КАМАЗ через 500 000 км: ДВЕ КАПИТАЛКИ, любовь и ненависть. Или Камминз и ZF - опыт эксплуатации
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2024
- Грузовики КамАЗ на Авто.ру: clck.ru/SQpPj
КамАЗ 65115 Молоковоз. С двигателем Cummins ISB 6,7 и девятиступенчатой коробкой передач ZF. Грузовик, который побывал на нашем тест-драйве, проезал уже 563 000 километров. Всю жизнь этот КамАЗ находится в одной организации. Поэтому у них скопился достаточный опыт эксплуатации грузовика с этими агрегатами. Кроме того, у них трудятся еще два таких КамАЗа, но с силовыми агрегатами КамАЗ 740 Евро 1 и Евро 4, поэтому есть с чем сравнить.
Предложить грузовик на тест: mishagruzovik@mail.ru
Сотрудничество и реклама: truckstv@mail.ru
Мой Инстаграм: / misha_diesel
#камаз #cummins #тестдрайв
"мы думали мотор надежный заправляли его печным топливом" камэнс нэ выдэржал...
просто печным? вы что кто так делает,туда еще песку сыпать надо!
Он не смог,он не вывез
@@garmweren5324 и водичкой разбавить
Лимонадом бы еще заправляли, а потом бы голову ломали, почему не едет.
@@АртемЖидков-и6и и чё этот хлам опять сломался хД тока 15ку после кепки проехал..
Как говорил один дед, камазист - это не профессия, камазист - это стиль жизни.
Я с этим делом согласен на все сто
Половая ориентация))
Я на КАМАЗе как на майбахе ехал после урала
Скорее, сексуальная ориентация=))
А этот дед случайно не Иван Зенкевич?
Два Миши в кадре😮ну это Мощь! Норм получилось👍с юморком, вообщем молотоки! ))
Миша нескончаемый оптимист с огромным терпением))
@@truckstv "мышь загнанная в угол, способна на многое" ©
Получили 7 вахтовок с моторами каминз, кулисы на всех на холостых грохотали, врезал прессмасленку в толстую часть телескопической тяги, забил литол шприцом пока из пальца не полезло, и все, в кабине тишина, на остальных сделали так же, всё довольны.
Не совсем понял куда именно
@@andrey_72_rus в телескопическую тягу, которая от кабины к коробке
@@vorkutahunters3213 которая с замком, основная?
@@СергейШпак-х1б да, длинная " Удочка, сверлил сразу за кабиной, чтобы шприцевать удобнее
Миша КАМАЗ Миша!
Камаз может загадать желание👍😄
КАМАЗ загадал, чтобы навый хозяин был таким же как прежний😄
Страшно представить, что может загадать КамАЗ)))
@@truckstv КамАЗ уже загадал, он трансформировался в Ман😂😂😂
Петрович есть мысли поставить на ЛАЗ. Cummins 6.7 и оставить родную Урал коробку???
@@VASYL198 Привет, только мерс)
Миша привет приезжай лес по возим на скания 6*6 поровозик скания 2019 года весь фарш адрес Иркутская область город Усть илимск как раз и протестируешь машину и посмотришь как мы работаем
В прошлом году собирались приехать, но не срослось((
@@zodiac8667 у нас в Пермском крае есть скания 6 серии, но только седельные видел, 6х6, таскают лес. В нескольких конторах есть. У одних вроде пришла фишка одиночка. В тесте не откажут. Про фарш не скажу, надо узнавать.
Здравствуйте! И как у вас работается? Как по зарплатам? Сколько стоит жильё?
У нас в Москве в парке есть 3 Татры Феникс 8*8. Вот это аппарат!)))
Привет я тоже с Усть-Илимска.
Спасибо за обзор, работаю на заводе КАМАЗ сварщиком, рад, что вам нравится наша продукция, как бы не загордиться
Запчасти качественные еше были и кабины не гнили как советские вот там качественные были
Вернулись в суровую действительность. А то эти иномарки, это ванильные мечты российского шофера)
Дык и Камаз этот ванилькой отдает: Камминз, ЗФ, Вабко, Холсет, Бош...)))
Иван Зенкевич это говорил
@@truckstv На камазе должен работать мужик это устарело. На камазе должна работать Таня Камазистка. Вот это улёт.
@@ВадимВаренцов-п2у Нам еще нужен клей... -Зачем? - С него и улетим...
@@truckstv фанаты камаза раньше : да камазы ломаются , потому что технологии старые, детали спроектированы ещё в СССР! Камаз : будем закупать комплектующие за границей. ( КАМАЗЫ продолжают разваливаться) Фанаты камаза : А нет, дело не в комплектующих, все таки кривые руки, кривые руки... 😂 😂 😂
Когда после КрАЗа сел на КамАЗ, думал: вот предел мечтаний. А когда в 96-м, с трехлетнего КамАЗа пересел на 15- летнюю Сканию, то на понял, что такое -- машина для комфортной работы, и что можно ездить в чистой одежде. Каждому овощу -- своё время.
Я ждал, я долго ждал))) спасибо тебе Мишань за видео, камазисту привет передавай !
Миша: ругает камаз со старой кабиной на четверть-рессорах.
Я, работающий на мазе со старой кабиной вообще без подвески: ну-да ну-да, пошёл я на...
🤔 амортизаторы поменяй и будет тебе счастье 😉
Под передок поставь поперечную рессору с подрессорника коре6ой лист и вообще шикарно крена 0 у меня стоял лист на 54323 ващьпе отлична ,да и мазик по мягче камаза всегда был
@@valerastepkun454 Он на катется на коммунальном шасси, выбор нищих и тупых при покупке. МАЗы с "новой" кабиной в нормальном исполнении: 6422, 5516 шли на амортах.
@@imbotjamesbot894 531605 :)
@@Даниил134 боюсь, что начальство не одобрит переделки. Да и что там можно изменить, если спереди две жёстко закреплённые петли, а сзади - жёстко закреплённый замок кабины
@@imbotjamesbot894 мазовская кабина на амортизаторах намного лучше камазовской на рессорах!)
Работаю на ломовозе (хапуга) , у такой кабины только один плюс, грузиться через кабину удобно, маленькая видно хорошо с верху😀
Из запчастей помню,покупал на камаз каминс ремень приводной.Ремень с маркировкой Cummins 6500,просто по размеру купил в мазовском магазине за 500 рублей.
У меня ПАЗ с камминз 3.8 и коробкой zf. Пробег пробеш 731 тысяча только 2 раза турбину меняли. Масло от замены до замены
ХОРОШО СЛЕДИШЬ ЗА НИМ , УДАЧИ ))
Да ладно...пол пробега намотано чтоб солярку списдить
Шутка конечно!) Знаю валдаи под перегрузом на дальняке столько до капитального ремонта отхаживали с 3,8 каминц
Я на 900т первую турбину поменял на пазике.
У Пазика нагрузки не не те.
Заливаем печное топливо, но тратимся на мочевину
Тнвд в дороге поменять(благо был с собой)потом перекурить и понять что на 180 развернуть ,вот это было круто
При минус 40 без перекура
На простом камазе легко,отворачиваешь стяжной болт полумуфты , сдвигаешь ее в сторону компрессора,проворачиваешь двигатель и насос, все ставишь на место и все.
По ходу парень совсем отчаялся продать камазёнка. Правильно надо обзор на канале запилить.
за 2 600 000 лохов мало
Обзор сняли, потому что подписчики попросили
После такого обзора его точно никто не купит
Поставь манипулятор вместо бочки, продашь быстрей, а бочку на дачу под воду😄😄
А ты откуда? - Из Набережных Челнов. О я знаю, у вас туалетную бумагу делают . Ещё один! Ну хоть бы про КамАЗ кто бы вспомнил . Так не в обиду анекдот
А у нас в Башкирии подделывают челнинскую туалетную бумагу и продают под их брендом, хорошо уходит🐸
Миша! Работаю на КамАЗ ах с1980 года Были и иномарки, но КамАЗ это навсегда! И вовсе не потому, что мне поздно переучиваться .Просто мой 4310 с 740 агрегатом и тремя мостами ложить хотел на любое бездорожье и только за это его можно любить и работать,порой и обматерить без злобно.
Одним словом КамАЗ СИЛА!!! Твои видосы буду смотреть и показывать молодым
Удачи Братишка!!!
Да...когда кончаются дороги Камазу нет равных!
@@Safik20009 Когда надо заблокировать все мосты - камаз ссыцо в кустах... куда ты собрался, хасенька, мосты порвешь...
@@imbotjamesbot894 э...не...когда надо заблокировать мосты...блокировка, как правило не работает))))
@@Safik20009 Ну и кончилось бездорожье не начавшись. Просто лошок не катал Татру в своей молодости и не видел бездорожья, не работал на вскрыше, а катал порожняк за нищий прайс.
Поражаюсь читая такие комментарии. У меня по большому счету старая загнанная кляча Ман командор после 9 владельцев в РФ, бегаю с Крыма на Москву , по м4 вижу ребят с Кавказа на камазах ,еле ползут все в мазуте дымят как паровозы.... Какая нахрен сила? Бездорожье, да нахер брать рейс в говна, если резина и запчасти подорожали ?
После мерседес актрос и вольв сел на газон. Некст без спалки. После этого камаз хоромыми покажется .
Тут не поспоришь)
Работаю на КАМАЗе 4308 каминс 6,7 450000 без проблем.А кабину надо в музей эту отправлять.
Cummins 6,7 среднетонажно-легковой мотор ставится на Ram с двойной ошиновкой. Это имидж не Cummins подорван, 6,7 там не место
вот вот. Американцы знают толк в движках. Поэтому на машину размером с газель минимум V6 на 3+л, а такой 6.7 максимум на машину размером с камаз 4308
@@Yorkfield1000 они себя просто метрополией считают, типа у них хайвеи и им можно побольше. Толк знают все, на зиле 6*4 ставили в начале 90ых детройт дизель 8,7 литра
@@Alex1vu так расход больше от массы зависит, чем от объема двигла. Тот же 8.9 на КАМАЗе жрет примерно одинаково, зато запас по тяге есть
@@Yorkfield1000 , если не брать извоз, то расход не главное, меньший объем при том же весе и качестве топлива умрёт раньше, хуже топливо ещё раньше
@@Alex1vu и это тоже. Но как бы искать херовое топливо уже моветон.
"А много ль корова даёт молока? Да мы молока не видали пока..." Отрекламировали машинку.
У нас на зерновозах такие движки таскают по 50 тонн намного лучше чем камазовский
Камазу срочно нужна новая кабина, в этом плане он очень силно отстал от конкурентов.
@@boomzoomovich потому что нету выбора и громадные пошлины на ввоз иномарок !а так эта кабина создана для издевательств над водителем .Места мало ,кабина почти прикручена на раму
@@boomzoomovich четверть рессоры коротеникие ,сперерели просто резиновые подушки в железном корпусе .Каждая ямка на дороге чувствуется ,а в купе с четверть рессорами амортизирует только зад кабины .Получается когда кабина амортизирует сидение всегда подталкивает вперёд.А проехать за день 500-700 км это ужас как напрягает
@@boomzoomovich неужели на заводе за такое время нельзя было поставить 4 пружины от ваз2110 и 6 амортизаторов
@@boomzoomovich зачем усиливать?
@@boomzoomovich прочитал ваш диалог... Да, бл...дь, на Мазе 30 лет назад уже кабину для человека делали.... А вы все говорите 'готовятся" на Камазе.... Еще подождем 50 лет?
После пятого раза "передаю слово Мише" и продолжения бодрого монолога автора - сбился со счета. ;)
Спасибо за контент. А Миша напомнил Щербакова. Хороший юмор)
точняк )))
Точно 👍👍👍
Как я люблю эти ламповые видосы про укатанные авто, которые полумертвые , но выполняют задачи...
как вижу камаз сразу: "Слушай, там, далеко-далеко, есть земля.
Там Новый Год, ты не поверишь,
Там Новый Год два раза в год, вот.
Там снег, там столько снега,
Что если б я там не был сам,
Я б не поверил, что бывает столько снега,
Что земля не видит неба,
И звездам не видать с вершин,
Как посреди огней вечерних и гудков машин
Мчится тихий огонек моей души")))))
Ребята мы так далеко отстали от Европы!!!! И всё тут это брат Россия! Я рад что живу и выживаю пока ! Это наши машины москвичи, зюзики, жучки!!
Я про Камаз ничего сказать не могу, поскольку я не из России, и в наших постсоветских краях их уже просто нет. А сам я рулить на грузовиках начал после того, как местные Камазы повторили судьбу динозавров. Но как я понял из разговоров тех, кто на них работал, это была очень крутая машина для своего времени. Настолько крутая, что люди специально пытались ушатать в хлам свои зилы и газы, что-бы пересесть на новенький Камаз. А потом полжизни лежать под ним, поуши в солярке и мазуте.
КамАЗ это был прорыв в 80е, мягче, теплее, экономичнее, быстрее, спальник. Бензин во время уборки не заправить было. Дизеля было много и баки на КамАЗ делали самодельные по тонне и больше. Расход у КамАЗа около 30 и вез 10 тонн + прицеп ещё 10, а у ЗИЛа 40 бензина и вез 5 тонн. Тогда зарплата считалась в тоннакилометрах, Газон тот вообще долеко не ездил.
Тото девченки на КамАЗ перешли работать 😀😀😀Я про Татьяну камазистку сейчас говорю))) раз мужики кончились девушки на них работают )) на самосвале если кто не в курсе 😂👍 Миша привет 👍👍🍺
НА ДАФЕ НОВОМ ЭТА ТАНЮША ДАВНО)) И ПРИЧЁМ СОБСТВЕННОМ
@@ПоживёмУвидим-ь9ъ тут ты не прав на новом дафе у нее муж работает 😂 она один раз на нем прокатилась с прицепом Тонар и сказала ну его нафиг )) я на 600 работать буду))
@@СергейПанарин-ъ2м ))) ПУСТЬ БУДЕТ ТАК, ПОКА ЕЙ НЕ НАДОЕСТ ЭТОТ САВОК... Я НА КАМАЗЕ САМОСВАЛЕ ТАКОМ 20 ЛЕТ. ВСЁ ЗДОРОВЬЕ В НЁМ ОСТАВИЛ.
@@ПоживёмУвидим-ь9ъ 😀🍺за здоровье)
@@СергейПанарин-ъ2м УДАЧИ ТЕБЕ !!!
Ммм KAMAAAAZ 😁👍👋, я когда права получил в начале 15года , целый год отработал на КАМАЗе 65115 самосвал , песок возил 🙃🚛. А сейчас езжу 2 года на новенькой SCANIA S500😊
Миша Не гони на Камаз!
На сегодня 70% региональн. коммерч.техники составляет Камазы. Камаз для многих КОРМИЛЕЦ. даже старый.это же конструктор для больших мальчиков. Прелесть Камаза в простоте.привяжешь проволкой. и ты на месте.задача выполнена.
Любой водитель должен поработать и почувствовать
Камаз.чтоб понять знать технику.т.е практика. Иномарки тем более современные это не водитель.а оператор. Спасибо за выпуск.
Какой бы этот Камаз плохой не был,но он работает и приносит деньги.В отличие от Мана)))
И ещё спасибо тебе Миша за грузовую технику !!! )) С детства интересуюсь этой темой, но блоггеров не так много как про легковую, да и перебои с журналами в наш регион сейчас (
Будем посмотреть КамАЗ надо старый первый КамАЗ на обзор
Сергей Плаксин
у меня двоюродный на 5410 работал - метал возил в Новороссийск, пока не кинули с оплатой, ныне он вернулся спустя много лет в дальнобой - в Германии катается на мп4 и новой скании по очереди)) Скания говорит получше будет чем мп-4 и головной меньше в целом, а старый камаз ещё найти нужно не в слишком убитом виде))
Перебираю сейчас такой двигатель на ивеко еврокарго там правда тектор но это копия камня, первый раз машина пробежала 1 100 000 км причина разбора оборвало 3 клапан и масло жор уже был, сейчас прошла 550-600 тысяч, причина разбора, начался масло жор и в первую капиталка голову ставили от камня, а зная про его «надёжность» решил разобрать так скажем перебздеть. По итогу, масло жор из за перегрева, кольца гнутся как проволока, на цилиндрах износа нет, по голове одна направляй-ка клапанов изношена до 6 соток , норма 3. Ну и раз разобрали колпачки, новые клапана и прирезали седла клапанов. Так что основная беда всех двигателей, это плохое масло, плохое топливо. Машина кстати ездить всю жизнь паравозом. По форсункам, был ремонт в первую капиталу тогда разбило распылитель, ну и раз разобрали износ там был но не критичный, так сказать за одно уж и все сделали для равномерности впрыска.
Какое масло в двс льете?
@@Safik20009 Mobil Delvac 1™ 5W-40 20 литров , интервал замены 20-25 тысяч, так как объём маленький
@@ИванГаврилов-н1й здорово, а я вот сейчас разбирал этот двигатель, оторвалась тарелка клапана на 3-ем цилиндре. Головка эта прошла 200 тыс, по итогу маслосъемные колпачки все в хлам, две направляйки уже вне допуска, два седла уже на других цилиндрах при притирке начали крутиться. Так что, на камаз запчасти идут мрак. Сейчас поставили новую голову...ну на сколько, опять на 200к ее хватит...может быть.
Водили отдельный лайк😆👍
После газиков, зилов, и уралов на КамАЗе очень даже большая кабина
Кабина КамАЗа живёт своей жизнью.
Вот так вот. Первые камазы (5320,5511,5410) были действительно очень хороши для своего времени. У меня сейчас 5410. Для души, в идеале. Говорят мол двигатель нежный, но нет, ломается редко. А сейчас вообще треш. Или вот такое вот, или перелицованный мерседес. Позор! Раньше было лучше, да и сейчас не последнее место. А видосику и мишане лайк и привет с Питера.
Пока смотрел видео в голове играла музыка из сериала дальнобойщики.
работал на вольво фш16 лесовоз, 96 года пробег до меня примерно 1.8 милиона я за три года наездил 200 тыс. я за это время поменял распылители 250 $ больше с двигателем ничего не делали, ну это так для сравнения, это лесовоз он никогда не глушится.
Если завод не может разработать новую кабину, мосты то, что это за завод такой. Я не эксперт автомобильный но мне кажется что производится и разрабатывается агрегаты должны в родной стране и давать работу и прибыль внутри страны
на татре сейчас кабина от дафа, коробка ЗФ, движки паккар, а чехи ведь тоже не дураки.
@@РусланЯкупов-д7б Ну поэтому новую татру днём с огнём не увидеть на дорогах.
@@РусланЯкупов-д7б Татру купил как-то Паккар, он же владеет ДАФ. Помойка ZF по-жизни используется нищим ДАФом... У Татры никогда не было водяного рядного дизеля.
Холостые 750 по книге для ZF и рычаг норм.350тыс прошел на камне камаз65117 двс и кпп сухие.в мотор и топливную никто не лазил заправка интероил ни какой печнухи.с восьмеркой гемор всю дорогу был.14лет плотненько на камазах.первый был с восьмеркой евро1 7 лет и 7 лет с каминсом на 65117 евро3.об иномарке мечтаю, только не платят на них,еще и жить в кабине.километражи неимоверные наматывать печаль.хотя и на камазе по москве не сахар
Отличный тандем вышел у вас!
Голос владельца камаза на голос сержанта Семёнова с особенности национальной охоты похож.
Если посчитать на перспективу, лет на 5-6, то иномарка сделает Камаз даже по экономике.
Так оно и есть, только уже на втором году, ибо у нее совсем нет простоев.
Я частный перевозчик корый покупает б/у машина из под всяких крупных контор и мне интересно что будет лет через 10 и на чем мы будем ездить когда нас начали зажимать с этими нормами по выхлопам новые машины стоят безгранично дорого я имею в виду нормальные европейские машины крупнотоннажные и с нашими расценками на перевозки это просто не реально купить вобщем одна сплошная боль в наших перевозках 🤦♂️
Камаз просто зверь
Ещё частенько бывают что на этих движках падают штанги привода клапанов. И крепление бачка ГУРа - хрень, срезает болты. Мы перевешиваем его к расширительном бачку
Когда у тебя есть друг - грузовой блогер, то продать камаз легче xd
Очень позитивно, с юморком.Лайк не глядя. Миша, как всегда классный контент.
Всегда заправляюсь на хорошей азс, но камминз тянуть стал плоха, думаю тоже форсунки посмотреть.
Камаз мущинская машина, евро 4 евро 5 очень даже достойные, у нас обычный камаз 10 лет ни мост не коробку не вскрывали, движок гробили по вине водителя, работает в горных условиях и кабина хоть его 50 лет назад придумали не плохая
Камаз К5 со СВОЕЙ новой шестёркой - мерседес, камаз 65115 с камминсом (пусть и сделанным на совместном производстве), но всё же камминсом уже свой :)
что-то тут не так мне кажется...
Очень легко решается. Скажешь руководство завода за руль в такие консервные банки раз в неделю на 100 км и тут же придумают как удлинить, устранить, сделать мягче и ТД и ТП.
Камаз 54901 может быть, и позаимствовал почти все от мерса, но по показателям качества, надежности и долговечности это все тот же камаз, поэтому не стоит лишний раз напоминать о его родстве с мерседесом, потому что родство по большей части лишь формальное. Ни один Актрос за всю историю не ехал на буксире на СТО из-за сгоревшего блока управления двс при пробеге в 25тыс км, а вот для 54901 странностью будет, если он хотя бы первую сотню намотает без нервотрепки по поводу электрооборудования или топливной.
Честно сказать удивлён, что на 65115 стоит 6,7. Работаю на 43255, это аналог 4308. Самосвальчик, 4*2, с грузоподъёмностью 7,5 тонн (по паспорту). На нём стоит такой же 6,7. Правда, КАМАЗ не может без подлянок. С этим движком они скрестили обычную камазовскую 5-ступку. Движка хватает с большим запасом для этой машины, даже учитывая то, что возить приходится до 12-ти тонн, а рекорд был 13,5. Да, почти в 2 раза больше, да тяжко, но он весьма не плохо идёт. Форсунки это похоже их беда, потому что мы работаем на хорошей солярке, у нас в парке больше 10 МАНов свежих, куча дорожной техники импортной, в основном немецкой и все машины ходят нормально. А вот у меня с форсунками беда - за 2 года работы на этой машине 3 ремонта форсунок... А это максимум 70-80 тысяч пробега.
Я сам родом с Набережных, и это конечно лютый пиз..ц! Как можно это УН делать? Учитывая что есть огромный НТЦ и там сидит туева куча инженеров...
Был несколько раз в Набережных, когда ехал, предвкушал, что сейчас вокруг будут ездить красивые ухоженные камазы...фиг там, по дорогам такое ездит, которое у нас еще поискать нужно!
Когда после КАМАЗа сел в МАН, Я заплакал.
Я в свое время после КАМАЗа переселился в супера, был в шоке. После супера переселился в вольво фш, был в ахуе😪😪😪
А что вы хотите от Зиловской разработки 60-70х годов???
Почему на этот камаз не ставят ЯМЗ 536, вместо этого каминса?
Ндаа,, посмотрел, послушал, помечтал немножечко о каком-нибудь, пусть и с пробегом МАНе... Какой же он в натуре архаичный. Интересно когда эта кабина на пенсию уйдёт.. Лан, пойду балансиры шприцану)) 😉
Видео класс))
Но с такой рекламой,парень теперь фиг продаст его 🙈
Миша сними обзор маз500
Владел камазиком 5460,остались только положительные воспоминания.
На камазе пусть работает тот,кто его купил. Да, таковы реалии.
Если чО. я водитель со стажем и камаз есть в моём списке. Но сейчас 21 век, времена изменились и выбор всегда есть.
Так что думайте, кленты камаза, нужно вам экономить или нет. Где-нибудь в глухомани прокатит, в европейской части России найти желающих на камаз проблема, да, тк как всегда есть варианты.
Уже два года как работаю на иномарке и когда пачкаю руки это замена лампочки, дворников и около того.
Ищите и требуйте! Это не просто, но реально! А пока есть лох, будут брать камазы и в обязанности водителя вписывать ремонт. Причём как мелкий так и крупный.
Камаз это легенда прошлого века
6.7 объем - это очень маленький двигатель для большого грузовика. Микро двигатели как правило не имеют ресурса.
Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!
Новая форсунка на старый Камаз стоит одну тысячу рублей, новая форсунка на на Каминс стоит 20 тысяч, то есть в 20 раз дороже, но если бы ресурс у неё был тоже раз в 20 больше, то это было бы нормально, а так ну его на фиг. У моего брата такой Камаз с Каминсом, двигателя до первой капиталки хватило на 147 тысяч, в то время как двигатель 740 запросто ходит 300-500 тысяч, бывает случаются мелкие проблемы, но опытный водитель с ними сам справляется быстро и дёшево.
Семьсотсороковой... пятьсот тысяч... прекращай курить...
Что случилось на 147 тыс. С двигателем?
Хозяин чем-то смахивает на Леху Щербакова)
Может они братья? 😂
Камаз как гелик прям. Им амг версию надо сделать
👍👍👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Платон заглушён )
А между тем, Дт на заправках - 51р.06 коп.
В кабинете тише чем в жигулей движок тихий
Эт точно!
Чувак по разговору и манерам, копия Щербакова))
Камаз 65116 2017г.в. пробег 250000км. Замена масла и фильтров каждые 20000 (оригинал) топливо в начале первый год ирбис, последние 2 года татнефть танеко. Постоянно с 20т.
Ничего не делолось
Какое масло заливали?
@@СергейШпак-х1б я сейчас уже не помню. Давно уже не работаю на нем.
У меня на форду пикапе движок 7.3лит. дизель я просто думаю как вы там на грузовик ставите 6.7 лит ездите без груза что ли???
Наверно, вам надо прокатиться на камазе и понять, что ему больше и быстрее не нужно))))
Я в армии ездил на КамАЗе 86-88 года машина была огонь с восьмёркой, объём двигателя не помню но после газ 66 (шишига) это была мечтой, вопрос в том что почему российские инженеры и производители не модернизируют свою технику вместо того чтобы покупать чужое старье?? Я на заводе скании работал там много инженеров из СССР
@@v8730-b8f я думаю тут все просто, все иномарки борятся за рынок, благодаря инженерии и маркетингу, наши же камазы берут ценой, и никто не чешется по поводу комфорта и удобства, когда и так покупают...а если не покупают, то государство поможет)))
Что-та, где-то, соляркой пахнуло
Мишань, свяжись с блогером чебоксарским, который на троллейбусе работает. Сделай обзор троллейбуса ЗиУ. Будет уникальный контент
"TrollDrive" который?
@@Sakmara_Orenburg дада)
Когда обзор МАНа Мишани? Обожаю МАН 😍😍😍
Кроме россии еще несколько стран любят эксплуатировать древнюю технику.....еще Бразилия, Индия, Пакистан могут похвастаться драндулетами родом из 70-х.
А ведь постоянное обновление парка техники в стране могло бы быть отличным дополнительным стимулом для развития промышленности и экономики
В Бразилии Скания и Волво бьют друг другу морды в кровь. ЮА самый перспективный рынок.
Покупают от безысходности.Саакашвили как убрал конские ввозные пошлины, так и пиздец всем россиянским машинам! Сейчас хочет победить украинскую таможню, если победит, то очент быстро украинцы забудут про камазы и прочую хрень! Простой вопрос-нахрена бюджет каждый год, миллиарды даёт камазу, вазу,? Поэтому у нас вот такие машины!
Миш, сделано и собрано сильно разное так то :) Я аж удивился что они каммингс и ZF делать стали :)
Настоящий наш камаз, ага, двигатель не наш, коробка тоже, электроника тоже, а так то да, наш :)
Ага, фильтр при перегоне выпал (сквозь коробку) и труба сама наросла, ага :)
Щелевые держатели, этопять :)
А представьте 65117 длинный и с прицепом и под 60т. а по характестиками 14т, г.п. на сколько Каминза хватит? На один сезон.
Бочок Гура не мокрый а потный , а потный это хорошо , потный значит работает
А почему check горит??? Мишани, почему вы об этом промолчали?
А мне нравится Татарин ! Он как лучший друг - не без изъяна , но с помощью "ёбтвоюмать" и кривой отвертки можно починить . Я на 4310 89 года выпуска по тайге херачил будь здоров . "Галстук" железный пару раз всего пристегивал . В остальном все на пеньке делалось . 👍
Я тебе так про вольвака могу сказать. Только вольваки умнее и за тысячу тебе скажут, что у тебя впереди.
Плахой вадила тот кто говарит не жалко. Следить нужно за любой машиной
Мужик из видео: На КамАЗе должен работать НАСТОЯЩИЙ МУЖИК*
Татьяна Камазистка: Я для тебя шутка какая то?*
Чего она там для понта маленько покрутились больше на камеру.
@@ДмитрийЖвакин-т5щ что там для понта... Работает на Камазе. И не одна она из девушек. И не ноют. А мужики только и ноют.
Не шутка, а недоразумение.
@@Multi_tool вот канал Марс Марс там мужики работают на Камазах и уралах.
Сначала показалось, что Миша по Фрейду оговорился в конце : "Что вы думаете о камазе и его местИ (месть) на рынке грузовиков?"(с)
Миш хорош нам Мобил нахваливать, ездили мы на нем и знаем что это такое
Если стоит сажевый фильтр это масло однозначно не подходит. Если уже там все удалено под евро 3 тогда да масло пойдет.
Все почистили.
А если честно зря ругают КамАЗ, не умеете ребята не надо на них ездить, но весь север на камазах и УралАх построили а кто говорит Фуу КамАЗ ребята идите вы на крайний север и посмотрите какая там техника работает, там иномарки тоже есть, но они там ебуться ломаются как и все но стоят неделями а то и месяцами, а КамАЗы ремонтируются и едут дальше... Едишь в рейс Мерседес стоит поломанный на зимнике едишь обратно тоже стоит едишь второй раз он всё ещё стоит а в это время не одного КАМАЗа и Урала не увидишь
Весь север построили Магирусы и Татры, не звезди тут.
@@imbotjamesbot894 на месторождениях крайнего севера нету иномарок почти, может быть в ХантеМасинске где дороги отсыпаные к месторождениям, что некоторые зимникам называют такую дорогу, может там ездьюн иномарки, только это уже не частники а богатые организации. На Ямале таких хороших дорог очень мало, частности Новый-Порт Мыс-Каменный, Саяха, Сабетта и токдали там их вообще можно сказать нету, в некоторые поселки люди сами прокладывают дорогу, бют Зимник сантиметр за сантиметром... Спроси у Ямальских водителей только не вахтавиков, а у частников и они тебе расскажут правду о иномарках на севере
@@КАМАЗ89-ю1й Поржал... причем тут частники и "отстроили Север"? А твои "не вахтовики" видели MAN 40.410 6x6 Arctic? Который в СНГ идет? С двойными стеклами прямо из Германии. А твои "не вахтовики" смогут разобраться в циклограмме впрыска? Ну тогда им и иномарки не положены :)))) Кого вообще здесь интересует какой-то частник да еще и в заднице мира?
29:31 Не надо ее снимать с производства. Нужно оставить ее армии. Чтоб жуть на супостатов нагоняла=)) Ну и серьезно, нужно отдать должное. Армейские камазы односкатные с такой кабиной выглядят брутально. Что 4x4, что 6x6.
С байрактаров не разглядеть.
Ни разу не видел, чтобы в военной колонне одна-две машины не сломались по пути. И это по ним ещё не стреляют! Да, супостаты в ахуе!
Всё познается в сравнении☝️Ты после Камаза, сядь в Газель, и сравни🤔
Михаил,организуйте обзор старенького кормильца КамАЗа,буду счастлив
Поднять чехол на ручке кпп и отвести канцелярской резинкой ручку в сторону пассажира, торохтеть не будет)