加藤康子「EV推進の罠」読み所★日本応援！自動車産業550万人の皆様と日本経済の再興を願う人たちへ！脱炭素問題と日本のものづくり産業の行方

[@yutakaproject6464]

加藤さんの動画をずっと待ってました。
加藤さんの日本産業に対する情熱からの視点をもっての動画配信をしてほしいです。
書籍も購入します。

[@ホイホイ-w9w]

電子版が、もっと安くなると良いですがね。

[@outhanyuuthan]

加藤さんの話をもっと持ってお聞きしたいです

[@katokoko]

ありがとうございます。近々アップ予定です！

[@outhanyuuthan]

@@katokoko
先日の虎ノ門ニュースもすごく興味深くおもしろかったです✨

[@ムッシュわたなべ]

加藤さんご苦労様です！🙏
矢張り加藤さんの様なお人が
政策を推し進める政治家になって欲しいですね‼️🙏🙇‍♂️🙆‍♂️

[@mihara65]

買いましたよ！　読みましたよ！　youtube動画「」もダウンロードしました。
大変勉強になりました。ありがとうございました。
政治家にレクチャーしてあげてください。

[@わじわじ不動-w5b]

燃料燃やして作った電気を車を動かすのに使う？燃料燃やして車を動かした方がいいよね、絶対。燃料燃やしてあかりを採るより電気で証明した方がいいし、燃料燃やして作った電気で暖房するより、灯油のストーブの方が暖かいが、灯油でPCは動かせないし適材適所は電気にも当てはまる。

[@evoryushuntsuda]

電気だけは日本でしかも自宅で作る事ができる、だから電気に寄っていってます。
もちろん適地はあるので、集合賃貸住宅の方は太陽光以外の電気か、燃料になりますね。

[@marutaira9120]

加藤先生こんにちは。
見つけた～って感じで登録早速させて頂きました。
TOYOTA社長を私は勘違いしていましたし、
それが解ったのは先生方の議論チャンネルでした。
これからもご活躍が楽しみです。

[@espi1ritu4542eses]

確かに自動車産関係者は熱い人が多いよね。

[@taka_q939]

初めて書き込みさせていただきます。私も産業史大好きです。そもそも電気自動車か、内燃機関自動車かの葛藤は自動車産業の黎明期からあったようですね。島津源蔵氏は1917年に初めて五台ほど輸入された「デトロイト号」の一台を手に入れ、解析して自社製のバッテリーを開発、換装することに成功。島津源蔵、ゲンゾ ーシマズ、GSユアサバッテリーの創始者ですよね。

[@pipi3371]

小さい工場も見学されたりしますか？
零戦を作っていた技術を自動車開発に協力してきました。どうか、日本の職人を絶やさないよう、お願いします

[@ナルトだよ-m3w]

登録しました。
拡散しますね♪

[@上條芳雄]

そう言われてみれば…。EVを作るのに難しい技術はいらないので結局は安い人件費で品質や安全性を犠牲にした物作りがためらいなくできる中国が圧倒的に強くなってしまいますね。それは同時に運転者が意図しない暴走や発火事故が増える要因になりかねないため、安易なEVゴリ推しを認めてはなりません。

[@hitoshikimura8760]

加藤さん服官副房長官木原政治木原政治の政策と言動にはしっかり監視して下さい。

[@山野真善志-l5o]

加藤さん、今後の活躍に期待しています。(^O^)

[@有元隆志-q3z]

登録しました。

[@ユニコーン-z4w]

加藤さん！応援してます‼️
日本を守って行きましょう‼️(σ≧▽≦)σ

[@T_Maity]

EV車とは別の話になりますが、加藤さんはNHKで放送していた「発見バクモン」という番組をご存知でしょうか？
爆笑問題を元島民の加地さんと長崎市役所の西田さんが案内するという内容ですが、随所に昭和30〜40年代のものと思われる資料映像がインサートされています。
「実感ドドド」で使われていた映像も一瞬使われていますが、それとは別の防塵服と思われる作業服を着て採掘作業をしている映像もあります。
韓国人の強制労働などと言う話しは全く出てこず、恣意的な編集はほとんど感じられず公平な立場で制作されていると感じられる史料価値の高い番組だと思います。

[@吉村光弘-y4y]

爆笑問題の太田さんは呼ばないでくださいね。😐不愉快な言葉を聞いちゃうと、１日がダメになっちゃう気がするんで✋

[@T_Maity]

@@吉村光弘-y4y そのような話ではありません！
バクモンはどうでもいいのです。
映っている映像に価値があるという話です！

[@marutaira9120]

先生お忙しいですか？笑

[@demonozawa8409]

お美しい💛

[@evoryushuntsuda]

加藤さん一度もEV乗ったことないと思ってます。自動車産業がないと成り立たないとは、あくまで今の話ですよね。
後々分かることですが、目線固定され過ぎです。変化していくことの大切さはダーウィンが言ってます。

[@bz6lg]

自動車に乗ったことのないダーウィンが
もし今生きていたら言うことも変化しているでしょうね。
ところである国のある場所にあるEVの墓場を知っていますか？
大量の新車のEVが遺棄され放置されています。

[@evoryushuntsuda]

こちらのことでしょうね。ご参考ください。ua-cam.com/video/Csdy4mtIfX0/v-deo.html
ダーウィンの言うことは変わっていないと思いますよ。

[@bz6lg]

ダーウィンは変わっていくことが大切だと言っているんですよね？ダーウィンも変わらなければおかしいですよ。
EVまたはEVを大量生産すること、あるいはEVばかりにしてしまうことに問題があることは一目瞭然ですね。

[@evoryushuntsuda]

ありがとうございます。ダーウィンが変わることを否定するだろうということではありません。
今の現状を見てもダーウィンの言葉は覆されないでしょうということです。
全てをEVするにしてもスピードによる弊害はあると思いますので、徐々にシフトし、それでも最終的には全てになるでしょう。
総合メリットが大きいので。今更スマホからガラケーに戻れない、と同じです。
一目瞭然の根拠は分かりませんが、太陽光発電と同時に普及すれば良いと思います。

[@bz6lg]

よくわかってらっしゃらないようですね。
ダーウィンは全てが変わるべきだと言っていましたか？
変わらなくていいものもあるんですよ。
そしてそもそもEVのデメリットやリスクを見なくていいわけではありません。
問題はスピードではなくリチウム充電池の危険性（爆発リスク）やリサイクル問題、有害物質、生産コストとエネルギー問題。太陽光発電も同じです。
これらを無視してはいけないし、雪に閉ざされて立ち往生してしまうような北国ではEVは絶対に導入すべきではありません。人が死にます。
EV化推進は浅はかで愚かです。