの表現は別として、詳しくは無いですよ、確かに。体感を伝える動画です
Vツイン違うっちゅうねん！｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
V8じゃ！先週買ったわ！
間違えました、ははは。買ったんですね、いいバイクですね
どれだけの「大型乗り」なの？
SS1000をサーキットで乗り回すセミプロとか？マウント取りとかウザいんですけど？あー、サービスエリアとかでウンチク語り出しちゃうタイプですか？笑
お～、元気イイの来たね～。そうか、これで、へえ～。