BMW m3 e90 / самая частая проблема двигателя S65 / блок
Вставка
- Опубліковано 8 лют 2025
- Во время ремонта двигателя S65 v8 я снова обнаружил очень часто повторяющийся косяк конструкторов BMW. Ну, а я вместе с вами на видео буду все эти косяки устронять. Ну и параллельно будем разбираться с проблемами в Audi Q7 2017 го года которая на 70% состоит из дешёвого шерпотреба. Жду ваших комментариев под видео, лайки спасибо, что смотрите до конца и ждёте новую серию!
Ссылка на мой второй канал о жизни в США:
/ @АмериканскаяРеальност...
Мой англоязычный канал про ремонт автомобилей своими руками:
/ @fixcaryourself414
Ссылки на мои соцсети:
FaceBook: www.facebook.c...
vk.com: id39840...
Instagram: / turbo_moniac
Очень жаль что так редко выходят ролики..это боль. Я очень давно смотрю....и печаль когда пропадаете.....на долго.
Серёга, огромная тебе благодарность за видео ! Честно, смотрю их даже не из-за проблем, которые ты раскрываешь, а в качестве "тоника", как нужно относиться к работе !
Удачи ! И пусть палец побыстрее заживает !
Видел раз 100 как собираются моторы но не разу не кто так досконально не рассказывал про такие мелочи все доходчиво и чётко
Спасибо 😊
Масло видел, насос видел, масло-насос ни разу не видел =)
Серый привет, приятно видеть тебя в добром здравии!! Давай не пропадай так надолго, скучаем по твоим позитивным видосам!
Серега , не пропадай . Давай почаще выкладывай!!!
Серёг, рад видеть ! Спасибо за позитив !
Что вы отликаити моего папу
Жаль, что моторы bmw такие не надёжные. Всегда ломаются ! Те же самые поломки и на дорогих моделях с 4 турбинами, а оптика bmw - одна из самых красивых.
С возвращением Серёга . Рад тебя видеть. Не пропадай ☝🏻
Потому что прочность не заложена, и это касается всех новых авто, раньше кузова помирали а сейчас моторы
оууу....ну наконец-то
Серега не оставляй нас на так долго))
Сергей, рад видеть в добром здравии. 100% прав по поводу коренного вкладыша.
Серёга, рад видеть и слышать. Спасибо за хорошее видео. С этим аппаратом, не зная, и толком не понимая нехрен возится. Ещё раз спасибо. Удачи и здоровья тебе.
Серёга с нами! Молодец! Огромная работа проделана и отличный результат! Техника безопасности превыше всего! Береги себя!
Сергей зря не показываешь сборку, это многим интересно, в каждом моторе есть свои приколы и это интересно....
Сергей - у меня нет BMV - но я тебя смотрю как кино наверное , все по теме и доходчиво .... Если бы я разобрал двигатель - то не собрал бы точно ....(да и не разобрал бы наверное даже ) . Поражаюсь ТВОЕМУ мастерству ..... У меня Volvo S70 1998 B5254T 2,5 turbo........Жду новое кино !!!
Отлично! Не пропадай Серега! Лайк!
Серега молодец,быть твоим напарником это многово стоит.
Хорошая мысль с доп. вкладышем👍
Интересные расследования причин-следствия авто поломок 5+👍
👍За такую цену на машину и запчасти она вообще не должна ломаться.)
Наконец-то Сергей. Ты запилил видос! Я бросил всё и смотрю!!!
Молодец Серега ! Познавательно
Ура. Серега объявился. Привет из Беларуси. Город Гродно
Серёга!
Ты причину озвучил сам.
Первое - были не поменяны корня.
Второе - сильно пережат один из масло насосов.
Мотор кончился после заводки. Пошёл удар, открылась трещина, пропала давление и клин шатуна.
Лайк за палец, и V8 с характером :)
Удачи, тёзка!!!
Привет ! классные видосы ! снимай по чаще ! нащёт двигателя ты сказал пишите своё мн - так эту опору что лопнула надо сделать шире в 2 раза - мощнее плюс вкладыш тоже шире - вот тогда оно бы ходило ! а такую помпу надо разработчикам вставить в одно место представь чтобы на мкс такие помпы ставили !удачи
Серёга малоток делай дальше такие видосы
С большим удовольствием посмотрел очередной выпуск.
Автору респект и дальнейших творческих и технических успехов!!
17:05 не помешает масло заливать "покрепче" да почаще менять и насчет профукались с современными реалиами нет, гарантию отъездит и в металл, как раз грамотно рассчитали слабое место, хотя если лить должное масло, как вариант С3 и выше как минимум с заменой в 7тыс должна эта шейка стоять
Здорова Серёга приветствую тебя. Прощитались по полной ,если было место с вкладышем хотя-бы на два мм шыре мотор был-бы намного рисурснее чем сейчас.Здаровья удачи во всём. 👍
Согласен. Консоль огромная. Вроде как с 2010 года изменилась толщина масляных каналов и проблема ушла. Блин. У меня тоже s65. Придётся снимать и смотреть
Ну наконец-то, теперь можно смотреть ютуб. Респект Сергей.
Серега , здравствуй ! Отличное видео . Рассказал , показал , понятно даже мне - чайнику . Благодарю за позитив ! Умеешь создать настроение . Всех благ тебе ! Не пропадай на долго .)
Да знакомая тема, еще бывает пастель распредвалов возле шестерней снизу изношена, а сзади изношена сверху, даже с небольшим плечом (тут конечно огромное), как не делай, со временем все изнашивается, все же не из "вибраниума" делают))))
P.S. Серег давай почаще видео, слушать тебя одно удовольствие, как говориться "рыбак рыбака...))"
Преимущества
Несмотря, что агрегат s65b40 разрабатывался на основе устаревшего движка, все же он стал обладателем неплохих характеристик:
Уровень расхода топлива напрямую зависит от того, в каких условиях используется транспорт. Во время езды по городу, на 100 км, будет уходить порядком 17 литров, а вот по трассе не будет превышать и 9 литров. При смешанной езде уходит около 11 литров. Следует заметить, заправлять этот агрегат можно только дорогим 98 бензином.
Недостатки
Несмотря, что используемый в качестве основы S85 помогла разработчикам создать мощнее двигатель, все же неисправности у этого двигателя оказались идентичными тем, что возникают в агрегате S85. Так в S65B40 проблемы начинаются уже после непродолжительной эксплуатации двигателя. Как правило, спустя 80 тыс. км, появляется срочная необходимость замены шатунных вкладышей. Выполнять эту процедуру следует регулярно, каждый раз, как только после смены этих элементов пробег составляет 80 тыс. км.
Конечно, можно не спешить их менять, но в этом случае, увеличивается риск появления серьезных неприятностей с работой мотора. Хоть и не такого частого, но все же ремонта, требует и Ванос. Если своевременно не выполнять его ремонта, то в скором времени в двигателе будут наблюдаться неприятные тарахтения. Несмотря на наличие этих недостатков, можно с уверенностью сказать, что этот движок весьма неплохой, и способен проработать относительно долго. Но при условии, что во время эксплуатации он регулярно проходит сервисное обслуживание и не подвергается перегреву.
Движок говно , как бы его не хвалили любитель БЭХ.Это в 21 веке ,а не начале двадцатого ,где тракторисы в поле меняли кожанные вкладыши или сами их отливали из свинца .Такое было при совке в 20х-3зх годах.Давайте ещё и на пиролизе будем ездить.Говно редкосное.А ,что касается аудях ,то это отдельная тема,они оьбосрались уже давно.У Серёги была класная тачка Ауди 200я ,так это была машина ,а после неё пошло одно говно.
105 сил с литра это хорший показатель ??? Вы о чем вообще ?) Даже устаревшия S54 имел лучшую литровую отдачу . И простите меня - на основе какого устаревшего мотора его разрабатывали ? S62 что ли ?) Не несите херню . 65 мотор и его аналог 85 это сугубо чистый говно лист от бмГ
@@ЮрийПокатиловклоуняра, поменять вкладыши на спортивном автомобиле раз в 80к и обслужить дросселя - говно мотор?
BMW возвращаются! Видео огонь 💥💥
Наконецто видос!) Просто праздник)
Дорестайловые вкладыши 088/089 изготовлены из мягкого материала (свинцово/медные) и слишком толстые. Зазор между шейкой коленвала и вкладышем слишком маленький. Толстому маслу 10W-60 рекомендованному заводом тупо не протиснуться на высоких оборотах сквозь мелкие зазоры, потому имеет место быть сухое трение со всеми вытекающими.
Рестайловые вкладыши 702-703 изготовлены из твердого материала (алюминий/олово), чуть тоньше предыдущих. Минусы все те же - зазоры не совсем достаточные для средних, принятых в индустрии моторостроения и кроме этого слишком твердые и при случае с удовольствием пожрут колено со всеми вытекающими. С ними конечно дела обстоят получше, но отказы двигателей все равно есть, потому не панацея.
Американцы, фанаты таких ведер разобрались с этой проблемой и замутили специальные вкладыши, которые заказали на Mahle-Clevite - собственно тот же завод, который делает и оригинал. Эти вкладыши уже имеют нужную толщину для обеспечения нормальных зазоров и правильный материал (медь/свинец).
Владелец канала говорит о 5 вольтах ясно что правда правдивая.
Про вкладыши вообще не похоже.какието пересказы через третие руки.
Серега Привет с Молдовы !Так держать!!!
Конкретика,и опыт это золото.
Спасибо,долго ждал нового выпуска.
Ура! Профессор вернулся.
Добрый день, хороший ролик, посмотрел с удовольствием.Здоровья,добра,ждём продолжения.
Мыши плакали, кололись, но упорно продолжают покупать бэмэвэ🤣
Молдован ты куда пропал? Давай там не халявь, а снимай для всех 😊
Приветствую Серёга!!! Рад видеть и слышать!!!
Ай да молодца, дружище, тебе бы рекламу сделать по штатам, вагонами будут привозить такие телеги, я просто не понимаю зачем так усложнять помпу, сколько она стоит не меньше 300.
Наверное просто бизнес
У меня старенький Ваг, помпа стоит 20 - 30. И что, она не работает?
Инженера очень умные стали, с каждым разом всё усложняют и усложняют конструкцию. Им по фиг,как будут ремонтировать и во сколько обойдётся ремонт и запчасть.
Всё четко расчитано. Запас прочности 0,01)
Очень полезный материал, спасибо!
Молодец Серега , с удовольствием смотрю твои видосы 👍👍👍
Супер 😊 просто Ляля ! Спасибо за видео
Оо, видосик, спасибо Серёжа 🎉
ну нефигасебе, Серёга появился.... Очень долго небыло....
Никто не просчитался это от того что наваливали на холодном масле вот и всё))) Почему то в германии эти моторы ходят офигенно)))
Офигенно это от 0 до 100тыс и Всё!!! 😂
Серый привет! Рад видеть! Класс! видосы! Хорошего настроения! Брест
Серёга,ну как всегда Ты красавчик ,во всем разобрался !
Профукались! Ты прав однозначно про еще один коренной вкладыш. Твой бы опыт, да им бы в мозг!
Аллилуйя 💫 Здравствуй Серёжа)
🖐 Спасибо за видео 👍
Как всегда красавп , удачи .
Давно не было. Спасибо за видео!
Отличный материал!
Про помпы на еа888, их надо менять до 100 тк, а кто не меняет, тот потом меняет вместе с помпой эбу двс))) уже 3 машины были с залитыми мозгами.
Отлично обьясняешь, сразу подписка и лайк. Спасибо за видео!!
Спасибо брат!Помог реально!
Серёга так быстро новый ролик!Респект!Где мотор ренжа?
Очень интересно и позновательно. 👍
Серега рад тебя видеть .Также много проблем у двигателя BMW N57 дизель там 100 просчёт инженеров и всё что имеет блок из алюминия стало очень опасным 😁
Все новые моторы алюминиевые и хорошо ходят, нужно смотреть за машинами, а не только пиздулины давать)
Серега рад тебя видеть
Krasavchik 👍👍👍👍
Красава! Кратко четко!
Не пропадай так на долго!
Очень интересно, спасибо
Красавчег! Привет с Камчатки!
Норм видос. Познавательный.
Серёга, не покидай нас надолго.
Давно Вас не было.
Супер. Просто супер Серёга
Как же давно тебя не видел
Сколько Лен сколько Зин )))
я бы хотел посмотреть, как именно на этом кузове снять этот мотор в деталях) ну Серега! Я еще старые ролики не посмотрел все, но этот включил сейчас) у меня е90)
Наконец-то)🎉🎉❤
Серёга мне видео понравилось !
Очень рады Серж
Серега! КрасАучик)
Серега выпускай почаще ролики!!!
Серега большой лайк🎉
Серёга сейчас инженерам и конструкторам задание такое сделать двигатель мощный тихий экономичный НО не долгим 100-200 т пробега ито в овощном режиме...толи дело мой FORD TAUNUS 1980 год блок чугун голова чугун вечный двигатель жаль кузов рассыпался....
Респект 💯
Серёга, привет. Видео отличное и, как всегда, познавательное. Только разобраться всё ещё сложно, кто кого имеет, владелец BMW, или BMW владельца?
Давай уже почаще видео выкладывай!
Весело.❤😂
Серега, отличная работа! Когда будет видео про Ауди 200?
Серёга жду видео на втором канале(Американская реальность). 😭Уже по 3 раза пересмотрел старые ролики.
На многих блоках вообще нет форсунки и работает без всяких задиров.
При этом перегрев двигателя, даже на блоках с форсунками, осуществляет задиры.
Privet from Seattle interesno posmotret
Я уже скучал по моторам
Возьми Пежо 3008 или 5008 на дизеле 2 литра. Последние качественные авто.
Дядя Сережа, тебе нужно сделать калабу с теорией ДВС)
Серый, 👏👍
Серый,обожаю...все злодеи здохнут, всё будет хорошо,снимай больше)))
Сергей почаще давай ролики.