Здравствуйте! У нас в Якутии , все машины работающие в такси - межгород , с полной загрузкой (6 пассажиров) при езде -56° и на очень большие расстояния, ставят такие пневмобаллоны. Ставят их без нагрузки. Накачивают, а потом уже регулируют давление по необходимости. Всё проверено временем, плохими дорогами и большими расстояниями . Так что мы , Якутяне, советуем приобретать !👍🏻
На Авео Т300 ставил на перед пневмобаллоны с в нутренним сквозным отверстием под стойки , на зад внутрь пружин, накачивал азотом, перед 0.8 зад 0.6. проездил 3 года так и продал, резальтатом очень доволен. Одни плюсы сейчас буду на Хрей ставить... Тема отличная!
Сам езжу с пневмобалонами 4 года. Хочу уточнить, автор не совсем правильно дал инструкцию по их применению. Пневмо балоны накачивают до загрузки багажника, а не после! Пневмобалон должен накачиваться в разжатой пружине! Практика показала полезность этого девайса, рекомендую!
Автору зачёт! Можно я буду называть вас "Мистер никогда". Вы мастерски используете технологию Хайпа. Пишете провокационное название, начинающееся со слова "никогда", чем привлекаете внимание зрителей. А потом даете на удивление адекватную и качественную информацию. Спасибо за ваш труд. Поскольку второй год занимаюсь подбором пневмобаллонов, скажу что в вашем обзоре все сказано по делу.
@@soyuzyustas3712авление сбросится моментально с обеих баллонов, машина ляжет на штатные пружинный амортизаторы. Это при условии общей магистрали для накачивания давления.
На своей фабии, установил на задней балке такие пневмобаллоны. Хоть прицеп хоть цемент. И на пустую идет легче - меньше расход. Один нюанс, важный при их эксплуатации под нагруженным авто - накачивать нужно до момента загрузки. Тогда сохраняется клиренс. (баллон не сможет выпрямить пружину, но сохранит лифт). И конечно, вывод шланга подкачки в багажник, без этого неудобно. И еще одно - в таком шланге нужно использовать хороший ниппель от колес, другие не держат давление.
Нормально они работают уже больше года усиленные с боковым ниппелем и машина для леса, на 1,5 кочнул и в путь, никакой жёсткости не добавляет, добавляет только комфорт и грузоподъёмность, качество важно но и содержать их в частоте нужно. Советую за копейки нужная вещь.
@@ДонХенаро-ы3и здравствуйте, нижний или верхний ниппель зависит от устройства нижней чашки под пружину к сожалению не видел на Паджеро 2 если с отверстием чтобы можно было вывести ниппель то лучше с нижним, даже удобнее, если нет отверстия, как в моем случае то с боковым.
Сегодня мужик на шиномонтаже рассказывал про какие-то пневмобаллоны. Я сначала не понял, что за ерунда. Автору спасибо за ликбез! Всё ясно и доступно, респект!
Да пневмоподвеска используется на отечественных машинах и троллейбусах с прошлого века,а точнее с года выпуска автобуса ЛИАЗ-677и троллейбуса ЗиУ 9,где была пневмоподвеска пассажирского салона салона,достаточно простая в обслуге и достаточно эффективная,в плане мягкости хода и передачи неровностей наших дорог на комфортабельную поездку пассажиров,в отличии от рессорной,были еще и чешские гармошки на пневмоподвеске,мне нравилось ездить на таком икарусе в хвостовом отсеке у заднего стекла,там так плавно раскачивало и подкидывало к потолку когда водитель не сбавляя скорости проезжал поперечные пологие неровности дорог👍🙂☝️
Всё правильно, только клиренс (дорожный просвет) ну никак не увеличится, передняя балка останется на том же уровне от дороги, подушки только увеличивают жёсткость и грузоподъёмность автомобиля. А так все хорошо.
Очень верное дополнение! В целом (на мой взгляд) в данном видео, тема раскрыта не полностью и автор, как мне показалось не до конца разбирается в вопросе. Для чего нужны пневмобаллоны, какие виды бывают, на какую подвеску их устанавливают и т.д. В сухом остатке многие сделали выводы, потому-что доверяют автору и так же не хотят разбираться и вникать в данный вопрос.
Спасибо. Очень ждал этого выпуска. Получил все интересующие для меня ответы так как в багажнике часто вожу груз. Все по делу буду ставить. Еще раз благодарю!
Любой перегруз, на любой машине это херово, пружины вы сохраните согласен, но ступичные подшипники, сайленблоки, а также сам кузов или рама, на перегибах по не ровной местности будут попадать, балоны только помогут тогда, когда пружины конкретно просели, и пока нет денег на их замену , всем удачи!
Купил новые задние пружины на Форда...поставил и...жопа села(такое вот качество металла).Теперь назад пассажиров если садишь-чиркаешь пузом...если поставить эти баллоны-авто всё равно не поднимется до нужной высоты...как я понимаю...тут наверное только замена пружин-но где гарантия что новые будут лучше "новых".
На Форде Виндстаре 1996 года выпуска сзади стоят просто пневмобалоны без пружин с системой регулировки и насосом плюс амортизаторы... сочетание для комфортного движения идеальное!)
На ВАЗ их делают и ..овна , на год хватает. Обрезал из запора пружины таким образом, чтобы при пустом авто они не доставали около 3-4 см до корпуса отбойника . Таким образом они начинают работать только в пригруженном состоянии. Чтобы не сильно торохтели на пустом авто, надел на них хлорвинилувую шлангу 14мм диаметром. Лет 15 так езжу.
Спасибо. Оперативненько после коммента👍👍👍 Всё правильно сказано. Единственное есть нюансы по подключению. Конечно, лучше всего это отдельные магистрали подкачки, для каждого отдельного баллона. Но, если автомобиль полугрузовой, или например универсал, в общем если его скорости по шоссе не выше примерно 130 км/ч, то можно подключать в общую магистраль и выводить подкачку, например в салон, ну или куда удобно. Но, если автомобиль более лёгкий, стиль езды на нем предполагается более скоростной, то ОБЯЗАТЕЛЬНО две отдельные магистрали для подкачки. В таком случае, автомобиль, будет крениться, в затяжных поворотах, на скорости, гораздо меньше. Потому как при одной общей магистрали на затяжных поворотах воздух перекачивается из одного баллона в другой. На низких скоростях это не заметно, но для любителей погонять это может быть опасно. Поэтому тогда независимое подключение каждого баллона отдельно.
Небольшой совет по пневмобалонам из собственного опыта. Я обьединил шлангами 2 балона с помощью тройника и штуцер накачки вывел в багажник. Стало гораздо удобнее накачивать и контролировать давление.
@@vitaminium Так речь же не столько о подкачке, сколько о регулировке жесткости подвески. В зависимости от загруженности авто или просто по настроению.
@@AleksejX Не, серьёзно! Этот шаблон выбешивает. Люди, которые на вас подписаны, они вам доверяют и подобная замануха не нужна. Лично я, отказался от подписки (на другие каналы) только из-за подобных слов-паразитов в названии ролика, типа "НЕВЕРОЯТНО", "НЕ МОЖЕТ БЫТЬ" "ЖЕСТЬ" и т.д.
Да да !! Действительно надоело !!!! Канал полезный,но название роликов......""никогда не выходите из авто,пока не посмотрите это видео,. Никогда не садитесь в авто, пока не посмотрите это видео"".
Ходят несколько лет🤣сейчас металические запчасти часто и года не высаживают. Раньше хрдовку делала раз в 5 лет, сейчас каждый год половину запчастей меняю😭
Берите хороший аналог или оригинал. Будет ходить от 5 до 10 лет. Не покупайте на рынке, покупайте в автомобильном Интернет магазине (emex, exists и т.д.)
@@ВладимирНиколаевич-ю2п да нет. Я приехал к заправщикам, они протестили систему, утечек не обнаружили. Кондей у нас не заправлялся и не использовался вообще с 2013-го года. Вот они и завправили его. Около 2-х недель я им пользовался и всё было нормально, после заправки. Потом обнаружил, что он нихрена не холодит. Как выяснилось, я его включал, он начинал работать и спустя 15 - 20 секунд, компрессор вырубался. Так я сам его проверил несколько раз, с открытым капотом. Потом поехал к заправщикам. Показал это им. Ну они попялились, как всегда, и сказали что хрен его знает. Сказали чтоб я записался на приём, для более глубокого анализа и решения вопроса. Но к сажалению мне нужно было уезжать, билет и тд, и я не поехал на приём. Сказал супруге, чтоб заехала, так она до сих пор заезжает...
А я давно определился. От машины, которую имеешь не требуй того что она не умеет. Если изменились твои требования к машине, то не лепи туда всякую хрень, а меняй машину на ту, которая будет отвечать этим требованиям. Когда мне надо было возить просто свою задницу, у меня были пузотёрки разные. Когда мне стало нужно ПРОЕХАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО, то я купил себе Ниву. Когда мне стало нужно ЕЩЁ И ПРИВЕЗТИ, я купил себе полноприводный пикап. МАШИНУ нужно подбирать по своим запросам(!!!), а не пытаться подогнать под под свои запросы то, что под них не приспособлено. Любой колхоз - это колхоз, и хорошо ещё что он не принесёт пользы, а может принести и вред. Столько дурных и бестолковых переделок в тырнэте, что просто диву даёшься. И каждый мнит себя умным и сообразительным. Правильно автор этого ролика говорит - «не вздумайте». А я говорю - « и правильно».
по идее на многорычажке нужно будет делать развал после установки болона, и есть риск чо будер есть резину если давление со временем станет ниже. Если неправ поправьте
И че я это видео посмотрел, теперь задумался не поставить ли, да ещё с компрессором чтобы из салона регулировать давление. И будет бюджетный вариант стойки с изменяемой жесткостью. Что скажешь товарищ автор ролика?
Ерунда полная этот резиновый пузырь в межвитковом пространстве. На относительно современной технике его можно использовать только в задней подвеске. Стирается он там от грязи и абразива примерно за квартал. Зимой от него толку нет. Либо спускать, либо сразу вынимать. До -15-ти одна морока. При -20-ти он тупо лопается. Весь корпус в труху. Про звуковой аккомпанемент промолчу. То ещё удовольствие. И да, самый главный недостаток, чтобы вкрячить этот резиновый чулок, нужно убрать заводской демпфер.
Вы все не правильно написали. Либо не имеете практику. У меня на кобальт стоит как заводской. Проехал больше 30 т км. Зимой ничего не делал даже забыл про него
У меня шевролет круз могу поставит пневмо баллоны Крузоводы помоему поймут зад часть авто очень жесткео чучтвует все ямы не ровности даже мелкие камни Вопрос? Мяхче станет от этого или нет?
Всё это хорошо если авто рамное, а если обычный автомобиль то задница прогнётся , получится тоже самое когда в советское время вставляли теннисные мячики в пружины, вроди держит но на кочках зад гнётся.
Дяденька!!!!! ВЫ бы выпустили Мастер-Клас для ведущих передач или политиков, а то сука только мычат нескладное, невнятное. Выпалил чётенько, по делу за 4:44, мне интерсно а вдох выдох имел место быть???? Взгляд в Глаза, жесткий как и пневмобалоны в пружинах. !!!! Достойный Труд!!! Благодарю. )
Добрый день или вечер.Я всегда смотрю твои ролики.Ты один только даешь толковые советы.Подскажи пожалуйста ставить локера на ниву или нет?И чем обработать колесные арки.В салоне сделали антикор.Одни пишут ставить другие не ставить хрен разберешся.Спасибо.
Чем пневмобаллон лучше более жёстких пружин? Сам присматриваюсь к баллонам, сомнение только в их надёжности. Трут витки пружин по резине, а иногда на фото явно резина проступает между витками. А ведь пружины постоянно работают, и скорость движения витка по резине - метры (а не сантиметры) в секунду... Есть здесь такие, кто хотя бы тысяч 100 км на них проехал и не протёр?
*Нужно чтобы ниппель был толстый,* с большим проходным сечением, чтобы воздух не сжимался прямо в баллоне, а выходил из баллона в ещё один объёмный ресивер!! ТОГДА будет МЯГКО. А это - просто надувной камень!
у вито изначально каменная амортизация. Это грузовик. И пружины часто ломаются! я вообще-то писал с мыслью про Жигули, она мягенькая, и пружины изначально в подвешенном состоянии колеса - предварительно сжаты, что делает характеристику упругости пружины более горизонтальной, то есть добавляет мягкости машине.
Вот с дополнительным ресивером можно характеристику упругости значительно приблизить к горизонтали. Ну то есть, малейшее изменение дополнительного усилия приводит к значительному проседанию пружины.
Подскажи как приподнять машину? Простым и лёгким способом, а то второй ролик смотрю, пневмо-боллоны не ставьте, транспортировачные вкладки из селикона не ставьте, а как тогда быть?, заслоный казачёк, у тебя свой магазин автозапчастей?, и тебе надо задать усилиные пружины, каторые залежались на полке?.
На теану поставил пружины от патриот. Сегодня проехал 300км по волнистой дороге с 4мя людми с лишним весом. Зад лег, амортизаторам наступил хана. Надо было просто поставить баллоны
Здравствуйте!
У нас в Якутии , все машины работающие в такси - межгород , с полной загрузкой (6 пассажиров) при езде -56° и на очень большие расстояния, ставят такие пневмобаллоны.
Ставят их без нагрузки.
Накачивают, а потом уже регулируют давление по необходимости.
Всё проверено временем, плохими дорогами и большими расстояниями .
Так что мы , Якутяне, советуем приобретать !👍🏻
Здравствуйте какой фирмы лучше ставить
Какой фирмы лучше поставить?
Фирмы какой поставить лучше?))
На Авео Т300 ставил на перед пневмобаллоны с в нутренним сквозным отверстием под стойки , на зад внутрь пружин, накачивал азотом, перед 0.8 зад 0.6. проездил 3 года так и продал, резальтатом очень доволен. Одни плюсы сейчас буду на Хрей ставить... Тема отличная!
Сам езжу с пневмобалонами 4 года. Хочу уточнить, автор не совсем правильно дал инструкцию по их применению. Пневмо балоны накачивают до загрузки багажника, а не после! Пневмобалон должен накачиваться в разжатой пружине! Практика показала полезность этого девайса, рекомендую!
Какое давление "выставляете" и при каких условиях эксплуатации?
@@Kuznec31 3 атм при загрузке, 1,5 штатное давление
@@vitaminium спасибо
На одних и тех же ездите. Не стираются?
@@vitaminium это на какое авто?
Автору зачёт! Можно я буду называть вас "Мистер никогда". Вы мастерски используете технологию Хайпа. Пишете провокационное название, начинающееся со слова "никогда", чем привлекаете внимание зрителей. А потом даете на удивление адекватную и качественную информацию. Спасибо за ваш труд. Поскольку второй год занимаюсь подбором пневмобаллонов, скажу что в вашем обзоре все сказано по делу.
Я даже не знаю как отнестись к вашим словам )))))
Считайте это комплимент, но с обратной связью!
Что скажете насчёт того, что один лопнет в повороте ,при полной загрузке?
@@soyuzyustas3712авление сбросится моментально с обеих баллонов, машина ляжет на штатные пружинный амортизаторы. Это при условии общей магистрали для накачивания давления.
Здравствуйте. Какого производителя балонов порекомендуете?
На своей фабии, установил на задней балке такие пневмобаллоны. Хоть прицеп хоть цемент. И на пустую идет легче - меньше расход. Один нюанс, важный при их эксплуатации под нагруженным авто - накачивать нужно до момента загрузки. Тогда сохраняется клиренс. (баллон не сможет выпрямить пружину, но сохранит лифт). И конечно, вывод шланга подкачки в багажник, без этого неудобно. И еще одно - в таком шланге нужно использовать хороший ниппель от колес, другие не держат давление.
Нормально они работают уже больше года усиленные с боковым ниппелем и машина для леса, на 1,5 кочнул и в путь, никакой жёсткости не добавляет, добавляет только комфорт и грузоподъёмность, качество важно но и содержать их в частоте нужно. Советую за копейки нужная вещь.
мягче или жесткий?, чем раньше
@@Касым7-б2г ни мягче ни жесче если конечно не перекочаете, они не дают пробития пружины заднего моста до яиц, особенно груженный
Здравствуйте какой фирмы лучше брать и с каким нипилем нижним или боковым у меня паджеро2
@@ДонХенаро-ы3и здравствуйте, нижний или верхний ниппель зависит от устройства нижней чашки под пружину к сожалению не видел на Паджеро 2 если с отверстием чтобы можно было вывести ниппель то лучше с нижним, даже удобнее, если нет отверстия, как в моем случае то с боковым.
Сегодня мужик на шиномонтаже рассказывал про какие-то пневмобаллоны. Я сначала не понял, что за ерунда. Автору спасибо за ликбез! Всё ясно и доступно, респект!
Очень хорошая вещь этот пневма болон , Когда особенно таксуеш и груженный,3года езжу никаких проблем, даже забыл про стойки
Слышал о таких пневмобаллонах но не понимал принципов их работы. Спасибо очень познавательно для меня лично. Лайк.
Да пневмоподвеска используется на отечественных машинах и троллейбусах с прошлого века,а точнее с года выпуска автобуса ЛИАЗ-677и троллейбуса ЗиУ 9,где была пневмоподвеска пассажирского салона салона,достаточно простая в обслуге и достаточно эффективная,в плане мягкости хода и передачи неровностей наших дорог на комфортабельную поездку пассажиров,в отличии от рессорной,были еще и чешские гармошки на пневмоподвеске,мне нравилось ездить на таком икарусе в хвостовом отсеке у заднего стекла,там так плавно раскачивало и подкидывало к потолку когда водитель не сбавляя скорости проезжал поперечные пологие неровности дорог👍🙂☝️
Долго отвечал. Я уже думал забыл. Спасибо что не забыл.👋
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. У меня Ларгус 2015года, можно ли поставить и вневмобалоны и приставку под пружину? Одновременно?
Занимаюсь пассажирскими перевозками. Микроавтобус прошёл 550000 км пневмобаллоны живые всё отлично пружины живые
Давно хочу поставить бокс-палатку на крышу, но сначала пневмобалоны
Всё правильно, только клиренс (дорожный просвет) ну никак не увеличится, передняя балка останется на том же уровне от дороги, подушки только увеличивают жёсткость и грузоподъёмность автомобиля. А так все хорошо.
Очень верное дополнение!
В целом (на мой взгляд) в данном видео, тема раскрыта не полностью и автор, как мне показалось не до конца разбирается в вопросе. Для чего нужны пневмобаллоны, какие виды бывают, на какую подвеску их устанавливают и т.д.
В сухом остатке многие сделали выводы, потому-что доверяют автору и так же не хотят разбираться и вникать в данный вопрос.
Спасибо. Очень ждал этого выпуска. Получил все интересующие для меня ответы так как в багажнике часто вожу груз. Все по делу буду ставить. Еще раз благодарю!
Очень грамотно и понятно, респект
Очень доходчиво. Спасибо! Приятно послушать мнение профессионала, после которого ясно, ставить или нет такой девайс.
дурак дурака видит из далека
Ооо. Это же я просил ролик про пневмобалоны. 👍 👍 👍. Спасибо огромное.
Медаль надо дать тебе))))))))))))))))
@@uccuccucc гы гы гы )))))))))))))))
Любой перегруз, на любой машине это херово, пружины вы сохраните согласен, но ступичные подшипники, сайленблоки, а также сам кузов или рама, на перегибах по не ровной местности будут попадать, балоны только помогут тогда, когда пружины конкретно просели, и пока нет денег на их замену , всем удачи!
Сразу лаик потом просмотр полезная информация 💯
друг поставил на Daewoo Nexia,очень доволен.на такси супер.
Сколько стоит подскажите пожалуйста.
Спасибо за работу!
Спасибо, вовремя ролик
Спасибо! Интересно!
Купил новые задние пружины на Форда...поставил и...жопа села(такое вот качество металла).Теперь назад пассажиров если садишь-чиркаешь пузом...если поставить эти баллоны-авто всё равно не поднимется до нужной высоты...как я понимаю...тут наверное только замена пружин-но где гарантия что новые будут лучше "новых".
На Форде Виндстаре 1996 года выпуска сзади стоят просто пневмобалоны без пружин с системой регулировки и насосом плюс амортизаторы... сочетание для комфортного движения идеальное!)
На ВАЗ их делают и ..овна , на год хватает. Обрезал из запора пружины таким образом, чтобы при пустом авто они не доставали около 3-4 см до корпуса отбойника . Таким образом они начинают работать только в пригруженном состоянии. Чтобы не сильно торохтели на пустом авто, надел на них хлорвинилувую шлангу 14мм диаметром. Лет 15 так езжу.
Спасибо большое. Очень доходчиво и понятно. Лайк однозначно
В ,,ужесточении,,подвески необходимости нет,а за видео,Лайк!
А сколько должно быть давление на хундай акцент пневобалон
Всё правильно эта доработка по задней подвеске индивидуальное решение,в 90х я ставил пружины на 1мм толще на 41й Москвич под груз
Благодарю за инфу! Буду иметь ввиду!
Здравствуйте. Какие баллоны посоветуете на форд Мондео 4 2007 года. Спасибо.
Спасибо за видео
Спасибо. Оперативненько после коммента👍👍👍
Всё правильно сказано. Единственное есть нюансы по подключению. Конечно, лучше всего это отдельные магистрали подкачки, для каждого отдельного баллона. Но, если автомобиль полугрузовой, или например универсал, в общем если его скорости по шоссе не выше примерно 130 км/ч, то можно подключать в общую магистраль и выводить подкачку, например в салон, ну или куда удобно. Но, если автомобиль более лёгкий, стиль езды на нем предполагается более скоростной, то ОБЯЗАТЕЛЬНО две отдельные магистрали для подкачки. В таком случае, автомобиль, будет крениться, в затяжных поворотах, на скорости, гораздо меньше. Потому как при одной общей магистрали на затяжных поворотах воздух перекачивается из одного баллона в другой. На низких скоростях это не заметно, но для любителей погонять это может быть опасно. Поэтому тогда независимое подключение каждого баллона отдельно.
просто клапана можно установить.
Раньше от перегрузки спасали теннисные мячики наталкивали в пружины.
Небольшой совет по пневмобалонам из собственного опыта. Я обьединил шлангами 2 балона с помощью тройника и штуцер накачки вывел в багажник. Стало гораздо удобнее накачивать и контролировать давление.
А если туда еще и компрессор поставить, с кнопкой и манометром в салоне....
@@МихаилНикон-й4ы Можно, но нужно ли? Как правило, подкачка процедура не частая...
@@vitaminium Так речь же не столько о подкачке, сколько о регулировке жесткости подвески. В зависимости от загруженности авто или просто по настроению.
@@МихаилНикон-й4ы в таком случае смысл есть.
Спасибо за ролик,и за полезную информацию.👍👍👍
Опять это дежурное "Никогда"))
Больше никогда ))))
@@AleksejX Не, серьёзно! Этот шаблон выбешивает. Люди, которые на вас подписаны, они вам доверяют и подобная замануха не нужна. Лично я, отказался от подписки (на другие каналы) только из-за подобных слов-паразитов в названии ролика, типа "НЕВЕРОЯТНО", "НЕ МОЖЕТ БЫТЬ" "ЖЕСТЬ" и т.д.
@@ЖИВЖИВКА согласен бесит уже умный вид автора и порой просто бредятина
Да да !! Действительно надоело !!!! Канал полезный,но название роликов......""никогда не выходите из авто,пока не посмотрите это видео,. Никогда не садитесь в авто, пока не посмотрите это видео"".
И ролики постоянно повторяются.
Ходят несколько лет🤣сейчас металические запчасти часто и года не высаживают. Раньше хрдовку делала раз в 5 лет, сейчас каждый год половину запчастей меняю😭
Берите хороший аналог или оригинал. Будет ходить от 5 до 10 лет. Не покупайте на рынке, покупайте в автомобильном Интернет магазине (emex, exists и т.д.)
@@nkochubashev в этих интернет-магазинах продавцы с авторынков🤦♂️ у каждого второго своя палатка.
1-й
Про кандей можете рассказать? Есть конкретный вопрос...
СПАСИБО!
@@AleksejX Как узнать, что нужна заправка, нужна ли она вообще и как это правильно делается?
@@HUK-COH нет.
Уже заправлен. Неделю работал, потом, после включения кондея, компрессор работает 15 - 20 секунд и вырубается...
@@ads_v_o_z426 может не включается вентилятор?
@@ВладимирНиколаевич-ю2п да нет. Я приехал к заправщикам, они протестили систему, утечек не обнаружили.
Кондей у нас не заправлялся и не использовался вообще с 2013-го года.
Вот они и завправили его. Около 2-х недель я им пользовался и всё было нормально, после заправки. Потом обнаружил, что он нихрена не холодит. Как выяснилось, я его включал, он начинал работать и спустя 15 - 20 секунд, компрессор вырубался. Так я сам его проверил несколько раз, с открытым капотом. Потом поехал к заправщикам. Показал это им. Ну они попялились, как всегда, и сказали что хрен его знает. Сказали чтоб я записался на приём, для более глубокого анализа и решения вопроса. Но к сажалению мне нужно было уезжать, билет и тд, и я не поехал на приём. Сказал супруге, чтоб заехала, так она до сих пор заезжает...
Весь смысл видеороликов сводится к тому что , никогда не смотрите это видео ! Пока его не посмотрите !!!
А то.
И чё?
...мдась яснее говорите пжл
Всегда рассудительно и по теме, но над заголовками надо поработать
А я давно определился. От машины, которую имеешь не требуй того что она не умеет. Если изменились твои требования к машине, то не лепи туда всякую хрень, а меняй машину на ту, которая будет отвечать этим требованиям.
Когда мне надо было возить просто свою задницу, у меня были пузотёрки разные. Когда мне стало нужно ПРОЕХАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО, то я купил себе Ниву. Когда мне стало нужно ЕЩЁ И ПРИВЕЗТИ, я купил себе полноприводный пикап. МАШИНУ нужно подбирать по своим запросам(!!!), а не пытаться подогнать под под свои запросы то, что под них не приспособлено. Любой колхоз - это колхоз, и хорошо ещё что он не принесёт пользы, а может принести и вред. Столько дурных и бестолковых переделок в тырнэте, что просто диву даёшься. И каждый мнит себя умным и сообразительным.
Правильно автор этого ролика говорит - «не вздумайте». А я говорю - « и правильно».
Благодарю👍🏻
Баллоны Stahlmann стоят на Прадо больше 2-х лет. Доволен. Рекомендую.
по идее на многорычажке нужно будет делать развал после установки болона, и есть риск чо будер есть резину если давление со временем станет ниже. Если неправ поправьте
И че я это видео посмотрел, теперь задумался не поставить ли, да ещё с компрессором чтобы из салона регулировать давление.
И будет бюджетный вариант стойки с изменяемой жесткостью.
Что скажешь товарищ автор ролика?
А передом рыть землю?
полезная штука)
надо ставить!)
У меня форд фокус1 универсал, можно ли поставить пневму? И сколько она стоит подскажите пожалуйста. Заранее благодарю лайк.
Каким шлангом можно соединит балоны?
Не нужно. Перетирается. Я убрал
Лучший эффект от пневмобалона будет когда он находится над пружиной или под ней или сам по себе. А так, все верно, это дополнительная жесткость.
Спасибо!
Значит для комфорта нет смисла место амортизатора устанвливат пневмо?
Спасибо.
Ерунда полная этот резиновый пузырь в межвитковом пространстве. На относительно современной технике его можно использовать только в задней подвеске. Стирается он там от грязи и абразива примерно за квартал. Зимой от него толку нет. Либо спускать, либо сразу вынимать. До -15-ти одна морока. При -20-ти он тупо лопается. Весь корпус в труху. Про звуковой аккомпанемент промолчу. То ещё удовольствие.
И да, самый главный недостаток, чтобы вкрячить этот резиновый чулок, нужно убрать заводской демпфер.
Вы все не правильно написали. Либо не имеете практику. У меня на кобальт стоит как заводской. Проехал больше 30 т км. Зимой ничего не делал даже забыл про него
Я метан поставил. И пришлось пневма поставить.
У меня шевролет круз могу поставит пневмо баллоны Крузоводы помоему поймут зад часть авто очень жесткео чучтвует все ямы не ровности даже мелкие камни
Вопрос? Мяхче станет от этого или нет?
Спасибо
У меня вставлены пневмобалоны и я сомневался в их полезности. Спасибо за консультацию. Все чётко и ясно.
А износ резины проверяете?
А на передние амортизаторы есть что-то подобные?
Спасибо.
Есть на Алиэкспресс
Автор чётко все сказал, ни слова не соврал. Сам использовал баллоны. Проходили 40000 и протерлись.
Информативно 👍👍👍
Всё это хорошо если авто рамное, а если обычный автомобиль то задница прогнётся , получится тоже самое когда в советское время вставляли теннисные мячики в пружины, вроди держит но на кочках зад гнётся.
Можнали поставить пневмоболон Хундай Сантафе 2012 год спосибо за ранее
Можно я ставил в отпуск самое то 4 человека + ГРУЗ .На зиму лучше спустить или снять
Супер 5 лет катаюсь даволен!
Дуже актуально для ланосенсів.
Как всегда объективно , спасибо за обзор
Хорошо, когда аморты не внутри пружин, а так пневмоболоны и не могут рассматриваться :)
Здр.
А зимой как -50° , -60° выдержит ?
Автор сделай пожалуйста отдельный видос про газификацию авто
Так есть давно на канале
Все четко и понятно без лишних соплей
Скажите пожалуйста а могу я их вперед поставить ?для увеличения клиренса хотябы на 2 см
нет
Дяденька!!!!! ВЫ бы выпустили Мастер-Клас для ведущих передач или политиков, а то сука только мычат нескладное, невнятное. Выпалил чётенько, по делу за 4:44, мне интерсно а вдох выдох имел место быть???? Взгляд в Глаза, жесткий как и пневмобалоны в пружинах. !!!! Достойный Труд!!! Благодарю. )
)
Сел на пружины, досвидание подшибникам колёс, перегруз не значит круто поехал
Я Вам скажу тоже самое и о пружинах… можно 6 лет откатать , а можно и 6 месяцев.
Замовив для прицепа. Глянемо шо вийде.
Добрый день или вечер.Я всегда смотрю твои ролики.Ты один только даешь толковые советы.Подскажи пожалуйста ставить локера на ниву или нет?И чем обработать колесные арки.В салоне сделали антикор.Одни пишут ставить другие не ставить хрен разберешся.Спасибо.
Ставить однозначно. Обработать пушечным салом
@@AleksejX чисто пуш.салом мешать ни счем не надо?
Да он все парафинит, строит из себя знатока, берите баллоны и ставьте, очень хорошая вещь, и автобаферы тоже смело берите
На сколько их реально хватает? Пару лет ходят?
Спасибо верю только тебе.Ато разные коменты пишут.
Да нормально всё много лет езжу
Чем пневмобаллон лучше более жёстких пружин?
Сам присматриваюсь к баллонам, сомнение только в их надёжности. Трут витки пружин по резине, а иногда на фото явно резина проступает между витками. А ведь пружины постоянно работают, и скорость движения витка по резине - метры (а не сантиметры) в секунду... Есть здесь такие, кто хотя бы тысяч 100 км на них проехал и не протёр?
8лет гоняю и в ус не дую лопнут или сотрутся то поставлю ещё такие же.
*Нужно чтобы ниппель был толстый,* с большим проходным сечением, чтобы воздух не сжимался прямо в баллоне, а выходил из баллона в ещё один объёмный ресивер!! ТОГДА будет МЯГКО.
А это - просто надувной камень!
Я бы так не сказал. Установил пневмобаллоны себе на бус вито 638. качаю до 3ех атм. и все ок
у вито изначально каменная амортизация. Это грузовик. И пружины часто ломаются!
я вообще-то писал с мыслью про Жигули, она мягенькая, и пружины изначально в подвешенном состоянии колеса - предварительно сжаты, что делает характеристику упругости пружины более горизонтальной, то есть добавляет мягкости машине.
Вот с дополнительным ресивером можно характеристику упругости значительно приблизить к горизонтали. Ну то есть, малейшее изменение дополнительного усилия приводит к значительному проседанию пружины.
Сказали не устанавливать.
А столько пользы рассказали.
Вы хоть помните, что иногда видео выкладывание?)
Я так не со зла),👍
это же маркейтинг . что бы точно посмотрели видос )
Здравствуйте.Что делать надо поднять клиренс очень плохие дороги боюсь чтото вырвать
Проставки под пружины
Можно,на шевролет лачетти ставит. Пневма подушку икак ставить
Нет , там внутри амортизатор
Добрый вечер,все еще зависит от местности в которой эксплуатируется автомобиль с пневмой.
Тема раскрыта поверхностно. Кликбэйтовый заголовок - это для школоты. Будьте выше этого)
Подскажи как приподнять машину? Простым и лёгким способом, а то второй ролик смотрю, пневмо-боллоны не ставьте, транспортировачные вкладки из селикона не ставьте, а как тогда быть?, заслоный казачёк, у тебя свой магазин автозапчастей?, и тебе надо задать усилиные пружины, каторые залежались на полке?.
Та нет, дружище. Просто читать научись и смотреть ролики внимательно. Вопросы сами отпадут!
Здравствуйте! Хотел бы чтобы Вы протестировали магниты на топливную систему и завехритель воздуха в воздушную систему. Спасибо.
тебе сколько лет,что в сказки веришь про магниты и завехрители???хуета это всё,для лохов...
@@вадимбыков-ю5г как и пневмобаллоны
Рахмет👍
Всем привет дорогие друзья!
Шапка видео абсолютно не отражает его ссуть)
2баллона метана это почти 200кг+... вот думаю
Тогда это необходимо
Пружины на Вольво стоят 30 тыс пара , 2 баллона 2500 пара.
Пружины делают под заказ. Не 2500 пара, но и не 30000 никак.
👍👍👍
На теану поставил пружины от патриот. Сегодня проехал 300км по волнистой дороге с 4мя людми с лишним весом. Зад лег, амортизаторам наступил хана. Надо было просто поставить баллоны
Поставил баллоны, прошло 5мес, полет отличный. Толщина стенок 8мм вроде. Подсоедениль шланг от колес грузовых. Теперь удобно подкачивать
Приятно послушать эксперта который сам никогда не устанавливал пневмобаллоны . Дизлайк за неправильное название и введения людей в заблуждение.
Про пневмо подушку расскажи