Che dire, tutta italiana, linea simpatica, facilissima da guidare, confortevole in città e fuori porta, ruota ant da 21', poco sopra i 7500 euro, non resta che augurare tanta fortuna alla Fantic e ai motori Minarelli con i quali ho giocato e gioco da più di 50 anni. Bravi
un grandissimo aggiornamento! Grazie fantic per aver ascoltato i tuoi clienti e aver lavorato su tutti i problemi più critici (motore cinese, elettronica pessima, fianchi larghi, schermo antico). Non vedo l'ora di comprarla, so che non si dovrebbe comprare una moto nuova come prima moto ma gli aggiornamenti sono troppo appetitosi e adoro il Caballero!
Compriamo made in Italia con 6000 euro oggi compri uno scooter di plasticaccia Caballero 500 tutta la vita complimenti moto originale e accessibile a tanti
7000€. Ma dalla cina ti ci porti a casa una enduro meglio dotata con mille in meno. Cmq si compra per passione non per prezzo. Dovrebbero quindi fare le Morini anche con queste soluzioni, o le Benelli
@@andreadm5503peccato che CFmoto sia bicilindrica, con un’impostazione votata sia al fuoristrada leggero, che al turismo. Cosa quest’ultima molto importante se vuoi realmente vendere
@@andreadm5503la 450mt pesa a secco 175kg, la hima pressoché identica. In più con la mt hai un bicilindrico, un serbatoio maggiore, protezione aerodinamica maggiore, e dotazione di serie maggiore. Dovevano sfruttare la base 500 per far uscire una adv, oltre che l’aggiornamento del solito caballero, ma non l’hanno fatto perché probabilmente sanno già che una moto del genere uscirebbe sul mercato a 8000€, e non avrebbe paragone con la concorrenza di pari settore
... la Rally l'avevo guidata più volte qualche anno fa... la cosa più deludente era il motore che frullava tanto e aveva pocchissima potenza... era un'unità cinese... ricordo che scaldava anche tantissimo e la ventola era sempre attiva... inoltre fra le gambe era larghissima... vedo che sono intervenuti sui punti deboli quindi brava Fantic! Non vedo l'ora di provare questo nuovo modello ;)
Moto stupenda , una bicicletta , avevo Caballero Deluxe del 2021 e già era tanta roba ma con questi aggiornamenti e motore Minarelli, adesso questi fanno sul serio.Brava Fantic
Stupende, miglior scrambler in circolazione. E finalmente con il motore che meritava. Proootto italiano, con Fantic che ascolta i clienti, passione, e ad un prezzo abbordabile! Complimenti Fantic, ne comprero' una.
Spero che il marketing aiuti i prodotti. Triumph con i 400 (made in india!) ha riempito in tutte le salse ogni angolo dei media; questo prodotto tutto italiano e dalla qualità, almeno sulla carta, senza paragoni spero invada il tubo, i social e la strada. Che bello un prodotto del genere senza sfumature Made in china. Brava Fantic, andate giú pesante di marketing adesso!
@@Claudio-c8n concordo con te anche perché non capisco come mai ancora si ostinino a usare il motore ad aria, quando hanno quel gioiellini del 698, con cui potrebbero fare una scrambler agile e leggera (e sicuramente più potente dell'attuale)
Era da tanto tempo che adocchiavo la Fantic Rally. Aspettavo solo il motore Minarelli. Ora la compro di sicuro. La soddisfazione di aver una moto Made in Italy non me la toglie nessuno.
Possedevo la Caballero 500 2021 , venduta dalla disperazione dopo soli sei mesi , il concessionario mi disse che era già in cantiere il motore Minarelli , infatti la ricomprerò , Minarelli una garanzia 👍👍👍👍👍
@@diegobernardi6735 effettivamente non sono cose piacevoli. Io ho la versione 2021 e per il momento sono soddisfatto, salvo il cambio su cui concordo con il tuo giudizio. Vediamo tra qualche migliaia di km che succede. Grazie mille
Un 125 per mio figlio , comunque per sentito dire , dicono che mettendo uno scarico più libero il surriscaldamento dovrebbe attenuarsi , ma per gli spegnimenti improvvisi del motore , anche rimappando la centralina più volte il problema sussisteva , ciao e buona strada ✌️✌️✌️✌️✌️
700 Rally non la faranno mai, per non andare in concorrenza né con la 500 né col Teneré di cui ha lo stesso motore, inoltre avrebbe poco senso.... la 500 basta e avanza per l'off
Veramente belle, anche se rimango affezionato alla estetica della mia deluxe grigio pastello. I prezzi rimangono invariati e anche questa è una idea vincente. Certo la troppa elettronica sul 500, toglie la semplicità di intervenire senza dover rivolgersi all'officina 😁. Comunque ottimo progetto che sarà un successone sicuro. Aspettiamo la 700 rally 😁
Molto bella la 500… Conosco il Caballero dagli anni 70, un ragazzo aveva la fantic motor caballero 50 di cilindrata e vi assicuro che già da allora era una bella Moto 🏍
Ho la 700 a cui ho messo parafango alto, riser (fondamentali), faro posteriore del 500, griglia,valigia ecc in attesa dello scarico. Moto veramente valida,un po' cara eh, ma per me li vale. Questa 500 rally però le batte tutte
Finalmente i piagnucoloni non potranno più lamentarsi del motore cinese (che comunque andava benissimo ed è stato criticato praticamente solo per partito preso). Brava fantic, anche se di estetica preferivo quello di prima nonostante i fianchi più larghi
Mi sembrano mezzi molto validi. Il prezzo è di circa un mille Euro sopra le varie cinesi/indiane, se la qualità sarà confermata e in Minarelli sanno lavorare bene ne venderanno parecchie. Come già scritto da "andreadm5503" sarebbe importante sapere se Minarelli ha lavorato solo sulla parte termica (come detto durante l'intervista) ed ha lasciato il basamento made in Cina.
Da ex possessore di Caballero 500 e attualmente motorizzato Caballero 700 sono contento di questi aggiornamenti annuali. Segnalo però che Fantic dovrebbe attuare strategie di mercato che frenino la perdita di valore dell'usato: il mio Caballero 700 con 1500 km si è già svalutato tantissimo perdendo il 30 % del prezzo di partenza in un anno e poco più e valendo oggi lo stesso prezzo di un 500 nuovo. Francamente non mi sembra accettabile.
Guarda che è la normale svalutazione di un mezzo. Quando esci dalla porta del concessionario, perdi subito l'iva e qualcosa in più. Dopo un anno la svalutazione è giusta. Se la differenza tra l'usato ed il nuovo fosse bassa, nessuno comprerebbe l'usato. Io ho preso un z900rs quest'anno. Per un usato di 2 anni volevano 11k. LOL. Ho pagato 13 la moto nuova, con 4 anni di garanzia.
@@DerpEye Guarda il mercato dell'usato Fantic e confrontalo con altri; e non parlo del prezzo che ti darebbe un concessionario per una permuta ma del prezzo di mercato
Tienes razón , no mismo pasa con la Husqvarna 401 que compré este año.. son marcas poco conocidas , creo que las únicas que conservan más su valor son las japonesas..
E fatela la mini ADV su questa base! E ci vorrebbe anche una vera naked A2, sempre con questi motore e telaio. E - yamaha permettendo - una crossover con il 19' su base cp2.
Chissà se può essere montata la tabella portanumero. Esteticamente quella parte è molto bella per me nel modello vecchio, ovviamente si parla di pura estetica e de gustibus.
Diciamo che il prezzo di prima non era proprio ragionevole. Ora considerato il motore fatto in casa e i miglioramenti, quel prezzo può essere adeguato.
Al momento purtroppo nulla a quanto sembra! Io l'anno scorso ho venduto la mia rally per passare su naked bicilindrico 800 cc, mi sono promesso che se avessero fatta la rally 700 l'avrei presa... mi terrò la mia naked sperando che fantic si decida a sfornare la 700 rally!
Esteticamente trovo molto più bella la versione precedente. Quella piastra forata paracalore è orribile! Hanno sacrificato la tabella portanumero che slanciava la vista laterale...
Si, vista ALL'EICMA e in effetti se cadi in fuoristrada rischi di restare li col radiatore rotto. Ho parlato con un tecnico Fantic il quale mi faceva notare che tra collettore e radiatore dell'olio quello dell'acqua si è dovuto svilupparlo in orizzontale. Ho chiesto se prevedono una protezione tubolare e mi ha risposto che la stanno valutando. Certo che così in caso di scivolata è un problema.
Molto bene il motore italiano e l’elettronica , ma la griglia dello scarico troppo grande esteticamente peggiora la bellezza della moto anche il collettore che taglia la moto in obliquo , personalmente lo trovo bruttino . Esteticamente meglio la vecchia . Ma magari dal vivo fa un’impressione diversa .
Andrò ad Eicma e l'idea era di vedere la KTM 390 Adventure e la Tuareg 457...se ci sarà. Questa mi sembra un'alternativa da valutare. Alcuni chiarimenti : Minarelli è intervenuta pesantemente sulla parte termica mantenendo il basamento made in Cina? Info su escursione sospensioni e diametro ruota posteriore? Grazie della primizia Andrea!
Buon pomeriggio.. una cortesia.. avreste un contatto della Motori Minarelli?... sto cercando di contattarli per una fornitura di motori per un progetto che stiamo sviluppando... spero che riusciate a passarmi un contatto ... grazie
Non so la nuova 500 col nuovo motore minarelli Ma la mia versione 2024 con altro motore si riscalda al collettore e la marmitta diventa incandescente come il ferro fuso! È normale?
Bravi ne alla fantic, bello ne il caballero, ma da quando l’ho preso ha già avuto 3 aggiornamenti e 2 cambi modello… una moto (anniversary) pagata 7.4 k ora me la valutano un pacchetto di baiocchi se mi va bene
Si, motore minarelli, ma ha 4/5 cavalli in piu, primal 40 adesso 45. Per la citta ok, per il fuoristrada , cosi e cosi, ma l extraurbano no!!! Ci vogliono altri cavalli !!!!! Almeno 50 per incominciare a divertirsi sul serio, speriamo piu avanti Comunque sono d accordo COMPRATELA e molto bella sopratutto la bianca e rossa
ha ragione , me lo ero dimenticato , Le diro', il 700 a parte il prezzo , esteticamente NON mi piace , è diverso dal 500 puo sembrare assurdo ma sembra"un altra" moto
stessa fusione sotto parente stretto dello zhongshen testa e cilindro diversi, ovvio e radiatore olio peccato essere rimasti entro i limiti di potenza A2, con quel telaio 55cv ci stavano DA DIO nuovi blocchetti anche, bello cmq , pare un bel lavoro, finalmente si sono emancipati dal cinesino, motore onesto, ma come molti prodotti cinesi, soffriva di una carente costanza nella qualità di produzione, potevano capitarti motori che facevano 50.000km senza battere ciglio, come motori che ne avevano di ogni subito
@@pierantoniodona4140 ci si capisce più poco... men che meno con questi scienziati che criticano senza nemmeno far capire quali astronavi pilotano normalmente 😂
@@Iker_Skywalkeringlesi? La speed 400 x è made in India per quello costa meno. Cmq quest'ultima è fatta bene e va bene e per mille in meno ci penso ma solo perché il Caballero è più specialistico
Leggo che molte Caballero spaccano il motore dopo nemmeno 2000km e che l assistenza Fantic è estremamente carente , mesi di attesa per i ricambi per non parlare di totale assenza del servizio clienti . Vi risulta ?
Chiamarle Caballero è una grande bestemmia,l'ultima Caballero degna di quel nome è stata quella di Federico Fregnan,una gas gas con plastiche diverse.Con quella moto si che mi sono divertito,era indistruttibile.
Eccolo, è arrivato lo scienziato. Una volta le moto non si rompevano, no; dovevi cambiare l'olio ogni 500 metri, ma non si rompevano. Frenavano peggio delle carriole, avevano selle di legno e telai fatti con le travi a doppia T; ma no, non si rompevano mai. (Lo dico da possessore di una Fantic Caballero 150 da regolarità del 1980 nonchè di un Caballero 500 e un Caballero 700 moderni).
Che dire, tutta italiana, linea simpatica, facilissima da guidare, confortevole in città e fuori porta, ruota ant da 21', poco sopra i 7500 euro, non resta che augurare tanta fortuna alla Fantic e ai motori Minarelli con i quali ho giocato e gioco da più di 50 anni. Bravi
un grandissimo aggiornamento! Grazie fantic per aver ascoltato i tuoi clienti e aver lavorato su tutti i problemi più critici (motore cinese, elettronica pessima, fianchi larghi, schermo antico).
Non vedo l'ora di comprarla, so che non si dovrebbe comprare una moto nuova come prima moto ma gli aggiornamenti sono troppo appetitosi e adoro il Caballero!
Il motore sempre quello come base 😅
@ la cilindrata è diversa, la testa è diversa, è prodotto in Italia.
Compriamo made in Italia con 6000 euro oggi compri uno scooter di plasticaccia Caballero 500 tutta la vita complimenti moto originale e accessibile a tanti
7000€. Ma dalla cina ti ci porti a casa una enduro meglio dotata con mille in meno. Cmq si compra per passione non per prezzo. Dovrebbero quindi fare le Morini anche con queste soluzioni, o le Benelli
@@maldidus Vero ma CF moto 450 mt e Hima 450 si portano appresso 40/50 kg in più... direi un abisso.
@@maldidus la tua riflessione è giusta e realistica proprio per questo l invito di acquistare made in Italia
@@andreadm5503peccato che CFmoto sia bicilindrica, con un’impostazione votata sia al fuoristrada leggero, che al turismo. Cosa quest’ultima molto importante se vuoi realmente vendere
@@andreadm5503la 450mt pesa a secco 175kg, la hima pressoché identica.
In più con la mt hai un bicilindrico, un serbatoio maggiore, protezione aerodinamica maggiore, e dotazione di serie maggiore.
Dovevano sfruttare la base 500 per far uscire una adv, oltre che l’aggiornamento del solito caballero, ma non l’hanno fatto perché probabilmente sanno già che una moto del genere uscirebbe sul mercato a 8000€, e non avrebbe paragone con la concorrenza di pari settore
... la Rally l'avevo guidata più volte qualche anno fa... la cosa più deludente era il motore che frullava tanto e aveva pocchissima potenza... era un'unità cinese... ricordo che scaldava anche tantissimo e la ventola era sempre attiva... inoltre fra le gambe era larghissima... vedo che sono intervenuti sui punti deboli quindi brava Fantic! Non vedo l'ora di provare questo nuovo modello ;)
Hanno solo cambiato la parte alta del motore, testa e pistone
Moto stupenda , una bicicletta , avevo Caballero Deluxe del 2021 e già era tanta roba ma con questi aggiornamenti e motore Minarelli, adesso questi fanno sul serio.Brava Fantic
Stupende, miglior scrambler in circolazione. E finalmente con il motore che meritava. Proootto italiano, con Fantic che ascolta i clienti, passione, e ad un prezzo abbordabile! Complimenti Fantic, ne comprero' una.
Spero che il marketing aiuti i prodotti. Triumph con i 400 (made in india!) ha riempito in tutte le salse ogni angolo dei media; questo prodotto tutto italiano e dalla qualità, almeno sulla carta, senza paragoni spero invada il tubo, i social e la strada. Che bello un prodotto del genere senza sfumature Made in china. Brava Fantic, andate giú pesante di marketing adesso!
Applausi per Fantic che ascolta i pareri degli utenti e agisce di conseguenza
Bellissima la rally col 21” sotto i 150kg, brava Fantic.
Finalmente una casa che non aumenta ogni aggiornamento di 1500-2000€ come fa un'altra marca vicino a dove fanno i tortellini di proprietà tedesca...
Si ma quelli ormai vendono solo prodotti Premium
@maldidus il loro scrambler è un cesso che costa 11k ed è premium nel loro cervello...
Si peccato che Ducati venda dei gioielli e se lo possa permettere
@GuyVignati del gioiello ha solo il prezzo,io una scrambler ducati col motore del 1990 a 11k lo chiamo cesso...
@@Claudio-c8n concordo con te anche perché non capisco come mai ancora si ostinino a usare il motore ad aria, quando hanno quel gioiellini del 698, con cui potrebbero fare una scrambler agile e leggera (e sicuramente più potente dell'attuale)
E' l'aggiornamento che volevo!Brava Fantic,adesso e'' perfetta!
Era da tanto tempo che adocchiavo la Fantic Rally. Aspettavo solo il motore Minarelli. Ora la compro di sicuro. La soddisfazione di aver una moto Made in Italy non me la toglie nessuno.
Complimenti e
BRAVI!!! Ora con l'evoluzione avete fatto una moto bellissima, i colori sono stupendi, x la rally spero arrivi anche di colore azzurro👍
Ragazzi siete grandi, però mannaggia a voi che ho appena comprato la Caballero e ora voglio la nuova 😂
Anche io😂
Pure io, ho comprato a febbraio la versione 2024🥲
😅 et maintenant le 500 scrambler se vend 4990 e. , je veux le nouveau modèle aussi 😀
Semrpe bellissima! Migliorata e col giusto prezzo. Spaccherà!
Belle moto, piccole di cilindrata e maneggevoli, brava Fantic e bel servizio di Andrea!
Queste sono moto e persone che mi emozionano....viva il made in Italy 🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹
Possedevo la Caballero 500 2021 , venduta dalla disperazione dopo soli sei mesi , il concessionario mi disse che era già in cantiere il motore Minarelli , infatti la ricomprerò , Minarelli una garanzia 👍👍👍👍👍
Che problemi hai avuto?
@@7budfox surriscaldamento esagerato , due guarnizioni testa , continui spegnimenti , cambio ruvido
@@diegobernardi6735 effettivamente non sono cose piacevoli. Io ho la versione 2021 e per il momento sono soddisfatto, salvo il cambio su cui concordo con il tuo giudizio. Vediamo tra qualche migliaia di km che succede. Grazie mille
@@diegobernardi6735 PS dopo che ti sei preso?
Un 125 per mio figlio , comunque per sentito dire , dicono che mettendo uno scarico più libero il surriscaldamento dovrebbe attenuarsi , ma per gli spegnimenti improvvisi del motore , anche rimappando la centralina più volte il problema sussisteva , ciao e buona strada ✌️✌️✌️✌️✌️
Mi aspettavo una caballero 700 rally, ma sono comunque molto contento di queste nuove caballero
700 Rally non la faranno mai, per non andare in concorrenza né con la 500 né col Teneré di cui ha lo stesso motore, inoltre avrebbe poco senso.... la 500 basta e avanza per l'off
Stupenda!!!
In un mercato piatto, a parte qualche eccezione, una splendida moto estremamente godibile.
Bravi, ottima e bella moto, prezzo centrato!
Veramente belle, anche se rimango affezionato alla estetica della mia deluxe grigio pastello. I prezzi rimangono invariati e anche questa è una idea vincente. Certo la troppa elettronica sul 500, toglie la semplicità di intervenire senza dover rivolgersi all'officina 😁. Comunque ottimo progetto che sarà un successone sicuro. Aspettiamo la 700 rally 😁
A parole ci siamo!
Molto bella la 500…
Conosco il Caballero dagli anni 70, un ragazzo aveva la fantic motor caballero 50 di cilindrata e vi assicuro che già da allora era una bella Moto 🏍
Bellissima la rally 👍
Secondo me questo 21 anteriore a qualsiasi costo è solo moda...la moto è bellissima anche col 19
Niente da dire, belle moto. Aspetto la prova di Perfetti!
Sì UNA SUPER PROVA Insieme al mitico NICO CEREGHINI
bellissime le nuove fiancatine!
Aureka 🎉 Da soddisfattissimo Cabaralysta da 4 anni ed un uso quotidiano, questo nuovo modello mi tenta veramente ! 😮😊
Ho la 700 a cui ho messo parafango alto, riser (fondamentali), faro posteriore del 500, griglia,valigia ecc in attesa dello scarico.
Moto veramente valida,un po' cara eh, ma per me li vale.
Questa 500 rally però le batte tutte
Que regresen al mercado mundial las motos 100% Italianas, Fantic modelos hermosos 🌀
Finalmente i piagnucoloni non potranno più lamentarsi del motore cinese (che comunque andava benissimo ed è stato criticato praticamente solo per partito preso). Brava fantic, anche se di estetica preferivo quello di prima nonostante i fianchi più larghi
Mi sembrano mezzi molto validi. Il prezzo è di circa un mille Euro sopra le varie cinesi/indiane, se la qualità sarà confermata e in Minarelli sanno lavorare bene ne venderanno parecchie. Come già scritto da "andreadm5503" sarebbe importante sapere se Minarelli ha lavorato solo sulla parte termica (come detto durante l'intervista) ed ha lasciato il basamento made in Cina.
Bello sentire una Casa chiamare "clienti" e non "consumatori" le persone che hanno acquistato le loro moto.
Stupenda
Finalmente hanno cambiato il motore!
L’altezza sella della della Rally aumenta visto la ruota da 21?
wow bellissime ✌🏻
Ciao , bella.Anche lo scrambler avrà la stessa tecnologia del rally e il deluxe?
Ciao, sì!
@ Grazie
Da ex possessore di Caballero 500 e attualmente motorizzato Caballero 700 sono contento di questi aggiornamenti annuali. Segnalo però che Fantic dovrebbe attuare strategie di mercato che frenino la perdita di valore dell'usato: il mio Caballero 700 con 1500 km si è già svalutato tantissimo perdendo il 30 % del prezzo di partenza in un anno e poco più e valendo oggi lo stesso prezzo di un 500 nuovo. Francamente non mi sembra accettabile.
Guarda che è la normale svalutazione di un mezzo. Quando esci dalla porta del concessionario, perdi subito l'iva e qualcosa in più. Dopo un anno la svalutazione è giusta. Se la differenza tra l'usato ed il nuovo fosse bassa, nessuno comprerebbe l'usato. Io ho preso un z900rs quest'anno. Per un usato di 2 anni volevano 11k. LOL. Ho pagato 13 la moto nuova, con 4 anni di garanzia.
@@DerpEye Guarda il mercato dell'usato Fantic e confrontalo con altri; e non parlo del prezzo che ti darebbe un concessionario per una permuta ma del prezzo di mercato
Tienes razón , no mismo pasa con la Husqvarna 401 que compré este año.. son marcas poco conocidas , creo que las únicas que conservan más su valor son las japonesas..
Fateci un motard con quel motore e possibilmente fatelo leggero, ne vendereste a pacchi
Vero vero su i 5mila euro sono d'accordo
150 chili
Così battono tutti
E fatela la mini ADV su questa base!
E ci vorrebbe anche una vera naked A2, sempre con questi motore e telaio.
E - yamaha permettendo - una crossover con il 19' su base cp2.
Manda altri video da Eicma dajeeee
Ma ci sono dei pacchetti di ribassamento ?
Chissà se può essere montata la tabella portanumero. Esteticamente quella parte è molto bella per me nel modello vecchio, ovviamente si parla di pura estetica e de gustibus.
😍
Considerando l'altezza di Perfetti la rally mi sembra bella alta di sella. Proveremo
Stavolta sarà possibile montare telaio e borsa lato scarico?
Avranno anche il quickshifter?
Altezza sella? Dai qualche informazione in più 😬
Qual è l'altezza sella di questo Caballero nella versione Normale?
Quel collettore di scarico è inguardabile....potevano migliorarlo....non ha senso davanti al paramotore
Diciamo che il prezzo di prima non era proprio ragionevole. Ora considerato il motore fatto in casa e i miglioramenti, quel prezzo può essere adeguato.
Scusate perché non c'è più la Caballero 250 grazie ?
trovata la moto che cercavo! La nuova 500 Rally W 🇮🇹
Tecnicamente mi sembra un passo avanti, esteticamente la griglia copri scarico non mi piace, preferisco la vecchia.
Ce nouveau modèle est vraiment magnifique , on attend le prix car je parle pas italien
Rally 7590€
Scrambler 6990€
I think the prices are reffered to the Italian makret
W Minarelli Caballero...
Speriamo sia tutto ben rodato per non incorrere nei precedenti problemi di gioventù
Tutto molto bello. Tranne la griglia per barbecue. Orribile! Io l'avrei fatta ancora più massiccia. Non si vede abbastanza 🤦
700 RALLY?
Al momento purtroppo nulla a quanto sembra! Io l'anno scorso ho venduto la mia rally per passare su naked bicilindrico 800 cc, mi sono promesso che se avessero fatta la rally 700 l'avrei presa... mi terrò la mia naked sperando che fantic si decida a sfornare la 700 rally!
@@traxxped7977 Ciao ma ti riferisci a EICMA di questa settimana?
@@enzoporce9114 si e a qnt sembra nn ci sarà la versione rally 700
Esteticamente trovo molto più bella la versione precedente. Quella piastra forata paracalore è orribile! Hanno sacrificato la tabella portanumero che slanciava la vista laterale...
molto belle, però il radiatore per i miei gusti risulta troppo sporgente: in caso di caduta in off penso che sia molto a rischio di eventuali danni
Si, vista ALL'EICMA e in effetti se cadi in fuoristrada rischi di restare li col radiatore rotto.
Ho parlato con un tecnico Fantic il quale mi faceva notare che tra collettore e radiatore dell'olio quello dell'acqua si è dovuto svilupparlo in orizzontale. Ho chiesto se prevedono una protezione tubolare e mi ha risposto che la stanno valutando. Certo che così in caso di scivolata è un problema.
Belline vere
Bella moto ma era bellissima la protezione sulle marmitte con il porta numero!...perché quella nuova griglia forata inguardabile!..🫣
Se trovo da vendere il mio Transalp la compro
se vendi il Transalp per questa fai una cazzata !
Molto bene il motore italiano e l’elettronica , ma la griglia dello scarico troppo grande esteticamente peggiora la bellezza della moto anche il collettore che taglia la moto in obliquo , personalmente lo trovo bruttino . Esteticamente meglio la vecchia . Ma magari dal vivo fa un’impressione diversa .
Andrò ad Eicma e l'idea era di vedere la KTM 390 Adventure e la Tuareg 457...se ci sarà.
Questa mi sembra un'alternativa da valutare.
Alcuni chiarimenti : Minarelli è intervenuta pesantemente sulla parte termica mantenendo il basamento made in Cina?
Info su escursione sospensioni e diametro ruota posteriore?
Grazie della primizia Andrea!
esatto
bravo
testata, doppio albero camme, cilindro e radiatore olio
ma il basamento è lo stesso
@@igioz Grazie della risposta, a questo punto ci sono info su qualità cambio, frizione e affidabilità?
@@andreadm5503 beh è un pò prestino direi
cmq sarà sicuramente migliore
@@andreadm5503il vecchio era un mulo e temo a questo punto che abbia più coppia sotto
Buon pomeriggio.. una cortesia.. avreste un contatto della Motori Minarelli?... sto cercando di contattarli per una fornitura di motori per un progetto che stiamo sviluppando... spero che riusciate a passarmi un contatto ... grazie
Ho imparato a guidare la moto con un Caballero 50 anni 80
Fate la 700 rally col 21.
Non so la nuova 500 col nuovo motore minarelli
Ma la mia versione 2024 con altro motore si riscalda al collettore e la marmitta diventa incandescente come il ferro fuso!
È normale?
Bravi ne alla fantic, bello ne il caballero, ma da quando l’ho preso ha già avuto 3 aggiornamenti e 2 cambi modello… una moto (anniversary) pagata 7.4 k ora me la valutano un pacchetto di baiocchi se mi va bene
sei stato tu incosciente a spendere quei soldi per una moto con motore cinese che loro pagheranno 4 soldi.
E' bellissima ed ho intenzione di comprarla. Quando commercializzano la nuova? Mi piacerebbe prendere la Scrambler 500.
Mai dire migliorata, piuttosto meglio dire, abbiamo ascoltato i suggerimenti dei clienti ed ora la moto risponde meglio ai al desideri della clientela
Finalmente hanno eliminato il motore cinese per un sano Minarelli, era ora!
Ma porco cane ho appena comprato un 2024😨
Guarda lascia perdere, pure io ho comprato a febbraio la versione 2024😤
@@nicosangion9638 se fossi in voi ci penserei a fare l'upgrade ne vale la pena
Cu cât este mai simplă o motocicletă, cu atât mai bună !!!!! RESTUL SUNT POVEȘTI ! MULTĂ TEHNOLOGIE NU ADUCE BUCURII !!!! - ADUCE MULTE PROBLEME !!!!
150 a secco sono 160 /165 in ordine di marcia? La drz 400 è 151kg in ordine di marcia
Si, motore minarelli, ma ha 4/5 cavalli in piu, primal 40 adesso 45.
Per la citta ok, per il fuoristrada , cosi e cosi, ma l extraurbano no!!! Ci vogliono altri cavalli !!!!! Almeno 50 per incominciare a divertirsi sul serio, speriamo piu avanti
Comunque sono d accordo
COMPRATELA e molto bella sopratutto la bianca e rossa
Poi col cavolo che la usi con la patente A2. Se vuoi divertirti compra la 700.
devono restare sotto i 48 cv
altrimenti niente patente A2 (che poi...quanti 18-21enni la prendono, booo)
ha ragione , me lo ero dimenticato , Le diro', il 700 a parte il prezzo , esteticamente NON mi piace , è diverso dal 500 puo sembrare assurdo ma sembra"un altra" moto
Ha ragione, me lo ero dimenticato, , saluti
Se con i mono anni 80 giravano il mondo si può fare anche adesso.
Prețurile la motociclete au înnebunit. Producătorii nu gândesc ! Un preț prea mare .... ..... ... .
Motor by zoghseen?
No. Minarelli italia
@@nonick969la base é sempre il cinesone
Muy bonitas pero veo demasiado plastico.
tutto bene trane i fiachetti copri scarico.
Bialbero praticamente il motore kove 450 rally
Son 140 anni che esistono i motori ormai quelli sono 😅
stessa fusione sotto
parente stretto dello zhongshen
testa e cilindro diversi, ovvio
e radiatore olio
peccato essere rimasti entro i limiti di potenza A2, con quel telaio 55cv ci stavano DA DIO
nuovi blocchetti anche, bello cmq , pare un bel lavoro, finalmente si sono emancipati dal cinesino, motore onesto, ma come molti prodotti cinesi, soffriva di una carente costanza nella qualità di produzione, potevano capitarti motori che facevano 50.000km senza battere ciglio, come motori che ne avevano di ogni subito
Sono curioso di sedermi sopra ad eicma.
La precedente per me 187 cm era scomoda e guida in piedi impossibile.
Sempre troppa elettronica pero'...
Puntare alla semplicita' no, vero?
LE GOMME SONO CON CAMERA???
con camera d'aria
Bei gabinetti lo dico xke le ho comprate il 700 poi megacess
consiglio di comprare anche una grammatica italiana
Il 700 é da pancioni buontemponi ..i giovani sportivi ..i veri fighi prendono la Rally con motore Minarelli🤗
@@pierantoniodona4140si parla per esperienza o partito preso? (PS: ho il 700 e ci ho fatto 9000 km da maggio)
@@emanuelegarognoli era na battuta golliardica provocatoria visto che si denigrava la nuova 500 per partito preso🤗🙄😅
@@pierantoniodona4140 ci si capisce più poco... men che meno con questi scienziati che criticano senza nemmeno far capire quali astronavi pilotano normalmente 😂
Copia Triumph insomma☺️
Non diciamo cazzate grazie... gli inglesi hanno solo che da imparare dagli italiani.
ma cos...?
@@Iker_Skywalkeringlesi? La speed 400 x è made in India per quello costa meno. Cmq quest'ultima è fatta bene e va bene e per mille in meno ci penso ma solo perché il Caballero è più specialistico
Moto Italiana?! 🤣🤣🤣😂😂😂😭😭😭
?
Almeno 90 cavalli occorre , e un modello con marce automatica ????? Dov'è cerchiamo 😮😮😮
Ma che ne sai? Scrivendo così non puoi avere sostenuto l'esame della patente, non ci voglio credere.
Leggo che molte Caballero spaccano il motore dopo nemmeno 2000km e che l assistenza Fantic è estremamente carente , mesi di attesa per i ricambi per non parlare di totale assenza del servizio clienti . Vi risulta ?
La griglia marmitta come nel 50 anni 70
Chiamarle Caballero è una grande bestemmia,l'ultima Caballero degna di quel nome è stata quella di Federico Fregnan,una gas gas con plastiche diverse.Con quella moto si che mi sono divertito,era indistruttibile.
Eccolo, è arrivato lo scienziato. Una volta le moto non si rompevano, no; dovevi cambiare l'olio ogni 500 metri, ma non si rompevano. Frenavano peggio delle carriole, avevano selle di legno e telai fatti con le travi a doppia T; ma no, non si rompevano mai. (Lo dico da possessore di una Fantic Caballero 150 da regolarità del 1980 nonchè di un Caballero 500 e un Caballero 700 moderni).