Finish Line Chill Zone sbloccante: amzn.to/3d2qxtO Chiave dinamometrica meccanica: amzn.to/3tM6lSG Chiave dinamometrica digitale: amzn.to/3z8W6iz Set di chiavi esagonali con impugnatura: amzn.to/3tUViqH
Grazie per la sintetica ma ugualmente esaustiva disamina :-) Un piccolo appunto sulla procedura di serraggio con la dinamometrica: l'applicazione della forza va fatta si, con la chiave per quanto possibile parallela al suolo, ma (da manuale) "a spingere", cioé dall'alto verso il basso. Bisognerebbe evitare, per quanto possibile, l'applicazione della forza con un movimento "a tirare", dal basso verso l'alto.
Ciao! I link amazon della chiavi dinamometriche non sono più disponibili Avresti qualche altro modello da consigliare? p.s.: Chirurgico come sempre, complimenti 👌👌
Ho la prima MTB al carbonio,per eventuali regolazioni di altezza sella ha senso prendere una dinamometrica?Se mi serve durante i giri tarare p.altezza è pesante e scomoda...
Ottimo video come sempre! Che precauzioni è meglio avere in caso di componenti in carbonio? Ci sono dei consigli specifici che daresti? Nel video accenni ad usare della “loctite fresca”, stavi parlando di frena filetti (8:25 circa), non mi è chiaro se parli di un frena filetti di loctite o di un prodotto adesivo, perdonami il dubbio.
si, è la Loctite media. Per i componenti in carbonio, basta non scaldarli come dico alla fine del video, e rispettare scrupolosamente le coppie di serraggio
Un consiglio. Le chiavi dinamometriche quando le riposate, quindi dopo un utilizzo portare il valore di torsione sulla torsiometrica a zero. Non lasciare sul valore di torsione perché si va' a forzare il sistema all'interno della chiave dinamometrica. E nel tempo andare fuori taratura più velocemente.
Finish Line Chill Zone sbloccante: amzn.to/3d2qxtO
Chiave dinamometrica meccanica: amzn.to/3tM6lSG
Chiave dinamometrica digitale: amzn.to/3z8W6iz
Set di chiavi esagonali con impugnatura: amzn.to/3tUViqH
LO spicillo x il fango residuo,....ecco x chè guardo i tuoi video...cose che non sò,o che assolutamente non avrei fatto.Preciso come sempre.
Davvero ottimo! È sempre interessante ascoltarti perché sei molto preciso ed anche questa volta ho imparato molto grazie!
Sempre al top, non stanchi mai!
Sempre davvero il top
Molto bravo, come sempre, grazie!
grandiiii!!
Ottime info! Domanda O.t.: Ma che kit di protezione frame avete messo sulla Rise? Grazie !!!
complimenti
Grazie per la sintetica ma ugualmente esaustiva disamina :-)
Un piccolo appunto sulla procedura di serraggio con la dinamometrica: l'applicazione della forza va fatta si, con la chiave per quanto possibile parallela al suolo, ma (da manuale) "a spingere", cioé dall'alto verso il basso.
Bisognerebbe evitare, per quanto possibile, l'applicazione della forza con un movimento "a tirare", dal basso verso l'alto.
Ciao! I link amazon della chiavi dinamometriche non sono più disponibili
Avresti qualche altro modello da consigliare?
p.s.: Chirurgico come sempre, complimenti 👌👌
eccola: amzn.to/3z8W6iz
Grazie!
Ci vorrebbe un video sul come togliere le varie viti delle bici spanate.
Ho la prima MTB al carbonio,per eventuali regolazioni di altezza sella ha senso prendere una dinamometrica?Se mi serve durante i giri tarare p.altezza è pesante e scomoda...
Ottimo video come sempre! Che precauzioni è meglio avere in caso di componenti in carbonio? Ci sono dei consigli specifici che daresti? Nel video accenni ad usare della “loctite fresca”, stavi parlando di frena filetti (8:25 circa), non mi è chiaro se parli di un frena filetti di loctite o di un prodotto adesivo, perdonami il dubbio.
si, è la Loctite media. Per i componenti in carbonio, basta non scaldarli come dico alla fine del video, e rispettare scrupolosamente le coppie di serraggio
@@mtbmagazine grazie !
Un giorno sono riuscito a spanare la vite del movimento centrale, non neanche io come
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Quindi devo ricordami di spanare la chiave per non lasciare la molla in tensione🤔
Io odio il frena filetti preferisco ingrassarle tutte le viti e controllarle più spesso!!
Un consiglio. Le chiavi dinamometriche quando le riposate, quindi dopo un utilizzo portare il valore di torsione sulla torsiometrica a zero. Non lasciare sul valore di torsione perché si va' a forzare il sistema all'interno della chiave dinamometrica. E nel tempo andare fuori taratura più velocemente.
Viene detto chiaramente nel video