Спасибо Булату с супругой - помидорки водно-солевой баланс поддерживать! Помню в июле ехал на машине из Алматы в Киев, остужался в лужах 20-30м в диаметре, маневрировал от верблюдов на встречке, чистил радиатор от после полосы саранчи размером с палец. Дивный казахстан - степи на западе космические.
Как трогательно, что приличные люди останавливают, угощают с добрыми сердцами! Как только верблюды в этой стихии живут без воды, в их родине, сухих песках, и жуют колючку не чувствуя боли во рту.
Они копят жидкость с питательным жиром в горбах. Когда находят водопой, пьют, так сказать - от души. Ну и плюс, от пищи воду получают. И все - в запас. Ходячий склад провизии. "Корабль пустыни". Не спроста их так называют. В общем, забавные звурушки.
Никогда нибыл в Казахстане но очень импонирует доброта людей. Я из тех людей, которые никогда не просят и не принимают помощи, наверное мне было бы там сложно 😄
Когда вас будут за день 10-20 раз тормозить что бы с вами сфотаться, а на 21 раз нальют воды, вы с радостью это примите 😁. Я утрирую конечно. Помощь часто предлагают. Но можно же и отказываться если не нужно.
Всем доброго дня. Александр здравствуйте ✋🏻жмём кулачки за вас ✊🏻 удачи вам и попутного ветра. А добрым людям огромное спасибо молодцы помогайте друг другу в дороге .
Офигеть мне так приятно видеть когда люди Угощают путешественников Эмоции зашкаливают 🔥🙏меня тоже Угощали Было не удобно 🤭а вижу как от души это делают супер
Люди Казахстана живя в таком суровом месте как пустыня остаются гостеприимными и добрыми людьми, и многим пост советским нациям и странам есть чему поучиться у них
24-25 июня на юге Кызылординской, 25 июня в пустынных районах Туркестанской областей очень сильная жара - 45 градусов, 25 июня на юге Жамбылской области прогнозируется очень сильная жара - 43 градуса.
Привет сочувствую и поддерживаю духовно! Погода плохой не бывает а бывает тяжолая для терпения, район тоже не горы)! Терпение тебе и выносливости как у Слона)!
@@Feetfwd капельный полив мотора на скорости улучшит охлаждение на порядок - можно охладить даже ниже температуры окружающего воздуха за счёт испарения воды
Александр, у вас там очень тепло +38 У нас в Краснодарском крае, сейчас переменная погода, то тепло +39 сейчас похолодало до +17, и внезапно бывает сильный дожь иногда с грозой.
Очень бы не помешало вашему каналу, шире и глубже вводить в ролики встречающихся местных людей (с их согласия, конечно) в форме пусть и короткого, но доброжелательного корректного интереса к их личности, их жизни; взять того же Булата. Мне, например, было бы интересно; люди - неотъемлемая часть неизвестных нам краев.
@@Feetfwd при капитализме все живут одинаково. одни эксплуатируют других. соответственно нищих всегда больше. одно спасает- это самобытность и традиции. и то эти различия в последние десятилетия пытаются всячески уничтожить
Для асфальта да. Но больше потребление, нужно больше панелей, больше денег соответственно. Меня вообще асфальт не очень интересует. Больше интересны природные локации.
Александр, в прошлом видео тебе кто-то советовал снимать фильмы о твоих поездках. Это может быть документальный фильм с показом природы и людей в гармонии с ней. У тебя получится. Озвучивать можно и при обработке в студии.
Добру нужно учиться, так же как и любви. Как говорится - благими намерениями дорога устелена в ад. Ответы существуют, нужно только их найти и применить. ✊
Можно использовать для рамы панелей карбоновые палки и оттяжки капроновые, будет крыша легче. По моему в пепелаце веса перебор. И заднюю подвеску нужно влепить на колесо 24.
Лучше говори Рахмет, гораздо им ближе будет, и понятнее это слово, чем спасибо, более приятное, в Казахстане спасибо неочень оно)) а если много дали то "Коп рахмет" и ещё можно "Ага коп Рахмет " это уже выражение уважения к старшему, "агай" будет как старший человек.
Как я писал ранее - в гонке ты уже победил по проходимости, цене конструкции и возможности хранить в квартире. "солнцебайк" у тебя (или скутер), и равнять его можно максимум с "кукухой" никиты, и то, если он сможет ее в квартиру занести хотябы на второй этаж ))
Стандартні велоцепки з часом звєрскі витягуються а коли цеп на всіляких нестандартних велах і мегадовгі,навіть уявтити не можу який у неї ресурс2-3тис км?
@@Feetfwd порівняйте її довжину нової і теперишньої,краще відтягнути на середині ведучої зірки і буде видно що розтягнутий цеп зношує,убиває зірки. Чим довша тим менший ресурс від заміни до заміни,хоча чим менше знаєши тим більше відходить) В результаті бонусом передчасна заміна зірочок...
НА своем электро велике пришлось поменять цепь через 3100 км, растянулась, это я ездил на низком помощнике, если ездить на среднем и выше, проходит дольше. На сколько цепей хватает у вас?
@@Feetfwd Сделайте подход аккуратно! Будет частичка ДИСКАВЕРИ . Очень душевная вставка получится. Как раз в стиле Вашего канала! Такие сьемки редкость для участников, но очень атмосферно!!!
Шоб мотор сгорел и большой палец на руке отвалился?))) Конструкция - есть обзор на канале - предполагает кручение педалей, мероприятие предполагает такие конструкции))
Попробую и отчитаюсь ) Конечно потребление будет больше, а соответственно нужно компенсировать доп панелями, на которые нужно потратить доп средства и как то разместить на велосипеде. Я думаю что для путешествий у меня оптимальный вариант.
Всем участникам стоит немного разобраться в том как применять понятие кВт\ч, когда нужно говорить в час, а когда это не уместно. Пример: чайник потребляет 2кВт\ч, это правильно. А батарея имеет емкость 2кВт просто. Расходовать ты можешь их хоть за 5 минут хоть за месяц. Тут не уместно говорить в час! Расход твой на 150км, 2кВт, опять же не в час, а просто ты потратил 2 кВт за путь пройденный за неизвестно какое время! То есть, когда речь идёт о потребителе энергии, уместно говорить что потребляет он кВт\ч, когда о общей потреблённой энергии или о её запасе, то просто кВт!!!
Нет такого понятия "в час" Можно еще сказать "за час". К примеру "потратил за час 5 киловатт*часов". И правильно "Чайник мощностью 2 киловатта, а батарея, ёмкостью 2 Квт*ч.
По-моему, вы ошибаетесь. Мощность измеряется в Вт. Работа измеряется в Джоулях или Вт*ч. Ёмкость батареи часто обозначается через А*ч, но это обозначение условное - подразумевается емкость при номинальном напряжении. Ёмкость батареи можно конвертировать в кол-во работы и она будет измеряться в Вт*ч: 1A*1В = 1Вт => (1A*1В)*1ч = 1Вт*ч
Учи матчасть! А то ты втираешь какую то дичь... Вт - это мощность (мощность) * (время) = (энергия) , Вт*ч это и есть затраченная или полученная энергия. чайник 2кВт - это его мощность. За час работы он потребит энергии 2кВт*ч, за 6 минут он потребит 200 Вт*ч Ёмкость батареи это количество энергии которую она может отдать, и определяется она именно в Вт*ч
@@ShakirovRuslan да емкость можно встретить указанную в А\Ч, особенно на свинцовых АКБ, но это привычка больше чем что-то необходимое. В общем где нет привязки ко времени, не уместно его упоминать!
тут ты не прав. Если батарея 2КВт*ч, то разрядив ее за 5 минут - ты ее тупо убиваешь, да и 2КВт не снимешь! Например: у меня Литийжелезофосфат 1,05КВт*ч. Если я еду на все 750Вт я проеду заметно менее, чем 200Вт за 3 с гаком часа. Если подождать (после езды на 750Вт) несколько часов - я еще смогу проехать, хотя до этого движек просто сигналил что батарея полностью разряжена...
Старый проект 70х годов.Обсуждался во многих технических журналах. Если поставить пропеллер в носу транспортного средства, то встречный ветер поможет легко ехать. Вам точно не помешало бы такой пропеллер заиметь. Чтобы пропеллер крутил генератор, а генератор энергию посылал на электродвигатель. При сильном встречном ветре не надо будет и педали крутить! :)
Сомнительный проект. Сопротивление больше чем результат генератора. Лишнее преодоление энергии сопротивления встречному потоку. Из области моделей вечных двигателей.)
Я бывал в России и встречал и так же встречал добрых людей. И помогали так же в дороге. Наверное в России люди более несчастные, поэтому и более злые. В чем корень этого я не знаю.
Давали. Гостеприимные люди везде есть. Но в Азии гостеприимство - это культурная особенность. Возможно благодаря существованию когда то Шелкового пути.
Молодец Булат! Настоящий казах! Вот такими нужно гордится людьми!
Спасибо Булату с супругой - помидорки водно-солевой баланс поддерживать! Помню в июле ехал на машине из Алматы в Киев, остужался в лужах 20-30м в диаметре, маневрировал от верблюдов на встречке, чистил радиатор от после полосы саранчи размером с палец. Дивный казахстан - степи на западе космические.
Как трогательно, что приличные люди останавливают, угощают с добрыми сердцами! Как только верблюды в этой стихии живут без воды, в их родине, сухих песках, и жуют колючку не чувствуя боли во рту.
Миллионы (или чуть меньше) приспосабливались 😁 теперь живут и жуют.
@@Feetfwd точно!
Они копят жидкость с питательным жиром в горбах. Когда находят водопой, пьют, так сказать - от души. Ну и плюс, от пищи воду получают. И все - в запас. Ходячий склад провизии. "Корабль пустыни". Не спроста их так называют. В общем, забавные звурушки.
@@Feetfwd Верблюды бывают агрессивными? Смотрел фильм "Тропы". Там героиня пристрелила нападающего верблюда.
Хороший водитель, что был на авто, задонатил помидорами🙂
Булату с женой здоровья. Да и всем жителям Казахстана!!!
Спасибо Булату с супругой!!!! Алга Казахстан !!!
Бұлат пен оның әйеліне Германиядан үлкен сәлем. Сіз жақсы адамдарсыз!
Какая разная природа и что очень здорово тебе помогают, спасибо Булату и его супруге!
Хорошие люди эти казахи
У вас стальные шары конечно)) Только вперед!
Душевные ролики. И все больше нравятся жители Казахстана.
Цццццц!))))) улыбнуло, Атырау! спасибо за доброту! Алга Казахстан!
Ну вот самый приятный участник.
Добрые и открытые люди у вас в Казахстане! Сколько смотрю ваши видое - всё время удивляюсь и радуюсь. Сил вам, терпения и здоровья в пути!
Благодарю!
Всем Добрим Людям Спазибо за Подержку
Гречанюк, не трогайте кулемёты и возвернётесь к жинкам с руками и ногами
Не трохай зброю и всё закончится быстро
Спасибо за видео! Верблюды симпатяги такие, просто позитив!)) Казахам респект за гостеприимство и доброту! Удачи в дороге!
Смотрят так пристально. Аж начинаешь беспокоится. Они быстро бегают.
Это она на помидоры косятся :)
Они :)
@@Feetfwd верблюды редко бывают агрессивные, обычно, когда у них малыш. В этом случае лучше не приближаться, папаша может покалечить.
Никогда нибыл в Казахстане но очень импонирует доброта людей. Я из тех людей, которые никогда не просят и не принимают помощи, наверное мне было бы там сложно 😄
Пару пинков дадут и примите помощь😂
Отпинаем потом поможем.😂
Ну что тут скажешь 😅😅😅 приезжай увидишь всё своими глазами. Пинать не будут. Шутят мужики. 😅😅😅
Когда вас будут за день 10-20 раз тормозить что бы с вами сфотаться, а на 21 раз нальют воды, вы с радостью это примите 😁. Я утрирую конечно. Помощь часто предлагают. Но можно же и отказываться если не нужно.
дядька какой добрый,что угостил!
Всем доброго дня.
Александр здравствуйте ✋🏻жмём кулачки за вас ✊🏻 удачи вам и попутного ветра.
А добрым людям огромное спасибо молодцы помогайте друг другу в дороге .
Александр ВЕЛОСИПЕДНЫЙ удачи !!! 👍👍👍
В Алматы приедете хорошо прокопчёнными. 45 г жары соль с море Арал это нечто.
Офигеть мне так приятно видеть когда люди Угощают путешественников Эмоции зашкаливают 🔥🙏меня тоже Угощали Было не удобно 🤭а вижу как от души это делают супер
Люди Казахстана живя в таком суровом месте как пустыня остаются гостеприимными и добрыми людьми, и многим пост советским нациям и странам есть чему поучиться у них
Приятного аппетита вам Александр!!!! :)
Ну и конечно же сил и здоровья!!!!
Ждём с победой !!!
Охерительно ребята продолжайте это круто
Спасибо
Этот этап точно на выносливость.
24-25 июня на юге Кызылординской, 25 июня в пустынных районах Туркестанской областей очень сильная жара - 45 градусов, 25 июня на юге Жамбылской области прогнозируется очень сильная жара - 43 градуса.
Потом будем вспоминать прохладный Байконур 🤣
напоминает мой литейный цех с индукционными печами с расплавленной латунью, где температура летом была 65 градусов ) а смены 12ти часовые.
В Алматы вчера прошел сильный ливень, ночью было +18, прохладно свежо. Но в понедельник уже +36 будет, но это терпимо
Саня мы с тобой.))
Рад за тебя, держись крепко в седле,пусть радует жизнь многообразием своим. Доброго пути.
Красавчик! Так держать, да дорога изматывает сильно, сам знаю! Попутного ветра и хороших попутчиков! Удачи.
Булату от души....
вот он - человек из стали! успехов на дороге
Салют!
Крути пидали!😀
Лёгкой дороги!
Удачи и успеха!
хорошей дороги!
Мир не без добрых людей)
Привет сочувствую и поддерживаю духовно! Погода плохой не бывает а бывает тяжолая для терпения, район тоже не горы)! Терпение тебе и выносливости как у Слона)!
Коммент в поддержку! Да уж. Условия там жесткие! За надежность аппарата не раз помолишься даже на своём атеистическом! 😲
Убил!!!😅😅👍
Детство провёл в степях. Бескрайняя степь нравится больше, чем тайга с мошкой, комарами и медведями, коих встречал несколько раз.
Здравствуйте Александр Григорьевич, удачи вам 😀😀😀
Александр мы с тобой✊
Я вам завидую, очень красиво. Я был один раз в Жезказгане , пос Весовая.
Поселок как я слышал снесли. Природа для меня была необычная.
Необъятные просторы. Зачатую на сотни км ни души.
Почитал комментарии, можно упасть со стула от смеха.🤣🤣🤣🤣🤣
Удачи на дорогах.
Удачи и терпения.
У нас сегодня уже 32+ значит в казахстане еще теплее, главное что бы не поплохело гонщикам нашим.
Люблю казахов!!!
На мотор можно сделать принудительный обдув чтоб не перегревался, казахам отдельное спасибо за гостеприимство
Думал доп радиаторы приклеить но не успел.
@@Feetfwd Радиаторы только увеличат вес а охлаждение всё равно будет хуже по сравнению с активным охлаждением
@@subscribers10millions Охлаждение воздухом пропорционально скорости потока, не думаю что он двигается со скоростью 100 км/ч
@@Feetfwd капельный полив мотора на скорости улучшит охлаждение на порядок - можно охладить даже ниже температуры окружающего воздуха за счёт испарения воды
Александр, у вас там очень тепло +38 У нас в Краснодарском крае, сейчас переменная погода, то тепло +39 сейчас похолодало до +17, и внезапно бывает сильный дожь иногда с грозой.
Да, там летом стабильно 30-40 и выше.
Удачи!
Очень бы не помешало вашему каналу, шире и глубже вводить в ролики встречающихся местных людей (с их согласия, конечно) в форме пусть и короткого, но доброжелательного корректного интереса к их личности, их жизни; взять того же Булата.
Мне, например, было бы интересно; люди - неотъемлемая часть неизвестных нам краев.
А кому то гонку подавай 😁 Это уже в другом формате будет. Тоже всегда интересно как люди живут в разных уголках страны да и планеты.
@@Feetfwd при капитализме все живут одинаково. одни эксплуатируют других. соответственно нищих всегда больше. одно спасает- это самобытность и традиции. и то эти различия в последние десятилетия пытаются всячески уничтожить
Супер!
Удачи вам тока не ломайте
удачи!
Погода очень теплая
ну очень теплая ))
👍
добрые хорошие видосы пошли👍
Все таки в 4х колёсном варианте, и даже в трёх колёсном много плюсов! Их точно, ветер не сдувает)))
Для асфальта да. Но больше потребление, нужно больше панелей, больше денег соответственно. Меня вообще асфальт не очень интересует. Больше интересны природные локации.
Сегодня на въезде в Туркестан видел вашего Чимкентского солцемобилиста на гелиоскутере)
Удачи брат! 💪
Верблюд - вот транспорт будущего!
Можно съесть, можно сверху сесть.
Огонь! 🔥🔥🔥🤙🤙🤙🤠🤠🤠
Круто 👍
Двигайся за фурой в потоке ! Скорость будет выше , дальность больше ! Попутного ветра и крепкого паруса ! 😉👍
Так за фурой я не успеваю, они куда быстрее меня двигаются. Но потоки за ними ловлю, при случае разгоняюсь когда попадаю в воздушный карман.
Александр, в прошлом видео тебе кто-то советовал снимать фильмы о твоих поездках. Это может быть документальный фильм с показом природы и людей в гармонии с ней. У тебя получится. Озвучивать можно и при обработке в студии.
Так Александр этим и занимается)) и канал для этого завел - посмотрите что нибудь из его путешествий, раз понравилось))
💪🤝
добро спасёт мир )) хорошие люди )
Добру нужно учиться, так же как и любви. Как говорится - благими намерениями дорога устелена в ад.
Ответы существуют, нужно только их найти и применить. ✊
@@Feetfwd настоящей любви научиться невозможно ) она или есть сразу,или приходит потом ,сама )
а доброте да,научиться можно )
@@user-wb2kb2vg7p тогда нужно научиться отличать настоящую от мнимой )
Давайте быстрее! Даник на горизонте!
Сходу лайк с коментом)
Я не представляю, как можно на такой жаре не словить тепловой удар...
Я словил похоже, но это потому что я расслабился, был слишком самоуверен.
0:27
Группа поддержки)))
Ом-ном-ном-ном)
Жду в шимкенте вас
Не получилось спокойно потусить в Шимкенте. Приеду как нибудь в формате путешествия, а не гонки ))
Можно использовать для рамы панелей карбоновые палки и оттяжки капроновые, будет крыша легче. По моему в пепелаце веса перебор. И заднюю подвеску нужно влепить на колесо 24.
Карбоновые ценой не подходят и надежностью для путешествий.
Лучше говори Рахмет, гораздо им ближе будет, и понятнее это слово, чем спасибо, более приятное, в Казахстане спасибо неочень оно)) а если много дали то "Коп рахмет" и ещё можно "Ага коп Рахмет " это уже выражение уважения к старшему, "агай" будет как старший человек.
ок. Да, стараюсь говорить Рахмет.
Верблюдам судя по их взглядпм очень интересно че это такое 😂
Как я писал ранее - в гонке ты уже победил по проходимости, цене конструкции и возможности хранить в квартире. "солнцебайк" у тебя (или скутер), и равнять его можно максимум с "кукухой" никиты, и то, если он сможет ее в квартиру занести хотябы на второй этаж ))
)) Да по бюджету мы где-то рядом, но у него дорогой аккумулятор.
Сколько килограмм уже скинули? В Алмату наверное приедите мальчиком. 🙂
Я скинул когда прицеп делал 😁 По ощущениям возможно набираю.
Фига себе вы стартуете в 9:50, надо в 7 стартовать уже в 9:50 уже надо 150км проезжать
Видимо вечером АКБ высаживают, приходится утром на зарядку вставать
Да, с такой жарой нужно на заре стартовать. Прособирались.
удачи и попутного ветра в пути, чтоб мото неперегвался всетаки если прицеп был двухколесный было-бы лучше для утосйчивости на ветру
Но до этого были такие дороги, что я очень радовался одной колее.
на экскурсии не был в байконуре?
Нет. Что-то я увлекся монтажем и ответами на комментарии ))
Что за солнечные панели?
У меня, на крыше вот такие spares.ru/sunspare-tdm-60afs33/
На прицепе какие-то с Китая, брал давно просто по подходящему размеру.
Крути педали пока...
у нас в Кызылорде сейчас все 45(
В общем нам еще повезло? ))
Тыыыс)))
Не однократно писал что бы возле ВЕРБЛЮДОВ не останавливаитесь Они могут напасть и затоптать
Вожак верблюдов сказал что это все лож и провокация ))
1:23 откуда у вас ТТХ на данный вид транспортного средства? И что такое у верблюдов АЧ ? 🤔
Все получено опытным путем. Абъедание верблюжьей колючки в час ))
Верблюды дикие?
Они кому то принадлежат, но пасутся сами по себе.
Стандартні велоцепки з часом звєрскі витягуються а коли цеп на всіляких нестандартних велах і мегадовгі,навіть уявтити не можу який у неї ресурс2-3тис км?
Более 5т. прошла. Думаю еще можно поездить 2-3 т.
@@Feetfwd порівняйте її довжину нової і теперишньої,краще відтягнути на середині ведучої зірки і буде видно що розтягнутий цеп зношує,убиває зірки.
Чим довша тим менший ресурс від заміни до заміни,хоча чим менше знаєши тим більше відходить)
В результаті бонусом передчасна заміна зірочок...
Почему не говорите где находитесь
Как не говорю - 150 км до Байконура )
НА своем электро велике пришлось поменять цепь через 3100 км, растянулась, это я ездил на низком помощнике, если ездить на среднем и выше, проходит дольше. На сколько цепей хватает у вас?
я обычно по трассе езжу с расходом 300-350 ватт + ноги. Сейчас 400-450 ватт, все таки прицеп добавился. На 5т. у меня точно хватает. Цепь Sram PC 971
@@Feetfwd учитывая что у вас цепь из двух, примерно выходит та же картина как у меня
Брат, сделай обзор с верблюдами, пожалуйста!
Нужно найти хозяина верблюда 😁 А то и в лицо могут плюнуть за обзор. Верблюды имею в виду.
ua-cam.com/video/8JamGmWPHyg/v-deo.html
@@Feetfwd Сделайте подход аккуратно!
Будет частичка ДИСКАВЕРИ . Очень душевная вставка получится. Как раз в стиле Вашего канала! Такие сьемки редкость для участников, но очень атмосферно!!!
Бура верблюды вовремя гона очень опасны..!
@@user-wq8rk8qg3d Тогда согласен! Рисковать не стоит если месные знают ситуацию!
Вопрос когда этот период гона наступает...
вы не задумывались об обтекателе, хотя бы частичном?
Задумывался. Именно о частичном, что бы не ухудшить боковое сопротивление. Сложность с крепление. Буду думать на новом веле.
42 ач, а например у Теслы сколько ач на одном заряде?
Правильнее говорить о ватт часах о батарее
Понятия не имею это нужно ждать ответа от Тесловодов
@@Feetfwd с Теслой сравнить не принципиально, можно и любой серийный кар.
Первый
все время ногами крутит-а где здесь от солнца то движение
Совместное. На двухколесном веле разместить/увезти большую площадь проблематично.
@@Feetfwd ноу вас получилось и вполне нплохо..конечно нужно менять концепцию-солнечный лигерад к сожалению дохлая тема
А вы без педалей попробуйте 😉
Шоб мотор сгорел и большой палец на руке отвалился?))) Конструкция - есть обзор на канале - предполагает кручение педалей, мероприятие предполагает такие конструкции))
Попробую и отчитаюсь ) Конечно потребление будет больше, а соответственно нужно компенсировать доп панелями, на которые нужно потратить доп средства и как то разместить на велосипеде. Я думаю что для путешествий у меня оптимальный вариант.
Всем участникам стоит немного разобраться в том как применять понятие кВт\ч, когда нужно говорить в час, а когда это не уместно.
Пример: чайник потребляет 2кВт\ч, это правильно. А батарея имеет емкость 2кВт просто. Расходовать ты можешь их хоть за 5 минут хоть за месяц. Тут не уместно говорить в час!
Расход твой на 150км, 2кВт, опять же не в час, а просто ты потратил 2 кВт за путь пройденный за неизвестно какое время!
То есть, когда речь идёт о потребителе энергии, уместно говорить что потребляет он кВт\ч, когда о общей потреблённой энергии или о её запасе, то просто кВт!!!
Нет такого понятия "в час" Можно еще сказать "за час". К примеру "потратил за час 5 киловатт*часов".
И правильно "Чайник мощностью 2 киловатта, а батарея, ёмкостью 2 Квт*ч.
По-моему, вы ошибаетесь.
Мощность измеряется в Вт. Работа измеряется в Джоулях или Вт*ч.
Ёмкость батареи часто обозначается через А*ч, но это обозначение условное - подразумевается емкость при номинальном напряжении. Ёмкость батареи можно конвертировать в кол-во работы и она будет измеряться в Вт*ч: 1A*1В = 1Вт => (1A*1В)*1ч = 1Вт*ч
Учи матчасть! А то ты втираешь какую то дичь...
Вт - это мощность
(мощность) * (время) = (энергия) , Вт*ч это и есть затраченная или полученная энергия.
чайник 2кВт - это его мощность. За час работы он потребит энергии 2кВт*ч, за 6 минут он потребит 200 Вт*ч
Ёмкость батареи это количество энергии которую она может отдать, и определяется она именно в Вт*ч
@@ShakirovRuslan да емкость можно встретить указанную в А\Ч, особенно на свинцовых АКБ, но это привычка больше чем что-то необходимое. В общем где нет привязки ко времени, не уместно его упоминать!
тут ты не прав. Если батарея 2КВт*ч, то разрядив ее за 5 минут - ты ее тупо убиваешь, да и 2КВт не снимешь! Например: у меня Литийжелезофосфат 1,05КВт*ч. Если я еду на все 750Вт я проеду заметно менее, чем 200Вт за 3 с гаком часа. Если подождать (после езды на 750Вт) несколько часов - я еще смогу проехать, хотя до этого движек просто сигналил что батарея полностью разряжена...
Старый проект 70х годов.Обсуждался во многих технических журналах. Если поставить пропеллер в носу транспортного средства, то встречный ветер поможет легко ехать. Вам точно не помешало бы такой пропеллер заиметь. Чтобы пропеллер крутил генератор, а генератор энергию посылал на электродвигатель. При сильном встречном ветре не надо будет и педали крутить! :)
Сомнительный проект. Сопротивление больше чем результат генератора. Лишнее преодоление энергии сопротивления встречному потоку.
Из области моделей вечных двигателей.)
Лопасти должны быть в 20 раз больше велосипеда, тогда сработает
@@user-eu1ih2cm4w это работает, но не так как выше комментарий написал ua-cam.com/video/bi2P8Hzx8zM/v-deo.html
Идей всяких сейчас море, все не перепробуешь, не проверишь. Вот если бы реальный опыт использования посмотреть.
В казахстане люди в разы добрее, щедрее, чем в России
Я бывал в России и встречал и так же встречал добрых людей. И помогали так же в дороге. Наверное в России люди более несчастные, поэтому и более злые. В чем корень этого я не знаю.
Казахи гостеприимные народ . Не то что правительство у них.
Интересно, в России бы давали еду.
Что-то сомневаюсь.
Хотя...
Давали. Гостеприимные люди везде есть. Но в Азии гостеприимство - это культурная особенность. Возможно благодаря существованию когда то Шелкового пути.
Верблюды дикие?
Нет, чьи-то, но пасуться сами по себе.
У нас в ВКО участковый хозяина штрафанулбы...