SPECIAL Koeajo - VALMET 502
Вставка
- Опубліковано 29 сер 2024
- Ekaa kertaa minä Valmet 502 ratissa, kokeilen Timpan 502 Valmettia.!
Koodilla "METSAMAN" saat PHONENT OY verkkokaupassa sekä myös verkko ostoksen noutamalla myymälästä käytetystä puhelimesta -10€ ja kaikista muista verkkokaupan tuotteista -10 %
phonent.fi/
Phonent Oy on vuonna 2020 perustettu pienelektroniikkahuoltoihin erikoistunut yritys. Huollamme niin puhelimet, tabletit älykellot, pelikonsolit kuin tietokoneetkin.
Verkkokaupastamme löydät tehdashuolletut laitteet, varaosat, lisätarvikkeet ja muut vempeleet.
Kanavajäsenyydet etuineen ostettavissa 4.99€ kuukaudessa.
/ @metsaman
#metsaman #testaus #traktori #legenda
Meillä on -79 mallinen, joka on ihan viimeisiä sinapinkeltaisia, mutta siinä on kuitenkin hyvin paljon jo sitä uutta sarjaa. Ja on 502:ses sentään 49hv, ei 44hv. Se on kyllä ollu ergonomias aikanansa erellä, kun on tasainen laattia, lämmin ja tiivis ohjaamo, kohtuu hiljainen ja vaihteet sivulla.
On tämä youtube ja sen kommenttikentät kyllä varsin omalaatuinen maaima. Tässäkin videossa tuntuu isoin asia olevan se että onko tuossa 44 vai 48 vai peräti 49 hp, tai voiko vuosimalli olla 78 (on -78, siksi siinä on normaalista poikkeava punppu, raavittu jostain varston pohjalta ennen kirkkaan keltaisiin siirtymistä), tai osasiko Timo käyttää vaihteistoa oikein (koko videon juju oli että ajoi laitteella eka kertaa niin miten se vaihteisto voisi olla tuttu). Ei ole kenenkään ollut tarkoitus väittää että olisi maailman tai edes Suomen paras traktorimalli. Minäkin olen hankkimassa itselleni parhaillaan Fergua tai Fordia. Tämä malli on kuitenkin Suomessa niin yleinen että ajjattelin että olisi joillekkin kiinnostavaa nähdä Timon tätäkin koettelemassa. Mukavaa oli tehdä Timon kanssa tätä videota ja toivottavasti tästä oli edes jollekkin kanavan seuraajalle viihdettä ja mieli hyvää. Pahoittelut vielä kaikille nippelitietäjille hevosvoimien aiheuttamasta mielipahasta. Koittakaa jotenkin jaksaa tästäkin huolimatta elämässänne eteenpäin niiden nimimerkkienne takana.
Kiitosta vuan Timolle koeajosta. Nyt on yksi Suomalainen traktori-ikoni testattu. Oli mukava taas tavata. Palautan traktorin äidin halkotyömaalle.
Näppärä peli tuollainen takapotku kuten Taavettikin, aika hiljainen ohjaamo jäi mieleen. Kiitos vielä sinulle ja Äidille hyvää halkosavottaa.
valmet 502 ja 500 ovat muuten samalaisia hevosvoimilta ja tekniikalta mutta 502 on paljon painavempi.
Naapurin natikalla tul ajettuu eka kerran oli ikää n.9v kärri oli perässä käytiin rehhuu hakemas lehmille massikalla tuli ajettuu töissä 19v ja valmettilla 502 ajokokemusta tuli 19 v kiitos hyvästä videosta!
Ajoin yhtenä kesänä ketunpaskoo uudismaalle 502 Valmetilla 10 kilometriä sivu ja tykästyin pitkänä tyyppinä traktoriin oitis. Sehän oli 4000 Fordiin verrattuna ihan toiselta planeetalta ergonomian suhteen. Jos tarvis harraste traktori laittaa, niin 502 olisi listan kärjessä.
Aikoinaan oli meilläki ainoana traktorina 502, ihme että sillä vain saatiin kaikki työt tehtyä, sinänsä oli varma työkone.
Vanha isäntä oli koko ikänsä ollut uskollinen keltaiselle Valmet-traktorilleen. Kerran sairastuttuaan ja uskoessaan jo loppunsa koittavan neuvoi isäntä poikaansa: -Jos minä nyt kuolen, niin laittakee tuo rattorini miun kanssa sammaan hautaan. Ei oo kuule vielä tähän mennessä semmosta monttuva löötynnä, josta ei ois Valametin kanssa ylös noustu😂
🤣🤣🤣
Kylläpä videon koeajo Valmet miehen mieltä lämmitti. 😊 mulla 602:n.
602:nen on 3,3 litrainen ja 502:nen on 2,7.. että siinä ainakin ero niillä🙂
Opettelin ajamaan 565 Valmetilla, seuraava oli 502 Valmet
Samoin. Oli vaarin vehkeitä.
Tykkäsin enemmän 502 kirkkaan keltaisella ajella kuin isolla John deerellä sillä erittäin rumalla tuntui että jontikasta oli kaikki hevoset jossain laitumella mutta pikku vallussa kaikki oli konehuoneessa ja kaikki toimi vallussa kuin ajatus eikä perän äänikään häirinnyt
tosi hyvä video🙂👍👍👍👍👍
Kyllä tämä on sitä Suomalaista laatua💪
Suomalaista laatua hyvinkin. Minä en kyllä tullut Valmetin laadusta kovin vakuuttuneeksi. Minulla oli aikoinaan 76 vm Valmet 702 ja ei se oikein ilon päiviä koskaan näyttänyt, viisi vuotta sitä kärsin ja sitten vaihtui Ford 5610 ja samalla loppui murheetkin.
Nuilla vehkeillä on paljon suomee käännetty
Timon hommattava vielä 502 kun naapurilla Zetka😁
Ei tarvita
Huomaa ettei metsamani ole ennen kuuslovisella valmetilla ajanu, vitonen pitää kierrättää ihan loppuun, ennen ku voi kutoselle vaihtaa, kun vitosen ja kutosen väli on niin pitkä. Vastaavasti johonkin mäkeen pitää kutosella vedättää melkein tyhjäkäynnille, ennen ku voi vitoselle vaihtaa. Valmetin ominaisuuksia 😁
Tosi outo äkkinäiselle vaihteisto, menis oma aikansa opetella.
@@MetsaMan niin on, aivan samaa mieltä. Vielä kun pienellä puolella on 1, 2 ja 4 sekä sitten isolla puolella 3, 5 ja 6.
No onko tuo nyt yllätys ettei ole kokemusta kun koko videon idea on se että Timo ajoi kyseisen mallisella traktorilla eka kertaa. On se kumma että pitää aina ja kaikesta koittaa etsiä virheitä.
@@timokoikkalainen Ei ollu tarkotus ehtiä virheitä. Sitä justiinsa vain että outo vaihteisto kokemattomalle. Nii se on ollu itelleki ekaa kertaa.
Se tuppaa noissa vanhan liiton vehkeissä viimenen vaihteen väli oleen aina liika pitkä.
Noissa on kahta eri hydraulilohkoa riippuu vuosimallista. 602 sama lohko ja sitäkin kahta eri versioo🤔mut kumpaankin löytyy tiivistesarjoja jos pakka vuotaa👍
Samoten löytyy 502 simssin syöttöpumpulla ja bochin pumpulla
Tuommoinen Valmetti se pitäs Metsamanilla kin olla pyhätraktorina ja kirkko traktorina😁
Kaks Taavettia on ja ne riittää
@@MetsaMan Niimpä. Daavidilla on hyvä ajella pyhävermeet päällä ja isollekirkolle👍
48 heppaa sentään löytyy eikä 44, vaikkeivät olekaan niin sitkeitä kuin MF 148:n vastaavat. Pikku hommiin 502 on näppärä. 602 ja 604 on parempia jos on yhtään raskaita töitä, ja lujempiakin. Niitten kone on ihan eri, isompi 3.3-litrainen, sylinterimitoiltaan sama kuin uudemmatkin Vallun koneet. Täysin ylihintaisia nämä kaikki kyllä.
Eiköhän tuosta ole sen verran hukkunut markan varrella 😂 48 heppaa muistelin itsekin. Konedatasta nuo voi halukkaat tarkastaa.
@@timokoikkalainen 49 on oikea määrä, uutena..
Tämähän se nyt olikin tässä videossa oleellisinta että muistinko hevosvoimat tarkkaan kohdalleen. 🙈🤣
@@timokoikkalainen Joo näitähä ilmotettiin myös SAE hevosvoimina, jota on 54, nii ei ihmekkää jos sekaannuksia tulee 😅
Heips.Olen ollut intissä ja ajanut 502.sella Haminassa vuonna 1972.🤓
mikä ettei mielenkiintoinen kokemus
itse meinasin tänä kesänä ostaa pikku valmetin 20
mutta sunnuntai illatsut
👍👍👍👍👍👍Arto Törrönen
Tutun näkönen ruoska armeija ajoilta.
Yhellä tutulla oli kerran tuon värinen talo. Sanottiin että maalaa vain 502 numero seinää.
Näkyy olevan minun entinen 502
Zetori menee erellä ja kysyy TÄSTÄKÖ- TÄSTÄKÖ
Pikku valmetti tulee perässsä ja kertoo NIIN- NIIN- NIIN !!!!
Rakkaudesta lajiin😊
TUOHAN OLI KUIN TEHTY (sinulle) MANILLE, ou jeeee🥳 AIKA NÄPPÄRÄN näköinen, meinaakko ostaa ???
En helvetissä, Taavetti on parempi
Minullakin seuraava on joku länsitraktori niinkuin oli puhetta. Fergu ta Ford todennäköisesti. Valmetteihin alkaa olla osien saanti turhan hankalaa.
@@MetsaMan EN USKO SINNUU MANI 🤓 EI OO VALLUN VOITTANUTTA ,MIULA MYÖS ORKKIS 502. --71. AINAKIN MUALIMAN PARAS KONE 🌞😎🤩
Huomenta Hellu
Se on ongelma noissa Valmeteissa, jopa 05 sarjassa taitaa osien saanti olla hankalaa
Röktörit ja maaseudut siellä niitä piisaa
Tuommosella tuli lapsuudessa karhittua.
Ite oon ollu Fendt kyydissä
Poijjaat taustalla cruisailee , mikä ettei näillä ilmoilla.
Ford 4000 otti hiljaisimman tittelin heti Hara ohjaamollaan.
Nuo luetellut rakenteelliset ominaisuudet on jo vuoden -76 E-versiossa joka myös minulla on. Tehoja moottorissa on 49hv DIN. Tuo muutoinkin näyttää vuosimallilta 1977, eikä -78.
Kyllä minä nyt omani tiedän. Se on 78. Seuraavana vuonna tuli kirkkaankeltaiset.
@@timokoikkalainen Kyllä mä Valnetit tunnen aika hyvin. Tuossa näkyy olevan tsekkiläinen Motorpal-ruiskutuspumppu ja sitä versiota on valmistettu syksyllä -77. Oikeassa -78:saa on myös katto sellainen jossa on erillinen luukku. Toki tuossa näkyy olevan uudempaa mallia oleva ohjaamo, kun siinä on lokasuojien reunoihin leikattu syvennyskaaret. Toinen mikä ei pidä paikkaansa on se että tuossa pitäisi olla tulpailmansuodatin. Siihen koteloon sopii molemmat suodatinversiot. Mun koneessa on myös yksi suodatin. Mutta... Se mikä tuossakin on vakiona on se MANN-Filter'in pölysyklooni siinä ilmanottoaukossa. Sitä ei ole vielä vuoden -75-versiossa. Osassa -76-versioista on Tourulan tehtaan 50-vuotisjuhlatarra takaikkunassa ja nostolaitteen opasteet tarralla sivuikkunassa sun varsiossa näkyy taas olevan ne alumiinipeltiset ohjetaulut, jotka oli alunperinkin alusta asti käytössä. Se ikkunan avausmekanismi on ollut jo vuodesta 1975. Että ei sekään mikään erikoisuus sulla ole.
En viitsi alkaa jonkun nimimerkin kanssa vääntämään. Ole vahva uskossasi. Tuo on vm 78 kai minä sen tiedän kun on rekisteriote ja luovutuskirja.
Empä väännä minäkään mutta kummasti Suomessa on myyty kalustoa muutaman vuoden vanhanakin uutena ja sitten vasta rekisteröity.
Oikea valmistusvuosi selviääkin aina vain runkojen numeroista,-70 luvun Japsiautoissa tuo oli kuulemma aivan yleistä pahimmat tapaukset oli 3-5 v vanhoja kun oli mukamas ensirekisterissä!
Ja tämä ei ole omaa keksimää ihan on luettua tekstiä.
@@timokoikkalainen Rekisteriotteessa voi lukea että se on rekisteröity -78. Ei sitä milloin se on valmistettu. Mutta faktaa on kuitenkin se että enää vuoden -78 puolella ei Motorpal-pumppuja Valmeteissa käytetty. Englannissa ei enää silloin ollut lakkoja häiritsemässä C.A.V:n tuotteitten saantia Suomeen.
😀👍
Melkoinen nuhapumppu on tuli aikanaan joitain hommia tuolla tehtyä
No en meinaa itsekkään alkaa tuolla 6-siipiatä kääntöauraa kiskomaan 😂 70 luvun pientiloilla oli ihan asiallinen kone
Juu siihen aikaan katottii jo pitkään kun oli 3 siipiset aurat,nyt on kivitalon kokoset koneet ja eivät enää mahdu edes viljelemään pikkutiloja kun ei siltojen leveydet riitä koneille!
@@timokoikkalainen minusta moni 4 syl 60hp traktori oli jo paljon parempi käytettävä
@@duffekoiranen En ole missään väittänyt että tuo olisi jotenkin maailman tai edes Suomen paras traktorimalli. Videolla mielestäni selitin miski olen juuri tuon hankkinut, Tiedän kyllä sen puutteet ja muutamat hyvät puolet.
@@timokoikkalainen pikkutiloilla tuo oli aikoinaan hyvä perustyökone kun koneetkin oli pieniä. Muistan, että isolla jyväkuormalla tuo hyytyi ylämäessä, vaati monen pienemmän pykälän kepittämistä. Omalla kylälläni nuita oli kolmessa talossa yhtä aikaa.
pikku kakkonen 😁😁
Valtion Metallitehtaat. Tästäkötuostako, mistäkötästäkö...
Hieno Valmet. Väri on minusta hieno .On noissa traktoreissa vähänsama,kuin autoissa ,että jokaisella on se omin merkki ,josta tykkää .
👍👍👌💯
Hyvää huomenta ja pyhää Metsa manille ja Otolle.
Kiitoksia ja samaten
Yflkkttlkktdhdökrhlkdrhökrhslorhsökrhsköskögrslkhrsökshröksrhökrshlksrhölrshlkhrslk😁😁😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍👍😁👍😁👍😁😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁😁😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁😁👍😁👍😁👍😁👍😁😁👍👍😁😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁😁👍👍😁👍😁😁😁👍😁😁👍😁👍😁👍👍😁😁👍😁👍😁😁👍👍😁👍😁👍😁😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍👍😁😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍👍😁👍😁😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍👍😁😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍👍😁😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍
Aika äänilainen koppi ei ole tuo koppi kovin hiljainen
On se jos oman aikakautensa tuotteisiin verrataan
On valmeteissa hiljaisempi koppi ..massikoissa on melusempi loppi
@@markoheikkila2072 ei ole kovin hiljainen. Massikassä on hiljainempi koppi minä tiedän enemmän
@@TurboThrottle82 no ei varmana oo hiljaisempi koppi 70 luvun massikoissa ei oo
@@markoheikkila2072fergulla ei tuohon aikaan edes ollu omaa koppia😂
"Elä kuavu" 😂
Olihan se hyvä varoittaa vallua 👍🤣😁
God morgon!
Huomenta Ellu
HUOMENTA ELLU 🌹☺️ MITTEE SIE TÄNNÄÄN TOUHUUT , MUUTAKIN KUN MAKKOOT 🥵🤣
@@jyrkikemppainen1521 Oon käyny kävelyllä ja kyläillyt. Eipä tässä muuten on mitään ihmeellistä, ku että ei saa nostella painavia juttuja 😎
Näinhän se on 👍 mee onkimaan isoja kaloja ja rokkotiilijä , niistä saa hyvät buutsit 🤩🤣
@@jyrkikemppainen1521 Ei ole onkea 😬
Hyvää pyhäaamua kaikille metsämanin katsojille ☕☕☕🇫🇮🇫🇮🇫🇮👍👍👍👍
Kiitos samoin sinulle Eija
Typykät!! 😊😊😇😇
@@seppoaittaniemi8528 Terve
Hyvää pyhähuomenta kaikille Metsa manin seuraajille
2.