Todo mundo que vejo falar mal do câmbio dualogic Fiat nunca teve um. Tenho um Palio Adventure dualogic 2010 e só agora após 10 anos precisei fazer uma revisão nele. 10 anos de funcionamento para um câmbio sem estragar ou apresentar qualquer defeito tá ótimo, está com 150 mil kms. Tem gente que acha que vai comprar um carro e nunca vai gastar com manutenção, duvido que outros câmbios como Toyota,Honda etc não precisam de revisão, sem falar que os outros câmbios automáticos custam o dobro do dualogic. Milagres não existem, se vc compra um imóvel tem que estar preparado pra gastar com a manutenção dele, com automóvel tbm é assim.
Quando dirigi pela primeiro vez com o Stilo Dualogic achei estranho os trancos mesmos, mas em menos de uma semana peguei o jeito de dirigir com o câmbio e nunca mais deu os tais trancos, uso a redução de marchas e não sou arremessado para trás como citam, depois que me acostumei com ele não encontrei coisa melhor ainda, estou pesquisando sobre o CVT. Parabéns para a FIAT por popularizar o sistema, quem não souber andar entenda antes como funciona.
Também li nisso no fórum do fiat 500 (comprei um e estou aguardando aqui, muito ansioso claro, ele chegar) que a fiat lançou um "update" pro sistema dualogic, chamado dualogic plus. Mudanças na programação dos carros fazem ele trocar agora mais suavemente..
Então, andei lendo por aí que mudaram a calibragem da central que controla as trocas, e agora ele está muito mais suave! Pretendo fazer um test drive no Grand Siena Dualogic. Vamos ver como ele se comporta...
Foi sem dúvida a melhor opção entre custo x benefício. Motor 1.6, completo, Airbag e ABS, muito bom em curvas, frenagem e até mesmo no consumo, com razoáveis 11km/L com gasolina na cidade e 9,8 km/L de etanol, também na cidade. Isso com um carro que hoje está com apenas 600km!
Realmente, eu me equivoquei. Em 3:04 , depois de analisar muito o vídeo, vi o cinto, que estava oculto sob a jaqueta dela. Só deu para ver a ponta que se encaixa no prendedor. Mas se a gente não observar com atenção, parece que ela realmente está sem o cinto. Se vc não tivesse falado, não daria para perceber. Obrigado por me alertar.
@belgvr both transmissions are very good but as i said "it depends on your needs" and your economical posibilities and your likes to have this kind of cars, how much does A3 2.0 cost?
Mas até aí, meu Corolla, automático, também passa da 1° para 2°, com tranco se eu "chutar o pé". É que o pessoal não pode pensar que é uma caixa 100% automática. Aí vão com essa ideia e acabam se decepcionando.... Mas li por aí que a Fiat melhorou muito o câmbio! Que agora consegue ser mais suave que o da VW!
Olá , sofri um acidente de moto e fiquei com sequelas permanente na perna esquerda, tirei cnh especial só posso dirigir carro automático ou automatizado, consigo financiar um semi novo , qual carro eu posso pegar sem ter dor de cabeça ?
Rafael Dantas , comprei uma spacefox 2012 automatizada. olha eu recomendo viu , um carro que todos falavam que dava tranco que era isso que era aquilo , um excelente câmbio , esses trancos que as pessoas falam só acontece quando VC não pegou a manha de dirigir , o meu é de boa não da tranco , é econômico estou fazendo 10 km com litro de álcool na cidade sem ar ligado , com ar 7.5 , eu recomendo o câmbio imotion.
A falta da opção automática realmente é algo inexplicável. Tenho um Corolla automático, e quando estou de saco cheio para trocar de marcha, vou trabalhar com ele!
Por aí. E tb, vamos combinar? Sistema da Fiat é da Magneti Marelli!! Não é nenhuma porcaria não! Boa sorte com o teu "piccolo"! Acho um carro bem simpático! Abração!
O botão S significa Sporting (esportivo em português) e aumenta em 20% a potencia do motor. Normalmente , em carros automáticos, pode ser acionado apenas quando em posição da alavanca em D.
Uma das vantagens do câmbio automatizado é que se der defeito dá pra remover o sistema, instalar o pedal da embreagem e a alavanca manual. Aí como dá pra aproveitar a mesma caixa de câmbio e a embreagem, as vezes sai mais barato do que ficar consertando o sistema que dá problema o tempo todo.
Tanto que a forma de dirigir muda. Se vc tocar o pézão no fundo ele vai dar esses trancos mesmo. Pra trocar com mais suavidade é necessário aliviar um pouco o pé no momento da troca de marcha.. Bom, não sei se é verdade mas foi o que li. Pra mim faz sentido.
@belgvr Well, in my country is not usual to see on the streets this kind of cars yet but the CVT Sentra exists. An automatic car will always be slower than a manual for example from 0km to 60, in Mexico the gas is more expensive every month that´s why mexican people prefer to buy a manual car (vw, nissan or chevrolet, not fiat) but i agree with your comment about the comfort . One of the best automatic car here is the SPIRIT or PHANTOM RT SOHC (automatic) or DOHC (manual) or GTS SHADOW.
As.pessoas tem que entender que tudo que tem mais conforto e tecnologia tem de se a gastar mais futiramente so issl nada mais, o problma é que as oessoas nao fazem manutenção direito e aí depois ficam reclsmando dizendo que o veiculo nao é bom, por exemplo temho um amigo que tem um Civic 2020 ele conseguiu bater o motor do carro, entao o problema muito das vezes nao é o carro e sim o dono que é irresponsável
Não existe comparação com um automático. As pessoas devem ter isso em mente na hora de comprar, por isso é extremamente importante o test drive! No final das contas, peguei um Fiesta 1.6. Completaço (com Airbag e ABS). Ainda vou usar o velho câmbio manual. Mas não pago os absurdos R$ 42.700 que a Fiat pede para um motor 1.6 automatizado!! Fiat perdeu um cliente....
No caso da Fiat e Vw volks ainda q não estão dando problemas, a Fiat com um sistema Magnet Marelli e a Volks da Bosch e inesplicavelmente A GM c/ um sistema Lock fabricante de embreagens, a qual até confiamos na qualidade de fabricação de embreagens,mais em cambio automatizado ainda parece tem q melhorar e muito ambas no caso GM ahh casos de taxistas q estão optando em retirar todo o sistema eisytronic das merivas equipadas c/ este sistema d dificil reparação e manutenção
desvantagens = trocas nao suaves (queria troca suave sem conversor de torque? ele serve pra isso, e nao faz perder potencia, ja que muitos esportivos da Porshe, Audi e muitos outros usam o Tip-Tronic)
Esse tipo de cambio nao da conforto ao dirigir pelo que ví, e pra aumentar a marcha o comando devia ser pra cima e pra reduzir pra baixo, acho que faz mais sentido, mas nao deixa de ser mais uma opçao ne.
kkkk a ideia é bem legal e com certeza deve ser mais economico que o CVT e o Hidramatico, só que isso de ter tranco, puts, lixo... reprovado para mim esse carro ai.... CVT é o melhor automatico que tem.......
E vc nem sabe. Meu Fiesta está com um problema na suspensão dianteira. Em um mês, 2 visitas à concessionária. Já troquei o amortecedor, em garantia, em um carro que está com 1500km!! E a Ford nem se manifesta. Estou tão decepcionado com essas merdas que chamamos de "carros", que estou quase vendendo esse carro, e comprando um Corolla 2000! Tenho um, e nunca deu tanta dor de cabeça como essas porcarias "novas" que nos empurram goela abaixo.
Leva a mau nao galera mas se vc toma uma pancada atras do seu carro vc altomaticamente olha pra tras pro retrovisor e o cara do carro da frente continua normal
.......o automatizado é pra quem quer um carro q não passe marcha mas q não pode custear um automático.....é pra essa clientela menos abastada q o automatizado veio...tem gente q não se deu conta disso ainda...
eu honestamente abortei este item na compra de um carro Fiat. Este cambio é DESCONFORTAVEL, a redução é sentida na troca de marcha, e vc é jogado para frente
rEALMENTE UM ABSURDO eu tamb estou nesta analise critica hj temos que sermos um pouco de tudo contador,mecanico, administrador pois estas montadoras na lei da oferta e da procura , estão cometendo um verdadeiro assalto o Fiesta sedan ficou no des uso o mercado hj esta bem restrito e isto por causa da fama de manutençao cara q a ford tem e olha que a custo beneficio os carros são otimo , e o motor rocan aprovadissimo analise o mercado do focus,eco esport , q tamb estao do mesmo jeito
esse tal de cambio e uma bosta, meu carro estar com 84.000 rodado e já deu bronca no duologic, e o valor e um absurdo, só custa 9.000,00, na Fiat . estou inconformado com a Fiat, por que tudo que a central da Fiat me diz, e que meu carro não estar mais na garantia, e outra coisa ele parou de entra macha de repente, graças a deus que eu e minha família, não tivemos que fazer uma manobra em uma via expressa, de alto risco, e na hora da manobra ele deixasse de entra macha, de frente para um obstaculo de grande risco, imagine o que poderia acontecer. pessoal não compre essa bosta de Fiat estilo com cambio duologic não serve, realmente no ditado popular, e uma merda.
As montadoras no Brasil tanto pensam no bolso que a GMC americana se fudeu, quebrou e a Chevrollet daqui nem abalou, dá pra ver que está nadando na grana
Não é automático, por isso os trancos. É um câmbio automatizado. Idêntico ao manual, mas com sistemas hidráulicos acionando as marchas no lugar do motorista. Um câmbio automático legítico tem funcionamento totalmente diferente. Acho um absurdo a fiat querer vender isso como câmbio AT. É uma vergonha.
Cambio automatizado é só mais uma enganação dessas empresas automobilísticas, ou faz a porra do cambio automatico, ou faz manual, essa merda de automatizado é um lixo, ja dirigi, e nunca comprarei um carro assim, dirigibilidade horrivel, trocas de marchas lentas e sem resposta, alem de ter um mecanismo altamente sensivel e fraco!
Você vive na era da tecnologia meu caro? kkkkkk Tecnologia sempre é bem vinda, facilita de mais a vida do motorista, principalmente no trânsito da cidade!
ATENÇÃO: NÃO COMPREM CARRO COM CÂMBIO DUALOGIC. APÓS A GARANTIA É DOR DE CABEÇA NA CERTA. FALO COM PROPRIEDADE DO MEU SPORTING DUALOGIC. SUPER CUIDADO, MAS TROQUEI O CÂMBIO (8 MIL) E VOLTOU A DAR PROBLEMAS.
Todo mundo que vejo falar mal do câmbio dualogic Fiat nunca teve um. Tenho um Palio Adventure dualogic 2010 e só agora após 10 anos precisei fazer uma revisão nele. 10 anos de funcionamento para um câmbio sem estragar ou apresentar qualquer defeito tá ótimo, está com 150 mil kms. Tem gente que acha que vai comprar um carro e nunca vai gastar com manutenção, duvido que outros câmbios como Toyota,Honda etc não precisam de revisão, sem falar que os outros câmbios automáticos custam o dobro do dualogic. Milagres não existem, se vc compra um imóvel tem que estar preparado pra gastar com a manutenção dele, com automóvel tbm é assim.
Quando dirigi pela primeiro vez com o Stilo Dualogic achei estranho os trancos mesmos, mas em menos de uma semana peguei o jeito de dirigir com o câmbio e nunca mais deu os tais trancos, uso a redução de marchas e não sou arremessado para trás como citam, depois que me acostumei com ele não encontrei coisa melhor ainda, estou pesquisando sobre o CVT. Parabéns para a FIAT por popularizar o sistema, quem não souber andar entenda antes como funciona.
Também li nisso no fórum do fiat 500 (comprei um e estou aguardando aqui, muito ansioso claro, ele chegar) que a fiat lançou um "update" pro sistema dualogic, chamado dualogic plus. Mudanças na programação dos carros fazem ele trocar agora mais suavemente..
Eaí, como foi com o carro? Comprei um usado e estou meio com dúvida com o câmbio. Fiz o test drive e gostei muito mas não sei a longo prazo.
Mt legal e Câmbio automatizado. prático e fácil de dirigir assim já sei qual carro vou comprar, não que seja esse Fiat mas um com a mesma tecnologia.
Então, andei lendo por aí que mudaram a calibragem da central que controla as trocas, e agora ele está muito mais suave! Pretendo fazer um test drive no Grand Siena Dualogic. Vamos ver como ele se comporta...
Foi sem dúvida a melhor opção entre custo x benefício. Motor 1.6, completo, Airbag e ABS, muito bom em curvas, frenagem e até mesmo no consumo, com razoáveis 11km/L com gasolina na cidade e 9,8 km/L de etanol, também na cidade. Isso com um carro que hoje está com apenas 600km!
Alguem 2024 vendo esse video😅!! Curte ai 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Realmente, eu me equivoquei. Em 3:04 , depois de analisar muito o vídeo, vi o cinto, que estava oculto sob a jaqueta dela. Só deu para ver a ponta que se encaixa no prendedor. Mas se a gente não observar com atenção, parece que ela realmente está sem o cinto. Se vc não tivesse falado, não daria para perceber.
Obrigado por me alertar.
@belgvr both transmissions are very good but as i said "it depends on your needs" and your economical posibilities and your likes to have this kind of cars, how much does A3 2.0 cost?
Mas até aí, meu Corolla, automático, também passa da 1° para 2°, com tranco se eu "chutar o pé". É que o pessoal não pode pensar que é uma caixa 100% automática. Aí vão com essa ideia e acabam se decepcionando....
Mas li por aí que a Fiat melhorou muito o câmbio! Que agora consegue ser mais suave que o da VW!
Olá , sofri um acidente de moto e fiquei com sequelas permanente na perna esquerda, tirei cnh especial só posso dirigir carro automático ou automatizado, consigo financiar um semi novo , qual carro eu posso pegar sem ter dor de cabeça ?
Rafael Dantas , comprei uma spacefox 2012 automatizada. olha eu recomendo viu , um carro que todos falavam que dava tranco que era isso que era aquilo , um excelente câmbio , esses trancos que as pessoas falam só acontece quando VC não pegou a manha de dirigir , o meu é de boa não da tranco , é econômico estou fazendo 10 km com litro de álcool na cidade sem ar ligado , com ar 7.5 , eu recomendo o câmbio imotion.
@SuperBasket13 é mas a reportágem é sobre Automatizados, e não automaticos!
Ja vendi muito Fiat com câmbio dualogic e garanto que a dor de cabeça que ele traz não vale o conforto que ele supostamente traria.
Confortável e a manutenção ê mais barata que o automático
A falta da opção automática realmente é algo inexplicável. Tenho um Corolla automático, e quando estou de saco cheio para trocar de marcha, vou trabalhar com ele!
Por aí. E tb, vamos combinar? Sistema da Fiat é da Magneti Marelli!! Não é nenhuma porcaria não! Boa sorte com o teu "piccolo"! Acho um carro bem simpático! Abração!
@JrZimmermann1989 É o Nike Shox Camelation by China
Boa noite gostaria de som e nomal ele vouta quando se tirar um pé do freio
O botão S significa Sporting (esportivo em português) e aumenta em 20% a potencia do motor.
Normalmente , em carros automáticos, pode ser acionado apenas quando em posição da alavanca em D.
@seaandearth
Amigão, convenhamos que ela é super rápida não por conta do cambio, mas do motor 8 cilindros né?
eu amo esse carro
Pra quem anda de ônibus lotado um tranquinho desse é mamão com açúcar.
Boa kkkkkkkk
Uma das vantagens do câmbio automatizado é que se der defeito dá pra remover o sistema, instalar o pedal da embreagem e a alavanca manual. Aí como dá pra aproveitar a mesma caixa de câmbio e a embreagem, as vezes sai mais barato do que ficar consertando o sistema que dá problema o tempo todo.
Tanto que a forma de dirigir muda. Se vc tocar o pézão no fundo ele vai dar esses trancos mesmo. Pra trocar com mais suavidade é necessário aliviar um pouco o pé no momento da troca de marcha.. Bom, não sei se é verdade mas foi o que li. Pra mim faz sentido.
rikorn21 p
@belgvr Well, in my country is not usual to see on the streets this kind of cars yet but the CVT Sentra exists. An automatic car will always be slower than a manual for example from 0km to 60, in Mexico the gas is more expensive every month that´s why mexican people prefer to buy a manual car (vw, nissan or chevrolet, not fiat) but i agree with your comment about the comfort . One of the best automatic car here is the SPIRIT or PHANTOM RT SOHC (automatic) or DOHC (manual) or GTS SHADOW.
Esse D/M serve para selecionar o modo ,se é manual ou Drive(automatico), indicado atraves do painel.
professorschuler isso animal
Est ce que quelqu'un connais la musque de fond ?
sera q pode mudar de alto para manual em movimento, ou vice e versa?
Pode sim! E pode mudar de marcha mesmo no modo auto
O do meu pai o robozinho n tá ativando aí o carro está parado do lado de fora
@1AndreTorres é cara mas em compensação esse não vai te dar tanta dor de cabeça quanto é pra manutenção de um carro automático!
Quem diria que você estaria tão errado depois de 9 anos kkkk pior câmbio do mundo, hoje o stilo ninguém quer nem de graça.
As.pessoas tem que entender que tudo que tem mais conforto e tecnologia tem de se a gastar mais futiramente so issl nada mais, o problma é que as oessoas nao fazem manutenção direito e aí depois ficam reclsmando dizendo que o veiculo nao é bom, por exemplo temho um amigo que tem um Civic 2020 ele conseguiu bater o motor do carro, entao o problema muito das vezes nao é o carro e sim o dono que é irresponsável
Não existe comparação com um automático. As pessoas devem ter isso em mente na hora de comprar, por isso é extremamente importante o test drive!
No final das contas, peguei um Fiesta 1.6. Completaço (com Airbag e ABS). Ainda vou usar o velho câmbio manual. Mas não pago os absurdos R$ 42.700 que a Fiat pede para um motor 1.6 automatizado!! Fiat perdeu um cliente....
No caso da Fiat e Vw volks ainda q não estão dando problemas,
a Fiat com um sistema Magnet Marelli e a Volks da Bosch
e inesplicavelmente A GM c/ um sistema Lock fabricante de embreagens,
a qual até confiamos na qualidade de fabricação de embreagens,mais em cambio automatizado ainda parece tem q melhorar e muito ambas
no caso GM ahh casos de taxistas q estão optando em retirar todo o sistema eisytronic das merivas equipadas c/ este sistema d dificil reparação e manutenção
@belgvr it depends on your need, i need a manual car because a manual is faster than a automatic car
desvantagens = trocas nao suaves (queria troca suave sem conversor de torque? ele serve pra isso, e nao faz perder potencia, ja que muitos esportivos da Porshe, Audi e muitos outros usam o Tip-Tronic)
cambio e cvt ou os novos da audi 7 marchas que estao equipando ate a amarok
O que vem a ser o "S" no cambio automatizado Dualogic?
Modo Sporting
"Amigão", eu estava falando do Grand Siena 1.6 Dualogic, não do Stilo: "prglg 1 ano atrás - Pretendo fazer um test drive no Grand Siena Dualogic."
@igehring primeira vez q dirigi um fiquei assustado quando ele reduziu, pensei q fosse bater no da frente
essa manobra não é incorreta, é a ideal. bem mais segura do que esterçar o volante do jeito normal, da autoescola.
sou deficiente auditiva, quero legenda. mas falta de legenda.
@belgvr yes, they have very good advantages. You need to come to my country jeje. Greetings from Mexico.
D de Drive (automatico) e M de manual. . .
Peguei meu primeiro automatico corolla seg 2007 , carro automatico é outra coisa muito mais conforto.
eu tive que obriga a vitima dirigi pra mim..nunca mais roubo carro manual axxo q esse ai e bom
Seria muito bom se o custo da manutenção n fosse um assalto .
Esse tipo de cambio nao da conforto ao dirigir pelo que ví, e pra aumentar a marcha o comando devia ser pra cima e pra reduzir pra baixo, acho que faz mais sentido, mas nao deixa de ser mais uma opçao ne.
Deixa eu trocando as marchas manualmente aqui mesmo que ta bom demais ..
O cara reclama de um Fiat Stilo automatizado. Mais as anda se pé 🤷🏻♂️
2:58 olha a cara de tensa dela no retrovisor
kkkk a ideia é bem legal e com certeza deve ser mais economico que o CVT e o Hidramatico, só que isso de ter tranco, puts, lixo... reprovado para mim esse carro ai.... CVT é o melhor automatico que tem.......
A PORSCHE DESDE 2009, ULTILIZA O CAMBIO PDK QUE NADA MAIS É DO QUE O CAMBIO DE 2 EMBRAGENS
na.hora.de.ligar.tenm.que.ligar.no.neutro.na.hora.de.desligar.ten.que.letra
E vc nem sabe. Meu Fiesta está com um problema na suspensão dianteira. Em um mês, 2 visitas à concessionária. Já troquei o amortecedor, em garantia, em um carro que está com 1500km!! E a Ford nem se manifesta. Estou tão decepcionado com essas merdas que chamamos de "carros", que estou quase vendendo esse carro, e comprando um Corolla 2000! Tenho um, e nunca deu tanta dor de cabeça como essas porcarias "novas" que nos empurram goela abaixo.
Leva a mau nao galera mas se vc toma uma pancada atras do seu carro vc altomaticamente olha pra tras pro retrovisor e o cara do carro da frente continua normal
Cara, não entendi... é meme?
pow, na Hilux se nem sente passar a marcha, so escuta a turbina.
@MrTheGhostGuy gente com essa mentalidade limitada e fexada pra coisas novas, não consegue ter mais doque um opala velho mesmo ;)
.......o automatizado é pra quem quer um carro q não passe marcha mas q não pode custear um automático.....é pra essa clientela menos abastada q o automatizado veio...tem gente q não se deu conta disso ainda...
@shankarcabus Hahahahahaha interessante observação tendo em vista o que o Exmo. Sr. Ulisses Cavalcante (ZAP) respondeu. LOL
En español
eu honestamente abortei este item na compra de um carro Fiat. Este cambio é DESCONFORTAVEL, a redução é sentida na troca de marcha, e vc é jogado para frente
Na boa, não!
Só pra ser claro, estou falando no 3:00
Talvez esteja confundindo o momento.
Tosca ela bateu o carro nos 2:55 hauahahahah
bateu nada, o tranco eh do cambio bosta mesmo hahahahaha
cometeu um erro não cruza os braços ao realiza manobras é ariscado é perigoso inseguro.
@BrunoLRck
Concordo plenamente, Bruno! E colocava ela pra me ensinar a trocar as marchas com outra alavanca!!! huhaauhauahuaahauahau!!!!!!!!
Ainda não entendi como essa merda funciona! só tem duas posições: pra cima aumenta a marcha pra baixo diminui, é isso?
NoNo DaEnie
rEALMENTE UM ABSURDO eu tamb estou nesta analise critica
hj temos que sermos um pouco de tudo contador,mecanico, administrador
pois estas montadoras na lei da oferta e da procura , estão cometendo um verdadeiro assalto
o Fiesta sedan ficou no des uso o mercado hj esta bem restrito e isto por causa da fama de manutençao cara q a ford tem e olha que a custo beneficio os carros são otimo , e o motor rocan aprovadissimo
analise o mercado do focus,eco esport , q tamb estao do mesmo jeito
Eu acho que ela confundiu as "bolas" no final.
Que filezinho, hein. Passa seu what's.
2006 triptronic filho
@belgvr WTF!! anyway it´s an elegant car.
o melhor câmbio é o CVT
esse tal de cambio e uma bosta, meu carro estar com 84.000 rodado e já deu bronca no duologic, e o valor e um absurdo, só custa 9.000,00, na Fiat . estou inconformado com a Fiat, por que tudo que a central da Fiat me diz, e que meu carro não estar mais na garantia, e outra coisa ele parou de entra macha de repente, graças a deus que eu e minha família, não tivemos que fazer uma manobra em uma via expressa, de alto risco, e na hora da manobra ele deixasse de entra macha, de frente para um obstaculo de grande risco, imagine o que poderia acontecer.
pessoal não compre essa bosta de Fiat estilo com cambio duologic não serve, realmente no ditado popular, e uma merda.
Manoel Messias tu é um
maria vai com as outras
O STILO EEH 1.8 AMIGAO
As montadoras no Brasil tanto pensam no bolso que a GMC americana se fudeu, quebrou e a Chevrollet daqui nem abalou, dá pra ver que está nadando na grana
todos os carro corta giro
muito mal explicado! q q faz esse butão "S"???
Leandro Parreira função sportting, essa função estica os corte de giro antes da troca de marcha
Não é automático, por isso os trancos. É um câmbio automatizado. Idêntico ao manual, mas com sistemas hidráulicos acionando as marchas no lugar do motorista.
Um câmbio automático legítico tem funcionamento totalmente diferente. Acho um absurdo a fiat querer vender isso como câmbio AT. É uma vergonha.
NÃO compre Cobalt! Carro PÉSSIMO! NÃO COMPRE EM HIPÓTESE ALGUMA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@bufalogil Huahauhauahauhauahauha Stilo cilindros hein... Só se for na terra de Peter Pan...
nao e m e n e significa neutro nehuma macha
Cambio automatizado é só mais uma enganação dessas empresas automobilísticas, ou faz a porra do cambio automatico, ou faz manual, essa merda de automatizado é um lixo, ja dirigi, e nunca comprarei um carro assim, dirigibilidade horrivel, trocas de marchas lentas e sem resposta, alem de ter um mecanismo altamente sensivel e fraco!
cambio automatico é pra aleijado ou preguiçoso
Você vive na era da tecnologia meu caro? kkkkkk Tecnologia sempre é bem vinda, facilita de mais a vida do motorista, principalmente no trânsito da cidade!
Marcelo MP pobre é uma merda msm kkkkk
***** cambio automático pra vc é status de riqueza? ....que bom pra vc...jóia.
Vc é ridículo...
+Marcelo MP cambio automático é conforto , não escreve merda não vai !
ela ta lento o texto! kkkkkkkkkkk
AS MINA PIRA NO ESTILO
quem viu sexta feira 13 em 1:12 ae? xD
haha acho que essa ai bateu o carro mesmo,hein!
02:55 ela Bateu o Carro? kkkkkkkkkkk
Sim kkkk
nada a ver jamais um cambio automatico vai substitur a nossa boa e velha embreagem !
Vai sim
E fácil
prestem atenção 2:56 ela bate o carro, kkkkkkkkkkkkkkk
1:14 SEX 13 Mar. HAHAHAHAHA
Tive um ideia com este cambio , a maior alegria que tive foi ao vender essa merda , cambio merdalogic. Ainda fazem essa poorra.
e a mais pura verdade esse dualogic é uma porra
e a mais pura verdade essa dualogic é uma porra
que câmbio mais complicado prefiro com embreagem
caralho ela bateu o carro kk
ATENÇÃO: NÃO COMPREM CARRO COM CÂMBIO DUALOGIC. APÓS A GARANTIA É DOR DE CABEÇA NA CERTA. FALO COM PROPRIEDADE DO MEU SPORTING DUALOGIC. SUPER CUIDADO, MAS TROQUEI O CÂMBIO (8 MIL) E VOLTOU A DAR PROBLEMAS.
Podes crer, parece q ela levou uma porrada na traseira!
Ainda coloca uma loura oxigenada. Se fosse original, ficaria melhor.
CARRO AUTOMATICO É PRA ALEJADO PORRA!
Esse tipo de câmbio é bem boqueta isso sim.
A verdade essa e ruim de mas kkkkkkkkkkkkkkkkk
esse cambio e uma verdadeira merda so da manutençao fora o rombo q sao os preços das pesas sao carissimas esse e o imotion sao transmiçoes ridiculas