ПОСЛЕДНЯЯ Волга ВЕЛИКОЙ страны.
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- Алексей Тух -- основатель, автор и ведущий
канала Сделано в СССР
Друзья, мы записали для вас большой и подробный обзор Волги газ 3102 (1992 г.) по имени "ОСОБАЯ". Эта Волга особая и особенная, потому что ПОСЛЕДНЯЯ Волга СССР. Она сошла с с конвейера ГАЗа в последний год существования СССР. Эта машина в удивительном состоянии, таких единицы. Усаживайтесь поудобнее, чай или кофе, и давайте проживем вместе эти 45 минут. До встречи в видео.
Да,а если вы хотите купить или восстановить свой собственный советский автомобиль, звоните +7 911 360 95 71 Алексей . И не стесняйтесь, я на связи )
В нашем видео использована прекрасная песня советского времени, которая так актуальна в любые времена - "Ветер перемен" из к\ф -"Мэри Поппинс, до свидания"
Музыка Максима Дунаевского, исполняют Павел Смеян и Татьяна Воронина
Подписывайтесь на наши 2 канала и увидите все наши проекты ПЕРВЫМИ! А если вы хотите купить или восстановить свой советский автомобиль, звоните +7 911 360 95 71 Алексей, я на связи)
___________________________________________________________________________________________
Алексей Тух - основатель, автор и ведущий каналов:
***«Сделано в СССР» 1 февраля 2016г. Россия, г. Псков
***«Сделано в СССР живьем» 1 февраля 2019г. Россия, г. Псков
Лолита Тух - режиссер, оператор, монтажер, идейный вдохновитель и просто жена)
Команда «Сделано в СССР» в России (г. Псков) - опытные Мастера от 30 до 75!
Филиал «Сделано в СССР» в Беларуси (г. Минск) - эксклюзивные заказы, авторские разработки
Добавляйтесь в друзья:
VK: alextukh/
Facebook: / alextukh67
Instagram: / alex.tukh
Подписывайтесь на наш канал "Сделано в СССР"
/ @alextukh_67
и на наш 2-й канал «Сделано в СССР живьем»
/ @СделановСССРживьем
Не забудьте нажать на колокольчик, чтобы получать уведомления о новых видео
Задавайте вопросы, пишите комментарии, мы открыты к общению!
Пишите, звоните:
+7 911 3609571 (WhatsApp, Viber)
E-mail: alex.tukh@yandex.ru
#волга #сделановссср #алексейтух
Замечательный обзор необычного автомобиля! Благодарю!
Сам владею Волгой и мне доставляет это радость! А к 02ой особенно трепетные чувства)
Добрый вечер. я тоже очень люблю эту машину!
Злой Боцман в чем она необычная? Она в 80-х годах на момент выпуска уже была морально устаревшей.
@@AlexTukh_67 ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК --- ! ВОТ ТАКОЙ ВОПРОС ВАМ , А ВЫ МОЖИТЕ СДЕЛАТЬ ПЕРЕДНЕПРИВОДНУЮ ВОЛГУ И СКОЛЬКО ЭТО БУДЕТ СТОИТЬ ПРИМЕРНО ---,,,,,,?????????? ЗА РАНЕЕ БЛАГОДАРЕН ВАМ --- !
@@АланЦхурбаев +79113609571 звоните обсудим
У нас ( В Одессе) ее называли гробик
В каждом движении Ваших рук, в тембре голоса, чувствуется любовь к техике и профессионализм... Машина - моя мечта...
Спасибо!
С вашего позволения несколько дополнений. Рычаги подвески у двойки отличались увеличенными сайлент-блоками, кроме того верхние рычаги имели другой изгиб, это связано с отличающимся от 24-ки кастором. Передние тормоза стояли "москвичёвские", а точнее это механизмы английской фирмы Гирлинг, разработанные для Москвича 2141. Отличался от 24-ки и сам поворотный кулак с цапфой, всё тот же кастор и разная ширина колеи. Рычаги с двойки впоследствии перекочевали сперва на 29-ки с 15-тидюймовыми колёсами и 406-ыми моторами, а дальше на 3110, тормозные механизмы правда уже были другие.
А вообще, как человек поездивший на именно такой 02-ой и на более поздней её версии, скажу так. Ценности в этом экземпляре, разве что состояние. Более поздние двойки лучше и надёжнее в эксплуатации, чем первые. Всё портило именно вот это форкамерное чудо. Оно переставало нормально функционировать очень быстро. Всё-таки качество изготовления не буржуйское. Всё вышесказанное чисто моё мнение, сложившееся за почти двадцатилетний опыт эксплатации Волг, начиная с 24-ки и заканчивая эксклюзивом - 3111.
P.S. С удовольствием смотрю Ваш канал, хорошо что в этой стране ещё есть люди, способные своим желанием и мастерством, дарить радость окружающим, пусть выраженную в старом, но таком дорогом сердцу, куске железа.
Добрый день, да вы правы и про тормоза и про рычаги, кроме того конечно 406 инжекторный мотор это заметный шаг вперед, однако ценность именно этой машины, как мне кажется, не только в ее состоянии, а еще и в этом моторе. Ее не нужно рассматривать как машину для езды, ее нужно рассматривать как часть нашей с вами истории. И именно в этом ее ценность. А то что современная газель едет лучше чем полуторка, с этим никто не спорит, но ценность их несоизмерима. Спасибо вам за ваш комментарий!
Алексей, спасибо за интересный комментарий. Мне как владельцу 3111 ещё очень интересно Ваше мнение об этом эксклюзиве,
Здравствуйте. Рассказ о 3111, стоит начать пожалуй с того, как она у нас появилась.
Однажды летним, хорошим утром меня разбудил телефонный звонок. В трубке радостный голос бывшего шефа, а к тому времени уже доброго товарища, сообщил, что ему обломился вексель на полмиллиона рублей и он срочно хочет купить волгу 3102. Никакие мои доводы на то, что я с похмелья, вчера праздновали юбилей родственника, приняты не были и через 10 минут я уже сидел в такси. Путь лежал в Новосибирск, на улицу Дачную, там был салон оф.дилера Газ. И вот зайдя внутрь здания, с начинающейся жары в холод кондиционеров, мы увидели её. Она стояла прямо у входа, сверкая хромом и лаком поверх "мокрого асфальта". Решение было принято мгновенно - берём. И тут началось.
Едва машина съехала со своего места, под ней обнаружилась лужа масла, по запаху декстрон. Осмотр на подъёмнике выявил течь рулевой рейки. Тут же выяснилось, что специалистов, знающих этот автомобиль нет и все отказываются к ней подходить. С боями и матами они всё-таки что-то там подкрутили и мы смогли уехать на ней домой. Времени к тому моменту уже было часа четыре вечера, самое пекло. И вот новый сюрприз, минут через двадцать работы, климат-система сделала "хрюк" и обдала мои ноги (я сидел справа спереди) ледяной водичкой в приличном объёме. Тогда я первый раз пожалел о том, что мы не взяли две двойки, но это лирика.
Я не знаю, то ли нам попался такой неудачный экземпляр, то ли они все были такими сырыми, но чтобы научить её более-менее прилично ездить, было вложено ещё около 250 000 рублей, причём большая часть из них ушла на попытки заставить работать климат, на эксперименты с подвеской и стойками. Из того что помню: заменили комплект ГРМ, цепи INA, гидрокомпенсаторы той же фирмы, удаление КАТа и устранение дребезга выпускной системы (в итоге была сварена новая банка пламегасителя из нержи). Сцепление было заменено на САКС, Подшипники в коробке, кроме подшипника вторичного вала, заменены импортными аналогами, как и ступичные. Подшипник вторичного вала какой-то русский экслюзив, импортных аналогов не существует. На жопу установлены аморты Монро, по-моему с москвича 2141, передние стойки - переделанные стойки от Хорька. Нижние шаровые подошли от мерседеса, от какого я так и не понял, просто взяли с витрины, померили - оно, верхние шаровые так и не смог я подобрать ни от чего, так что за 30 с лишком тысяч км, их поменяли два раза, рвался пыльник и шаровая умирала. Реку починить до конца так и не удалось, она так и побрякивала и подтекала потихоньку. Разобрав её и исследовав, я пришёл к выводу, что изготавливали их в какой-то кузне, качество любой из поверхностей ужасное. Ну вот из того, что помнится, много мелочей забылись, стёрлись из памяти.
Несмотря на всё вышесказанное я прощал этой Волге всё. Передвигаясь на ней, можно было начхать на все правила, можно было вообще прав не иметь. Такая была только у губернатора и у нас. Менты предпочитали отвернуться и не заметить, нежели выяснять кто и кого везёт. Я не знаю как это обьяснить, но тот кто это испытал, знает что это за чувство, чувство обладания эксклюзивом.
Однако всё течёт, всё изменяется. Прошло время, что-то около трёх лет, поменялась работа, сама жизнь и 11-ая была продана, с минусом, который даже называть стыдно. Но вот сегодня вспомнил всё и снова погрустил и погордился одновременно.
P.S. Извиняюсь за длинный рассказ, так уж вышло.
Алексей, огромное спасибо! Очень интересно читать рассказ первого владельца этой машины, сейчас почти все они поменяли много хозяев, пока не попали к настоящим ценителям. Горькая правда нашего автопрома в смутные времена..Все описанные Вами проблемы и их решения нам очень знакомы. И всё же эти машины живут и радуют своих владельцев и окружающих. Удачи Вам с машинами и вообще по жизни. И ещё раз большое спасибо Алексею Туху за интереснейший рассказ про 3102. Этот сюжет получился выдающимся!
Добрый день, у меня тоже в жизни был период. когда я подумывал купить 3111. нов тот момент не было достойных экземпляров в продаже и я купил 3102 с новым салоном и крайслеровским мотором
Алексей, Вы искуситель! Я опять хочу купить Волгу, а у меня их уже три! Пока я смотрел этот ролик жена сзади подкралась с чугунной сковородкой...
Константин Кайко добрый день) пишет Лолита) я прямо в красках представила эту эмоциональную картину)))))) берегите себя, Константин, и свою любимую супругу!!!! -большой привет вам от нашей команды!
@@AlexTukh_67 Лолита уговорите его жену и мою заодно )))
типа "она мне так нравится, что я свою машину опять захотел купить" ? :)))
и что?выгони жену и купи волгу
Умница жена!
У меня такая 1987гв, двери с деревянными накладками, настоящий велюр, маслянный радиатор. Хотя состояние плачевное но я получаю огромное удовольствие от владения такой редкостью! Спасибо за обзор надеюсь когда нибудь я приведу ее в порядок)
Никита Соловьёв добрый вечер, я вам искренне этого желаю
Мне тоже она очень нравится
Газ 3102 это первый автомобиль, на котором я рулил!
Помню батя вставил чайковскую группу в свою 31 и со светофоров натягивал 9ки, только на задних фонарях у нас были внутри жёлтые вставки в заднем ходу, такого я что то нигде не встречал
Пора начинать руководить страной!!!!
ВОЛГА !!!! Я ВЛАДЕЮ 105 ой ВОЛГОЙ И ЧАСТО ЕЗДИЛ НА 31 02.. ВОЛГА ЭТО ПРОСТО КАЙФ.
ЖАЛЬ ЧТО 3102 СНЯЛИ В 2008 г., И 31 105 В 2009 г. ОЧЕНЬ ЖАЛЬ. НЕ ПРОДОВАЙТЕ ЕЁ .....
Дениро так умеет тачки парить, страшный человек.
А это просто на самом деле гроб на колёсах, который любая американская машина из 70-х порвет в клочья, а про 80е говорить нечего...
А так нормально, позитивное видео :)))
Замечательно , спасибо. Только вступление несколько затянуто. Хочется всё-таки смотреть на предмет, а не на лицо ведущего (каким бы красавцем он ни был).
Alessandro Cagliostro добрый день. Будет на улице сухо, мы обязательно ее протестируем и прокатим и почти без лиц, только Машина!
Сделано в СССР Ещё раз спасибо!
PS. Надеюсь, на конструктивную критику не обижаетесь?
Добрый день, наоборот, мы уверены, что благодаря конструктивной критике, мы делаем лучший продукт, неважно это видео ролик или автомобиль. Спасибо!
Сделано в СССР Спасибо, подписался на Ваш канал!
лайки😀
Я до сего момента надеялся,что вы решитесь!!!А тут такое...🙁😓
30 лет за рулем за эти годы были разные машины ,среди них 4-ре ВОЛГИ 2410,29,две 3110.Каждый раз пересаживаясь в иномарку,возвращался к ВОЛГЕ.Вот и сейчас думаю о ВОЛГЕ , о двоечке.К сожалению только на прошлой неделе узнал о вашем существовании.Случайно увидел презентацию "ОСОБАЯ" и был поражён глубиной знаний и огромной любовью ,как всё это преподносилось.Спасибо,надеюсь буду постоянным подписчиком.
Добрый вечер. Спасибо большое. Если будут вопросы можете звонить. Я на связи
владел такой моделью в 90х, почти новой, ТО 1 после каждого дождя,очень прожорливая,очень слабые тормоза,плохо держит дорогу на высоких скоростях, следующая машина после неё была мерседес Е300. небо и земля, была верхом совершенства, ГАЗ 3102 она не шла ни в какое сравнение с японскими или немецкими,американскими машинами представительского класса, увы и ах но в совке так и не смогли построить нормальную гражданскую машину((( ,сравнить ее с конкурентами из запада или японскими нет смысла. конкуренты тех времен комплектовались,нормальными движками 6 и более цилиндра, автоматическими трансмиссиями кондиционерерами электричискими стеклоподъемниками также и центральными замками.3102 довольно посредственная модель,она не станет классикой ни когда, тем более коллекционной моделью,не понимаю восторга автора.(
Искренно! слезы наворачиваются, мужская слеза! спасибо Вам за обзор!
спасибо большое!
кстати, это признак расшатанной психики!
Этот автомобиль- памятник эпохи СССР! Вызывает восторг и сожаление о потерянном одновременно... Желаю попасть этой ласточке в заботливые руки к любящему рэтро-кары коллекционеру! Спасибо за обзор! Удачи Вам!!!
Спасибо за воспоминание, один в один получал с завода. В 1988г переганял с Горького в Измаил. Салон велюр, тормоза дисковые, топливный бак 70л под зад, сидением, магнитола Гродно. Хорошие воспоминания. Спасибо.
А в какую организацию перегоняли?не Техову случайно?
Моё почтение. Редкий обзор. Восхищён! Душа и техника едины в вашей презентации. Утвердился брать только Волгу 3102 вопреки даже ее недостаткам.
Купить такой автомобиль можно только для души, а не для ежедневных поездок.
Генерал Мороз добрый вечер вы абсолютно правы. Конечно для души!
Сделано в СССР у вас хороший канал. Спасибо за обзор.
Можно каждый день почему нет
Добрый вечер, я думаю, на каждый день жалко
Как машина выходного дня) Или если не часто ездить нужно)
Какая же она была крутая. Для меня ничего не изменилось. Это легендарный автомобиль.
мы с вами солидарны!
Спасибо всем кто любит Волгу
Пересматриваю много раз как старый добрый фильм👍👍👍
ОГРОМНОЕ СПОСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!блин жалко что мало кто на ней поездил да и вообще жалко что мало людей просто не поездили на волгах!!!!!наших родителей!которым доставались запорожцы и москвичи!
О Боже, какая ласточка)))
В данной время такой автомобиль в таком состоянии исключительная редкость.
В своё время когда только получил водительское удоставирение решил одно, что первый мой автомобиль будет "Волга". Нашёл спустя какое-то время 3110, какое удовольствие я получал от её владения, управления наверно только поймёт тот кто "Волгой" живет.
Большое спасибо за обзор ! С меня +1 и подпись...
Удачи)))
Целый день могу про «Волгу» смотреть😀. Спасибо за прекрасное видео и автомобиль 👍
Добрый день. Спасибо вам за добрые слова!
Все таки черная 3102 смотрится раскошнее...все молдинги и хром лучше выделяются)))
Спасибо Алексей зачетная презентация!!!
Для 92г безнадежно устаревшая... Подвеска рессорно щкворневое УГ, мотор УГ, трансмиссия для подобного класса УГ.
Тот же краун 92г (модель 130-140 пошла с 87г) с независимой пневмоподвеской, адаптивной акпп (в том числе и 5ст), сенсорным монитором, цифровым табло, подушками безопасности, электроприводами (сидений, зеркал, стекол), подогревом зеркал, абс и трекшен-контролем, электроприводом рулевой колонки с памятью, дистанционным отпиранием дверей (без касания ключа), автосветом, подсветкой поворота, двухзонным климат-контролем (для передних и задних пассажиров) - как машина из параллельной вселенной... А были еще версии с подогревом сидений, кожаным салоном, люком, массажными креслами, потолочным монитором для задних пассажиров, встроенным мобильным телефоном...
Увы, волжарик это не более чем мыльный пузырь. Грозная внешка, под капотом которой утлый 4горшковый движочек, мостовая рессорная и шкворневая подвеска и унылый дешевый салон.
Еще и купить ее невозможно было!))) СССР как всегда жгет - ну чем не повод для гордости.
Да не говори. Отец мой все о Волге новой мечтал, деньги были фиг где купишь. Пока мечтал иномарку купил, теперь хрен на отечественный автопром загонишь.
Ох, Алексей, и растревожили же вы душу. Спасибо за обзор.
У всех был мечта купить такой волга ну не мог. Я спминаю сваю молодость кагда вижу это газ 3102 мечта мая
Эту машину так любили что не ездили!
Все таки волга это машина шедевр
Дааа ласточку не чем не испортишь , даже этими мелкими недочётами , обзор как всегда классный , спасибо Алексанру вспомнил годы службы в Севастополе как раз в те годы что и ваша ласточка , у нас в гараже были такие волги и одна такая же возила Командуйщего Ч.Ф. 👍👍👍
Это не машина а шедевр горьковского завода .
Кажется, что молдинги на порогах все же были на этом автомобиле. И с порогами что то делали. Наводит на размышление низ переднего левого крыла. Там явные следы молдинга
У меня есть такая же ГАЗ 31-02 1985 года только головка от 24-10 видимо его переделали.Я его купил на заводе директор которого был депутатом верховного совета СССР.Машына отличная я до сих пор еду на нем подвеска очень мягкая белого цвета есть антенна на крыше и на правой крыле
В далеком теперь уже 98 году я такой двигатель делал,очень интересно было там даже сальник коленчатого вала задний не набивной, а кольцо на сколько я помню.И там стояли форсунки впрыска смеси в форкамеру.Звук у него замечательный,необычный.Спасибо за видео!
Не последняя Волга, а Крайняя, и мы эту хищную морду возродим!
Я Счастливый обладатель 3102!!!!!!!!!!
Машина крайне тяжёлая в эксплуатации, когда был мелким пару раз на ней покатали меня. Скажу так, внешне корыто, внутри-ведро. Тонкие стекла, тонкий металл. Насколько знаю, тачка рассыпалась за 4года эксплуатации. Хорошо, что это в прошлом. Помню единственно прикольную штуку-телефон в салоне, хз как эт работало... Но было необычно.
Алексей, прошу Вас , возьмите клятвенное обещание у будущего хозяина этого замечательного автомобиля, что он будет бережно относиться и хранить это "сокровище".
Олег Гейне добрый день. Я думаю, что будущий хозяин ее будет точно беречь! Ведь она будет для него дорога во всех смыслах
Ну так купите и дайте это обещание. А так после покупки это будет частная собственность с которой владелец имеет права делать что угодно.
Добрый вечер, конечно владелец может делать что хочет. но я думаю он будет беречь такую машину. а иначе зачем ее покупать!
Да ,наверное я подойду по бережливости,только ещё и цену узнать.Наверное очень дорого стоит.как ни как уже ретро.Была у меня 3110 с 406 движком с 2003 до 2013.Сожалею,что променял на Пежо.Волга лучший автомобиль!!!
У вас в России Волга 3102 А у нас в Польше Полин c2000s движком на 112 кобыл и превосходной динамикой точка только тормозов у него не было от слова вообще хотя 4 дисковые
Салон сравнил с Ролс Ройсом ))) Советское дерьмо ! Посмотрите на иномарки 80-90х совсем другой уровень.
Хотя, согласен, что это лучший автомобиль СССР и России до сих пор
Здравствуйте мне понраились ваши видео,а здесь можно задать вопрос ?Была у меня 02 86 года бегала здорово 140 не напрягаясь 4021 двигатель и двух половинчатый мост ,но пришлось продать.И вот года чере2 купил черную 3102 99 г.
Ну нет того веселия 120 она вся вибрирует,гудит сильно, мост может тихоходный или каробка не знаю менял двигатель ,кардан не помогает естественно колеса балансированны.
Пожалуйста посоветуйте ?
Занимаюсь автоэлектрикой,спрашиваю народ плечами жмет ,а не фанаты что уж.
Простите Алексей, но мне кажется (а может и не кажется), что Вы "плывёте" когда говорите именно о 31-ой... ))) У меня тоже к ней ОСОБОЕ отношение...
Александр СинаноГлу добрый день. Мне действительно очень нравится эта машина и у меня к ней особые чувства!
Алексей вы все машины делаете идеально, а ваш любимый цвет чёрный, есть же ещё коричневые авто согласитесь
Согласен с вами Алексей .
Ее надо продать тому кто ценит и любит !!!
владимир +
Разве совместно с омывателем лобового работает омыватель фар? Там кнопка же есть внизу торпеды под приборкой, или данная функция не была еще внедрена в Волгу 3102 1992. У меня 1997-го г.в. после приобретения был приятно удивлен материалами в салоне, это кавролин на полу, подиуме под заднее сидение и на полке, а ещё потолок тканевый))
Она-великолепна!!! И сейчасгаз-3102 вызывает зависть у автолюбителей, а хозяева таких автомобилей чувствуют себя выше НАС. У мненя на DRIVE2 есть друг из Эстонии ,у которого такая красавица.Он собирался ее продавать.После очень долгих дискуссии и диалогов его душа развернулась и прикепела к машине,и все что с ней былосвязено.Так что и автомобиль объединяет людей и их души!!!Прекрасное подробное описание!!! Огромное спасибо!!! Как всегда-удачи!!!
пишет Лолита.Спасибо вам, Сергей, за ваш комментарий. "Так что и автомобиль объединяет людей и их души!!!" Для меня самая ценная идея в нашем деле. Спасибо!
Огромное спасибо за ВАШ отклик!!! Прочитал все комментарии к этому прекрасному опусу. И у 90 процентов Ваших подписчиков душа и автомобиль-единое целое!!! Вашему проекту-долгих и искренне не утративших понятия Память подписчиков!!!
пишет Лолита. Огромное спасибо, Сергей!
Если кто то чувствует себя выше кого то по факту езды на чем то то правильное определение ему - жлоб.
Была, в таком кузове только мотор А76!!!
Брал у дир Билайна Самара!!! Мер Лиман ск . тоже катался на ней!!!
Машина отличная , но качество лакокрасочного покрытия оставляет желать лучшего . Это вариант для большого любителя !) всем удачной дороги !)) Берегите свои автомобили !)
Артем Макунин добрый вечер. Вы правы на счет качества заводской покраски и по поводу того, что Волга это машина для любителя этой марки, тоже правы!
Друзья, всем добрый вечер) Хорошей пятницы вам и отличных выходных!
Сделано в СССР Алексей спасибо за видео
Спасибо Алексей! Вам тоже хороших выходных, если они у вас конечно же есть!
Точно как у меня машина. Того же года. Возможно, они друг за другом с конвейера съехали. Мне ещё в добавок отдали 18 комплектов советской резины ид-220.
Но мне кажется, что у этой крыша от 3110 или от современной 02 которая 2000-х годов , и швы панелей кузова по низу заднего стекла почему-то отсутствуют.
Сделано в СССР Привет из Баку Я тоже как вы Советский человек обожаю советские машины
На этой волги руль эксклюзив ссср и наружные ручки не на кокой авто ссср не повторяются.
Эта ласточка заслуживает уважения
У нас командир части на такой красотке ездил ,понятно не сам с водителем!! 1994год
классная машина отличный сохран. всегда хотел 02 и 10 лет назад купил. она и щас у меня. даже как то на википедию попала ее фотка ttps://commons.wikimedia.org/wiki/File:Wikiwyprawa_2015_zatakale_5.jpg
Баку?
Я владел такой волгой,очень нравилась,жалею что продал
Хоть бы завели её, чтоб услышать звук мотора.
Yaroslav Lazoryschak добрый вечер. Когда на улице будет сухо, мы обязательно снимем ее в движении и конечно послушаем мотор!
Добрый вечер! Свое мнение - не продавать - я уже высказывал под комментариями к анонсу этого обзора. Даже любимый Лолитой Вячеслав Тихонов в "ТАСС уполномочен заявить" ездил на такой же))) Не убедил? Не? )))) Еще просили воспоминания. Пожалуйста. я с пеленок коллекционировал модельки 1:43. И вот однажды смотрю, как дети еще чуть младше меня играют в песочнице с коллекционной!!! 3102. я домой, хватаю с полки Мазератти. Новенькую. И обратно в песочницу. Владелец Волги соблазнился иномаркой. И мы совершили сделку века. И только дома я заметил, что Волга в плачевном состоянии. Взрослые мне помогли ее ВСЮ (совсем как Вы с командой, Алексей) разобрать, а работа ювелирная. И покрасить.)))))) Родной голубой краски не было. Покрасили в белый, который с годами стал слоновой костью.
Милый совконаяриватель. Автор канала делает бизнес на ностальгии, что не есть плохо. Просто вы своим детским "не продавать" сказанными бизнесмену смешны до колик. И кстати Тихонов в "ТАСС уполномочен заявить" ездил на ВАЗ 2106, по статусу полковника ему ГАЗ 3102 и не полагался, а на ГАЗ 3102 ездил Глузский который был в роли генерала. Продолжайте наяривать на совок.
test143000, Совершенно верно замечание об актерах и героях фильма. Слишком давно его смотрел. Рад, что смехом продлил Вашу жизнь.
Василий Петров из Кремля ехал генерал в исполнении Глузского. Полковнику КГБ которого играл Тихонов во времена СССР в Кремле делать нечего. За весь фильм Тихонов появлялся только за рулем ВАЗ 2106. Даже на ГАЗ 24 не ездил.
Еще раз глянул, Вы правы.... Я ошибся, это был Глузский...
МОГУ СКАЗАТЬ ИТЕ ВОЛГИ МАШИНЫ КУПЯТ ОНИ ДЛЯ НАРОДА ЖИВЫЕ
БЫЛО ДВЕ 02ых . 94 г карб и 96 г инжектор 406 двс. но со старой панелью. сейчас 31105. 2005 г
31105 - уйобище, по сравнению с 3102, как и 3110.
Нахрен вообще нужно было тратить деньги и время на проэктирование "овцебыка", если уже была новая охуенная Волга, НЕПОНИМАЮ.
если на то пошло то и 3102 и 31105 уебище по сравнению с 3111 . но у меня нет на хорошую 3111 средств поэтому ежу 5й год на 105 и без каких либо проблем= двс 4062. скоро 200тыщ на спидометре
Моя свадебная машина.
Форсированый мотор, 30л.на сотню.
Узнал новое о 02. Полезное видео
У меня 02 Волга это не машина ,это эпоха,это моя жизнь.
Машина интересная. Но очень нудное повествование. Поменьше лирики и самолюбования (пожалуйста)
Лучше Волги как 3102 НЕ БЫЛО!
У меня 31105 крайслер ,хочу ещё 3102 с крайслером
Замечательный обзор! Машина- просто песня! Честно говоря, я все ждал когда вы скажете про лужёные швы. По моему это главная фишка кузова ранней 02й.
Арсен Кардашев a
Жаль только что по сути 31 это 24 после рестайлинга
С Наступающим Новым годом Алексей и Лолита. огромных успехов в будущем году!
Добрый день, спасибо большое!
мастурбации и поллюции "сделано в ссср" портят обзор. киньте в меня камень . резина 25 летней давности !!! но сделано в ссср !! и что ? да я врагу не посоветую ехать на ней более 50 км/ч.
Дорогой друг, зачем в вас кидать камнями, вы по моему в собственных полюциях захлебываетесь, мне вас жаль
@@AlexTukh_67 - ваше дело , но резина за 25 лет уже сильно разрушилась , даже если сделана в ссср - не более 50 км/ч - может лопнуть. И " сделано в ссср " - в данном контексте -фраза , а не наименование канала - "Сделано в СССР"....... вроде написано по разному...))
@@AlexTukh_67 "сделано в ссср" - это некий бренд , а "Сделано в СССР" - наоборот, наименование канала, Ни вас ни канал я не трогал , а "сделано в ссср" - абсолютно не является показателем качества , и уже лет 50 зря на него д- т..
Отец на такой работал в начале 90-х,все пацаны во дворе мне завидовал....Эхх,были годы...прям вернулся в то время,в тот двор,к тем пацанам... Спасибо за обзор, от души!!!
Денис Денис Добрый день. За эти воспоминания мы и любим эти машины!
.
А мне от 24ки панель больше нравится...
Я родился 63 году езжу до сих пор на Волге и скажу что это лучший автомобиль СССР горжусь и люблю
Добрый вечер. Мы с вами почти ровесники, и думаем одинаково!
Мой год изготовления 75й, 12лет езжу на 31-10 ЗМЗ 402, не попалась 24-10. За 31-02молчу. Одно замечание -неоцинкован кузов.
@@АндрейСергеев-ш8к согласен оцинковки не хватает
Отличная машина я её знаю с 1985 г ВЧ 3419
Легендарная машина,лучшее авто СССР и России.Даже 5.5 движок,с автомат коробкой делали,для КГБ.Ведь умели же делать,были ведь гении,в автомобильной инженернии,тока членам ЦК КПСС,было на это похуй.
У меня была 3102 , пришлось продать🤦♂️как соберу деньги куплю опять чёрную , это настоящая машина 🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Добрый день. Желаю чтобы всё так и было!
у меня 31029 1995 года с пробегом 97тыс.км к сожалению она в не таком отличном состоянии( но металл жив единственная ржавчина на задней правой двери а так всё отлично буду по немногу восстанавливать понемногу ) даже чёрная 31029 очень солидно выглядит
вася ??? Добрый день, мы желаем вам удачи!
Сделано в СССР большое спасибо
У меня тоже 29 94г и тоже черная.Продавать даже не собираюсь ВОЛГА ЭТО МОЯ МАШИНА И ДРУГОЙ МНЕ НЕ НАДО.
Шикарный экземпляр, который может стать украшением любой коллекции. Можно поинтересоваться номером кузова данного автомобиля?
Добрый вечер. Номер кузова этого автомобиля 27548
Да действительно машину выпускали малыми партиями у меня номер кузова 15483 1987 г.в. , а жигули выходили с конвеера миллионами. Спасибо за видео. Машина огонь !!!
На помойке место этой поделке. К чему восхвалять такую отсталость? Это позор - а не красота и гордость.Мировой автопром был на пять ступеней выше в тот момент. 1982 год! Появляется автомобиль морально устаревший на 30 лет. Чем тут восхваляться гордиться и любоваться?
Зо і читаю ваши комментарии и удивляюсь. Вас чем так та страна, которой уже нет, обидела? И еще, если ваша бабушка не Мерилин Монро, то ее нужно забить палками?
Если Вам не нравиться этот автомобиль не надо смотреть это видео. И комментарий ваш не к месту !!!
У меня,,105,,нотвсю жизнь я обожаю ,,02,,,и люблю,это же такая машина,и никакие,,Тойоты,, ,мэрсы,, и всякие авто нашихт,,друзей,, супостатов,меня никогда не привлекали.Может я консерватор,недалёкий,но то что ,,Волга,,это машина,меня в этом никто не переубедит,однозначно.Кстати,на Дальнем Востоке у меня было две,праворульных авто,но зато ,каких,!!!Японцы,но по приезду на запад,я приобрел себе ,,105,,и с тех пор хожу возле нее с тряпочкой,и ничего мне не надо больше.Ну,а ,,02,этотж машина.
Добрый день, мы вас очень понимаем! Берегите то, что вам дорого и то, что приносит радость!
Мне нравится выпуклое стекло в панели приборов
У меня 24Волга 76 г.в и после восстановления ни кто не будет задавать вопросов о том реставрация это или восстановление... Вся Волга уже по кузову восстановленна и готовится к покраске... Но есть то, что она на нормальном моторе, и более или менее приемлемой на этот мотор подвеске... Сами понимаете о чем я говорю... СССР+JDM+VOLVO=ВСЁ работает штатно и как положено,и радует своей надёжностью и классической внешностью, и т.д т.п! И я люблю свою Волгу которую я строю, а на всех кто срётся за оригинал: - Ребята скоро ваши волги помрут и сгниют... Больше за оригинал она стоить не будет...
О! знакомое лицо и авто- на встрече в Минске с каналом "Кузница тест драйвов"!
Добрый вечер, да мы были в Минске и теперь ждем ребят из Кузницы в гости к нам в Псков и вы приезжайте, мы будем очень рады гостям
Вот кто может лёд эскимосам продать. Да, состояние отличное, но машина паршивенькая. Посредственную тачку обслюнявил больше, чем фанатки Киркорова...
пишет Лолита. Вы завидуете?)
Спасибо. Черные сверкающие Газ-24 и 3102 - это КЛАССИКА.
Евгений Шальнев, спасибо, что вы с нами!
Мне по своей жизни пришлось работать на ВОЛГАХ разных модификаций , и в личке имею Волгу 3102 и мне очень нравятся автомобили Горьковского автозавода.
у меня дед точно на такой же наваливал, когда я еще пешком под стол ходил) ностальгия епть
мой тоже, точно такая же черная, директора аэс возил. еще какaя нoстальгия! ^^
Ну что всеи правельно сказал отец.
замечательный автомобиль
У нас министру дали такую бежевую . Долго мучались с карбюратором .фор камерных мастеров не было ..хотя мастера у нас по волнам были великие и опытные ..
Про эту проблему с форкамерными движками знаем, многие с ними не могли справиться, на то, конечно, были причина, но что теперь об этом... Теперь вот Волги с форкамерным двигателем днем с огнем не найти, раритет!
Форкамерный мотор, трехкамерный карбюратор - хорошая задумка, но как всегда до ума не доведенная!!! А жаль.
Максим Хадерер добрый вечер. Спасибо, взаимно!
Сделано в СССР Да я бы не сказал, что прям так уж "не довели". Просто появился инжектор, и технология стала неактуальна.
Как можно с такой любовью рассказывать о таком ведре? И про 3 клапана на цилиндр в 1992 году это конечно верх науки. Когда Японцы уже 2jz летали...
так восхищайся японскими авто,тебя никто не заставляет сравнивать эти автомобили,да это уже бессмысленно))для этого и есть выбор,нравится японцы-катайся,на кой хрен хаить ,что за мания такая.эти видео явно не для Вас снимают...
Я уверен что у этой 3102 быстро найдется покупатель !!!
добрый день в случае с этой машиной нет задачи продать ее быстро. Эта машина будет продана исключительно тому человеку, который ее сможет оценить о понять ее ценность и редкость
Не кто и не сомневается, с ✋ оторвут
На этих Машинах ездили те кто и Разрушил СССР . Повелись на бусы ездили за границу и привезли западную ценность .
Добрый день. Тут с вами не поспоришь. Именно так и было!
Алексей Вечер Добрый!!!Надо!!!!Надо ее оставить себе!!!!Прям ну очень как НАДО!!!По глазам же видно!!!
зачем столько лицо снимать? мы же на красавицу хотим посмотреть, а тут только вы крупным планом. Хорошее видео, только Волги мало
Роман Балашов добрый день. Сейчас у нас сойдет снег и подсохнет и мы обязательно ее покатаем, машину покажу побольше, а сам буду за кадром)))
Добрый день!
Спасибо за ваш обзор! Была у нас в семье такая ласточка, выкупили на предприятии. Словами ощущения от вождения не передать. А вот на омыватель фар была отдельная кнопочка.
Мощный мотор, плюс расход как у жигулей, нас разлучило ДТП (((
У кого мощный мотор? Думай когда говоришь
Алексей вы правы втом что
это наша мечта поэтому мы с восторгом смотрим все ваши проэкты!!!
Великолепные обзоры !!!
Велеколепная подборка муз.сопровождения !!!
Великолепный монтаж видео !!!
Низкий поклон Лолите за труд !!!!
Спасибо большое за высокую оценку наших усилий, и особенно за оценку усилий Лолиты, ведь без нее этого ничего не было бы
Какая была говно страна , такие же и говно машины. По цене это ведро было сопоставимо с хорошим мерсов, по качеству я думаю сами понимаете
Если человек нацелен найти г-но, что он точно его найдет, причем в любые времена. но все может изменится и это зависит от самого человека. Мы желаем вам больше источников удовлетворенности и радости! А машины и страну мы любим, потому что это НАША ИСТОРИЯ и точка.