Как по мне эти движки боятся пыли, надо чаще менять воздушный фильтр. А так нормальный движок, хорошее масло, и своевременное обслуживание и все ок. Форсунки конечно дело дорогое, если летят, то надо делать все, в обшем топливо плохое не любит.
Если будеш возит 5 т,можно,но если перегружат то ресурс будет уменьшаться в тройке,кольца ламат и так далее.Но лучше конечно шестерка,тем более по цене ни особо разница.
На холостых 1,1-1,2 примерно, при 1700 примерно 3, плюс минус пять градусов двигателя и давление плюс минус пол очка. Это я имею в виду температуру 87° плюс минус пять градусов.
Если ни шариш с электроникой,и нету сканера чтобы сам проводил периодически диагностику двигателя и топливной аппаратуры с форсунками лучше держаться далеко от этого двигателя,прозеваеш форсунку,и кольцам кырдык ,сломаться,сломается значит задир .
Нейтраль и не должна гореть, я сам переделывал. Чек на этой модели на приборке не горит, а находится слева от неё и в нем может просто перегореть лампочка, может не гореть из-за неисправности кнопки диагностики двигателя либо от неё отошли контакты.
@@drevkmz9756 если проходит...))) Лично получал каминс 489 отходил, правда частник прислушивался по то, ну и без прицепа, а в общем гавно реально, слаб каминс и блок как Жигули и сыромятина, сталкнулся не бойсь с коллектором?)))
В настройке мазгов,вообще современные двигатели с лектррнникой силу лошадей прибавляются через мазгов с многократным впрыском,а в остальном всё один в один.ни какой разницы.
Сколько ты раз крутишь или подкручивоешь свои убогие моторы v8 и руки не чёрного цвета случаем даже сейчас ??. А я 380 тысяч масло наливаю и не чё не подтягиваю и потёков нет . Так что сплокни )
Кому понравилось ставьте👍, подписывайтесь, коментируйте, спрашивайте. МИРА ВАМ И ВАШЕМУ ДОМУ.
Каминс зверь.положенный уход и усе в ажуре.
Был КамаЗ с таким ДВС, очень нравился, теперь смотрю на CUMMIS 8.3
Тоже засматривался.
@@drevkmz9756 8.3 мощнее, значит и салярки больше жрёт(((
Может ISL8.9
Как по мне эти движки боятся пыли, надо чаще менять воздушный фильтр. А так нормальный движок, хорошее масло, и своевременное обслуживание и все ок. Форсунки конечно дело дорогое, если летят, то надо делать все, в обшем топливо плохое не любит.
Как часто надо менять воздушный фильтр?
@@СергейШпак-х1б я стараюсь менять при замене масла. Примерно 15-20 тысяч, иногда конечно больше выходит 🤪
Дружище как двс ?
Меня устраивает, сейчас меняю прокладку гбц, пробило в антифриз.
@@drevkmz9756 а какой пробег???
Привет.... Хочу купить камаз с двигателем каминз 180 л... Пробег 400 тыс.... Стоит не стоит?
Если будеш возит 5 т,можно,но если перегружат то ресурс будет уменьшаться в тройке,кольца ламат и так далее.Но лучше конечно шестерка,тем более по цене ни особо разница.
Ещё кпп снимать
Коллеги покажите пожалуйста где на нем номер двигателя 3 дня ищу!
@@Андрейдобрый-ю6ч спереди на блоке, чуть ниже головки
@@drevkmz9756 спасибо большое ато я уже наждачкой дочищаю движок!!))
Здравствуйте, какое давление масла на горячую. На холостых и когда груженный едешь?
На холостых 1,1-1,2 примерно, при 1700 примерно 3, плюс минус пять градусов двигателя и давление плюс минус пол очка. Это я имею в виду температуру 87° плюс минус пять градусов.
@@drevkmz9756 а компьютер показывает 4.9 постоянно. Тоже поставили механический. На холостых 0.8-1 на оборотах как у тебя 2.5-3.0.
@@vanek67rus67 минимально допустимое считается 0,7 при 700 об/мин
@@vanek67rus67 помойму не ошибаюсь
@@drevkmz9756 да в книги тоже самое написано. На v8 давление больше.
Если ни шариш с электроникой,и нету сканера чтобы сам проводил периодически диагностику двигателя и топливной аппаратуры с форсунками лучше держаться далеко от этого двигателя,прозеваеш форсунку,и кольцам кырдык ,сломаться,сломается значит задир .
Как тягач с бортом 20 т? Поедет?
С прицепом по 25 возил, тянул неплохо
Почему у меня не работает на приборке N . И чек тоже не горит не загается вообще . Где эти провода примерно
Нейтраль и не должна гореть, я сам переделывал. Чек на этой модели на приборке не горит, а находится слева от неё и в нем может просто перегореть лампочка, может не гореть из-за неисправности кнопки диагностики двигателя либо от неё отошли контакты.
Конечно старт супер, но эксплуатационные задатки ноль... 200 тык кольца умерают
Если он проходит 200тыр, он сэкономит себе на капиталку полную и ещё останется, ну это по сравнению с камазовским.
@@drevkmz9756 если проходит...))) Лично получал каминс 489 отходил, правда частник прислушивался по то, ну и без прицепа, а в общем гавно реально, слаб каминс и блок как Жигули и сыромятина, сталкнулся не бойсь с коллектором?)))
@@ЕленаНовикова-ф3э с колектором проблем небыло, ну хотя время покажет))
650 пробег все в норме
@@ИрекРамазанов-о5б Салам, Ну если без прицепа, и 34 тонны не возить на нем, то поверю)
В чем разница каменз 300 л.с от 280 по мимо сил
300 наше производства, 285 китаец
И тот и тот может быть китайским, 300 лс идет евро 4 там форсунки и прошивка другая, 285 идёт евро 3.
Возможно, просто посмотреть на табличку крышки клапанов, у меня там все по китайский написано, да и на всех запчастям написано made in chaina.
В настройке мазгов,вообще современные двигатели с лектррнникой силу лошадей прибавляются через мазгов с многократным впрыском,а в остальном всё один в один.ни какой разницы.
А где находится номер двигателя ?
На блоке сверху спереди
@@drevkmz9756 с какой стороны?
Круиз не работает куда лезть?
Здравствуйте, у меня было такое из-за кнопки оборотов двигателя, и большого зазора на датчиках, стоят на педалях сцепления и тормоза(светится)
Какой пробег на вашем камазе ?
80 т.км, при покупки было впечатление что все 400
Хули там смотреть??? Перегрева боятся, слабый коллектор, скоростной не спорю, сам лично иномарки дрючил с 5 ой передачи
Перегрегрева все боятся.
Помойка а не машина
Сколько ты раз крутишь или подкручивоешь свои убогие моторы v8 и руки не чёрного цвета случаем даже сейчас ??. А я 380 тысяч масло наливаю и не чё не подтягиваю и потёков нет . Так что сплокни )
Какой у тебя агрегат ?
Машина как помойка,что снаружи,что внутри кабины.Машину хотя бы помыл,противно смотреть.Обзор делаешь.