@@user-dt1cc7bp1s брат пригнал Рекорда из Германии в начале 90хх, и на наших улицах в то время этот "обычный опель" был просто космическим кораблём по сравнению с жигами да маскарадами (я уж промолчу про сравнение "комфорта" и ездовых характеристик батиного ижа с братовым рекордом)
У Opel, при всей нелюбви большинства к этой марке, были очень интересные авто, в том числе тот самый GT. Мне нравится, как сейчас Opel в актуальных моделях сделал отсылку к дизайну классических моделей 70-х - 80-х годов. Спасибо за крутой выпуск!
@@Nikita69_ часто слышал, как хаяли Omega, Vectra, Astra 80-90 годов за слабую защиту от коррозии, за электрику. Модели 2000-х уже теплее немного восприняли, но к кузову претензии все ещё есть.
Только если быть полностью обьективным,то нужно говорить не "Выехавший из советской Латвии Анатолий Лапиньш" а "Анатолий Лапиньш был вынужден выехать из Латвии оккупированной Советским Союзом" . А-то все любят делать ударение на "советскость" той или иной республики,но не любят уточнять как она стала совком.
я как услышал что кузова строили во Франции, сразу вспомнил про авто "Матра", на которой ездил Ю.Гагарин. Очень похожи авто по первому визуальному восприятию
Го отдельный выпук про культовый "Кадетт" С! 2-дверный седан, 4-дверный седан, 2-дверное купе (фастбек), 3-дверный хетчбек, 3-дверный универсал, 2-дверный "аеро" - есть о чем рассказать.
@@evgen_n589 в начале 90-х доводилось кататься по России на Рекорде последних годов выпуска после прокачки Ирмшер , вот это был седан для трассы . Могилёв - Липецк как на одном дыхании . Водителем был профессиональный таксист .
Самый симпатичный Опель из всех ))) обожаю данную модель , все кому показываю фото этого автомобиля говорят что это корвет или феррари =) Кстати в германии они очень не дорогие и приобрести более -менее живую машину можно за 10 000 евро , а если найти "почти восстановленный проект " то можно сэкономить еще пару тысяч . Авто второго поколения кстати говоря стоят намного дороже и их стартовый ценник начинается с цифры 12 000 евро , что на мой взгляд как минимум странно ...
Вообще то дешевле (если под реставрацию) (примерно от 5-6тыс.) дело в том, что на них весьма трудно найти оригинальные детали, по крайней мере по кузову, и многое уже придётся гнуть самостоятельно, (кроме того ГТ имеет цельносварной кузов, что усложняет реставрацию) НО да, весьма ухоженный можно найти уже за 12-14 тыс.
Отличное видео - как всегда! p.s. особо улыбнуло когда автор МакКичана "перевел" в Макичаны ) - благо внешность и впрямь больше армянская нежели шотландская )))
Отличный сюжет о малоизвестной у нас машине интереснейшего периода автомобилестроения. В России Opel начинается с Kadett или Ascona - и между трофейными тоже Kadett или Admiral огромный пробел
Долго придерживался поговорки "Если бы не было Опеля - Форд был бы худшим автомобилем". А теперь понимаю, что у Опеля прост своя ниша. Отличное видео, отличный канал! Молодцом! Все молодцом))
Ну, чуть не так о GT-2 и о том что отправился он на тот свет не найдя своей ниши... В Корее он прекрасно продаётся под маркой Daewoo, принадлежащей GM, и по обзорам весьма достойный аппарат по ездовым свойствам и всё так же недорогой, что в итоге и обеспечивает ему покупательскую способность у молодых. но автору всё равно респект за контент и озвучку.
Извините конечно, но все, что на данный момент осталось от автомобильной марки Дэу - это узбекский заводик. В Корее с 2011 года вообще нет никаких Дэу и "GT-2" никак не может там продаваться в данный момент. Если вы под словом "GT-2" имели ввиду Daewoo G2X, разделивший архитектуру Kappa c Опелем, Понтиаком и Сатурном, то он прожил всего один годик и тираж составил всего 185 экземпляров. Я и подумать не мог, что об этом недоразумении кто-то еще помнит. При этом общий тираж Понтиаков, Опелей и Сатурнов на архитектуре Каппа едва превысил 100,000 единиц, что ни при каких условиях нельзя назвать успехом, по крайней мере - по меркам GM.
Практические занятия на нашем курсе механиков проходили в одном салоне Opel в 2003 году. Был у них в салоне как звезда, вместе с только раскручивавшимся SIGNUM и Roadster GT. Скажу мои впечатления: лично меня больше завораживала Астра, а Родстер выглядел, как диковинка, как что-то такое, что для необычных людей. Красивый и необычный дизайн, но не больше. Даже о цене спрашивать не хотелось. Это что-то, как первая TIGRA и та, что вышла в 2000-е, никакая. Всегда нравился дизайн Опеля. Есть в них американские черты, даже немного небрежность, не похожие на ущербные, угловатые , иногда слишком плавные и даже жлобские "идеальные" Фольксвагены и Ауди Манта, Омега, Рекорд, Кадетт и потом Астра и особенно J. Просто лучший дизайн.
Лучший канал об авто! С наступающим и Долгих лет!
Совершенно верно
Не могу не согласиться с тобой 👍👍👍👍
Был владельцем Рекорда и Коммодора.
Просто шикарные комфортные и простые машины.
😄
Рекорд - обычный Опель
@@user-dt1cc7bp1s брат пригнал Рекорда из Германии в начале 90хх, и на наших улицах в то время этот "обычный опель" был просто космическим кораблём по сравнению с жигами да маскарадами (я уж промолчу про сравнение "комфорта" и ездовых характеристик батиного ижа с братовым рекордом)
@@OP-ho1dm ну здесь да
Поздний Рекорд от Ирмшера - это вещь !
У Opel, при всей нелюбви большинства к этой марке, были очень интересные авто, в том числе тот самый GT. Мне нравится, как сейчас Opel в актуальных моделях сделал отсылку к дизайну классических моделей 70-х - 80-х годов. Спасибо за крутой выпуск!
Чем тебе опели не нравятся?
@@Nikita69_ мне Opel вполне нормальный. Прочтите коммент ещё раз внимательнее.
@@MrFedoss при общей не любви... А в чём тогда другие не любят?
@@Nikita69_ часто слышал, как хаяли Omega, Vectra, Astra 80-90 годов за слабую защиту от коррозии, за электрику. Модели 2000-х уже теплее немного восприняли, но к кузову претензии все ещё есть.
@@MrFedoss я тебя понял
Канал топ!!! Из подписчиков все настоящие ценители авто историй, а автор заслуживает большей аудитории!!!
Только если быть полностью обьективным,то нужно говорить не "Выехавший из советской Латвии Анатолий Лапиньш" а "Анатолий Лапиньш был вынужден выехать из Латвии оккупированной Советским Союзом" . А-то все любят делать ударение на "советскость" той или иной республики,но не любят уточнять как она стала совком.
я как услышал что кузова строили во Франции, сразу вспомнил про авто "Матра", на которой ездил Ю.Гагарин. Очень похожи авто по первому визуальному восприятию
Всё верно! =)
I wish to see him make video about Citroën SM (Série Maserati)
Давно не получал такое удовольствие от выпусков про авто, спасибо, пересмотрю еще пару раз!
Согласен. Очень интересно было посмотреть этот выпуск и это при том что он про опель!😬
Го отдельный выпук про культовый "Кадетт" С! 2-дверный седан, 4-дверный седан, 2-дверное купе (фастбек), 3-дверный хетчбек, 3-дверный универсал, 2-дверный "аеро" - есть о чем рассказать.
у Opel была ещё модель Calibra - тоже, кажется, на чужой платформе, и выглядела неплохо в те годы
Калибра была на базе вектры
Являюсь владельцем калибры. Просто по улице едешь и люди оборачиваются. Машина нарисована в 87-м в серию пошла в 90-м...
Калибра - это Вектора купе с движками 2 и 2,5 литра . Спорта там никакого . А вот Монза - это спортсмен !
@@КонстантинНакцев не забывай о турбокалибре,с грамотной подвеской,нормальный такой спорт
@@evgen_n589 в начале 90-х доводилось кататься по России на Рекорде последних годов выпуска после прокачки Ирмшер , вот это был седан для трассы . Могилёв - Липецк как на одном дыхании . Водителем был профессиональный таксист .
Как обычно- шикарное и полное погружение в историю мирового автопрома. Мне нравится.
Присутствует атмосфера!
В паркинге у нас стоит - я был уверен, что это корветт, пока ближе не подошел и значок не разглядел.
Спасибо за время проведённое с удовольствием! С наступающим вас!
Слушать повествования автора, одно удовольствие. В каждом выпуске целая драма разворачивается. Ну прям дано.
Благодарю и С наступающим всех!)
Большое спасибо за труд. Канал прекрасный. Именно благодаря Вам открыл для себя этот мир авто с богатой историей
Отдельное видео про манту!!
канал очень крутой. смотреть интересно и не скучно) успехов
с наступающим новым годом 22
Спасибо всем за интересный и душевный видос!
Спасибо огромное!
Шикарная документалка,.
Случайно попал на неё в ленте, буду смотреть другие)
Опелю спасибо и процветания!
Ставлю лайк сегодня, а смотреть буду завтра. Спасибо за выпуск!
Спасибо за интересный и информативный ролик!!! АвтоТРЕНДЫ,как всегда на высоте!!! С наступающими праздниками Новым Годом и Рождеством Христовым!!!
Автор,мы будем крутить Ваш канал в клиентской зоне в сети автосервисов в Москве!
Поздравляем!
О! Спасибо конечно, но боюсь, что мой белорусский акцент москвичам придётся не шибко по нраву))
Главное, что не польский акцент, если вы поняли о чём речь 😉
Ну просто респект за раскопку таких фактов и историй, очень приятно было послушать, спасибо!
Как всегда все по полочкам. Информативно и интересно!!! 🤝
Самый симпатичный Опель из всех ))) обожаю данную модель , все кому показываю фото этого автомобиля говорят что это корвет или феррари =) Кстати в германии они очень не дорогие и приобрести более -менее живую машину можно за 10 000 евро , а если найти "почти восстановленный проект " то можно сэкономить еще пару тысяч . Авто второго поколения кстати говоря стоят намного дороже и их стартовый ценник начинается с цифры 12 000 евро , что на мой взгляд как минимум странно ...
Вообще то дешевле (если под реставрацию) (примерно от 5-6тыс.) дело в том, что на них весьма трудно найти оригинальные детали, по крайней мере по кузову,
и многое уже придётся гнуть самостоятельно, (кроме того ГТ имеет цельносварной кузов, что усложняет реставрацию) НО да, весьма ухоженный можно найти уже за 12-14 тыс.
Приветствую! Интересный автомобиль! Познавательный рассказ! Спасибо!👍👍👍
Каждый раз думаю, ща гляну про картинку на превьюхе, включаю и окунаюсь в шикарно рассказанную историю! Браво!
Маленькие спортивные машинки чудесные.
А тебе спасибо за труд. С Наступающим.
Помним, любим, скорбим...
Нажал на видео, поставил лайк, выбрал высокое разрешение, смотрю. Каждый раз только в такой последовательности!!!
Интересная промелькнула модель Манта, хотелось бы узнать побольше
Я тоже про OPEL MANTA поподробнее хочу.
Большое спасибо за работу!
Благодарю за очередной качественный материал. Ожидаю про Opel Monza
очень тоже этого жду, в 90-х была эта пушка, столько эмоций...
Вижу Опель - ставлю лайк.
ХОРОШИЙ И ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНЫЙ МАТЕРИАЛ .СПАСИБО ЗА ЭТО АВТОРУ КАНАЛА.
Прекрасный видеоролик, пожалуй напишу комментарий для продвижения видео.
Отличное видео - как всегда!
p.s. особо улыбнуло когда автор МакКичана "перевел" в Макичаны ) - благо внешность и впрямь больше армянская нежели шотландская )))
Я сначала подумал он Макичян, армянин 😁
18 лет живу в Штатах ни разу не видел ... лет 30 назад видел у нас в Литве. Как ребёнку ето было просто пипец пол часа ходил вокруг
Дорогой Автор этого чудесного Фильма!
Раз уж речь зашла о европейском автопроме, зделайте пожалуйста фильм про ford cortina.
Да, материал хорош. Спасибо за это видео с историей про этот автомобиль
Супер!
С Наступающим!
Всех !
GT легендарная машинка , многие даже не верят сразу что такая модель была в лейки опель . Ждем выпуск про Манту , кадеты !
Автору привет 🤝 Как всегда ТОП ❤️
Еще бы хотелось про Аскона и Манта 400
Отличный и уверенный формат - Кришна не зря за руку привёл меня на этот канал. Спасибо за работу!
Спасибо за рассказ. Всех с наступающими.
Зрители и автор канала всем здаровя желею с наступающими празниками
Отличный сюжет о малоизвестной у нас машине интереснейшего периода автомобилестроения. В России Opel начинается с Kadett или Ascona - и между трофейными тоже Kadett или Admiral огромный пробел
Хорошая работа. Как всегда. Видеоряд, текст и инфа, голос, звук и уровень фона... профи.
Очень-очень интересный фильм получился!
Смотрю всегда с большим интересом!
Манта капец какая красивая!!! Видео про неё в студию!!! СПС за ролик!)
Интересно , что просматривая ролик , почему то вспомнил про форд капри и буквально тут же увидел его в ролике! Чудесааааааа!
Отличная дикция и подача материал!!!
Надо было ее в Австралию сплавить - там знают, что делать с "Опелем".
Заталкивают туда LS, и называют холденом?
@@valik8982 а это разве плохо?
@@Mik_Ab нет конечно, на такой gt я бы посмотрел, но ЛС туда не влезет наверное, подкапотка небольшая у него :(
@@Mik_Abнемного да
СУПЕР!!!!! всем Смачног!
С наступающим. Удачи и новых роликов в 2022г
Однозначно один из самых красивых авто в мире. На втором месте после корветта с3. Интересно, а в 73, после кризиса, он стал бы популярнее?
Мне нравится ваш канал. Смотрю регулярно. Благодарю. С наступающим новым годом!
Долго придерживался поговорки "Если бы не было Опеля - Форд был бы худшим автомобилем". А теперь понимаю, что у Опеля прост своя ниша.
Отличное видео, отличный канал! Молодцом! Все молодцом))
благодарю за очередное интересное и познавательное видео.
Отличное видео! Спасибо! Побольше подписчиков и успехов в новом году!
Самый лучший канал! Всех благ автору!
Новые парни турбо ждут выпуск про «Манту». Turrrrrboooo!💪🏻🔥🤣
Был ещё Opel Speedster.
В Советском Союзе мы собирали картинки из под жевачек и там было куча иностранных машин как мы ими восхищались.
очень интересная история, спасибо. хотелось бы услышать про Манту подробнее
Спасибо Вам за очередную видеоисторию!
Класс.С наступающим Новым годом.
Давно смотрю все пересмотрел на два раза крутой канал)
Слов нет, всё на высшем уровне, ты Джеймс Бонд , смотрел с широко открытыми глазами и низко отвиснувшей челюстью.
Спасибо за отличный выпуск!
Опель Омега А 3000 и Омега Лотус увидеть бы от тебя)
Спасибо!
Огонь!!!Был у поеля еще одна прикольная тачка-Opel Manta!)))кто шарит тот поймет
Про главного дизайнера порше, родом из Латвии, впервые слышу -- круто! Спасибо за видео!
Спасибо.Очень интересно .
Вот я удачно зашёл, спасибо за видео)
От названия выпуска взоржал!😄
Вы лучший! С наступающим новым годом
Автор канала - топ 👍 Самый интересный автоканал !
Благодарю.
Отличный выпуск
Ну, чуть не так о GT-2 и о том что отправился он на тот свет не найдя своей ниши... В Корее он прекрасно продаётся под маркой Daewoo, принадлежащей GM, и по обзорам весьма достойный аппарат по ездовым свойствам и всё так же недорогой, что в итоге и обеспечивает ему покупательскую способность у молодых.
но автору всё равно респект за контент и озвучку.
Извините конечно, но все, что на данный момент осталось от автомобильной марки Дэу - это узбекский заводик. В Корее с 2011 года вообще нет никаких Дэу и "GT-2" никак не может там продаваться в данный момент. Если вы под словом "GT-2" имели ввиду Daewoo G2X, разделивший архитектуру Kappa c Опелем, Понтиаком и Сатурном, то он прожил всего один годик и тираж составил всего 185 экземпляров. Я и подумать не мог, что об этом недоразумении кто-то еще помнит. При этом общий тираж Понтиаков, Опелей и Сатурнов на архитектуре Каппа едва превысил 100,000 единиц, что ни при каких условиях нельзя назвать успехом, по крайней мере - по меркам GM.
У меня в детстве была моделька GT горчичного цвета. Бабушка из Германии привезла
You You are theb Best! - Avto Trendi!
О легендарный Опель! И кстате до сих пор доступный!
Слава Колбасе и куприяниху
Слава Краковской! 🙋🏿♂️
@@АндрейЛ-б6й да убереги от куприяни
Ну да, пока ещё в Европе в районе 15000€ за живой автомобиль и 6-9 тысяч за ушатаный.
Красивая машина. Отличный обзор. Полез смотреть сколько это стоит сегодня))))
Как всегда очень интересно!
Супер видео!
👌👍💪
С наступающим 🎄🎅⛄️
Спасибо за видео
Ну раз речь пошла про Опель ))) расскажите про Опель Тигра (Вроде правильно написал).. спасибо за выпуск👍
Не знал об этой модели. Молния продолжает меня удивлять.
Ну очень интересно, спасибо!
Практические занятия на нашем курсе механиков проходили в одном салоне Opel в 2003 году. Был у них в салоне как звезда, вместе с только раскручивавшимся SIGNUM и Roadster GT. Скажу мои впечатления: лично меня больше завораживала Астра, а Родстер выглядел, как диковинка, как что-то такое, что для необычных людей. Красивый и необычный дизайн, но не больше. Даже о цене спрашивать не хотелось. Это что-то, как первая TIGRA и та, что вышла в 2000-е, никакая.
Всегда нравился дизайн Опеля. Есть в них американские черты, даже немного небрежность, не похожие на ущербные, угловатые , иногда слишком плавные и даже жлобские "идеальные" Фольксвагены и Ауди
Манта, Омега, Рекорд, Кадетт и потом Астра и особенно J. Просто лучший дизайн.
Красивая машинка
Лично для меня, этот выпуск - минус одно белое пятно в истории Опель. Очень хотелось бы услышать про другие их купэ: Манта А, Манта В, Монца.
Дааааа, спасибо!!! Я ждал этого!
Привет,видео топ как всегда)
хотелось бы посмотреть про calibra или monza)
Можно сразу лайк ставить, а потом уже смотреть 🙂👍
Здравствуйте Автор
С наступающим Новым Годом Вас
Брат, все твои видосы ОГОНЬ.🔥🔥🔥🔥👍