View the POV Test Drive: ua-cam.com/video/PZuw2CQ4Qgg/v-deo.html 00:00 Intro 00:31 Engine 01:04 Test Conditions 01:16 0-100 km/h Acceleration & more 02:46 Regenerative braking modes 03:30 Fuel Consumption - Extraurban 04:19 Fast Forward - Extraurban 06:43 Test Result - Extraurban 06:58 Fuel Consumption - City 07:58 Test Result - City
Nu am condus Yaris hybrid ultima generatie, ci doar Yaris Cross. Mi s-a parut mai eficient sistemul de la Toyota pe parte de consum, cumva de asteptat lucrul asta. Ce mi-a displacut in schimb e rafinamentul motorului in 3 cilindri, se simte, e prezent acolo, poate la facelift au rezolvat o, la MG fiind un 4 cilindri nu m-a deranjat deloc aspectul asta. Alta chestie legata de antifonare, slaba la japoneze, si parca o idee mai buna la MG, nu cu mult, depinde si de suprafata de rulare. Oricum, pana pe la 90 km/h toate stau destul de bine, dar la viteze de autostrada sigur intervine un disconfort dupa ceva timp de condus. Cu Clio hybrid am ceva mai multa experienta, tot pe acolo cred ca e consumul, in aceeasi zona +/- 0,5 l, nesemnificativ, dar MG3 vine cu mult mai multi cai putere, cuplu, pe parte de dinamica masina e reusita. Iar legat de spatiu pt pasageri mi se pare ca sta cel mai bine MG. Pe scurt, o vad aproape de competitorii sai, principalii cred ca sunt cei enumerati mai sus, are cateva minusuri, dar cand vezi pretul foarte bun mai uiti din ele, daca mai prinzi si Rabla eu zic ca sigur merita. Macar un test drive merita.
@@AndreiRS merci mult de răspuns, cam între Yaris cross si mg oscilez, o sa incerc sa fac un test drive zilele acestea. Mg ul fiind ceva nou sunt puțin temător dar chiar mi se pare că fata de restul cel puțin la interior arata mult mai bine, acum aștept să văd și cum se prezintă pe stradă și având în vedere prețul la versiunea top prin rabla de 19.5k mi se pare imbatabil
Mai negociaza si vopseaua la MG :D, sunt modele pe stoc la dealeri. Facelift ul pt Yaris Cross nu stiu cat de consistent e, dar macar problema cu pornirile si vibratiile celor 3 cilindri sper sa o fi rezolvat, am vazut ca au insistat pe asta. Oricum diferenta de pret intre MG3 Exclusive si ceva Yaris Cross dotat echivalent cred ca e de multe mii de euro, nu cred ca se va amortiva vreodata din consum, ci din valoarea mai mare de revanzare si asta peste multi ani. Despre fiabilitatea sistemului MG ramane doar sa treaca timpul si vom vedea cum sta, dar 7 ani garantie suna bine la momentul asta.
@Andrei have the MG3 and so far so good, I liked the way you did multiple tests from 0 to 100 showing that this can still be a good time even at the 3rd attempt
View the POV Test Drive: ua-cam.com/video/PZuw2CQ4Qgg/v-deo.html
00:00 Intro
00:31 Engine
01:04 Test Conditions
01:16 0-100 km/h Acceleration & more
02:46 Regenerative braking modes
03:30 Fuel Consumption - Extraurban
04:19 Fast Forward - Extraurban
06:43 Test Result - Extraurban
06:58 Fuel Consumption - City
07:58 Test Result - City
MG needs to come to the Bulgarian and Baltic markets as quick as possible.
Cum ți s a parut luând in calcul pret/calitate si pe ce loc ai pozitiona masina in gama ei? Peste concurenta sau sub, si daca sub, sub ce model?
Nu am condus Yaris hybrid ultima generatie, ci doar Yaris Cross. Mi s-a parut mai eficient sistemul de la Toyota pe parte de consum, cumva de asteptat lucrul asta. Ce mi-a displacut in schimb e rafinamentul motorului in 3 cilindri, se simte, e prezent acolo, poate la facelift au rezolvat o, la MG fiind un 4 cilindri nu m-a deranjat deloc aspectul asta. Alta chestie legata de antifonare, slaba la japoneze, si parca o idee mai buna la MG, nu cu mult, depinde si de suprafata de rulare. Oricum, pana pe la 90 km/h toate stau destul de bine, dar la viteze de autostrada sigur intervine un disconfort dupa ceva timp de condus. Cu Clio hybrid am ceva mai multa experienta, tot pe acolo cred ca e consumul, in aceeasi zona +/- 0,5 l, nesemnificativ, dar MG3 vine cu mult mai multi cai putere, cuplu, pe parte de dinamica masina e reusita. Iar legat de spatiu pt pasageri mi se pare ca sta cel mai bine MG. Pe scurt, o vad aproape de competitorii sai, principalii cred ca sunt cei enumerati mai sus, are cateva minusuri, dar cand vezi pretul foarte bun mai uiti din ele, daca mai prinzi si Rabla eu zic ca sigur merita. Macar un test drive merita.
@@AndreiRS merci mult de răspuns, cam între Yaris cross si mg oscilez, o sa incerc sa fac un test drive zilele acestea. Mg ul fiind ceva nou sunt puțin temător dar chiar mi se pare că fata de restul cel puțin la interior arata mult mai bine, acum aștept să văd și cum se prezintă pe stradă și având în vedere prețul la versiunea top prin rabla de 19.5k mi se pare imbatabil
Mai negociaza si vopseaua la MG :D, sunt modele pe stoc la dealeri. Facelift ul pt Yaris Cross nu stiu cat de consistent e, dar macar problema cu pornirile si vibratiile celor 3 cilindri sper sa o fi rezolvat, am vazut ca au insistat pe asta. Oricum diferenta de pret intre MG3 Exclusive si ceva Yaris Cross dotat echivalent cred ca e de multe mii de euro, nu cred ca se va amortiva vreodata din consum, ci din valoarea mai mare de revanzare si asta peste multi ani. Despre fiabilitatea sistemului MG ramane doar sa treaca timpul si vom vedea cum sta, dar 7 ani garantie suna bine la momentul asta.
@@AndreiRS merci de sfat :)
ar fi interesant power train-ul asta pe un sedan, ceva mai mare, gen Octavia.
Nu cred ca mai vin cu sedan uri, nu mai e cerere pt ele. Toti vor acum doar suv uri, crossovere.
You should buy some dragy or any other measurement tool so your videos could be even more ... Precise 😊
@Andrei have the MG3 and so far so good, I liked the way you did multiple tests from 0 to 100 showing that this can still be a good time even at the 3rd attempt