【ホンダ】「新型CB250R」試乗『ユーザーの声に応えて進化したネオスポーツマシン』【モトブログ】

ホンダの2022年新型モデル「CB250R」を試乗。前モデルからマイナーチェンジし新設計フレーム&スイングアームにメーターのギヤポジション表示やアシストスリッパークラッチ、エンジンセッティングの変更など旧モデルから更に進化を遂げ、「ネオスポーツカフェ」と言う通り街乗りやワインディング全てこなせ初心者からベテランまで色々な用途に扱えるスポーツバイクです。
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#cb250r#試乗インプレッション#ネオスポーツカフェ

[@IzunokuniZ]

２０才と数カ月、まだヒゲが青く成る前ですね、ＣＢＸ２５０ＲＳっていう、全く同じような単気筒ツインカム４バルブ　３０馬力乗ってました。軽いの大好きです。　その後ＸＳ４００でしたが、もちろん直線は４００が速いけど、ワインデイングでは　単気筒２５０で、ちょっと長い直線さえなければ、無敵に近かったですね（ＲＺ２５０・３５０は除く）。

[@cb250r_go]

取り回しも楽で5000回転からの伸びが最高に楽しいですね！！タンクはカバーの樹脂でカポッととれ違う色のタンクに変えることも可能です笑笑

[@YAMADA-motovlog]

結構伸びがいいんですよね。
カバーは樹脂のせいかキズが付いてました😂

[@user-uv4me6me5c]

和光市付近ですね！
僕もこのバイクを買おうか迷ってます

[@YAMADA-motovlog]

和光市です。手軽さが良いバイクですよ。

[@hungry291]

ステップの位置が疑問!

[@sutaima]

ADV160って136kgでは？cb250rのがずっしり重かったですよ、ハンドルが。レブルは低いけどハンドルがびくともしなくてやめました。このバイクは144kgだから軽い。ADV160はさらに軽かった。cb250rを乗りこなせなければADV160にしようと思ってます。頑張らないと。

[@yuukiootani1214]

ハンドルが遠い、１７３センチでも遠い、
ハリケーンで、変えるしかないかな。

[@YAMADA-motovlog]

まぁ慣れもあると思いますね😅

[@user-li2zh6nw3o]

モンキーとかで立ちコケしてるのネタでしょ😁