Tak takhle jse rozvody určitě nemění. Jako první jse motor ručně protoci a nastává na casovaci mirku potom když všechno dobře sedí jse zablokuje klikovy a vačkový hřídel. Až poté se může něco odmontovat. Kvam by jsem auto určitě na opravu nedal
Nice, nice, but the sequence of operations is wrong! You fix it first and only then take it apart! Guide roller and water pump are left behind! 😆 Let's say it's faster. 😉
@@eugeneoreilly9356 I also see that they are students 😉 Only if someone does it based on this on a real car, there is a risk of valve damage. After that, the person who messed it up can also take the engine apart!
Ty si technik kamaráde, za prvé ten aretační cajk se tam dává nejdříve, ještě před sundáním řemenu a za druhé musíš ty řemenice na vackach otočit do práva a pak navlikas řemen od kliky postupně přes napínací rolnu váčky atd vy jste profici na slovo vzaty
Nu s-a tinut cont de pinioanele de la axele cu came,sant rotite aproape la maxim,deci intru-un caz real pe masina ,avansul injectie si timingul nu sant sincronizate cum trebuie
Surubul care strange rola intinzatoare ce zice?😂😂,de regula se schimba surubul respectiv,exista riscul ca la strangere sa se smulga cu tot cu filet din chiuloasa si atunci cureaua de distributie cu rola intinzatoare sare de la aliament👍
You need to tighten the slack side of the belt (opposite to the tensioner) a bit more next time. This way the cam pulleys won't move so far against the 3 bolts
Почети малко книги приятел,ако така ми правиш колата няма да ти платя.Всички болтове се затягат с динамометричен ключ.Не ремонтираш Варшава или Москвич.
Horšího jsem nic neviděl😂, vy jste technici ty vole
Tak takhle jse rozvody určitě nemění. Jako první jse motor ručně protoci a nastává na casovaci mirku potom když všechno dobře sedí jse zablokuje klikovy a vačkový hřídel. Až poté se může něco odmontovat. Kvam by jsem auto určitě na opravu nedal
Dobře video jdu je udělat na svém
Nic proti , jsem lajk a dobře vím že teď jak jste udělali rozvody by ten motor kaknul . Prostě řečeno práce na picu. 😢😢😢
Nice, nice, but the sequence of operations is wrong! You fix it first and only then take it apart! Guide roller and water pump are left behind! 😆 Let's say it's faster. 😉
Big mistake,but I think they are learning.
@@eugeneoreilly9356 I also see that they are students 😉 Only if someone does it based on this on a real car, there is a risk of valve damage. After that, the person who messed it up can also take the engine apart!
yea we are students:)
Ty si technik kamaráde, za prvé ten aretační cajk se tam dává nejdříve, ještě před sundáním řemenu a za druhé musíš ty řemenice na vackach otočit do práva a pak navlikas řemen od kliky postupně přes napínací rolnu váčky atd vy jste profici na slovo vzaty
Nu s-a tinut cont de pinioanele de la axele cu came,sant rotite aproape la maxim,deci intru-un caz real pe masina ,avansul injectie si timingul nu sant sincronizate cum trebuie
correct
Surubul care strange rola intinzatoare ce zice?😂😂,de regula se schimba surubul respectiv,exista riscul ca la strangere sa se smulga cu tot cu filet din chiuloasa si atunci cureaua de distributie cu rola intinzatoare sare de la aliament👍
yes, but this engine is only for us to practise.
buenos mecanicuchos. sobre todo en chanclas..
:DD
Robí to úplne na prd
Jesus.....
Moc vám to nejde motor je venku skuste to na autě a lépe 😅
Úplně špatně
😂😂😂😂😂😂😂😂
Se nota la calidad de mecánicos en chanclas y pantaloneta
:DD
Aaa presne takto sa to nerobi sinchronizacia v prdeli
Hyund i10
Motor grupo vag bkd 2.0
1. Camschaft prosition is not ok
Smarja boha 🤣 no jeste tak 100x a budeš to umet
je to tak, na videu se to učíme:)
A gdzie pompa ,rolka ,??a ta blokada do (widełki)jest zbedna .dno.
Ja robím to isté,ale motor mám na mieste...
Училище а у нас зилковские движки учат ремонтировать
طكبىمبة طكبةب
Až ty kluci zjistí že se to musí dělat s motorem v autě a není tam tolik místa 🤣😆😄😅 jinak takovýhle jebky dělám normálně bez přípravků
na autě taky děláme, postupy stejné jen ten prostor horší no:D
Trabajan como el orto y más encima se graban jajajjajaa
You need to tighten the slack side of the belt (opposite to the tensioner) a bit more next time. This way the cam pulleys won't move so far against the 3 bolts
Почети малко книги приятел,ако така ми правиш колата няма да ти платя.Всички болтове се затягат с динамометричен ключ.Не ремонтираш Варшава или Москвич.