Wkład jest dobry tylko jakiś baran konstruktor umieścił go w takim miejscu.. w BMW są wkłady które po podniesieniu maski są łatwo dostępne tutaj nawet grzechotki nie da się użyć.
Grzechotką 1/2 zawsze to odkręcam. Jest ciasno ale w jednej pozycji daje radę. I najlepiej poczekać chwilę, aż olej spłynie wężykiem z filtra i wtedy po jego wyjęciu nic się nie wyleje z obudowy.
Nowy filtr najpierw ustawiamy w plastikowej oslonie zeby sie zakleszczyl...pozniej nir ma problemu z wkreceniem go na miejsce, a tak to wskoczy w oslone dopiero jak krecisz w obudowie.
ehhh... w 1.9 cdti ja używam klucza płasko-oczkowego 32 z grzechotką, najwygodniej idzie kręcenie, a jeszcze ten "genialny" korek spustowy z otworami, przykładowo w insigni 2.0 cdti filtr też jest w mało dostępnym miejscu, ja ściągam prawe koło i od strony nadkola grzechotką 1/2 klucz 32 idzie bezproblemowo...
w Zafirze w ktorym silniku 120 czy 150? Napewno ten klucz zda egzamin i moge w ciemno zamawiac? (allegro.pl/klucz-plasko-oczkowy-z-grzechotka-32-mm-yato-i7438522683.html) bo doprowadza mnie do szalu odkrecanie tego filtra tam wogule nie mam miejsca (150KM)
Hej. Czy oryginalny korek spustowy jest stalowy i można go nadspawac czy musiałeś zastosować inna śrubę? Mam problem z odkreceniem tej nakrętki i zastanawiam się jak ja podejść. Czy można to nadspawac jeszcze na samochodzie?
Swoją zalałem LIQUI MOLY LEICHTLAUF HIGH TECH 5W40 i silnik pracuje ciszej niż na poprzednim, nie wiem czym był zalany wcześniej. Klekot jest cichszy, a sam olej kosztuje 170zl za 5l.
@@deepower ja niedawno kupiłem swoją vectrę. Jak popatrzyłem w faktury i widzę cenę za 4l oleju rzędu 30 kilku złotych to myślę że był lany roślinny🤣🤣🤣. Dlatego tak głośno chodzi, narazie chcę przepłukać silnik i zalać GM 5W30, ale po ok 4 tyś , znowu spuścić, plukanka i dać jakiegoś Motula 0W40 albo 5W40
No właśnie tylko Fiat i Alfa potrafią tak skopać podejście do najprostszych czynności co powinny zajmować chwilę umieszczać filtr oleju w takim miejscu.
Paweł B no to umiejscowienie tego filtra to jest super po prostu...psiocze na to co wymiane. Ale teraz zmieniałam w audi a4 b6 1.8 i tam też był podobnie. Do tego była puszka której za nic w świecie nie mogłem odkrecić, a miejsca nie było żeby śrubokręt wbić. W końcu jakoś się udało, ale puszkę całą rozdarł prawie i pogiął klucz łańcuchowy.
dzisiaj kupiłem ten sam olej dexos2 do mojej alfy 159 cena z przesyłka 88 zł a jakośc porównywalna z mobil1 za 2 razy tyle..:)do mojej 159 wchodzi 4,2 litra oleju.
No ja też chciałem, bo niby zalecany przez producenta. Ale w każdym warsztacie odradzają bo wprawdzie tani ale jego jakość pozostawia wiele do życzenia. Nawrt znajomy z serwisu powiedział że on sobie leje inny
@@wielasmgłośność pracy , ubywanie po określonym przebiegu, wypłukiwanie zanieczyszczeń i absrorbowanie , rozruch zimą ( lub test zamrażarki) test bibułowy, szybkość maksymalna , dynamika, średnie zużycie paliwa , temperatura silnika/oleju w upały ...
@@wielasmgłośność pracy , ubywanie po określonym przebiegu, wypłukiwanie zanieczyszczeń i absrorbowanie , rozruch zimą ( lub test zamrażarki) test bibułowy, szybkość maksymalna , dynamika, średnie zużycie paliwa , temperatura silnika/oleju w upały ...
W mojej Zafirze korek był tak dokręcony, że łepek ukręciłem, reszta śruby nawet nie drgnęła. Musiałem rozwiercać. Się pytam co za kurwa paproki tak dokręcają...
Mam od nowości Astrę H 1,7 cdti DTH i wlewam ten olej od 13 lat od kiedy wyjechałem z salonu auto ma 13 lat i 330 tyś wymieniam olej co rok lub jak tam nakręcę 20-25 tyś i nic silnik chodzi normalnie nic nie cieknie wszytko w normie to nie ma co się czepiać tego oleju
Zawsze tyle leje, nigdy nie zapaliła sie kontrolka poziomu oleju, na bagnecie mam lekko ponad połowę skali. Za dużo nie ma co lać, żeby unikać rozbiegania.
@@wojciechczeskaw Tylko nigdy nie mogę go namierzyć pomimo iż 3 razy już wymieniłem. W sierpniu robiłem rozrząd pod blokiem. To mój pierwszy rozrząd w życiu i zeszło mi 2 dni i około 15 godzin wliczając przerwy itd. ale sukces. Pozdrawiam
Genialny filmik, dzięki że jestes!
Czy w zafirach pneumatyczne podnośniki maski były dostępne jako opcja czy dorabiałeś ?
W mojej ZB korek spustowy był z plasteliny na dodatek pod klucz 13 i trzeba było przerobić na 17
Ten na filmie też przerobiony chyba już
Jakiej długości jest ten klucz płaski 30/32? Wygląda na krótszy niż standardowy. Zajoba można dostać z odkreceniem tego filtra.
Użyj(kup) płasko-oczkowego dwunastokątnego 32, idzie bez problemu. Długość około 30-35cm. Lewą ręką przytrzymujesz klucz przy filtrze, prawą kręcisz.
Komu przeszkadzały filtry w ,,puszce" o ile prostsza była wymiana i nie trzeba było się ubabrać jak teraz z tymi wkładami . Pozdrawiam
I jeszcze na dodatek w takim miejscu :)
Wkład jest dobry tylko jakiś baran konstruktor umieścił go w takim miejscu.. w BMW są wkłady które po podniesieniu maski są łatwo dostępne tutaj nawet grzechotki nie da się użyć.
W Alfie 159 to nawet nie ma wypustu pod klucz nasadowy/płaski i zostanie jedynie taki dedykowany. A manewrować jak widać ciężko.
@@stachu2076
Fakt w E60 3.0diesel filtr jest na wierzchu.
Ja odkręcam grzechotką od góry po wymontowaniu podszybia. Pozdro
Wkłady są dobre tylko w Oplu jest tak idiotycznie umieszczony. W Vagu w TDI mam filtr od góry z pięknym dostępem bez kombinowania.
Grzechotką 1/2 zawsze to odkręcam. Jest ciasno ale w jednej pozycji daje radę.
I najlepiej poczekać chwilę, aż olej spłynie wężykiem z filtra i wtedy po jego wyjęciu nic się nie wyleje z obudowy.
Mi tak ostatnio majster wymienil olej ze teraz czuć go w kabine na postoju
Nowy filtr najpierw ustawiamy w plastikowej oslonie zeby sie zakleszczyl...pozniej nir ma problemu z wkreceniem go na miejsce, a tak to wskoczy w oslone dopiero jak krecisz w obudowie.
ehhh... w 1.9 cdti ja używam klucza płasko-oczkowego 32 z grzechotką, najwygodniej idzie kręcenie, a jeszcze ten "genialny" korek spustowy z otworami, przykładowo w insigni 2.0 cdti filtr też jest w mało dostępnym miejscu, ja ściągam prawe koło i od strony nadkola grzechotką 1/2 klucz 32 idzie bezproblemowo...
w Zafirze w ktorym silniku 120 czy 150? Napewno ten klucz zda egzamin i moge w ciemno zamawiac? (allegro.pl/klucz-plasko-oczkowy-z-grzechotka-32-mm-yato-i7438522683.html) bo doprowadza mnie do szalu odkrecanie tego filtra tam wogule nie mam miejsca (150KM)
Hej. Czy oryginalny korek spustowy jest stalowy i można go nadspawac czy musiałeś zastosować inna śrubę? Mam problem z odkreceniem tej nakrętki i zastanawiam się jak ja podejść. Czy można to nadspawac jeszcze na samochodzie?
Te korki wszystkim się obrabiają, ja mialem dospawana nakrętkę 17mm i git
Witam, co jeśli zbyt gleboko wcisnąłem filtr do osłony? U mnie ledwo z niej wystaje, chyba ze krótszy był
A ja z innej beczki, to jest olej zalecany przez producenta. Ale czy nie jest on jednak zbyt kiepskiej jakości???
Swoją zalałem LIQUI MOLY LEICHTLAUF HIGH TECH 5W40 i silnik pracuje ciszej niż na poprzednim, nie wiem czym był zalany wcześniej. Klekot jest cichszy, a sam olej kosztuje 170zl za 5l.
mam 1,7 cdti 2007r. i leję od nowości ten olej 13 lat 5w30 Gm i mam już 330 tyś na tym oleju i nic się nie dzieje to chyba nie jest taki zły
@@deepower ja niedawno kupiłem swoją vectrę. Jak popatrzyłem w faktury i widzę cenę za 4l oleju rzędu 30 kilku złotych to myślę że był lany roślinny🤣🤣🤣. Dlatego tak głośno chodzi, narazie chcę przepłukać silnik i zalać GM 5W30, ale po ok 4 tyś , znowu spuścić, plukanka i dać jakiegoś Motula 0W40 albo 5W40
Ten wężyk to konieczność?
a co jeśli w zafirze b, słabo grzeje,płyn jest ok nie wyrzuca temp,na Maxa i słabo grzeje?
Termostat?
@@fixanddrive możliwe że może być zacięty w pozycji otwartej,ale wilgoć ładnie wyciąga czyli kabinowka ok
Wypadało by pokazać jaki olej poza tym ok
No właśnie tylko Fiat i Alfa potrafią tak skopać podejście do najprostszych czynności co powinny zajmować chwilę umieszczać filtr oleju w takim miejscu.
Paweł B Nie gadaj głupot. W Oplu Tigra jest na samym przedzie zaraz za chłodnica, z resztą w Vectrze B 1.6 też.
Paweł B no to umiejscowienie tego filtra to jest super po prostu...psiocze na to co wymiane.
Ale teraz zmieniałam w audi a4 b6 1.8 i tam też był podobnie. Do tego była puszka której za nic w świecie nie mogłem odkrecić, a miejsca nie było żeby śrubokręt wbić. W końcu jakoś się udało, ale puszkę całą rozdarł prawie i pogiął klucz łańcuchowy.
dzisiaj kupiłem ten sam olej dexos2 do mojej alfy 159 cena z przesyłka 88 zł a jakośc porównywalna z mobil1 za 2 razy tyle..:)do mojej 159 wchodzi 4,2 litra oleju.
No ja też chciałem, bo niby zalecany przez producenta. Ale w każdym warsztacie odradzają bo wprawdzie tani ale jego jakość pozostawia wiele do życzenia. Nawrt znajomy z serwisu powiedział że on sobie leje inny
A po czym można stwierdzić jakoś oleju. Co znaczy że jakość tych oleii jest porównywalna?
@@wielasmgłośność pracy , ubywanie po określonym przebiegu, wypłukiwanie zanieczyszczeń i absrorbowanie , rozruch zimą ( lub test zamrażarki) test bibułowy, szybkość maksymalna , dynamika, średnie zużycie paliwa , temperatura silnika/oleju w upały ...
@@wielasmgłośność pracy , ubywanie po określonym przebiegu, wypłukiwanie zanieczyszczeń i absrorbowanie , rozruch zimą ( lub test zamrażarki) test bibułowy, szybkość maksymalna , dynamika, średnie zużycie paliwa , temperatura silnika/oleju w upały ...
W mojej Zafirze korek był tak dokręcony, że łepek ukręciłem, reszta śruby nawet nie drgnęła. Musiałem rozwiercać. Się pytam co za kurwa paproki tak dokręcają...
co ile wymieniacie tego dexosa ?
max 15tys
Mam od nowości Astrę H 1,7 cdti DTH i wlewam ten olej od 13 lat od kiedy wyjechałem z salonu auto ma 13 lat i 330 tyś wymieniam olej co rok lub jak tam nakręcę 20-25 tyś i nic silnik chodzi normalnie nic nie cieknie wszytko w normie to nie ma co się czepiać tego oleju
Nie za mało oleju lejesz?ja zalewam swoją zośkę 4,3l
Zawsze tyle leje, nigdy nie zapaliła sie kontrolka poziomu oleju, na bagnecie mam lekko ponad połowę skali. Za dużo nie ma co lać, żeby unikać rozbiegania.
dzejkob lanyja pewnie masz 1,7 CDTI tam wchodzi nawet 4,5 litra
4.3 to w z19dt jest nominalnie. Jak wymieniasz olej to 0.5l zostanie w komorze silnika (na rozgrzanym). W moim 3.8 wchodzi.
Customowy korek spustowy. Jedyne słuszne rozwiązanie na fabryczne korki które obrabiają się przy każdej wymianie oleju.
To chyba masz zamiennik kolego , albo nie umiesz dokrecac
ja odkrecam filtr oleju w zafirze grzechotka od gory
Ja też
@@wojciechczeskaw
Tylko nigdy nie mogę go namierzyć pomimo iż 3 razy już wymieniłem. W sierpniu robiłem rozrząd pod blokiem. To mój pierwszy rozrząd w życiu i zeszło mi 2 dni i około 15 godzin wliczając przerwy itd. ale sukces. Pozdrawiam