Selten eine so kompetente und detailreiche Vorstellung eines Oldtimers wie diesen Röhr 8 gesehen.Schon nach kurzer Zeit bemerkt man daß der Besitzer nicht belanglos daher plaudert sondern mit prägnanter Stimme klar und deutlich jedes Detail anschaulich und verständlich erklärt.Auch für mich neu war der Besitz und die Begeisterung von Heinz Rühmann für ein Fahrzeug der Marke Röhr.
Heinz Rühmann war damals ganz am Anfang seiner Karriere; er begann mit einem " Diabolo " Kleinwagen. Aber Geschmack hatte er; das sieht man schon daran, daß er später Borgward fuhr....der Röhr 8 war damals wie heute ein seltener Vogel - aber es ist wunderbar, daß der Ideenreichtum von H.G. Röhr nicht in den Nebel abgetaucht ist, sondern real existiert.
Herzlichen Dank für diesen schönen und stimmigen Bericht über eine heute fast vergessene Automarke. Selbst der Technikinteressierte kann dabei noch neues Altes kennenlernen. Gerne mehr davon!
Wow, ein toller durchdachter Wagen! Danke für den Bericht, auch mit den vielen pfiffigen Details. Da bekommt man im Vergleich mit den heutigen SUV-Monstern das nackte Grauen und Lust auf erlebbare Vorkriegstechnik!
Hallo zusammen!! Einfach wunderbar vorgestellt, und wunderschön gedreht, mit dem sehr netten Mann mit Erfahrungen und vorallem Kenntnisse der alten Technik, großes Kino, Danke. Herzliche Grüße aus Ockenheim bei Bingen Werner Fischer
Eine phantastische Präsentation von einem sehr sympathischen Herrn - er weiß erkennbar, wovon er spricht. Wenn ich im Vergleich dazu mir die Kennerattitüde eines gewissen Altautoverkäufers in Süddeutschland vor Augen halte, bin ich froh, dieses Video hier zu sehen. Der Klang des Motors ist toll. Einen kleinen Abzug in der "B-Note" würde ich nur für die Tonschleife mit dem Motorgeräusch vergeben. Ich danke für diese Fahrzeugvorstellung!
Vielen Dank an Heiner Rössler. Das bildschöne Auto ist mit soviel Fachwissen erläutert. Der Konstrukteur ist ja danach zu Adler nach Frankfurt gegangen. Ich besitze ein ganz frühen Adler Trumpf 1,7 AV CABRIO, der viele Gemeinsamkeiten mit dem Röhr hat, nur alles in viel viel kleiner. Art deco Armaturenbrett, Grundform des Karosseriedesigns.. Vor Jahren wurde in den USA ein Röhr 8 Cabrio angeboten. Das Auto wurde von einem Frankfurter Arzt 1953 auf einen neuen 300 Adenauer in Zahlung gegeben, leider waren meine Gebote auf das unrestaurierte Auto viel zu niedrig.
Das waren ja mal geile Hupen. Sowas brauch ich für meinen RC Dampfer. Der Rest vom Auto gefällt mir auch. Eine Zeit, in der Autos noch individuell waren. Danke für den Beitrag.
Leider ist Hand Gustav Röhr 1937mit kaum 50 Jahren viel zu früh verstorben, nachdem er noch als Entwickler bei Daimler Benz für ein bis 2 Jahre tätig gewesen war , er wurde Hans Nibel an die Seite gestellt und sollte dessen Nachfolger werden. Einige Erfahrungen die er durch die Entwicklung des Adler Trumpf und Adler 2,5 Liter gesammelt hat, dürfte den Mercedes 540 K zugute gekommen sein.
Wenn das Auto von 1930 ist und die moderneren Kotflügel erst, wie berichtet, 1932 erfunden wurden, dann hat dieser Röhr ja nicht mehr die originalen Kotflügel, weil die verbauten ja schon das herunter gezogene Seitenteil haben. Sehe ich das richtig, daß dieser Röhr dann später mit den moderneren Kotflügeln nachgerüstet wurde?
In den 50ern gab es doch noch den Roller Röhr Roletta....hat dieses Fahrzeug etwas mit dieser Firma zu tun, oder ist das nur eine Namensverwandtschaft?
@"selbstmördertüren" der vater unseres bäckers musste zum arzt und mein vater erklärte sich, ende der 60ger jahre des vergangenen jahrhunderts bereit ihn zu fahren. das benutze auto war der lieferwagen der bäckerei, ein schon damals alter dkw-bus. na ja, der gute mann schaffte es die beifahrertür während der fahrt zu öffnen, fiel raus, und verstarb an den folgen des sturzes. also unfälle dieser art gab es tatsächlich...
Zum Thema Selbstmördertüren: In den späten 1950er Jahren hatte mein Vater, damals angehender Röntgenarzt, Otto Hahn, den (Mit-) Entdecker der Atomkernspaltung, als Patienten. Er hatte bei Autobahntempo die Selbstmördertür seines DKW geöffnet, weil sein Mantel darin festgeklemmt war, und war von der Wucht der aufschlagenden Tür aus dem Wagen gezogen worden. Er hatte Schürfwunden und Prellungen am ganzen Körper erlitten und einen Arm gebrochen und konnte von Glück sagen, dass es kein tödlicher Unfall war.
Wunderbare Vorstellung dieses Fahrzeugs. Kompetent und eloquent - was die deutsche Sprache so alles hergeben kann.
Selten eine so kompetente und detailreiche Vorstellung eines Oldtimers wie diesen Röhr 8 gesehen.Schon nach kurzer Zeit bemerkt man daß der Besitzer nicht belanglos daher plaudert sondern mit prägnanter Stimme klar und deutlich jedes Detail anschaulich und verständlich erklärt.Auch für mich neu war der Besitz und die Begeisterung von Heinz Rühmann für ein Fahrzeug der Marke Röhr.
Wir sind auch begeistert von dieser tollen Oldtimervorstellung. Danke für deinen Kommentar. Silvia vom Team der PS Perlen
Mich wunderts weniger. Röhr war auch eine Marke für wohlhabendere Kunden.
Heinz Rühmann war damals ganz am Anfang seiner Karriere; er begann mit einem " Diabolo " Kleinwagen. Aber Geschmack hatte er; das sieht man schon daran, daß er später Borgward fuhr....der Röhr 8 war damals wie heute ein seltener Vogel - aber es ist wunderbar, daß der Ideenreichtum von H.G. Röhr nicht in den Nebel abgetaucht ist, sondern real existiert.
Diesem jungen Mann könnte ich Stundenlang zuhören! Und das Auto ist einfach zum dahin schmelzen 😍😍😍😍
Da wird sich der junge Mann aber freuen! 🙏Genauso ist es👍
toller Bericht mit vielen interessanten Details. Das Automuseum Melle ist immer ein Besuch wert.
Herzlichen Dank für diesen schönen und stimmigen Bericht über eine heute fast vergessene Automarke. Selbst der Technikinteressierte kann dabei noch neues Altes kennenlernen. Gerne mehr davon!
Danke. Heiner Rössler vom Automuseum Melle ist auch ein hervorragender Redner mit enormen Fachwissen.
Das Auto, die Hupe , der Name, die Geschichte alles passt . Top
10 von 10 Punkten ❤
Danke 🙏 Liebe Grüße Norbert
www.ps-perlen.de
Welch ein geniales Auto. Die Sicherungen unter dem Aschenbecher sind einfach nur genial.
Ja wunderbar - Danke für Deinen Beitrag.
Wow, ein toller durchdachter Wagen! Danke für den Bericht, auch mit den vielen pfiffigen Details. Da bekommt man im Vergleich mit den heutigen SUV-Monstern das nackte Grauen und Lust auf erlebbare Vorkriegstechnik!
Vielen Dank, sehr aufschlußreicher und detailierter Bericht. Dieser vortragende Herr hat wirklich Fachkompetenz...
Ja. Heiner Rössler vom Automuseum Melle 👍
Hallo zusammen!!
Einfach wunderbar vorgestellt, und wunderschön gedreht,
mit dem sehr netten Mann mit Erfahrungen und vorallem
Kenntnisse der alten Technik, großes Kino, Danke.
Herzliche Grüße aus Ockenheim bei Bingen Werner Fischer
Herzlichen Dank von den PS Perlen!
Ein gelungener Bericht.Und ohne Hintergrund Musik Gedudel.Dankesehr.
Toll vorgestellt und auch viele interessante Hintergründe erläutert! Sehr schön gemachter Bericht!
Und im Automobilmuseum Melle zu sehen!
Vielen Dank für diesen nicht nur kompetenten und interessanten, sondern auch unterhaltsamen Beitrag, der auch bildlich sehr gut umgesetzt wurde!
Dankeschön 🙏
Sehr sympathischer Beitrag zu einer Liebhaber Marke. Vielen Dank für die tolle Produktion!
Danke, wir sind immer auf der Suche nach Oldtimer Geschichten.
Silvia vom Team der PS Perlen
Wunderschöner Beitrag mit einem schönen und sehr interessanten Auto!!!! Vielen Dank!
Sehr gerne - und jede Woche kommt ein neues Ps Perlen Porträt 👍😎
Eine phantastische Präsentation von einem sehr sympathischen Herrn - er weiß erkennbar, wovon er spricht. Wenn ich im Vergleich dazu mir die Kennerattitüde eines gewissen Altautoverkäufers in Süddeutschland vor Augen halte, bin ich froh, dieses Video hier zu sehen.
Der Klang des Motors ist toll. Einen kleinen Abzug in der "B-Note" würde ich nur für die Tonschleife mit dem Motorgeräusch vergeben.
Ich danke für diese Fahrzeugvorstellung!
Toller Bericht 🥰Liebe Grüße aus Oldenburg und auch von meinem Papa Albert Böttjer
Vielen Dank an Heiner Rössler. Das bildschöne Auto ist mit soviel Fachwissen erläutert. Der Konstrukteur ist ja danach zu Adler nach Frankfurt gegangen. Ich besitze ein ganz frühen Adler Trumpf 1,7 AV CABRIO, der viele Gemeinsamkeiten mit dem Röhr hat, nur alles in viel viel kleiner. Art deco Armaturenbrett, Grundform des Karosseriedesigns..
Vor Jahren wurde in den USA ein Röhr 8 Cabrio angeboten. Das Auto wurde von einem Frankfurter Arzt 1953 auf einen neuen 300 Adenauer in Zahlung gegeben, leider waren meine Gebote auf das unrestaurierte Auto viel zu niedrig.
Vielen Dank für diesen tollen Bericht. Ein wahnsinns Auto schön dokumentiert und perfekt gefilmt!
Danke Dir 🙏
Vielen Dank fürs Zeigen der quirks and features!
Das waren ja mal geile Hupen. Sowas brauch ich für meinen RC Dampfer. Der Rest vom Auto gefällt mir auch. Eine Zeit, in der Autos noch individuell waren. Danke für den Beitrag.
Danke für deinen positiven Kommentar. Silvia vom Team der ps-perlen
Vielen Dank!
Sehr schön präsentiert & erklärt - und auch ene cht schöner Wagen!!! 👍👍👍
Schönes Auto😋
Tolles Auto. Der Hansa 1100 meines Vaters in den 50er Jahren hatte auch solche Lüftungsklappen. Hansa gehörte zu Borgward.
Es könnte sein das die beiden Autos den gleichen Karosseriebauer hatten, die seitliche Klappen sind mir auch bei Hanomag aufgefallen
" Hansa " ist nur der Modellname - natürlich ein Borgward. Die Zahl der Lüftungsklappen verrät, ob man es mit einem 1100 oder 1700 zu tun hat
Ein Super-Auto. gut vorgestellt. Nur, eins fehlt mir, der Hubraum des 8 Zylinders und die PS Zahl.
Steht alles in Wiki, wenn die Daten soweit stimmen.
Dee Motor war leider zu schwach.
Dankbar.
wunderschön !
Ich habe noch nie etwas von diesem Auto gehört. Wie kommt das?
Ist eben selten - kannst Du im Automuseum Melle anschauen!
Schön!
Danke. 🙏
Show!
Great Car 👍
Wie steht denn im Vergleich der Duesenberg aus Amerika?
Spätestens bei der Hupe war ich verliebt
Die Marke ist heutzutage leider fast vergessen. Danke, dass ihr was dagegen macht.
War das die Firma Röhr, die auch Traktoren hergestellt hat?
🤷♂️
Leider ist Hand Gustav Röhr 1937mit kaum 50 Jahren viel zu früh verstorben, nachdem er noch als Entwickler bei Daimler Benz für ein bis 2 Jahre tätig gewesen war , er wurde Hans Nibel an die Seite gestellt und sollte dessen Nachfolger werden. Einige Erfahrungen die er durch die Entwicklung des Adler Trumpf und Adler 2,5 Liter gesammelt hat, dürfte den Mercedes 540 K zugute gekommen sein.
Informativer Kommentar, danke! Gruß vom PS Perlen Team Silvia
Die effektive Konstruktion dürfte meist an Joseph Dauben hängengeblieben sein....
Wenn das Auto von 1930 ist und die moderneren Kotflügel erst, wie berichtet, 1932 erfunden wurden, dann hat dieser Röhr ja nicht mehr die originalen Kotflügel, weil die verbauten ja schon das herunter gezogene Seitenteil haben. Sehe ich das richtig, daß dieser Röhr dann später mit den moderneren Kotflügeln nachgerüstet wurde?
Das kann nur Heiner Rössler, Automuseum Melle, beantworten - macht er bestimmt gern.
Walter Röhrl präsentiert Röhr. Das wär mal ein Video.😂
Wer weiß was noch kommt …🤷♂️
Die Firma war in Ober Ramstadt. Also ein Odenwälder.
… und jetzt im Automuseum Melle
Das Werksgelände, das vorher die " Falcon " - Werke beheimatete.
😍✌
In den 50ern gab es doch noch den Roller Röhr Roletta....hat dieses Fahrzeug etwas mit dieser Firma zu tun, oder ist das nur eine Namensverwandtschaft?
@"selbstmördertüren" der vater unseres bäckers musste zum arzt und mein vater erklärte sich, ende der 60ger jahre des vergangenen jahrhunderts bereit ihn zu fahren. das benutze auto war der lieferwagen der bäckerei, ein schon damals alter dkw-bus. na ja, der gute mann schaffte es die beifahrertür während der fahrt zu öffnen, fiel raus, und verstarb an den folgen des sturzes. also unfälle dieser art gab es tatsächlich...
Zum Thema Selbstmördertüren: In den späten 1950er Jahren hatte mein Vater, damals angehender Röntgenarzt, Otto Hahn, den (Mit-) Entdecker der Atomkernspaltung, als Patienten. Er hatte bei Autobahntempo die Selbstmördertür seines DKW geöffnet, weil sein Mantel darin festgeklemmt war, und war von der Wucht der aufschlagenden Tür aus dem Wagen gezogen worden. Er hatte Schürfwunden und Prellungen am ganzen Körper erlitten und einen Arm gebrochen und konnte von Glück sagen, dass es kein tödlicher Unfall war.
Das ist doch Klaus Schwab 🫵🤭😜
Kotflügel ist die elegantere Bezeichnung; Kotfänger eigentlich die korrekte.
Oha 😅