Bei dem Vergleich fällt mir nur wieder auf, das es es ein riesiger Fehler war das Harley Davidson Buell abgestoßen hat. Eine Buell mit dem Revolution Max Motor wäre echt interessant gewesen und besser mit der Indian FTR Sport zu vergleichen.
Harley hat sich noch nie leicht mit zugekauften Firmen getan( neben Buell auch Aermacchi ). Warum auch immer. Aber auch ohne Buell ließe sich auch mit dem Chassis von der Pan Am was machen 🤔.
@@frshtlldthfreshtilldeath9670 Das stimmt. Mal sehen was noch kommt. Es gibt ja noch viele Vermutungen/ Gerüchte. Eine Street Tracker auf Basis der Sportster S Die Bronx. Eine leichtere Enduro mit dem 975er Motor. Harley ist ja immer mal wieder für eine Überraschung gut.
Das stimmt wirklich schade und das wäre sicherlich interessant gewesen. Ich fahre meine xb12r von und seit 2007 immer noch furchtbar gern. War damals wirklich traurig, als es hieß es ist Schluss mit Buell. So langsam gibt es auch Teile die knapp werden... naja so lange es noch geht wird sie gefahren :)
Wenn ich mir eine neue Harley kaufen müsste, würde mir kein aktuelles Modell gefallen, von den Preisen mal abgesehen. Die FTR finde ich im Vergleich schon besser.
Ich gebe Zonko insofern Recht, dass es bei der Harley nicht darauf ankommt, schnell zu sein. Eine MT09 verbläst beide für gut die Hälfte der Kohle, aber warum muss ein starker optischer Auftritt fahrdynamisch so bitter bestraft werden? Die FTR zeigt, wie Optik und Dynamik vereint werden kann. Sie ist der mächtige Feuerstuhl, die Harley ist ne Krücke.
Bei der Sportster S wurde leider wieder alles dem Äußeren geopfert. Sorry, aber vorne ein 160er und nur eine Scheibe. Der Motor ist das einzig sportliche an der Maschine.
Der Bericht hat mir sehr gut gefallen, die Beurteilung der Harley kann ich nachvollziehen , habe selbst eine Sportster S mit 1200 km Fahrstrecke. Das Motorrad ist Bretthart, beim Bremsen muss du schon hinlangen. An den Vorderreifen habe ich mich schnell gewöhnt, man muss halt etwas drücken dann kommt sie. Werde mir bei der Erstinspektion einen Wilbers Nivomat Fahrwerkskit einbauen lassen. Sonst ein geiles Stück Eisen, macht mächtig viel Spaß!!
Ich mag sowas nicht haben, aber optisch schau ich mir so fette Cruiser gerne an und die Sportster gefällt mir sehr. Hätte man sie nicht eher mit der Scout vergleichen sollen? OK, die ist schwächer, aber optisch gleiche Klasse mit fetten Rädern, wenig Bremsen und Rasten vorne.
Ich fahre HD und werde diese, welche auch mein erstes Moped ist, immer behalten.. aber eine FTR Rally würde ich mir trotzdem irgendwann mal zulegen und freue mich bereits auf euren Beitrag dazu!
Bei dem Typ von Motorrad wie die Indian gibt es halt viele Mitbewerber mit einem weit besseren Preis/Leistungsverhältnis. Die Harley bin ich Probe gesessen, finde aber die Sitzposition katastrophal. Da muss man bei einer Tagestour schon masochistisch veranlagt sein. Optisch finde ich die Sportster S aber genial.
Moinsen, ich bin gerade mit 25 Jahren dabei den Motorradführerschein zu machen und suche ein sportliches Bike, das aber auch bequem für längere Fahrten ist. Die Kawa Ninja 400 ist mir mit um die 6.000€ zu teuer, für 4.000-5.000€ bekommt man aber ne Kawa ER-6F (2010-2015). Würdest du das Bike für Anfänger bzw. generell empfehlen, oder sollte ich mir da was anderes zulegen?
Zonko spricht einen guten Punkt an: die Indian hat als Naked Bike viele Konkurrenten. In der Leistungsklasse (ca. 120PS) wären da z.B. Ducati Monster, Yamaha MT-09/XSR900, Kawasaki Z900, KTM 990 Duke, Triumph Street Triple 765 oder die MV Agusta Brutale. Alle eben genannten Naked Bikes sind günstiger als die Indian, sogar die MV Agusta. Sie sind auch alle leichter, haben aber auch weniger Hubraum und Drehmoment. Also von Sachen Preis/Leistung ist die FTR Sport sicher nicht die beste Wahl, wenn man sie mit anderen Naked Bikes vergleicht. Wenn man allerdings den Motor in Betracht zieht, der ist im Vergleich mit den anderen Naked Bikes wirklich einzigartig, so viel Schub von unten raus hat keine andere Maschine, und die Optik ist auch wirklich was Besonderes. Die Harley hingegen hat keine direkten Kontrahenten und eine unfassbare Optik. Wem sie gefällt, für den gibt es einfach keine ernstzunehmende Alternative, und das macht die Harley aus.
Die Indian hat auch ein Alleinstellungsmerkmal: eines der wenigen amerikanischen Bikes wo man den Zechenkas nicht vor sich herträgt ( die PanAm wär die andere ).
Die Harley sieht aus wie ein Playmobil Motorrad, ganz klar Indian FTR. Fahrtechnisch sind das zwei völlig unterschiedliche Konzepte und nicht Vergleichbar.
Früher/damals haben, böse Zungen, HD als „Altherren/Geriatrische-Moped“ bezeichnet; ich muss schon sagen beide kommen frisch daher. Wobei Indian optisch ansprechbarer ist, aber wie in der Kunst: liegt imAuge des Betrachters!
Ich fahre die FTR R Carbon und liebe wie sie fährt, Die Harley finde ich optisch auch schön würde mich auch mal intressieren wie die fährt, glaube aber dass sie mir in den Kurven zu langsam ist
Ich hab jetzt bald 7000 km auf meiner Sporster S. An das Kurvenfahren gewöhnt man sich relativ schnell, aber der Komfort ist ne Katastrophe. Spätestens alle 200 km musst ne Pause machen weil 1. der Tank fast leer ist und 2. der Arsch brennt. Die Sitzposition belastet nach längeren Touren (ab 500 km) ganz schön in die Schultern . Also als daily driver ins Büro perfekt, Langstrecke nicht zu empfehlen. Der Auftritt unbezahlbar.
Was hier manche Leute mit ihrem Auftritt haben 😂 braucht das Würstchen eine Egokrücke, das verbaute Playmobilmotorrad dient wohl kaum dazu. Gerade der alte VTwin war es doch mit seinem unverwechselbaren Klang . Generation Plastikeimer gefällt so was ….bin wahrscheinlich stehen geblieben 😎🔥😎
Finde den Vergleich nicht ganz korrekt. Man hätte die FTR eigentlich mit einer Harley Dyna vergleichen müssen, dass wäre vergleichbar. Aber klar, man will ein aktuelles Modell. Schade ist die Bronx von Harley nie gekommen…
Wenn man zwischen den Zeilen liest, dann hat die Harley außer der Optik nichts zu bieten. Und die muss man auch mögen. Warum tut man sich diese Harley an? Schlechte Bremsen, schlechte Sitzposition, viel zu hart. Fahre übrigens seit 25 Jahren Harley.
also die sache mit dem klopfer will ich nicht kommentieren, ma will ja net uncharmant rüberkommen. :D :D :D zuerst hab ich geglaubt dem valentin (also dem schmäleren) ist beim schneiden was passiert und er hat die tonspur eines anderen videos erwischt. da wurde dauernd von "zwei" schönen motorrädern gesprochen und i hab aber nur eines gesehen...und des war die FTR. :D :D :D es tut mir leid, aber der sportster kann ich nix abgewinnen. warum? naja erstens die farbe - ich weiß ja nicht wie die in original ausschaut, aber auf dem video schaut des stumpf und farblos aus. dann der auspuff...ich mein, wer bitte findet solche ofenröhrln schön? überhaupt die gesamte verbrenner-einheit. playmobil-moped-aggregate kann man dagegen bald schon als detailreich bezeichnen. des schaut bitte ganz schlimm nach plastikmurl aus. und des alles für 22 tausender. a reines showradl ohne auch nur die spur eines nutzanspruches und dazu noch brettlhart und geht zäh um die kurve - ehrlich? aber vielleicht muss man ganz anders an die sache rangehen...eines tages sag ich mir, werde ich diesen zugang finden. und dann vielleicht bin ich auch verliebt. wer weiß?
Die FTR vom Bauchgefühl, aber die steht bei den Händlern wie Blei, habe da einige in Beobachtung. Die Harley von der Optik, aber ohne Fahrkomfort bretthart...lieber nicht.
@@NN-xd8be Sowas ist Prinzipsache aus einer gewissen Tradition heraus. Da geht s nicht um besser oder schlechter. Für die Einen ist es ein Sakrileg, für die Anderen völlig Latte.
@@NN-xd8be Du hast recht! Kein einziger Grund für ne Luft Kühlung. Es braucht auch keiner einen Brunnen. Warm und kalt aus der Wand ist besser. Es braucht auch keiner die Traditon keiner die Gemeinschaft.... viel zu unbequem. Jeder ist individuell!!!! Gemeinschaft überbewertet. Evizienz ist alles was zählt. Du hast es erkannt.
Weder, noch. Absolut nicht meins. Was ist aber bei der HD nicht verstehe - was soll dieser hässliche Klotz vorne, an der Gabel? Mit einem ordentlichen Rad, wäre sie ganz ok.
@@WNBoxer1974 ? Was sollte ich erraten haben? Meine Aussage war schlicht, dass die 1200c eines der hässlichsten Mopeds ist, das absolut wie ein Totalschaden ausschaut. Und das keines der beiden so schlimm ist wie des
@@SuperVistaprint Die 1200c ist übrigens nicht mal übel, geht auch besser um die Ecke als die Harley und die Federung taugt auch, Doppelscheibe vorn bremst sicher besser... ähnlich kein bums. Die ist so Scheisse, dass die zwischen 5 und 15 gehandelt wird nach fast 20 Jahren. Wenns ums Scheisse ausschauen geht, findest im Harley Regal beste Ware. Buell Ulysses kommt mir spontan in den Sinn...
@@ronr6605 ob’s gut fährt oder nicht war doch nie Thema?! Und wenn’s um scheiss Mopeds geht die teuer gehandelt werden „auch nach 20 Jahren“ na Glückwunsch findest bei Harley genauso Blech. Mal die Preise für Insetta geschaut….absolut kein Argument, da Geschmack doch absolut Subjektiv ist. Und ja, für mich ist die C sogar schlimmer als die Ulysses. Was genau ist jetzt dein punkt?
Harley wenn man vor Geld stinkt und es nur zum posen vor der Eisdiele schafft. Indian wenn man auf den Flattrack Look steht. Aber für den Normalfahrer sind das keine Motorräder.
Füße vor den Ohren, geht bei mir gar nicht...☝🤭 Sitzposition auf der Harley wie ein 🐵 aufm Schleifstein...Eisdiele ja, Kurvenstrecke nein! Lenker auf der Harley würde ich auch austauschen, gegen einen Breiteren (Superbike/Enduro) und den 160er vorne gegen einen 120/130!? Zwecks Schräglage höher legen und Rasten nach hinten! ...aber halt...gibt's ja schon...steht halt Indian drauf...🤭😂 Wenn ich mal nicht mehr Motorrad fahren will dann kaufe ich mir auch eine Harley...☝🤭
Geht, fahre die seit einem Jahr... Zum fußrasten kratzen bisschen unangenehm, aber kurz davor alles gut. Erfordert aber wirklich bisschen Kraft... Jedes Mal nach einer 400-500 km Tour blasen an den Händen. LG
@@NN-xd8be Kann vll auch etwas an den dünnen Lederhandschuhe liegen, die werfen Falten. Wobei vorher eine Kawasaki Vulcan gehabt, da war es deutlich entspannter
Bei dem Vergleich fällt mir nur wieder auf, das es es ein riesiger Fehler war das Harley Davidson Buell abgestoßen hat.
Eine Buell mit dem Revolution Max Motor wäre echt interessant gewesen und besser mit der Indian FTR Sport zu vergleichen.
Harley hat sich noch nie leicht mit zugekauften Firmen getan( neben Buell auch Aermacchi ). Warum auch immer.
Aber auch ohne Buell ließe sich auch mit dem Chassis von der Pan Am was machen 🤔.
Sie hatten die Bronx bringen müssen . Die Studie hatte so viel Potential!
@@frshtlldthfreshtilldeath9670
Das stimmt.
Mal sehen was noch kommt.
Es gibt ja noch viele Vermutungen/ Gerüchte.
Eine Street Tracker auf Basis der Sportster S
Die Bronx.
Eine leichtere Enduro mit dem 975er Motor.
Harley ist ja immer mal wieder für eine Überraschung gut.
Das stimmt wirklich schade und das wäre sicherlich interessant gewesen. Ich fahre meine xb12r von und seit 2007 immer noch furchtbar gern. War damals wirklich traurig, als es hieß es ist Schluss mit Buell. So langsam gibt es auch Teile die knapp werden... naja so lange es noch geht wird sie gefahren :)
@@frshtlldthfreshtilldeath9670 das wär genau die Antwort auf die FTR gewesen.
Wenn ich mir eine neue Harley kaufen müsste, würde mir kein aktuelles Modell gefallen, von den Preisen mal abgesehen. Die FTR finde ich im Vergleich schon besser.
Ich liebe meine FTR Stealth Grey Limited und möchte gegen kein anderes Motorrad tauschen. Für mich DIE Maschine!
Die Harley ist mega..es gibt ganz heftige Umbauten 🤩 Der Auspuff ist aber ein absolute Katastrophe 😂
Ich gebe Zonko insofern Recht, dass es bei der Harley nicht darauf ankommt, schnell zu sein. Eine MT09 verbläst beide für gut die Hälfte der Kohle, aber warum muss ein starker optischer Auftritt fahrdynamisch so bitter bestraft werden? Die FTR zeigt, wie Optik und Dynamik vereint werden kann. Sie ist der mächtige Feuerstuhl, die Harley ist ne Krücke.
Glaube nicht dass die mt09 die ftr schlägt.. sind wohl eher gleichauf
@@adrian3137 Der Glaube versetzt Berge. Die Mt09 wischt mit der FTR den Boden auf.
Bei der Sportster S wurde leider wieder alles dem Äußeren geopfert.
Sorry, aber vorne ein 160er und nur eine Scheibe.
Der Motor ist das einzig sportliche an der Maschine.
Indian FTR 😋👌
Der Bericht hat mir sehr gut gefallen, die Beurteilung der Harley kann ich nachvollziehen , habe selbst eine Sportster S
mit 1200 km Fahrstrecke.
Das Motorrad ist Bretthart, beim Bremsen muss du schon hinlangen. An den Vorderreifen habe ich mich schnell gewöhnt, man muss halt etwas drücken dann kommt sie.
Werde mir bei der Erstinspektion einen Wilbers Nivomat Fahrwerkskit einbauen lassen.
Sonst ein geiles Stück Eisen, macht mächtig viel Spaß!!
Ich mag sowas nicht haben, aber optisch schau ich mir so fette Cruiser gerne an und die Sportster gefällt mir sehr. Hätte man sie nicht eher mit der Scout vergleichen sollen? OK, die ist schwächer, aber optisch gleiche Klasse mit fetten Rädern, wenig Bremsen und Rasten vorne.
Wahnsinn, ich habe schon ewig auf diesen Vergleich gewartet.
Ich fahre HD und werde diese, welche auch mein erstes Moped ist, immer behalten.. aber eine FTR Rally würde ich mir trotzdem irgendwann mal zulegen und freue mich bereits auf euren Beitrag dazu!
Also Schönheit liegt im Auge des Betrachters👀
Bei dem Typ von Motorrad wie die Indian gibt es halt viele Mitbewerber mit einem weit besseren Preis/Leistungsverhältnis. Die Harley bin ich Probe gesessen, finde aber die Sitzposition katastrophal. Da muss man bei einer Tagestour schon masochistisch veranlagt sein. Optisch finde ich die Sportster S aber genial.
Super immer geil ein ammi v2 Vergleich danke
Moinsen, ich bin gerade mit 25 Jahren dabei den Motorradführerschein zu machen und suche ein sportliches Bike, das aber auch bequem für längere Fahrten ist.
Die Kawa Ninja 400 ist mir mit um die 6.000€ zu teuer, für 4.000-5.000€ bekommt man aber ne Kawa ER-6F (2010-2015).
Würdest du das Bike für Anfänger bzw. generell empfehlen, oder sollte ich mir da was anderes zulegen?
Als Einstieg machst du mit der ER-6 nichts verkehrt, falls bei dir das Thema noch aktuell ist.
Fahre die Sporster S seit 6 Monaten und 6000km in Neuseeland. Fantastisches bike. 'So was gibts sonst nicht mehr' !
Zonko spricht einen guten Punkt an: die Indian hat als Naked Bike viele Konkurrenten. In der Leistungsklasse (ca. 120PS) wären da z.B. Ducati Monster, Yamaha MT-09/XSR900, Kawasaki Z900, KTM 990 Duke, Triumph Street Triple 765 oder die MV Agusta Brutale. Alle eben genannten Naked Bikes sind günstiger als die Indian, sogar die MV Agusta. Sie sind auch alle leichter, haben aber auch weniger Hubraum und Drehmoment. Also von Sachen Preis/Leistung ist die FTR Sport sicher nicht die beste Wahl, wenn man sie mit anderen Naked Bikes vergleicht. Wenn man allerdings den Motor in Betracht zieht, der ist im Vergleich mit den anderen Naked Bikes wirklich einzigartig, so viel Schub von unten raus hat keine andere Maschine, und die Optik ist auch wirklich was Besonderes.
Die Harley hingegen hat keine direkten Kontrahenten und eine unfassbare Optik. Wem sie gefällt, für den gibt es einfach keine ernstzunehmende Alternative, und das macht die Harley aus.
Ein Vergleich zwischen der Harley Sportster und der Indian Scout wäre auch interessant
Beim vorlesen der Preise hab ich sofort die Wiedergabe beendet.
Die Sportster im Vergleich mit der V2 Diavel wäre interessant.
Die Indian hat auch ein Alleinstellungsmerkmal: eines der wenigen amerikanischen Bikes wo man den Zechenkas nicht vor sich herträgt ( die PanAm wär die andere ).
Harley Nightster find ich gelungener als die Sportster, die FTR Sport wäre aber meins - strahlt rabiate Kraft aus und sieht super aus.
Einsehe harmonischer Test mit einem sehr harmonischem Team. Super ihr Zwei
Um es mit Zonkos Worten zu sagen: die Optik der Sportster ist einfach göttlich.
Ich stehe voll auf diese Optik
Die Harley sieht aus wie ein Playmobil Motorrad, ganz klar Indian FTR. Fahrtechnisch sind das zwei völlig unterschiedliche Konzepte und nicht Vergleichbar.
Früher/damals haben, böse Zungen, HD als „Altherren/Geriatrische-Moped“ bezeichnet; ich muss schon sagen beide kommen frisch daher. Wobei Indian optisch ansprechbarer ist, aber wie in der Kunst: liegt imAuge des Betrachters!
Sollte fesch heißen
Ich fahre die FTR R Carbon und liebe wie sie fährt, Die Harley finde ich optisch auch schön würde mich auch mal intressieren wie die fährt, glaube aber dass sie mir in den Kurven zu langsam ist
Ich hab jetzt bald 7000 km auf meiner Sporster S. An das Kurvenfahren gewöhnt man sich relativ schnell, aber der Komfort ist ne Katastrophe. Spätestens alle 200 km musst ne Pause machen weil 1. der Tank fast leer ist und 2. der Arsch brennt. Die Sitzposition belastet nach längeren Touren (ab 500 km) ganz schön in die Schultern . Also als daily driver ins Büro perfekt, Langstrecke nicht zu empfehlen. Der Auftritt unbezahlbar.
Naja, für lange Touren ist die Sportster auch nicht ausgelegt. Dafür gibt es diverse andere Modelle von HD
Ganz klar die FTR. Wobei die Auspuffanlage gar ned geht. Da muss edle und kurze Titan Ware drauf.
Zu den potentiellen "natürlichen Feinden der Sportster: Ducati Diavel, Triumph Rocket III? eher nicht?
Wären eine Überlegung wert. Sind aber dennoch grundverschieden. LG Poky
Was hier manche Leute mit ihrem Auftritt haben 😂 braucht das Würstchen eine Egokrücke, das verbaute Playmobilmotorrad dient wohl kaum dazu. Gerade der alte VTwin war es doch mit seinem unverwechselbaren Klang . Generation Plastikeimer gefällt so was ….bin wahrscheinlich stehen geblieben 😎🔥😎
Finde den Vergleich nicht ganz korrekt. Man hätte die FTR eigentlich mit einer Harley Dyna vergleichen müssen, dass wäre vergleichbar. Aber klar, man will ein aktuelles Modell. Schade ist die Bronx von Harley nie gekommen…
Für mich mit Abstand definitiv die indian ftr auch wenn ich sie optisch etwas anders gestalten würde eher in Richtung Retro optic mit high tec parts 👌
Wenn man zwischen den Zeilen liest, dann hat die Harley außer der Optik nichts zu bieten. Und die muss man auch mögen. Warum tut man sich diese Harley an? Schlechte Bremsen, schlechte Sitzposition, viel zu hart. Fahre übrigens seit 25 Jahren Harley.
Bevor ich jetzt das Video schaue mein Tip : Indian gewinnt ganz klar ! Bin gespannt…
also die sache mit dem klopfer will ich nicht kommentieren, ma will ja net uncharmant rüberkommen. :D :D :D
zuerst hab ich geglaubt dem valentin (also dem schmäleren) ist beim schneiden was passiert und er hat die tonspur eines anderen videos erwischt. da wurde dauernd von "zwei" schönen motorrädern gesprochen und i hab aber nur eines gesehen...und des war die FTR. :D :D :D
es tut mir leid, aber der sportster kann ich nix abgewinnen. warum? naja erstens die farbe - ich weiß ja nicht wie die in original ausschaut, aber auf dem video schaut des stumpf und farblos aus.
dann der auspuff...ich mein, wer bitte findet solche ofenröhrln schön? überhaupt die gesamte verbrenner-einheit. playmobil-moped-aggregate kann man dagegen bald schon als detailreich bezeichnen. des schaut bitte ganz schlimm nach plastikmurl aus. und des alles für 22 tausender. a reines showradl ohne auch nur die spur eines nutzanspruches und dazu noch brettlhart und geht zäh um die kurve - ehrlich?
aber vielleicht muss man ganz anders an die sache rangehen...eines tages sag ich mir, werde ich diesen zugang finden. und dann vielleicht bin ich auch verliebt. wer weiß?
A Fatbob für die Diele wäre meins.
Die FTR vom Bauchgefühl, aber die steht bei den Händlern wie Blei, habe da einige in Beobachtung. Die Harley von der Optik, aber ohne Fahrkomfort bretthart...lieber nicht.
Sportster S… 💪🏼
Would kill for some English subtitles 😢
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Maybe there will be a english version soon!
Werde mir bei der Erstinspektion einen Wilbers Nivomat Fahrwerkskit einbauen lassen.
Sonst ein geiles Stück Eisen, macht mächtig viel Spaß
Sportster mit der Ducati Diavell vergleichen liegen mit Hubraum beieinander .👌
war auch mein Gedanke. Die Diavel V2 passt gut im Vergleich zur neuen Sportster.
Ich find die Harley cooler, weil sie einfach herrlich anders ist… 😊
Da Bocki auf der Harley ohne Jacke is a Macht😅
Bin 100 % bei Zonko, leiwand !
Indian FTR, was sonst.
Mächtiger Vergleich...!!!💥 Jung gegen nicht Jung und Schlank gegen nicht Schlank...🤣😂 😋
Keine von beiden. Lieber ne Flitsche..
Ein Jekyll and Hyde ist Pflicht auf einer Sportster S 😎😁
FTR
Ich dachte immer Harley hat irgendwelche Werte aber seit dem die Wasser gekühlt und Elektro machen, bin ich raus!
Den schmarn mit der LüKü, versteht ihr vermutlich, nicht einmal selber. Nenne doch mal 3 Punkte, was ein Motor ohne die WaKü besser macht?
@@NN-xd8be Sowas ist Prinzipsache aus einer gewissen Tradition heraus. Da geht s nicht um besser oder schlechter. Für die Einen ist es ein Sakrileg, für die Anderen völlig Latte.
@@NN-xd8be Du hast recht! Kein einziger Grund für ne Luft Kühlung. Es braucht auch keiner einen Brunnen. Warm und kalt aus der Wand ist besser. Es braucht auch keiner die Traditon keiner die Gemeinschaft.... viel zu unbequem. Jeder ist individuell!!!! Gemeinschaft überbewertet. Evizienz ist alles was zählt. Du hast es erkannt.
einen 160 er Vorderreifen 🤣🤣🤮 so ein Schwachsinn kann nur von Harley kommen
Tja 🍏mit 🍐... Trotzdem tolles Video👍PS: Und wie immer mein Wunsch, dass der gute Schaaf🐏 doch auch mal wieder vor die Kamera treten möge...
Harley ist meine Wahl. Der Auftritt ist unbezahlbar.
Weder, noch. Absolut nicht meins. Was ist aber bei der HD nicht verstehe - was soll dieser hässliche Klotz vorne, an der Gabel? Mit einem ordentlichen Rad, wäre sie ganz ok.
Ftr fürn spass. Die Harley nur fürs posing.
Teste die mal bei einem Händler;) du wirst überrascht sein
Bin auch eher bei der Harley.
Selten so ein schiaches Motorrad gesehen, schaut aus wie ein Totalschaden
So schlimm wie die r1200c san dia net
@@SuperVistaprint schlecht geraten, hast noch einen Versuch 😉
@@WNBoxer1974 ? Was sollte ich erraten haben? Meine Aussage war schlicht, dass die 1200c eines der hässlichsten Mopeds ist, das absolut wie ein Totalschaden ausschaut. Und das keines der beiden so schlimm ist wie des
@@SuperVistaprint Die 1200c ist übrigens nicht mal übel, geht auch besser um die Ecke als die Harley und die Federung taugt auch, Doppelscheibe vorn bremst sicher besser... ähnlich kein bums. Die ist so Scheisse, dass die zwischen 5 und 15 gehandelt wird nach fast 20 Jahren.
Wenns ums Scheisse ausschauen geht, findest im Harley Regal beste Ware. Buell Ulysses kommt mir spontan in den Sinn...
@@ronr6605 ob’s gut fährt oder nicht war doch nie Thema?! Und wenn’s um scheiss Mopeds geht die teuer gehandelt werden „auch nach 20 Jahren“ na Glückwunsch findest bei Harley genauso Blech. Mal die Preise für Insetta geschaut….absolut kein Argument, da Geschmack doch absolut Subjektiv ist. Und ja, für mich ist die C sogar schlimmer als die Ulysses. Was genau ist jetzt dein punkt?
Auf der Sportster sieht er aus wie ein Affe auf nem Schleifstein. Dann lieber die FTR. Allerdings steh ich eher auf V4 oder R4.
Na ja. Sport ist halt immer relativ.
Sehr schwere Entscheidung. Mfg
Ich finde die Harley grotten hässlich, schon allein deswegen würde ich die FTR nehmen.
20.000 € - was man da schon an gebrauchten, bestens gepflegten, richtigen Motorrädern bekäme...........................
Haaaarley❤
Harley wenn man vor Geld stinkt und es nur zum posen vor der Eisdiele schafft. Indian wenn man auf den Flattrack Look steht. Aber für den Normalfahrer sind das keine Motorräder.
Definiere: Normalfahrer
@@rockster1114😂 Made my day.
Füße vor den Ohren, geht bei mir gar nicht...☝🤭
Sitzposition auf der Harley wie ein 🐵 aufm Schleifstein...Eisdiele ja, Kurvenstrecke nein!
Lenker auf der Harley würde ich auch austauschen, gegen einen Breiteren (Superbike/Enduro) und den 160er vorne gegen einen 120/130!?
Zwecks Schräglage höher legen und Rasten nach hinten!
...aber halt...gibt's ja schon...steht halt Indian drauf...🤭😂
Wenn ich mal nicht mehr Motorrad fahren will dann kaufe ich mir auch eine Harley...☝🤭
Die neue Sportster soll angeblich wegen den breiten Vorderreifen ein Graus in den Kurven sein...
Geht, fahre die seit einem Jahr... Zum fußrasten kratzen bisschen unangenehm, aber kurz davor alles gut. Erfordert aber wirklich bisschen Kraft... Jedes Mal nach einer 400-500 km Tour blasen an den Händen. LG
@@nyu532 400-500 km Tour mit dieser kaum vorhandenen Federung? 😁
@@cen121 klar, wo ein Wille ist xD.
@@nyu532 Sind auch schnell blasen an den Händen!😮
@@NN-xd8be Kann vll auch etwas an den dünnen Lederhandschuhe liegen, die werfen Falten. Wobei vorher eine Kawasaki Vulcan gehabt, da war es deutlich entspannter
Beide absolut hässlich 😅