마지막에 독일차와 미국차의 차이점을 동물에 빗대어 설명해주시니 더 재미있고 명확하게 이해됐습니다. 리릭은 미국차의 장점을 듬뿍 담아 나온 차네요! 고급차를 석 대 정도 운용할 수 있는 여유가 있다면 미국 럭셔리카의 편안함도 경험해보고 싶어질 것 같습니다. (저는 그런 여유가 없기에...😅) 앞으로 올려주실 시승기도 기다리고 있겠습니다❤
지난 1년간 운행해본 입장으로써 치명적인 단점 이였던것은 잦은 고장과 구린 OTA 였습니다. 석달간 딜러쉽에 있었고 저는 배터리를 통째로 교환 하였습니다. 지금은 테슬라로 다시 갈아 탔고 저만의 문제가 아닌 현지 미국 내 다른사람들 한테도 다른 또는 똑같은 문제가 많은것으로 알고 있어요. 한국에서 a/s가 걱정되긴 하네요
미국차 사서 물 먹고 또 쓰레기 미제차 사신건 정말 대단 하내요.테슬러 정말 최악 의 쓰레기 차중 하나인데,,40마일 만 넘어 가도 바람 들어 오는 소리 들어 오고 단차는 ,,이게 인간 이 만든 차 인가 할정도 로 최악 이고 인테리어 도 싸구려고. 내가 테슬러 마들 S 를 똥인지 된장 인지 모르고 샀는데, 이 쓰레기 차 팔고 기아 K9 으로 올 초 에 교체 했지요.5년 타고 팔 았는데 완전 똥 값 으로 팔았내요.내 고국 에서 만든 전기차 보면 이게 인간 이 만든 차 인가 할정도 로 놀라울 정도 로 잘 만든 차 입니다.완전히 180 도 틀린 차 입니다. 5년전 테슬러 를 8만불 주고 샀고 35000불 에 팔고 기아 는 기아 자체 활인 7500불 에 주 정부 에서 2500불 해택 밭고 65000불 주었지요.
독일차는 대부분 뒷자리가 엄청 불편함. 그게 세단이든 SUV든 대부분 그런듯함. 뭐 물론 끝판왕인 7시리즈나 S클이면 넓고 편하겠죠 니가 그런거 못타서 그런거야 하면 뭐 그렇습니다만, 그 급에서 공간이 작은 차는 없으니까. 근데 E클이나 X5 티구안 3시리즈 5시리즈 할꺼없이 타보면 뒷자리는 뭔가 자꾸 불편함. 우리 회사 이사님도 E클보다 차라리 그랜저 뒷자리가 편하다고 하심. 독일차는 몰고다니는 사람은 좋을지 몰라도 같이 타는 사람은 별로인차.
미국차는 자국의 국토 크기도 그렇고 운행 여건상 장시간 운전했을 때 피로감을 유발할 수 있는 요소들을 최소화하는데 민감하게 대응할 수 밖에 없다고 봅니다. 다운타운에 거주하지 않는 이상은 아무리 사소한 물건을 산다고 해도 매번 꽤 긴 거리를 운행할 수 밖에 없는게 미국이라...
자동차에 대한 리뷰가 이렇게 회사에 대한 역사 그리고 차량을 만들때 그 회사만에 추구하는 지향점 가치관 등등 여려 히스토리를 두루 버무려서 결론을 도출해야하는데 드립다 핸들 이리틀고 저리틀고 이차는 어쩌고저꺼고...마치 그차는 그것이 전부인냥... 이러한 유뷰터들의 행태는 마치 5~60년대에 약팔이 장수가 관심좀 받아볼려고 원숭이 목줄걸어 질질 끓고다니던 약장수 수준에 불과하고 저급해보임
질문드립니다. 리릭의 충전속도가 최대 190kw인데 요즘 나오는 현기 전기차나 테슬라세 비해선 느린 편이자나요? 그런데 실 생활 측면에서 190kw 속도라도 괜찮을까요? 고속도로에서 이핏 같은 초고속 충전소를 자주 쓰지 않는한 190kw이상 속도로 충전 할 일이 별로 없을까요?
고민 많이 해 봤는데, 뒷좌석 승차감 제외하면 전반적인 퍼포먼스나 핸들링, 인포테인먼트, 옵션 등등 거의 전 영역에서 iX가 더 뛰어납니다. 물론 그 만큼 가격이 더 비싸고요. 소재도 리릭은 저렴한 소재를 비싸보이게 만드는 스킬(?)을 적절히 활용했지만, iX는 실제 좋은 소재를 사용했고요. 승차감은 취향에 따라 갈릴 수 있겠습니다만, 리릭이 추구하는 승차감 방향성으로는 EQS SUV가 정점에 있고요.(그래서 저는 EQS SUV를 구매했습니다. 승차감 원툴. 이 차 역시 그 외에 전기차로서의 가치는 미묘합니다.) 한국에서 iX 실제 판매가가 어느 정도인지 모릅니다만, iX 구매하실 능력 되시면 굳이 둘 사이에서 고민할 필요 없습니다. 리릭 데뷔하기 전에는 개인적으로 리릭에 큰 관심을 가지고 있었습니다만, 너무 기대를 했나봐요. 기대만큼 실망이 컸습니다.
자동차 문외한으로 탁월한 스피치가 재미 있어서 애시청합니다. 때문에 아무리 상세한 기술적인 포인트를 콕콕 찦어서 설명해주셔도 뭔 소리인지 잘 이해하지 못합니다^^ 다만 독일차와 미국차를 고양이와 개로 치환하여 설명해 주시는 게 너무 이해하기 쉽고 재미있었습니다. 계속 좋은 컨테츠 기대하겠습니다.
마지막에 독일차와 미국차의 차이점을 동물에 빗대어 설명해주시니 더 재미있고 명확하게 이해됐습니다. 리릭은 미국차의 장점을 듬뿍 담아 나온 차네요! 고급차를 석 대 정도 운용할 수 있는 여유가 있다면 미국 럭셔리카의 편안함도 경험해보고 싶어질 것 같습니다. (저는 그런 여유가 없기에...😅) 앞으로 올려주실 시승기도 기다리고 있겠습니다❤
지난 1년간 운행해본 입장으로써 치명적인 단점 이였던것은 잦은 고장과 구린 OTA 였습니다. 석달간 딜러쉽에 있었고 저는 배터리를 통째로 교환 하였습니다. 지금은 테슬라로 다시 갈아 탔고 저만의 문제가 아닌 현지 미국 내 다른사람들 한테도 다른 또는 똑같은 문제가 많은것으로 알고 있어요. 한국에서 a/s가 걱정되긴 하네요
우와 오너 체험기 소중하네요 ㄷㄷㄷ
아니 근데 전기차가 잔고장이 왜 심할까요...? ㅠㅠ
테슬라 모델3 아직까지 깜박이 말썽입니다
🤣🤣
@@sdj6689 회생제동+열관리+충전성능+주행성능+ADAS+인포테인먼트+OTA 등 이 모든 것을 잘 조합 하기가 쉽지는 안죠. 전기차라 만들기 쉽다는 이야기는 헛소리 였습니다.
미국차 사서 물 먹고 또 쓰레기 미제차 사신건 정말 대단 하내요.테슬러 정말 최악 의 쓰레기 차중 하나인데,,40마일 만 넘어 가도 바람 들어 오는 소리 들어 오고 단차는 ,,이게 인간 이 만든 차 인가 할정도 로 최악 이고 인테리어 도 싸구려고. 내가 테슬러 마들 S 를 똥인지 된장 인지 모르고 샀는데, 이 쓰레기 차 팔고 기아 K9 으로 올 초 에 교체 했지요.5년 타고 팔 았는데 완전 똥 값 으로 팔았내요.내 고국 에서 만든 전기차 보면 이게 인간 이 만든 차 인가 할정도 로 놀라울 정도 로 잘 만든 차 입니다.완전히 180 도 틀린 차 입니다. 5년전 테슬러 를 8만불 주고 샀고 35000불 에 팔고 기아 는 기아 자체 활인 7500불 에 주 정부 에서 2500불 해택 밭고 65000불 주었지요.
충전 속도는 어때요? 190kw밖에 안되면 많이 답답할까요?
'고급 자동차'라는 측면에선 훌륭한데, '전기차'로는 부족한 부분이 있다는거군요. 추후 페이스리프트를 통해 800V 시스템을 넣어준다면 지금보다 상품성이 좋아질 것 같습니다
독일차는 대부분 뒷자리가 엄청 불편함. 그게 세단이든 SUV든 대부분 그런듯함.
뭐 물론 끝판왕인 7시리즈나 S클이면 넓고 편하겠죠 니가 그런거 못타서 그런거야 하면 뭐 그렇습니다만,
그 급에서 공간이 작은 차는 없으니까.
근데 E클이나 X5 티구안 3시리즈 5시리즈 할꺼없이 타보면 뒷자리는 뭔가 자꾸 불편함.
우리 회사 이사님도 E클보다 차라리 그랜저 뒷자리가 편하다고 하심.
독일차는 몰고다니는 사람은 좋을지 몰라도 같이 타는 사람은 별로인차.
단점 지적 확실하고 장점에 대한 설명도 확실하고! 이게 바로 제대로 된 자동차 시승기의 교본입니다!
미국차는 자국의 국토 크기도 그렇고 운행 여건상 장시간 운전했을 때 피로감을 유발할 수 있는 요소들을 최소화하는데 민감하게 대응할 수 밖에 없다고 봅니다. 다운타운에 거주하지 않는 이상은 아무리 사소한 물건을 산다고 해도 매번 꽤 긴 거리를 운행할 수 밖에 없는게 미국이라...
오랜만에 차량리뷰네요 반갑네요 ㅎ
다이나믹한 운전보다는 편안함과 안전함을 추구하는 운전자라면 최고 선택일수도...
캐딜락 suv를 오래 탔는데 대체로 차량들이 무겁습니다. 그러다 보니 서스펜션의 내구성이 오래가지 못하는 단정미 있는데
감성이 있고, 차가 대체로 이뻐요. 그런데 한국 가격이 후덜덜하네요.
이상하게 캐딜락은 거의 비슷한 크기의 쉐보레 차들보다 200~300kg은 더 무겁더라고요
@@donginahn2767안전성에 신경많이 쓴것도 있을듯합니다
@@donginahn2767 흡음제가 더 들어갔거나 옵션이 더 들어가서입니다
시간가는줄 모르고 시청했습니다
역시 미국차느낌이 저는 좋네요
Xt6 타고있습니다
XT6 외관은 정말 제스타일 100% 저격인데 실내만 좀 FL해주면...ㅠㅡㅠ
@@rlaehdsus2 실내도 타다보니 적응되서 만족스럽습니다 오래보다보니 소재가 좋은게 무시할수 없네요
전 XT6 노말형, 트래버스 탑니다. 전 미국 스타일이였나 봅니다;;;
@@happyscream0621 ??? xt6 노말형...? 쉐보레 트레버스지요 뼈대만 같을뿐
저도 xt5우연히 샀는데 사용할 수록 만족도가 커집니다. 그래서 리릭 나름 기대 많이하고 있는데……..함 시승해 봐야겠네요..
장단을 알고 나에게 맞는 가치를 어디에 두냐에 따라서 선택하면 될것이지요~
리릭이란 차를 알려주시고 소비자 입장에서 리릭을 평가하는 방법(?)까지 알려주시네요. 이런 오토기어의 리뷰에 익숙해지다보니 단순 편의사양, 가격 소개하는 리뷰들은 크게 매력이 느껴지지 않게 되었습니다.
자동차에 대한 리뷰가 이렇게 회사에 대한 역사 그리고 차량을 만들때 그 회사만에 추구하는 지향점 가치관 등등
여려 히스토리를
두루 버무려서 결론을 도출해야하는데
드립다 핸들 이리틀고 저리틀고 이차는 어쩌고저꺼고...마치 그차는 그것이 전부인냥...
이러한 유뷰터들의 행태는 마치 5~60년대에 약팔이 장수가 관심좀 받아볼려고 원숭이 목줄걸어 질질 끓고다니던 약장수 수준에 불과하고 저급해보임
그래서 보는 채널 오토기어랑 미디어오토밖에 없음
@@빨붕 저랑 비슷한 패턴이시네유 ㅋㅋㅋ 저도 엔지니어 나부랭이다보니 뇌피셜로 헛소리 하는건 정말 듣기 힘들더군요
말도 느리고 보다가 마는 유튜버
무식한 악플러네
무식한 악플러네
대단한 리뷰네요
자동차 채널은 미디어오토와 오토기어만 봐도 될것 같습니다.
구독합니다.
소비자 관점에서 설명과 리뷰해주는 곳은 오토기어가 갑이네요 👍
오랜만에 시승기 정말 재미있게 잘봤습니다. 확실히 지식이 많으셔서 다른 유튜버 시승기랑은 또다른 재미가있네요.. 앞으로도 다양한 차종 시승을통한 리뷰 기대해봅니다 ㅎㅎ
자동차 리뷰가 이래야지요!!! 크!!!!!
쉽게 이해되는 설명 넘 좋습니다.😊👍👍👍
승차감 nvh는 확실한가보군요 근데 너무비싸요😢
자동차의 진심이 느껴집니다
감사합니다
포틀랜드에 지인이 밴쿠버 좋다고 가까우니 바람쐬고 오라는데 편도 300mi이 넘죠. 독일은 미친놈들의 놀이터인 아우토반의 도로환경이 있구요. 엔지니어신데 감성적인 메이커의 철학적 차이를 귀에 쏙 들어오게 알려주시네요. 👍
포틀랜드에서 워싱턴 벤쿠버는 엎어지면 코 닿는 곳에 있지요
펑키한 인트로 신선한데?
쇠형님
Ev에미래는
현기가주도할거같습니다.
저도ev는현기로
구매할거같아여.
👍👍👍👏 응원합니다
한때 캐딜락을 몰았을때 말씀하시는 그 서스의 느낌이 참 좋았습니다.
탄탄한데 편안한.
잔고장때문에 개고생하고 결국 팔았지만 그래도 그 느낌은 아직도 참 좋은 느낌으로 남아있습니다
쇠교수님이 이렇게나 애매하다고 한 차량도 드물다 싶네요
동력성능은 다소 떨어지지만
그 외의 편안하고 고급스러운 실내와 승차감
나름 미쿸산 프리미엄 브렌드
다음번 장기 시승기에선 또 어떤 말씀을 주실지~~ ^^/
1억이 넘어?? 가격책정 미쳤따 ㅋㅋㅋ
내연기관 시절의 고급스러운 느낌을 잘 녹여냈는데 전기차로서의 기술적인 부분은 그 고급스러움을 못 따라간다정도 되려나요
어디에 중점을 두느냐에따라 값어치가 극명하게 갈리겠군요 ㅋㅋㅋ
돈이 있다면 저차크기에 저돈을 줄거면 저라면 무조건 ev9이나 새로나올 아이오닉7으로 구매하겠네요
비슷한 체급의 신형 현대 전기차 이름은 아이오닉9입니다 ㅎㅎ 이름 바뀌었어요
@@continuously.learner아직확전된건없는거같아요 7 9
@@continuously.learner
맞아요 확정으로 알고있음요
언제부터 크기와 가격이 비례하고 왜 커야한다고 생각하는거지;; 애둘키워도 저크기는 차고넘치는대
@@kph1948 차고넘치진않는듯..
다음 버전이 기대되는 모델이겠네요
쉐보레 볼트도 핸들 뒤의 패달시프트로 강한 회생제동 걸 수 있습니다. 하지만 압력의 정도에 따라 회생제동 강도를 조절할 수 있다는 차이가 있네요.
명쾌 상쾌 통쾌한 시승 리뷰!!!🤗
35분을 풀로 봤습니다.. 차를 이쁜거ㆍ멋있는것만 얘기해서 조회수 올리는 유튜버들과의 확실한 차별성~~!!!! 짱입니다!😊😊
nvh와 공간 차이때문에 ev9 보다는 g80ev와 비교하는게 맡는거 같습니다! 현제 g80ev를 운용하고 있고 친한 친구차가 ev9 인데 nvh는 g80ev가 확실한 우위에 있습니다! 하지만 g80ev보다 거의 3년 뒤에 출시한게 많이 아쉽긴하네요ㅎㅎ
영상 잘 보고 있어요. ❤
결론: 내가 전기 자동차를 좋아하는데 다 집어치우고 극도로 좋은 차음 능력과 승차감을 절대적으로 선호하고 총알도 많아야 살만함
그 외에는 그닥😅
리릭 저도 보고 왔는데 내외장 디자인이나 마감이 굉장히 고급지더라고요 .. 시승은 못해봐서 아쉬웠는데... 좋은 정보 감사해요 ^^
와 2.6톤.. 흡음제 많이 넣어서 올라간 무게도 있겠네요.
쉐보레 블레이저 ev 와 크기가 거의 같다고 하는데 리릭보다는 훨 저렴하다고 하고 조만간 출시한다고 해서 기대하고 있습니다.
블레이저 ev 도 출시되면 소개부탁 드려요
35분짜리 '프리뷰'! 지불 능력이 있고 캐딜락 브랜드를 좋아하면서 전기차를 필요로 하는 분들에게 좋은 선택지가 되겠군요.
Ev9이 더 좋아보이는데?
감사합니다
eqe보다 맛있어보이긴하네요 ㅋㅋ
장점대비 단점이 너무 크네요 가격대비 성능이던 옵션이던 브랜드 가치던 럭셔리라지만 우리나라에선 독2사처럼 알아주는사람도 없구요
응원합니다
좋은 정보 감사합니다
미국차는 고장 많은거만 빼면 차도 편하고 괜찮습니다. 😂😂
최고다 👍
차라리 현대가 컨설팅 사업부가 있으면 캐딜락을 컨설팅해주는게 나을듯
화이팅
리뷰를 보면 볼수록 아쉬운 차… 한 2년 전에 1억 미만으로 국내출시했으면 참 좋았을텐데
Ev9대란때 놓쳐서 싼타페mx구매했는데 아이오닉7 기대됩니다!!
저는 어릴때 아버지 차가 그라나다와 머큐리세이블 이었기 때문에 미국차는 편하고 푹신하다는 기억이 강한데 리릭도 그런 낌인가 봅니다 리릭의 미국스러움이 개인적으론 맘에들지만 제네시스 gv90 전기차를 기다리는 중이라서...... 호감정도로 마무리 해야 겠네요^^
리비안도 리뷰해주실수 있을까요~? 귱금하내요 ㅎㅎ
할인 후 가격이 더 중요해짐!
난 개인적으로 EV9 추천 드려요.
꽤 존버탔는데 이트론 55 중고 가야하나ㅋㅋ
뭐 이런 차가 다 있어?
라는 뉘앙스가 영~ ㅋㅋㅋㅋ
질문드립니다.
리릭의 충전속도가 최대 190kw인데
요즘 나오는 현기 전기차나 테슬라세 비해선 느린 편이자나요?
그런데 실 생활 측면에서 190kw 속도라도 괜찮을까요?
고속도로에서 이핏 같은 초고속 충전소를
자주 쓰지 않는한 190kw이상 속도로 충전 할 일이 별로 없을까요?
이핏에서 아이오닉에 급속 물려보면 신세계긴 합니다. 완속 쓰시는 분들은 크게 상관 없겠지만요
의전용 법인차면 괜찮겠네.
1억이 되었든 2억이 되었든 차가 쏘는 목적인 차가 아닌데 추천여부를 고민하나?
뭔?알씀이신지 휠 베이스도길고 해서 뒷자석도 엄청 쾌적 하다고 다른유투버들 말하든데 그 큰차에 네명정도 박에 못탈정도면 억대씩이나 주고 모하러사나 글구 동급 싸이즈더 적은차는 세명이 타야 하는건가?
8천 중후반대면 적절했다고 보이네요
시간 조금만 지나면 무조건 할인 1-2천 들어갈겁니다. 8천중후반 나올거에요.
실제론 8000대 구성이 미국에선 잘팔린다고 합니다.
공학적으로 추천못하지만 미쿡식 갬생으로 살만하다 ㅋㅋ
@@20cmusic 네 중요
Ix 랑 비교하면 어떨까요?
고민 많이 해 봤는데, 뒷좌석 승차감 제외하면 전반적인 퍼포먼스나 핸들링, 인포테인먼트, 옵션 등등 거의 전 영역에서 iX가 더 뛰어납니다. 물론 그 만큼 가격이 더 비싸고요.
소재도 리릭은 저렴한 소재를 비싸보이게 만드는 스킬(?)을 적절히 활용했지만, iX는 실제 좋은 소재를 사용했고요.
승차감은 취향에 따라 갈릴 수 있겠습니다만, 리릭이 추구하는 승차감 방향성으로는 EQS SUV가 정점에 있고요.(그래서 저는 EQS SUV를 구매했습니다. 승차감 원툴. 이 차 역시 그 외에 전기차로서의 가치는 미묘합니다.)
한국에서 iX 실제 판매가가 어느 정도인지 모릅니다만, iX 구매하실 능력 되시면 굳이 둘 사이에서 고민할 필요 없습니다.
리릭 데뷔하기 전에는 개인적으로 리릭에 큰 관심을 가지고 있었습니다만, 너무 기대를 했나봐요. 기대만큼 실망이 컸습니다.
디자인은 갑
그런데 패들시프트를 통한 감속은 기존 현기 전기차에서도 구현된 부분과 비슷한 것 같은데 뭔가 차이점이 있을까요?
3단계, 4단계 등으로 계단 식 조절이 아니라 무단 변속기처럼 감압식 패들로 회생 제동의 양을 세밀하게 조절을 할 수 있습니다. 즉 누르는 압력만큼 회생 제동 량을 운전자가 조절해서 작용하게 할 수 있습니다. ^^
@@autogearr 무슨 말씀인지 알겠네요. 답변 주셔서 감사합니다.^^
디자인은 멋진 듯...
❤❤❤❤❤
인물이 더 빛이 나시네~^^
썬글라스 어디꺼에요?" 나도 빛좀 가리자~!
❤🎉
현대차 파이팅!
gv80 가솔린이 8천 9천 찍는거에 비하면 양반인듯요
개인적으로 나는 EV9 추천!
그림의 떡이 맛있는지 맛 없는지 별 관심이 없지만, 오토기어가 설명 하는 게 재미 있어서 ㅋ
❤
전기차는 현기가 아무리봐도 씹어 먹을듯. .지엠은 너무 느림. .현기처럼 아니면 빨리빨리 체인지..이게 안됨
테슬라, 현기 제외하고 솔찍히 전기차 제대로 다루는곳은 없는거 같다.. 현기도 뺄려다가 그래도 나름 선방하는거 같다...
벤츠 전기차는 왜 그렇게 잘 멈추냐....
결론 1억 쓰긴 아까운 차
운전중에도 드라이브 모드를 쉽게 바꿀수 있어야 합니다. 캐딜락 측은 말같지도 않은 이유를 말하네요. 그 버튼 누르는거 있다고 운전에 집중못하는거 아니거든요
차는 깔께 있어도 리뷰하는 쇠교수는 깔께 없다는 ^^
여유있으면 사고싶네😢 캐딜락 간만에 맘에 드는군..
네비가 없는 차가 말이 되나유 그것도 일억이 넘는 차에 ㅡㅡ; 핸펀 없으면 길치는 미아 되라구요? ㅋㅋ
근데 GM순정네비 잘 안씁니다 쉐보레 캐딜락 6년째 타지만 순정네비는 진짜 근처이동시 쓰지 장거리나 모르는동네는 무조건 안드로이드 오토 씁니다
더뉴말리부 순정내비 잘만 썼는데;
@@휵-r6u 안쓴다곤 안했습니다 순정네비가 실시간 교통반영이 안되서 가까운길도 둘러가는지라 티맵 쓸수밖에 없어요 그래서 아는길이나 근처갈때나 쓰지 요즘 안드로이드오토 카플레이 안되는차들이 있나 싶은데요 그리고 과속카메라 누락도 많습니다 최신화해도 누락이 많아요
@@별시위
네비 기능이 부족하더라도 있는데 잘 사용하지 않는 것과 없어서 못 쓰는 것과는 하늘과 땅이쥬~ ㅠ
@@natesmgmtm7166 요즘 핸드폰이 없는분이 있을까싶은데 그래도 없는게 불만이면 뭐 할말없네요
7천정도면 살만한차 라는거죠?
요즘 제일 부러운차는 ev9이네요
영상 김드라 고문님 강의 어떤 영상인지 아시는 분 계실까요? 보고 싶은데 못찾겠네요ㅠㅠ
오토기어 초창기 영상인가 그럴건데요 아마.. 유투브 오토기어 홈피가셔서 동영상 탭클릭 해서 날짜순으로 정렬하시고 아래로 조금 스크롤 하시면 그 와 비슷한 영상들이 있습니다.
@@dawit14401 감사합니다!!
@@dawit14401 없네요...7년전부터 3년전까지 봤는데 없어요..ㅠㅠ
제기준에선 돈값은 못하는 차군요. 1억이 넘는차가 도러중앙을 맞추지도 못하다니...
패들 쉬프트로 회생제동하는거는 Chevy Volt에도 있습니다.
아이고 ㅎㅎ 볼트와 같은 패들 시프트는 다른 차에도 있어요. 그걸 의미하는 게 아니라 누르는 압력만큼 회생 제동이 걸리게 운전자가 조절을 할 수 있다는 의미입니다. 단계식이 아니라 압력식으로 아주 작게도 주고 크게도 줄 수 있는 방식이라는 거에요.
@@이상민-g5k 예 그런 것 같습니다.
@@박지환-i2k 쇠교수님의 설명은 이해했습니다. 다만 저는 패들쉬프트로 회생제동하는 거는 아직 volt에서만 봐서 다른 차들에도 있는 줄 몰랐네요. 혹시 어떤차들이 패들쉬프트 회생제동을 하는지 알려주실 수 있나요?
@@이상민-g5k 제가 타는 Chevy volt의 경우 전체 브레이킹의 90% 정도를 패들쉬프트로 하고 10% 미만을 페달로 하고 있습니다. 제동력이 상당히 강합니다.
이자식은 현빠야
1등
카페야 이게 리뷰야 헛소리좀 그만! 헛소리하고 비즈니스 타고.다닌다는게 어처구니 없구만
한용아... 이 답 없는...
한용이 언니 말하는 거 보고 오셨군요. ㅎㅎ 쇠교수님 거 보시고 스트레스 해소하시길... ㅎㅎ
우리나라 기준으로 미국차는 차도 아닙니다 현대기아가 특별해서가 아니라 국민성 문제인거 같네요
돈 있으면 당연히 리릭 사죠!
현기차 고속도로
고속충전기 사업
돌연 취소
전자신문 겸색해
보세요.
왜 고속 충전기 사업을 포기할까?
고속도로 충전기는 민간 업자가 마음대로 깔수 없는 구조 입니다. 실제로 SK 일렉링크가 많이 깔아놔서 그렇게 불편하지도 않습니다.
현대차가 주유소하라는 얘긴 왜 안하냐?😊😊
전기차는 테슬라가 정답일 듯..
누가 요즘 전기차 사나
차선유지 기능과 구글맵은 관련이 없을것 같은데요?
자동차 문외한으로 탁월한 스피치가 재미 있어서 애시청합니다.
때문에 아무리 상세한 기술적인 포인트를 콕콕 찦어서 설명해주셔도
뭔 소리인지 잘 이해하지 못합니다^^
다만 독일차와 미국차를 고양이와 개로 치환하여 설명해 주시는 게
너무 이해하기 쉽고 재미있었습니다.
계속 좋은 컨테츠 기대하겠습니다.
브랜드 빨?