BMW m3 e90 / самая частая проблема двигателя S65 / блок
Вставка
- Опубліковано 11 вер 2024
- Во время ремонта двигателя S65 v8 я снова обнаружил очень часто повторяющийся косяк конструкторов BMW. Ну, а я вместе с вами на видео буду все эти косяки устронять. Ну и параллельно будем разбираться с проблемами в Audi Q7 2017 го года которая на 70% состоит из дешёвого шерпотреба. Жду ваших комментариев под видео, лайки спасибо, что смотрите до конца и ждёте новую серию!
Ссылка на мой второй канал о жизни в США:
/ @АмериканскаяРеальност...
Мой англоязычный канал про ремонт автомобилей своими руками:
/ @fixcaryourself414
Ссылки на мои соцсети:
FaceBook: www.facebook.c...
vk.com: id39840...
Instagram: / turbo_moniac
Серёга, огромная тебе благодарность за видео ! Честно, смотрю их даже не из-за проблем, которые ты раскрываешь, а в качестве "тоника", как нужно относиться к работе !
Удачи ! И пусть палец побыстрее заживает !
Очень жаль что так редко выходят ролики..это боль. Я очень давно смотрю....и печаль когда пропадаете.....на долго.
Видел раз 100 как собираются моторы но не разу не кто так досконально не рассказывал про такие мелочи все доходчиво и чётко
Спасибо 😊
Масло видел, насос видел, масло-насос ни разу не видел =)
Потому что прочность не заложена, и это касается всех новых авто, раньше кузова помирали а сейчас моторы
Серега , не пропадай . Давай почаще выкладывай!!!
Серёг, рад видеть ! Спасибо за позитив !
Что вы отликаити моего папу
Жаль, что моторы bmw такие не надёжные. Всегда ломаются ! Те же самые поломки и на дорогих моделях с 4 турбинами, а оптика bmw - одна из самых красивых.
Серый привет, приятно видеть тебя в добром здравии!! Давай не пропадай так надолго, скучаем по твоим позитивным видосам!
С возвращением Серёга . Рад тебя видеть. Не пропадай ☝🏻
оууу....ну наконец-то
Серёга, рад видеть и слышать. Спасибо за хорошее видео. С этим аппаратом, не зная, и толком не понимая нехрен возится. Ещё раз спасибо. Удачи и здоровья тебе.
Серега не оставляй нас на так долго))
Сергей, рад видеть в добром здравии. 100% прав по поводу коренного вкладыша.
Серёга с нами! Молодец! Огромная работа проделана и отличный результат! Техника безопасности превыше всего! Береги себя!
Преимущества
Несмотря, что агрегат s65b40 разрабатывался на основе устаревшего движка, все же он стал обладателем неплохих характеристик:
Уровень расхода топлива напрямую зависит от того, в каких условиях используется транспорт. Во время езды по городу, на 100 км, будет уходить порядком 17 литров, а вот по трассе не будет превышать и 9 литров. При смешанной езде уходит около 11 литров. Следует заметить, заправлять этот агрегат можно только дорогим 98 бензином.
Недостатки
Несмотря, что используемый в качестве основы S85 помогла разработчикам создать мощнее двигатель, все же неисправности у этого двигателя оказались идентичными тем, что возникают в агрегате S85. Так в S65B40 проблемы начинаются уже после непродолжительной эксплуатации двигателя. Как правило, спустя 80 тыс. км, появляется срочная необходимость замены шатунных вкладышей. Выполнять эту процедуру следует регулярно, каждый раз, как только после смены этих элементов пробег составляет 80 тыс. км.
Конечно, можно не спешить их менять, но в этом случае, увеличивается риск появления серьезных неприятностей с работой мотора. Хоть и не такого частого, но все же ремонта, требует и Ванос. Если своевременно не выполнять его ремонта, то в скором времени в двигателе будут наблюдаться неприятные тарахтения. Несмотря на наличие этих недостатков, можно с уверенностью сказать, что этот движок весьма неплохой, и способен проработать относительно долго. Но при условии, что во время эксплуатации он регулярно проходит сервисное обслуживание и не подвергается перегреву.
Движок говно , как бы его не хвалили любитель БЭХ.Это в 21 веке ,а не начале двадцатого ,где тракторисы в поле меняли кожанные вкладыши или сами их отливали из свинца .Такое было при совке в 20х-3зх годах.Давайте ещё и на пиролизе будем ездить.Говно редкосное.А ,что касается аудях ,то это отдельная тема,они оьбосрались уже давно.У Серёги была класная тачка Ауди 200я ,так это была машина ,а после неё пошло одно говно.
105 сил с литра это хорший показатель ??? Вы о чем вообще ?) Даже устаревшия S54 имел лучшую литровую отдачу . И простите меня - на основе какого устаревшего мотора его разрабатывали ? S62 что ли ?) Не несите херню . 65 мотор и его аналог 85 это сугубо чистый говно лист от бмГ
@@user-kh4dg7ex2lклоуняра, поменять вкладыши на спортивном автомобиле раз в 80к и обслужить дросселя - говно мотор?
Отлично! Не пропадай Серега! Лайк!
Хорошая мысль с доп. вкладышем👍
Интересные расследования причин-следствия авто поломок 5+👍
17:05 не помешает масло заливать "покрепче" да почаще менять и насчет профукались с современными реалиами нет, гарантию отъездит и в металл, как раз грамотно рассчитали слабое место, хотя если лить должное масло, как вариант С3 и выше как минимум с заменой в 7тыс должна эта шейка стоять
Дорестайловые вкладыши 088/089 изготовлены из мягкого материала (свинцово/медные) и слишком толстые. Зазор между шейкой коленвала и вкладышем слишком маленький. Толстому маслу 10W-60 рекомендованному заводом тупо не протиснуться на высоких оборотах сквозь мелкие зазоры, потому имеет место быть сухое трение со всеми вытекающими.
Рестайловые вкладыши 702-703 изготовлены из твердого материала (алюминий/олово), чуть тоньше предыдущих. Минусы все те же - зазоры не совсем достаточные для средних, принятых в индустрии моторостроения и кроме этого слишком твердые и при случае с удовольствием пожрут колено со всеми вытекающими. С ними конечно дела обстоят получше, но отказы двигателей все равно есть, потому не панацея.
Американцы, фанаты таких ведер разобрались с этой проблемой и замутили специальные вкладыши, которые заказали на Mahle-Clevite - собственно тот же завод, который делает и оригинал. Эти вкладыши уже имеют нужную толщину для обеспечения нормальных зазоров и правильный материал (медь/свинец).
Владелец канала говорит о 5 вольтах ясно что правда правдивая.
Про вкладыши вообще не похоже.какието пересказы через третие руки.
👍За такую цену на машину и запчасти она вообще не должна ломаться.)
Серега молодец,быть твоим напарником это многово стоит.
Сергей зря не показываешь сборку, это многим интересно, в каждом моторе есть свои приколы и это интересно....
Молодец Серега ! Познавательно
С большим удовольствием посмотрел очередной выпуск.
Автору респект и дальнейших творческих и технических успехов!!
Конкретика,и опыт это золото.
Серёга!
Ты причину озвучил сам.
Первое - были не поменяны корня.
Второе - сильно пережат один из масло насосов.
Мотор кончился после заводки. Пошёл удар, открылась трещина, пропала давление и клин шатуна.
Сергей - у меня нет BMV - но я тебя смотрю как кино наверное , все по теме и доходчиво .... Если бы я разобрал двигатель - то не собрал бы точно ....(да и не разобрал бы наверное даже ) . Поражаюсь ТВОЕМУ мастерству ..... У меня Volvo S70 1998 B5254T 2,5 turbo........Жду новое кино !!!
Лайк за палец, и V8 с характером :)
Удачи, тёзка!!!
Ну наконец-то, теперь можно смотреть ютуб. Респект Сергей.
Серега , здравствуй ! Отличное видео . Рассказал , показал , понятно даже мне - чайнику . Благодарю за позитив ! Умеешь создать настроение . Всех благ тебе ! Не пропадай на долго .)
Никто не просчитался это от того что наваливали на холодном масле вот и всё))) Почему то в германии эти моторы ходят офигенно)))
Офигенно это от 0 до 100тыс и Всё!!! 😂
Привет ! классные видосы ! снимай по чаще ! нащёт двигателя ты сказал пишите своё мн - так эту опору что лопнула надо сделать шире в 2 раза - мощнее плюс вкладыш тоже шире - вот тогда оно бы ходило ! а такую помпу надо разработчикам вставить в одно место представь чтобы на мкс такие помпы ставили !удачи
Наконец-то Сергей. Ты запилил видос! Я бросил всё и смотрю!!!
Серёга малоток делай дальше такие видосы
Здорова Серёга приветствую тебя. Прощитались по полной ,если было место с вкладышем хотя-бы на два мм шыре мотор был-бы намного рисурснее чем сейчас.Здаровья удачи во всём. 👍
Добрый день, хороший ролик, посмотрел с удовольствием.Здоровья,добра,ждём продолжения.
Всё четко расчитано. Запас прочности 0,01)
Про помпы на еа888, их надо менять до 100 тк, а кто не меняет, тот потом меняет вместе с помпой эбу двс))) уже 3 машины были с залитыми мозгами.
Ура. Серега объявился. Привет из Беларуси. Город Гродно
BMW возвращаются! Видео огонь 💥💥
Ура! Профессор вернулся.
Очень полезный материал, спасибо!
Профукались! Ты прав однозначно про еще один коренной вкладыш. Твой бы опыт, да им бы в мозг!
Наконецто видос!) Просто праздник)
На многих блоках вообще нет форсунки и работает без всяких задиров.
При этом перегрев двигателя, даже на блоках с форсунками, осуществляет задиры.
Серёга сейчас инженерам и конструкторам задание такое сделать двигатель мощный тихий экономичный НО не долгим 100-200 т пробега ито в овощном режиме...толи дело мой FORD TAUNUS 1980 год блок чугун голова чугун вечный двигатель жаль кузов рассыпался....
Ай да молодца, дружище, тебе бы рекламу сделать по штатам, вагонами будут привозить такие телеги, я просто не понимаю зачем так усложнять помпу, сколько она стоит не меньше 300.
Наверное просто бизнес
У меня старенький Ваг, помпа стоит 20 - 30. И что, она не работает?
Инженера очень умные стали, с каждым разом всё усложняют и усложняют конструкцию. Им по фиг,как будут ремонтировать и во сколько обойдётся ремонт и запчасть.
Супер 😊 просто Ляля ! Спасибо за видео
Молодец Серега , с удовольствием смотрю твои видосы 👍👍👍
Серега Привет с Молдовы !Так держать!!!
Оо, видосик, спасибо Серёжа 🎉
Плату любой электрической помпы надо заливать в герметик.
С такой манерой езды ремонты никогда не закончатся 😵
Спасибо,долго ждал нового выпуска.
🖐 Спасибо за видео 👍
👍👍👍
Отличный материал!
Серёга,ну как всегда Ты красавчик ,во всем разобрался !
Как всегда красавп , удачи .
Приветствую Серёга!!! Рад видеть и слышать!!!
Задние вкладыши прихватывает не из-за того что там маховик, а из за того что масляный насос находится на большем удалении от него. Так как насосы стоят в бешенстве своём в передней части блока.
Серёга, не покидай нас надолго.
Не пропадай так на долго!
Отлично обьясняешь, сразу подписка и лайк. Спасибо за видео!!
Да знакомая тема, еще бывает пастель распредвалов возле шестерней снизу изношена, а сзади изношена сверху, даже с небольшим плечом (тут конечно огромное), как не делай, со временем все изнашивается, все же не из "вибраниума" делают))))
P.S. Серег давай почаще видео, слушать тебя одно удовольствие, как говориться "рыбак рыбака...))"
ну нефигасебе, Серёга появился.... Очень долго небыло....
Давно не было. Спасибо за видео!
Einfach Super
Респект 💯
Возьми Пежо 3008 или 5008 на дизеле 2 литра. Последние качественные авто.
Krasavchik 👍👍👍👍
От такого ускорения масло с двигателя через кардан в редуктор заднего моста перетекло, поэтому и малый уровень масла после тэстдрайва
Серега рад тебя видеть .Также много проблем у двигателя BMW N57 дизель там 100 просчёт инженеров и всё что имеет блок из алюминия стало очень опасным 😁
Все новые моторы алюминиевые и хорошо ходят, нужно смотреть за машинами, а не только пиздулины давать)
Напишу!) Профукались!)
Очень интересно и позновательно. 👍
Спасибо брат!Помог реально!
Красавчег! Привет с Камчатки!
Мыши плакали, кололись, но упорно продолжают покупать бэмэвэ🤣
Полезная информация, конструктора может и не просчитались бы но вот те кто любит считать бабло только рады чтобы пользователь попадал на лаве, времена настали, бабки важнее качества
Очень интересно, спасибо
Спецом так сделали, не может проектировщик, который занимается разработкой двигателей не знать таких вещей. Там как раз расчет, на то чтобы он стукнул, через 100к пробега.
отлично валит бэха
Аллилуйя 💫 Здравствуй Серёжа)
Серый привет! Рад видеть! Класс! видосы! Хорошего настроения! Брест
Красава! Кратко четко!
Супер. Просто супер Серёга
Серег Рад видеть тебя у себя
В телефоне 😂
Очень рады Серж
Серега! КрасАучик)
Лайк з Дніпра
Серега рад тебя видеть
я бы хотел посмотреть, как именно на этом кузове снять этот мотор в деталях) ну Серега! Я еще старые ролики не посмотрел все, но этот включил сейчас) у меня е90)
Это не ошибка, а первые шаги маркетинга
Давно Вас не было.
Серёга мне видео понравилось !
Норм видос. Познавательный.
Как же давно тебя не видел
Сколько Лен сколько Зин )))
👍👍👍👍👍👍👌🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Серега выпускай почаще ролики!!!
Молдован ты куда пропал? Давай там не халявь, а снимай для всех 😊
Наконец-то)🎉🎉❤