VW Golf IV 1.6 AZD repair

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 6 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 13

  • @marisleppik7150
    @marisleppik7150 3 роки тому +9

    The end is the best: daddy, let`s go to the skatepark 😄

  • @vilmossegotaboli5058
    @vilmossegotaboli5058 9 місяців тому

    it is very important that the cylinder head bolts are lubricated, otherwise the tightening values ​​will not be correct due to the increased resistance, which can lead to engine failure

  • @jaehunlee9732
    @jaehunlee9732 2 дні тому

    30nm +90° +90° for headbolts

  • @user-fl2ug7sr3t
    @user-fl2ug7sr3t 6 місяців тому

    Which part did you need to remove to acces the upper left bolt for the exhaust manifold?

  • @sandorharshegyi
    @sandorharshegyi 2 роки тому +2

    What kind of torque wrench do you use?

    • @Under_Influence
      @Under_Influence  2 роки тому +1

      Cheapest one I found, it had just been calibrated and the settings were from 5Nm above

  • @iaindunbar1209
    @iaindunbar1209 Рік тому

    Don’t suppose u have pictures of bottom pulley when timed up? Having trouble getting mine

    • @Under_Influence
      @Under_Influence  Рік тому

      Look around 1:40 minute mark
      ua-cam.com/video/aKVvGu3AIsE/v-deo.htmlsi=YHNK3bhLpIV-qbhD

    • @Under_Influence
      @Under_Influence  Рік тому

      Also make sure that the 1st cylinder piston is all the way up

  • @prosto_mayster
    @prosto_mayster Рік тому

    Про Всяк випадок передивився знову мітку ГРМ побачив! 🖖🤘💪✌️🇺🇦

  • @KuutioFilms
    @KuutioFilms Рік тому

    Do old valves actually work for locking the engine? I was looking at the tool meant for the job and it costs ~100€ in Finland.

  • @prosto_mayster
    @prosto_mayster Рік тому

    Верхня мітка зрозуміло, а нижня?! 🖖🤘💪✌️🇺🇦

  • @gigamika9531
    @gigamika9531 2 роки тому

    mhm