Muito daora. Parabéns pelo vídeo. Eu sou químico e essa foi uma experiência que eu fiz com meus alunos na sala de aula. A gasolina se mistura com o álcool através de polaridade, mas na presença de água, o álcool prefere interagir com a água, logo o álcool e a água se misturam formando uma fase, e a gasolina fica pura em outra fase. Mas cuidado ao fazerem isso pessoal, a gasolina é um solvente perigoso, libera gases tóxicos, é corrosiva e se em muita exposição pode gerar câncer devido a presença de hidrocarbonetos cíclicos (benzenos). Recomendo que usem o material adequado, um funil de separação (de vidro) é uma ótima pedida, vende em casa de laboratório ou até mesmo na shopee, aliexpress, acredito que não vale a pena o risco à saúde por causa de 70, 80 reais (valor do funil de separação e uma máscara adequada).
so usar um cano com sistema anti refluxo, e uma mangueira, dai aperta bem, a hora que passar um pouco de gasolina, para de apertar o litro, pois a valvula nao vai deixar retornar pra tras.
A maioria não vai gastar com EPI ou com equipamentos de laboratírio, infelizmente. Enfim, o valor gasto a mais para se ter 1 litro de gasolina pura, somado aos riscos de manuseio, riscos de desenvolver um problema de saúde (tera mais gastos com médico) não compensa para se ter um motor "limpinho". Fora que o valor que você gasta a mais por litro de gasolina fica bem maior que o valor de uma revisão na moto.
Muito obrigado pela aula professor, muitas vezes aprendemos na prática sem EPIs e de maneira completamente errada; assim como fiz a omissão de muitas informações importantes como o "benzeno", a perda da octanagem, etc Aproveitou aqui para um pouquinho a mais de orientação aos interessados... Então, isso se aplica somente para poucos casos isolados (motor antigo com baixa taxa de compressão e que fica em desuso por longo período), caso contrário poderá ter problema no funcionamento; ou tentar fazer um equilíbrio com 10 a 15% no máximo; melhor ainda usar a Podium da BR ou similar 👍
Muito obrigado Senhores! Irei investir tanto em EPI quanto em separação dos produtos, mas tenho uma dúvida, esse álcool tem utilidade, invés de jogar fora teria alguma outra aplicação?
Desde pequeno eu mexia na oficina com meu pai, me formei em engenharia mecanica, hj sou inventor e tenho algumas patentes (que podem ser vistas no meu canal) já brinquei muito com misturas de combustivel e cheguei a conclusao que gasolina sem alcool detona muito facil, o motor pega na hora, nao falha, etc... porem detona facil ate demais, quando o motor esta quente pode ocorrer pre-ignicao que faz a mistura ar-combustivel detonar antes do ponto, isso da uma PORRADA no pistao, pode fura-lo, entortar biela, etc... o alcool evita a pre-ignicao. Gasolina 100% pura deve ter chumbo para evitar esse problema.
Sim, tudo uma questão de cálculo , etanol tem 110 octanas gasolina com 25% de etanol tem 87 octanas , se tirar 25% de 110 pra da 87 , se tirar o etanol vai ter uma gasolina com 55 octanas , sem adição de chumbo significa que seu motor tem o dobro de chance de detonar quando quente.
@@clebioaraujo5126 está tudo certo com o combustível , se o carro está preparado para receber estanol , 5% ou 100% não faz a menor diferença, problema é o preço que cobram por esse combustível , lembrando que o etanol por ter 110 octanas e massa específica maior produz 30% a mais de potência porém se vc utilizar essa potência vai ter também 30% a mais deste consumo .
@@Rodrigo_de_Deus Alcool na gasolina funciona como um aditivo pra subir a octanagem (quanto maior, mais compressão e adiantamento de ponto suporta). Eu concordo totalmente que 30% de alcool é excessivo e so serve pra manter o preço "baixo", mas tu tirar o alcool da gasolina e colocar ele em qualquer motor de 1980 pra frente, tu corre um risco sério de pré-detonação (a mistura entrando em combustão antes do pistão chegar a TDC), o que pode abrir um buraco no seu pistão e arregaçar seu motor
Então, conforme fiz a menção, isso se aplica somente para poucos casos isolados (motor antigo com baixa taxa de compressão e que fica em desuso por longo período), caso contrário poderá ter problema no funcionamento, conforme vc mesmo relatou, ou tentar fazer um equilíbrio com 10 a 15% no máximo; melhor ainda usar a Podium da BR ou similar 👍
Pra quem quiser reaproveitar o alcool desse processo, ao inves de descartar, pode-se colocar essa mistura remanescente do alcool +água no congelador ou freezer, pois a água vai congelar e o alcool não. Nisso vc consegue ter 100% de gasolina, 100% de alcool e descarta apenas a água inserida no início do processo.
Eu tive uma moto HD. ( fatboy) e fiz isso pra testar ( tirei o álcool do jeito que fizeste) tirei todo mesmo. Chegava a sair até um pouco de gasolina. Foi uns 10 litros. Coloquei no tanque totalmente vazio. Quando fui andar era pré ignição adoidado. Não precisava nem acelerar. Se acelerasse um pouco aí e que dava pré ignição com vontade. Nao sei tua Java mas a Harley fat boy a taxa de compressão é 9.2 : 1 ( manual da moto manda usar mínimo de 91 octanas. ( gasolina comum tem 87 Oct). E mesmo assim usando a gasolina comum dava pra notar alguma ( porém pouca pré ignição) O que aumenta octanagem da gasolina é a adição de álcool ( álcool puro tem 115 octanagem) mais que gasolina de aviões que é de 100oct. Resumindo: pra minha HD não prestou. O que da certo mesmo é a gasolina podium ( 96 octanas). A maior octanagem do mundo é o menor teor de enxofre ( 30 partes por milhão de gramas) em outras palavras: 1310 litros ( que pesa 1000 Kg ) de gasolina podium tem dissolvido 30 gramas de enxofre ( dai 30 ppm) a de 87 octanas tem 50 ppm. Como “S” e o símbolo químico do enxofre daí S50 para a comum e S30 para a podium( S = sulfa) em latim. Agora pra auto antigo o álcool contido na gasolina realmente ataca algunhas partes. Daí é bom tirar pra guardar. Parabéns pelo vídeo. Em tempo: era bom frisar ( muita gente não sabe) o álcool adicionado na refinaria e tipo “ anidro “ = sem água. Já o da bomba é hidratado. ( 4% de água) Nos anos 80 eu morava em São Paulo e só vivia lá no autódromo acompanhando a adaptação dos motores pra álcool. ( conheci Chico Landi/ Fittipaldi/ guaraná/ Maurício ( de Souza competições e outros que não lembro agora). Mais foi bom seu vídeo. Parabéns
Então, para sua moto não é recomendado, somente para motores com a taxa de compressão baixa e para veículos que rodam pouco, como é o meu caso. Poderá fazer um equilíbrio com 10 a 15% no máximo, ficaria ótimo; mas a outra opção é a gasolina Pódium, pois já tem uma octanagem mais alta e o funcionamento fica perfeito 👍 Obrigado por partilhar sua experiência 👍
Quando as primeiras Ktm 4 tempos vieram para o Brasil no começo dos anos 2000, era o único jeito para carburá-las. Elas não engoliam nosso combustível nem a paulada.
Desde 1976, o GOVERNO DITATORIAL MILITAR tornou obrigatória a mistura de etanol anidro à gasolina, oscilando entre 10% a 22%,[15] e que requer apenas um pequeno ajuste em motores a gasolina normais. Em 1993, a mistura obrigatória foi fixada por lei em 22% de etanol anidro (E22) em volume em todo o país, mas com uma margem de manobra dada ao poder executivo para definir diferentes porcentagens de etanol, dentro dos limites pré-estabelecidos.
@@alphasigmasezon8597 se usa alcool na gasolina de todos os países pq a gasolina não funciona sem um anti detonante. muito antigamente se usava chumbo que é altamente poluente. depois se passou a usar álcool. Não existe gasolina pura pois ela nem funciona pura. até uns 10% de etanol é a quantidade ideal. menos que isso não torna a gasolina melhor e sim pior.
eu fiz esse esquema num gol quadrado 94 que eu tenho e deu uma diferença imensa no desenvolvimento do carro que até me espantou. quero ver se faço isso também num carro com injeção eletrônica flex para ver o que vai dar. mas essa decantação de 24 horas é novidade para mim porque sempre fui informado de que a decantação seria de no máximo duas horas. e com esse seu vídeo Deu para perceber a imensa diferença entre meia hora e 24 horas. parabéns pelo vídeo!!!!
@@RitmodeGigante kkkkkkkkkk pse mano, ele pode estar sentido o carro falhar menos e achar que por isso ta andando mais esses carros sao a gazolina e nao aceita bem o alcoon
Paulo, para as motos que ficam paradas eu faço isso... tiro toda a gasolina e encho até a boca do tanque de Podiun... A gasolina Podiun DURA MAIS DE UM ANO, não cria goma, não enferruja o tanque e se você encher até a boca, ela não evapora... faço isso a muito tempo e funciona perfeitamente... Abraço
Eu uso podium em um carro carburado álcool dos anos 80 que fica muito parado, única forma de proteger as peças. A podium, octapro e vpower racing etc suportam bem taxas de compressão de 12,5:1 comuns dos carros à álcool.
Vou fazer isso depois da restauração... Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇 ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=BKJ3KZPGvyNcxs2a
Muito obrigado 😍 Pois é Gaudério, já tem um bom tempo que estou atrasando a restauração dela e fico namorando os componentes no site com bastante frequência, o único problema é que cu$ta algun$ €uro$$$...
Kkkk... Essa foi fod@ Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários, um pouco mais expressivo; quando puder dê uma conferida lá ok 🙌👇 ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=vKhkETTLoqUQ1Hbj
Muito bom o vídeo! lamentável nesse país sermos empurrados goela abaixo essa gasolina batizada sem ter nenhuma opção de comprar uma gasolina pura. Obrigado pela utilidade pública!
Obrigado Alisson. Fiz um vídeo em resposta aos comentários, qd puder confere lá pois é mais esclarecedor ok 👍 O link abaixo ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=oajAYAG8pNjryUz1
O álcool na gasolina serve como anti detonante, da uma aumentada na potência do motor se colocar mais ponto. Os veículos antigos eram fabricados para rodar com gasolina misturada com chumbo, que por sua vez era muito mais toxica. Mas dada as configurações dos motores antigos realmente funcionam melhor com a gasolina pura mesmo e evita a ferrugem. Top o vídeo parabéns.
Exato. Atualmente o álcool serve tb para aumentar a octanagem da gasolina, substituindo compostos de chumbo que eram utilizados. Claro que Atualmente, a quantidade elevada de álcool na gasolina servem outros anseios.
@@Mateus2049forevis isso é pq é muito alta, ainda sim é bom ter 10% de alcool na gasolina pra impedir detonação, é muito pior o seu motor ir por água abaixo pq ta sofrendo detonação
Com certeza Eduardo, já somos explorados em todos os sentidos, tudo que compramos custa verdadeiramente no máximo 40% do que pagamos... É um desgoverno total 🙌😔
Desde 1976, o GOVERNO DITATORIAL MILITAR tornou obrigatória a mistura de etanol anidro à gasolina, oscilando entre 10% a 22%,[15] e que requer apenas um pequeno ajuste em motores a gasolina normais. Em 1993, a mistura obrigatória foi fixada por lei em 22% de etanol anidro (E22) em volume em todo o país, mas com uma margem de manobra dada ao poder executivo para definir diferentes porcentagens de etanol, dentro dos limites pré-estabelecidos.
@@alphasigmasezon8597Tá, beleza chatonildo. Mas com a "redemocratização" e todos os governos de esquerda que o Brasil teve e você pelo jeito lambe as bolas, não era pra melhorar isso, já que os militares foram péssimos?
@@alphasigmasezon8597 e agora o governo atual vai colocar a 35% de alcool na gasolina. Fora o aumento da adição de biodiesel no diesel. Enfim, não fazem nada pra ajudar o pobre trabalhador, que em muitas vezes não tem condição de comprar um veículo mais novo que 'aceita' essas misturas no combustível.
Para minha moto e roçadeira pretendo fazer o uso de metade da proporção, para cada 1L de gasolina , usarei 500ml de gasolina pura misturada com 500 ml com álcool. Reduzindo a % do álcool por litro para 17,5 % , não sei a reação da minha moto e roçadeira com a gasolina totalmente pura . Pôr tanto vou experimentando essa uso devagar e observando o resultado.
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇 ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=BKJ3KZPGvyNcxs2a
Muito obrigado Jair. Postei um vídeo em resposta aos comentários, é um pouco mais expressivo e quando puder dê uma conferida lá ok 👇 ua-cam.com/video/eyP7B0FW70c/v-deo.htmlsi=vXzWphZ6T5xdFvjJ
Sua permissao envio uma sugestao:use um frasco com torneirinha para drenagem,com uma entrada de ar na parte superior,isso evita a entrada de ar por baixo ,portanto a remistura.
Gostei da sua moto, eu tenho uma Norton ES 2 1951 vou fazer esse processo na gasolina, eu funciono com torneira fechado até acabar o combustível mas esse processo é melhor
Meu pai fala muito sobre as Norton...muito top, Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇 ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=BKJ3KZPGvyNcxs2a
Espetacular . . Coluna rangendo, parei m/ DragStar 650 cc 90 dias e . . . Danou-se ! Vou tentar resolver a falhação, secar tanque e carburador, prá pôr gasolina pura, ou, Podium . . . ! Vlw Amigão ... ! P. S.: (jovem em Valadares era vidrado na JAWA, curtia c/ a BSA Bantan) @stinghel ... iiisssoooô . . . + Vale um gôsto q tostão no bôlso ! ... só vendo a Gyzelle 250R 1983 vermelha, companheira de 41 anos, prá pôr um side-car na DragStar 2005 c/ 35k Km ... !
Caramba João, só mencionou raridades aí... muito top. Já fiz trilha de "Gizelão" em Valadares em 84...NUSSSS Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇 ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=BKJ3KZPGvyNcxs2a
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários, creio ter manifestado de maneira mais objetiva; quando puder dê uma conferida lá ok 👇 ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=l54MzTTSxqpqNIuo
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários, creio ter manifestado de maneira mais objetiva; quando puder dê uma conferida lá ok 👇 ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=l54MzTTSxqpqNIuo
Só tem um detalhe... A gasolina pura explode antes do tempo da faísca. Usar gasolina pura no motor vai dar o problema de batida de pino. A gasolina precisa ter um produto para diminuir a capacidade de explosão dela, para que ela só aconteça no tempo certo do motor. O etanol presente na gasolina faz esse efeito. Antigamente qdo a gasolina não tinha etanol, tinha um composto que continha chumbo para fazer esse efeito. Qdo foi proibido o uso de chumbo, no Brasil foi utilizado o etanol. Isso se chama octanagem. Portanto se vc for tirar o etanol da gasolina, deverá ajustar a octanagem dela utilizando um aditivo de aumento de octanagem.
Da pra fazer isso e mistura apenas 1 litro a cada tanque cheio .. o percentual ja cai para próximo de uns 20% de álcool dentro do tanque o percentual de 20 anos atrás.. em moto flex não precisa a injeção já é adaptada .
Gostei muito desse conteúdo. Parabéns!! Sou do tempo em que se adicionava um pouquinho de óleo de rícino no tanque das CG 125 para atenuar problemas no combustível. Imagino hoje, com tanto etanol misturado, se o óleo de rícino, que é de origem vegetal, faria alguma diferença. Gostaria de ouvir da sua experiência sobre essa questão. Fraternal abraço com votos de sucesso ao canal!
Muito obrigado José Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇 ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=BKJ3KZPGvyNcxs2a
Facim..eu fazia na ilha pra moto.. mas era pra tirar a água ..lá só vende aditivada..e nem sempre sabemos a procedência..e com esse processo..se garante!
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários, creio ter manifestado de maneira mais objetiva; quando puder dê uma conferida lá ok 👇 ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=l54MzTTSxqpqNIuo
Legal o video, agora comprar uma bombona transparente para fazer esta experiência!! E lembrando que a gasolina Premium, Octapro, enfim, a gasolina mais cara, também tem 25% de alcool. Para motocicletas de alta performance, esta quantidade de etanol é exagerada, lembro que no manual da minha Yamaha R1 estava escrito que não poderia ter mais que 10% de etanol, enfim, aí a pessoa entende porque estas motos esportivas fazem 12km por litro, a sonda libera mais da gasolina batizada com alcool para não estragar o motor.
Muito obrigado Neto De todas de alta octanagem, a Podium da BR me proporcionou a melhor performance, quando fazia motocross (KX450Fi), do jeito que daí da bomba, sem nenhuma alteração; talvez no seu caso fazer esse procedimento apenas em uma parte do combustível para manter 10% poderá proporcionar um resultado positivo 🙌👍
top seu vídeo eu uso gasolina Pura na minha Roçadeira Husqvarna ,faço a separação do combustível aqui em casa mesmo dai coloco na minha roçadeira fica Bom também
@@stinghel Vim procurar o vídeo porque ouvi dizer que, se tirar o etanol da mistura, o motor funcionaria melhor, e nem precisaria esvaziar o tanque quando terminar a tarefa. Será?
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários, um pouco mais expressivo; quando puder dê uma conferida lá ok 🙌👇 ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=vKhkETTLoqUQ1Hbj
Muito obrigado, já tem o vídeo do on road "despedida" no canal; parte 1 e 2. Mas sobre o vídeo acima, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇 ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=BKJ3KZPGvyNcxs2a
Fiz uma viagem de moto pela Argentina, andei mais de 5000km la, quando voltei percebi que o tanque da moto estava brilhando e sem pontos de ferrugem como tinham antes da viagem.
Na Europa tem três tipos de gasolina nos postos : E98 que é a mais comum e consumida, sendo 98% pura, E95 que é 95% pura, e a E91 que é a menos usada. Fora essas todo posto tem sua gasolina especial pura com 100 octanas ou até mesmo 102 que é Premium no posto Shell. Quanto menos pura, mais barata é. Eu sempre pago 20 centavos a mais pelo litro da 100 por cento. Mas a E98 já é muito boa.
Muito obrigado Paulo, já até postei dois vídeos dela; parte 1 e 2 anterior a restauração. Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários, creio ter manifestado de maneira mais objetiva; quando puder dê uma conferida lá ok 👇 ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=l54MzTTSxqpqNIuo
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários, creio ter manifestado de maneira mais objetiva; quando puder dê uma conferida lá ok 👇 ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=l54MzTTSxqpqNIuo
Tenho gerador elétrico a gasolina, de marca famosa, com um ano de uso; fui olhar dentro do tanque e já tinha foco de ferrugem ! O carburador do gerador aqui também sofre.
Muito obrigado, Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários, qd puder confere lá pois é mais esclarecedor ok 👍 O link abaixo ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=oajAYAG8pNjryUz1
Legal. Tenho uma DT180, e sempre acertei as regulagens de palhetas, carburação, etc, só que de um bom tempo prá cá, ela tem falhado bastante, a não ser que estiver com o giro bem alto, e mesmo assim com perda de potência. Já tentei vários ajustes e nada. Até as bobinas já troquei. Vou fazer esse teste, usando gasolina mais pura só prá ver no que vai dar. Além disso não rodo muito com ela. Valeu pelo vídeo !!!
Sim, já acompanhei alguns vídeos do letra jota, bem antes dos 100k Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇 ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=BKJ3KZPGvyNcxs2a
Ja faco essa separacao gasolina/alcool para usar nas minha motos classicas ha muito tempo; realmente podem ficar meses paradas que pegam sem qualquer dificuldade e os tanques estao sempre sem ferrugens. Para as Motos classicas carburadas eh uma obrigacao se retirar o alccol+agua da gasolina para manter essas velhas motos saudaveis. Ha um detalhe que deve ser comentado, a gasolina sem o alcool perde muito em octanas; como exemplo cito minha YAMAHA RD350/73 que com a gasolina normal alcança quase 170 Km/h mas com a gasolina sem alcool ela sofre para chegar nos 120Km/h. Para mim nao vejo isso como problema mas outras pessoas podem ficar frustradas com o desempenho.
É a carburação que faz sua rd andar menos, quanto mais álcool mais tem que engordar a mistura, porem quando tira o álcool fica pobre, cada combustível uma regulagem, não existe regulagem para dois tipo de combustível ou misturas. So na injetada!
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇 ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=BKJ3KZPGvyNcxs2a
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇 ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=BKJ3KZPGvyNcxs2a
Coloca 2g de sal de cozinha na agua adicionada, vai puxar ainda melhor o alcool dela. Se quiser compra um corante qualquer alimenticio pra facilitar a separação
Minha dt200 eu taxei bem mais que a original, pra aproveitar o alcool e a octanagem maior do combustível atual, mas claro, sabendo fazer um bom ajuste de carburação do zero
Boa tarde Alex, a minha legalizei bem recente como 1957 (o ano do manual) Tem 2 vídeos aqui no canal, parte 1 e parte 2; até fui parado numa blitz... muito tooop👍
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇 ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=BKJ3KZPGvyNcxs2a
Ainda vai ser alterado para 35% de álcool na gasolina, complicando ainda mais os motores que não são flex... No meu caso, que também tenho uma 2t será ainda mais necessário esse procedimento. Aff 😕
O que vai ter de batida de pino nesses motores não está no gibi 😂 Gasolina premium ainda valeria a pena mas nessa gasolina comum ruim que temos há que tomar cuidado. Melhor deixar com uns 10% de etano para aumentar a octanagem. Reflita
Meu prezado, parabéns pelo conteúdo! Eu só daria como sugestão usar uma água bem filtrada, a mais pura possível e sem cloro, pq esses contaminantes podem ficar na gasolina. Mais uma vez, parabéns pelo vídeo e obrigado por compartilhar
Muito obrigado Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários, creio ter manifestado de maneira mais objetiva; quando puder dê uma conferida lá ok 👇 ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=l54MzTTSxqpqNIuo
Obrigado Gilmar. Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇 ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=BKJ3KZPGvyNcxs2a
Meu nobre... Só não se esqueça da octanagem. Essa gasolina pura não tem chumbo tetra-etila como a de antigamente. O álcool o substituiu para suportar a compressão. Sem o álcool (nem o chumbo) um motor mais taxado vai dar pré-ignição!
@billythekid9694 mas o alcool que foi retirado está com agua junto, terá que comprar alcool de posto... no final o litro de gasolina "pura", irá custar 10 reais kkkk.
Rapaz... com todo respeito e admiração à ciência, à química e principalmente ao seu experimento... fiz isso e abasteci minha Falcon, quase que não chego em casa de tanta falha e explosão...😅😅😅😅😅😅😅... Tirei os 5 litros de gasolina sem álcool, fui no posto, comprei gasolina grid da BR, abasteci a moto, acabou o problema... e a gasolina pura usei pra diluir fundo para pintura...😅😅😅😅😅... fui pesquisar melhor... além do álcool nossa gasolina tem outras porcarias que não separa, ou decanta... pra viagem em que vai consumir o tanque inteiro, aconselho uma colher de óleo 2t para uns 10l, não se preocupe que não vai enxarcar a vela e nem fumacear, vai apenas melhorar o desempenho e a eficiência do carburador...
Muito obrigado Enivaldo Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇 ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=BKJ3KZPGvyNcxs2a
Deus abençoe vocês também Paulo. Então, Fiz um vídeo em resposta aos comentários, qd puder confere lá pois é mais esclarecedor ok 👍 O link está na descrição 🙌
Isso já foi declarado até no Discovery Channel, o motor mais resistente do mundo...🙌 Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇 ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=BKJ3KZPGvyNcxs2a
Bom dia, achei seu vídeo por acaso na internet. Será amigo que tem alguma máquina caseira para fazer isso que você mostrou? Ou já tem para vender? Tenho um fusca à gasolina e agora com 35% vai ser munto ruim, ou dá para fazer, para encher o tanque do fusca utilisando aqueles galões vazios grandes de água mineral? Fica com Deus sempre!!!
Então Simone, não conheço máquina que faz esse processo, poderá fazer com o recipiente de água mineral sim, mas caso faça o uso frequente do carro, tente usar a gasolina Podium da BR, pois a octanagem é maior e talvez não tenha a necessidade de fazer esse procedimento ok. 🙌👍
Muito legal a explicação, mas o correto a se fazer nesses casos é usar gasolina pura, no caso a Podium, custa 2,50 a mais o litro em média, e não precisa fazer todo esse trampo e nela é gasolina sem álcool adicionado, se usa pouco, coloca a podium e deixa inchar...
Obrigado pelas dicas e pelo procedimento para retirar o álcool da gasolina. Lembro, entretanto, que a gasolina da Petrobrás tem baixa octanagem, e por isto o álcool tem também a função de antidetonante. Retirar o álcool sem adicionar outro antidetonante pode ocasionar a predetonação, ou seja o motor pode "bater pino", principalmente em motores que trabalham com altas taxas de compressão
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇 ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=BKJ3KZPGvyNcxs2a
Alcool é uma bomba para motores antigos e importados (cujo são feitos para rodar na gasolina), pois o álcool não só forna uma gelatina em alguns componentes afetando sua precisão, eles oxidam com o tempo peças que não tem o tratamento para lidar com álcool (banho de níquel), além de trabalhar com menor eficiência por causa que um motor não muda de taxa de compressão, que para o álcool deveria ser maior, no entanto, usar taxa de compressão do álcool na gasolina faz o motor esquentar muito mais rapido, sofrer pre-ignição, entre outros problemas de funcionamento, e carros flex usam taxa de compressão da gasolina, o que exige ejetar mais álcool como forna de compensamento, dai não se obtem o consumo que devira ter.
Muito obrigado Renato Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇 ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=BKJ3KZPGvyNcxs2a
As duas respostas estão de acordo, considero essa opção para casos como de veículos antigo que rodam muito pouco, mas outra boa alternativa é a Pódium da BR 🙌👍
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários, um pouco mais expressivo; quando puder dê uma conferida lá ok 🙌👇 ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=vKhkETTLoqUQ1Hbj
Já fiz o teste com 200ml de água p 5 litros de gasolina, funcionou bem e deu p reutilizar o álcool, mas veja bem: Isso se aplica somente para poucos casos isolados (motor antigo com baixa taxa de compressão e que fica em desuso por longo período), caso contrário poderá ter problema no funcionamento ou tentar fazer um equilíbrio com 10 a 15% no máximo; melhor ainda usar a Podium da BR ou similar 👍
Sim eu faço isto desde 2005 quando voltei a funcionar um austin que acompanha a familia e ate hoje nunca tive problemas de carburaçao ou corrozao basta fazer a separaçao com agua e o resto que sobrou e agua e alcool e impurezas esta sobra voce poe a congelar e separa novamente os tal de 35% que na verdade e bem mais e o restante e a agua que voce colocou pra separar inicialmente ,depois o alcool que voce conseguiu que nao congelou voce usa uma medida daquelas de confeitero coloca devolta na gasolina pura pra compensa o enxofre e o chumbo 7% a 10% de alcool , de resto e so tirar estes politicos nas proximas eleiçoes e deichalos desempregados
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇 ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=BKJ3KZPGvyNcxs2a
Esse "era" um procedimento dispensável para quem usava um veículo antigo em média uma vez por mês; mas agora que será 35% de álcool isso será obrigatório...😬
P/ esgotar a agua/alcool da garrafa, vc pode fazer um furo no fundo, (ñ formará bolhas de ar) e como comentou um amigo, da p/ aproveitar o alcool congelando. Abç
Ótimo vídeo! Só uma dica, quando sua moto foi fabricada a gasolina não tinha nada de álcool, porém tinha chumbo tetraetila, que era um anti detonante. Como agora o chumbo tetraetila não existe mais na gasolina, se deixar ela pura vai ficar sem o anti detonante, que é muito importante para uma boa combustão. Como o álcool é um anti detonante, recomendo usar gasolina com 10% de álcool. Vai ficar melhor do que com gasolina pura, é só fazer as contas e achar a proporção ideal entre a gasolina pura e a do posto, e ir misturado até ficar com uma mistura com 10% de álcool.
Sim Alan, por isso tentei ser mais específico; porém fiz um vídeo em resposta aos comentários, quando puder dê uma conferida lá. O link está na descrição ok👍
@@maicondeband672 -aí vc batiza a gasolina após a "limpeza" adicionando 5% de álcool etílico 92% (farmacia tem), é o mesmo que etanol. Se conseguir álcool anidro (loja de quimicos ou farmácia de manipulação) melhor, é o etanol 99% puro
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇 ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=BKJ3KZPGvyNcxs2a
Então Roger, isso se aplica somente para poucos casos isolados (motor antigo com baixa taxa de compressão e que fica em desuso por longo período), caso contrário poderá ter problema no funcionamento ou tentar fazer um equilíbrio com 10 a 15% no máximo; melhor ainda usar a Podium da BR ou similar 👍
Já ouviu falar de detonação/batida de pino? 10 a 15% de alcool é necessário pois funciona como anti detonante. Motores atuais não podem rodar com gasolina "pura"! Que dica espetacular pra furar um pistão ou queimar uma válvula!
Acho que você não compreendeu o intuito do vídeo, como ele mesmo falou que não recomenda fazer isso em motos novas... ele faz isso apenas para a relíquia que ele tem.
Isso porque a gasolina brasileiro é uma merda, na europa o max que pode ter é 10% alcool e normalmente tem entre 5 e 6% e não causa qualquer problema porque tem realmente uma gasolina decente.
Muito obrigado Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários, um pouco mais expressivo; quando puder dê uma conferida lá ok 🙌👇 ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=vKhkETTLoqUQ1Hbj
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇 ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=BKJ3KZPGvyNcxs2a
Muito obrigado Walter, farei mais um vídeo rodando com ela aqui na minha cidade e posteriormente a desmontagem para restauração, tudo estará aqui no canal ok. Abraço 👍
Obrigado Sérgio Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários, creio ter manifestado de maneira mais objetiva; quando puder dê uma conferida lá ok 👇 ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=l54MzTTSxqpqNIuo
As m3rd@s deveriam ser direcionadas para quem vota neles...aff Fiz um vídeo em resposta aos comentários, qd puder confere lá pois é mais esclarecedor ok 👍 O link está na descrição 🙌
A gasolina de antigamente tinha chumbo tetraetila que era para equalizar a octanagem da mesma, como o chumbo é considerado cancerígeno foi proibido para veículos por conta do manuseio sem muito controle nos postos afora, aí entrou o etanol no lugar para efetuar tao controle de octanagem. E para quê serve esse controle: Simplesmente para evitar a pre ignição pois um combustível com alta octanagem é mais difícil a pré ignição ou seja uma explosão antes da faísca da vela e o chumbo tetraetila ou o álcool almentam a octanagem sem os mesmos a octanagem baixa e com a octanagem mais baixa a taxa de compressão de um motor deve ser mais baixa também ,um motor é projetado para combustíveis relativamente parecidos, quando o carro é flex eles tem uma taxa de compressão que fica num meio termo e a central eletrônica muda o ponto de ignição ficando com um avanço de ponto distintos para cada combustível.Pesquisem.
Bom é adicionar +/- 150 ml de gasolina pura por cada litro de gasolina comum. Assim teremos um combustíveis final com 15% de etanol. Para veiculos só a gasolina fica muito bom.
É a diferença entre a baixa combustão e a alta combustão. A baixa combustão é uma modelo de 1,50 mt de altura usando sutiã 40 e a alta combustão é uma modelo com 1,80 mt de altura usando sutiã 44. A adição de álcool e liberada mas só é permitida após o término do desfile.
O projeto de lei não é do governo, é do dep. Arnaldo Jardin, partido Cidadania/SP, logo, de direita. Coincidentente SP abriga as maiores usinas de alcool do Brasil 🤷🏼♂️
@@walfredoelias1746 Cidadania (Antigo PPS, partido POPULAR SOCIALISTA) que nasceu de uma manobra do PCB, ( partido COMUNISTA) . Chamá-lo de partido de direita mostra falta de conhecimento político ou falta de caráter.
@@leonardoluciano1 Sim e não. O presidente pode VETAR o projeto de lei e o Senado e a Câmara podem derrubar o veto (separadamente) e promulgar a lei, ou seja, passa a ser lei contrariando a vontade do executivo. Ainda não é lei, neste meomento está no Senado para votação. Mas com certeza o deputado autor do projeto não fez isso a mando do executivo.
Então Victor, cuidado ao manusear pois a gasolina contém benzeno (cancerígeno) e isso se aplica a poucas exceções (motor que roda pouco e baixa taxa de compressão); caso contrário use a Podium da BR ou similar que o resultado será excelente ok👍
@@pcspfc1991 na verdade para a gasolina tipo C ficar viável para os motores atuais fabricados no Brasil, a porcentagem de etanol deveria variar entre 11% e 15%, menos que isso todos os motores aspirados e turbos iriam ter problemas com pre detonação.
Absurdo não venderem, ainda que mais caro, gasolina pura. Antigamente tinha a Gasolina Azul. Tem a verde de aviões a pistão mas estraga motores de veículos.
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇 ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=BKJ3KZPGvyNcxs2a
Então, isso se aplica somente para poucos casos isolados (motor antigo com baixa taxa de compressão e que fica em desuso por longo período), caso contrário poderá ter problema no funcionamento ou tentar fazer um equilíbrio com 10 a 15% no máximo; melhor ainda usar a Podium da BR ou similar 👍
Muito bom o vídeo, bem explicado. Mas pelo o que entendi isso ai só vai ter resultado para quem usa uma moto em poucas vezes com dois ou três litros de gasolina. Agora quem possui um veículo que tem que abastecer 40 litros ai ja fica um pouco mais difícil fazer isso toda as vezes que tiver que abastecer. Acredito que com esses 35% de álcool na gasolina que tiver carros mais antigos vão perder.
Amigo, nossa gasolina já tem 35% ou mais de álcool faz tempo, já vi casos de 40%. Quem acredita que vai no posto abastecer com gasolina e tem só 25% de álcool ali, está enganando a si próprio. O governo só legalizou a patifaria.
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇 ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=BKJ3KZPGvyNcxs2a
Este vídeo tem 1 ano, imagine agora com 35% de álcool. Putz. Obrigado pelo vídeo, sensacional.
Nem me fale...aff
Estou fazendo um teste com menos água para aproveitar o álcool, logo postarei outro vídeo com algo melhor 🙌👍
@@stinghelTerá mtas visualizações com ctz!
é 30% na verdade.
quando nós tiramos o álcool da gasolina consequentemente tiramos o antidetonante.
o que fazer ?
@@stinghel estava pensando em usar esse alcool que sobra para fazer biodiesel :D
@@matheusmesseder799 25 já era muito
Muito daora. Parabéns pelo vídeo. Eu sou químico e essa foi uma experiência que eu fiz com meus alunos na sala de aula. A gasolina se mistura com o álcool através de polaridade, mas na presença de água, o álcool prefere interagir com a água, logo o álcool e a água se misturam formando uma fase, e a gasolina fica pura em outra fase. Mas cuidado ao fazerem isso pessoal, a gasolina é um solvente perigoso, libera gases tóxicos, é corrosiva e se em muita exposição pode gerar câncer devido a presença de hidrocarbonetos cíclicos (benzenos). Recomendo que usem o material adequado, um funil de separação (de vidro) é uma ótima pedida, vende em casa de laboratório ou até mesmo na shopee, aliexpress, acredito que não vale a pena o risco à saúde por causa de 70, 80 reais (valor do funil de separação e uma máscara adequada).
so usar um cano com sistema anti refluxo, e uma mangueira, dai aperta bem, a hora que passar um pouco de gasolina, para de apertar o litro, pois a valvula nao vai deixar retornar pra tras.
A maioria não vai gastar com EPI ou com equipamentos de laboratírio, infelizmente.
Enfim, o valor gasto a mais para se ter 1 litro de gasolina pura, somado aos riscos de manuseio, riscos de desenvolver um problema de saúde (tera mais gastos com médico) não compensa para se ter um motor "limpinho". Fora que o valor que você gasta a mais por litro de gasolina fica bem maior que o valor de uma revisão na moto.
Muito obrigado pela aula professor, muitas vezes aprendemos na prática sem EPIs e de maneira completamente errada; assim como fiz a omissão de muitas informações importantes como o "benzeno", a perda da octanagem, etc
Aproveitou aqui para um pouquinho a mais de orientação aos interessados...
Então, isso se aplica somente para poucos casos isolados (motor antigo com baixa taxa de compressão e que fica em desuso por longo período), caso contrário poderá ter problema no funcionamento; ou tentar fazer um equilíbrio com 10 a 15% no máximo; melhor ainda usar a Podium da BR ou similar 👍
Muito obrigado Senhores! Irei investir tanto em EPI quanto em separação dos produtos, mas tenho uma dúvida, esse álcool tem utilidade, invés de jogar fora teria alguma outra aplicação?
Como fazer isso em 50 litros complicado viu
Desde pequeno eu mexia na oficina com meu pai, me formei em engenharia mecanica, hj sou inventor e tenho algumas patentes (que podem ser vistas no meu canal) já brinquei muito com misturas de combustivel e cheguei a conclusao que gasolina sem alcool detona muito facil, o motor pega na hora, nao falha, etc... porem detona facil ate demais, quando o motor esta quente pode ocorrer pre-ignicao que faz a mistura ar-combustivel detonar antes do ponto, isso da uma PORRADA no pistao, pode fura-lo, entortar biela, etc... o alcool evita a pre-ignicao. Gasolina 100% pura deve ter chumbo para evitar esse problema.
Sim, tudo uma questão de cálculo , etanol tem 110 octanas gasolina com 25% de etanol tem 87 octanas , se tirar 25% de 110 pra da 87 , se tirar o etanol vai ter uma gasolina com 55 octanas , sem adição de chumbo significa que seu motor tem o dobro de chance de detonar quando quente.
Por isso seria legal explicar no vídeo qual a função do álcool na gasolina, se não vai ter uma chuva de motos com pistão furado...
Pois é. Todos os países usam etanol na gasolina. O problema aqui do Brasil é que o percentual é alto demais. 15% tá bom.
@@irvinglopes6625 biela torta mais fácil ,kkk
@@clebioaraujo5126 está tudo certo com o combustível , se o carro está preparado para receber estanol , 5% ou 100% não faz a menor diferença, problema é o preço que cobram por esse combustível , lembrando que o etanol por ter 110 octanas e massa específica maior produz 30% a mais de potência porém se vc utilizar essa potência vai ter também 30% a mais deste consumo .
eu mexo com retifica e posso falar, agradeço pelo video pq o que vai ter de cliente furando pistão agora, ja vou até comprar estoque
Não entendo de mecânica, por que amigo?
@@Rodrigo_de_Deus Alcool na gasolina funciona como um aditivo pra subir a octanagem (quanto maior, mais compressão e adiantamento de ponto suporta).
Eu concordo totalmente que 30% de alcool é excessivo e so serve pra manter o preço "baixo", mas tu tirar o alcool da gasolina e colocar ele em qualquer motor de 1980 pra frente, tu corre um risco sério de pré-detonação (a mistura entrando em combustão antes do pistão chegar a TDC), o que pode abrir um buraco no seu pistão e arregaçar seu motor
Então, conforme fiz a menção, isso se aplica somente para poucos casos isolados (motor antigo com baixa taxa de compressão e que fica em desuso por longo período), caso contrário poderá ter problema no funcionamento, conforme vc mesmo relatou, ou tentar fazer um equilíbrio com 10 a 15% no máximo; melhor ainda usar a Podium da BR ou similar 👍
@@bolinadegorfe5339 Muito obrigado pela resposta! Agora eu entendi!👍🏻👏🏻
@@stinghel Valeu!!!
Pra quem quiser reaproveitar o alcool desse processo, ao inves de descartar, pode-se colocar essa mistura remanescente do alcool +água no congelador ou freezer, pois a água vai congelar e o alcool não. Nisso vc consegue ter 100% de gasolina, 100% de alcool e descarta apenas a água inserida no início do processo.
Não sei se isso é verdade, mas é uma ótima forma de saber se a gasolina está batizada
Eu faço isso na cachaça, coloco no congelador a água vira gelo, separo o algo e tomo a água. Cachaça sem álcool
acho q pra separar , álcool teria q destilar
Que valiosa informação !!!
Obg!!!
N tem como o álcool se une com as moléculas da água
Eu tive uma moto HD. ( fatboy) e fiz isso pra testar ( tirei o álcool do jeito que fizeste) tirei todo mesmo. Chegava a sair até um pouco de gasolina. Foi uns 10 litros. Coloquei no tanque totalmente vazio. Quando fui andar era pré ignição adoidado. Não precisava nem acelerar. Se acelerasse um pouco aí e que dava pré ignição com vontade. Nao sei tua Java mas a Harley fat boy a taxa de compressão é 9.2 : 1 ( manual da moto manda usar mínimo de 91 octanas. ( gasolina comum tem 87 Oct). E mesmo assim usando a gasolina comum dava pra notar alguma ( porém pouca pré ignição) O que aumenta octanagem da gasolina é a adição de álcool ( álcool puro tem 115 octanagem) mais que gasolina de aviões que é de 100oct. Resumindo: pra minha HD não prestou. O que da certo mesmo é a gasolina podium ( 96 octanas). A maior octanagem do mundo é o menor teor de enxofre ( 30 partes por milhão de gramas) em outras palavras: 1310 litros ( que pesa 1000 Kg ) de gasolina podium tem dissolvido 30 gramas de enxofre ( dai 30 ppm) a de 87 octanas tem 50 ppm. Como “S” e o símbolo químico do enxofre daí S50 para a comum e S30 para a podium( S = sulfa) em latim. Agora pra auto antigo o álcool contido na gasolina realmente ataca algunhas partes. Daí é bom tirar pra guardar. Parabéns pelo vídeo. Em tempo: era bom frisar ( muita gente não sabe) o álcool adicionado na refinaria e tipo “ anidro “ = sem água. Já o da bomba é hidratado. ( 4% de água) Nos anos 80 eu morava em São Paulo e só vivia lá no autódromo acompanhando a adaptação dos motores pra álcool. ( conheci Chico Landi/ Fittipaldi/ guaraná/ Maurício ( de Souza competições e outros que não lembro agora). Mais foi bom seu vídeo. Parabéns
Então, para sua moto não é recomendado, somente para motores com a taxa de compressão baixa e para veículos que rodam pouco, como é o meu caso.
Poderá fazer um equilíbrio com 10 a 15% no máximo, ficaria ótimo; mas a outra opção é a gasolina Pódium, pois já tem uma octanagem mais alta e o funcionamento fica perfeito 👍
Obrigado por partilhar sua experiência 👍
Do jeito que anda a vida uma correria difícil alguém fazer isso
@@stinghelacho que teria sido importante você avisar isso no seu vídeo, pra evitar que pessoal com menos conhecimento acabe danificando seu veículo.
Top
Show sua história, sempre fui entusiasta de motores e competições, um abraço!
Quando as primeiras Ktm 4 tempos vieram para o Brasil no começo dos anos 2000, era o único jeito para carburá-las. Elas não engoliam nosso combustível nem a paulada.
Ou isso ou taxar
O povo brasileiro aceita tudo na maior paz 😂
Tudo não amigo. Esse povo só não pode mexer no carnaval e no futebol, o resto tá sussa.
Na paz e no amor
Tá criticando o vídeo ou o combustível que a gente compra?
@@fff4028 o vídeo é informativo. Estou criticando os brasileiros quê se preocupa mais com B.B.B do quê como os nossos governantes nós trata.
Vc quer dizer, você, eu, ele,ela...todo mundo nem!.
Agora seu vídeo vai bombar... C 35% vai sobrar pouco nessa garrafa
Eu tirei também, tinha 38% de álcool!
@@ValdirOliveira-s4faqui a pouco chega a 60%
Desde 1976, o GOVERNO DITATORIAL MILITAR tornou obrigatória a mistura de etanol anidro à gasolina, oscilando entre 10% a 22%,[15] e que requer apenas um pequeno ajuste em motores a gasolina normais. Em 1993, a mistura obrigatória foi fixada por lei em 22% de etanol anidro (E22) em volume em todo o país, mas com uma margem de manobra dada ao poder executivo para definir diferentes porcentagens de etanol, dentro dos limites pré-estabelecidos.
Quando passar de 50% vamos chamar de álcool com gasolina 😂
@@alphasigmasezon8597 se usa alcool na gasolina de todos os países pq a gasolina não funciona sem um anti detonante. muito antigamente se usava chumbo que é altamente poluente. depois se passou a usar álcool. Não existe gasolina pura pois ela nem funciona pura. até uns 10% de etanol é a quantidade ideal. menos que isso não torna a gasolina melhor e sim pior.
eu fiz esse esquema num gol quadrado 94 que eu tenho e deu uma diferença imensa no desenvolvimento do carro que até me espantou. quero ver se faço isso também num carro com injeção eletrônica flex para ver o que vai dar. mas essa decantação de 24 horas é novidade para mim porque sempre fui informado de que a decantação seria de no máximo duas horas. e com esse seu vídeo Deu para perceber a imensa diferença entre meia hora e 24 horas. parabéns pelo vídeo!!!!
o Carro flex vai bater pino. tem que adicionar alcool, entre 10 a 15% para ele não bater pino.
mas o alcoon ajuda o carro a andar mais
se usar essa gasolina em um carro moderno vai perdendo motor kk precisa de um anti detonante por isso utiliza álcool
@@erickmatos8613 ele caiu no efeito placebo, está achando que o carro anda mais , mas na verdade não está.
@@RitmodeGigante kkkkkkkkkk pse mano, ele pode estar sentido o carro falhar menos e achar que por isso ta andando mais esses carros sao a gazolina e nao aceita bem o alcoon
Paulo, para as motos que ficam paradas eu faço isso... tiro toda a gasolina e encho até a boca do tanque de Podiun...
A gasolina Podiun DURA MAIS DE UM ANO, não cria goma, não enferruja o tanque e se você encher até a boca, ela não evapora... faço isso a muito tempo e funciona perfeitamente... Abraço
Eu uso podium em um carro carburado álcool dos anos 80 que fica muito parado, única forma de proteger as peças. A podium, octapro e vpower racing etc suportam bem taxas de compressão de 12,5:1 comuns dos carros à álcool.
Eu uso a Podium no reservatório de gasolina do meu carro!!! Não tem erro!! Não estraga e o carro agradece muito de manhã!!
Vou fazer isso depois da restauração...
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇
ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=BKJ3KZPGvyNcxs2a
Que linda a sua JAWA !
E essa marcha lenta, tá um relógio de precisão !
Parabéns !
Muito obrigado 😍
Pois é Gaudério, já tem um bom tempo que estou atrasando a restauração dela e fico namorando os componentes no site com bastante frequência, o único problema é que cu$ta algun$ €uro$$$...
Agora eu posso tomar os dois separados… junto sempre dava uma dor de estomago danada
Obrigado Paulo 🙏🙏🙏
Kkkk... Essa foi fod@
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários, um pouco mais expressivo; quando puder dê uma conferida lá ok 🙌👇
ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=vKhkETTLoqUQ1Hbj
Muito bom o vídeo! lamentável nesse país sermos empurrados goela abaixo essa gasolina batizada sem ter nenhuma opção de comprar uma gasolina pura. Obrigado pela utilidade pública!
Obrigado Alisson.
Fiz um vídeo em resposta aos comentários, qd puder confere lá pois é mais esclarecedor ok 👍
O link abaixo
ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=oajAYAG8pNjryUz1
O álcool na gasolina serve como anti detonante, da uma aumentada na potência do motor se colocar mais ponto. Os veículos antigos eram fabricados para rodar com gasolina misturada com chumbo, que por sua vez era muito mais toxica. Mas dada as configurações dos motores antigos realmente funcionam melhor com a gasolina pura mesmo e evita a ferrugem. Top o vídeo parabéns.
Exato. Atualmente o álcool serve tb para aumentar a octanagem da gasolina, substituindo compostos de chumbo que eram utilizados. Claro que Atualmente, a quantidade elevada de álcool na gasolina servem outros anseios.
O problema é o efeito corrosivo e também a mistura mais pobre causada pelo álcool em veículos *somente gasolina*
Isso certíssimo, mas tem que ser uma pequena porcentagem ex 5% , e não 35% como o Lule quer nos enfiar de guela a baixo essa ditadura camuflada
Para se ter todos esses benefícios, a proporção poderia estar entre 5 a 10 % e já seria suficiente, o restante é só safadeza mesmo.
@@Mateus2049forevis isso é pq é muito alta, ainda sim é bom ter 10% de alcool na gasolina pra impedir detonação, é muito pior o seu motor ir por água abaixo pq ta sofrendo detonação
Pelo preço injusto que pagamos... Já era pra gente ter o combustível puro...!
Quem concordas... Deixa like, Up!
Valeu galera obrigado.
Com certeza Eduardo, já somos explorados em todos os sentidos, tudo que compramos custa verdadeiramente no máximo 40% do que pagamos...
É um desgoverno total 🙌😔
era pra vender os 3 tipos:
pura
misturada
aditivada
Desde 1976, o GOVERNO DITATORIAL MILITAR tornou obrigatória a mistura de etanol anidro à gasolina, oscilando entre 10% a 22%,[15] e que requer apenas um pequeno ajuste em motores a gasolina normais. Em 1993, a mistura obrigatória foi fixada por lei em 22% de etanol anidro (E22) em volume em todo o país, mas com uma margem de manobra dada ao poder executivo para definir diferentes porcentagens de etanol, dentro dos limites pré-estabelecidos.
@@alphasigmasezon8597Tá, beleza chatonildo. Mas com a "redemocratização" e todos os governos de esquerda que o Brasil teve e você pelo jeito lambe as bolas, não era pra melhorar isso, já que os militares foram péssimos?
@@alphasigmasezon8597 e agora o governo atual vai colocar a 35% de alcool na gasolina. Fora o aumento da adição de biodiesel no diesel. Enfim, não fazem nada pra ajudar o pobre trabalhador, que em muitas vezes não tem condição de comprar um veículo mais novo que 'aceita' essas misturas no combustível.
Vou fazer para a motosserra. Gostei! Parabéns pelas informações
é a melhor preventiva q vc faz!
Já faça essa separação mais deixo apenas entre 10 a 12% de alcool e funciona mesmo. Uso no meu soprador Sthil.
Para minha moto e roçadeira pretendo fazer o uso de metade da proporção, para cada 1L de gasolina , usarei 500ml de gasolina pura misturada com 500 ml com álcool.
Reduzindo a % do álcool por litro para 17,5 % , não sei a reação da minha moto e roçadeira com a gasolina totalmente pura .
Pôr tanto vou experimentando essa uso devagar e observando o resultado.
@@mariliacardoso5615depois que fizer não escreve aqui como ficou a máquina
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇
ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=BKJ3KZPGvyNcxs2a
Parabéns pela didática 👏👏👏👏
Muito obrigado Jair.
Postei um vídeo em resposta aos comentários, é um pouco mais expressivo e quando puder dê uma conferida lá ok 👇
ua-cam.com/video/eyP7B0FW70c/v-deo.htmlsi=vXzWphZ6T5xdFvjJ
Moto dois tempos tem um barulho diferenciado,top
Ainda mais uma "jurássica"
fiz outro vídeo em resposta aos comentários, o link está na descrição deste; depois dê uma conferida lá ok 👍
Sua permissao envio uma sugestao:use um frasco com torneirinha para drenagem,com uma entrada de ar na parte superior,isso evita a entrada de ar por baixo ,portanto a remistura.
Ótima sugestão Roberto 👍
Vendo o vídeo em 2024... após o governo ter aprovado 35% álcool 😂
Não sei porque não vejo como novidade, afinal já estamos tão acostumados a tomar na cara!...
Mas vou refazer o vídeo 😁
Parece que não fui o único
Se Loko bora
tbem.😢😢😢35%
É nóis kkkkkkkk
Gostei da sua moto, eu tenho uma Norton ES 2 1951 vou fazer esse processo na gasolina, eu funciono com torneira fechado até acabar o combustível mas esse processo é melhor
Meu pai fala muito sobre as Norton...muito top, Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇
ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=BKJ3KZPGvyNcxs2a
Espetacular . .
Coluna rangendo, parei m/ DragStar 650 cc 90 dias e . . . Danou-se !
Vou tentar resolver a falhação, secar tanque e carburador, prá pôr gasolina pura, ou, Podium . . . !
Vlw Amigão ... !
P. S.: (jovem em Valadares era vidrado na JAWA, curtia c/ a BSA Bantan)
@stinghel
... iiisssoooô . . .
+ Vale um gôsto q tostão no bôlso !
... só vendo a Gyzelle 250R 1983 vermelha, companheira de 41 anos, prá pôr um side-car na DragStar 2005 c/ 35k Km ... !
Caramba João, só mencionou raridades aí... muito top.
Já fiz trilha de "Gizelão" em Valadares em 84...NUSSSS
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇
ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=BKJ3KZPGvyNcxs2a
Vídeo Show de bola. Tenho uma Harley e vamos sofrer com essa nova dosagem de álcool na gasolina.
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários, creio ter manifestado de maneira mais objetiva; quando puder dê uma conferida lá ok 👇
ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=l54MzTTSxqpqNIuo
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários, creio ter manifestado de maneira mais objetiva; quando puder dê uma conferida lá ok 👇
ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=l54MzTTSxqpqNIuo
Se realmente funcionar, este video é muito especial pq ensina a ciência na teoria e prática ao mesmo tempo. Meus parabens.
Obrigado João.
Fiz um vídeo em resposta aos comentários, qd puder confere lá pois é mais esclarecedor ok 👍
O link está na descrição 🙌
Sensacional dica, tenho 2 Ford Ka 1998 e uma moto Intruder 125cc só a gasolina evesse procedimento irá melhorar o desempenho deles
Certamente com a gasolina (agora) com 35% de mistura, poderá realmente comprometer o funcionamento 🙌👍
Só tem um detalhe... A gasolina pura explode antes do tempo da faísca. Usar gasolina pura no motor vai dar o problema de batida de pino. A gasolina precisa ter um produto para diminuir a capacidade de explosão dela, para que ela só aconteça no tempo certo do motor. O etanol presente na gasolina faz esse efeito. Antigamente qdo a gasolina não tinha etanol, tinha um composto que continha chumbo para fazer esse efeito. Qdo foi proibido o uso de chumbo, no Brasil foi utilizado o etanol. Isso se chama octanagem. Portanto se vc for tirar o etanol da gasolina, deverá ajustar a octanagem dela utilizando um aditivo de aumento de octanagem.
Gasolina precisa de etanol para sua queima. Sem álcool não tem octanagem.
ua-cam.com/video/czSLfCQNwG0/v-deo.htmlsi=aAmPpdyLLx0-eWkH
@@gilbertoambiel2573 ua-cam.com/video/czSLfCQNwG0/v-deo.htmlsi=aAmPpdyLLx0-eWkH
O que vai ter de gente nova aqui atra desse vídeo kkkkk com esse 30 % de álcool na gasolina kkkk
Pois é Barbosa, cada dia piora o nosso combustível.
😡
Da pra fazer isso e mistura apenas 1 litro a cada tanque cheio .. o percentual ja cai para próximo de uns 20% de álcool dentro do tanque o percentual de 20 anos atrás.. em moto flex não precisa a injeção já é adaptada .
37%
Eu vim por isso kkk
Agora é 35,e ninguém arranca essa mula velha do congresso
Gostei muito desse conteúdo. Parabéns!! Sou do tempo em que se adicionava um pouquinho de óleo de rícino no tanque das CG 125 para atenuar problemas no combustível. Imagino hoje, com tanto etanol misturado, se o óleo de rícino, que é de origem vegetal, faria alguma diferença. Gostaria de ouvir da sua experiência sobre essa questão. Fraternal abraço com votos de sucesso ao canal!
Muito obrigado José
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇
ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=BKJ3KZPGvyNcxs2a
Facim..eu fazia na ilha pra moto.. mas era pra tirar a água ..lá só vende aditivada..e nem sempre sabemos a procedência..e com esse processo..se garante!
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários, creio ter manifestado de maneira mais objetiva; quando puder dê uma conferida lá ok 👇
ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=l54MzTTSxqpqNIuo
cara video incrivel, não tenho carro nem nada mas seu conhecimento é outro nivel
Muito obrigado YukiNaga, então; fiz um vídeo em resposta aos comentários, qd puder confere lá ok 👍
O link está na descrição 🙌
Legal o video, agora comprar uma bombona transparente para fazer esta experiência!! E lembrando que a gasolina Premium, Octapro, enfim, a gasolina mais cara, também tem 25% de alcool. Para motocicletas de alta performance, esta quantidade de etanol é exagerada, lembro que no manual da minha Yamaha R1 estava escrito que não poderia ter mais que 10% de etanol, enfim, aí a pessoa entende porque estas motos esportivas fazem 12km por litro, a sonda libera mais da gasolina batizada com alcool para não estragar o motor.
Muito obrigado Neto
De todas de alta octanagem, a Podium da BR me proporcionou a melhor performance, quando fazia motocross (KX450Fi), do jeito que daí da bomba, sem nenhuma alteração; talvez no seu caso fazer esse procedimento apenas em uma parte do combustível para manter 10% poderá proporcionar um resultado positivo 🙌👍
Parabéns pela moto! Amo motos e jipes antigos! Abraços!
Logo logo estarei fazendo a restauração dela 🥰🙌
top seu vídeo eu uso gasolina Pura na minha Roçadeira Husqvarna ,faço a separação do combustível aqui em casa mesmo dai coloco na minha roçadeira fica Bom também
Sempre recomendo para todos os motores que são ligados pouco e ficam por um longo período parado.👍
@@stinghel Vim procurar o vídeo porque ouvi dizer que, se tirar o etanol da mistura, o motor funcionaria melhor, e nem precisaria esvaziar o tanque quando terminar a tarefa. Será?
Massa foi a lambreta 😮😮🎉🎉 trabalho demais eu acho, mas parabéns pelo ensino.
Muito obrigado, coloquei na descrição o link de um vídeo em resposta aos comentários; qd puder, dê uma conferida lá ok🙌👍
Gostei muito do vídeo é vivendo e aprendendo valeu obrigado!
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários, um pouco mais expressivo; quando puder dê uma conferida lá ok 🙌👇
ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=vKhkETTLoqUQ1Hbj
Parabéns pela moto e pela iniciativa!!!
Muito obrigado, já tem o vídeo do on road "despedida" no canal; parte 1 e 2.
Mas sobre o vídeo acima, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇
ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=BKJ3KZPGvyNcxs2a
Gasolina hoje em dia está cada dia mais difícil,e está que você tirou ainda é boa
Isso mesmo Adenilson, agora é 35% de álcool 😬🙌
Aff...
@@stinghel se fossem 35% de etanol seria otimo,mas na verdade bem mais e muita porcaria
Fiz uma viagem de moto pela Argentina, andei mais de 5000km la, quando voltei percebi que o tanque da moto estava brilhando e sem pontos de ferrugem como tinham antes da viagem.
E é feita no Brasil.
Gasolina Argentina tem 12% de etanol apenas. Menos da metade da brasileira.
Na Europa tem três tipos de gasolina nos postos : E98 que é a mais comum e consumida, sendo 98% pura, E95 que é 95% pura, e a E91 que é a menos usada. Fora essas todo posto tem sua gasolina especial pura com 100 octanas ou até mesmo 102 que é Premium no posto Shell. Quanto menos pura, mais barata é. Eu sempre pago 20 centavos a mais pelo litro da 100 por cento. Mas a E98 já é muito boa.
@@diogoflnAinda assim é muito etanol
@@diogoflnAinda assim é muito etanol
Parabéns amigo. Amei a sua moto
Muito obrigado Paulo, já até postei dois vídeos dela; parte 1 e 2 anterior a restauração.
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários, creio ter manifestado de maneira mais objetiva; quando puder dê uma conferida lá ok 👇
ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=l54MzTTSxqpqNIuo
Isso aí é muito bom para uma pré detonação.
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários, creio ter manifestado de maneira mais objetiva; quando puder dê uma conferida lá ok 👇
ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=l54MzTTSxqpqNIuo
Positivo a turbidez se deve a água ainda emulsionada na gasolina 👏🏽👏🏽👏🏽
Por isso é importante deixar pelo menos 24hs decantando 🙌👍
Tem de saber fazer decantação!🐸😎
@@stinghelfaz o teste, mistura a água e 5 minutos depois tira ela. Deixa essa gasolina parada 24h e ai veja se tem água na garrafa.
Não me diga, doutor. Já contou para a sua progenitora? Vai ficar muito orgulhosa da sua prole.
E se conseguisse tirar direto do tanque o fundo do combustível q contenha essa parte de agua e álcool?
Tenho gerador elétrico a gasolina, de marca famosa, com um ano de uso; fui olhar dentro do tanque e já tinha foco de ferrugem ! O carburador do gerador aqui também sofre.
Se usa pouco, é conveniente drenar tanque e carburador; ou "retirar o álcool"
Retire o álcool anidro e vc terá motor "batendo pino" com essa gasolina pura.
O etanol adicionado na gasolina é anidro, é mais fácil a gasolina corroer por conta do enxofre.
Mandou bem... Parabéns! O governo considera aumentar o percentual de álcool na mistura com gasolina vendida nos postos, de 27% para 30%.
Isso mesmo... E completando vende essa porcentagem de álcool a preço de gasolina. 😔
Vai ser 35%
Show de bola essa moto parabéns bem conservada 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muito obrigado, Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários, qd puder confere lá pois é mais esclarecedor ok 👍
O link abaixo
ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=oajAYAG8pNjryUz1
Legal. Tenho uma DT180, e sempre acertei as regulagens de palhetas, carburação, etc, só que de um bom tempo prá cá, ela tem falhado bastante, a não ser que estiver com o giro bem alto, e mesmo assim com perda de potência. Já tentei vários ajustes e nada. Até as bobinas já troquei. Vou fazer esse teste, usando gasolina mais pura só prá ver no que vai dar. Além disso não rodo muito com ela. Valeu pelo vídeo !!!
Muito obrigado Kleber; coloquei na descrição o link do vídeo em resposta aos comentários, qd puder confere lá ok 👍
Letra J em 2016 fez este vídeo.
Mas legal vc reproduzir com mais detalhe.
Sim, já acompanhei alguns vídeos do letra jota, bem antes dos 100k
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇
ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=BKJ3KZPGvyNcxs2a
Ja faco essa separacao gasolina/alcool para usar nas minha motos classicas ha muito tempo; realmente podem ficar meses paradas que pegam sem qualquer dificuldade e os tanques estao sempre sem ferrugens. Para as Motos classicas carburadas eh uma obrigacao se retirar o alccol+agua da gasolina para manter essas velhas motos saudaveis. Ha um detalhe que deve ser comentado, a gasolina sem o alcool perde muito em octanas; como exemplo cito minha YAMAHA RD350/73 que com a gasolina normal alcança quase 170 Km/h mas com a gasolina sem alcool ela sofre para chegar nos 120Km/h. Para mim nao vejo isso como problema mas outras pessoas podem ficar frustradas com o desempenho.
É a carburação que faz sua rd andar menos, quanto mais álcool mais tem que engordar a mistura, porem quando tira o álcool fica pobre, cada combustível uma regulagem, não existe regulagem para dois tipo de combustível ou misturas. So na injetada!
Já tentou com a podium ?
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇
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Parabéns pelo vídeo, eu tenho uma Dominar 400 e só uso gasolina comum tbm, as vezes coloco podium ou aditivada mas só um tanque
Valeu, muito obrigado 🙌😁
Que maravilha o funcionamento do motor da Java ....sou desse tempo
Obrigado Melo.
Fiz um vídeo em resposta aos comentários, qd puder confere lá pois é mais esclarecedor ok 👍
O link está na descrição 🙌
Muito boa a tua explicação.. parabéns
Obrigado Luis, fiz um vídeo em resposta aos comentários, qd puder confere lá pois é mais esclarecedor ok 👍
O link está na descrição 🙌
Compro desse álcool de posto,pra misturar com água e passar pano no chão,acho que limpa bem,agora sei como fazer🤔...
É pra tirar algum resíduo? É pra melhorar na higienização matando microorganismos?
Etanol da bomba é o hidratado, o presente na Gasolina é o anidro, lembrando também que o Etanol da bomba possui 5% de gasolina.
@@rorschach6478 é para higienizar, minha esposa usa também, 30% de água no álcool de posto.
Aquele cheiro forte que a gasolina tem, toma conta da agua com alcool
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇
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Coloca 2g de sal de cozinha na agua adicionada, vai puxar ainda melhor o alcool dela. Se quiser compra um corante qualquer alimenticio pra facilitar a separação
Gostei da ideia, vou fazer um teste👍
Minha dt200 eu taxei bem mais que a original, pra aproveitar o alcool e a octanagem maior do combustível atual, mas claro, sabendo fazer um bom ajuste de carburação do zero
Sim, as alterações são indispensáveis para a boa afinação do motor. 🙌👍
Muito bom vídeo. Eu faço isso no motor de roçadeira
Tooop 🙌👍
Boa noite rapaz por incrível que pareça eu tenho uma Jawa 61 parabéns
Boa tarde Alex, a minha legalizei bem recente como 1957 (o ano do manual)
Tem 2 vídeos aqui no canal, parte 1 e parte 2; até fui parado numa blitz... muito tooop👍
que lenta de motor hein, show
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇
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Tenho bike motorizada com motor 2 vou fazer teste pra que melhora o desempenho.
Ainda vai ser alterado para 35% de álcool na gasolina, complicando ainda mais os motores que não são flex...
No meu caso, que também tenho uma 2t será ainda mais necessário esse procedimento.
Aff 😕
P uma Honda CR 250 2004 2t original e fazendo isso da boa, vlww??
O que vai ter de batida de pino nesses motores não está no gibi 😂
Gasolina premium ainda valeria a pena mas nessa gasolina comum ruim que temos há que tomar cuidado. Melhor deixar com uns 10% de etano para aumentar a octanagem. Reflita
Realmente seria uma medida boa, mas agora vai ficar ainda mais complicado para os motores a gasolina com o acréscimo para 35% de álcool na gasolina 😬🙌
@@stinghel
Nesses carros antigos
eu usaria a premium. Removeria uns 20% desse etanol. Teste dessa forma e nos diga o resultado.
Petezada imunda vivem da mentira e do roubo.
Pra carro antigo é Premium mesmo. Ainda mais se usa pouco@@zemontalvao5626
@@zemontalvao5626E pobre tem tempo e dinheiro pra isso?
Meu prezado, parabéns pelo conteúdo!
Eu só daria como sugestão usar uma água bem filtrada, a mais pura possível e sem cloro, pq esses contaminantes podem ficar na gasolina. Mais uma vez, parabéns pelo vídeo e obrigado por compartilhar
Muito obrigado 👍
Então,
Fiz um vídeo em resposta aos comentários, qd puder confere lá pois é mais esclarecedor ok 👍
O link está na descrição 🙌
Obrigado Pelo Vídeo. DEUS TE ABENÇOE E TODA SUA FAMÍLIA
Muito obrigado
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários, creio ter manifestado de maneira mais objetiva; quando puder dê uma conferida lá ok 👇
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Muito bom o vídeo gostei muito
Obrigado Gilmar.
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Meu nobre... Só não se esqueça da octanagem. Essa gasolina pura não tem chumbo tetra-etila como a de antigamente. O álcool o substituiu para suportar a compressão. Sem o álcool (nem o chumbo) um motor mais taxado vai dar pré-ignição!
@billythekid9694 mas o alcool que foi retirado está com agua junto, terá que comprar alcool de posto... no final o litro de gasolina "pura", irá custar 10 reais kkkk.
Muitos cientistas de internet.
ua-cam.com/video/czSLfCQNwG0/v-deo.htmlsi=aAmPpdyLLx0-eWkH
Mas o álcool misturado a gasolina é o anidro que tem octanagem maior já o álcool vendido no posto é o etílico hidratado
Rapaz... com todo respeito e admiração à ciência, à química e principalmente ao seu experimento... fiz isso e abasteci minha Falcon, quase que não chego em casa de tanta falha e explosão...😅😅😅😅😅😅😅... Tirei os 5 litros de gasolina sem álcool, fui no posto, comprei gasolina grid da BR, abasteci a moto, acabou o problema... e a gasolina pura usei pra diluir fundo para pintura...😅😅😅😅😅... fui pesquisar melhor... além do álcool nossa gasolina tem outras porcarias que não separa, ou decanta... pra viagem em que vai consumir o tanque inteiro, aconselho uma colher de óleo 2t para uns 10l, não se preocupe que não vai enxarcar a vela e nem fumacear, vai apenas melhorar o desempenho e a eficiência do carburador...
Eu gostei foi do funcinamento da Java !
Lenta mais baixa que barriga de cobra.
essa Jawa do vídeo é a Monark/Jawa fabricada e/ou montada aqui no Brasil pela Monark anos atrás?
Muito obrigado Enivaldo
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@@fernandoximenesximenes78
Não, essa é só Jawa mesmo e montada no Brasil.
Parabéns vou fazer!!
Muito obrigado que DEUS abençoe grandemente!!
Deus abençoe vocês também Paulo.
Então,
Fiz um vídeo em resposta aos comentários, qd puder confere lá pois é mais esclarecedor ok 👍
O link está na descrição 🙌
Dreamzinha top demais, motoca mais guerreira que existe.
Isso já foi declarado até no Discovery Channel, o motor mais resistente do mundo...🙌
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇
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Maravilhosa sua jawa
Logo logo vai ter um on road em despedida antes da desmontagem para restaurar...🙌
Abraço Dinelli
Bom dia, achei seu vídeo por acaso na internet. Será amigo que tem alguma máquina caseira para fazer isso que você mostrou? Ou já tem para vender? Tenho um fusca à gasolina e agora com 35% vai ser munto ruim, ou dá para fazer, para encher o tanque do fusca utilisando aqueles galões vazios grandes de água mineral? Fica com Deus sempre!!!
Então Simone, não conheço máquina que faz esse processo, poderá fazer com o recipiente de água mineral sim, mas caso faça o uso frequente do carro, tente usar a gasolina Podium da BR, pois a octanagem é maior e talvez não tenha a necessidade de fazer esse procedimento ok. 🙌👍
@@stinghel Muito obrigada amigo. Fica com Deus!!
Fala Paulo, eu tbm prefiro a gasol comum, mas poderia por gentileza nos contar qual sua opiniao sobre os aditivos da aditivada? Forte abraço, tmj!
Verdade. Fiquei curioso também.
Eu também
Muito legal a explicação, mas o correto a se fazer nesses casos é usar gasolina pura, no caso a Podium, custa 2,50 a mais o litro em média, e não precisa fazer todo esse trampo e nela é gasolina sem álcool adicionado, se usa pouco, coloca a podium e deixa inchar...
Sim, vc está certo; fiz outro vídeo em resposta aos comentários, o link está na descrição deste; depois dê uma conferida lá ok 👍
@@stinghel Vou lá conferir!
Obrigado pelas dicas e pelo procedimento para retirar o álcool da gasolina. Lembro, entretanto, que a gasolina da Petrobrás tem baixa octanagem, e por isto o álcool tem também a função de antidetonante. Retirar o álcool sem adicionar outro antidetonante pode ocasionar a predetonação, ou seja o motor pode "bater pino", principalmente em motores que trabalham com altas taxas de compressão
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇
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Alcool é uma bomba para motores antigos e importados (cujo são feitos para rodar na gasolina), pois o álcool não só forna uma gelatina em alguns componentes afetando sua precisão, eles oxidam com o tempo peças que não tem o tratamento para lidar com álcool (banho de níquel), além de trabalhar com menor eficiência por causa que um motor não muda de taxa de compressão, que para o álcool deveria ser maior, no entanto, usar taxa de compressão do álcool na gasolina faz o motor esquentar muito mais rapido, sofrer pre-ignição, entre outros problemas de funcionamento, e carros flex usam taxa de compressão da gasolina, o que exige ejetar mais álcool como forna de compensamento, dai não se obtem o consumo que devira ter.
Isso mesmo Davi, e agora vai piorar mais ainda com 35%...AFF
Desgoverno total 🙌😔
Ótimo conteúdo !
Muito obrigado Renato
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇
ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=BKJ3KZPGvyNcxs2a
Não causa detonação devido baixar muito a octanagem da gasolina quando se retira o etanol?
Sim, a ideia do etanol na gasolina é aumentar a octanagem. Antigamente era usado chumbo.
@@ms.pelegrini exatamente. Então tirar todo o conteúdo de álcool vai fazer baixar muito a octanagem. Teria que adicionar aditivo de octanagem.
As duas respostas estão de acordo, considero essa opção para casos como de veículos antigo que rodam muito pouco, mas outra boa alternativa é a Pódium da BR 🙌👍
Boa dica para gerador de energia !
Obrigado Roger, fiz um vídeo em resposta aos comentários, qd puder confere lá ok 👍
O link está na descrição 🙌
Badolato ficaria feliz com esse procedimento pros carros antigos dele de coleção
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários, um pouco mais expressivo; quando puder dê uma conferida lá ok 🙌👇
ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=vKhkETTLoqUQ1Hbj
Agora precisamos de um vídeo mostrando como separar o etanol da água que ficou na mistura...
Com ebulição, agora precisa do material certo, álcool tem ponto d ebulição mais baixo. "Esquentando" a mistura
Já fiz o teste com 200ml de água p 5 litros de gasolina, funcionou bem e deu p reutilizar o álcool, mas veja bem:
Isso se aplica somente para poucos casos isolados (motor antigo com baixa taxa de compressão e que fica em desuso por longo período), caso contrário poderá ter problema no funcionamento ou tentar fazer um equilíbrio com 10 a 15% no máximo; melhor ainda usar a Podium da BR ou similar 👍
poe numa garafa pet de 3 litros o alcool com agua que vera a agua congelar e o alcool nao congela ta ai a receita 100%
@@paulojorgefriedrich9175 Boa dica, mas você já testou ??
Sim eu faço isto desde 2005 quando voltei a funcionar um austin que acompanha a familia e ate hoje nunca tive problemas de carburaçao ou corrozao basta fazer a separaçao com agua e o resto que sobrou e agua e alcool e impurezas esta sobra voce poe a congelar e separa novamente os tal de 35% que na verdade e bem mais e o restante e a agua que voce colocou pra separar inicialmente ,depois o alcool que voce conseguiu que nao congelou voce usa uma medida daquelas de confeitero coloca devolta na gasolina pura pra compensa o enxofre e o chumbo 7% a 10% de alcool , de resto e so tirar estes politicos nas proximas eleiçoes e deichalos desempregados
Ahhhhhhh o amor..... o amor vencendo em todos os setores........
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇
ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=BKJ3KZPGvyNcxs2a
E da gasolina a 8, né Bozó?
O cara faz uma mistureba , METENDO AGUA DA TORNEIRA, mexendo com combustível em casa , pra no fim pagar gazolina 30% mais cara
Acho que vai aumentar muito a oferta de cachaça no mercado, quando a galera começar a separar o álcool da gasolina...
Esse "era" um procedimento dispensável para quem usava um veículo antigo em média uma vez por mês; mas agora que será 35% de álcool isso será obrigatório...😬
Os garimpeiros consomem, chamam de shock shock (não sei o nome exato mas a pronúncia é essa) e acabam viciando
😂😂😂😂😂😂 E o peidinho com cheiro de gasolina???
Já estava pensando em tomar um gole! Já dei até um nome "Ajato" pela velocidade que vai embriagar!😂😂😂
P/ esgotar a agua/alcool da garrafa, vc pode fazer um furo no fundo, (ñ formará bolhas de ar) e como comentou um amigo, da p/ aproveitar o alcool congelando. Abç
Sim, vc está correto.
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários, qd puder confere lá ok 👍
O link está na descrição 🙌
Ótimo vídeo! Só uma dica, quando sua moto foi fabricada a gasolina não tinha nada de álcool, porém tinha chumbo tetraetila, que era um anti detonante. Como agora o chumbo tetraetila não existe mais na gasolina, se deixar ela pura vai ficar sem o anti detonante, que é muito importante para uma boa combustão. Como o álcool é um anti detonante, recomendo usar gasolina com 10% de álcool. Vai ficar melhor do que com gasolina pura, é só fazer as contas e achar a proporção ideal entre a gasolina pura e a do posto, e ir misturado até ficar com uma mistura com 10% de álcool.
Sim Alan, por isso tentei ser mais específico; porém fiz um vídeo em resposta aos comentários, quando puder dê uma conferida lá.
O link está na descrição ok👍
Importante deixar pelo manos 5% de álcool. Ele funciona como antidetonante (melhora o aproveitemento energético na detonação) e descarbonizante.
Olá, o problema é que se deixar os 5% de álcool, nesse caso o álcool se misturou com a água, não tem álcool puro
@@maicondeband672 -aí vc batiza a gasolina após a "limpeza" adicionando 5% de álcool etílico 92% (farmacia tem), é o mesmo que etanol. Se conseguir álcool anidro (loja de quimicos ou farmácia de manipulação) melhor, é o etanol 99% puro
@@walfredoelias1746 Não pode simplesmente adicionar 5 ou 10% de alcool de posto mesmo?
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇
ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=BKJ3KZPGvyNcxs2a
Agora precisamos mais do que nunca
Então Roger, isso se aplica somente para poucos casos isolados (motor antigo com baixa taxa de compressão e que fica em desuso por longo período), caso contrário poderá ter problema no funcionamento ou tentar fazer um equilíbrio com 10 a 15% no máximo; melhor ainda usar a Podium da BR ou similar 👍
Já ouviu falar de detonação/batida de pino? 10 a 15% de alcool é necessário pois funciona como anti detonante. Motores atuais não podem rodar com gasolina "pura"! Que dica espetacular pra furar um pistão ou queimar uma válvula!
Tem que separar e readicionar metade
Acho que você não compreendeu o intuito do vídeo, como ele mesmo falou que não recomenda fazer isso em motos novas... ele faz isso apenas para a relíquia que ele tem.
Isso porque a gasolina brasileiro é uma merda, na europa o max que pode ter é 10% alcool e normalmente tem entre 5 e 6% e não causa qualquer problema porque tem realmente uma gasolina decente.
Excelente vídeo e explicação.
Parabéns!!!
Muito obrigado
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários, um pouco mais expressivo; quando puder dê uma conferida lá ok 🙌👇
ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=vKhkETTLoqUQ1Hbj
Essa experiência e muito valioso obrigado
Muito obrigado Tino👍
Valeu. Já tive uma Java
Logo mais farei um vídeo com ela, fazendo a volta na ilha de Vitória; posteriormente a restauração dela inteira...🙌👍🥰
não jogue o álcool fora, vc congela a mistura de agua e álcool, a água congela e o álcool não, aí eh so tirar o gelo que vc tem o álcool puro.
Muito obrigado
O problema é que álcool desidratado é bem perigoso
Não seria possível misturar água proporcionalmente ? já que o etanol tem água no meio.
Metanol
@@renanrodrigo4101 - não
eu faço pra rocadeira e na hora fica top 🤣🤣🇧🇷🇧🇷
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários para ser mais específico; quando puder dê uma conferida lá ok 👇
ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=BKJ3KZPGvyNcxs2a
Parabéns pela Jawa tive todas na época grande abraço o vídeo é muito bom tbm
Muito obrigado Walter, farei mais um vídeo rodando com ela aqui na minha cidade e posteriormente a desmontagem para restauração, tudo estará aqui no canal ok.
Abraço 👍
Realmente que vídeo interessante em adorei 👍👍👏👏👏👏
Obrigado Sérgio
Então, fiz um vídeo em resposta aos comentários, creio ter manifestado de maneira mais objetiva; quando puder dê uma conferida lá ok 👇
ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=l54MzTTSxqpqNIuo
O governo só faz o que o povo brasileiro merece😅
As m3rd@s deveriam ser direcionadas para quem vota neles...aff
Fiz um vídeo em resposta aos comentários, qd puder confere lá pois é mais esclarecedor ok 👍
O link está na descrição 🙌
A gasolina de antigamente tinha chumbo tetraetila que era para equalizar a octanagem da mesma, como o chumbo é considerado cancerígeno foi proibido para veículos por conta do manuseio sem muito controle nos postos afora, aí entrou o etanol no lugar para efetuar tao controle de octanagem. E para quê serve esse controle: Simplesmente para evitar a pre ignição pois um combustível com alta octanagem é mais difícil a pré ignição ou seja uma explosão antes da faísca da vela e o chumbo tetraetila ou o álcool almentam a octanagem sem os mesmos a octanagem baixa e com a octanagem mais baixa a taxa de compressão de um motor deve ser mais baixa também ,um motor é projetado para combustíveis relativamente parecidos, quando o carro é flex eles tem uma taxa de compressão que fica num meio termo e a central eletrônica muda o ponto de ignição ficando com um avanço de ponto distintos para cada combustível.Pesquisem.
Mais uma aula gratuita, muito obrigado 👍
Bom é adicionar +/- 150 ml de gasolina pura por cada litro de gasolina comum. Assim teremos um combustíveis final com 15% de etanol. Para veiculos só a gasolina fica muito bom.
É a diferença entre a baixa combustão e a alta combustão.
A baixa combustão é uma modelo de 1,50 mt de altura usando sutiã 40 e a alta combustão é uma modelo com 1,80 mt de altura usando sutiã 44. A adição de álcool e liberada mas só é permitida após o término do desfile.
O governo do amor aumentando a porcentagem do álcool na gasolina pra ajudar amigos usineiros !!
O projeto de lei não é do governo, é do dep. Arnaldo Jardin, partido Cidadania/SP, logo, de direita. Coincidentente SP abriga as maiores usinas de alcool do Brasil 🤷🏼♂️
@@walfredoelias1746 quem sanciona é o poder executivo. Não adianta passar pano, o PT já aumentou gradativamente de 22% para 35% a mistura.
@@walfredoelias1746 Cidadania (Antigo PPS, partido POPULAR SOCIALISTA) que nasceu de uma manobra do PCB, ( partido COMUNISTA) . Chamá-lo de partido de direita mostra falta de conhecimento político ou falta de caráter.
@@leonardoluciano1 Sim e não. O presidente pode VETAR o projeto de lei e o Senado e a Câmara podem derrubar o veto (separadamente) e promulgar a lei, ou seja, passa a ser lei contrariando a vontade do executivo. Ainda não é lei, neste meomento está no Senado para votação. Mas com certeza o deputado autor do projeto não fez isso a mando do executivo.
@leandrobego154 Vai se tratar cara , o assunto é outro e você vem com está doença, pelo amor em kkkkkk isto é inacreditável
uau que moto linda! parabens pelo cuidado!
Muito obrigado Caue.
Fiz um vídeo em resposta aos comentários, qd puder confere lá pois é mais esclarecedor ok 👍
O link está na descrição 🙌
Adorei o vídeo. Muito interessante e educativo. Vou tentar fazer isso em casa👍👍👍
Então Victor, cuidado ao manusear pois a gasolina contém benzeno (cancerígeno) e isso se aplica a poucas exceções (motor que roda pouco e baixa taxa de compressão); caso contrário use a Podium da BR ou similar que o resultado será excelente ok👍
Lembrando que a gasolina tipo C do Brasil sem nada de etanol, fica com uma octanagem muito baixa.
@Sheikvoulheenrraba, exatamente ou tira o álcool e põe chumbo tetraetila.
@@janjaboyvasconcelos5037 kkkkkkkk assim vai matar a população kkkkkk
Chumbo tetraetila alem de cancerigeno, destroi o catalisador @@janjaboyvasconcelos5037
o chumbo tetraetila foi proibido, hoje usa alcool no lugar, mas apenas 5% de alcool já seria o sufuciente, mas no brasil é de 35% pra cima kkkkkkk
@@pcspfc1991 na verdade para a gasolina tipo C ficar viável para os motores atuais fabricados no Brasil, a porcentagem de etanol deveria variar entre 11% e 15%, menos que isso todos os motores aspirados e turbos iriam ter problemas com pre detonação.
Absurdo não venderem, ainda que mais caro, gasolina pura. Antigamente tinha a Gasolina Azul. Tem a verde de aviões a pistão mas estraga motores de veículos.
A podium da Br não seria pura?
@@jeonken , não hoje Podium tem 25% e as demais 27% de etanol anidro.
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ua-cam.com/video/f3tafdXdI2Y/v-deo.htmlsi=BKJ3KZPGvyNcxs2a
Muito interessante. Parabéns, com certeza bastante gente vai fazer isso agora rs
Então, isso se aplica somente para poucos casos isolados (motor antigo com baixa taxa de compressão e que fica em desuso por longo período), caso contrário poderá ter problema no funcionamento ou tentar fazer um equilíbrio com 10 a 15% no máximo; melhor ainda usar a Podium da BR ou similar 👍
Muito bom o vídeo, bem explicado. Mas pelo o que entendi isso ai só vai ter resultado para quem usa uma moto em poucas vezes com dois ou três litros de gasolina. Agora quem possui um veículo que tem que abastecer 40 litros ai ja fica um pouco mais difícil fazer isso toda as vezes que tiver que abastecer. Acredito que com esses 35% de álcool na gasolina que tiver carros mais antigos vão perder.
Assunto em alta novamente e dá-lhe 35% pra tungar os brasileiros...
Amigo, nossa gasolina já tem 35% ou mais de álcool faz tempo, já vi casos de 40%. Quem acredita que vai no posto abastecer com gasolina e tem só 25% de álcool ali, está enganando a si próprio. O governo só legalizou a patifaria.
@@NB-pj4cj pior que meu carro não é flex. faz um mal do kct essa merda pra ele.
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