【ロングシート地獄】普通列車で紀勢本線を乗り通したら10時間かかった、18きっぱーのゆかりさん《VOICEROID解説》
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- Опубліковано 28 сер 2024
- 青春18きっぷだと走破が難しい路線というのが、いくつかあります。
飯田線や山陰本線などはその最たる例ですが、紀勢本線はマジでヤバイです。
何にせよ、どうあがいてもクソ長いロングシートから逃れられません。
それ以上にずっと海沿いなので、全く進んでいる気がしません。
今回はそんなヤバJR線の紀勢線（きのくに線）に、結月ゆかりさんが挑みます。
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使用ソフト：Yukkuri Movie Maker 4
使用ボイス：A.I.VOICE 結月ゆかり
30:29 ガチ地元です！
特急だけで同じルート通ったけどそれでも割とつらかったぞ…ゆかりさんの苦労は計り知れない…
「たった2本で行ける」とは言っても「一応行けはする」の域を出ないからなぁ……
残り一日分の１８きっぷを使い切るために琵琶湖線沿線から紀勢本線乗りつぶしを実施しましたが、
多気と新宮と串本での乗り継ぎ待ちで心が折れそうになった今日この頃
東海道本線や山陽本線は新幹線が開業した今でも幹線なのだと思い知らされました
便によっては（食事・観光するには短く、駅前を散策するには短い）20分くらいの待ちが発生するのもつらい……
そう考えると、太平洋ベルトの盤石さを思い知らされますね。
そういえば昔は大阪ー名古屋間を紀勢本線経由で走破するヤバい列車があったそうな
丁度今テレビで駅総選挙やってて電車欲がすごかったからナイスタイミング!!
ありがとうございます！！
……えっマジ！？見たかったなぁ～
紀勢本線で奇声を上げてるゆかりさんが見れる動画があるってマジ！？お誕生日おめでとうございます！！
マジで！？どこどこ！？！？あとお誕生日お祝いありがとうございます！！！！！！
これみて普通列車で紀勢線完乗してみたいと思った自分は正常なのか末期なのか、、
おくすり出しときますね〜
昔の車両（103系や105系等）の場合、ゆかりさんのおっしゃる通り地獄のロングシートの修行の紀勢本線ですが225系や227系といった最新車両や比較的最新の気動車を通してなら幾分体に負担が掛からず沿線の美しい景色を眺める旅になる感じですね。
座席の掛け心地はそこそこ良かったので、あとは鈍行旅との精神力勝負といった感じでしょうかねぇ……
紀勢本線はロングシートばかりなのですね。
私は2013年に熊野花火大会に行った時に一度だけ青春18きっぷで乗り通しました。
その時は和歌山から御坊まで225系、御坊から紀伊田辺までは2両のワンマン仕様の113系、紀伊田辺から新宮までは105系、新宮から熊野市はキハ11、熊野市から亀山はキハ40でした。
ロングシートだったのは105系だけでした。
今はJR東海側はキハ25、JR西日本側は227系ロングシート車ばかりなのですね。
一昔前ともなると、車両もバリエーションに富んでいて羨ましい限りです。
今やクロスシートに乗るなら特急乗れやっていう感じですね。クロス愛好家の18きっぱーには結構キツイ。
乗ってる途中にトイレが故障した思い出の路線だぁ………
ヒィ……
この路線のトイレ故障 = 地獄 じゃないすかぁ
@@nightmelooooon あれはさながら死刑宣告だったなぁ……………
昔々ナルキッソスというギリシアの美少年が自分の姿に見惚れているうちにいつしかスイセンの花になってしまったそうで「ナルシスト」の語源にもなっているようです
東海は正式名称、西日本は路線愛称
紀勢本線 vs きのくに線
vs
Tokyo Rinkai Kousoku Tetsudo Rinkai Line
@@nightmelooooon
vsダークライ(((
2:28~ 草津の住人が賢島に行く際乗ることが推奨される路線。しまかぜ（名古屋線山田線では甲特急）は残念ながら津に停車しないので鳥羽まで乗車しましょう。
他の動画見るときは再生速度1.25倍以上にすることが多いのにヨルメロンさんの動画は標準設定なんだよなあ。ゆかりさんのテキスト質量ともにすごいｗ
1:12 亀山で写ったキハ120がお茶の京都ラッピング。 羨ましい
この『何時まで功徳を積んでも拓ける悟りは無常心』という結末にワロタ
「長い４両」というパワーワード
四両は長い
短い15両の対義語
ゆかりさん大変な企画やってるなぁ 頑張れ！
19:56
ご存知であったら申し訳ないですが実は紀勢本線にはもっと長い待ち合わせもありまして
17:58亀山発新宮行きが19:08に多気到着してから停車することなんと
２ ４ 分 待 ち
これに乗る部活終わりの高校生とかは定期で一旦駅を出れば駅前のヤマザキショップでパンとかその他もろもろ買うことができます
ヒエェ……
もはやパン買って食ってもめためたに時間余るレベル
恐ろしいですよね
ご想像の通り時間持て余すので車内でスマホ触って潰してます
最近は過酷な企画が多いですね...
頑張ってください！応援してます
ありがとうございます！がんばります
地元のはずなのに全然知らなかったので詳しくありがとうございます
ワイの地元へようこそ
こんにちは！！！激しくこんにちは！！！！！
特急乗るのは違法とか思ってそう
意地でも普通列車を貫き通す
話も何もかも面白すぎて時間が早く過ぎ去る
中勢鉄道は鉄より法律界隈で有名な鉄道です！
気になって調べてみたら、
同路線でガソリンカーを脱線させてしまったけど、刑法では汽車or電車ならNGってことで、ガソリンカーは罪には当たらないはず
でもガソリンカーも汽車の一種だから有罪という、拡大解釈の半ば禁じ手的判決だった
っていうのがあったんですね
ヘェ〜……ためになる
関西行ったことないからわかんないけど三重ってこんなに広いんだ
北半分のイメージしかないけど、南半分が長いし濃すぎる
亀山乗り換えで待ち時間あったけどマジで何もなくて草生えた記憶
「何かあるかな？何かあるかな？ワクワク」
→「あっ図書館がある……」
～完～
これは大変有益な記録でした。
東京から行けるのか、やったぜ。
夏行ってみようかな
言ったな！？ちゃんと乗り通すんだぞ！！
（品川を出たが最後、尾鷲辺りまで改札出られそうにないくらい忙しい乗り継ぎなので、お気をつけて）
@@nightmelooooon ﾋｴｯ
紀勢本線全線普通列車は地獄で草
ってかキハ25のうち、紀勢線･参宮線を走るグループは全車ロングシートです(クロスシートがいるのは高山線のグループ)
つまりどうあがいてもロングから逃れることはできません()
やったーーー！313系の世界一快適なロングシートだ！！！！！狂う
八木新宮線乗り通す時にせっかくなら紀勢本線で新宮まで行くかって思ったけど、あまりにも時間かかりすぎるから結局名古屋からバスで新宮行きましたわ…お疲れ様です
米？？子「紀勢線の線路長は、長 す ぎ る ！ ！ ！」
博識すぎて50分あるのに飽きないw
面白い
地元の普通列車に乗りたい...仙石線とかさぁ
実家帰ってなさすぎて海南市でデケえ声出た
名古屋から米原行きの始発に乗ると一日で紀勢本線を一周できるらしいので18きっぷの余った時にもお勧めだそうです
名古屋圏の人間にも布教しなきゃ
紀勢本線という地g……天国路線を
「本家」よりは荒いけど、これはこれで好き。
ああ！あれか！
にっこーけん？
@@Kazusa-Hinano多分。
一身田で乗ってきたのは僕の後輩たちだなーきっと
試験とかで短編成になったときはいつものことで、網棚にも乗る勢いでした。
紀勢本線と言ったら、国鉄時代に天王寺～和歌山〜新宮〜亀山〜名古屋の普通列車で天王寺～多気を乗った。
５両で１両がＢ寝台(新宮⇔天王寺)普通車４両が名古屋行き。
天王寺２３時発で旧型客車の夜行列車だった。
多気まで約１１時間、名古屋まで完乗したら１５時間近くかかると思った^^;
今はロングシートとはいえ全区間エアコン完備＋電車＆気動車の性能が良くなったので時間は短縮してるし快適だと思う😀
スーパーロングラン普通列車ですな！
装い新たに民営化された今、車両自体は揺れも少なく結構快適な点、難易度の低い路線になったかもしれません(？)
6:50 今から60年以上前に、自分の母校の生徒がここで名古屋方面の列車と事故に会い42名が亡くなる事故がありました。
今でも母校の入り口には慰霊碑があります。
そんな六軒駅も今はこんな感じなんですね。改めて当時の生徒の皆様のご冥福をお祈り致します。
ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%85%AD%E8%BB%92%E4%BA%8B%E6%95%85
52:53
しかし0.5Mだと空転しやすくて運転しにくい欠点もあるらしいです
電車の魅力を理解したいのですが 乗ってるときどんなこと考えたりしてますか？ 普段移動で使ってるときワクワクできたらいいなあと思っております
（普段の移動中はスマホにゾッコンだなんて、口が裂けても言えない）
最初に写った電車、上諏訪で見かけたけど和歌山まで行ってるんか、、、
この顔の車両、異常なくらい行動範囲が広い
めっちゃ地獄やん！俺なら1時間も持たんわ
まずは似た車両(313系)が走る静岡地区3時間コースで鍛えましょう
景色が綺麗ならやる気出そうですね。
そんな紀勢本線やけど、朝ラッシュは快速みえも普通列車もエグい
西側は昔からそうだったと思います。東側がキハ11かキハ25どちらが良かったか・・優劣がつけられないところもありますね。
うぷ主様、強硬続きでどうかお体を壊さぬよう・・
227系自体も快適ですが、105系で行く紀勢西線もなかなかオツなものだっただろうなと思います。
ロングシート自体は快適なので、あとは体力・精神力勝負って感じなんですよね
(お気遣いありがとうございます)
和歌山県の青岸渡寺の方を行くのですね。和歌山県は南海鉄道県だと思っていました。
正直どんくらい長いのかわからんと思ってたら、東京〜尾張一宮と同じくらいと聞いて腰抜かしました
登録者が綺麗に5000だったので二度見しちゃった
誕生日おめでとうございます（?）
いつもこっそりのんびり見てます
普段は電車にあまり興味が湧かない自身ですが、ブラックジョークとわかりやすい歴史解説が好きでいつもみてます。嘘ですたまに見てます。
ぼくもピタッと5000揃う瞬間に立ち会ったのでびっくりした
誕生日お祝いコメントあざーっす！
たまに見るくらいでいいと思います。マジ。本当に。ずーっと見られると照れちゃいます。
うぽつ
ゆかりさんかわいい
ｵｯｽｵｯｽ
最近再生数多くて一視聴者として嬉しくなってる
ありがと～～！！
こちらこそ、動画を見てくださるなんて嬉しい限り
昔は新大阪発から夜行快速列車で新宮へ行って、
紀勢本線をグルっと一周できたのですがね…。😅
全通したとはいえ、さすがにもう会社も需要も別すぎて、ロングランは厳しい……
いつもながらイラストが可愛い
39:08 太公望列車に「はやたま」の名前がついていたのは指定席の関係からでした 後継の列車は1999年まで運行していて、165系車両の送り込みを兼ねてました……実は165系太公望列車には２回乗ったことがありますw
その165も民営化後引退し、117系と185系が後継車両として登場しました。117系が本来の165系の任務を遂行するタイプで、185系は165系がなし得なかった花形運用に付いてるのが特徴ですね。
イラストを褒めていただけること嬉しい限り……
確かにいちおう普通列車とはいえど、寝台指定席を繋げているとなると名称が必要ですな
にしても太公望列車羨ましいッ
近鉄急行>関西本線>>>紀勢本線だからなぁ……関西本線はやったことあるけど紀勢本線今年の夏やってみようかな……(それはそうとて動画一本出す間に登録者が二倍以上になった人がいるらしいですね)
近鉄：停車駅は多いけど本数も多いのでイケる
関西本線：1両ゾーンはあるけど最短距離だし、そこ以外は転クロ多めだし許せる
紀勢線：おかしい、やらない方がいい
（えぇ！？登録者２倍！？！？そんな人がいるんですか！？！？！？）
紀勢線は全通1950年代後半だから新米なのになんだかなぁ……
それはそうとて登録者5000人記念はJR◯◯の路線全部乗ってみたはいかがでしょう
まさかサンマ寿司をここでみられるとは、、、滅茶苦茶うまいですよ！以前は名古屋駅にも置いてました。自作しようすると脂がのったサンマしか手に入らないので二口食べるともういらないというほど脂っこくなります。サンマの日干しもおいしいです、干したサンマから脂が滴っているのが見えるほどです。紀勢線最高です。
（食べたすぎてたまらなくなっちゃった）
途中で運行中にウンコー話してて草
無理しないでゆかりさん.,.
「何がとはいいませんが上履きにも付きました」
栗、二枚貝、宇宙………あっ（察し）
えろい！！！！！！！！！！！(クソデカ明朝体)
国鉄時代には「はやたま」という夜行寝台普通列車が走ってたんやで
今はなき寝台付き列車……（そういや寝台要素が抜けてましたね申し訳ない）
やっぱり普通電車しか勝たん
普通列車最高！普通列車最高！普通列車最高！普通列車最高！普通列車最高！
@@nightmelooooon 快速列車最高！快速列車最高！快速列車最高！快速列車最高！快速列車最高！
普通列車万歳！普通列車万歳！普通列車万歳！普通列車万歳！普通列車万歳！普通列車万歳！
懐かしい、逆ルートですが熊野詣に大阪から使いました。
亀山の駅弁のお店閉業になってるのに時間の経過を感じますね...
オォ〜！お疲れ様でした！
そこそこ大規模なイメージのある亀山ですが、なんだかずいぶん静かな駅でした。
また語りが上手い人に出会ってしまった…チャンネル登録せねば
紀勢本線の歴史や街の紹介はすんごい下調べをしたんでしょうね、痒いところに手が届く感じで良かったですよ
ただ、その反動か？所々バグが発生するのも仕方がないな、とも思いました
最後にこの言葉をヨルメロンさんに贈りましょう
「ロングシートは長いボックスシートである」(一部除く)
ありがとうございます～～！！
PCクンも少しお疲れだったのかな……
極論、本質的には全部ボックスシート
#紀勢本線から逃げるな
今回これが何回出たのか()
紀 勢 本 線 か ら 逃 げ る な
これ普通列車じゃない、苦痛列車や
鈍行旅というと聞こえはいいが、精神とかまで鈍くなるのでよくない
@@nightmelooooon
鈍行旅はDon't go旅ってｺﾄか
10時間…千葉県(外側)普通列車だけで一周より長い。(/・ω・)/
( 千葉→成田→銚子→大網→上総一ノ宮→館山→千葉 )で乗り通した場合
時間だけで言えば房総1.2周くらいなのに、房総3周したくらいの疲労感がある
幕張豊砂駅でSuica落としたんやけどどうしたらいいですか？
JR東日本に問い合わせるのが一番早いと思います
@@nightmelooooon ありがとうございます
東京駅100周年Suicaなので早く見つけたいです
3:36 遠いのも相まって?にしか見えなくなったので訴訟しますね
(コラか？編集やるやんと勘違いしたのも含めて）
44:30 やるやん
つ訴訟ありがとうございます！！
ありがとうございます？
ありがとうございます！！！！！！
俺決めたよ
紀勢本線と戦う😤
がんばって
トイレ付列車が閑散区間でも走ってる紀勢本線はそんなに苦じゃないですよw
四国新幹線が走っている予土線なんか「トイレ？なにそれおいしいの～」状態ですからww
車両は快適！結構設備が行き届いている！トイレも楽しい！（？）
なお進んでる実感のなさ
毎回右上のやつとかどうやって再現してるんだろ
気合いでなんとか
すごE
カメラ揺らさないでください
新鮮なヨルメロン
53:24和歌山から奈良まで和歌山線と万葉まほろば線で大回りで使ったけど好き
なわけあるかァァァァァ！！！
初見ぼく「お〜、ええやん よく車窓とマッチしとる。これは苦にならなそう」
十数回聞いたぼく「あﾞあﾞあﾞあﾞあﾞうhそqtj2kjhdnkづぇjwk〜〜〜〜！？！？！？えっまだ着かないん………？？？？？？？？」
尾鷲節の話、紀北町出身だったけど知らなかった
なんか地元めっちゃディスられただけだった…
凄く泣きたくなった…地元の人も知らない話
どうやって調べたのか謎
アァ……ごめんなさい
いちおう公式な市史や学会文書などを読み漁ったんですが、それでも不快にさせてしまったのは申し訳ないです
冷水浦の次をしれっと黒江にするな。間に特急停車駅があるんだぞ
アーー！！！！解説を省略しすぎた！！！！！！！大変申し訳ねぇです！！！！！！！！
(あと海南駅の動画素材を録り損ねた点もすまない)
このＶに比べれば静岡を東西に抜けるのなんてとてもイージーだ、修行でも何でもない・・・・
静岡のほうは車窓がバラエティ豊かだから進んでる感を味わえるし、本数も多いし、車両も色々あるし……