私もVストロームを買いました。まだ少ししか乗っていませんが、乗りやすいバイクです。
人生最後のバイクとして、先週発注しました。発売時から気になってて、還暦一年を切ったので思い切りました。パニアのキャンペーンも利用しました。gn125-2f も有るんですが、鈴菌なのかなぁ？
最高にわかりやすいです。有り難うございます。
Vスト買いたいので定期的にこの動画を見てモチベ上げてます…！
全くその通りのバイクですね。 私は三年前にリターンしたのですがVストの容姿が気に入りオーナーのインプレションをみて今年購入しました。やはりパワー不足がちょっと不満ですが、いいバイクです。コロナのおかげでロングツーリングができないのがざんねんです。
動画見て頂いて有難う御座います！本当にいいバイクですよね！本当なら今みたいなな長期休暇にこそ真価を発揮するバイクだけに自粛続きの現状はやはり歯がゆいです。早く収束して色々な所に出歩けるようになると良いですよね♪
米国並みの車社会である田舎暮らしなので維持費の低い250を選定していました。セロー、ベルシス、Vストで悩みましたがキャンツー主目的なのと、ブランク期間15年ある我が身を考慮して、Vストに決めました。ケロステさんのインプレ大変参考になりました。納車が待ち遠しいです。
参考にして頂きありがとう御座います><ブランク15年という事はリターンでしょうか？新しいバイクライフも楽しんでください♪
先月vストローム250を契約してきましたがコロナの影響で納車がかなりズレ込むみたいです。2020年型新車パニア無しABSモデルで自賠責4年付き乗り出し52万でした。めちゃくちゃコスパいいです。気長に待とうと思います。
契約おめでとうございます🎊中国生産の影響もろに出てますね…にしてもABS自賠責4年付で52万はめちゃめちゃ安いですね！しゅごい
経験者の語りは本当に為になります。貴重な情報、ありがとうございます。さて、連泊で長距離(数千キロツー)を走行するとお尻が痛くなるバイクが多いのですがVスト250は如何でしょうか？差し支えなければ主観で良いので教えて頂けますか。
動画見て頂いて有難う御座います！シートと尻痛に関しての個人的な感想ですがそれなりに痛くならない良いシートだと思います。自分は一日走りっぱなしだと夕方頃にそれなりに痛くなる感じです。ですが、信号待ちの間にお尻を浮かせる等の対策を取ると一日の終わりにもお尻は痛くならずに済んでいます。去年九州へ10日間ツーリングに行った際も上記の対策だけで尻痛は気にせず楽しめました。参考にして頂けますと幸いです(ﾉω` )
ケロステバイク旅チャンネル 返信ありがとうございます。Vスト250はツアラーとしては逸品である事を理解した上で、何もしないと夕方には痛くなる可能性がある様ですね。10日OKなので良いシートなのでしょうが、長距離で尻痛は地獄、ツアラー作るメーカーにはより快適なシートを開発してほしいと思っています。
いっぺん一泊二日でキャンプ道具積載で試してみたいんだけど、レンタルバイクは高いし、昨今はバイクはいっさい人に貸さないのがスタンダードになってて、乗るが機会がない…。
今までで一番のインプレでした。
私も2017年式に乗ってます。パニアは速攻で手放しましたｗ今はトップケースはGIVIの５８リッターのものサイドには５０リッターの防水バックを使っています。先日、福島往復の弾丸ツアーしましたが問題なく７８０キロ走行できました。燃費は３２キロでした。たぶん人生最後の新車になると思いますがホントによくできたバイクだと思います。元々はKawasaki海苔だったんですけどｗスズキの変態ぶりがとても良い感じに還元されています。自分の乗っているバイクを紹介してくれて嬉しい限りです♪
Vスト所有者です、フルパニアだとエンジンガードが要らないです、倒してもサイドパニアとハンドルガードが先にぶつかるので要らないです、必要なのはグリップヒーターとアクセサリーバーとヘルメットホルダー？スプロケットは15にしましたが60～90ｋｍ走行ではノーマルが良いです、まったりツーリングではノーマルが良いです、積載は本当に素晴らしい、ロングツーリングとキャンプツーリングに最適です。大型も持っているがまったり走る人はお勧め、
半年vスト乗りです。かなり共感できます。メインパニアはやはりGIVIに変えました。
トップケースの容量、絶妙に小さいですよね。旅やキャンプメインに使おうとするとあのサイズじゃ物足りなく感じます(ﾉω` )
Vストローム２５０は重い。ジクサーを改良してもっと軽いバイクにしてくれたらと妄想していたが、これだけ荷物を積み込んではジクサーの様な軽い車重では安定性に問題が出てくるか。重いのにはそれなりの意味があったのかな？
I don’t understand japanese but I am loving this video! Vstrom 250 😍😍😍😍 hope we’ll get the same in the Philippines
9:37 の道ってどこか教えてほしいです。
滋賀の奥琵琶湖パークウェイになります紅葉が綺麗でした♪
@@Kerochannel ありがとうございます！
Ｖストロームはいいバイクだが元になったＧＳＲ２５０も同じ特徴を持つ。防風性ならＳ型ははるかに優れるしハンドルが高く、ポジションはほとんどＶストと変わらない。しかもツーリングならタイヤのマッチングはＳ型、Ｆ型の方が優れるヨ。
積載性と低速性能で勝負かな?
165cmの人もvストは乗れますか？
足つきチェックの動画もみたりしていますが、ほぼ同身長の女性がノーマル車で両足の指が接地するというようなインプレをしていましたね。十分ではないでしょうか？シューズをある程度厚底のものを選ぶとか、リアのショックを柔らかめにするとかでより安心して乗れると思います。
日本一周バイクとしても使えそうなバイクですね。航続距離は燃費よりも私は大切だと思います。
実際フォロワーさんにVストで日本一周してらっしゃる方もおられました無事一周されたようで旅バイクとしては申し分ないかと思います♪
初バイクをＶストにする決心が着きましたありがとうございます！
この動画を参考にしてくれて有難う御座います><良きバイクライフをー！！
簡潔にまとめられたVスト250の良し悪しがわかる動画ですね！
ありがとうございます♪
Vスト乗りです！素敵な動画をありがとうございます😊Vスト乗りさんがもっと増えるといいなぁ
こちらこそコメントまでして頂いて…ありがとうございます！この動画きっかけでVスト検討してくれる方が増えると自分も嬉しいです！
私も乗ってます。改めてその通り‼と頷いてばかりです。本当に素晴らしいバイクですよね❗改めて長い付き合いをバイクにお願いしています❗
これでノースアイランドラリーは問題ない⁉️かを調べてくださると嬉しいなぁ🎵
ｶｯｺｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲょおおぉぉおおぉおぉおおおぉおぉぉぉぉ欲しいよぉぉぉぉぉお
私もvstrom250に乗り始めてから2年少々経ちました。頷く事が多く、楽しく拝見しました！純正パニアケースの保温効果は夏に走ると気がつくポイントですよね！トップケースは最初からSHADの48を付けました。ちょっと横に広いですが純正サイドケースと色の近いモデルがあったので。フロントスプロケは15に変更済みで100㎞を7000回転位で出せます。7000回転はこのエンジンを快適に使える上限目安の様な気がします。今、もう500回転下げるべくリアスプロケを45にしようと目論んでる所です！チャンネル登録させていただきました！今後の動画にも期待しております！
コメントありがとうございます！スプロケ変更を実際にした方の声は初めて聞いたのでとても参考になりました♪7000ぐらいが快適なのは凄く共感できます
250のモタード乗ってますがADV系も気になってるので参考になりました、去年北海道ツーリングしてきたけどADV車の積載前提の車体構成の快適さが羨ましかったです
コメント有難う御座います積載性能に関しては長期間走るときに強く恩恵を感じます♪
この手のバイクで気になるのが人だけ乗車時と、荷物満載時の急制動で停止距離がどのくらい差がでるかですね。トラックの過積載で問題りましたが、側車で急制動して止まらなくて重量増加すると急には止まれなくなるのをしったので車間距離とか急な飛び出しされた時の事考えないと危険予防が難しいですよね。荷物の位置が高めに見えるので転倒してしまった時、起こせるのかも気のなる所ですが
同車種に乗車していますが、ライダー一人でしたら、必要十分な制動力、フレンドリーなフィーリングでコントロール性能も良く余程強く握らない限りフロントロック等も起きにくいです。しかし、仰る様にフル積載+大荷物の時は通常時と同じ感覚だとかなり制動距離は伸びます。近頃のバイクはその辺りを強いブレーキとABS等の電子制御で補ってはくれますが、それも大型バイクや一部高級車が殆ど。中型バイクとなるとライダー自身の技量や予測運転に依存するかと思いますそれでもブレーキパッドやブレーキホースの変更など改善出来る事は多いです荷物の位置に関しては積載量・地形によるとは思いますが、「起こせないなら一度荷降ろしをする」と割り切るのも必要かと思います。個人的にはバイク自体が重いので荷物の重さは余り気になりません
R25から乗り換えで昨日、Vスト250ABS（ブラック/シルバー）を契約してきましたよ。納車が楽しみですよ動画もとても参考になりました。
契約おめでとうございます！参考にしてもらってとても嬉しいです><自分もR25からの乗り換えでVストにしたクチですが個人的にはかなり満足しています♪
クロスカブ110からの乗り換え先探しでこの動画に出会いました。参考になりました！次Vストにしようかなーと思います！
見て頂いてありがとうございます。クロスカブも楽しそうなバイクですよね！真剣に購入考えてた時期もありました何はともあれ少しでも参考して頂けたら幸いです♪
この動画がVstrom250のレビュー動画の中で一番的確に伝えていると思う。数分乗った映像と雑誌の切り抜きみたいな台詞を散りばめて終わりみたいな糞動画が散見されるけど、しっかり乗って長期間考察された結果が伺える。オフロードもSSもツアラーも乗ってた身からすると、目が点になる面白レビュー動画よりこういう身のある動画の方が為になります。水冷エンジンで熱的負荷に強く、単気筒のような振動が少ないこと。メンテ性に優れるプラグ挿入位置だったりも良い点に挙げられそう。
説明が分かりやすい。欲しくなりました😆
有難う御座います！バイク旅始める人にはかなりオススメです♪
650はでかい重い、250はちょっと頼りない…グラディウスのエンジンでVスト400を作ってくれたら完ぺきなんだけど・・・
わかりやすい動画でした。セロー乗りですがVストはさすがスズキと言わざるを得ないです。GSX250Rには試乗しましたがエンジン特性がまた違うのでしょうかね。試乗できる店がなかなかないため見つけた際には試乗したいです。大型を見ると650もなかなかスタイリッシュですが万能選手は250ですね。
初めまして。 V-strom250のインプレ、とても上手くまとめてありすごく分かりやすかったです。 650と通じる部分がたくさんありますね。とても参考になりました。 排気量は違いますが同じV-strom乗りとしてチャンネル登録させていただきます。
コメントありがとうございます！650にも通じる部分があるはやはり兄弟車だからですかね実際乗って走ってみたくなります(´∀｀)
いやぁめっちゃ素晴らしく出来の良い動画ですね！感動もんですね！Vストも欲しくなりましたよ！へたな評論家や、雑誌よりも簡潔に「良い点」「悪い点」がよく分かる動画ですね。自分も同じエンジンを搭載しているGSX250Rに乗っているのですが、Vストとの違いがよくわかりましたどちらも低中速域を重視しているので、高速道路はあまり楽しくはないのは同感です。おそらく最高速は140近くでるのでしょうが、80～100巡航が快適ですね。それ以上は、楽しくも快適でもないですね。Vストも同じだろうな？と思っていたのでめっちゃ共感します！その代わり、GSXは峠では意外と速いですよ。トルクがあるから！Vストは飛ばして楽しいバイクというより、快適なバイクですね！燃費ですが、GSXは街乗りで33前後、日帰りツーリングで峠で遊んで37前後、泊まりでは40前後走りますそう考えると、重さというのはバイクという乗り物にとって、使い方によって大きく変わりますねGSXも178キロとライバル車より10キロも重いのですが、それが高速(直進)安定性に効いてます。前車のVTR250Fと比べると別次元に楽チンです。スズキはHY戦争から教訓として、パワーや性能競争は価格アップとなることが、若いユーザーの選択肢を失くすことに気がついている唯一のメーカーです！スズキを応援する意味でもSUZUKIに乗り続けたいと思います！うちにはクルマ１台、250１台、原二２台のバイク３台スズキがいます。ジクサーシリーズも出ました！今後のスズキに期待しています！
めちゃめちゃ褒めて頂いてありがとう御座います><GSX250Rも共通の部分が多いとは聞いていたので気になっていたのですが良い感じに差別化出来てて良いなと思いました♪GSX250R欲しくなっちゃいそうです(ﾉω` )
「スズキはHY戦争から教訓として・・・」なるほど。 スズ菌感染の理論的根拠はここにあるんですね、納得です。ぼくも今回Vストを買って感染したみたいです(笑)若いユーザーではないですけどｗ
これとレブルと迷ってんだよな〜
レブルはレンタルした方がいいですよ。いいバイクですが、ボジションが遠いのと、シートがお尻が痛くなる人とならない人で分かれるので、あと単気筒でエンジンの好みが分かれますから。
素晴らしい動画です。
Vスト250はＦIエラーが出てエンジンが止まるから考えた方がいいよと、私は言われてやめましたけど大丈夫なんでしょうか・・・。
コメント有難う御座います！自分は今の所FIエラーでエンジン始動出来なくなった等は無いです。自分もそれが怖くてバイク屋に相談したのですが「2018モデルからその辺りのパーツが改善されるらしい」と聞いたので購入に踏み切りました。新しめのモデルでFIエラーの話を聞かないのであればそこはあまり気にしないで良いと思います。
唐突なクックは反則だと思います！
vst250は大きくて重いのが……今乗ってるmt-09と同じ重量というのが、ちょっと……。vst250にvst650のエンジンを積んでくれたらなぁ(笑)。vst650はさらに重くて大きいんですよね。
重量同じなんですね！09めっちゃキビキビ動いてくれそう( ´∀｀)650は250に比べて足つきに不安がある印象でした逆に言えば足元が窮屈じゃなくて良いという事でもあるのですがw
Vスト250乗りです。社外（SHAD）製3点パニア、大型ウィンドスクリーン装着した状態で風強めの高速道路を時速100kmでぶっ飛ばしてもまったく不安はないです！ すごすぎて笑いがこみ上げますよ～( ´∀｀ ) もちろん一般道でも快適で、時速50kmくらいからは6速でも加速していきますし、クラッチも軽い、ケツが痛くなったら立ち乗りもできる(笑) このバイクならどこまででも走っていける気がしますよね。
大型スクリーンやはり快適そうですね！純正だとヘルメットに直に風が来るので自分も導入しようかかなり迷いました>
@@Kerochannel 純正スクリーンはスタイルと実用性ではかなり高次元でまとまっているので基本的に純正から交換する必要はないですよねｗ かっこいいもんしかし、スタイルとトレードオフして手に入れる風防効果はなかなかいいですよ^^ 中国通販のアリエクスプレスで5000円以下で買えますから気軽に試せますよ（1か月くらい待たされますけど）
こんばんは。いい動画ですね～。私もVストオーナーです。 動画の内容からVstrom愛を感じます。全くおっしゃる通り。私も同感です。私は若いころからの本一周するのが夢でしたが、Vストと出会って、即買い。旅に出る決心をしました。現在は休止して自宅待機中です。早く続きに出たいなぁ。(^^)/
コメントありがとう御座います！このご時世だと日本一周は休止せざる追えないですよね…早く遠くまでバイク旅に行きたいものです>
購入を考えているのですが、大変参考になりました。やはりトップケースは小さいのですね。
コメントありがとうございます！トップケースは想像以上に小さかったです。ケースを換装しないのであれば入らない物はネットで括り付けたりとある程度積載に工夫が必要だと思います>
この合成音声むちゃくちゃ聞き取りやすいすごいな
楽しい情報でした。……ところであのグンマ県境、実在したんですね。
Vスト250、欲しいなあと思いながら、動画拝見しました。とても良かったです。チャンネル登録を、させていただきました。全くジャンル違いですが、よろしければ、私の空撮や空旅チャンネルも覗いてみてください!どうぞ宜しくお願いいたします。
400ccだったら完璧だったのに....
250でこの利便性にケチつけるのはNG（感染者）
Vストは街中で本当によく見かけます。良いバイクの証ですね(^^)
最近は本当に増えましたねー乗ってる世代も幅広いみたいですし、万人受けするいいバイクだと思います♪
パニアケースの説明の場面でピンボケ映像なのが残念でした。250とは思えない大きな車体は魅力的です。かつて【砂漠の怪鳥】と言われた大型油冷エンジン（800㏄）搭載車を思い出させるデザインですね。
Vスト購入を考えてる者です。大変参考になりました！
ありがとうございます！購入検討の一助になれば幸いです
サイドパニアにヘルメットが入ればなぁ…
やっぱり箱の容量は少々気になりますよね
9:31 うは、これはあの、グンマ先危険の地じゃないですか
ですです！よくネタにされてますが…景色も良いし風も気持ち良いしで好きな場所です♪
CBR250RR乗ってるのにVストちゃんも良いなぁ〜って思い始めました。こりゃ次買うバイクはvストかな？(((o( ˙꒳˙ )o)))
CBR250RRも良いですよね♪スポーツ性能を取るか旅性能を取るか…非常に悩ましいですよね〜
これだけ便利そうなバイクで50万円台は安くてすごい！しかし250ccでこれだけ詰めるってすごい、旅するには本当に最適ですね！違うバイクですが私もバイクを購入したのでこれからも色々参考にさせていただきます(*'ω'*)
バイク購入おめでとう御座いますー🎊今後もどんどん投稿していくので楽しんで頂けると嬉しいです！
Quero ver essa moto por aqui 🇧🇷
Ｖストもかっこええなぁ…
２ヶ月待って昨日、納車でした。
納車おめでとうございます🎉今二ヶ月も待つんですね😱
こにちわ、次のバイクにＶスト250を検討しているものです20分強の映像でしたが普段なら飽きるのがしっかり楽しく拝見出来ました ありがとうございました現状バイクはTACER900GTとSEROWを所有しツーリングメインの乗り方なのですが2～3年後に一台に整理したいと考え第一候補（現状一択ですが）として検討しています処でお聞きした点が一点、シートの固さと長距離時にお尻へのダメージはどうでしょうか？此ればっかりは長時間乗らないと判らないので( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸお願いしますでわ。
コメントありがとうございます！シートに関して、あくまで個人的感想ですがそれなりに柔らかくて良いシートです。具体的には…途中お尻を浮かせたり、休憩を入れていれば1日の終わりにも痛みもない状態ですが高速を丸一日走り続けるような使い方をすると流石にそれなりの痛みに襲われます。以前九州を10日程ツーリングした時は痛み気にする事もなく楽しめましたので酷な使い方をしないのであれば優秀なシートかと思います♪
私もVストロームを買いました。まだ少しし
か乗っていませんが、乗りやすいバイクです。
人生最後のバイクとして、先週発注しました。発売時から気になってて、還暦一年を切ったので思い切りました。パニアのキャンペーンも利用しました。gn125-2f も有るんですが、鈴菌なのかなぁ？
最高にわかりやすいです。
有り難うございます。
Vスト買いたいので定期的にこの動画を見てモチベ上げてます…！
全くその通りのバイクですね。 私は三年前にリターンしたのですがVストの容姿が気に入りオーナーのインプレションをみて今年購入しました。やはりパワー不足がちょっと不満ですが、いいバイクです。コロナのおかげでロングツーリングができないのがざんねんです。
動画見て頂いて有難う御座います！本当にいいバイクですよね！
本当なら今みたいなな長期休暇にこそ真価を発揮するバイクだけに
自粛続きの現状はやはり歯がゆいです。
早く収束して色々な所に出歩けるようになると良いですよね♪
米国並みの車社会である田舎暮らしなので維持費の低い250を選定していました。セロー、ベルシス、Vストで悩みましたがキャンツー主目的なのと、ブランク期間15年ある我が身を考慮して、Vストに決めました。ケロステさんのインプレ大変参考になりました。納車が待ち遠しいです。
参考にして頂きありがとう御座います><
ブランク15年という事はリターンでしょうか？
新しいバイクライフも楽しんでください♪
先月vストローム250を契約してきましたがコロナの影響で納車がかなりズレ込むみたいです。2020年型新車パニア無しABSモデルで自賠責4年付き乗り出し52万でした。めちゃくちゃコスパいいです。気長に待とうと思います。
契約おめでとうございます🎊
中国生産の影響もろに出てますね…
にしてもABS自賠責4年付で52万はめちゃめちゃ安いですね！しゅごい
経験者の語りは本当に為になります。貴重な情報、ありがとうございます。
さて、連泊で長距離(数千キロツー)を走行するとお尻が痛くなるバイクが多いのですがVスト250は如何でしょうか？
差し支えなければ主観で良いので教えて頂けますか。
動画見て頂いて有難う御座います！
シートと尻痛に関しての個人的な感想ですが
それなりに痛くならない良いシートだと思います。
自分は一日走りっぱなしだと夕方頃にそれなりに痛くなる感じです。
ですが、信号待ちの間にお尻を浮かせる等の対策を取ると
一日の終わりにもお尻は痛くならずに済んでいます。
去年九州へ10日間ツーリングに行った際も
上記の対策だけで尻痛は気にせず楽しめました。
参考にして頂けますと幸いです(ﾉω` )
ケロステバイク旅チャンネル
返信ありがとうございます。Vスト250はツアラーとしては逸品である事を理解した上で、
何もしないと夕方には痛くなる可能性がある様ですね。10日OKなので良いシートなのでしょうが、
長距離で尻痛は地獄、ツアラー作るメーカーにはより快適なシートを開発してほしいと思っています。
いっぺん一泊二日でキャンプ道具積載で試してみたいんだけど、レンタルバイクは高いし、昨今はバイクはいっさい人に貸さないのがスタンダードになってて、乗るが機会がない…。
今までで一番のインプレでした。
私も2017年式に乗ってます。
パニアは速攻で手放しましたｗ
今はトップケースはGIVIの５８リッターのもの
サイドには５０リッターの防水バックを使っています。
先日、福島往復の弾丸ツアーしましたが問題なく７８０キロ走行できました。
燃費は３２キロでした。
たぶん人生最後の新車になると思いますがホントによくできたバイクだと思います。
元々はKawasaki海苔だったんですけどｗ
スズキの変態ぶりがとても良い感じに還元されています。
自分の乗っているバイクを紹介してくれて嬉しい限りです♪
Vスト所有者です、フルパニアだとエンジンガードが要らないです、倒してもサイドパニアとハンドルガードが先にぶつかるので要らないです、必要なのはグリップヒーターとアクセサリーバーとヘルメットホルダー？スプロケットは15にしましたが60～90ｋｍ走行ではノーマルが良いです、まったりツーリングではノーマルが良いです、積載は本当に素晴らしい、ロングツーリングとキャンプツーリングに最適です。
大型も持っているがまったり走る人はお勧め、
半年vスト乗りです。かなり共感できます。メインパニアはやはりGIVIに変えました。
トップケースの容量、絶妙に小さいですよね。
旅やキャンプメインに使おうとすると
あのサイズじゃ物足りなく感じます(ﾉω` )
Vストローム２５０は重い。ジクサーを改良してもっと軽いバイクにしてくれたらと妄想していたが、これだけ荷物を積み込んではジクサーの様な軽い車重では
安定性に問題が出てくるか。重いのにはそれなりの意味があったのかな？
I don’t understand japanese but I am loving this video! Vstrom 250 😍😍😍😍 hope we’ll get the same in the Philippines
9:37 の道ってどこか教えてほしいです。
滋賀の奥琵琶湖パークウェイになります
紅葉が綺麗でした♪
@@Kerochannel ありがとうございます！
Ｖストロームはいいバイクだが元になったＧＳＲ２５０も同じ特徴を持つ。防風性ならＳ型ははるかに優れるしハンドルが高く、ポジションはほとんどＶストと変わらない。しかもツーリングならタイヤのマッチングはＳ型、Ｆ型の方が優れるヨ。
積載性と低速性能で勝負かな?
165cmの人もvストは乗れますか？
足つきチェックの動画もみたりしていますが、ほぼ同身長の女性がノーマル車で両足の指が接地するというようなインプレをしていましたね。十分ではないでしょうか？
シューズをある程度厚底のものを選ぶとか、リアのショックを柔らかめにするとかでより安心して乗れると思います。
日本一周バイクとしても使えそうなバイクですね。
航続距離は燃費よりも私は大切だと思います。
実際フォロワーさんにVストで日本一周してらっしゃる方もおられました
無事一周されたようで旅バイクとしては申し分ないかと思います♪
初バイクをＶストにする決心が着きました
ありがとうございます！
この動画を参考にしてくれて有難う御座います><
良きバイクライフをー！！
簡潔にまとめられたVスト250の良し悪しがわかる動画ですね！
ありがとうございます♪
Vスト乗りです！素敵な動画をありがとうございます😊Vスト乗りさんがもっと増えるといいなぁ
こちらこそコメントまでして頂いて…ありがとうございます！
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私も乗ってます。
改めてその通り‼と頷いてばかりです。本当に素晴らしいバイクですよね❗
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私もvstrom250に乗り始めてから2年少々経ちました。頷く事が多く、楽しく拝見しました！純正パニアケースの保温効果は夏に走ると気がつくポイントですよね！トップケースは最初からSHADの48を付けました。ちょっと横に広いですが純正サイドケースと色の近いモデルがあったので。フロントスプロケは15に変更済みで100㎞を7000回転位で出せます。7000回転はこのエンジンを快適に使える上限目安の様な気がします。今、もう500回転下げるべくリアスプロケを45にしようと目論んでる所です！チャンネル登録させていただきました！今後の動画にも期待しております！
コメントありがとうございます！
スプロケ変更を実際にした方の声は初めて聞いたのでとても参考になりました♪
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R25から乗り換えで昨日、Vスト250ABS（ブラック/シルバー）を契約してきましたよ。
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自分もR25からの乗り換えでVストにしたクチですが
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クロスカブ110からの乗り換え先探しでこの動画に出会いました。参考になりました！次Vストにしようかなーと思います！
見て頂いてありがとうございます。
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数分乗った映像と雑誌の切り抜きみたいな台詞を散りばめて終わりみたいな糞動画が散見されるけど、しっかり乗って長期間考察された結果が伺える。
オフロードもSSもツアラーも乗ってた身からすると、目が点になる面白レビュー動画よりこういう身のある動画の方が為になります。
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説明が分かりやすい。
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650はでかい重い、250はちょっと頼りない…グラディウスのエンジンでVスト400を作ってくれたら完ぺきなんだけど・・・
わかりやすい動画でした。セロー乗りですがVストはさすがスズキと言わざるを得ないです。GSX250Rには試乗しましたがエンジン特性がまた違うのでしょうかね。試乗できる店がなかなかないため見つけた際には試乗したいです。大型を見ると650もなかなかスタイリッシュですが万能選手は250ですね。
初めまして。 V-strom250のインプレ、とても上手くまとめてありすごく分かりやすかったです。
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排気量は違いますが同じV-strom乗りとしてチャンネル登録させていただきます。
コメントありがとうございます！
650にも通じる部分があるはやはり兄弟車だからですかね
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いやぁめっちゃ素晴らしく出来の良い動画ですね！感動もんですね！Vストも欲しくなりましたよ！
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自分も同じエンジンを搭載しているGSX250Rに乗っているのですが、Vストとの違いがよくわかりました
どちらも低中速域を重視しているので、高速道路はあまり楽しくはないのは同感です。おそらく最高速は140近くでるのでしょうが、80～100巡航が快適ですね。それ以上は、楽しくも快適でもないですね。
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その代わり、GSXは峠では意外と速いですよ。トルクがあるから！Vストは飛ばして楽しいバイクというより、快適なバイクですね！
燃費ですが、GSXは街乗りで33前後、日帰りツーリングで峠で遊んで37前後、泊まりでは40前後走ります
そう考えると、重さというのはバイクという乗り物にとって、使い方によって大きく変わりますね
GSXも178キロとライバル車より10キロも重いのですが、それが高速(直進)安定性に効いてます。前車のVTR250Fと比べると別次元に楽チンです。
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GSX250Rも共通の部分が多いとは聞いていたので気になっていたのですが
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GSX250R欲しくなっちゃいそうです(ﾉω` )
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Vスト250はＦIエラーが出てエンジンが止まるから考えた方がいいよと、私は言われてやめましたけど大丈夫なんでしょうか・・・。
コメント有難う御座います！
自分は今の所FIエラーでエンジン始動出来なくなった等は無いです。
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と聞いたので購入に踏み切りました。
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vst250は大きくて重いのが……
今乗ってるmt-09と同じ重量というのが、ちょっと……。
vst250にvst650のエンジンを積んでくれたらなぁ(笑)。vst650はさらに重くて大きいんですよね。
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650は250に比べて足つきに不安がある印象でした
逆に言えば足元が窮屈じゃなくて良いという事でもあるのですがw
Vスト250乗りです。社外（SHAD）製3点パニア、大型ウィンドスクリーン装着した状態で風強めの高速道路を時速100kmでぶっ飛ばしてもまったく不安はないです！ すごすぎて笑いがこみ上げますよ～( ´∀｀ ) もちろん一般道でも快適で、時速50kmくらいからは6速でも加速していきますし、クラッチも軽い、ケツが痛くなったら立ち乗りもできる(笑) このバイクならどこまででも走っていける気がしますよね。
大型スクリーンやはり快適そうですね！
純正だとヘルメットに直に風が来るので
自分も導入しようかかなり迷いました>
@@Kerochannel 純正スクリーンはスタイルと実用性ではかなり高次元でまとまっているので基本的に純正から交換する必要はないですよねｗ かっこいいもん
しかし、スタイルとトレードオフして手に入れる風防効果はなかなかいいですよ^^ 中国通販のアリエクスプレスで5000円以下で買えますから気軽に試せますよ（1か月くらい待たされますけど）
こんばんは。いい動画ですね～。私もVストオーナーです。 動画の内容からVstrom愛を感じます。全くおっしゃる通り。私も同感です。私は若いころからの本一周するのが夢でしたが、Vストと出会って、即買い。旅に出る決心をしました。現在は休止して自宅待機中です。早く続きに出たいなぁ。(^^)/
コメントありがとう御座います！
このご時世だと日本一周は休止せざる追えないですよね…
早く遠くまでバイク旅に行きたいものです>
購入を考えているのですが、大変参考になりました。
やはりトップケースは小さいのですね。
コメントありがとうございます！
トップケースは想像以上に小さかったです。
ケースを換装しないのであれば
入らない物はネットで括り付けたりと
ある程度積載に工夫が必要だと思います>
この合成音声むちゃくちゃ聞き取りやすい
すごいな
楽しい情報でした。
……ところであのグンマ県境、実在したんですね。
Vスト250、欲しいなあと思いながら、動画拝見しました。とても良かったです。
チャンネル登録を、させていただきました。
全くジャンル違いですが、
よろしければ、私の空撮や空旅チャンネルも覗いてみてください!
どうぞ宜しくお願いいたします。
400ccだったら完璧だったのに....
250でこの利便性にケチつけるのはNG（感染者）
Vストは街中で本当によく見かけます。
良いバイクの証ですね(^^)
最近は本当に増えましたねー
乗ってる世代も幅広いみたいですし、万人受けするいいバイクだと思います♪
パニアケースの説明の場面でピンボケ映像なのが残念でした。250とは思えない大きな車体は魅力的です。かつて【砂漠の怪鳥】と言われた大型油冷エンジン（800㏄）搭載車を思い出させるデザインですね。
Vスト購入を考えてる者です。大変参考になりました！
ありがとうございます！
購入検討の一助になれば幸いです
サイドパニアにヘルメットが入ればなぁ…
やっぱり箱の容量は少々気になりますよね
9:31 うは、これはあの、グンマ先危険の地じゃないですか
ですです！
よくネタにされてますが…
景色も良いし風も気持ち良いしで好きな場所です♪
CBR250RR乗ってるのにVストちゃんも良いなぁ〜って思い始めました。こりゃ次買うバイクはvストかな？(((o( ˙꒳˙ )o)))
CBR250RRも良いですよね♪
スポーツ性能を取るか旅性能を取るか…
非常に悩ましいですよね〜
これだけ便利そうなバイクで50万円台は安くてすごい！
しかし250ccでこれだけ詰めるってすごい、旅するには本当に最適ですね！
違うバイクですが私もバイクを購入したのでこれからも色々参考にさせていただきます(*'ω'*)
バイク購入おめでとう御座いますー🎊
今後もどんどん投稿していくので楽しんで頂けると嬉しいです！
Quero ver essa moto por aqui 🇧🇷
Ｖストもかっこええなぁ…
２ヶ月待って昨日、納車でした。
納車おめでとうございます🎉
今二ヶ月も待つんですね😱
こにちわ、次のバイクにＶスト250を検討しているものです
20分強の映像でしたが普段なら飽きるのがしっかり楽しく拝見出来ました ありがとうございました
現状バイクはTACER900GTとSEROWを所有しツーリングメインの乗り方なのですが2～3年後に一台に整理したいと考え
第一候補（現状一択ですが）として検討しています
処でお聞きした点が一点、シートの固さと長距離時にお尻へのダメージはどうでしょうか？
此ればっかりは長時間乗らないと判らないので( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸお願いします
でわ。
コメントありがとうございます！
シートに関して、あくまで個人的感想ですが
それなりに柔らかくて良いシートです。
具体的には…
途中お尻を浮かせたり、休憩を入れていれば
1日の終わりにも痛みもない状態ですが
高速を丸一日走り続けるような使い方をすると
流石にそれなりの痛みに襲われます。
以前九州を10日程ツーリングした時は痛み気にする事もなく楽しめましたので
酷な使い方をしないのであれば優秀なシートかと思います♪