Kormány Mögött #22: EV tapasztalatok Tesla Model X 2016

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 9 лют 2025
  • A mai videóban Lajos fogja elmesélni tapasztalatait Tesla Model X autójával kapcsolatban.
    For translation push Automatic Translation button below.
    Paypal: paypal.me/rekasigabor
    Patreon: / rekasigabor

КОМЕНТАРІ • 18

  • @Malyky78
    @Malyky78 2 місяці тому +3

    Köszönjük!
    Ritkán tudom végig nézni ezeket a videókat, de most a riport alany, Lajos, végig fenntartotta a figyelmem.
    Rendkívül hiánypótló tartalom.

    • @rekasigabor
      @rekasigabor  2 місяці тому

      Örülök, hogy tetszett. Köszönöm a támogatast is. 😊

  • @garfield584
    @garfield584 2 місяці тому +3

    Model Y (2024-es, 1 motoros long range) téli: 19 kwh, nyári: 16-17 kwh. De ezek annyira lényegtelen dolgok. Sose foglalkozom ezzel, csak megyek vele. Hazaérek rádugom a töltőre és mindig 80%-al indulok el otthonról. Bármerre megyek, mindig van útközben töltő. 5-15 perceket szoktam tölteni max és megyek tovább a dolgomra. Olyan a tesla nekem mint az iphone, egyszer vettem és onnantól sose akarnék mást. Semmilyen kényelmetlenséget nem érzek. Önvezető: Sose tapasztaltam ilyen problémákat, mint Lajos. Ahol csak lehet bekapcsolom az önvezetőt. Álmosságfigyelés: Ez kompletten marhaság. :)

  • @tzs0001
    @tzs0001 2 місяці тому +3

    Köszönöm! Végre valaki részletesen elmondta a töltést és a fogyasztást, használat és időjárás függvényében!

  • @4totya
    @4totya 2 місяці тому +5

    Kedves Lajos!
    Nem az MCU2 okozza a "problémát", hanem a te autódhoz megvették a teljes önvezetést (3 mFt), és az "okoskodik". Egy amerikában élő orvos tesz fel rendszeresen magyar nyelvű videókat, ott már ajtótól ajtóig viszi az autó, egyszer a tiéd is fogja ezt tudni!
    Okozhat gondot, ha nem szerviz állásban emeled fel, de én is felejtettem már el párszor, általában semmi negatív hatása nincs. Nem tilt le a kocsi, ha jeladó vagy guminyomás gond van. További sok-sok gondtalan km-t kívánok! Gábor

  • @HadhaziLaci
    @HadhaziLaci 2 місяці тому +2

    Ez a légrugó már a 25 éves A8ba vagy S mercibe is így volt hogy szervíz módba kell rakni mielőtt megemelik az autót.

  • @TeslaElonSpaceXFan
    @TeslaElonSpaceXFan 2 місяці тому +4

    Köszi a videót! A Tesla Model X az egyik kedvenc autó, csodálatos mérnöki teljesítmény! ❤

  • @peterkanyasi4352
    @peterkanyasi4352 Місяць тому +1

    Hat ez nagyon jo video volt de annyi hulyeseg van benne ugyan ilyen autot hasznalok 2019-es de sose viszek potkulcsot arra ott a telefon sose viszek potkereket. Mcu 2 szerintem igen is jobb amit az ur mind az a autopilota ami ugye bar a mcu1 nel sokkal butabb altalaba az csak savaltasra valo de az mcu2 az meg a lampak illetve mindenre is. Nem ertek egyet az ural de azert nem volt rossz megnezni masok mit gondolnak az autorol 😊

    • @rekasigabor
      @rekasigabor  Місяць тому

      @@peterkanyasi4352 A videóban elmondja, hogy volt már többször dupla durdefektje és ezért hord magával pótkereket és arról is mesél, hogy a kulcs is halt már meg neki és ezért van nála kettő. A 2019-es nem teljesen ugyan az mint egy 2016-os X. Ha jól tudom a régebbi Tesla-k, amik "kulcsosak" azok nem mennek telefonnal.

    • @peterkanyasi4352
      @peterkanyasi4352 Місяць тому +1

      @ az enyem is kulcsos. Es de a telefonrol tudod inditani de nem kotekedesbol irtam csak hogy ezek azok amik tok hulyesegek szerintem de mindegy 😅

    • @rekasigabor
      @rekasigabor  Місяць тому

      @@peterkanyasi4352 Kulturáltan meg lehet beszélni a tapasztalatokat azzal nincs gond. Utána kérdeztem. A régiek is indulnak telefonnal csak azok gsm-n keresztül kommunikálnak míg az újak Bluetooth-n keresztül. Vagyis a régebbinek kell térerő, ha nincs nem indul az autó. Annak is van akkor egy kicsi hátránya a semmi közepén.

    • @peterkanyasi4352
      @peterkanyasi4352 Місяць тому +1

      @@rekasigabor nem tudom nekem akkor is tul parazosnak tunnik az egesz az autozas sokkal egyszerubb csak ennyit mondtam nem akartam veszekedni 😀

    • @rekasigabor
      @rekasigabor  Місяць тому

      @peterkanyasi4352 Igen kicsit túl bonyolítja. Szerintem ez még csak beszélgetés. De volt még pár történet, ami kimaradt a videóból, hogy sokszor kapott már defektet, kulcsokkal is volt problémája nem a teslaval csak, hanem sok más autójával is és próbál felkészülni, mert, ha az Alföld közepén a semmiben történik valami akkor oda nehezebb és drágább trélert rendelni, ha meghalt a kulcs és nincs térerő vagy egy defekt történik. Sajna egybrészét ki kellett vágni mert még sokkal hosszabb lett volna a videó. Így sem lett rövid.

  • @nagyimre1980
    @nagyimre1980 2 місяці тому +2

    Nagyon sok téves infó van a videóban. Sávtartás full nem így működik! Nem is értem a bácsi mit néz, ki lehet kerülni a kátyút és nem tilt le! Bácsit ki kellene oktatni Teslára! Másokat meg ne tévesszen meg! Elvileg tanult ember, de én elbujdosnék a helyedben! Kérj segíteséget egy Teslásról!

    • @rekasigabor
      @rekasigabor  2 місяці тому

      @@nagyimre1980 Más videókban és leírasokban is van, hogy ha nem megfelelően csinálsz valamit akkor letiltja az önvezetést. Lehet, hogy több Tesla-st ismer mint te. ;-) És azt vitatni, hogy ki mit tapasztalt azzal nem lehet vitatkozni, hisz nem volt ott az ember.

  • @tsada2973
    @tsada2973 2 місяці тому +1

    Papa az akkulátott fel kell tölteni 100%-ra a 80% körül szabad kivenni élettartam szempontjából mo meg mitt számolunk 100%-nak bruttót vagy nettót

    • @Chukyka
      @Chukyka 2 місяці тому

      Nettot. Amit kiir a kocsi.