Danke für das Teilen! Ging nochmal gut 👍🏻 . Ich hatte im Sommer eine ähnliche Situation, da wäre das Bachbett auch mein letzte Option gewesen…. bei mir kam aber, zum Glück, noch eine unvorhersehbare Landewiese um die Ecke (im wahrsten Sinne des Wortes). Habe davon auch ein Video gemacht und hier hochgeladen! Allzeit happy landing!
Krass, hast du echt noch gut und unverletzt hinbekommen. Allerdings, mit dem Wind, da kann viel brechen. Der Bach war schon besser als Steine. Kleine Anmerkung, wenn man sich so in die Sch.. geritten hat, hilft Bremse und Beschleuniger um den Gleitwinkel zu minimieren. Dann hättest du auf der relativ grossen Fläche vor der Brücke einparken können. Ich habe dazu Videos, kannst gern mal gucken. Das hilft wirklich gut.
Danke! Sehe ich mir mal an. Ich mache das manchmal schon bei Talwind-Landungen in Garmisch, aber die Richtungskontrolle leidet da etwas, werde ich aber üben. Dieses "Pumpen", was man auch hätte machen können, kann ich noch nicht. Da das Bachbett ca. 100 bis 75 Meter tiefer als die Waldkuppe lag, hatte der Talwind unten schon weniger Kraft (2-5 km). Dennoch hat sich dadurch der Landeanflug mehr verlängert als ich dachte. Das gute daran ist, dass es im Bachbett dann leicht nach oben geht. Ich wollte aber u.a. wirklich auch für mich und die Gleitschirm- Community vermeiden, von den ganzen Japanern auf der Marienbrücke fotografiert zu werden, wenn ich in den Betonpfählen vor dem Schloss hängen bleibe (die sind sicherlich so 3 bis 4 Meter hoch).
puh.. viel glück gehabt.. reicht schon, wenn du auf einem größeren steinbrocken im bachbett aufschlägst und dir etwas brichst... aber glück braucht man auch - und nochmal wird dir das so bestimmt nicht mehr passieren
ist aber generell schon eines der szenarien wo die schulmeinung ist: "flieg kontrolliert in den baum" und sicher nicht "quetsch dich in die schlucht" ist oder siehst du das anders?
Ich gebe Dir absolut recht, ich würde "jederzeit" eher in einen Baum fliegen, bevor ich in eine Schlucht oder in eine Felswand fliege. Die Abwägung war durchaus mehrfach da. Aber situativ war es hier für mich besser das relativ flache Bachbett zu wählen. Zudem gab es auch eine Sekunden-Entscheidung nochmals kurz vor der Landung rechts in die Bäume zu gehen (man sieht das an dem letzten Schlenker). Da gab es genügend weiche, mittelhohe Bäume/Büsche, die eine Baum-Landung möglich gemacht hätten. Aber die Geschwindigkeit konnte ich schon enorm reduzieren und im Bachbett gab es nur kleine Steine. Ich hätte eher die Wende in das Tal besser 50 bis 100 Meter später ansetzen sollen. 50 bis 100 Meter weiter wäre es definitiv ein Baum geworden, da das flache Bachbett eher nach Geröll aussieht.
@@oldglider ja ich verstehe. es ist auch hart am ende wirklich in den baum zu fliegen. musste das noch nie machen. zudem vermitteln die weitwinkel der action kameras oft ein deutlich falsches bild vom relief. vllt ging es eh gut mit dem bachbett. trotzdem hab ich immer angst mit dem wind im rücken in einen windschatten zu fliegen. wenn der gradient zu schnell wechselt und man eh schon schaut wie weit man das ding runterbremsen kann...heiße nummer auf jeden fall. gut ausgegangen
Video genau gesehen? Zum Zeitpunkt der Entscheidung musste noch Höhe abgebaut werden und die hohen Betonpfähle am Ende der Schlucht vor der Brücke bilden ein faktisches Ende. Der Weg in das freie Bachbett nach oben (ohne Ende) war sicherer. Ich hätte im Zweifel auch 50 m später landen können.
es sieht eher so aus als dass du bis kurz vor dem 180° noch dran geglaubt hast raus zu kommen. dann wusstest du musst rein und deshalb so spät gedreht hast und nicht noch mal sicher gegen den wind wieder erneut 180° eindrehen konntest.
@@dimml0r Korrekt! Ein drehen in den Wind war nicht mehr ohne Risiko möglich. Der Abstand zu den Pfählen wäre zu kurz und alles zu unkontrolliert geworden. Eher in den Bach mit der Option jederzeit sich einen Baum zu suchen.
Danke für das Teilen! Ging nochmal gut 👍🏻 . Ich hatte im Sommer eine ähnliche Situation, da wäre das Bachbett auch mein letzte Option gewesen…. bei mir kam aber, zum Glück, noch eine unvorhersehbare Landewiese um die Ecke (im wahrsten Sinne des Wortes). Habe davon auch ein Video gemacht und hier hochgeladen! Allzeit happy landing!
Danke fürs Teilen. Hast Du doch dann am Ende noch gut gelöst. Glückwunsch! Und wenn dann nichts passiert ist hat man sehr viel gelernt!
Ganz schön abgebrüht - chapeau :-)
Krass, hast du echt noch gut und unverletzt hinbekommen. Allerdings, mit dem Wind, da kann viel brechen. Der Bach war schon besser als Steine.
Kleine Anmerkung, wenn man sich so in die Sch.. geritten hat, hilft Bremse und Beschleuniger um den Gleitwinkel zu minimieren. Dann hättest du auf der relativ grossen Fläche vor der Brücke einparken können.
Ich habe dazu Videos, kannst gern mal gucken. Das hilft wirklich gut.
Danke! Sehe ich mir mal an. Ich mache das manchmal schon bei Talwind-Landungen in Garmisch, aber die Richtungskontrolle leidet da etwas, werde ich aber üben. Dieses "Pumpen", was man auch hätte machen können, kann ich noch nicht.
Da das Bachbett ca. 100 bis 75 Meter tiefer als die Waldkuppe lag, hatte der Talwind unten schon weniger Kraft (2-5 km). Dennoch hat sich dadurch der Landeanflug mehr verlängert als ich dachte. Das gute daran ist, dass es im Bachbett dann leicht nach oben geht. Ich wollte aber u.a. wirklich auch für mich und die Gleitschirm- Community vermeiden, von den ganzen Japanern auf der Marienbrücke fotografiert zu werden, wenn ich in den Betonpfählen vor dem Schloss hängen bleibe (die sind sicherlich so 3 bis 4 Meter hoch).
Sollte man aber unter fachkundiger Aufsicht vorher trainiert haben! Aber geholfen hätte es bei kurzer Fläche sicher.
puh.. viel glück gehabt.. reicht schon, wenn du auf einem größeren steinbrocken im bachbett aufschlägst und dir etwas brichst... aber glück braucht man auch - und nochmal wird dir das so bestimmt nicht mehr passieren
ist aber generell schon eines der szenarien wo die schulmeinung ist: "flieg kontrolliert in den baum" und sicher nicht "quetsch dich in die schlucht" ist oder siehst du das anders?
Ich gebe Dir absolut recht, ich würde "jederzeit" eher in einen Baum fliegen, bevor ich in eine Schlucht oder in eine Felswand fliege. Die Abwägung war durchaus mehrfach da. Aber situativ war es hier für mich besser das relativ flache Bachbett zu wählen. Zudem gab es auch eine Sekunden-Entscheidung nochmals kurz vor der Landung rechts in die Bäume zu gehen (man sieht das an dem letzten Schlenker). Da gab es genügend weiche, mittelhohe Bäume/Büsche, die eine Baum-Landung möglich gemacht hätten. Aber die Geschwindigkeit konnte ich schon enorm reduzieren und im Bachbett gab es nur kleine Steine. Ich hätte eher die Wende in das Tal besser 50 bis 100 Meter später ansetzen sollen. 50 bis 100 Meter weiter wäre es definitiv ein Baum geworden, da das flache Bachbett eher nach Geröll aussieht.
@@oldglider ja ich verstehe. es ist auch hart am ende wirklich in den baum zu fliegen. musste das noch nie machen. zudem vermitteln die weitwinkel der action kameras oft ein deutlich falsches bild vom relief. vllt ging es eh gut mit dem bachbett. trotzdem hab ich immer angst mit dem wind im rücken in einen windschatten zu fliegen. wenn der gradient zu schnell wechselt und man eh schon schaut wie weit man das ding runterbremsen kann...heiße nummer auf jeden fall. gut ausgegangen
Warum mit Rückenwind in den Bach?
Video genau gesehen? Zum Zeitpunkt der Entscheidung musste noch Höhe abgebaut werden und die hohen Betonpfähle am Ende der Schlucht vor der Brücke bilden ein faktisches Ende. Der Weg in das freie Bachbett nach oben (ohne Ende) war sicherer. Ich hätte im Zweifel auch 50 m später landen können.
es sieht eher so aus als dass du bis kurz vor dem 180° noch dran geglaubt hast raus zu kommen. dann wusstest du musst rein und deshalb so spät gedreht hast und nicht noch mal sicher gegen den wind wieder erneut 180° eindrehen konntest.
@@dimml0r Korrekt! Ein drehen in den Wind war nicht mehr ohne Risiko möglich. Der Abstand zu den Pfählen wäre zu kurz und alles zu unkontrolliert geworden. Eher in den Bach mit der Option jederzeit sich einen Baum zu suchen.
Hinterher ist man immer schlauer😂 Aber ixh hätte mit mehr höhe eine orientierungs runde gedreht und dann auf jeden fall gegen den wind eingeparkt