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Hammer

Hat sie BMW die Firma GLAS nicht erst in den 60ern Jahren einverleibt?

Schöner Wagen 😊

Ich möchte jetzt hier nicht einem Einzelnen die Beweise für Türschloß Beifahrerseite vorlegen. Anbei ein Foto's. Das mit dem Knigge suche ich mal raus wenn aus draußen regnet. So, wie hängt man jetzt Dateien an?😬 3:13

Wunderbar , daß solche Rarität durch gute Pflege von diesem Mann erhalten bleiben kann. 👍

Echt interessante Geschichte. Also ich habe hier in der nähe von Kopenhagen in Dänemark einen EMW aber kein Cabrio gesehen beim Treffe. Wirklich eine Geschichte

Achtung es droht die Schlabubvvo des grünen Jesus!!!!

1941? Stimmt das? Ist das nicht ein Bisschen spät für BMW der tief in der 'Kriegsproduktion' beteiligt war?

I nie trafił na ostfront?

Ein starkes Automobil für kultivierte Männer alter Schule. Die Kombination Corvette-Motor und elegantem Design fasziniert. Auch das Armaturenbrett paßt perfekt dazu. Fehlt nur noch die Zigarre in der Hand des Fahrers. :)

Mein Vater fuhr so ein Gerät in den frühen 90ern. Der Motor war eine Freude! Das war der 2,2 Liter.

Ein sehr schönes Auto

Bei dem Sprecher schlafen einem die Füße ein, der Typ ist ein Grund diesen Sender nicht zu Abonieren.

Großartig. Die Vorstellung und das Autodesign 👍👍

Er hat mir sofort gefallen. Vielen Dank an den Besitzer für die Wiederherstellung!

Der hat echt was auf dem Kasten, der Kamerad. Und erst die Farbe: ist das nicht Berliner Blau bzw. Prussian Blue? Jedenfalls ein sehr gelungenes Video

Wahnsinnsgeschichte! Und ein wirklicher Traumwagen. Eleganz pur. Davon ist bei aktuellen Modellen nichts mehr übig. Nur PSPSPS…. Sagt ein Peugeot 504 Cabrio Fahrer.

arte + auto 👍

Wenn du schrauben kannst, brauchst keinen von extern... ein richtiger Schrauber macht auch Blech und Lack selbst. Hier brauchst halt noch nen Zimmermann... aber hee, Holz ist einfacher als Blech. 😂

Es ist wunderbar, daß diese einmaligen Fahrzeuge der Nachwelt noch erhalten bleiben. Ich war 1969 gerade zwölf Jahre alt. Schwach kann ich mich daran erinnern, daß mein Vater bis etwa 1965 ein Taxi-Unternehmen hatte. Seine Fahrzeuge: ein Ford 17 m (Badewanne) und ein 20 m TS, das Nachfolgemodell. Damals noch in schwarzer Farbe. Lang, lang ist's her.

Achtung gerade hat wohl die Umwelthilfe alle alten Verbrenner verbieten lassen EU weit

Der Bulli ist nicht schlecht, aber der Wohnwagen hinten dran interessiert mich viel mehr.

Ein Automobil mit einer tollen Geschichte, die sympathisch und kenntnisreich vom zurecht stolzen Eigentümer vorgetragen wurde! Top :)

Danke, sehr interessante Geschichte, gut vorgetragen. Ich hoffe und wünsche allzeit gute Fahrt!

Traumhaftes Auto, aber der Fahrer Michael Przibilski legt noch ein Brikett drauf. Warum ? Na weil er mein Freund ist lach. Bis bald mal wieder mein Lieber.

Kein Verschlußsystem für Regentage der Liebe. Also bei Tiefdruckwarnung Dach offen lassen. Ein schöner Wagen für die berühmten Alleen. Danke:)

Ein traumhaft schönes Auto und soviel ich weiß auch eine exzellente Wertanlage

Also die Geschichte mit den Griffen: Kann es vielleicht sein, dass der Fahrertürgriff irgendwie verloren gegangen ist und da jetzt der hintere fahrerseitige Türgriff einer 4türigen Limousine sitzt? Oder dass am Ende der Produktion kein Fahrertürgriff mehr im Werk vorhanden war? Und man nahm, was da war?

Wunderschöner BMW, sympathisch präsentiert - herzlichen Dank 🔧👍

Wunderschönes Auto und, wie immer, eine tolle Vorstellung!

Eigentlich immer ein toller Kanal mit super Einzelfilmen, im Gesamtblick auch hier. Aber alles ab 5:30 (Schließzylinder nur rechts) ist so wirklich komplett unnachvollziehbar. Was haben schlechte Straßen, fehlende Bürgersteige und Pfützen damit zu tun, ob die Frau rechts einsteigt und sitzt? Fuhren Frauen nur bei Regen mit und/oder saßen sie nur dann rechts? Warum muss die Frau "durchkrabbeln", sogar offenbar in Gänze über einen Gummiteppich, statt einfach nur zur Fahrertür rüberzugreifen? Was machte man, wenn man alleine fuhr? Auch rechts einsteigen und durchrutschen? Speziell hier geht es um Cabrio, so lange offen abgestellt kann man zudem einfach von "oben innen" selbst reingreifen.

Ein wirkliches Traumauto... klasse !!!

Eine interessante Doku über ein wunderschönes Fahrzeug!

Ein schönes Auto mit bemerkenswerter Historie und Ausdauer von Michael,der es super erklärt und präsentiert hat. Die Daten passen meines Wissens auch zum EMW 340 und teilweise,die Leistung und Höchstgeschwindigkeit betreffend, sogar zum Mercedes 200D der Baureihe W115. Kaum zu glauben,dass ein 2Liter 6 Zylinder - BMW mit 55 PS als Benziner Jahrzehnte früher kultivierte Fahrkultur bot. Wahrscheinlich beschleunigte er aber erheblich besser als der spätere Mercedes Diesel,den ich 2 mal besaß. Natürlich klingt der BMW grandios, Ehrensache! Die Geduld und finanzielle Ausdauer von Michael verdient allergrößten Respekt! So konsequent ein Projekt durchzuziehen,das hätte ich bei meinen bisherigen fast 50 Autos nur einmal schaffen sollen. Nun weiß ich,wie man es besser bzw. richtig macht. Glückwunsch! Übrigens war mein einziger BMW ein 2500 der Serie E3 von 1972 . Der fiel im Gegensatz zu Michaels BMW aber kurze Zeit später auseinander 😮

🤗❤️👍

Mir wäre der 327 auch wichtiger wie ne Frau…

Einfach nur ein herrlich schönes Auto. Und die Farbe, toll.

Schön!👍

Als 20 jähriger hatte ich auch ein Coupe S und habe wild dran rumgebastelt. Erst Jahre später habe ich die wahre Schönheit des Autos erkannt, Heute 40 Jahre später hätte ich gern wieder einen und freue mich darüber, zwei so schöne Exemplare zu sehen. Lustig an dem tollen Bericht, dass zum Ende des Berichts 2 mal von einer Neuzulassung im Jahr 1922 ! gesprochen wird -:)

Sehr schönes Auto. Und dann kamen die Franzosen mit ihren 2 Pferden. Der allererste Motor des TPV, an dem die Franzosen während der deutschen Besatzung heimlich weiterforschten, war übrigens auch von BMW.

Wunderschöne blaue Stahlwolke. Sehr ansprechende Vorstellung dieser Art Deco Ikone. Man erkennt direkt den Ahnen der Barockengel. Die Geschichte zum Fahrzeug ist ein Schmankerl für sich. Weiterhin viel Freunde und unfallfreie Ausfahrten mit diesem klassischen Automobil.

Sehr schön, Freunde!!! Ausgezeichnete Beschreibung der Historie, Norbert! Melde mich noch- versprochen!!!

Ein toller Wagen mit einer schöner Lackfarbe. Die geschichtliche Einlage war sehr interessant. Danke :)

Sehr interessantes und schönes Video. Viel Spaß mit diesem tollen Auto.

😅❤

Schöner Film. Autos von langjährigen Nutzern. Patina inklusive. Nicht so geleckt, wie oft in Ausstellungen. Ich konnte ihn mir als junger Student nicht leisten und das ließ mich der Händler auch spüren, als ich mal probesitzen (nicht fahren) wollte. Als ich dann später nochmal mit dem E30 325 Cabrio meines Vaters vorfuhr, um einen der schönen großen Z1-Prospekte zu ergattern, da drängte mir der Händler das Auto geradezu auf. Verkaufte sich wohl etwas schleppend 😉 Ich kaufte mir später einen Z3 beim Nachfolgehändler. Da wurde ich sehr zuvorkommend behandelt, der Serviceleiter fuhr auch einen Z3. Der war zwar mehr „Massenfertigung“, aber gefiel mir optisch noch besser. Unser sympathischer Bremer Sportsfreund hat offenbar eine Gurtbefreiung ;-)

A real fine car and a top notch restoration. Unbelievable how the DDR regime just let the former BMW production facilities slide into making far simpler cars (was Zwickau their name?) instead of keeping up this level of refined car building. What a waste of knowledge and craftsmanship. Then again, i´ve read that Honecker did not want the people of east Germany to have fine things as that would be breeding "materialism" (such products was only made for export). Same kind of thinking as Ceausescu upheld in Romania.

Beautiful car.

warum hat der wagen hinten doppelbereifung

das gegenstück zum opel blitz