Dziękuję bardzo Panie Fix and Drive, dzięki Panu samodzielnie wymieniłem rozrząd i nic się nie zjebało. Lux majster. Podziwiam że chciało Ci się to nagrywać.
Naprawdę doceniam chęć nagrania filmu i podzielenia sie wiedzą. Wiem jak to jest z nagrywaniem podczas takich prac dodatkowo 2 godziny wiecej pracy na pokazywanie szczegółów i istawianie kamery a później jeszcze montaz.
po obejrzeniu tego filmu sam zmienie u siebie pas rozrzadu. nie takie to trudne jak sie wydaje chociaz trzeba myslec co sie robi i zeby sie zgadzaly linie. super film lepszego poradnika nie widzialem, zawsze ciemno, zla jakosc a tu pieknie pokazane. Brawo dla autora!!!
Film igła. Jedno ale, sam się na tym łapałem, że przy dokręcaniu dynamometryczny nie łapałem za rękojeść ale za sam koniec. To ważne, bo zmieniając długość ramienia przyłożonej siły, zmieniamy moment dokręcania.
Uratował mi pan życie właśnie skończyłem z pana instruktażem wymianę koła pasowego wraz z rolkami i napinaczem plus rozrząd w Alfie Romeo 159 1.9jtdm 8v. Mega łatwe to było z ojczymem usiedliśmy przy piwku pół dnia i po sprawie a ja jak i ojczym laicy jeżeli chodzi o mechanikę samochodową. Wielkie podziękowania w Pana stronę 😁👌
Zrobione! wszystko ok! 6 h z przerwą na obiad i wizytą w sklepie. Śrubę rolki prowadzącej też miałem złą i użyłem starej. Przykręcenie śruby koła pasowego wałka rozrządu da rade w jedną osobę. Polecam łapę przykręcić najpierw do silnika a później "naciągnąć" do nadwozia. Przy okazji wymieniony uszczelniacz, rolka osprzętu na napinaczu (da się kupić samą rolke).
A jeszcze się spytam czemu te znaki na pasku po kilku obrotach się rozchodzą i nie są w tym miejscu co ustawiłem chodź te znaki wybite na kole rozrządu są zawsze zgodne z tymi na kole od wału czemu tak się dzieje
Na dole nie ma znaku na obudowie ale w sumie nie jest on potrzebny, gdy już zgrasz górne koło i założysz pasek to wystarczy zgrać dół że znakiem na pasku i nie potrzeba blokad
Az wstawie moj pierwszy komentarz na YT Stary swietna robota. Rzeczowo i jasno wytlumaczone Mega pozytyw dla Ciebie i ta muzyczka w tle :D Jestes najlepszy ;)
Jestem "mechanikiem-amatorem" i widziałem już nie jeden film instruktażowy na YouTubie, ale tak porządnej i rzeczowej roboty jeszcze nie widziałem. Tłumaczenie co dlaczego i jak działa to coś co uwielbiam i zasługuje na mega pochwałę. Mam tylko jedną uwagę, a może ciekawostkę te podkładki na mocowaniu łapy mam dokładnie tak samo! 2 z przodu, żadnej po środku i jedna z tyłu 🤷🏻♂️ vauxhall astra 1.9 DTH "może ten typ tak ma"?
Instruktarz spoko, tylko na przyszłość dla tych co beda zmieniac to napiecie rozrządu zawsze sprawdzamy po zablokowaniu rozrządu na znakach, poniewaz w czasie pracy paska w roznych polozeniach napiecie sie zmienia, a znacznik wyznacza napięcie tylko w pozycji serwisowej, czyli na znakach.
Witam pare dni temu wymienilem rozrzad w insigni 2.0 i do pompy wody byla uszczelka.Jutro bede wymienial rozrzad w opel signum i zastanawiam sie czy nie musze dokupic jakiegos uszczelniacza do pompy.Widze ze nic nie uzyles?Sorki ze bez znakow polskich.dzieki za wspanialy filmik i ocziwiscie lapka:)))
Ogólnie to powinien pan tylko raz dokręcić kluczem dynamometrycznym (w sensie ze jedno pyknięcie) po kilkukrotnym pyknięciu siła jest o wiele większa niż xx nm :) Pozdrawiam
świetny film, krok po kroku! czy to znaczy, że żeby wymienić zestaw paska, rolki i napinacza nie trzeba żadnej blokady rozrządu? - nie widziałem stosowania na filmiku. Przymierzam się do wymiany i kompletuje potrzebny sprzęt. Blokada rozrządu niepotrzebna?
@@fixanddrive no tak, jak wszystko w życiu, później wchodzi selekcja naturalna ;) a jeszcze jedna rzecz, jeśli dobrze zrozumiałem, to kluczowe jest ustawienie znaków na kołach zębatych wałka rozrządu (ze znakiem na obudowie) i wału korbowego (ze znakiem na godz. 9 względem wcześniej(przed zdjęciem paska) naniesionego znaku na obudowę - zamiast blokady wału) ze znakami na pasku odpowiednio dla jednego i drugiego koła?? reszta nie wymaga 'ustawiania'. pytanie: co jeśli przed demontażem paska koło wałka ustawimy na znaku, a zębatka zdawcza na wale będzie miała znak w innym położeniu niż godz. 9? czy to znaczy, że rozrząd był przestawiony? czy przy zakładaniu nowego paska powinniśmy bezwzględnie ustawić znak jak u Ciebie na filmie? przepraszam jeśli pytanie jest na niskim poziomie, ale w kwestii rozrządu jestem nowicjuszem ;) z góry dzięki!
@@PaweMusia Tak, są takie historie, że ewidentnie o jeden ząbek było źle założone. Musisz mieć tak jak na filmiku. I tak Ci się pokryją te znaki ze znakami na pasku. W 18:53 widać to idealnie jak są zrównane znaki na wale Jeśli nie bedzięsz miał znaku na godz 9, to się nie zrówna. Pamiętaj, ze jak złożysz wszystko i zrobisz próbny obrót czy dwa obroty, to wszystkie znaki się rozjadą, żebyś się nie wystraszył, że coś nie gra.
Czy są napinacze bez wskazówki? Pytam, bo w serwisówce jest jakiś elektroniczny przyrząd z MHz. Kupiłem Opla Vivaro 1,9 CDTI. Chyba to ten sam silnik co u Ciebie na filmie? Gdzie szukać oznaczenia (kodu) na silniku w tym Vivaro? Wracając do serwisówki to w porównaniu z Audi to jakiś śmieć. Przydają się tyko momenty dokręcania i gdyby nie Twój film, to bym się w ogóle nie brał za ten rozrząd, choć kilka już wymieniłem w benzynowcach. Dzięki za pomoc!
Witam, Swietny instruktarz, juz dosyć sporo rzeczy wyminiłem w samochodzie z pomocą twoich filmików :) Chcialem zapytyać czy w Z19DTH uzywając powyzszego instruktarza i filmiku z 2.0cdti dam rade zrobic to bez zadnej blokady jeśli do tej pory nie wymienialem rozrzadu?
Każdy doświadoczny mechanik wymienia rozrząd bez blokad. Myślę, że poradzisz soebie. w dth robi się idenytczne jak w 2.0. Też mozesz sobie przenieść znak na godzinę 9 bo klucz blokada na wał jest identyczny. Także zrobisz sobie znak na kole wałka na zębatce wału i musi być dobrze. Na pasku są 3 znaki i tej jeden pokrywa się właśne z godziną 9 na wale., z tego co pamiętam.
W 1.9 dth robisz tak samo jak w 2.0 cdti. Tak nie musisz ściągac pompy, choć tam jest inny sposób blokowania rozrządu. Ale oczwiście ludzie też robią bez rzadnych blokad. Oglądnij więc filmik z 2.0 cdti: ua-cam.com/video/Nf2Z4Xybgek/v-deo.html Klucz do blokowania wału jest ten sam, więc też musisz miec tam znak na godzinie 9 tak jak w z19dt. Na pasku masz 3 znaki, zobacz we filmiku.
Hallo, muss mann, nach dem man zwei mal durchgedreht hat, die Spannrolle nachstellen, damit der Zeiger auf das Loch zeigt ??? Ich weiß nich auf welcher Sprache Sie geschrieben haben, die ist ein bisschen ähnlich mit der Russischen Spache, deswegen hab ich nicht alles verstanden.
Ja dzisiaj zdjąłem dzisiaj wszystko bo musialem dostać do rozrządu no górny znak ustawiłem jak u Fix and Drive a na wale znak w ogole był inaczej ustawiony . Ustawiać tak jak było czy na filmiku ? 1.9 cdti 150km vectra c
Witam. Bardzo dobry film. Zrobiłem wg niego rozrząd w fiacie, ale trochę mi to zajęło. Teraz auto ciężko odpala i nie wiem czy wina aku czy coś przy tej wymianie jednak mogło pójść nie tak?
@@fixanddrive dzięki za szybką odp. Jednak to aku padł od długiego stania. Zanim napisałem pyt. na szybko sprawdziłem go bez obciążenia i miał te 12,60V. Dopiero dzisiaj pod obciążeniem wykazał mniej niż 9. Jeszcze raz dzięki :)
Witaj. Mam pytanie. Co zrobic gdy pasek przy probie ustawienia na znakach przeskoczyl? Okazalo sie ze napinacz sie "zawiesil" . czym sie sugerowac? Oznaczeniami z nowego paska? Na starym pasku sa widoczne tylko dwie kreski i mam klopot jak prawidlowo ustawic rozrzad aby kolo walu korbowego bylo w odpowiednim miejscu tak zeby zrobic naciecie
Hej, a co jeśli po wszystkim znaki na dole nie są u mnie równo ? 2 znaczniki na wale i obudowie wycięty są równo, ale pasek jest około 1 cm niżej od tych znaków ?
Udało się naciągnąć napinacz bez odkręcania tego drugiego od paska wieloklinowego. Ale dziwna sprawa. Kupiłem ten sam pasek rozrządu, ale musiałem go założyć strzałkami do tyłu. Zakładając zgodnie z ruchem obrotu, znak dla wału głównego wypadał gdzieś koło napinacza.
@@fixanddrive jeszcze jedno pytanie . Czy po złożeniu rozrządu no po miesiącu czasu mogę na tym samym rozrządzie dokonać korekty ? Czy napinacza napiętego raz się nie rusza ?
99.99% ludzi w komentarzach zadowolonych, dzięki temu poradnikowi sami z powodzeniem wymieniają rozrząd. Dzięki temu mają pare stówek w kieszeni i ogrooomną satysfakcję, że zrobili trudną robotę sami w garażu. Ale znajdzie się nagle gamoń, który krytykuje. Odejdź pan w pokoju.
Dzis rozebralem wszystko i chcialem zalozyc nowy pasek a tu ciach i za dlugi jest ,jutro znowu do sklepu niech zamienia na orginalny , co za cymbaly te handlarze.Pozdrawiam z Gizycka
Dziękuję bardzo Panie Fix and Drive, dzięki Panu samodzielnie wymieniłem rozrząd i nic się nie zjebało. Lux majster. Podziwiam że chciało Ci się to nagrywać.
Naprawdę doceniam chęć nagrania filmu i podzielenia sie wiedzą. Wiem jak to jest z nagrywaniem podczas takich prac dodatkowo 2 godziny wiecej pracy na pokazywanie szczegółów i istawianie kamery a później jeszcze montaz.
po obejrzeniu tego filmu sam zmienie u siebie pas rozrzadu. nie takie to trudne jak sie wydaje chociaz trzeba myslec co sie robi i zeby sie zgadzaly linie. super film lepszego poradnika nie widzialem, zawsze ciemno, zla jakosc a tu pieknie pokazane. Brawo dla autora!!!
Widziałem wiele filmów instruktażowych, ale ten jest najlepszy! Szacun za szcegóły (np. moment dokręcania wszystkich śrub)
Film igła.
Jedno ale, sam się na tym łapałem, że przy dokręcaniu dynamometryczny nie łapałem za rękojeść ale za sam koniec. To ważne, bo zmieniając długość ramienia przyłożonej siły, zmieniamy moment dokręcania.
Bardzo dobry instruktaż. Z całego filmu najbardziej podobała mi się ręka szanownej małżonki ;). POLECAM
Uratował mi pan życie właśnie skończyłem z pana instruktażem wymianę koła pasowego wraz z rolkami i napinaczem plus rozrząd w Alfie Romeo 159 1.9jtdm 8v. Mega łatwe to było z ojczymem usiedliśmy przy piwku pół dnia i po sprawie a ja jak i ojczym laicy jeżeli chodzi o mechanikę samochodową. Wielkie podziękowania w Pana stronę 😁👌
Dodam że zawitałem tutaj bo potrzebowałem pomocy przy wymianie napinacza i koła pasowego a jednak wzięliśmy się o za rozrząd 😁
Dzięki za poswięcony czas podczas nagrywania i podzielenie się wiedzą i doświadczeniem szaczun wielki pozdrawiam
Zrobione! wszystko ok! 6 h z przerwą na obiad i wizytą w sklepie. Śrubę rolki prowadzącej też miałem złą i użyłem starej. Przykręcenie śruby koła pasowego wałka rozrządu da rade w jedną osobę. Polecam łapę przykręcić najpierw do silnika a później "naciągnąć" do nadwozia. Przy okazji wymieniony uszczelniacz, rolka osprzętu na napinaczu (da się kupić samą rolke).
kiedyś wymieniłem samą rolkę i szybko poleciała. Kupiłem nowy cały napinacz, także jeszcze straciłem na takiej kombinacji
Szukając na allegro rolki napinającej do zafury B 100KM wychodzi VKM22180. Może VKM22179 różni się właśnie śrubą.
Wszystko pokazane ksiazkowo, podoba mi sie styl przekazania wymiany rozrzadu...
W bloku przy napinaczu jest otwór, w który wsadzamy srubokret do napięcia napinacza. Ale szanuje za pomysłowość ze srubką.
Wedlug wytycznych poradnika dla ASO Opla, wkręcamy śrubkę.
Dziękuję za film, dziś sam wymieniłem rozrząd. W Alfie 159 musiałem podnieść silnik żeby łapa i reszta wyszła bez problemu.
Witam demontował pan coś jeszcze żeby podnieść silnik ?
Mistrzostwo świata!
Świetny film instruktażowy,👍chyba się zmobilizuję i sam wymienię.
Wzór dla przyszłych filmów instruktażowych.
Super. Dzięki wielkie za instrukcje
Za ten film masz pan u mnie litra wódki rozrząd se sam zrobiłem dzięki panu i maszyna rwie się do jazdy pozdrawiam 😉👍
A jeszcze się spytam czemu te znaki na pasku po kilku obrotach się rozchodzą i nie są w tym miejscu co ustawiłem chodź te znaki wybite na kole rozrządu są zawsze zgodne z tymi na kole od wału czemu tak się dzieje
Bardzo dobry filmik wyminilem wiele innych rzeczy dzieki twojej edukacji wrzucaj wiecej z tym modelem
Dzięki za filmik dużo mi pomógł. Pozdrawiam
Dzis planuje wymienic rozrzad, dziekuje za instrukcje : )
Lubię oglądać, jeszcze jakbyś coś mówił zamiast tej muzyczki było by super
Szacun....Piękna instrukcja !!!
Na dole nie ma znaku na obudowie ale w sumie nie jest on potrzebny, gdy już zgrasz górne koło i założysz pasek to wystarczy zgrać dół że znakiem na pasku i nie potrzeba blokad
De best.
Szacun wielki,. Najlepszy na YT
dzięki kolego
Super poradnik. Dzięki!
Świetna robota ,idealnie przetłumaczone naprawdę szacun
Dobra robota 👍
Az wstawie moj pierwszy komentarz na YT
Stary swietna robota. Rzeczowo i jasno wytlumaczone
Mega pozytyw dla Ciebie i ta muzyczka w tle :D
Jestes najlepszy ;)
zajebista robota
Świetny film.
Super zaprezentowanie.
Jestem "mechanikiem-amatorem" i widziałem już nie jeden film instruktażowy na YouTubie, ale tak porządnej i rzeczowej roboty jeszcze nie widziałem. Tłumaczenie co dlaczego i jak działa to coś co uwielbiam i zasługuje na mega pochwałę. Mam tylko jedną uwagę, a może ciekawostkę te podkładki na mocowaniu łapy mam dokładnie tak samo! 2 z przodu, żadnej po środku i jedna z tyłu 🤷🏻♂️ vauxhall astra 1.9 DTH "może ten typ tak ma"?
nie sądze
Bardzo fajny film wszystko bardzo dobrze wytłumaczone... Ja jeszcze smaruje zawsze oring pompy delikatnie towotem... Sub i łapka leci ;)
Geniusz
Super film pzdr.Wieliczka
Instruktarz spoko, tylko na przyszłość dla tych co beda zmieniac to napiecie rozrządu zawsze sprawdzamy po zablokowaniu rozrządu na znakach, poniewaz w czasie pracy paska w roznych polozeniach napiecie sie zmienia, a znacznik wyznacza napięcie tylko w pozycji serwisowej, czyli na znakach.
Witam pare dni temu wymienilem rozrzad w insigni 2.0 i do pompy wody byla uszczelka.Jutro bede wymienial rozrzad w opel signum i zastanawiam sie czy nie musze dokupic jakiegos uszczelniacza do pompy.Widze ze nic nie uzyles?Sorki ze bez znakow polskich.dzieki za wspanialy filmik i ocziwiscie lapka:)))
uszczelka była już nałożona na pompie
Нормально и понятливо если включаешь мозг
Great...best instruction video ever
super film
szacun
Super
Dziś rozrząd wymieniony 500 zł w kieszeni ❤
Nie użyłem kleju do srob może mieć to jakiś wpływ ?
Классное видео, даже русскому понятно, спасибо.
Ogólnie to powinien pan tylko raz dokręcić kluczem dynamometrycznym (w sensie ze jedno pyknięcie) po kilkukrotnym pyknięciu siła jest o wiele większa niż xx nm :) Pozdrawiam
super!!!
świetny film, krok po kroku! czy to znaczy, że żeby wymienić zestaw paska, rolki i napinacza nie trzeba żadnej blokady rozrządu? - nie widziałem stosowania na filmiku. Przymierzam się do wymiany i kompletuje potrzebny sprzęt. Blokada rozrządu niepotrzebna?
Jak widać nie trzeba jeśli robisz to z głową. :)
@@fixanddrive no tak, jak wszystko w życiu, później wchodzi selekcja naturalna ;)
a jeszcze jedna rzecz, jeśli dobrze zrozumiałem, to kluczowe jest ustawienie znaków na kołach zębatych wałka rozrządu (ze znakiem na obudowie) i wału korbowego (ze znakiem na godz. 9 względem wcześniej(przed zdjęciem paska) naniesionego znaku na obudowę - zamiast blokady wału) ze znakami na pasku odpowiednio dla jednego i drugiego koła?? reszta nie wymaga 'ustawiania'.
pytanie: co jeśli przed demontażem paska koło wałka ustawimy na znaku, a zębatka zdawcza na wale będzie miała znak w innym położeniu niż godz. 9? czy to znaczy, że rozrząd był przestawiony? czy przy zakładaniu nowego paska powinniśmy bezwzględnie ustawić znak jak u Ciebie na filmie?
przepraszam jeśli pytanie jest na niskim poziomie, ale w kwestii rozrządu jestem nowicjuszem ;)
z góry dzięki!
@@PaweMusia Tak, są takie historie, że ewidentnie o jeden ząbek było źle założone. Musisz mieć tak jak na filmiku. I tak Ci się pokryją te znaki ze znakami na pasku. W 18:53 widać to idealnie jak są zrównane znaki na wale Jeśli nie bedzięsz miał znaku na godz 9, to się nie zrówna. Pamiętaj, ze jak złożysz wszystko i zrobisz próbny obrót czy dwa obroty, to wszystkie znaki się rozjadą, żebyś się nie wystraszył, że coś nie gra.
A czemu te znaki tak się rozchodzą?
Co to znaczy odpowierzyc układ? Jest jakaś konkretna czynność która się wykonuje?
ua-cam.com/video/k6_QL3H74Dg/v-deo.html&ab_channel=FixandDrive
Czy są napinacze bez wskazówki? Pytam, bo w serwisówce jest jakiś elektroniczny przyrząd z MHz. Kupiłem Opla Vivaro 1,9 CDTI. Chyba to ten sam silnik co u Ciebie na filmie? Gdzie szukać oznaczenia (kodu) na silniku w tym Vivaro?
Wracając do serwisówki to w porównaniu z Audi to jakiś śmieć. Przydają się tyko momenty dokręcania i gdyby nie Twój film, to bym się w ogóle nie brał za ten rozrząd, choć kilka już wymieniłem w benzynowcach. Dzięki za pomoc!
Vivaro mam chyba inny silnik od Renault. Ten jest od Fiata
Fiat Bravo 2 1.9 8V 120 KM - tam wymiana będzie wyglądała identycznie, prawda ? :)
Tak.
Witam super filmik a czy w 16 zaworowym będzie identycznie?
Co ile najlepiej wymieniac rozrząd w tych silnikach?
100tys/5 lat
Witam,
Swietny instruktarz, juz dosyć sporo rzeczy wyminiłem w samochodzie z pomocą twoich filmików :)
Chcialem zapytyać czy w Z19DTH uzywając powyzszego instruktarza i filmiku z 2.0cdti dam rade zrobic to bez zadnej blokady jeśli do tej pory nie wymienialem rozrzadu?
Każdy doświadoczny mechanik wymienia rozrząd bez blokad. Myślę, że poradzisz soebie. w dth robi się idenytczne jak w 2.0. Też mozesz sobie przenieść znak na godzinę 9 bo klucz blokada na wał jest identyczny. Także zrobisz sobie znak na kole wałka na zębatce wału i musi być dobrze. Na pasku są 3 znaki i tej jeden pokrywa się właśne z godziną 9 na wale., z tego co pamiętam.
wielkie dzieki za odpowiedź :) komplet czesci juz dotarł, w tym tygodniu biorę sie do pracy!
witam. wysoko dzwigałeś silnik? mam problem z wykręceniem rolki ze wspornika. niemoge się dostać kluczem z nasadką do niej:/
też miałem problem, musisz użyć małej grzechotki i małej nasadki 11mm
Спасибо.Все плнятно.
Czy w Z19DTH też jest taki sam moment dokręcania śrub, jedyna różnica to łatwiejsza wymiana pompy wody?
W 1.9 dth robisz tak samo jak w 2.0 cdti. Tak nie musisz ściągac pompy, choć tam jest inny sposób blokowania rozrządu. Ale oczwiście ludzie też robią bez rzadnych blokad. Oglądnij więc filmik z 2.0 cdti: ua-cam.com/video/Nf2Z4Xybgek/v-deo.html Klucz do blokowania wału jest ten sam, więc też musisz miec tam znak na godzinie 9 tak jak w z19dt. Na pasku masz 3 znaki, zobacz we filmiku.
Hallo, muss mann, nach dem man zwei mal durchgedreht hat, die Spannrolle nachstellen, damit der Zeiger auf das Loch zeigt ??? Ich weiß nich auf welcher Sprache Sie geschrieben haben, die ist ein bisschen ähnlich mit der Russischen Spache, deswegen hab ich nicht alles verstanden.
English version: ua-cam.com/video/_NA5nXbQ76U/v-deo.html
hast du alles gut verstanden kein angst, die kontrole muss immer zwei mal sein zu sicher
@@jurasakaszwili3916 drei mal xD
Nie wiem po co rozbierasz te podszybie 🤔 mi go nigdy nawet do glowy nie przyszło
W Zafirze robisz rozrząd bez rozbierania podszybia?
@@fixanddrive zawszę bez
Ja dzisiaj zdjąłem dzisiaj wszystko bo musialem dostać do rozrządu no górny znak ustawiłem jak u Fix and Drive a na wale znak w ogole był inaczej ustawiony . Ustawiać tak jak było czy na filmiku ? 1.9 cdti 150km vectra c
To dolne koło nie ma fabrycznie znaku na obudowie? A co jeśli ktoś kiedyś źle ustawił rozrząd?
Nie ma. Po to jest narzędzie do blokady/ustawienia rozrządu. ua-cam.com/video/fudn-m69ck8/v-deo.html&ab_channel=FixandDrive
Witam. Bardzo dobry film. Zrobiłem wg niego rozrząd w fiacie, ale trochę mi to zajęło. Teraz auto ciężko odpala i nie wiem czy wina aku czy coś przy tej wymianie jednak mogło pójść nie tak?
jednynie co mogło iść nie tak to pasek się przestawił o jeden ząbek.
@@fixanddrive dzięki za szybką odp. Jednak to aku padł od długiego stania. Zanim napisałem pyt. na szybko sprawdziłem go bez obciążenia i miał te 12,60V. Dopiero dzisiaj pod obciążeniem wykazał mniej niż 9. Jeszcze raz dzięki :)
Bravo
Witaj. Mam pytanie. Co zrobic gdy pasek przy probie ustawienia na znakach przeskoczyl? Okazalo sie ze napinacz sie "zawiesil" . czym sie sugerowac? Oznaczeniami z nowego paska? Na starym pasku sa widoczne tylko dwie kreski i mam klopot jak prawidlowo ustawic rozrzad aby kolo walu korbowego bylo w odpowiednim miejscu tak zeby zrobic naciecie
Hej, a co jeśli po wszystkim znaki na dole nie są u mnie równo ? 2 znaczniki na wale i obudowie wycięty są równo, ale pasek jest około 1 cm niżej od tych znaków ?
tzn jak już przekręcisz potem silnikiem? Jak się przekręci silnkiem to znaki się już rozjeżdzają i tak ma być
Można wiedzieć jak czas tej wymiany ( tak mniej więcej ). U mnie w aso stwierdzili, że dwa dni będą wymieniać. Ps. Super film.
Chyba zwariowali, max 5-6 godzin. Ja robiłem cały dzień, ale robiłem powoli i w kiepskich warunkach. Jakbym miał windę, to dużo szybciej
@@fixanddrive ok. Dzięki
bo pierwszy dzień będą oglądać ten filmik i sie uczyć
Na filmie jest mowa o odkręceniu napinacza paska klinowego i chyba nie ma jakim momementem później dokręcić. Ile to będzie Nm?
Nie pamiętam, ale pewnie koło 50Nm, max 60.
@@fixanddrive To ustawię 55Nm :) Dziękuję
Udało się naciągnąć napinacz bez odkręcania tego drugiego od paska wieloklinowego. Ale dziwna sprawa. Kupiłem ten sam pasek rozrządu, ale musiałem go założyć strzałkami do tyłu. Zakładając zgodnie z ruchem obrotu, znak dla wału głównego wypadał gdzieś koło napinacza.
Witam mam pytanie który główny przewód paliwowy idzie do pompy paliwa ten od koła rozrzadu
A co z ustawieniem pompy ??
nie ustawiasz
Przy pompie common rail nie ma znaczenia jak ją ustawisz na kole
Czy w 2.4 jtd 10v 2007 r. Wymiana rozrządu będzie niemalże identyczna?
Witam a pompa jest bez znaków czyli obojętnie gdzie ustawimy ?
Tak. Ona się ma tylko kręcić i pompować wodę.
@@fixanddrive pompa paliwa
W tym silniku bez znaków.
Witam . Co jeśli nie ustawimy wału na godz 9 tylko na orginalnym znaczniku ?
Tam nie ma żadnego znacznika od położenia paska. Tzn to nie jest znacznik i nikt nie wie co i po co to jest.
@@fixanddrive w każdym bądź razie wcięcie na kółko wału ma być na godz 9 ?
@@barti7401 Tak.
@@fixanddrive jeszcze jedno pytanie . Czy po złożeniu rozrządu no po miesiącu czasu mogę na tym samym rozrządzie dokonać korekty ? Czy napinacza napiętego raz się nie rusza ?
@@barti7401 możesz ruszyć
Hola buenas como bloqueas el motor??
Muchas gracias espero tu respuesta
Po jakiego wała podszybie demontować??? Bez sensu.
W Zafirze bez demontowania podszybia? Nie ma opcji.
U mnie nie ma znaków na pasku
Nagraj jak zrobić pompę wspomagania w doblo bo przejebane xd
Skąd pan jest....?? 😀😀😀
japierdole , umnie we fiacie 1.9 jtd , silnik podobny na 99 procent , rozrzad rolki itd
to jest dokładnie ten sam silnik. Opel brał silniki od fiata...i całe szczęście
Na ile tyś km wystarcza?
niby koło 120tys, ale zawsze lepiej co 100
w 1,9 CDTi 120KM 8V co 120kkm
Mam prośbę proszę zerknąć na moj filmik astra h 1.9 8v coś kiepsko pali bede wdzięczny za podpowiedzi obstawiam wtrysk
ua-cam.com/video/bEF0v4k5wOA/v-deo.html
garażowa jakość, nie znasz podstawowych pojęć a krutykujesz mechanika, wiele błędów popelniles
99.99% ludzi w komentarzach zadowolonych, dzięki temu poradnikowi sami z powodzeniem wymieniają rozrząd. Dzięki temu mają pare stówek w kieszeni i ogrooomną satysfakcję, że zrobili trudną robotę sami w garażu. Ale znajdzie się nagle gamoń, który krytykuje. Odejdź pan w pokoju.
ciekawe ile filmów instruktażowych nagrałeś, może zanim coś napiszesz spróbuj.
@@pasztetkodu1993 Wk...wił się,że mu zarobek pod nosem poszedł,bo ktoś sobie to sam zrobi a on przecież wielki mechanior i nieźle pewnie kasuje.
Dzis rozebralem wszystko i chcialem zalozyc nowy pasek a tu ciach i za dlugi jest ,jutro znowu do sklepu niech zamienia na orginalny , co za cymbaly te handlarze.Pozdrawiam z Gizycka
Super