Bei dem Vorderrad und der Achse. Da wo die Achse mit dem dickerem Absatz gegen den Nabendeckel drückt, müsste Original eine U-Scheibe rein kommen. Um die Flächenpressung zu vermeiden. Und zum Thema Speichen. Es ist durchaus sinnvoll, nach dem Zentrieren auf die Nippel einen Tropfen Schraubenkleber zu geben. Nicht zukleistern sondern nur so, das es Sich nicht von selbst lößt. Ich hab mal einen Satz Räder zum Motorradschrauber zum Zentrieren gegeben. Nach nichtmal 200km waren Alle wieder locker -_- Danach hab ich mir selbst einen Zenzrierständer zugelegt (Ich hab das bei Fahrradrädern schonmal gemacht!). Eine schöne gemütliche Arbeit für den Feierabend.
Sind sehr gut aber leider nicht ganz billig ;-( www.preciray.com/PreciRay/de/video.php In Deutschland vertreibt diese Firma den Preciray : FAGGIN DEUTSCHLAND GMBH LOBBERRICHER STR. 79 47929 GREFRATH TEL 02158-9174-26
Sehr gutes Video, 1 Punkt hätte ich anzumerken. Das Auswuchten der eingespeichten Felge kann man sich m.M. nach ersparen. Lt. einem Experten bringt der Reifen & Schlauch mehr Unwucht rein. Wenn man bei nicht aufgepumpten Reifen den Mantel verschiebt müsste man die Unwucht der Felge damit kompensieren können.
Zentrieren geht auch ganz gut mit einen verstellbaren Schraubstock einer Achse und einem Stück Holz. Ich war jetzt zu faul zum warten bis das Zeug kommt 😬.
@@zweitaktgott2531 Da gehört keine hin, nur der Deckel. Diese Scheibe ist als U-Scheibe beim Festschrauben notwenig. Wenn du diese Scheibe zwischen Deckel und Telegabel machst, dann verspannst du die Telegabel. Deine Gabelbrillen werden es dir danken ...
Von so einen Rundlauf kann ich nur träumen. Ich habe noch die alten DDR Stahlfelgen drin quasi vom Schwiegervater übernommen. Hier bezahlt man 20€ pro Rad auswuchten/einspeichen aber sieht so aus als hätte der Kollege das auch nicht wirklich hinbekommen
Den größten Fehler gemacht! Kein Elsterglanz genommen! Zu einem DDR Moped und DDR Felge gehört Elsterglanz (funktioniert auch am Besten!)! Das Moped fährt nie richtig und ist auch nicht Original! :-) :-) :-)
Das hatte ich selbst noch nicht, dass die Achse zu kurz ist. Von Werk aus war dort eine Scheibe drunter. Ich möchte meinen das auch auf einer Explosionszeichnung gesehen zu haben. Und du hast Recht, es fehlt bei vielen die U-Scheiben weil die meisten wohl die Funktion nicht nachvollziehen können beim Zusammenbau und wenn Sie es wieder auseinander bauen sich gar nicht mehr an die Scheibe erinnern können. Ich hatte einige Mopeds aus DDR Zeiten in meiner jugend ohne Scheibe gesehen aber eben wenige auch mit. Die Achse lässt sich traumhaft ausbauen wenn die Scheibe drin ist. Aufbohren bringt wahrscheinlich nichts. Sie wird sich wieder reinziehen.
Wie sind Euere Erfahrungen mit Kompletträdern? Ich hatte mir 2017 zwei Stück bestellt in Edelstahlausführung(MZA, "zusammengebaut, eingespeicht und zentriert bei MZA in Suhl"), die Felgen hatten Einiges an Seiten und Höhenschlag, das kann man doch so nicht akzeptieren bei neuen Rädern ?? 😠 und bei jeder Umdrehung ein Geräusch vom Felgenring selbst(als ob sich Sandkörner mitdrehen...?) Hatte die Räder dann noch mal zum Nachzentrieren gebracht.... Wann kapiert es MZA endlich mal. Grüße.
Habe ich letztes jahr auch machen müssen wahren hinten 3 speichen kaputt hatte auch die doffen Edelstahl speichen aber jetzt Schöne verchromten Stahl speichen ;-)
Cooles Video und super erklärt! Erlaubt mir bitte eine Frage: Restauriere gerade einen 66er Star. Die Löcher in der Trommel lassen nur die Speichenrichtung der 2 Reihe analog der ersten Reihe zu. Es sei denn, ich stecke die 2. Reihe von der anderen Seite in die Trommel. Was wäre eurer Meinung nach die richtige Lösung, oder ist das egal? Gruß aus der Sperrzone Schleswig Holstein Guido
Hatte die 66er nicht eine andere Speichenart bezügl. der Länge ? Hm keine Ahnung ! schreib mal die 2T Brigade an. Ich denke Gerrit weiß das besser ! LG Simson 4.0
Habe meine Narben noch nie poliert wenn ich hingefallen bin! Meine RadNABEN schon. Keine Ahnung warum immer alle Narben schreiben und und Standard mit t am Ende.
Ich mag nicht meckern, bitte nur als Tipp verstehen. Den Reifen vor entfernen der Speichen, also als Step 1 entfernen. Wenn die Räder nicht des Todes krumm sind, erspart es euch beim einspeicheln dramatisch viel Zeit, da Ihr den Höhen- und Seitenschlägen, die so verursacht werden, „etwas“ aus dem Weg geht, auch wenn kaum ein originale annähernd rund läuft.
Moin moin 😉 . Hat bei Euch jemand Edelstahlfelgen verbaut? Beim Drehen des Rades hört man ein komisches Geräusch... als ob in den kleinen Hohlräumen (an der Stelle, wo die Felge umgebördelt ist) Sandkörner mit herum rollen... Irgendwelches Granulat von der Fertigung...? Ich kann da doch nicht der Einzige sein, dem das aufgefallen ist... Gruß MaZi.
Falls es Dich noch interessiert nach 4 Jahren. Das sind Herstellungsrückstände (Schweißdraht, oder Perlen) die beim Verschweißen im hohlen Felgenhorn landen. Das tut nix. Klingt nur komisch. Zum Glück hört man es nicht im Betrieb. DlzG
sagt mal... hat einer von euch nen tipp, ob es unterschiedliche speichen-qualitäten gibt!??????????!!!!! ick hab im frühjahr (2018) meine räder neu speichen lassen (von einer örtlichen motorrad-werkstatt), 1 monat später waren die ersten wieder gebrochen. (gewährleistung) im 12/2018 habe ick wieder 4 gebrochene und 6 (schon) verbogene...😤🤯😠 das nervt! habt ihr abhilfe?? p.s.: bevor jetzt "dumme" kommentare kommen, ick wiege glatte 64 kg!!! und Potsdam/Umgebung hat schon geteerte straßen! 😉
Was haltet ihr von Dickendspeichen wie diesen hier? Ist das zu empfehlen oder ist das eher Unsinn und Geldverschwendung? www.ostoase.de/SET-Dickendspeichen-16-143mm-M35-Nippel-Edelstahl-poliert
Hoffentlich macht das keiner nach, falsch eingespeicht. Wenn eine äussere Speiche bricht stellt sich auf dem Kettenschlauch auf und schiebt durch Schlauch und Reifen. Äusserst gefährlich Gruss Torsten
Nabe nicht polieren, größter Unfug! Wenn sie poliert wird dann hat die Nabe weniger Oberfläche um Hitze an die Umgebung abzuleiten -> Bremsbacken verglasen schneller. Gleiches gilt für den Motor.
@@ZockerMrSchaf Hmm, das heisst alle neuen Mopeds haben nach kurzer Fahrt verglaste Bremsen? Es ist schon richtig dass nach dem Polieren minimal weniger Oberfläche vorhanden ist, aber wenn das ein Problem darstellen sollte wäre das Ganze eine völlige Fehlkonstruktion. Über wieviel Grad Temperaturdifferenz sprechen wir denn hier? Das macht weniger Temperaturdifferenz aus als die natürliche Temperaturdifferenz zwischen Winter und Sommer. Das ist ein Moped und keine Raumfahrtkapsel.
+Getting Nervous Von welchen neuen Mopeds reden wir? Neuaufgebaut oder Neuhergestellt? Wenn du neuaufgebaute meinst dann kannst du es nicht verallgemeinern da jeder selbst entscheidet. Die Konstrukteure bei Simson dachten sich schon etwas dabei die Naben und Motoren unpoliert auszuliefern. Gleiches bei MZ AWO Jawa und anderen. Natürlich wenn eine Scheibenbremse Anwendung findet ist das egal...
@@Simson-4.0 Ja sind top. Hab die für den Motor aber noch nicht eingebaut. Werde aber wahrscheinlich die Kompletträder, die ihr zuletzt getestet hab nehmen. Beim Einzelkauf und Selbsteinspeichen und zum zentrieren geben macht man nichts gut. Felgen haben leider jede eine Beule.
Super Video, wir müssen für ein Mofa auch die Speichenfelgen etwas schönmachen, deswegen sind die Tipps sehr hilfreich 👍
Bei dem Vorderrad und der Achse. Da wo die Achse mit dem dickerem Absatz gegen den Nabendeckel drückt, müsste Original eine U-Scheibe rein kommen. Um die Flächenpressung zu vermeiden. Und zum Thema Speichen. Es ist durchaus sinnvoll, nach dem Zentrieren auf die Nippel einen Tropfen Schraubenkleber zu geben. Nicht zukleistern sondern nur so, das es Sich nicht von selbst lößt. Ich hab mal einen Satz Räder zum Motorradschrauber zum Zentrieren gegeben. Nach nichtmal 200km waren Alle wieder locker -_- Danach hab ich mir selbst einen Zenzrierständer zugelegt (Ich hab das bei Fahrradrädern schonmal gemacht!). Eine schöne gemütliche Arbeit für den Feierabend.
Einfach super!! So ein Gerät zum Zentrieren hätte ich auch gern!! Weiter so Männers, gefällt mir sehr gut.
Sind sehr gut aber leider nicht ganz billig ;-( www.preciray.com/PreciRay/de/video.php In Deutschland vertreibt diese Firma den Preciray : FAGGIN DEUTSCHLAND GMBH
LOBBERRICHER STR. 79
47929 GREFRATH
TEL 02158-9174-26
Sehr gutes Video, 1 Punkt hätte ich anzumerken. Das Auswuchten der eingespeichten Felge kann man sich m.M. nach ersparen. Lt. einem Experten bringt der Reifen & Schlauch mehr Unwucht rein. Wenn man bei nicht aufgepumpten Reifen den Mantel verschiebt müsste man die Unwucht der Felge damit kompensieren können.
Super Video! Werde da die Felgen auch selber neu machen aber auswuchten lass ich machen.
Cooles Video:D Nun kann ich meine Felgen ebenfalls aufarbeiten
Zentrieren geht auch ganz gut mit einen verstellbaren Schraubstock einer Achse und einem Stück Holz. Ich war jetzt zu faul zum warten bis das Zeug kommt 😬.
Das Bier auf der Bank ist das wichtigste!
Super Jungs.Weiter so!
2:37... schief gebohrt !
Oh je... Wenn das der Alex wüsste :-)
Die Anlaufscheibe hat gefehlt, die vor den Nabendeckel gehört damit die Achse nicht auf dem Deckel klemmt dann kann sowas nicht passieren. 😂
Welche Anlaufscheibe ? haben wir etwas übersehen ? Ich kenne an der Stelle gar keine;-)
@@Simson-4.0 www.dumcke.de/simson/raeder-und-nabenteile/bremshebel-kleinteile/1720/scheibe-13-mm-f.-steckachse-vorn-s51-sr50
Scheibe 13 mm f. Steckachse vorn S51,SR50 - Dumcke
@@zweitaktgott2531 Da gehört keine hin, nur der Deckel. Diese Scheibe ist als U-Scheibe beim Festschrauben notwenig. Wenn du diese Scheibe zwischen Deckel und Telegabel machst, dann verspannst du die Telegabel. Deine Gabelbrillen werden es dir danken ...
Informiert euch erstmal richtig bevor ihr dummes Zeug schreibt .😂
Das wusste ich nicht ! Habe ich bei noch keiner Simson gesehen. Man lernt nie aus. Vielen Dank für den Hinweis..@@zweitaktgott2531
Von so einen Rundlauf kann ich nur träumen. Ich habe noch die alten DDR Stahlfelgen drin quasi vom Schwiegervater übernommen. Hier bezahlt man 20€ pro Rad auswuchten/einspeichen aber sieht so aus als hätte der Kollege das auch nicht wirklich hinbekommen
ich finde so leicht angerostete Speichen passen ganz gut zur Patina...ich hätte es gelassen
Danke für das Video nun kann ich das selbe an meiner s 50 machen
Den größten Fehler gemacht! Kein Elsterglanz genommen! Zu einem DDR Moped und DDR Felge gehört Elsterglanz (funktioniert auch am Besten!)! Das Moped fährt nie richtig und ist auch nicht Original! :-) :-) :-)
@@benestockade Sollte eigentlich Spaß sein! Manche verstehen die smiley's halt nicht. Das Wichtigste! Simson 4.0 hat's verstanden.
Anstatt den "Teller" aufzubohren gehört davor eine Unterlegscheibe. So presst sich die Achse auch nicht in den Teller.
Ja, nur leider sind dann teilweise die Achsen zu kurz. Glaube das sehr viele die Scheibe nicht haben.
Das hatte ich selbst noch nicht, dass die Achse zu kurz ist. Von Werk aus war dort eine Scheibe drunter. Ich möchte meinen das auch auf einer Explosionszeichnung gesehen zu haben. Und du hast Recht, es fehlt bei vielen die U-Scheiben weil die meisten wohl die Funktion nicht nachvollziehen können beim Zusammenbau und wenn Sie es wieder auseinander bauen sich gar nicht mehr an die Scheibe erinnern können. Ich hatte einige Mopeds aus DDR Zeiten in meiner jugend ohne Scheibe gesehen aber eben wenige auch mit. Die Achse lässt sich traumhaft ausbauen wenn die Scheibe drin ist. Aufbohren bringt wahrscheinlich nichts. Sie wird sich wieder reinziehen.
Wie sind Euere Erfahrungen mit Kompletträdern? Ich hatte mir 2017 zwei Stück bestellt in Edelstahlausführung(MZA, "zusammengebaut, eingespeicht und zentriert bei MZA in Suhl"), die Felgen hatten Einiges an Seiten und Höhenschlag, das kann man doch so nicht akzeptieren bei neuen Rädern ?? 😠 und bei jeder Umdrehung ein Geräusch vom Felgenring selbst(als ob sich Sandkörner mitdrehen...?) Hatte die Räder dann noch mal zum Nachzentrieren gebracht.... Wann kapiert es MZA endlich mal. Grüße.
Habe ich letztes jahr auch machen müssen wahren hinten 3 speichen kaputt hatte auch die doffen Edelstahl speichen aber jetzt Schöne verchromten Stahl speichen ;-)
Die Speichen werden dir schön wegrosten ;)
Edelstahlspeichen sind mir noch nie kaputt gegangen.
Naja gibt immer ein erstes mal.
Hi muss bei meiner CB 750 auch die Speicherfelgen machen, wollte fragen ob ihr sowas auch gegen Bezahlung auch macht. Danke
Wieso Bohrer du schräg in den Teller 😐🙅♂️🤦♂️
Cooles Video und super erklärt! Erlaubt mir bitte eine Frage: Restauriere gerade einen 66er Star. Die Löcher in der Trommel lassen nur die Speichenrichtung der 2 Reihe analog der ersten Reihe zu. Es sei denn, ich stecke die 2. Reihe von der anderen Seite in die Trommel. Was wäre eurer Meinung nach die richtige Lösung, oder ist das egal?
Gruß aus der Sperrzone Schleswig Holstein
Guido
Hatte die 66er nicht eine andere Speichenart bezügl. der Länge ? Hm keine Ahnung ! schreib mal die 2T Brigade an. Ich denke Gerrit weiß das besser ! LG Simson 4.0
Auf die steckachse zwischen Teller und Gabel kommt noch eine Scheibe
Ja, stimmt ! Fehlt fast bei jeder Simson. LG Simson 4.0
Hallo sind da kleine Ventile drin verbaut LG Friedrich
was kostet den der Zentrierbock bis zur welcher Felgengröße verwendbar?
Must du mal bei Preciray anfragen. Ist aber nicht billig, aber das Beste was es gibt. Gruß Simson 4.0
@@Simson-4.0 Guten Abend wir hatten bei uns auf Arbeit eine Vorderradschwinge von einer Schwalbe
Ihr wolltet doch noch die Wuchtung mit Reifen zeigen.
das stimmt ;-( Das haben wir wohl vergessen . danke für den Hinweis .
Da ist ja noch das Hinterrad. ;-)
das stimmt ..@@orfiorfeus1907
Bitte mit reifen beim reifendienst wochen lassen.
Und wie poliere ich die speichen(ohne sie auszubauen)
Lappen, Politur und los gehts.
@@MMMMUROK da ist richtig moeser rost drauf, habs schon probiert, bringt nichts
@@skiiiler7943 dann brauchst du neue Speichen....
@@louisr1873 ich kauf ne neue felge, ich bin zum einspeichen zu blöd
@@skiiiler7943 danach bohrst du dir ein Loch ins Knie weil du den nachbau Schrott vergessen kannst
Und wieso Narbe nicht poliert ?
Habe meine Narben noch nie poliert wenn ich hingefallen bin! Meine RadNABEN schon. Keine Ahnung warum immer alle Narben schreiben und und Standard mit t am Ende.
Ich mag nicht meckern, bitte nur als Tipp verstehen. Den Reifen vor entfernen der Speichen, also als Step 1 entfernen. Wenn die Räder nicht des Todes krumm sind, erspart es euch beim einspeicheln dramatisch viel Zeit, da Ihr den Höhen- und Seitenschlägen, die so verursacht werden, „etwas“ aus dem Weg geht, auch wenn kaum ein originale annähernd rund läuft.
Ja das stimmt. VG Alex
Ähm, ... zum erwärmen von Aluguß, nimmt man eine E-Erdplatte! Flammen aus dem Gasbrenner sind da nicht gut!
Warum ?
Wie würde ich denn eine polierte Felge mattieren?
Schau unser letztes Tankdeckel Video mit den Würstchen. Da wird es erklärt
Moin moin 😉 .
Hat bei Euch jemand Edelstahlfelgen verbaut?
Beim Drehen des Rades hört man ein komisches Geräusch... als ob in den kleinen Hohlräumen (an der Stelle, wo die Felge umgebördelt ist) Sandkörner mit herum rollen... Irgendwelches Granulat von der Fertigung...?
Ich kann da doch nicht der Einzige sein, dem das aufgefallen ist...
Gruß MaZi.
tut mir leid wir haben nur Aluminiumfelgen verbaut Gruß Simson 4.0
@@Simson-4.0 ok.
Bin schon auf neue Videos gespannt...👍🍺
Falls es Dich noch interessiert nach 4 Jahren. Das sind Herstellungsrückstände (Schweißdraht, oder Perlen) die beim Verschweißen im hohlen Felgenhorn landen. Das tut nix. Klingt nur komisch. Zum Glück hört man es nicht im Betrieb.
DlzG
Macht ihr die hintere auch noch ?
Ja
sagt mal... hat einer von euch nen tipp, ob es unterschiedliche speichen-qualitäten gibt!??????????!!!!! ick hab im frühjahr (2018) meine räder neu speichen lassen (von einer örtlichen motorrad-werkstatt), 1 monat später waren die ersten wieder gebrochen. (gewährleistung)
im 12/2018 habe ick wieder 4 gebrochene und 6 (schon) verbogene...😤🤯😠
das nervt! habt ihr abhilfe??
p.s.: bevor jetzt "dumme" kommentare kommen, ick wiege glatte 64 kg!!! und Potsdam/Umgebung hat schon geteerte straßen! 😉
Hast du Edelstahlspeichen ?Das wäre eine Erklärung, weil die spröder sind und kaum elastisch.Schon bei geringerZugbelastung reißen/brechen sie
Nicht mal nh Schmutzfänger dran!😂
Was bei Big Lebowsky "Fuck" ist, das ist bei euch "Alex"...
Leute. Unsichtbar wuchten iss ja schön, aber nur bis max 100 km/h zulässig. Logisch !!! Hinweis ist wichtig !
Bremse zentriert hab ihr aber nicht wa?
Na klar, das muss sein.
Was haltet ihr von Dickendspeichen wie diesen hier? Ist das zu empfehlen oder ist das eher Unsinn und Geldverschwendung?
www.ostoase.de/SET-Dickendspeichen-16-143mm-M35-Nippel-Edelstahl-poliert
Warum nicht ? Sieht wertig aus. Haben wir aber noch nicht probiert. Gruß Simson 4.0
nehmt doch bitte das neue Intro das is viel cooler
Wir sind noch am überlegen. Viele wollen das Alte und viele das Neue. Ich persönlich finde das Neue auch besser...
Du bist Chef, und du willst das neue 👍
Die community zählt...
@@Simson-4.0 wie was Demokratie? 😱
Auswuchten? Denke ist unnötig, auf Grund der geringen Geschwindigkeiten.
Hoffentlich macht das keiner nach, falsch eingespeicht.
Wenn eine äussere Speiche bricht stellt sich auf dem Kettenschlauch auf und schiebt durch Schlauch und Reifen.
Äusserst gefährlich
Gruss Torsten
Wuchten
Hätte die Nabe auch gleich etwas gesäubert ...
Und den Nabendeckel
Aber egal ... Prost
NABE!!! Nicht Narbe....
@@2stroke_fanatic357 alles klaro
Da weißte Bescheid
Nabe nicht polieren, größter Unfug! Wenn sie poliert wird dann hat die Nabe weniger Oberfläche um Hitze an die Umgebung abzuleiten -> Bremsbacken verglasen schneller. Gleiches gilt für den Motor.
@@ZockerMrSchaf Hmm, das heisst alle neuen Mopeds haben nach kurzer Fahrt verglaste Bremsen? Es ist schon richtig dass nach dem Polieren minimal weniger Oberfläche vorhanden ist, aber wenn das ein Problem darstellen sollte wäre das Ganze eine völlige Fehlkonstruktion.
Über wieviel Grad Temperaturdifferenz sprechen wir denn hier? Das macht weniger Temperaturdifferenz aus als die natürliche Temperaturdifferenz zwischen Winter und Sommer.
Das ist ein Moped und keine Raumfahrtkapsel.
+Getting Nervous Von welchen neuen Mopeds reden wir? Neuaufgebaut oder Neuhergestellt?
Wenn du neuaufgebaute meinst dann kannst du es nicht verallgemeinern da jeder selbst entscheidet.
Die Konstrukteure bei Simson dachten sich schon etwas dabei die Naben und Motoren unpoliert auszuliefern. Gleiches bei MZ AWO Jawa und anderen.
Natürlich wenn eine Scheibenbremse Anwendung findet ist das egal...
Ca. 10 € pro Lager... ganz schön happig!
Das stimmt. bekommt man aber wenn man etwas sucht, auch schon für ca, 5 Euro. Sind aber top. Muss man wissen was man will.
@@Simson-4.0 Ja sind top. Hab die für den Motor aber noch nicht eingebaut. Werde aber wahrscheinlich die Kompletträder, die ihr zuletzt getestet hab nehmen. Beim Einzelkauf und Selbsteinspeichen und zum zentrieren geben macht man nichts gut. Felgen haben leider jede eine Beule.
Lasst Bitte die Drecks Werbung weg. Ist amsehlig.
Ja, finden wir auch. Müssen wir aber machen ist Pflicht ! LG Simson 4.0