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京奈線の800や820が伊賀線に行くまではこんな音してたのかなぁ?と言う思いで聴かせていただきましたありがとうございます。今回の新車のデザインどうも好きになれませんからずっと居てほしい思いもしました。
大阪線の2610系とかより出だしの高音が大きめですね
歯車の音程と冷却ファンの音程が同じだとなんかすっきりしてますね。名鉄3300系もそうですが、混じり気がない雰囲気が個人的に好きです。それでいて飛ばすと中々迫力があってかっこいい音だと思います。
Very good video!!!
WN駆動らしい。
名古屋線用車両の一部は抑速ブレーキが取り付けられていないので大阪線の急勾配区間と通ることが出来ないために塩浜で全般検査を受けるんですよね。
近鉄電車1000系はいわば名古屋統括部管内でしか走っていない車両ですね。言い換えると大阪統括部管内ではお目にかかることがない車両ですね。
京奈線の800や820が伊賀線に行くまではこんな音してたのかなぁ?と言う思いで聴かせていただきましたありがとうございます。今回の新車のデザインどうも好きになれませんからずっと居てほしい思いもしました。
大阪線の2610系とかより出だしの高音が大きめですね
歯車の音程と冷却ファンの音程が同じだとなんかすっきりしてますね。
名鉄3300系もそうですが、混じり気がない雰囲気が個人的に好きです。それでいて飛ばすと中々迫力があってかっこいい音だと思います。
Very good video!!!
WN駆動らしい。
名古屋線用車両の一部は抑速ブレーキが取り付けられていないので大阪線の急勾配区間と通ることが出来ないために塩浜で全般検査を受けるんですよね。
近鉄電車1000系はいわば名古屋統括部管内でしか走っていない車両ですね。言い換えると大阪統括部管内ではお目にかかることがない車両ですね。