У меня Mazda CX-5. коробка там - автомат, но там можно принудительно (помимо полного автомата) включить "фиксированный" режим "1", "2" ну и т.д. Изпользуется при затяжных спусках или при скользких подъёмах. Такая установка ("1") может сработать. Также можно попробовать "R", только тогда колесо нужно крутить в обратную сторону. А вообше-то надо просто иметь в машине "резервную" подзарядочную батарею, в том же багажнике. При весе в 1...2 кГ энергии должно хватить. Цена - $40 ... $60.
@@mikemordkovich7653 двигатель раскручивает бублик .тот разгоняет масло .оно приводит в движение трансмиссию.наоборот этот процесс не идёт.так что способ годен только для механики с карбюратором... инжекторные авто под вопросом.т.к. для работы бензонасоса и катушек зажигания тоже требуется энергия.и если аккум очень сильно разряжен ничего не поможет кроме другого аккума только буксир или эвакуатор
Кто кому что спас? Если авто на фарах целый день простоит, то электро бензонасос хрен топлива накачает. Такой метод хорош если акб хватает хотя бы на работу электронасоса, или на карбюраторные машины где топливный насос еще механический. Так что следи за энерго потребителями,и будет тебе счастья.
Когда-то давно ко всем машинам кривой стартер прилагался . Я когда в армии служил 81-83 мы только так и заводились. Скажу вам штука нелегкая но надёжная при определённом опыте. Я ЗИЛ 130 каждое утро при 20 градусах мороза, сначала вёдер 5-6 горячей водичкой пролью, потом медленно несколько проворотов делаю и останавливаю на 6 часов, потом резкий рывок в верх на 12 и поехало. Потом быстро закрываешь два крана на блоке двигателя, на радиаторе уже закрыт, и заливаешь водичку под завязку. На всё про всё пол часа, если бы не очередь за горячей водой минут за 15 бы управлялся! Времечко было весёлое, молодёжи сейчас не понять! Что такое кривой стартер наверное мало кто знает, но вещь была незаменимая ничем. Сегодня такого нет, но думаю если хорошо покрутить то и современный двигатель можно запустить, правда не уверен, компрессия и обороты совсем другие!
Я свою первую машину копейку 13 модель (ваз 21013 просьба не путать с моделями десятки ) в 1994-м году кривым стартером заводил несколько раз. Надо было еще номерной знак приснять чтобы через дырку в бампере просунуть этот ручной стартер. Сейчас кажется это старым методом. Зато работало железно при должном подходе и средних силах.
Почитал комментарии...парень просто поделился ,как можно ...ожила диванные " умники " .человек дал совет ,попробуйте дома сделать с кем нибудь для подстраховки ...а вдруг и пригодиться ! МОЛОДЕЦ ПАРЕНЬ !👍👏.
@@АлександрПлотников-ъ8е ну,вы из тех людей ,у которых всё ПО ПОЛОЧКАМ ,всё расписано по часам ,вы из тех ,кто выходя из дома сто раз проверите ,А ВЕЗДЕ ЛИ Я ВЫКЛЮЧИЛ СВЕТ ,СТО РАЗ ПРОВЕРИТЕ А ЗАКРЫЛАСЬ ЛИ ДВЕРЬ ВХОДНАЯ ,...перед каждой поездки ( даже в ближайший магазин ) сто раз проверите АККУМУЛЯТОР ,КОЛИЧЕСТВО БЕНЗИНА ,ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ, АПТЕЧКУ,ОГНЕТУШИТЕЛЬ И ТД ...пока вышел из дому ,тронулся на машине, жена уже сама сбегала в магазин ,сварила всё, убралась ,детей накормила и в садик,школу отвела ....🤣🤣🤣
в таких случаях нужно хорошую обувь иметь и прогуляться за помощью. И пока идёшь в этот момент в голове прокручиваешь свои мысли и запоминаешь на всю жизнь, что к технике нужно относиться бережно!
Спасибо! Если с аккумулятором проблемы- ставьте на горку машину на стоянку. Не заведётся- столкнёте вниз и с толкача получится без усилий. Так несколько дней ездил, когда денег на новый акк не было.
Ага это хорошо показать, когда аккум у тебя заряжен, а ты для эксперимента попробуй на разряженном, ты замучаешься, проще с ребятами её растолкать. Это надо крутить колесо пока генератор даст энергию, потом бензонасос запустится и на качает, и только потом может движок схватить. Может на карбюраторной и было бы проще, но тоже не факт.
Факт того,что стартер не даёт такую просадку по напряжению при запуске,так что на 9-10 В можно завести.Бензонасос на многих машинах сейчас при запуске включается и время его работы до набора давления в системе секунды 2 максимум.
@@АлексГрот так не забывай.Чтобы живой аккумулятор на габаритах высосало,да ещё и в 0,надо часов 12,если не больше.Ближний и дальний,как и противотуманки почти всегда завязаны на зажигание,у некоторых даже габариты так сделаны.
Спасибо за совет! Позволю себе вставить пять своих копеек. Если привод передний, достаточно зафиксировать авто стояночным тормозом, для вывешивания переднего колеса. На рыбалке не всегда кирпичи вокруг машины валяются, не парьтесь))). А для выше описанных работ, если не работает стояночный тормоз, и если есть необходимость совать руки между колесом и аркой, фиксировать авто необходимо по диагонали. Т.е. если вывешиваешь переднее левое колесо, кирпичи надо подкладывать под заднее правое. Центр тяжести машины не значительно изменится
@@cudo26071970 если дифференциал обычный - то нет. Крутящий момент оказывается одинаковый на обоих колёсах, т.е. при одном свободном колесе - почти нулевой. А остальное держат ручник и кирпичи.
А если ручник электрический и аккум сел капитально? Вот интересная ситуация...Ставишь тачку на ручник,и начинаешь испытывать показанный способ. А потом понимаешь что приехал. Машина не заводится ( бензонасос умер) и с ручника не снимается. Тупо не хватает напруги.
Респект! Не знал такого выхода.В деревне однажды не мог завестись- пришлось кореша вызывать с новым аккумулятором.Старый уже был дохловатый и все -равно пришлось бы заменить в ближайшее время. Но вот такой выход я обязательно попробовал бы, дожидаясь дружбана.
Я подтверждаю..., что на 3-тей надо. Приходилось так заводить нАспор [ Раскручивал движок за колесо при помощи ремня буксировочного, с предварительно обрезанными крюками ] , когда-то лет 15 назад. Таврия была у меня. На Второй НЕ ПРОТЯНЕШЬ ! ТОЧНО !!.
да , это конечно будет возможным если у вас стоит коробка механника , а вот с автоматом этот вариант не проидет , нужно либо прикуривать , либо второй аккумулятор возить
Такое прокатит только для самых простых авто и на механике. На машинах с ЕСП может сработать имитация блокировки дифференциала, крутящий момент передастся на другое колесо и придётся идти за трактором чтобы вытаскивать машину из озера 😀
А если ещё помощник (если вдвоём) выжмёт сцепление в начале раскрутки и потом отпустит, при включенной второй или третьей передачи вместо первой, то шансы увеличиваются в разы.
Надо было еще отметить, что этот способ работает, если АКБ не разряжен в ноль (когда панель гаснет после поворота ключа в положение II). Да и вообще, на такой случай стоит иметь при себе пускач типа CarCam или Атом.
))) Все гениальное просто! Только не работает. Точнее работает, если вы не полностью разредили аккумуляторную батарею (АК), тока не хватает провернуть стартуер, но ток есть. Если АК высажена в ноль (меньше 11 вольт), банально не будет работать зажигание))). А генератор начнет выдавать ток зарядки с оборотов так 1500 в минути (или больше, тут все индивидуально), так что колесо надо курутить очень быстро. И это не диванная экспертиза. Пробовал заводить машину с толкоча при польность высаженом акммуляторе, заводится только на буксире и при хорошей скорости (30км на второй передаче прмерно, точно уже не помню). Способ хороший и может многих выручить, но важно понимать, что это не всегда работает.
Один раз сел акум на льду посреди волги. Рукой пробывал крутануть на 3 передаче не получилось, про веревку не знал ,спасибо.буду теперь возить метров 10
Гениально! Отличный совет! Буксировочная лента пойдет наверное для этого. Вспомнил советские машины, где в багажнике был "кривой стартер" для таких случаев
надо заиметь привычку сдергивать минус с акума чтобы утечкой не разряжался. я вообще установил дистанционное отключение массы кнопкой из салона...потому что машина в теплое время года уходит в спящий режим, а с наступлением холодов перестала.
Такое на рыбалке случается у тех кто относится к машине покуестичеси, поэтому такой человек и камень под колесо не подложить, и данкрат у него упадёт ему на руку, и у него нету троса и нету болоного ключа и масло он в машине некогда не менял так как считает что раз подливает то и менять не обязательно. И таких я много видел на трассе.
Если у тебя севший аккумулятор инжекторного автомобиля а уж тем более иномарки, то ты таким способом не заведешь машину. Тебе нужен заряд для того что бы как минимум накачал бензонасос давления в рампу, как минимум заряд нужен для управления всем электрооборудованием авто (эбу), как минимум нужен заряд для катушки или катушек свечей зажигания. Вообщем врятли сможешь таким способом насытить всех электричеством
Ты не прав.Я так пару раз гранту заводил.Речь идет не о полностью саженом акб,а когда заряда не хватает для проворота стартером.Я заводил когда у меня втягивающий щелкал.А бензонасосу накачать и 10 вольт хватит
@@Aloisio799 тут всё очень тонко ! Даже не критично севший Акум может и не дать нужного напряжения ! Очень многие автомобили требуют хорошего напряжения для работы бензонасоса
Поехал с палатками на море, три дня хлестал дождь, реки везде потекли, две палатки промокли, девки спали в машине. Когда пришла пора уезжать обнаружил разряженый аккумулятор, спасибо моему опытному товарищу он взял запасной. Так что лучше запасной аккумулятор, мало ли может машина в воде по колесо будет.
Ребятки послушайте , некоторые пишут мол раз два завелся а потом нет , послушайте старого щофера , раньше мы часто крутили кривой стартер , если кто помнить прежде чем начинать мослат рукояткой надо было потихонько прокручивая подогнать верхнюю мертвую точку потом только резко крутануть и завести мотор , с колесом также став на скорость прокрути , хотя ху....и тут я обьясняю , если ты никогда не крутил и не поймешь .
@@ФаилРафиков-з4я я знаю про точку газ 53 как-то заводил. Просто вспомнил эту как бы шутку про стартер кривой 😄😄😄начальник акамулятор новый зажал заводился только так даже 30 минут постоит всё уже стартер кривой достал. Кстати заводился на моё удивление легко веса уменя мало я прямо так налегал при рывке ноги от земли отрывались 😂😂😂😂
Если машина с автоматически подключаемым 4 ВД, то при вывешенном переднем колесе сработает вискомуфта и приведет в движение задние колёса, если ручник слабый, а так просто заглохнет. Для запуска придётся полностью машину на чурки поднимать, что в безлюдном месте тоже вполне актуально. При наличии помощника можно его за руль посадить, чтобы вовремя сцепление выжал.
Крутить конечно легче будет, но хватит ли оборотов коленвала для запуска? А насчёт того, что после запуска на 4 передаче колесо будет вращаться медленнее , чем на 2 передаче - че то тут не то...
Мне кажется лучше поставить третью передачу обязательно открыть окно у автомобиля перед тем как выполнять это действие так как сигнализация может закрыть автомобиль у некоторых так настроено при движении автомобиль закрывается.
Лучше конечно чем ничего, но довольно опасно заводить машину на домкрате и на передаче, если спрыгнет не догонишь. Да и в акб все равно сколько-то должно быть, если высажено в ноль, то ничего не заведется, на возбуждение генератору нужно подать хоть пару вольт.
Вась хули делать если акум ты дослушал музыку, толкать не кому в лесу. И ты будешь думать чтт соскочит поставь камни, открой окно подготовся к таким проблемам
резко дергаем, машина завелась, о чудо, настроение поднимается, при этом заведенная тачка на передаче падает с домкрата и пустая мчится в закат, или в водоем
Способ чисто для критических случаев, на некоторых авто может и клапана погнуть, аля заведение машины с толкача. Проще портативный пускач с собой возить, чем встрять на ремонте потом
Мысль интересная. Это точно сработает на теплом двигателе. Или когда аккумулятор хоть сколько нибудь жив, чтобы топливный насос смог накачать бензин. Но!!! Когда машина постоит хотя бы один день, то давление в топливной магистрали упадет и аккумулятор мертвяк, а значит не будет впрыска и запуска.
По мне не хватает в этом методе полностью опущенного стекла водителя для доп.страховки: если сорвётся и поедет - дотянуться до ключа зажигания, открывать дверь - потеря времени. Я так делаю когда из грязи вылезаю: пустая машина без водителя буксует, а ты толкаешь. Но это для карбюраторных тачек с подсосом.
@@vktrtch3401 Еблану Витеньке с восклицательным знаком в очке: мой коммент тем у кого карб. С карбом на холодную, если движок уже остывший, тачка заводится только с подсосом, то есть с большими оборотами. Большие обороты, срыв с домкрата и ручник, даже не на асфальте как здесь - риск резкого старта машины без водителя. Я всего лишь рассказал о доп.страховке от такого случая. Пшёл нх балаМУД!
Тема верная, но есть несколько НО! Коробка передач должна быть механической, а самое главное что если акумм сел в ноль или напряжение менее 7 вольт то у Вас ничего не выйдет. Для работы современного автомобиля нужно чтобы работал электрический бензонасос. Если у вас карбюратор вы Король! Всем удачи!
Нихрена не слышно из-за ветра, но принцип понятен. Правильно пишут, что далеко небезопасно и что для таких поездок надо иметь хороший аккумулятор или запасной. Есть еще способ оживить аккумулятор, но это не быстро...
С АКПП только есть способ позвонить другу, который сможет прикурить своим аккумулятором твой, ждём пока подзарядится минут 10 и вуаля сможем уехать заведя тачку свою.
Я тоже после рыбалки не завёл машину. У меня не в акб была проблема, а в стартере, каким то чудом завёлся один раз после полчаса мучений, домой доехал заглушил и кирдык. Значит можно и со сломаным стартером запустить так. Спасибо будем знать.
У меня для таких случаев есть второй аккумулятор в багажнике 😉🔥и короткие толстые провода на крокодилах. Заводится от двух аккумуляторов. Один потом снимается обратно в багажник)
@@Ramzes646 нет. У меня второй аккумулятор есть всегда. Т.к. при помощи него и инвертора у меня всегда есть 220 вольт в машине. Ну а аккумулятор у меня разряжался редко, если он сам по себе не сдох.
один очень важный нюанс не забудь составить окно открытое так как Машины новые автоматически закрываются
А лучше дверь, у меня была тойота, у неё стекла поднимались.
У него багажник открыт, если что через него...
@@whiteat9180 у него да, но на седане
при севшем акк?! (т.е. - без электричкства вообще)
@@mikleodessos8532 когда машина заведётся, электричество, как вы понимаете, сразу появится.
Надо было добавить, что этот способ действует только с механической коробкой!
Это очевидно.
У меня Mazda CX-5. коробка там - автомат, но там можно принудительно (помимо полного автомата) включить "фиксированный" режим "1", "2" ну и т.д. Изпользуется при затяжных спусках или при скользких подъёмах. Такая установка ("1") может сработать.
Также можно попробовать "R", только тогда колесо нужно крутить в обратную сторону.
А вообше-то надо просто иметь в машине "резервную" подзарядочную батарею, в том же багажнике. При весе в 1...2 кГ энергии должно хватить. Цена - $40 ... $60.
@@mikemordkovich7653 согласен, я такой и пользуюсь, купил на алиэкспрессе за 3000 р, бензиновый двигатель заводит раза два, дизель один раз заведëт
@@mikemordkovich7653 двигатель раскручивает бублик .тот разгоняет масло .оно приводит в движение трансмиссию.наоборот этот процесс не идёт.так что способ годен только для механики с карбюратором... инжекторные авто под вопросом.т.к. для работы бензонасоса и катушек зажигания тоже требуется энергия.и если аккум очень сильно разряжен ничего не поможет кроме другого аккума только буксир или эвакуатор
@@КоляРаспопин-д8ы по твоему Солярис на карбюраторе?
С большим удовольствием послушал шум ветра.
Как будто сам, на природу выехал.🤣
Это точно
точнее, шум микрофона
@@Roq5Brdv точнее, шум микрофона от ветра
❤🔥
У каждого рыбака есть длинная веревка, чтобы повеситься, если ничего не поймал.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍
😁😁😁😁👍👍👍👍
а тут ещё и машина не заводится ... два раза вешаться
Хуятина ты.не достойная общества
Жена на дарогу дала верëвку.
Вот это лаиф хак так лаиф хак!!!!!Это сколько народу ты спас брооо!!!!Жыви сто лет!!!! Счастья и здоровья тебе!!!! Аминь.
Кто кому что спас? Если авто на фарах целый день простоит, то электро бензонасос хрен топлива накачает. Такой метод хорош если акб хватает хотя бы на работу электронасоса, или на карбюраторные машины где топливный насос еще механический. Так что следи за энерго потребителями,и будет тебе счастья.
😁😎
@@ОлегБеляев-э3в,, если бы у бубушки был хрен, она была бы дедушкой,, 🙉
@@ВладимирЛежнин-щ1г ну вот если не соображаешь сиди и помалкивай с хреном бабушки.
Я не рыбак от слова совсем, да и автомобилист малоездящий, но знаю этот способ еще с советских времен.
Когда-то давно ко всем машинам кривой стартер прилагался . Я когда в армии служил 81-83 мы только так и заводились. Скажу вам штука нелегкая но надёжная при определённом опыте. Я ЗИЛ 130 каждое утро при 20 градусах мороза, сначала вёдер 5-6 горячей водичкой пролью, потом медленно несколько проворотов делаю и останавливаю на 6 часов, потом резкий рывок в верх на 12 и поехало. Потом быстро закрываешь два крана на блоке двигателя, на радиаторе уже закрыт, и заливаешь водичку под завязку. На всё про всё пол часа, если бы не очередь за горячей водой минут за 15 бы управлялся! Времечко было весёлое, молодёжи сейчас не понять! Что такое кривой стартер наверное мало кто знает, но вещь была незаменимая ничем. Сегодня такого нет, но думаю если хорошо покрутить то и современный двигатель можно запустить, правда не уверен, компрессия и обороты совсем другие!
157 й заводится вообще без акб...
Это хорошо, что молодежи такое не понять, и такого сейчас нет.
@@konstantins7344 дурак ты
Я свою первую машину копейку 13 модель (ваз 21013 просьба не путать с моделями десятки ) в 1994-м году кривым стартером заводил несколько раз. Надо было еще номерной знак приснять чтобы через дырку в бампере просунуть этот ручной стартер. Сейчас кажется это старым методом. Зато работало железно при должном подходе и средних силах.
@@konstantins7344 Да! Согласен! Сыну 36 и он понятия не имеет об этом! И хорошо, ему и не надо! А мне бы хоть на денёчек туда вернуться! Ностальгия!
ПРАВИЛЬНО С ПАЛКОЙ СДЕЛАЛ РУКОЯТКУ!
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ НАМАТЫВАЙТЕ ВЕРЕВКУ НА РУКУ, НАМОТАЕТ НА ПОЛУУОСЬ, КИСТЬ РУКИ ЗАПРОСТО ОТОРВАТЬ МОЖЕТ!!!
А задній привід,то як?
@@jaroslavtyechko7093 При заднем приводе надо наматывать на заднее колесо.
@@jaroslavtyechko7093 на кардан намвтывай.
@@АндрейСмирнов-я9б если человек задаёт вопрос /а на заднем приводе как? /то ему можно наматывать на запасноеколесо
Наматывание на руку - закон эволюции Дарвина.
Почитал комментарии...парень просто поделился ,как можно ...ожила диванные " умники " .человек дал совет ,попробуйте дома сделать с кем нибудь для подстраховки ...а вдруг и пригодиться ! МОЛОДЕЦ ПАРЕНЬ !👍👏.
Чесно не совет, а за Лу па это, ладно в гараже сел акум после 10 попыток завестить, но ехать в ебуня зная что у тебя акум дохлый, премия дарвина
@@АлександрПлотников-ъ8е ну,вы из тех людей ,у которых всё ПО ПОЛОЧКАМ ,всё расписано по часам ,вы из тех ,кто выходя из дома сто раз проверите ,А ВЕЗДЕ ЛИ Я ВЫКЛЮЧИЛ СВЕТ ,СТО РАЗ ПРОВЕРИТЕ А ЗАКРЫЛАСЬ ЛИ ДВЕРЬ ВХОДНАЯ ,...перед каждой поездки ( даже в ближайший магазин ) сто раз проверите АККУМУЛЯТОР ,КОЛИЧЕСТВО БЕНЗИНА ,ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ, АПТЕЧКУ,ОГНЕТУШИТЕЛЬ И ТД ...пока вышел из дому ,тронулся на машине, жена уже сама сбегала в магазин ,сварила всё, убралась ,детей накормила и в садик,школу отвела ....🤣🤣🤣
@@АндрейМартынов-ж3в р
Я знал про это,но за знание тебе огромную пятёрку!!!/мне 65лет,на рыбалка с 60гг...ездил еще с теми ,кто войну прошел.../спасибо!
Кремлевско-Украинскую войну?
@@TheMaximBond идиот, здесь не место политике
@@TheMaximBond лучше бы ты у папы на трусах засох...)
Крассавчик, респект тебе! Век живи, век учись! Благодарю.
Спасибо большое. После просмотра видео выкинул нафиг аккумулятор.
В таких случаях иметь бустер (пуско-зарядная батарея) в багажнике, в инет-магазинах около 4 т. р., в глухомани всегда выручит и в мороз поможет.
Бустер который в мороз поможет не 4 т.р. стоит, а гораздо больше..
в таких случаях нужно хорошую обувь иметь и прогуляться за помощью. И пока идёшь в этот момент в голове прокручиваешь свои мысли и запоминаешь на всю жизнь, что к технике нужно относиться бережно!
*иногда бустеры ваши сжигают мозги авто, почитайте статьи*
Краще запасний акумулятор у багажнику мати
@@vadimka731 только если без аккумулятора запускать, лол
Всегда машину ставил на возвышенности, чтобы можно было с толкача завестись!
я так в воду ушёл вместо того чтобы завестись 🤣
...остальные 15 километров шёл уже пешком!
Дай бог вам здоровья, наконецто объяснили это процесс по людски. Лайк и подписка.
Ну и главное не забыть веревку 10м.)
10 метров там не надо, хватит буксировочного троса.
Есть якорная веревка всегда...
Недавно мой знакомый на охоте так завёл машину, проверенный метод 👍👍
Послушал ветер, классно.
😁
Ноющий бетмен
Спасибо! Если с аккумулятором проблемы- ставьте на горку машину на стоянку. Не заведётся- столкнёте вниз и с толкача получится без усилий. Так несколько дней ездил, когда денег на новый акк не было.
Главное при усердном дерганье за веревку , заведенную машину не уронить с домкрата. Может не хорошо получиться
Ага это хорошо показать, когда аккум у тебя заряжен, а ты для эксперимента попробуй на разряженном, ты замучаешься, проще с ребятами её растолкать. Это надо крутить колесо пока генератор даст энергию, потом бензонасос запустится и на качает, и только потом может движок схватить. Может на карбюраторной и было бы проще, но тоже не факт.
На карбюраторных у бензонасоса механический привод. Значит может завестись. И в ручную есть ручка подкачки там.
Факт того,что стартер не даёт такую просадку по напряжению при запуске,так что на 9-10 В можно завести.Бензонасос на многих машинах сейчас при запуске включается и время его работы до набора давления в системе секунды 2 максимум.
@@DieselCat222 Если забыли выключить свет, то аккум высосет до нуля, и никаких там 10 вольт и не останется!
@@АлексГрот так не забывай.Чтобы живой аккумулятор на габаритах высосало,да ещё и в 0,надо часов 12,если не больше.Ближний и дальний,как и противотуманки почти всегда завязаны на зажигание,у некоторых даже габариты так сделаны.
Да и с ребятами не растолкаешь.
Спасибо за совет! Позволю себе вставить пять своих копеек. Если привод передний, достаточно зафиксировать авто стояночным тормозом, для вывешивания переднего колеса. На рыбалке не всегда кирпичи вокруг машины валяются, не парьтесь))). А для выше описанных работ, если не работает стояночный тормоз, и если есть необходимость совать руки между колесом и аркой, фиксировать авто необходимо по диагонали. Т.е. если вывешиваешь переднее левое колесо, кирпичи надо подкладывать под заднее правое. Центр тяжести машины не значительно изменится
Стесняюсь спросить, а переднее правое, после запуска на второй скорости, не стронет с места машину?
@@cudo26071970 если дифференциал обычный - то нет. Крутящий момент оказывается одинаковый на обоих колёсах, т.е. при одном свободном колесе - почти нулевой. А остальное держат ручник и кирпичи.
А если ручник электрический и аккум сел капитально? Вот интересная ситуация...Ставишь тачку на ручник,и начинаешь испытывать показанный способ. А потом понимаешь что приехал. Машина не заводится ( бензонасос умер) и с ручника не снимается. Тупо не хватает напруги.
@@evgusk Не совсем понял. За ответ спасибо.
@@evgusk у меня полний привод не отключаемий (passat b5 4motion). Не сработает такой метод?
Респект! Не знал такого выхода.В деревне однажды не мог завестись- пришлось кореша вызывать с новым аккумулятором.Старый уже был дохловатый и все -равно пришлось бы заменить в ближайшее время. Но вот такой выход я обязательно попробовал бы, дожидаясь дружбана.
А как бензин будет бензонасос закачивать из бака при севшем АКБ !? Так что ты бы влюбом случае дожидался бы друга
@@sokolstalk1985 акб не может провернуть стартер, но на насос мощи хватает... он же не в ноль разрядил...
@@goldden812 абсолютно верно!
Отлично, если проблема со стартером... Если акб, то жги костёр, и грей акб, естественно чтобы он не сгорел, и запуск обеспечен!
летом не прокатит
Крутая идея для механики! Мне кажется и на 3-й можно заводить, и дёргать легче. Но механику опять же можно и с толкача завести.
Там толкать особо некуда
Это если один!
Я подтверждаю..., что на 3-тей надо. Приходилось так заводить нАспор [ Раскручивал движок за колесо при помощи ремня буксировочного,
с предварительно обрезанными крюками ] , когда-то лет 15 назад. Таврия была у меня.
На Второй НЕ ПРОТЯНЕШЬ !
ТОЧНО !!.
По такому грунту,как обычно на рыбалке,и втроем толкануть бывает невозможно!.
С толкача 🤣🤣🤣👑
оригинальнее модификации метода "с толкача" я не видал! браво! реально может пригодиться.
Вряд ли, Диффиринцыал то не блокированый!
да , это конечно будет возможным если у вас стоит коробка механника , а вот с автоматом этот вариант не проидет , нужно либо прикуривать , либо второй аккумулятор возить
Такое прокатит только для самых простых авто и на механике. На машинах с ЕСП может сработать имитация блокировки дифференциала, крутящий момент передастся на другое колесо и придётся идти за трактором чтобы вытаскивать машину из озера 😀
Главное чтобы веревку на привод не намотало
если со спиной проблемы то осторожнее надо дергать, а то можно лечь прямо там) А видос весьма познавателен! супер!
Оператор стоит в стороне снимая шум ветра... Всякое может случиться... Молодец...
Я никогда не понимал тех, кто экономит на зарядном устройстве или ленится им пользоваться. Иметь хороший аккумулятор очень удобно!
Совет нужный. Благодарю!
Надо верёвку в багажник кинуть. Да и порепетировать не помешает. 😊👍
А если ещё помощник (если вдвоём) выжмёт сцепление в начале раскрутки и потом отпустит, при включенной второй или третьей передачи вместо первой, то шансы увеличиваются в разы.
Сначало включит передачу, а потом уже отпустит сцепление
Шансы увеличиваются убить трансмиссию
Этот трюк работает с толкача, чтобы машина сперва набрала скорость. Тут наоборот. Инерция колеса слишком мала, оно мгновенно остановится и всё.
@@levginzburg9126 Убить трансмиссию шансов не больше чем как с толкача или с буксира или верёвкой как на видео.
При наличии второго человека можно и вовсе бкз верёвки обойтись - классическим толкачём:)
Надо было еще отметить, что этот способ работает, если АКБ не разряжен в ноль (когда панель гаснет после поворота ключа в положение II). Да и вообще, на такой случай стоит иметь при себе пускач типа CarCam или Атом.
Ну тогда я остаюсь до завтра на рыбалке сегодня че-то не клюёт Спасибо мужичок.
))) Все гениальное просто! Только не работает. Точнее работает, если вы не полностью разредили аккумуляторную батарею (АК), тока не хватает провернуть стартуер, но ток есть. Если АК высажена в ноль (меньше 11 вольт), банально не будет работать зажигание))). А генератор начнет выдавать ток зарядки с оборотов так 1500 в минути (или больше, тут все индивидуально), так что колесо надо курутить очень быстро. И это не диванная экспертиза. Пробовал заводить машину с толкоча при польность высаженом акммуляторе, заводится только на буксире и при хорошей скорости (30км на второй передаче прмерно, точно уже не помню). Способ хороший и может многих выручить, но важно понимать, что это не всегда работает.
Один раз сел акум на льду посреди волги. Рукой пробывал крутануть на 3 передаче не получилось, про веревку не знал ,спасибо.буду теперь возить метров 10
Ты просто красавчик сегодня ты меня выручил посмотрел твои видос с первой попытки завёл спасибо тебе большое
По коробке как механика походу?автомат таким способом не получиться)
Гениально! Отличный совет! Буксировочная лента пойдет наверное для этого.
Вспомнил советские машины, где в багажнике был "кривой стартер" для таких случаев
Век живи век учись спасибо большое 👍 узнал кое что новое
Этот "лайф хак" будет на ура где нибудь в амыарыке. Тут ты никого не удивишь. Но за старание точно лайк.
Парень, ты просто гений! Спасибо тебе огромное!!! Пусть и тебя Господь благословит как ты всех нас!!!
Вот это способ, здорово!!!!оригинально, первый раз такое вижу....
надо заиметь привычку сдергивать минус с акума чтобы утечкой не разряжался. я вообще установил дистанционное отключение массы кнопкой из салона...потому что машина в теплое время года уходит в спящий режим, а с наступлением холодов перестала.
у кого машина с задним приводом так можно переднее колесо хоть весь день крутить))))
Спасибо за полезный лайфак, друг!
Ну как бы ничё так! Молодца, спасибо за хитрость!
хорошо еще палкой подпереть и выжать сцепление. а также выключить все потребители энергии то есть приемник отопление и тд.
Так же заводил один раз. Зачет.
Спосибо ти людей виручиль пусть бог вам виручить здоровой ваш руках
Моя твоя не понимать, чукча...
Надо попробовать на ДАФе провернуть такой фокус...))
Мы на камазе проворачивали эти фокусы)) Правда втроём)))
На рыбалку на дафе? Хорошо клюет у тебя 🤣
Такое на рыбалке случается у тех кто относится к машине покуестичеси, поэтому такой человек и камень под колесо не подложить, и данкрат у него упадёт ему на руку, и у него нету троса и нету болоного ключа и масло он в машине некогда не менял так как считает что раз подливает то и менять не обязательно. И таких я много видел на трассе.
Зато верёвка есть! Правда используется не по назначению.
Ещё один довод в пользу механики. Хоть так, хоть с толкача, хоть под горочку скатить аккуратно
Стоит добавить что если у вас бульдозер то веревку надо буде подлиннее чтобы получилось каких 5 витков на гусеницу намотать.
Если у тебя севший аккумулятор инжекторного автомобиля а уж тем более иномарки, то ты таким способом не заведешь машину. Тебе нужен заряд для того что бы как минимум накачал бензонасос давления в рампу, как минимум заряд нужен для управления всем электрооборудованием авто (эбу), как минимум нужен заряд для катушки или катушек свечей зажигания. Вообщем врятли сможешь таким способом насытить всех электричеством
да крути сразу на кардан, так ваще огонь заводится
Ты не прав.Я так пару раз гранту заводил.Речь идет не о полностью саженом акб,а когда заряда не хватает для проворота стартером.Я заводил когда у меня втягивающий щелкал.А бензонасосу накачать и 10 вольт хватит
Инжектор заводится с толкача, проверено. Редко когда акб разряжен в ноль, а для бензонасоса много не надо.
Спасибо. А то я бы еще сутки упирался
Красавчик, даже я взял на заметку хоть и не автолюбитель
ХОРОШИЙ СПОСОБ СПАСИБО ЗА ЧЕННЫЙ ВИДИО ВЫ МНОГИХ СПАСЛИ
Рахмет, реально все сделал как в видео, помогло. Рахмет
Спасибо за информацию,полезно знать! 🤝
Лично попробовал запустить свой ваз 06.иии завелась))))СПОСИБО ОГРОМНОЕ
Рад что помагло🤝👍
Супер! Вы молодец, очень полезный совет!
Подачу топлива в инжектор с топливного бака тоже верёвкой подать? 👍
Если не хватает на стартер, то это не означает, что не хватает на насос. На насос не хватит только абсолютно разряженный, как будто его вообще нет.
@@Aloisio799 нет,даже если и не в ноль разряжен АКБ ,то тоже не подаст ! Всё зависит какое напряжение потребляет насос ,а оно не маленькое!
@@sokolstalk1985 здесь описана ситуация с не критично севшим аккумом. Так то, если его совсем нет, то точно никак не заведешь.
@@Aloisio799 тут всё очень тонко ! Даже не критично севший Акум может и не дать нужного напряжения ! Очень многие автомобили требуют хорошего напряжения для работы бензонасоса
@@sokolstalk1985 не надо зацикливаться. Кому-то этот способ поможет. Ну и ладно.
Аккуратно рывком тянем, машина заводится соскакивает с дамкрата ныряет в прорубь или в реку и довольный идёте домой гопстопом вспоминая всё хорошее😎
Поехал с палатками на море, три дня хлестал дождь, реки везде потекли, две палатки промокли, девки спали в машине. Когда пришла пора уезжать обнаружил разряженый аккумулятор, спасибо моему опытному товарищу он взял запасной. Так что лучше запасной аккумулятор, мало ли может машина в воде по колесо будет.
Ребятки послушайте , некоторые пишут мол раз два завелся а потом нет , послушайте старого щофера , раньше мы часто крутили кривой стартер , если кто помнить прежде чем начинать мослат рукояткой надо было потихонько прокручивая подогнать верхнюю мертвую точку потом только резко крутануть и завести мотор , с колесом также став на скорость прокрути , хотя ху....и тут я обьясняю , если ты никогда не крутил и не поймешь .
У хорошего водителя кривой стартер был ржавый. А у плохого блестел как новый чистый метал даже краски небыло
@@user-fx3ky5lo2f Ну не спорю , я о мертвый точки , как правильно надо было завести .
@@ФаилРафиков-з4я я знаю про точку газ 53 как-то заводил. Просто вспомнил эту как бы шутку про стартер кривой 😄😄😄начальник акамулятор новый зажал заводился только так даже 30 минут постоит всё уже стартер кривой достал. Кстати заводился на моё удивление легко веса уменя мало я прямо так налегал при рывке ноги от земли отрывались 😂😂😂😂
Ты что зажигание собрался регулировать 😃😄😀
@@sergei0907 дело не в зажигании крутить ручку тяжело нужно подводить к нужному моменту чтобы одним рывком провернуть.
Если машина с автоматически подключаемым 4 ВД, то при вывешенном переднем колесе сработает вискомуфта и приведет в движение задние колёса, если ручник слабый, а так просто заглохнет. Для запуска придётся полностью машину на чурки поднимать, что в безлюдном месте тоже вполне актуально. При наличии помощника можно его за руль посадить, чтобы вовремя сцепление выжал.
главное чтоб механика была кпп на автомате без вариантов
С автоматом тоже можно завести с толкача.
И аккум хоть немного живой
Всё так, отлично всё объяснил, в момент рывка верёвки лишь бы машину с домкрат не скинуть, а то домкраты разные бывают.
Всякое бывает. Может соскочить с домкрата и уехать купаться в ближайший пруд. Или если будет плохое настроение, намотает на колесо хозяина.
Только ветер шумит в проводах, тускло звёзды мерцают....
Ты молодец А👏🏻🙏🏻
РЕСПЕКТ, МОЛОДЕЦ!
Ты просто сейчас спас тонну народу своим способом!
Наматывал обычный буксировочный плоский трос. С 1 раза не получилось. Подумал что акум сел совсем, было 9 вольт. Но со 2 попытки все запустило т.
Метод действующий, только нужно 4 передачу ,легче будет крутить и обороты будут меньше на косесе когда запустится.
Крутить конечно легче будет, но хватит ли оборотов коленвала для запуска? А насчёт того, что после запуска на 4 передаче колесо будет вращаться медленнее , чем на 2 передаче - че то тут не то...
Чувак , там и так дифференциал уменьшит обороты в два раза из-за того что одно колесо то стоит на месте
@@Гусьвлаптях-ь2ъ скорость невращающегося колеса передаётся на вращающееся.. Поэтому диф увеличивает обороты, а не наоборот..
с какого ххрена обороты на 4 ой передачи будут меньше глупости не пиши
@@Фархад-й8д Я про обороты двигателя ))
Бриллиантовый способ!!! Понятно что для ручки и переднего привода
Спасибо! С передним приводом понятно. Как быть с Нивой?
целиком на кирпичи поставить
Мне кажется лучше поставить третью передачу обязательно открыть окно у автомобиля перед тем как выполнять это действие так как сигнализация может закрыть автомобиль у некоторых так настроено при движении автомобиль закрывается.
Лучше конечно чем ничего, но довольно опасно заводить машину на домкрате и на передаче, если спрыгнет не догонишь. Да и в акб все равно сколько-то должно быть, если высажено в ноль, то ничего не заведется, на возбуждение генератору нужно подать хоть пару вольт.
Вы правы. Я попробовал данную практику, попыток 5 сделал и ничего.
Вась хули делать если акум ты дослушал музыку, толкать не кому в лесу. И ты будешь думать чтт соскочит поставь камни, открой окно подготовся к таким проблемам
@@perizatkaikieva5354 Это да. Кривой стартер был признан устаревшим, канул в лету и вариантов теперь не много 🤣
@@ВасилийГромов-х9ь помню 412 москвичь с кривым стартером: воО были времена
@@perizatkaikieva5354 ,зачем так далеко.У меня была ваз 21011 с кривым стартером.
резко дергаем, машина завелась, о чудо, настроение поднимается, при этом заведенная тачка на передаче падает с домкрата и пустая мчится в закат, или в водоем
Еще один момент, на ручник ставить нужно, если ручник затормаживает задние колеса, бывает такое что ручник работает на передние
Я думал что так машину заводит только Каха ,но тот заводил колготками ))))
Молодец!!!✊С такими и в разведку можно сходить!!!.
Молодец парень ! Я, в такой ситуации, не догадался об этом способе, заводили машину с толкача .
с толкача гораздо проще и надежнее
👍👍👍🤝Рахмет 👍Красава! Очень дельно.
Способ чисто для критических случаев, на некоторых авто может и клапана погнуть, аля заведение машины с толкача. Проще портативный пускач с собой возить, чем встрять на ремонте потом
Намного быстрее просто с толкача конечно если с вами ещё один рыбак 😁✊
А те, кто ездит на автомате продолжайте паниковать и рвать волосы на себе!😁😂😂😂
В точку....
А я Жене позвоню, приедет прикурит!
@@Blesk545 "Но мы то знаем, что этот остров, что этот остров, что этот остров необитаем!"-песня Красной шапочки.)))
ха ха ха
Те кто ездят на автомате не экономят на своевременной замене убитого аккумулятора.
Мысль интересная. Это точно сработает на теплом двигателе. Или когда аккумулятор хоть сколько нибудь жив, чтобы топливный насос смог накачать бензин. Но!!! Когда машина постоит хотя бы один день, то давление в топливной магистрали упадет и аккумулятор мертвяк, а значит не будет впрыска и запуска.
По мне не хватает в этом методе полностью опущенного стекла водителя для доп.страховки: если сорвётся и поедет - дотянуться до ключа зажигания, открывать дверь - потеря времени. Я так делаю когда из грязи вылезаю: пустая машина без водителя буксует, а ты толкаешь. Но это для карбюраторных тачек с подсосом.
Нкуда машина не поедет так как включен ручной тормоз !
@@vktrtch3401 Еблану Витеньке с восклицательным знаком в очке: мой коммент тем у кого карб. С карбом на холодную, если движок уже остывший, тачка заводится только с подсосом, то есть с большими оборотами. Большие обороты, срыв с домкрата и ручник, даже не на асфальте как здесь - риск резкого старта машины без водителя.
Я всего лишь рассказал о доп.страховке от такого случая. Пшёл нх балаМУД!
Конечно же, в любой тачке лежит 10 м верёвки🤗
Если с лодкой ПВХ ездим, есть якорный фал...
Буксировочный есть всегда
У нормального водителя всегда лежит .
@@xxx-gn8kj , это хреново))
А ты положи.
Тема верная, но есть несколько НО! Коробка передач должна быть механической, а самое главное что если акумм сел в ноль или напряжение менее 7 вольт то у Вас ничего не выйдет. Для работы современного автомобиля нужно чтобы работал электрический бензонасос. Если у вас карбюратор вы Король! Всем удачи!
Нихрена не слышно из-за ветра, но принцип понятен. Правильно пишут, что далеко небезопасно и что для таких поездок надо иметь хороший аккумулятор или запасной. Есть еще способ оживить аккумулятор, но это не быстро...
С АКПП только есть способ позвонить другу, который сможет прикурить своим аккумулятором твой, ждём пока подзарядится минут 10 и вуаля сможем уехать заведя тачку свою.
Я тоже после рыбалки не завёл машину. У меня не в акб была проблема, а в стартере, каким то чудом завёлся один раз после полчаса мучений, домой доехал заглушил и кирдык.
Значит можно и со сломаным стартером запустить так.
Спасибо будем знать.
Осторожно! Если верёвку после запуска двигателя закусит на колесе, не хило уепёт по арке палкой.
Лайфхак работает спасибо автору 11я завелась
На такую рыбалку бери запасной акум.а так - благодарю.
Наверное актуально для машин с небольшими объемами движка. У меня 2,4, трудновато будет провернуть.
У меня 2.9, тоже не знаю, но вероятно можно попробовать скорость включить 3-ю или 4-ю.
У меня для таких случаев есть второй аккумулятор в багажнике 😉🔥и короткие толстые провода на крокодилах. Заводится от двух аккумуляторов. Один потом снимается обратно в багажник)
А вот веревки может и не быть)
Для таких случаев проще джамп стартер брать, а не аккум :)
@@Ramzes646 нет. У меня второй аккумулятор есть всегда. Т.к. при помощи него и инвертора у меня всегда есть 220 вольт в машине. Ну а аккумулятор у меня разряжался редко, если он сам по себе не сдох.
Ценное видео. Не знал такого
на 3 или 4 передаче