ハーレー Xシリーズの兄貴分「X500」に丸山浩が試乗！X350とは違うX500の存在意義とは｜丸山浩の速攻インプレ
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- Опубліковано 29 вер 2024
- X500 www.harley-dav...
X350と同じく日本に登場したX500
排気量が500ccということで当然運転には大型二輪免許が必要ですが、大型を持っていればTHEハーレーのようなバイクにも当然乗れるということ…
このバイクがハーレーに新たな風を呼び込むことになるのでしょうか
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ヘリテイジ乗ってたけど 入院してから体力なくなって ガレージから出すのが億劫になって乗らなくてバッテリーあだった→色々今後を考えてコレに乗り換えた ヘリテイジ今日引き取り・・❤
タンクのエンブレムの作りがシールっぽくて嫌だなー
いや、シールだし
塗装も悪い
この車体の良いとこどこ？w
既存オーナーの人がこんなのハーレーじゃないと認めたくない気持ちもわかるけど,これは紛れもなくあなたの愛車と同じメーカーのバイクです
なかった事にはできまでん
メーターはもうちょっとどうにかならんかったのかなあ
クラシック風ネイキッドぽくていいと思う
今まで50cc～1200ccV4迄、色々なバイクを所有して来ましたが歳と共にもう、気軽に乗り出そうと思えるバイクがイイですね。
このバイク、360°クランクでもWシリーズとは全く違い、意図して連続音に聞こえる設定が気に入りました。
サンゴーのデザインがカッコイイけどな〜
タコメーターつけたいな
一応液晶のレブカウンターはスピードメーター内にあるけど、慣れないと見づらいレベルやな😱
こんにちは！
いいね👍を99回スマッシュしました☺
ハーレーって高嶺の花だと思い込んでましたが若干親しみやすくなりましたね。
またお願いします。
ベネリ・レオンチーノ５００のＯＥＭかな？
バイクのＯＥＭってけっこう珍しい。
どう考えてもハーレーじゃないんだけど、値段は確かに安いわ。
Made in China なんで、安く抑えられます♪
ジョグ＆ビーノ：・・・・
きっと社内でも揉めたんやろねえ。。
営業＝これでセカンドバイクとして売り込みましょう
技術＝どうなっても知らんで。。わしは関わり合わんからね（結果 OEMで）
チャイナメリカン
ＣＬ５００よりも安いＸ５００ｗ、ほんとハーレーは凄い事したわ、Ｘ３５０と比べても１３万ほどの追加で買える
テールランプ一体型のウインカーがまたカッコイイ、あの点みたいなテールランプがちゃんと見えるのも驚き
そしてやはり３６０度クランクは音がイイ、１８０度のパスパス言ってる腑抜けた音とは比較にならん
これＡＳクラッチはあるのかな？
HDの『顧客拡大 拡販の布石』のように感じます。
多くの購入者は いずれ大型に移行するでしょう。
群れたオヤジ連中が道の駅やらでみかけた時、バイクを囲みフ〜ンてな感じで笑う姿が目に浮かぶ！絶対にそうなるよね〜
これ、ハーレーじゃなくてベネリだろ？
これのアドベンチャー出たら楽しいだろうなあ。BMW KTM390アドベンチャー対抗みたいな。👍
見た目好き。
今時、大型二輪免許はお手軽に取得できるのだから買うならX500の方が断然いいです。
国産バイクの価格に対抗意識ありありの挑戦的な割安感ですね。
ダイヤモンドフレームなのがちょっと残念かな。
benelli leoncino 500
360度クランク独特の排気音ですね。ハーレーのキャラ的には、Vツインに近い270度が 最適解な気もします。
もともと（ハーレーが格好いい。）。。てのは （ちょんまげの歌舞伎役者が格好いい）って感覚やと思うねん。
この子は、衣装（フレームやタイヤ）とか台詞（音）は 普通の体操着で、髪型だけ(ちょんまげ）にした 中高生って感じやな。
ちなみに、高速のPAで賑やかしているのは、田舎の歌舞伎フアンが勝手に役者の真似している感じやから、一般人からしたら迷惑やね・
大型二輪免許持ってる身としては
どっちも選べるけど…
350かな…
今バイクCB400SF「56馬力」だし…
４７馬力で２０８ｋｇなんですね。ＣＬ５００が４６馬力で１９２ｋｇ。ほぼ同じポジション、５１パイとか１６ｋｇ重い分は 重厚感として、いいと思います。、、、わずか４７馬力で速くも無いのに ＸＳＲ９００の３気筒みたいなエンジン音が残念。 パラレルでもせっかくツインなのだから ＣＬとかぶっても ドコドコ音にしてほしかった。この音が好きな人が多ければ、たった５００でもハーレー！売れると思います。
昔スポーツスターをダートラ外装を換装させて乗りたいって思ってた人はハマりそうではありますねーアップの二本出しもほしい所ですが( ˘ω˘)ｽﾔｧ
トライアンフのスピード400の方が魅力感じるかも
タンクのデザインは３５０のほうが好みですが付けられればいいな
正しい作りのバイクなんだろう
でも、ハーレーディーラーで
これを買う人いるかなあ？
ネイキッドっぽくていいね。
どうせ排気量マウントする輩から馬鹿にされるのが目に見えているのに誰が買うのか？ハーレーユーザーってそういう輩でしょ？笑ドカッティの400が消えたのも同じ理由でしょ？笑えますわ〜。
きっと社内でも揉めたんやろねえ。。
営業＝これでセカンドバイクとして売り込みましょう
技術＝どうなっても知らんで。。わしは関わり合わんからね（結果 OEMで）
🏍️500cc パンアメリカ🏍️期待します🤣💪💪
コレ買う人はハーレーってメーカー(ブランドとはあえて言わんよ)に興味ないでしょ。
なんで次は大型ハーレー買うゾーの話になるのか分からん。
中身はベネリで中国製でしょ、あんまブランドを信用したら駄目じゃないかと思わなくもない
ファッションで乗る人にはいいんだろうけどさ．．．
中国製に、魅力は感じない。
x350は中華、吉利子会社のQJ MotorcycleのOEMで、500も吉利のベネリのOEM、ハーレー、それでええんかい？
個人的には、まずタンクにハレーのステッカー張っただけというのが、なんというか... 映像を見るだけで、質感が高くないのが十分に伝わってきます。ブレーキキャリパーはどこの？ フロンドサスペンションは？ 丸い黄色ウインカーはダサすぎる。まさにザ・中華って感じですね。この中国産のハーレー二車種やトライアンフの400cc二車種、基本的にはインドや中国などの平均所得が低い途上国をメインターゲットとしているのは明白です。しかし、日本でも、初めて普通二輪免許を取った方の1台目とかにはいいかもしれませんね。ただし、これらのバイクは日本では乗ってて馬鹿にされる可能性が極めて高いと思います。ハーレーやトライアンフ乗るんなら、もっと金出して、正規工場の生産モデルを買えやっ、金ないなら、国産にしとけってって感じでしょうか。確かに同じ価格帯の日本バイクのほうが、生産工場はタイやインドネシアですが、質感と作り込み、機械としての安心感は遥かに高いかと思います。
中国製造の中国仕様をそのまま日本に入れたから、中国人は独身が多いし、2ケツ性能を必要としなかったのかな？
新規ライダーが どの様にカスタムして行くのか楽しみです。
カフェレーサー っぽいカスタムが似合うかも。
良いんだけど、CHINA製だとは…
残念。台湾、タイとかなら良かったわ。（泣）
フレームが変わっててかっこは良いですね。ただエンジンがこのくらいの排気量ならシングルの方が選びやすいと思う。
しかもロングストロークで、振動、鼓動を感じさせてもらえれば、上位機種にステップアップしやすいかと！
350よりはこっちが良いかな
タンク容量はもっと欲しいけど、ゆっくり走るならこれもアリだと思う