1)Ступеньки в багажнике не будет,если полочку поднять на уступы,полочка выдерживается до 500 кг 2)Ногой своей надо махать в одну сторону и тогда багажник открывается 10 раз из 10
Большое спасибо за видео ,начал смотреть тебя только из-за того ,что твой оператор снимает и тебя ,и дорогу одновременно ,я считаю,что супер гениальное решение ,удачи !
ровный пол есть,для этого нужно поднять пол в багажнике! и электропривод багажника работает от 1 взмаха ноги а не от двух, специальная защита)) по мотору согласен!)
Форд так и не понял эту страну. Нужно было бы тащить сюда 2.0 240 кобыл, заявляя их как 199. Тем более завод возит эти движки для Мондео !!! Оставить американскую кнопку отключения есп, сделать подогрев заднего ряда сидений, вентиляцию всех и тогда это был бы очень достойный автомобиль. Ну цвета тоже от янки оставить, а то скучные какие то. И потолок цены 2200 !!! Так же стоило привезти сюда 180 сильный дизель. Чуть чуть укорить АКПП прошивкой. Кстати климат довольно легко выводится на экран при помощи елм адаптера, не понимаю почему эту фишку завод прячет в недрах.
2.0 это наверное то, что действительно многие бы хотели, я например и от механики не отказался) правда не понятно как бы акпп бы ускорить прошивкой чтобы не убивалась) потому что её даже на 2,5 150 сильном меняют по гарантии, хотя расчитана она на момент около 300-350, под 2.0 наверняка бы ещё чаще умирала) хотя не факт)
Эта коробка стоит на фордах много где и считается вполне безпроблемной. Ставят ее на эксплореры, которые еще мощнее, и в штатах она нормально гоняет с 240 сильным 2 литровым экобустом. Тут либо прошивка под Россию отстой, а возможно и что-то локализованное стоит !!! Пара копеечных российских деталюшек вполне может испортить хорошую весчь. Самая большая проблема это форд мотор раша, машину продали а дальше трава не расти, и я так подозреваю, что за океаном не сильно в курсе, о количестве российских проблем с этой коробкой, все претензии тихо мирно мрут в московском офисе.
вася пупкин да я в курсе что она много где стоит и 6f35 достаточно живучая и v6 по моменту спокойно должна переваривать) но факт в том что у меня например на 16к с двигателя 2,5 скорее всего все идет к замене, загадывать не буду, потому что еще не точно ) Хотя где-то слышал что как раз из за слабых моторов (не только у форда) в основном коробки которые с запасом по крутящему моменту чаще мрут видимо сложно переключения под низкий крутящий подобрать)
Скорее это проблема прошивки, которая местами с дохлым движком загоняет коробку в пограничные режимы. Судя по форумам пинки при переключении и свист чиповкой лечатся... Чуть меняют настройки, снимают эко ошейник и машина уже вполне себе едет. Бенз то наш от европы ох как сильно отличается по качеству, да и идея 92 совсем дурная, этому движку 98 нужен !!!
Как всегда отличный обзор, приятно смотреть! Пожелания: когда берешь на тест кроссовер, бери рулетку, замеряй высоту в сантиметрах переднего бампера. Каждый производитель меряет клиренс по-разному, только покупатели - по высоте бамперов. В регионах дороги шлак и многим этот вроде незначительный параметр ой как важен. Возьми толщиномер, протыкай толщину лкп - это тоже штука немаловажная, согласись. Кажется здравой идея предоставлять информацию о, скажем, первых трех ТО - да, знаю что в каждом регионе по-разному, но по сравнению с конкурентами тоже будут ориентиры, тем более зачастую производители ( ну например - Мазда) прямо на сайте пишут сколько стоит ТО-1,2,3 и т.д.
Надо проводить один мах ногой, от середины к левому краю... А по поводу климат контроля, часто вы им управляете когда стоите ? Вот когда едете, ручка на D и управлять климатом не составляет труда...
Все хорошо, но движки 1,5 экобуст как они на самом деле, надежные или нет, сколько выхаживают. Смотрел везде ничего толкового не нашел за исключением, что ремонту не подлежат.
А когда ты "разгонялся" со протяжными словами 130-140-150-160 почему у тебя обороты еле еле на 4 тысячах были, моментами сбрасываясь до 3?) Снова народ за дураков держишь.
Да уж, с БМВ получилось просто шикарно, я там немного палку перегнул, НО, думаю и уверен что каждый человек не только в праве но и обязан высказывать правду, конечно истерику нужно прекратить, а немецким производителям крепко задуматься так как реализовывать что БМВ что Мерседес что Ауди бизнес сегмента с 2-х литровыми двигателями за сумасшедшие деньги в бомж комплектации и неприятно пахнущими салонами это перебор, и я сам полностью согласен что они не стоят тех денег которые просят за них МЕНАГЕРЫ этих брендов, НО, работа людей не в коим образом не унижает эти марки авто. Надеюсь донес свою мысль.
Да там снимать нечего, все сняли там все что только можно, темболее все знают что такое тойота, нету смысла снимать обзоры на них. И так понятно что это лучшие машины, и даже в рекламе не нуждаются)
Потому что дилер дает на тест только 1.5 Экобуст полный фарш. 2.5 движок для этого авто больше подходит, жалко только что с ним Куга только на переднем приводе.
Не стоит распыляться на всяких недоблогеров, люди, которые могу себе позволить купить бмв все прекрасно знают и понимают. Тот блогер для школьников, переходя на личности, бмв не отбелит. Продолжайте честно рассказывать и не тратьте свою энергию на купленные обзоры.
3:40 автор помоему у вас ноги не из того места растут!!! Я вам говорю как владелец куги, багажник пинком /взмахом открывается с первого раза без проблем !!! з.ы. а теперь помошите ногой когда у вас сумки по 10 - 20 кг в каждой руке!!!
нармальный обзорщик, адекватные обзоры, побольше цифр и статистики об авто и будет отлично, раскрутиться нада а то такие обзоры четкие а народ не знает
Grand Studio Тигуан, Мазда СХ5 2.5, Куга 2.5. Интересный вариант : Форд Фокус универсал 1.5 турбо с 6АТ ( рулится как спорт кар, звук выхлопа как у ягуара, клиренс 167 см, большой багажник, посадка почти как на кроссовере, за цену пустого кроссовера он будет упакован абсолютно всем).
Обычно в мануалах указывается, что при обкатке нового автомобиля, а именно такой в этом тесте, не рекомендовано разгоняться свыше 130-150 км/ч (в зависимости от комплектации). При этом новый автомобиль быстрее и не "хочет" разгоняться. Это могли почувствовать те, кто покупал себе новый автомобиль, и пытался его разогнать во время так называемой обкатки, что и было произведено в этом видео. Потом проезжалось некоторое расстояние и машина начинала "ехать". И этот Куга обязательно "поедет"! Жаль, что этого могут не понять люди, желавшие купить новый Куга, и в результате просмотра этого ролика, отказавшиеся от покупки, не едущий автомобиль мало кого порадует. Получается, автор сильно занизил ценность этого авто, в котором двигатель мощностью 182 л/с и, должно быть, не плохая энерговооруженность, которой в этом ролике продемонстрировано не было, а про режим обкатки не сказано. Ладно там, это не респект, печально, что это для многих большим разочарованием. Такую ошибку автора можно сравнить обманом. Надо быть в таких вещах аккуратней! Пожалуйста, Сергей, будьте внимательней!
да очевидно что не едет, у меня такой же движок на фокусе... он нормально едет, но при этом я понимаю, что этот же движок будет надрываться на куге т.к она тяжелее, как если бы тот же фокус загрузить под завязку...а когда кугу нагрузишь то только тошнить на ней. Если сравнивать с обычными 2хлитовыми кроссоверами, популярными у нас, то куга конечно будет более динамична. И после откатки этот движок быстрее не поедет)) разве что крутить будет не жалко
Ваша оперативность подкупает. 16.03 взяли форд на тест драйв , а 18.03 уже готово виде. Из этого видно , что Вы трудяга (отличный). Есть кто просить прогнать форд в грязь . Не понятно , что при этом они хотят увидеть ? Форд поведёт себя как все остальные паркнтники .
я его знать не знаю. У него пиарить канал, ты серьезно?)) У него просмотров меньше чем у меня на 20%. Он флагман BMW снял и даже 250к просмотров набрать не смог.
Да всё ты правильно сказал, назвал так сказать вещи своими именами. Сейчас тачки разрабатывают не инженеры а маркетологи а маркетинг эта наука как завернуть какашку в красивый фантик. Я не удивлюсь если салон г30 действительно из вторсырья. Вообще я думаю что машины делают сейчас на 200тыс. и то мало какая с нынешним трафиком доживают до такого пробега.
Всё правильно рассказал про этот автомобильчик. Большой минус это его цена на сегодня. Для примера: в 2014 году я купил точно такую же комплектацию Титаниум плюс, плюс Помощь водителю за 1.323.200 рублей новый. Сегодня он стоит 2.000.000. Он того не стоит, хотя бы по причине мотора. Он слаб и это точно. Ему нужен 2-х литровый Икобуст. Те кто выберет 2.5 он тоже слабый. И последнее, за два ляма нет памяти сидения (в американской версии есть). Оно того не стоит. Поэтому основной выбор у клиентов Куги будет комплектация Тренд, Тренд плюс и редко Титаниум, я уже не говорю про Титаниум плюс. Всем удачи. Катайтесь на Куге.
Я просто туплю-как можно что-то ЧИПОВАТЬ в серийном AVTO???????Так купи се FORD MUSTANG и ЕЗДИЙ счастливо......Я взял 1.5 ecoboost на 2 годика хватит(70000км)а потом у официалов поменяем на нов.бензин.А дизель если не AUDI или BMW то єто ТРАААААААААКТОР
Почему все блогеры берут в топовых версиях авто! Надо брать самую продоваемую модель (2.5 движком перед. привод в средней комплектации ) и тогда появится много минусов и много но!
Много минусов не появится, а возможно появятся даже плюсы так как 2.5 неплохо едет. Это у нас пишут 150 л.с , на американцах этот же движок выдает 170 л.с , но крутящий момент то одинаковый, и поэтому машинка очень шустрая по сравнению с теми же 150 сильными Rav4, Tucson ,Sportage ,СR V.
Станислав Тан Должны, да не обязаны. По видео видно, что он сидит не упираясь коленями, при этом откатив сильней обычного переднее кресло. И ему я верю больше, чем тебе
Чего там тебе не хватило? Мотора 2,5 со звуком??))) А расход понравиться??? Это тебе что, ламба для драйва?! 8 лошадей разницы тебе не хватило?)) Смешной)))
Что-то мне машина не очень понравилась. За 2 миллиона рублей явно можно поискать что-то другое. Такие зазоры, всё как-то косо-криво кажется. Не производит впечатления.
Зад как у Рено Дастер.1.5л.- это шутка??? Звук страшный, когда тапка в пол, динамика никакая... за 2 миллиона? Реально скучный автомобиль, думаю его ждет участь первого поколения куги...
Хоть один нормальный автомобиль ,на нашем рынке.
Рассказал, все как есть, выводы делайте сами!!
П.С. Хочу записать ответы на вопросы, пишите тут в комментариях все, что интересует, на любую тему!
а как с надёжностью Экобуста?
ODPriceRU почему ни про шумку ни про подвеску не рассказал? Потому что и того и другого там нет?
понятия не имею, но можем снять отдельно серию на эту тему, если этот комментарий наберет много лайков и если людей, это действительно волнует!
Вопросы по теме канала или можно вообще любые вопросы задавать?
любые по теме канале_))
1)Ступеньки в багажнике не будет,если полочку поднять на уступы,полочка выдерживается до 500 кг
2)Ногой своей надо махать в одну сторону и тогда багажник открывается 10 раз из 10
Обзорщик. Слабоват. А техника работает отлично
Большое спасибо за видео ,начал смотреть тебя только из-за того ,что твой оператор снимает и тебя ,и дорогу одновременно ,я считаю,что супер гениальное решение ,удачи !
Спасибо большое!
Один из лучших автообзорщиков
ровный пол есть,для этого нужно поднять пол в багажнике! и электропривод багажника работает от 1 взмаха ноги а не от двух, специальная защита)) по мотору согласен!)
Серега держись!! Мы с тобой!!)))
Форд так и не понял эту страну. Нужно было бы тащить сюда 2.0 240 кобыл, заявляя их как 199. Тем более завод возит эти движки для Мондео !!! Оставить американскую кнопку отключения есп, сделать подогрев заднего ряда сидений, вентиляцию всех и тогда это был бы очень достойный автомобиль. Ну цвета тоже от янки оставить, а то скучные какие то. И потолок цены 2200 !!! Так же стоило привезти сюда 180 сильный дизель. Чуть чуть укорить АКПП прошивкой. Кстати климат довольно легко выводится на экран при помощи елм адаптера, не понимаю почему эту фишку завод прячет в недрах.
2.0 это наверное то, что действительно многие бы хотели, я например и от механики не отказался) правда не понятно как бы акпп бы ускорить прошивкой чтобы не убивалась) потому что её даже на 2,5 150 сильном меняют по гарантии, хотя расчитана она на момент около 300-350, под 2.0 наверняка бы ещё чаще умирала) хотя не факт)
Эта коробка стоит на фордах много где и считается вполне безпроблемной. Ставят ее на эксплореры, которые еще мощнее, и в штатах она нормально гоняет с 240 сильным 2 литровым экобустом. Тут либо прошивка под Россию отстой, а возможно и что-то локализованное стоит !!! Пара копеечных российских деталюшек вполне может испортить хорошую весчь. Самая большая проблема это форд мотор раша, машину продали а дальше трава не расти, и я так подозреваю, что за океаном не сильно в курсе, о количестве российских проблем с этой коробкой, все претензии тихо мирно мрут в московском офисе.
вася пупкин да я в курсе что она много где стоит и 6f35 достаточно живучая и v6 по моменту спокойно должна переваривать) но факт в том что у меня например на 16к с двигателя 2,5 скорее всего все идет к замене, загадывать не буду, потому что еще не точно )
Хотя где-то слышал что как раз из за слабых моторов (не только у форда) в основном коробки которые с запасом по крутящему моменту чаще мрут видимо сложно переключения под низкий крутящий подобрать)
Но надо отметить, что в пределах гарантии меняют коробки охотно)
Скорее это проблема прошивки, которая местами с дохлым движком загоняет коробку в пограничные режимы. Судя по форумам пинки при переключении и свист чиповкой лечатся... Чуть меняют настройки, снимают эко ошейник и машина уже вполне себе едет. Бенз то наш от европы ох как сильно отличается по качеству, да и идея 92 совсем дурная, этому движку 98 нужен !!!
Как всегда отличный обзор, приятно смотреть! Пожелания: когда берешь на тест кроссовер, бери рулетку, замеряй высоту в сантиметрах переднего бампера. Каждый производитель меряет клиренс по-разному, только покупатели - по высоте бамперов. В регионах дороги шлак и многим этот вроде незначительный параметр ой как важен. Возьми толщиномер, протыкай толщину лкп - это тоже штука немаловажная, согласись. Кажется здравой идея предоставлять информацию о, скажем, первых трех ТО - да, знаю что в каждом регионе по-разному, но по сравнению с конкурентами тоже будут ориентиры, тем более зачастую производители ( ну например - Мазда) прямо на сайте пишут сколько стоит ТО-1,2,3 и т.д.
Не цепляет, а авто зачёт
wpiony privet!))))
как ты теперь относишься к представительству компании БМВ ??
Надо проводить один мах ногой, от середины к левому краю... А по поводу климат контроля, часто вы им управляете когда стоите ? Вот когда едете, ручка на D и управлять климатом не составляет труда...
Настройки климата можно еще вывести на экран, и тогда кнопки будут не нужны.
как автоматы на новых кугах? такие же ломучие или заменили?
Какой расход показало за время теста? и вообще есть реальная инфа сколько она есть город/трасса
А можеш протестировать Ford F150 Raptor.
Привет друг , скажи а как по шумке комфорт. Тихий этот форд?????? я хочу купить такой ... Те ехал на скоростях выше 120..
Очень похож на новый Ford Edge что хорошо
💯👍
Все хорошо, но движки 1,5 экобуст как они на самом деле, надежные или нет, сколько выхаживают. Смотрел везде ничего толкового не нашел за исключением, что ремонту не подлежат.
А когда ты "разгонялся" со протяжными словами 130-140-150-160 почему у тебя обороты еле еле на 4 тысячах были, моментами сбрасываясь до 3?) Снова народ за дураков держишь.
Да,неплохой обзорщик.
Сделай обзор на Ниссан патрол 2015-16 года пожалуйста!!!
Ты ЛУЧШИЙ
Не понятно что человек, совершенно не разбирающийся в автомобилях, пытается довести до зрителей...
Да уж, с БМВ получилось просто шикарно, я там немного палку перегнул, НО, думаю и уверен что каждый человек не только в праве но и обязан высказывать правду, конечно истерику нужно прекратить, а немецким производителям крепко задуматься так как реализовывать что БМВ что Мерседес что Ауди бизнес сегмента с 2-х литровыми двигателями за сумасшедшие деньги в бомж комплектации и неприятно пахнущими салонами это перебор, и я сам полностью согласен что они не стоят тех денег которые просят за них МЕНАГЕРЫ этих брендов, НО, работа людей не в коим образом не унижает эти марки авто. Надеюсь донес свою мысль.
Шпион)))
Когда уже Ford c max 1,5 Turbo 182 лс бензин титаниум???
а как с надёжностью Экобуста?
2 литра турбо думаю было бы интересно
во вот это правильно тести машины которые больше приближенны к обычному народу а не по 5-6 лямов
Хорошая тачка…
А вы будите тестировать
Volkswagen Tiguan?
да, конечно!
А я думал по модельному ряду БМВ пробежимся :)))
Фейс выглядит слишком младше
Перед просмотром сразу вопрос: Дилеры вам чай или кофе предложили ?
Отличная женская машинка!
у меня тоже есть куга
2.0 турбо 245 сил. Едет очень бодро. На вашем рынке такие моторы не представлены( 1.5 маловато
Серёга,сними Тойоту,хоть какую-нибудь!!
Да там снимать нечего, все сняли там все что только можно, темболее все знают что такое тойота, нету смысла снимать обзоры на них. И так понятно что это лучшие машины, и даже в рекламе не нуждаются)
Иван Шарий ты абсолютно прав,я просто обожаю Тойоту,моя самая любимая марка
Иван Шарий катал крузак200_ый новый, ваще не впечатлила это калоша, покупать не стал.
почему никто не тестирует с атмо 2.5 ?
Потому что дилер дает на тест только 1.5 Экобуст полный фарш. 2.5 движок для этого авто больше подходит, жалко только что с ним Куга только на переднем приводе.
@@user-ru8tx6rh4g чем он больше подходит? мощи меньше, момента меньше, да и тот появляется только если раскочегарить до 4 тыщ
Не стоит распыляться на всяких недоблогеров, люди, которые могу себе позволить купить бмв все прекрасно знают и понимают. Тот блогер для школьников, переходя на личности, бмв не отбелит. Продолжайте честно рассказывать и не тратьте свою энергию на купленные обзоры.
3:40 автор помоему у вас ноги не из того места растут!!! Я вам говорю как владелец куги, багажник пинком /взмахом открывается с первого раза без проблем !!!
з.ы. а теперь помошите ногой когда у вас сумки по 10 - 20 кг в каждой руке!!!
Митсубиси аутлендер можно на тест
нармальный обзорщик, адекватные обзоры, побольше цифр и статистики об авто и будет отлично, раскрутиться нада а то такие обзоры четкие а народ не знает
а на нем стоит нормальный автомат или тот же одноразовый робот повер шифт?
+Gans обычный автомат 6АТ
Серёга успехов! Ты делаешь всё правильно!!!
Как думаете,народ,какой из кроссоверов этой стоимости (+- 300 тысяч) лучший?
Grand Studio тигуан конечно
тигуан в такой комплектации 2+ стоит,но там и двигатель нормальный
Ярослав Камурзаев А как насчет аутлендера?Путная машина,за такие то деньги?
Grand Studio Тигуан, Мазда СХ5 2.5, Куга 2.5. Интересный вариант : Форд Фокус универсал 1.5 турбо с 6АТ ( рулится как спорт кар, звук выхлопа как у ягуара, клиренс 167 см, большой багажник, посадка почти как на кроссовере, за цену пустого кроссовера он будет упакован абсолютно всем).
Ступенька в багажнике ликвидируется полкой!!!
Alexey Kovalev как это сделать ?
за границей форд куда называется Ford Escape
США
Обычно в мануалах указывается, что при обкатке нового автомобиля, а именно такой в этом тесте, не рекомендовано разгоняться свыше 130-150 км/ч (в зависимости от комплектации). При этом новый автомобиль быстрее и не "хочет" разгоняться. Это могли почувствовать те, кто покупал себе новый автомобиль, и пытался его разогнать во время так называемой обкатки, что и было произведено в этом видео. Потом проезжалось некоторое расстояние и машина начинала "ехать". И этот Куга обязательно "поедет"! Жаль, что этого могут не понять люди, желавшие купить новый Куга, и в результате просмотра этого ролика, отказавшиеся от покупки, не едущий автомобиль мало кого порадует. Получается, автор сильно занизил ценность этого авто, в котором двигатель мощностью 182 л/с и, должно быть, не плохая энерговооруженность, которой в этом ролике продемонстрировано не было, а про режим обкатки не сказано. Ладно там, это не респект, печально, что это для многих большим разочарованием. Такую ошибку автора можно сравнить обманом. Надо быть в таких вещах аккуратней! Пожалуйста, Сергей, будьте внимательней!
да очевидно что не едет, у меня такой же движок на фокусе... он нормально едет, но при этом я понимаю, что этот же движок будет надрываться на куге т.к она тяжелее, как если бы тот же фокус загрузить под завязку...а когда кугу нагрузишь то только тошнить на ней. Если сравнивать с обычными 2хлитовыми кроссоверами, популярными у нас, то куга конечно будет более динамична. И после откатки этот движок быстрее не поедет)) разве что крутить будет не жалко
Ваша оперативность подкупает. 16.03 взяли форд на тест драйв , а 18.03 уже готово виде. Из этого видно , что Вы трудяга (отличный). Есть кто просить прогнать форд в грязь . Не понятно , что при этом они хотят увидеть ? Форд поведёт себя как все остальные паркнтники .
чуть проиграет новому тигуану (диагоналка немного позднее срабатывает), и будет лучше остальных, если не брать в расчет субару...
смотрите новый блокбастер-человек который пошёл против бмв!
жаль дизеля нет...
Скажи честно с Потаниным за пиар договаривался? Не верю что такое бескорыстно возможно ;)
я его знать не знаю. У него пиарить канал, ты серьезно?)) У него просмотров меньше чем у меня на 20%. Он флагман BMW снял и даже 250к просмотров набрать не смог.
Да всё ты правильно сказал, назвал так сказать вещи своими именами. Сейчас тачки разрабатывают не инженеры а маркетологи а маркетинг эта наука как завернуть какашку в красивый фантик. Я не удивлюсь если салон г30 действительно из вторсырья.
Вообще я думаю что машины делают сейчас на 200тыс. и то мало какая с нынешним трафиком доживают до такого пробега.
Новый
Volkswagen Tiguan
больше интересных авто, ну и хватит только по Москве катать.
Майбах открытым передним окном действительно выглядит странно. Еще бы водителя с папироской и шансоном, какой обычно играет в маршрутках.
немножко куцый обзор.... не хватает работы полного привода на бездорожье
отлично работает, перегреть практически нереально
но этож стандартный паркетник 200 клиренс, блокировок нет, понижаек нет. бездорожье только лайт !!!
Всё правильно рассказал про этот автомобильчик. Большой минус это его цена на сегодня. Для примера: в 2014 году я купил точно такую же комплектацию Титаниум плюс, плюс Помощь водителю за 1.323.200 рублей новый. Сегодня он стоит 2.000.000. Он того не стоит, хотя бы по причине мотора. Он слаб и это точно. Ему нужен 2-х литровый Икобуст. Те кто выберет 2.5 он тоже слабый. И последнее, за два ляма нет памяти сидения (в американской версии есть). Оно того не стоит. Поэтому основной выбор у клиентов Куги будет комплектация Тренд, Тренд плюс и редко Титаниум, я уже не говорю про Титаниум плюс. Всем удачи. Катайтесь на Куге.
ты в долларах сравни, и поймешь что машина только подешевела
Я просто туплю-как можно что-то ЧИПОВАТЬ в серийном AVTO???????Так купи се FORD MUSTANG и ЕЗДИЙ счастливо......Я взял 1.5 ecoboost на 2 годика хватит(70000км)а потом у официалов поменяем на нов.бензин.А дизель если не AUDI или BMW то єто ТРАААААААААКТОР
А где бездорожье? Какой смысл весь тест гонять кроссовер по асфальту?
кроссовер и создан для асфальта
нихера
Да начало рвать пуканы у БМВ дрочеров))). А я ему со спокойной дущой диз поставил.
чет мне кажется ушла изюминка подыспортили дизайн стал какой то типо старая куга
дизайн не евро, он на форд эдж похож
Почему все блогеры берут в топовых версиях авто! Надо брать самую продоваемую модель (2.5 движком перед. привод в средней комплектации ) и тогда появится много минусов и много но!
всегда беру машину в максималке, как и мои знакомые, нах вообще нужен кроссовер с передним приводом
Я говорю хотя бы комплектацию по проще нужно брать(популярную по продажам) Как там выглядит салон и.т.д.
Много минусов не появится, а возможно появятся даже плюсы так как 2.5 неплохо едет. Это у нас пишут 150 л.с , на американцах этот же движок выдает 170 л.с , но крутящий момент то одинаковый, и поэтому машинка очень шустрая по сравнению с теми же 150 сильными Rav4, Tucson ,Sportage ,СR V.
где же он не тесный если у тебя ноги упираются в эти долбаные столики в передних сиденьях
У него рост под 190 + он отъехал на сидухе почти до максимума. Ты слушал вообще о чем он говорит?
У него рост под 190 + он отъехал на сидухе почти до максимума. Ты слушал вообще о чем он говорит?
Денис В. он и сказал что его рост 185. у меня 180 я в нем сидел. сам за собой- из за столиков у меня колени в них упираются а у него тем более должны
Станислав Тан Должны, да не обязаны. По видео видно, что он сидит не упираясь коленями, при этом откатив сильней обычного переднее кресло. И ему я верю больше, чем тебе
Денис В. если у тебя нормальный рост . пойди хотя бы в салон да сам посиди. и верить никому не надо будет.
Чего там тебе не хватило? Мотора 2,5 со звуком??))) А расход понравиться??? Это тебе что, ламба для драйва?! 8 лошадей разницы тебе не хватило?)) Смешной)))
у атмо рядной четверки звука нет по определению
послушай звук фордовского 3-цилиндрового 1.0Т, вот где звук кайфовый
На майбахе явно уголовная рожа. )))))
Что-то мне машина не очень понравилась. За 2 миллиона рублей явно можно поискать что-то другое. Такие зазоры, всё как-то косо-криво кажется. Не производит впечатления.
круто по видео и зазоры измерял и т.д диванный
некоторые по видео определяют, крашена машина или нет)))
Зазоры такими кажутся из за пластикового обвеса. По металлическим кузовным элементам зазоры ровные. У меня такой , знаю о чем говорю.
НЕ ЕДЕТ
Мустанг едит
В ДНР в Харцызском районе выпал сегодня снег !!!
а тяги воообще нету мертвый двигатель
машина хорошая, но турбированный двигатель испортил все
Зад как у Рено Дастер.1.5л.- это шутка??? Звук страшный, когда тапка в пол, динамика никакая... за 2 миллиона? Реально скучный автомобиль, думаю его ждет участь первого поколения куги...
В первом поколении был хотя бы 2.5 турбо
"Курагу" за 2 миллиона!!! Дебидизм полный.
Да таета за три круче
авто для нищебродов ) Рено колеос посимпотней )
Александр Ежов как раз рено для нищебродов,гавно дешевое
А ты у наз значить не нишеброд, а миллионер???
Красивая снаружи, страшная внутри. Панель дикая и страшная. Форд позор.
Панель а в таете видел бабушкины рыгаловки
гавно не машина
Высер и только
Обзор никакой.