Ciao se puoi cerca di tenerla, macchine cosi' non ne fanno piu' e potresti pentirtene. Se invecepoi proprio non puoi ti Auguro che vada a finire in buone mani. Io sono un nostalgico sfegatato e siccome adoro gli anni novanta , mi son messo alla ricerca di una Fiat uno Turbo racing i.e, trovandone una in condizioni impeccabili senza che mi venisse a costare un rene(o perlomeno quasi). Sono felice ho avuto la sensazione come di avere colmato un vuoto e qualcosa che dava senso e' continuita' ai quei ricordi meravigliosi, credevo perduti ed invece che ho la fortuna di rivivere al volante di questa automobile.
Che bel commento, complimenti, c’è tutta l’emozione che questa passione trasmette. Grazie, farò tesoro di queste parole , un caro saluto e goditi la bestiolina Italiana 😊
Ciao Ermanno, sono felice per le piacevoli novità della tua vita🎉🎉. Per quanto riguarda lei il solo motivo per lasciarla andare è solo tipo economico! Se ce la fai a mantenerla non c'è motivo di venderla. Bello rivedervi di frequente nel canale. Ciao Paolo
Caro Paolo grazie mille come sempre. Presto vi parlerò di queste novità così da chiarire una volta per tutte anche le nostre “sparizioni”😂. Hai ragione , la questione economica va valutata bene. Grazie come sempre, un caro saluto a presto😊
Rispetto il tuo pensiero, ma vederla ogni giorno e sapere che è comunque nella tua disponibilità è qualcosa di magnifico. È come comprare una macchina da collezione e tenerla lì ferma ma sempre pronta ad essere ammirata in tutta la sua bellezza. Non ne faranno più ed è l unica nel suo genere, tienila stretta. @@piedipesanti
La decisione su "venderla o tenerla" è strettamente personale e legata a considerazioni soggettive che meritano di essere rispettate. Per questo non mi permetto di entrare nel merito di questa scelta. Mi permetto solo due considerazioni per offrire uno spunto di riflessione. Innanzitutto la Brera è un esempio molto lampante di come la crisi del marchio sia da ascrivere anche (se non soprattutto) alla naturale diffidenza di chi si professa alfista. Una coupé tecnicamente ineccepibile, con doti stradali superiori alla concorrenza che è stata, da nuova, letteralmente demolita da critiche ingiuste provenienti da tutte le parti. Ne hanno detto di peste e di corna sul peso, sui motori praticamente su tutto. E gran parte di queste critiche provenivano direttamente dai presunti Alfisti che non comprerebbero italiano neanche a prezzo di saldo. Persino quando da nuova veniva realmente svenduta (nel 2011 le versioni 1750 venivano prezzate, pur di venderle, a 22.000 €!) nessuno voleva acquistarla. Guarda caso, una volta cessata la produzione, è entrata nel mirino dei collezionisti che ne hanno fatto incetta. E' sempre la stessa storia. Solo una volta uscite di produzione le alfa acquistano la patente di auto da collezione. Ma tant'è, almeno la Brera si sta prendendo la sua rivincita sulle sue concorrenti di un tempo. Anche nelle motorizzazioni tanto biasimate ai tempi. Che piaccia o no il 3.2 v6 JTS è stato l'ultimo motore aspirato di grossa cilindrata Alfa Romeo, con un sound che nessun altro nuovo modello turbo compresso potrà mai avere...
Due commenti nello stesso video che sarebbero da incorniciare. Grazie mille davvero. Che bello leggere commenti così. È verissimo, la tanto odiata e criticata Brera merita una rivincita. Non era affatto male, non era fuori contesto, ed era italiana. Per gli italiani forse questo era il più grande difetto. Finti alfisti figli di un portafogli vuoto. Purtroppo hanno decretato la fine di questa che rimane a mio avviso un’ottima alfa. Ultimo, ma non meno importante, l’aspetto speculativo che molti “appassionati” inducono con commenti della serie : merita solo il 1750. Triste, tristissimo vedere che lo scrivono gli stessi che vendono il 1750 e cercano in 3.2 che intanto criticano😂
@@piedipesanti Grazie per aver apprezzato i miei commenti. Purtroppo bisogna proprio dirlo. Molti di coloro che si professano "alfisti" sono tutto fuorché veri appassionati del marchio. Si appigliano alla storiella della "75 ultima vera alfa", magari solo perché acquistata una ventina di anni fa per un tozzo di pane e ora ritrovatasela con valori in continua ascesa. Ma alla prova dei fatti, quando è stato il momento di sostenere il proprio marchio del cuore, tutti a comprare auto straniere perché migliori e di tendenza. La sua definizione "finti alfisti figli di un portafogli vuoto" è quanto di più calzante per descrivere la situazione. E' la favola della volpe e l'uva. Tutti questi detrattori della Brera e delle alfa dell'era fiat sono coloro che criticano per sentito dire, senza alcuna competenza, senza averne mai effettivamente provata una. Ma del resto la pochezza dei loro argomenti (e il loro modo di intendere la passione) si manifesta nel loro modo di approcciarsi ad un auto da collezione. Quanti di questi mantengono in buona efficienza la propria storica? Basta andare nei raduni per scoprire come spesso le loro auto sono accettabili solo esteticamente. Per il resto perdite d'olio dovunque. Freni ridotti all'osso. Ammortizzatori scoppiati. Gomme dure come la pietra o ridotte alla carcassa. Marmitte rattoppate più e più volte. Il tutto giustificando perché così la macchina rimane originale. In sostanza appassionati che non ci spendono una lira ma che sono sempre pronti a dire la propria 😂
@@piedipesanti Quanto alle motorizzazioni sia il 1750 che il 3.2 sono ottimi motori ma non sono assolutamente paragonabili. Il 3.2 è sempre stato il top di gamma. Il 1750, comunque con soluzioni tecniche all'avanguardia, fu introdotto per cercare di risollevare le vendite e per testarlo in attesa delle applicazioni più spinte sulla giulietta e 4c. Giova osservare che pure il 1750 è stato all'inizio criticato perché di derivazione fiat barchetta. Omettendo però di dire che la testata e l'impianto di alimentazione erano stati riprogettati integralmente dai tecnici alfa romeo che avevano anche brevettato delle innovazioni come lo "scavenging" che azzerava il turbo lag. Il 3.2 è un motore realmente sportivo. Il 1750, nella versione meno spinta montata su 159 / brera e derivate oltreché su lancia delta 3° serie, è invece un motore godibile con un andamento molto simile ad un diesel di nuova concezione. Certamente nello scatto breve e nelle brevi distanze si avverte come sia più agile del 3.2. Ma come comincia la strada dritta il 3.2 lo riprende e gli fa mangiare la polvere. Senza considerare il sound del v6 aspirato che il 1750 non avrà mai. E' la differenza che c'è tra un maratoneta (il 3.2) e un centometrista (il 1750). Le critiche al 3.2 sono ovviamente infondate. Questi "appassionati" devono sempre metterci del loro. Ognuno si compri il motore che faccia più al proprio caso e non critichi l'altro 🤣🤣
Io ne ho una, 1750 turbo, sono 4 anni che ormai la uso due o tre volte al mese perché ho una 595 per tutti i giorni, però certo... Ogni caso è a sé stante...a te dispiace vederla lì ferma mentre io da quando la uso poco me la godo addirittura di più! Girandoci meno non ho quell'ansia di essere coinvolto in un tamponamento come quando la usavo quotidianamente, idem per i ricambi ormai introvabili e quelli che ci sono si pagano a peso d'oro, più un sacco di altri fattori che non sto qui ad elencare. Però capisco pure che non essendo l'unica auto "particolare" in garage hai dovuto fare una selezione, quindi il mio "tienila perché è bellissima" sarebbe un parere puramente soggettivo 😂
Ermanno, dai retta unicamente al focus emozionale che la Brera ancora ti da. Se ancora te lo da. Lì troverai la risposta. Detto poi che è facilmente prevedibile a breve termine una rivalutazione molto alta del modello in questione per linea, condizioni, motore e colore. Prezzo onestissimo il tuo. In ottica economica solo un’altra Alfa v6 ma col Busso potrà avere una rivalutazione importante nel medio periodo. Insomma è da valutare più l’alternativa alla Brera che hai in mente (se c’è) con le tue esigenze di neo papà (si capiva eh 😂) piuttosto che la pura scelta di venderla o meno… Quella l’hai già presa e lo puoi sapere solo tu. Non può farlo nessun altro commento qui sotto. Intanto però, Auguri!!!🥳🥳🥳 Un abbraccio!
Sgamato in pieno direi😂grazie mille Guido, gentilissimo. Hai ragione per tutto il commento, bisogna seguire anche le emozioni, il cuore, e capire bene il da farsi. Chissà, magari qualche sacrificio in più e maggiore “utilizzo” mi permetteranno di goderne ancora per un po’. Mai direi mai. Nel frattempo grazie grazie grazie ❤️❤️un abbraccio
Grazie a Voi ragazzi!!! Ahahah adesso si spiegano le assenze dal canale 😅 Giustificatissime direi!🤣 Goditela allora finché vuoi e puoi!!! A presto ragazzi!!!🫡
Ha un certo valore, sui 20.000 euro. La Brera V6 Q4 è inserita nella lista chiusa RIAR e quindi dopo i 20 anni la tassa di possesso viene ridotta e il superbiollo è zero euro. La mia è del 2006 e tra due anni ottengo il certificato di rilevanza storica collezionistico. La mia spider 916 2.0 JTS lo ha già.
@@piedipesantiInfatti in malaugurato caso di incidente per colpa di terzi l’assicurazione è tenuta al risarcimento del danno come vettura di interesse storico.
La macchina è praticamente perfetta... i piccoli difetti sono veramente inezie. Sono sicuro che si rivaluterà... è veramente una bellissima vettura. Sono sincero, se trovi una persona degna, vendila... se veramente non la usi. Il prezzo è giusto. Sono felice per le cose positive che ti stanno arrivando. 😀👍🏻✨✨
Innanzitutto caro Ciociaria grazie per le belle parole rivolte al mio momento “positivo”.. grazie mille. Il resto è incontestabile. Concettigiustissimi.. i difetti per onestà intellettuale e per pignoleria li ho voluti mostrare, ma è vero, sono sciocchezze. Un caro saluto a presto😊
Per il rumore della portiera, c'è da sostituire il tirante della portiera, non e' una cavolata ma non e' neanche complicato. Per il resto e' molto bella... Una curiosità: perché l hai ritargata?
Grazie del consiglio, a me avevano detto che non era il tirante ma una regolazione da rifare. Però insomma, nulla di grave in entrambi i casi. Ritargata perché apparteneva a un collezionista Italo tedesco che la utilizzava in alta Italia con targa tedesca. Io non potevo tenere quella targa e per me nn aveva senso
Il valore e approssimativo... Guardando in Europa si trovano anche sotto i 10.000 ... Però c'è da tener conto che e' una prima serie ed e' la meno apprezzata tra i v6 (nonostante sia l'unico coupé a trazione integrale) ... Il punto di forza di questo coupé e' l'estetica "tamarra" quanto agressiva, poco armoniosa, frontale scquadrato e posteriore tondo(per me la linea e' ecquilibrata con la 159sw) però funziona anche con la Brera "culona"😂 il saund del 6 cilindri e' sempre bello e grintoso nulla a che vedere con il piccolo 1.7 TBi, prestazioni ci sono ma solo over 4000giri il cambio e il peso (dell'allestimento) nn aiuta però nn e lenta con calma arriva a 240/250km/h... Telaio rigido ciclistica raffinata multilink e quadrilateri e nonostante sia una 2+2 come la GTV e versatile come la GT perché in effetti e' una 3 porte e abbattendo i sedili il vano di carico e ampio, come la GTV e' un cupe' che e' stato accorciato rispetto il modello iniziale (159), però la ciclistica e restata la medesima come gran parte dell' estetica in questo assomiglia alla GT ... Diciamo e' una via di mezzo ... Gli interni sono di qualità secondo me e la seduta e ottima con i sedili in tessuto poi idroguida e servofreno "meccanico" sterzo diretto solo cambio manuale nn e' granche ... Difetti nessuno secondo me bhe' quasi 200kg(300 con il q4) in piu rispetto alle precedenti gt e gtv si fanno sentire, però a loro volta anche gt e gtv erano 100/150kg più pesanti dell' alfetta gt o SZ... Forse dovevano proporlo con il v6 con cilindrata "originale 3.6" e cercare i 300cv peccato, o anche semplicemente proporla senza il tetto in cristallo, senza sedili elettrici e cercare alleggerimento della carrozzeria, magari sarebbe bastato anche darle i cavalli dichiarati 😂😂 ... Per via del sistema jts(brevetto Alfa Romeo)e la cubatura vedo appropriata il v6gm x la Brera al piccolo 1.7 turbo fiat pratolaserra anche se il 5 cil. 2.4 e' un bel compromesso ovviamente i turbo con la loro coppia a basso regime e la possibilità di guadagnare facilmente potenza possono risultare più prestazionale... La tua e anche mappata e sicuramente ben tenuta, probabilmente starei attorno i 15.000 o poco meno per una veloce realizzazione...
Ciao Davide, grazie per questo puntualissimo e graditissimo commento. Magari non lo leggeranno tutti data la lunghezza ma apprezzo davvero perché hai sostanzialmente fatto un recap molto dettagliato e di grande utilità. Grazie. Unica precisazione. La mia non è una vera e propria mappa (nel video nn l’ho spiegato bene) ma un ripotenziamento come alfa avrebbe dovuto fare in origine. Volendo infatti prende ancora qualche cavalluccio ma volevo mantenerla stock. Grazie un salutone a presto ☺️
Gran bel mezzo Ermanno , del resto ormai sai/sapete la mia passione per l'Alfa-Romeo 159. Se non riesci a tenerla/vederla ferma in garage vendila pure. Ti consiglio di trovare un appassionato- amante del modello e non darla via al primo che passa. La tua Brera merita veramente tanto.
Caro Lorenzo grazie come sempre per il tuo supporto e per il commento ancora una volta puntuale, preciso e gentile. Hai ragione, svenderla o venderla a chi non la curerebbe a dovere sarebbe un errore … un caro saluto 😊
Quel rumore alla portiera è il gioco della rivetta, si mette a posto in pochi secondi 👍 mentre per le strisciate al battitacco e alla guarnizione li ti meriti almeno tre mesi ai domiciliari 🙈 😂👍
Quanto al prezzo di vendita proposto, se la vettura è realmente in ottime condizioni come sembra dal video (pur sembrando di provenienza estera come farebbe supporre la targa con un numero molto recente), penso sia ragionevole e congruo per il modello. Il fenomeno dei prezzi folli del mercato è ormai un problema generalizzato. Questo, a mio avviso, è dipeso dal fatto che la passione è uscita dal collezionismo e l'intero settore è stato investito da un'ondata di speculazione per cui chiunque deve guadagnarci ad ogni costo. Chiunque ormai pensa di avere una gallina dalle uova d'oro e propone dei catenacci a prezzi non giustificati. Questo ha portato ad un'esplosione di prezzi che alla lunga finirà per bloccare le transazioni. Già adesso è facile vedere annunci di auto in pessimo stato, proposte a prezzi folli e spacciate per perfette, che rimangono al palo invendute per mesi. Secondo la legge del mercato, quando un bene rimane invenduto, dovrebbe calare di prezzo. Qui al contrario i prezzi non solo non calano, ma al contrario continuano a crescere. Spesso gli stessi annunci di questi catenacci vengono reinserzionati a prezzi ancora più alti di quello originario. Così chi vuole vendere una vettura in ottimo stato, è costretto ad entrare in questo circolo vizioso alzando oltremodo il prezzo per differenziare il proprio mezzo da questa paccottiglia che si trova in giro. Ne consegue che la vendita diventa sempre più difficile. Io spero che questo fenomeno prima o poi col tempo si attenui. In ogni caso tanti auguri per la sua decisione. Se deciderà di venderla bene, almeno monetizzerà. Se deciderà di tenerla ancora meglio. Si terrà un'alfa da collezione di gran pregio e continuerà a godersela.
Grazie mille per questo ottimo commento. Molto vedendo la lunghezza non leggeranno, ma sono racchiusi concetti di una correttezza infinita. Io mi trovo proprio a un bivio, attanagliato dall’incubo speculazione e da chi mi scrive che a questo prezzo (per il mercato basso) dev’esserci la truffa sotto. Non più di qualche giorno fa su un forum di alfa mi hanno contestato sostenendo che a questo prezzo volevo solo truffare qualcuno intascando caparre🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@piedipesanti E' sempre la stessa storia. Chi vuole acquistare incappa sempre in venditori pronti a spennare il pollo di turno. Chi deve vendere incappa sempre in pitocchi che non vogliono spendere una lira. Ogni mondo è paese, anche nei forum e nei social. Passi oltre. Non vale la pena prendersela😄
ho avuto la 2.2 jts, auto davvero bella e piacevole da guidare, nonostante le tante critiche. Ogni tanto ne incontro una per strada e la guardo con nostalgia......
Esattamente Lorenzo, non sarà un fulmine ma è davvero bella da guidare senza essere insensatamente rigida . Temo che proverò anch’io quella nostalgia. Un saluto a presto ☺️
E' una bellissima auto. E secondo me i prezzi tendereanno a salire. (vedi la spider!!) Però tu sai, se le esigenze sono cambiate, se hai nel mirino altro... allora procedi.
Ciao Ste, onestamente non penso di scendere oltre, l’auto è stupenda, sarebbe un peccato davvero scendere troppo non avendo esigenze serie . Un abbraccio a presto😊
Io ho cercato per un anno, ....alla fine 7 mesi fa l'ho trovata,.... come la volevo io....un vero affare, rosso Alfa, cerchi da 19 replica giulia scuri, solo 114.000 km, 2.2 benzina, nessun lavoro da fare, centrale libero ...terminali del 3.2....centralina rivista, ..... risultato? Un sound bellissimo. Ti scrivo questo perche con solo 8.000 euro ora e' a casa mia. Sono sicuro che una Brera ti sta cercando.
La 1750 e una ciofeca da originale, l'ho avuto e ho avuto parecchie noie poi arrivato a 230.000km l'ho data via motore mangiava olio e guarnizione testa da rifare... Bisogna necessariamente trovarla intorno i 100.000km e metterci mano subito!!! Specie al downpipe
@@piedipesanti esatto, poi avendo avuto il 159tbi confermo, inganna tanto i rapporti corti e la spinta ai bassi te (come i motori a gasolio) tornassi indietro forse lo riprenderei ma lo farei subito aggiornate con la componentistica della 4c o Giulietta... Però dovessi cercare l'originalità di un grande motore su una grande coupé punterei io al 3.2jts specialmente x la trazione Q4🤟
Te ne pentiresti. Detto questo, peccato io viva all'estero, altrimenti ti avrei detto "parliamone" :D Non sara' il Busso, ma la Brera col V6 ha un suo perche'...
@@francofrancomano4712 eh la 8C gliela auguro anche io… ho avuto il piacere di farci un giro☺️ è poesia su 4 ruote. La 4C è ancora fattibile, anche se le quotazioni sono in continua ascesa.
Apparteneva a un collezionista Italo tedesco che la usava con targa tedesca per ovvi motivi. Io però non potevo assolutamente mantenerla con quella targa lì, quindi ho ritargato qui in Italia. Ho comunque tutti i documenti che lo attestano 😊💪🏻
Dopo la Brera, Fiat ha fatto qualcosa di meglio, tipo Giulia e Giulietta, oltre alla strepitosa 4C che però è una sportiva vera da pista. Come Abarth la 124, con un telaio e un assetto da vera sportiva, è stata penalizza da un motore sotto dosato. Meglio le tedesche anche se sono pesanti.
@@piedipesanti la personalità sai anche tu che è soggettiva. Quanto alla categoria, la Brera era nata come sportiva stradale, anche se poi per via del suo peso da dinosauro è stata classifica una GT. Tornando alla sportiva stradale, quale avrebbe dovuto essere, la TT era tecnicamente 100 anni avanti. E lo dico perché di Brera ne ho provate due, una diesel e una benzina, e ho avuto il TTs MK2 per 10 anni
Io la terrei, proprio se non hai il pane la vendi, altrimenti te la godi. Tanto in "alfantis" di coupé e sportive non ne vedremo a lungo. Qualche eccezione di piccolissima serie ogni tanto la faranno, ma sportive più alla portata di un comune mortale la vedo difficile.
Esattamente Clemente. Al momento ne ho davvero tante, devo comprendere un po’ il da farsi perché inizia a essere tutto leggermente impegnativo 🥲. Grazie a presto ☺️
Tienila. Io sono in procinto di acquistarne una 2.4 da affiancare alla mia 159. Io al contrario la terrò conservata in garage a fianco della 166 di papà
Ciao Vincenzo, grazie del consiglio, non ti nascondo che anche questa ipotesi di preservarle anche a livello “sentimentale” mi intriga parecchio 😊un caro saluto
In realtà tante sono chiacchiere, i motori, soprattutto a 6 cilindri vanno molto bene, e considerando la sua indole da gt macina chilometri sono eccezionali. Il busso avrebbe garantito più prestazioni, ma non è l’auto giusta per correre o avere l’erogazione del busso. Ps: di Opel c’è ben poco.. 😊
Ciao Giuseppe, trovi sul nostro canale il video in cui parliamo di questi motori in modo dettagliato con un ingegnere, li puoi toglierti ogni dubbio, a presto😊
@@piedipesanti si ho visto ma da alfista non accetto che usi motori made in china, se non volevano usare il Busso almeno potevano mettere il 2.0 20 v turbo con qualche cavallo in più magari 300 cv
Anche a me Giuseppe. È stato il mio sogno fortunatamente realizzato. Mai direi mai. Le cose potrebbero anche mettersi a favore della Brera un caro saluto a presto😊
Ciao Alex, in realtà se fosse una 159 con stesso motore e allestimento la penserei uguale. Pur non avendo l’intenzione di usare UA-cam come vetrina acquisti, faccio presente che qui creo contenuti con la speranza di intrattenere e incuriosire. Basta vedere lo stesso video sulla Giulietta di qualche anno fa per capire. Tuttavia, anche se volessi usare UA-cam a scopo promozionale, non ci sarebbe nulla di male considerando che qui è tutta farina del nostro sacco e preferirei vendere a un amico del canale che conosce e ama la vettura piuttosto che a qualche approfittatore.. un saluto a presto
@@mimmop7224 non dobbiamo avere le carte “taro” , siamo tutti digitali, le alfe oggi costano veramente poco, tempo fa visto una 159 berlina 1.750tbi a 8000 euro con sotto 160.000km, non parliamo di Giulietta .
Ciao se puoi cerca di tenerla, macchine cosi' non ne fanno piu' e potresti pentirtene. Se invecepoi proprio non puoi ti Auguro che vada a finire in buone mani. Io sono un nostalgico sfegatato e siccome adoro gli anni novanta , mi son messo alla ricerca di una Fiat uno Turbo racing i.e, trovandone una in condizioni impeccabili senza che mi venisse a costare un rene(o perlomeno quasi). Sono felice ho avuto la sensazione come di avere colmato un vuoto e qualcosa che dava senso e' continuita' ai quei ricordi meravigliosi, credevo perduti ed invece che ho la fortuna di rivivere al volante di questa automobile.
Che bel commento, complimenti, c’è tutta l’emozione che questa passione trasmette. Grazie, farò tesoro di queste parole , un caro saluto e goditi la bestiolina Italiana 😊
Grazie mille per questo bellissimo commento, c’è ben poco da aggiungere, sei stato chiaro ed emozionante, grazie a presto 😊
Ciao Ermanno, sono felice per le piacevoli novità della tua vita🎉🎉. Per quanto riguarda lei il solo motivo per lasciarla andare è solo tipo economico! Se ce la fai a mantenerla non c'è motivo di venderla. Bello rivedervi di frequente nel canale. Ciao Paolo
Caro Paolo grazie mille come sempre. Presto vi parlerò di queste novità così da chiarire una volta per tutte anche le nostre “sparizioni”😂. Hai ragione , la questione economica va valutata bene. Grazie come sempre, un caro saluto a presto😊
Grazie mille Paolo, vediamo come evolve la situazione, la tua visione è ottima. Grazie per aver apprezzato il nostro “ritorno”, speriamo bene 😂😊
Tenerla in casa ferma è un investimento alla fine, è un auto che non perderà mai valore perché ha un carattere e una storia propria
Verissimo anche questo Sick. Più che nei costi il problema sta nel vederla lì, ferma, senza poterne godere. Più psicologia che economia 😂😂
Rispetto il tuo pensiero, ma vederla ogni giorno e sapere che è comunque nella tua disponibilità è qualcosa di magnifico. È come comprare una macchina da collezione e tenerla lì ferma ma sempre pronta ad essere ammirata in tutta la sua bellezza. Non ne faranno più ed è l unica nel suo genere, tienila stretta. @@piedipesanti
Anche qui impossibile darti torto o contraddirti 😊
Io la mia Brera 2.2 jts la uso pochissimo,ma me la tengo,quando ne ho voglia la uso,altrimenti è lì che mi aspetta ed è sempre un piacere.
Anche questa è un’ottima soluzione 😊😊
E questo è un altro elemento importante Antonio: anche per me è così. Quando la uso sempre enorme piacere 😊un caro saluto a presto
La decisione su "venderla o tenerla" è strettamente personale e legata a considerazioni soggettive che meritano di essere rispettate. Per questo non mi permetto di entrare nel merito di questa scelta.
Mi permetto solo due considerazioni per offrire uno spunto di riflessione.
Innanzitutto la Brera è un esempio molto lampante di come la crisi del marchio sia da ascrivere anche (se non soprattutto) alla naturale diffidenza di chi si professa alfista.
Una coupé tecnicamente ineccepibile, con doti stradali superiori alla concorrenza che è stata, da nuova, letteralmente demolita da critiche ingiuste provenienti da tutte le parti. Ne hanno detto di peste e di corna sul peso, sui motori praticamente su tutto.
E gran parte di queste critiche provenivano direttamente dai presunti Alfisti che non comprerebbero italiano neanche a prezzo di saldo. Persino quando da nuova veniva realmente svenduta (nel 2011 le versioni 1750 venivano prezzate, pur di venderle, a 22.000 €!) nessuno voleva acquistarla. Guarda caso, una volta cessata la produzione, è entrata nel mirino dei collezionisti che ne hanno fatto incetta.
E' sempre la stessa storia. Solo una volta uscite di produzione le alfa acquistano la patente di auto da collezione.
Ma tant'è, almeno la Brera si sta prendendo la sua rivincita sulle sue concorrenti di un tempo. Anche nelle motorizzazioni tanto biasimate ai tempi.
Che piaccia o no il 3.2 v6 JTS è stato l'ultimo motore aspirato di grossa cilindrata Alfa Romeo, con un sound che nessun altro nuovo modello turbo compresso potrà mai avere...
Due commenti nello stesso video che sarebbero da incorniciare. Grazie mille davvero. Che bello leggere commenti così. È verissimo, la tanto odiata e criticata Brera merita una rivincita. Non era affatto male, non era fuori contesto, ed era italiana. Per gli italiani forse questo era il più grande difetto. Finti alfisti figli di un portafogli vuoto. Purtroppo hanno decretato la fine di questa che rimane a mio avviso un’ottima alfa. Ultimo, ma non meno importante, l’aspetto speculativo che molti “appassionati” inducono con commenti della serie : merita solo il 1750. Triste, tristissimo vedere che lo scrivono gli stessi che vendono il 1750 e cercano in 3.2 che intanto criticano😂
@@piedipesanti Grazie per aver apprezzato i miei commenti.
Purtroppo bisogna proprio dirlo. Molti di coloro che si professano "alfisti" sono tutto fuorché veri appassionati del marchio. Si appigliano alla storiella della "75 ultima vera alfa", magari solo perché acquistata una ventina di anni fa per un tozzo di pane e ora ritrovatasela con valori in continua ascesa.
Ma alla prova dei fatti, quando è stato il momento di sostenere il proprio marchio del cuore, tutti a comprare auto straniere perché migliori e di tendenza.
La sua definizione "finti alfisti figli di un portafogli vuoto" è quanto di più calzante per descrivere la situazione.
E' la favola della volpe e l'uva.
Tutti questi detrattori della Brera e delle alfa dell'era fiat sono coloro che criticano per sentito dire, senza alcuna competenza, senza averne mai effettivamente provata una. Ma del resto la pochezza dei loro argomenti (e il loro modo di intendere la passione) si manifesta nel loro modo di approcciarsi ad un auto da collezione.
Quanti di questi mantengono in buona efficienza la propria storica?
Basta andare nei raduni per scoprire come spesso le loro auto sono accettabili solo esteticamente. Per il resto perdite d'olio dovunque. Freni ridotti all'osso. Ammortizzatori scoppiati. Gomme dure come la pietra o ridotte alla carcassa. Marmitte rattoppate più e più volte. Il tutto giustificando perché così la macchina rimane originale.
In sostanza appassionati che non ci spendono una lira ma che sono sempre pronti a dire la propria 😂
@@piedipesanti Quanto alle motorizzazioni sia il 1750 che il 3.2 sono ottimi motori ma non sono assolutamente paragonabili.
Il 3.2 è sempre stato il top di gamma. Il 1750, comunque con soluzioni tecniche all'avanguardia, fu introdotto per cercare di risollevare le vendite e per testarlo in attesa delle applicazioni più spinte sulla giulietta e 4c.
Giova osservare che pure il 1750 è stato all'inizio criticato perché di derivazione fiat barchetta. Omettendo però di dire che la testata e l'impianto di alimentazione erano stati riprogettati integralmente dai tecnici alfa romeo che avevano anche brevettato delle innovazioni come lo "scavenging" che azzerava il turbo lag.
Il 3.2 è un motore realmente sportivo. Il 1750, nella versione meno spinta montata su 159 / brera e derivate oltreché su lancia delta 3° serie, è invece un motore godibile con un andamento molto simile ad un diesel di nuova concezione. Certamente nello scatto breve e nelle brevi distanze si avverte come sia più agile del 3.2.
Ma come comincia la strada dritta il 3.2 lo riprende e gli fa mangiare la polvere. Senza considerare il sound del v6 aspirato che il 1750 non avrà mai.
E' la differenza che c'è tra un maratoneta (il 3.2) e un centometrista (il 1750).
Le critiche al 3.2 sono ovviamente infondate. Questi "appassionati" devono sempre metterci del loro.
Ognuno si compri il motore che faccia più al proprio caso e non critichi l'altro 🤣🤣
Tienila mannaggia ❤. Prima o poi te la godrai come si deve, è un Monumento di macchina
Verissimo Ale, è realmente stupenda, vediamo cosa succede, incrociamo🤞🏼😊un caro saluto
Eh già, c’è anche questa idea Ale, vediamo un pochino, mai dire mai😊 a presto
Io ne ho una, 1750 turbo, sono 4 anni che ormai la uso due o tre volte al mese perché ho una 595 per tutti i giorni, però certo... Ogni caso è a sé stante...a te dispiace vederla lì ferma mentre io da quando la uso poco me la godo addirittura di più!
Girandoci meno non ho quell'ansia di essere coinvolto in un tamponamento come quando la usavo quotidianamente, idem per i ricambi ormai introvabili e quelli che ci sono si pagano a peso d'oro, più un sacco di altri fattori che non sto qui ad elencare.
Però capisco pure che non essendo l'unica auto "particolare" in garage hai dovuto fare una selezione, quindi il mio "tienila perché è bellissima" sarebbe un parere puramente soggettivo 😂
Ahahah grazie Nicola per questo commento e per avermi dato il tuo punto di vista e la tua esperienza. Tutto graditissimo grazie. Un saluto a presto ☺️
Ermanno, dai retta unicamente al focus emozionale che la Brera ancora ti da. Se ancora te lo da. Lì troverai la risposta. Detto poi che è facilmente prevedibile a breve termine una rivalutazione molto alta del modello in questione per linea, condizioni, motore e colore.
Prezzo onestissimo il tuo.
In ottica economica solo un’altra Alfa v6 ma col Busso potrà avere una rivalutazione importante nel medio periodo.
Insomma è da valutare più l’alternativa alla Brera che hai in mente (se c’è) con le tue esigenze di neo papà (si capiva eh 😂) piuttosto che la pura scelta di venderla o meno…
Quella l’hai già presa e lo puoi sapere solo tu. Non può farlo nessun altro commento qui sotto.
Intanto però, Auguri!!!🥳🥳🥳
Un abbraccio!
Cosa altro aggiungere, commento perfetto come sempre e chiarissimo, grazie Guido ❤️
Sgamato in pieno direi😂grazie mille Guido, gentilissimo. Hai ragione per tutto il commento, bisogna seguire anche le emozioni, il cuore, e capire bene il da farsi. Chissà, magari qualche sacrificio in più e maggiore “utilizzo” mi permetteranno di goderne ancora per un po’. Mai direi mai. Nel frattempo grazie grazie grazie ❤️❤️un abbraccio
Grazie a Voi ragazzi!!! Ahahah adesso si spiegano le assenze dal canale 😅
Giustificatissime direi!🤣
Goditela allora finché vuoi e puoi!!!
A presto ragazzi!!!🫡
@@guidomartinengo 😂😂si direi di sì😂 paradossalmente sono più libero e tranquillo ora che la bimba ha quasi 1 mese che nei 9 precedenti ☺️ un saluto 😊
Cari amici allora? La vendo o la tengo? Questo è il dilemma. A quanto dovrei venderla? Ha senso attendere una rivalutazione?
Ciao. Hai un video degli scarichi della brera? Non lo trovo. Mi dici quale é? Grazie
Ciao Tony, uscirà tra qualche giorno. Rimani connesso 😊
Grazie❤❤
Ciao Tony, abbiamo avuto qualche piccolo rallentamento e cambio di programma ma il video è già pronto. A presto un saluto 😊
Ha un certo valore, sui 20.000 euro. La Brera V6 Q4 è inserita nella lista chiusa RIAR e quindi dopo i 20 anni la tassa di possesso viene ridotta e il superbiollo è zero euro. La mia è del 2006 e tra due anni ottengo il certificato di rilevanza storica collezionistico. La mia spider 916 2.0 JTS lo ha già.
Esattamente vassallo, ottimo appunto
@@piedipesantiInfatti in malaugurato caso di incidente per colpa di terzi l’assicurazione è tenuta al risarcimento del danno come vettura di interesse storico.
Questo non lo sapevo grazie per la chicca 👍🏻
La macchina è praticamente perfetta... i piccoli difetti sono veramente inezie.
Sono sicuro che si rivaluterà... è veramente una bellissima vettura.
Sono sincero, se trovi una persona degna, vendila... se veramente non la usi. Il prezzo è giusto.
Sono felice per le cose positive che ti stanno arrivando.
😀👍🏻✨✨
Verissimo grazie del consiglio. Deve andare solo in mani giuste. Sennò resta qui. Un caro saluto a presto 😊
Innanzitutto caro Ciociaria grazie per le belle parole rivolte al mio momento “positivo”.. grazie mille. Il resto è incontestabile. Concettigiustissimi.. i difetti per onestà intellettuale e per pignoleria li ho voluti mostrare, ma è vero, sono sciocchezze. Un caro saluto a presto😊
Per il rumore della portiera, c'è da sostituire il tirante della portiera, non e' una cavolata ma non e' neanche complicato. Per il resto e' molto bella... Una curiosità: perché l hai ritargata?
Grazie del consiglio, a me avevano detto che non era il tirante ma una regolazione da rifare. Però insomma, nulla di grave in entrambi i casi. Ritargata perché apparteneva a un collezionista Italo tedesco che la utilizzava in alta Italia con targa tedesca. Io non potevo tenere quella targa e per me nn aveva senso
Il valore e approssimativo... Guardando in Europa si trovano anche sotto i 10.000 ... Però c'è da tener conto che e' una prima serie ed e' la meno apprezzata tra i v6 (nonostante sia l'unico coupé a trazione integrale) ... Il punto di forza di questo coupé e' l'estetica "tamarra" quanto agressiva, poco armoniosa, frontale scquadrato e posteriore tondo(per me la linea e' ecquilibrata con la 159sw) però funziona anche con la Brera "culona"😂 il saund del 6 cilindri e' sempre bello e grintoso nulla a che vedere con il piccolo 1.7 TBi, prestazioni ci sono ma solo over 4000giri il cambio e il peso (dell'allestimento) nn aiuta però nn e lenta con calma arriva a 240/250km/h... Telaio rigido ciclistica raffinata multilink e quadrilateri e nonostante sia una 2+2 come la GTV e versatile come la GT perché in effetti e' una 3 porte e abbattendo i sedili il vano di carico e ampio, come la GTV e' un cupe' che e' stato accorciato rispetto il modello iniziale (159), però la ciclistica e restata la medesima come gran parte dell' estetica in questo assomiglia alla GT ... Diciamo e' una via di mezzo ... Gli interni sono di qualità secondo me e la seduta e ottima con i sedili in tessuto poi idroguida e servofreno "meccanico" sterzo diretto solo cambio manuale nn e' granche ... Difetti nessuno secondo me bhe' quasi 200kg(300 con il q4) in piu rispetto alle precedenti gt e gtv si fanno sentire, però a loro volta anche gt e gtv erano 100/150kg più pesanti dell' alfetta gt o SZ... Forse dovevano proporlo con il v6 con cilindrata "originale 3.6" e cercare i 300cv peccato, o anche semplicemente proporla senza il tetto in cristallo, senza sedili elettrici e cercare alleggerimento della carrozzeria, magari sarebbe bastato anche darle i cavalli dichiarati 😂😂 ... Per via del sistema jts(brevetto Alfa Romeo)e la cubatura vedo appropriata il v6gm x la Brera al piccolo 1.7 turbo fiat pratolaserra anche se il 5 cil. 2.4 e' un bel compromesso ovviamente i turbo con la loro coppia a basso regime e la possibilità di guadagnare facilmente potenza possono risultare più prestazionale... La tua e anche mappata e sicuramente ben tenuta, probabilmente starei attorno i 15.000 o poco meno per una veloce realizzazione...
Ciao Davide, grazie per questo puntualissimo e graditissimo commento. Magari non lo leggeranno tutti data la lunghezza ma apprezzo davvero perché hai sostanzialmente fatto un recap molto dettagliato e di grande utilità. Grazie. Unica precisazione. La mia non è una vera e propria mappa (nel video nn l’ho spiegato bene) ma un ripotenziamento come alfa avrebbe dovuto fare in origine. Volendo infatti prende ancora qualche cavalluccio ma volevo mantenerla stock. Grazie un salutone a presto ☺️
Gran bel mezzo Ermanno , del resto ormai sai/sapete la mia passione per l'Alfa-Romeo 159.
Se non riesci a tenerla/vederla ferma in garage vendila pure.
Ti consiglio di trovare un appassionato- amante del modello e non darla via al primo che passa.
La tua Brera merita veramente tanto.
Caro Lorenzo grazie come sempre per il tuo supporto e per il commento ancora una volta puntuale, preciso e gentile. Hai ragione, svenderla o venderla a chi non la curerebbe a dovere sarebbe un errore … un caro saluto 😊
Come contraddirti caro Lorenzo, 159 e analoghe hanno davvero grande fascino e un design tuttora bellissimo. Vediamo cosa succederà. Un abbraccio 😊
Io la terrei, aumenterà sempre il suo valore con il passare degli anni. È bellissima 😮
Hai ragione Anthony, è molto bella e il suo valore potrebbe crescere. Vediamo cosa succederà ☺️
Quel rumore alla portiera è il gioco della rivetta, si mette a posto in pochi secondi 👍 mentre per le strisciate al battitacco e alla guarnizione li ti meriti almeno tre mesi ai domiciliari 🙈 😂👍
Ahhahaha infatti la portiera spero di risolverà con il mio meccanico appena ho qualche minuto libero 😊
Caro Piero comunque vada tu vuoi sempre arrestarmi 😂😂😂❤️ ahahah verissimo, si risolve tutto facilmente 😊
Quanto al prezzo di vendita proposto, se la vettura è realmente in ottime condizioni come sembra dal video (pur sembrando di provenienza estera come farebbe supporre la targa con un numero molto recente), penso sia ragionevole e congruo per il modello.
Il fenomeno dei prezzi folli del mercato è ormai un problema generalizzato.
Questo, a mio avviso, è dipeso dal fatto che la passione è uscita dal collezionismo e l'intero settore è stato investito da un'ondata di speculazione per cui chiunque deve guadagnarci ad ogni costo.
Chiunque ormai pensa di avere una gallina dalle uova d'oro e propone dei catenacci a prezzi non giustificati.
Questo ha portato ad un'esplosione di prezzi che alla lunga finirà per bloccare le transazioni.
Già adesso è facile vedere annunci di auto in pessimo stato, proposte a prezzi folli e spacciate per perfette, che rimangono al palo invendute per mesi.
Secondo la legge del mercato, quando un bene rimane invenduto, dovrebbe calare di prezzo. Qui al contrario i prezzi non solo non calano, ma al contrario continuano a crescere. Spesso gli stessi annunci di questi catenacci vengono reinserzionati a prezzi ancora più alti di quello originario.
Così chi vuole vendere una vettura in ottimo stato, è costretto ad entrare in questo circolo vizioso alzando oltremodo il prezzo per differenziare il proprio mezzo da questa paccottiglia che si trova in giro. Ne consegue che la vendita diventa sempre più difficile.
Io spero che questo fenomeno prima o poi col tempo si attenui.
In ogni caso tanti auguri per la sua decisione.
Se deciderà di venderla bene, almeno monetizzerà.
Se deciderà di tenerla ancora meglio. Si terrà un'alfa da collezione di gran pregio e continuerà a godersela.
Grazie mille per questo ottimo commento. Molto vedendo la lunghezza non leggeranno, ma sono racchiusi concetti di una correttezza infinita. Io mi trovo proprio a un bivio, attanagliato dall’incubo speculazione e da chi mi scrive che a questo prezzo (per il mercato basso) dev’esserci la truffa sotto. Non più di qualche giorno fa su un forum di alfa mi hanno contestato sostenendo che a questo prezzo volevo solo truffare qualcuno intascando caparre🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@piedipesanti E' sempre la stessa storia.
Chi vuole acquistare incappa sempre in venditori pronti a spennare il pollo di turno.
Chi deve vendere incappa sempre in pitocchi che non vogliono spendere una lira.
Ogni mondo è paese, anche nei forum e nei social.
Passi oltre. Non vale la pena prendersela😄
ho avuto la 2.2 jts, auto davvero bella e piacevole da guidare, nonostante le tante critiche. Ogni tanto ne incontro una per strada e la guardo con nostalgia......
Esattamente Lorenzo, non sarà un fulmine ma è davvero bella da guidare senza essere insensatamente rigida . Temo che proverò anch’io quella nostalgia. Un saluto a presto ☺️
E' una bellissima auto. E secondo me i prezzi tendereanno a salire. (vedi la spider!!) Però tu sai, se le esigenze sono cambiate, se hai nel mirino altro... allora procedi.
Grazie Mimmo, momento molto intelligente e mirato. Si, è una valutazione che devo fare bene 😊Grazie un caro saluto 😊
Verissimo Mimmo, le valutazioni sono in crescita e gli esemplari così ben tenuti pochi. Ottima osservazione 😊 un caro saluto a presto
E’ lenta, pesante, ha motori GM…ma ha anche difetti! Se puoi, tienila!!!
Ahahaha bellissimo commento 😂😂😂 mette a sedere subito tutti detrattori😂😂
😂😂😂 difetti a bomba 😂
Grazie un caro saluto 😊
Vendila solo se arriva l'offerta giusta (su Almeno i 13/14.000€) altrimenti la terrei.
Auto meravigliosa❤
Verissimo , a meno direi proprio di no, e anche a 13 mi sembra regalata
Ciao Ste, onestamente non penso di scendere oltre, l’auto è stupenda, sarebbe un peccato davvero scendere troppo non avendo esigenze serie . Un abbraccio a presto😊
Bellissima macchina !
Grazie mille Ricc81, un caro saluto a presto ☺️
Verissimo, grazie tante per aver apprezzato, un caro saluto 😊
Che bella linea, ancora oggi. Io se potessi comprarla lo farei😢
Hai ragione Fabio, piace moltissimo anche a me ☺️
Grazie per il commento 😊 a presto
È davvero bellissima Fabio, dopo anni riscuote tanto successo e la gente la ammira con piacere nonostante le critiche.. grazie un caro saluto 😊
Io ho cercato per un anno, ....alla fine 7 mesi fa l'ho trovata,.... come la volevo io....un vero affare, rosso Alfa, cerchi da 19 replica giulia scuri, solo 114.000 km, 2.2 benzina, nessun lavoro da fare, centrale libero ...terminali del 3.2....centralina rivista, ..... risultato? Un sound bellissimo.
Ti scrivo questo perche con solo 8.000 euro ora e' a casa mia.
Sono sicuro che una Brera ti sta cercando.
Se decidi di venderla, fammi sapere come contattarti
TIENILA È L'UNICA ALFA CHE HA GUSTO.
Grazie del consiglio Giustiziere. Un caro saluto a presto 🤗
Prendine una con il 1750 TBI e via.
O una 159 sempre 1750
Grazie del consiglio ma no.. ho avuto il 1750 sulla Giulietta, e lì si che ha senso. Qui il v6 è il motore giusto a mio avviso…
La 1750 e una ciofeca da originale, l'ho avuto e ho avuto parecchie noie poi arrivato a 230.000km l'ho data via motore mangiava olio e guarnizione testa da rifare... Bisogna necessariamente trovarla intorno i 100.000km e metterci mano subito!!! Specie al downpipe
Esatto. La gente pensa che il 1750 sia prestazionale come su Giulietta, ma nn è assolutamente così
@@piedipesanti esatto, poi avendo avuto il 159tbi confermo, inganna tanto i rapporti corti e la spinta ai bassi te (come i motori a gasolio) tornassi indietro forse lo riprenderei ma lo farei subito aggiornate con la componentistica della 4c o Giulietta... Però dovessi cercare l'originalità di un grande motore su una grande coupé punterei io al 3.2jts specialmente x la trazione Q4🤟
Te ne pentiresti. Detto questo, peccato io viva all'estero, altrimenti ti avrei detto "parliamone" :D Non sara' il Busso, ma la Brera col V6 ha un suo perche'...
Ehhh verissimo, ha sempre un suo perché e rimane quasi iconica. È vero, nn è il busso ma sa farsi amare. Un saluto a presto ☺️
tienila 🎉🎉🎉
Non hai tutti i torti, è ancora un’ottima auto. Chissà… un saluto grazie a presto 😊
Ci proveremo, è un percorso complicato ma mai dire mai. Un saluto a presto 😊
Si vende solo e soltanto, se si ha nel mirino una 8c, ma va bene pure una 4c 😅
Rossa possibilmente, in tutti e due i casi.
Ahahaha porca miseria 😂😂
Ahaha questo sarebbe un sogno, purtroppo non alla mia portata ma apprezzo davvero davvero tanto l’augurio . Un caro saluto a presto 😊
@@ermannoceccherini8711 Auguri certamente Ermanno, hai accennato ad un lieto evento, da quel che mi è sembrato di capire.
@@francofrancomano4712 eh la 8C gliela auguro anche io… ho avuto il piacere di farci un giro☺️ è poesia su 4 ruote. La 4C è ancora fattibile, anche se le quotazioni sono in continua ascesa.
Lo so che non è facile, ma ti capisco perfettamente anche io una volta ho dovuto separarmi dalla mia barca di 10 metri per inutilizzo 😂
Ecco appunto, purtroppo sono quelle scelte che vuoi o non vuoi prima o poi toccano. Grazie a presto☺️
TIENILA se proprio non la vuoi regalala a me hahahhahahah
😂😂😂 potremmo fare un contest come molti altri fingendo che l’auto sia gratis 😂😂😂
Ahahah ma come? Ho detto che non regalo😂😂😂
@@ermannoceccherini8711 vabbe io ci ho provato ahahahaha
@@piedipesanti vabbe io ci ho provato ahahahaha
@@sergheven5489 ahahah ottimo tentativo😂😂😂
Peccato x il microfono ambientale che rende la qualità davvero bassa...x il resto ok, buona vendita.
Ciao Fabiano, sei il primo a fare questo appunto ma lo gradisco, devo rivedere la situazione camere e microfoni, grazie ✌🏻
Provvederò Fabiano, grazie per il consiglio, a presto un saluto 😊
@@ermannoceccherini8711 grazie Ermanno. 😉
Vabbe avrai dei motivi validi per venderla, ma la giulietta qv l'hai venduta?
Venduta Giuseppe, a breve presento la sostituta. Un saluto a presto ☺️
Io ho solo una domanda, ma perché è ritargata?
Apparteneva a un collezionista Italo tedesco che la usava con targa tedesca per ovvi motivi. Io però non potevo assolutamente mantenerla con quella targa lì, quindi ho ritargato qui in Italia. Ho comunque tutti i documenti che lo attestano 😊💪🏻
Dopo la Brera, Fiat ha fatto qualcosa di meglio, tipo Giulia e Giulietta, oltre alla strepitosa 4C che però è una sportiva vera da pista. Come Abarth la 124, con un telaio e un assetto da vera sportiva, è stata penalizza da un motore sotto dosato.
Meglio le tedesche anche se sono pesanti.
Una tedesca in questa categoria con questo design e questa personalità devono ancora farla ;)
@@piedipesanti la personalità sai anche tu che è soggettiva. Quanto alla categoria, la Brera era nata come sportiva stradale, anche se poi per via del suo peso da dinosauro è stata classifica una GT.
Tornando alla sportiva stradale, quale avrebbe dovuto essere, la TT era tecnicamente 100 anni avanti. E lo dico perché di Brera ne ho provate due, una diesel e una benzina, e ho avuto il TTs MK2 per 10 anni
Tenere ! Salvo che la cifra di realizzo compensi abbondantemente il pentimento 😂
Ahahah caro Paolo hai perfettamente ragione, devo venderla a tal punto bene da non pentirmene 🤞🏼🤞🏼Grazie come sempre ☺️
Bella domanda, io la terrei perché è una bella macchina però se non la usate tanto allora inutile tenerla ferma
Ehhh le incognite sono proprio queste. Chissà😬😬
La mia tristezza , anzi direi incertezza, è proprio questa:” la uso o no?” Vedremo., grazie del consiglio un salutone a presto😊
@@piedipesanti beh allora....se non la si usa vendetela
Ermanno...io la comprerei al volo ma ti consiglio di tenerla stretta!!!
Ciao , non hai tutti i torti; al momento è ancora con me. Non mi hanno convinto le proposte ricevute, e ciò la dice lunga. Un caro saluto grazie ✌🏻
Il tetto è apribile?
Ciao, su Brera nn esiste tetto apribile. Solo skywindow, ovvero con tetto in cristallo con tendina che si muove✌🏻
Gran macchina e gran motore...
Grazie tante Davide, concordiamo. Un caro saluto.
Grazie mille Davide, la penso come te, questo 3.2 v6 non è affatto male come spesso i detrattori dicono. Un salutone 😊
Ciao Ermanno io la terrei, mi sono sempre pentito di aver venduto le mie precedenti Alfa, io ho deciso che non ne venderò mai più una!! 😂😂
Ciao Marcello, ottimo consiglio direi 😂😂💪🏻
Ahhh hai perfettamente ragione Marcello, la paura è proprio quella 🥲🥲
Io la terrei, proprio se non hai il pane la vendi, altrimenti te la godi. Tanto in "alfantis" di coupé e sportive non ne vedremo a lungo. Qualche eccezione di piccolissima serie ogni tanto la faranno, ma sportive più alla portata di un comune mortale la vedo difficile.
Sportive per tutti direi addio😅😅 che peccato… un saluto grazie del consiglio
Diventi papà? Ciao Ermanno😃
Caro Fabrizio, più che divento, sono GIÀ DIVENTATO 😂😂😂 non dirlo a nessuno che magari sfugge nei commenti 😂😂un abbraccio
@@ermannoceccherini8711 auguri!!
@@fabriziotrillo7421 Grazie caro❤️
Io la terrei, ma dipende anche quante e quali auto hai. Io che ne ho 2, non le venderei, ma se ne hai 4/5...
Esattamente Clemente. Al momento ne ho davvero tante, devo comprendere un po’ il da farsi perché inizia a essere tutto leggermente impegnativo 🥲. Grazie a presto ☺️
Tienila. Io sono in procinto di acquistarne una 2.4 da affiancare alla mia 159. Io al contrario la terrò conservata in garage a fianco della 166 di papà
Ciao Vincenzo, grazie del consiglio, non ti nascondo che anche questa ipotesi di preservarle anche a livello “sentimentale” mi intriga parecchio 😊un caro saluto
@@VincenzoCerbino perché la 2.4?
@@mimmop7224 1750 o 3.2 costano troppo 😢
Se la vendi vengo a conoscerti per poi non parlarti più.
Ahahahah questa suona come una minaccia 😂😂😂
Ahahahah non è l prima volta che ci dicono così 😂😂
dalla via e prendi una 147 gta col v6 "giusto"....
Ottimo consiglio Gabry, ma è dura 😂
Ahahah poca miseria Gabri quella è roba impegnativa 😂😂 se prendo un’altra auto la mia compagna mi buca le ….gomme😂 un caro saluto a presto 😊
@@piedipesanti immagino. però sarebbe un bel "salto" il problema è trovarle ben tenute e non massacrate di modifiche
con questi motori Opel alfa si è buttata merda in faccia... ma un bel Busso non andava?
In realtà tante sono chiacchiere, i motori, soprattutto a 6 cilindri vanno molto bene, e considerando la sua indole da gt macina chilometri sono eccezionali. Il busso avrebbe garantito più prestazioni, ma non è l’auto giusta per correre o avere l’erogazione del busso. Ps: di Opel c’è ben poco.. 😊
Ciao Giuseppe, trovi sul nostro canale il video in cui parliamo di questi motori in modo dettagliato con un ingegnere, li puoi toglierti ogni dubbio, a presto😊
@@piedipesanti si ho visto ma da alfista non accetto che usi motori made in china, se non volevano usare il Busso almeno potevano mettere il 2.0 20 v turbo con qualche cavallo in più magari 300 cv
@@ermannoceccherini8711 ok ma sicuramente meglio un Busso oppure il turbo
@@giuseppemaceo2413e le restrizioni ambientali dove le metti😂😂😂
Venderla? No, e perché?
Ehhh c’è una mezza idea, ma vediamo come evolve 😬😬
In tutta onestà, avessi una Brera, me la terrei non stretta, di più. E quando mai rifaranno auto come queste?
Verissimo Claudio, e quando le rifaremo auto così in Italia? MAI… chissà, vediamo cosa succede . Un saluto
Tienila!!
Vedremo Rolden, al momento è ancora qui con me🥰
Tieni 💓🥰💯🇮🇹
È decisamente la scelta che al momento prevale 😊
A me piace troppo la Brera. Io non la venderei mai.
Anche a me Giuseppe. È stato il mio sogno fortunatamente realizzato. Mai direi mai. Le cose potrebbero anche mettersi a favore della Brera
Anche a me Giuseppe. È stato il mio sogno fortunatamente realizzato. Mai direi mai. Le cose potrebbero anche mettersi a favore della Brera un caro saluto a presto😊
Vediamo come va Giuseppe, non è detta l’ultima 😊
non riuscirei a venderla io.......
Ehhh non che io sia più bravo 😂non riesco ad accettare la divisione . Un saluto
Tienila
Grazie mille per il consiglio Giuseppe. A presto 😊
@@ermannoceccherini8711 prego, è un peccato vederla
@@giuseppebonasera640 vi terrò aggiornati e torneremo a parlarne. Grazie😊
Eh già, andrebbe preservata e tenuta. Valutazioni in corso 😂un caro saluto
La brera col 3.2 Busso? Tienila a vita!
Ciao Marco, con il Busso nn esiste, però merita anche questo v6.. un saluto
Io un auto così non la venderei mai
Non hai tutti i torti Maurizio, vediamo pian piano che succede ☺️un caro saluto
La mia e' piu bella...❤
Tienila.
Ahahaha buon per te 😂😂 belle tutte le Brera. 👍🏻 vediamo cosa accadrà
Non venderla.... potrà solo salire il suo valore.
Anche la mia e' rossa....con cerchi giulia da 19.
Non venderla....non venderla....non venderla.
Consuma come un tank Leopard , per non parlare del bollo !! E dà usare col contagocce, consuma soldi solo a star ferma
Ma ha anche dei difetti e logora spesso chi non ce l’ha ✌🏻
17.000 per una 159 umpo diversa , insomma mi sa che stai provando vendere su UA-cam pensando che puoi ottenere anziché 9000 euro in valore 2x
Ciao Alex, in realtà se fosse una 159 con stesso motore e allestimento la penserei uguale. Pur non avendo l’intenzione di usare UA-cam come vetrina acquisti, faccio presente che qui creo contenuti con la speranza di intrattenere e incuriosire. Basta vedere lo stesso video sulla Giulietta di qualche anno fa per capire. Tuttavia, anche se volessi usare UA-cam a scopo promozionale, non ci sarebbe nulla di male considerando che qui è tutta farina del nostro sacco e preferirei vendere a un amico del canale che conosce e ama la vettura piuttosto che a qualche approfittatore.. un saluto a presto
Beh oggi, 9000 euro è un prezzo inferiore anche a ciò che le concessionarie ritirano come permuta
@@piedipesanti esatto… 9000 euro forse una jtd con 300.000 km e che fuma come una locomotiva a carbone su una ferrovia in salita. 😅
@@mimmop7224 non dobbiamo avere le carte “taro” , siamo tutti digitali, le alfe oggi costano veramente poco, tempo fa visto una 159 berlina 1.750tbi a 8000 euro con sotto 160.000km, non parliamo di Giulietta .