[카가이 | 아재라이드] 인테리어는 딱 기아 수준.. 기아 스팅어3.3 GT 2부 [2020 KIA STINGER 3.3GT AWD]
Вставка
- Опубліковано 23 вер 2024
- 지난 2017년 출시 이후, 스타일리쉬한 디자인과 뛰어난 성능으로 수 많은 카가이들의 사랑을 받아온 기아 스팅어를 만나봤습니다. 그 중에서도 가장 강력한 3.3GT모델입니다.
국산차 최초로 본격 고성능 장거리 여행용 차 'GT'를 표방하며 존재감 넘치게 등장했지만 형제차인 제네시스 G70의 브랜드 파워에 밀려 국내성적은 지지부진했지요. 그러나 해외에서는 오히려 G70을 앞서는 인기를 보여주고 있습니다.
여느 수입차 부럽지 않은 성능과 디자인으로 '기아에서 나온 차 같지 않다'는 평가를 받으며 기아차의 브랜드 이미지를 끌어올리고 있는 중 입니다. 하지만 기아차 답지 않아서 일까요, 최근 단종설이 나오고 있습니다. 과연 스팅어의 운명은 어떻게 될까요.
시승기: www.carguy.kr/n...
※앞으로 구독자 분이 소유한 차량으로도 리뷰를 진행합니다. ‘내 차 리뷰'에 참여할 의향이 있으시다면 taejin.kimu@gmail.com 로 연락 주세요.
♬Forgiveness-Patrick Patrikios
● 공식 홈페이지 : www.carguy.kr/
● 네이버 블로그 : post.naver.com...
● 페이스북 : / carguy.kr
● 인스타그램 : / mobilistar
● 불만제보 게시판 : www.carguy.kr/b...
● 소비자 불만제보 이메일 : Carguy@carguy.kr
※카가이 채널은 이유없는 비난과 인격모독 댓글을 경고없이 즉시 삭제합니다! 건강한 인터넷 문화를 만들어 나가는데 구독자분들의 많은 협조부탁드립니다!
![[카가이 | 아재라이드] 4초대 제로백 국산 괴물 ..GT카의 가능성 기아 스팅어3.3 1부 [2020 KIA STINGER 3.3GT AWD]](http://i.ytimg.com/vi/95dL6iMXqfk/mqdefault.jpg)
![[카가이 | 아재라이드] 4초대 제로백 국산 괴물 ..GT카의 가능성 기아 스팅어3.3 1부 [2020 KIA STINGER 3.3GT AWD]](/img/tr.png)
![[카가이 | 아재라이드] 스팅어 비하인드 씬 [2020 KIA STINGER 3.3GT AWD]](http://i.ytimg.com/vi/r-LuGCYUOt0/mqdefault.jpg)
![[카가이 | 아재라이드] 너무 커져 어릴 적 꿈을 잃어 버린.. - BMW 320d 1부 [2019 BMW 320d(G20) Luxury Line]](http://i.ytimg.com/vi/SiKKO0R3Jhs/mqdefault.jpg)
기다리고 있던 2편. 리뷰하는 자동차를 수치적으로 분석해서 평가한다기 보다 자동차가 가진 성격을 편안하게 이해할수 있어서 편안하게 시청할수 있어서, 좋습니다.
금요일 야근편집하셨을텐데 영상 잘 올라왔습니다. 즐거운 주말 보내세요. 카가이 아재라이드 화이팅!!
이병수 야근보다 밤샘 모드 임다
부담감없이 너무 편안한 리뷰 항상 잘 보고잇습니다. 김태완디자이너님 영어섞어 말씀하시는거 너무 재미잇고 나 또한 뭔가 전문가가 되는듯한 느낌. 팬입니다.
디자인도 역시 해본 사람이 안다고... 진짜 디자인 해석, 리뷰는 세계적인 수준인듯...
황순하 씨께서 항상 차의 컨셉과 타깃 소비자층을 고려한 관점과 설명 유익하고 재미 있습니다. 많이 공감합니다.😊😊
리뷰어끼리 비난, 비꼬기가 없이 너무 점잖은 분위기! 좋습니다 ㅎㅎ
강하게 공감합니다
선생님들 너무 좋습니다. 건강하세요 언제나.
언젠가는 이 세분이 리뷰하는 '미니쿠퍼'를 보고싶네요. 정말 멋진 리뷰어들이십니다. 늘 좋은 리뷰 보여주셔서 감사드립니다!
방금 1편 처음 봤는데 바로 올라오네요!!!! 정말 사랑합니다! 카가이!!
핑크바지 완벽하게 소화하시는거 멋지십니다
근데 스팅어가 이게 이제 겨우 1세대 모델이라는거에 엄청난 기대가 생기더라구요 ㅎㅎ 앞으로 점점 발전해갈 2세대 3세대 모델들 생각하면 흥분되요 ㅎㅎ 벌써 제네시스G70 은 미국서 BMW330i신형하고 비교영상 유튜브에 많이 올라오는대 미국인들 반응은 제네시스에 더 호응이 좋더라구요 ㅎㅎ 진짜 제발 단종만 안되길 바랍니다.
스팅어 차량이 기아에겐 얼마나 중요한 차량인지 기아도 알텐데 벌써부터 단종설 애기가 나온다는것 자체가 .... 만약에 기아에서 스팅어를 단종시킨다면 앞으로 저 그리고 제 제인들은 기아차 살일은 없겠네요... 신뢰 -1000 ... 그리고 기아에서도 프리미엄브랜드를 론칭하지않는이상... 아직까지는... 기아 스팅어고 기아 k9입니다... 제네시스 브랜드가 기아를 이기기엔 너무나도 역부족이라....
스팅어와 k9 그리고 앞으로 나올 신형 모하비까지.... 아쉬운 비운의차량임을 우리나라뿐만 아니라 자동차를 좋아하는 전세계 팬들도 아쉬워하죠... 차량은 반응과 인기 그리고 판매 이 3박자가 맞아야 대박이 났다라고 볼수있는데... 아직 판매량이... 반응과 인기에 비해 나오지않는다는점...이 많이 아쉬운거죠... 스팅어 보세요 반응 인기 그리좋은데 제일 중요한 마지막 단계인 소비자의 지갑을 열게끔 하는건 못하자나요... 현재 미국시장도 똑같습니다 엔진문제 걸려있죠... 현대,제네시스 이미지가... 저렴이버전 싼마이정책 싸고좋은차 이런이미지가 아직도 남아있기에... 현대만의 마케팅으로 이제는 좀 꾸준하게 갔으면 좋겠습니다....
팔리지 않아도 기억에 남으면 상징성으로 남아있을수 있지만 사람들은 스팅어에 별 관심 없어보입니다.
진짜 제일 재미있는 채널
아재들 영어발음이 기가맥혀요
미국에서 공부 하신분들 이라 다르죠.^^
@방울토마토 벤z라고하시잖아요 ㅋㅋ 1편에 마세라티 르반떼 발음 들어보셨어요? .. 엄청 원어민같으시던데
@@HotKimuchi 북미는 메르세데스라 많이 말해요
그건아는데 국내 리뷰 특성상 벤츠라고 말씀하신 것 아닐까요 영국에서 학교 졸업하셨는데 영어를 안배우셨을리가 ㅎㅎ... 두 분은 영어 엄청 잘하시나봐요 교포신가 ?
북미에서 [멀세이디즈] 브리티쉬에선 [머시디즈]라고 하던데 메르세데스는 일본식 발음..
깊이있는 지식과 기존 시승기들과는 다른 색다른 시각을 제공해 주셔서 너무 감사합니다 재밌게 잘 보았습니다^^
다른리뷰에서는 볼수없는 디테일적인 부분이 정말 제가 다음편을 기다리는 이유입니다... 쵝오의 리뷰 !!!
19년형 3.3 타고 있는데 20년 형은 원가 절감 인가요????데쉬보드 주변에 플라스틱이 아니라 우레탄인데....그리고 알루미늄 리얼알루미늄 맞습니다~ㅋ제가 얼마전에 신형K7 이랑 펠리세이드 둘다 타봤는데...실내 시트 가죽 질감이나 실내 마감도 스팅어 보다 싼마이던데..주관적인 생각차이 인지 20년형 되면서 약간 달라 진건지....갠적으로는 스팅어 가격대비 가성비 성능 및 실내고급스러움도 상당히 만족하며타고 있습니다~~^^
저는 미국에 사는데요 요번에 사촌동생이 영상에 나온 모델 똑같은거 구입해서 몰아봤는데 진짜 잘만든 차라고 생각들더라구요. 인피니티 Q50 s 레드스포츠보다 전체적으로 좋다고 생각합니다. 미국현지에서도 인기 좋구요 떠오르는 다크호스 이미지에 길에서 보고 호감보이고 간지난다고 물어보는 미국인들 많더라구요 ㅎㅎ고속도로에서 왠만한 미국 고성능 머슬카들 머스탱 GT 카마로SS같은거 만나도 전혀 안꿀리고 카마로SS가 스팅어 추월하려고 해도 스팅어풀악셀 치니까 절대 카마로에 안잡히더군요 ㅎㅎ BMW M3도 운전자에 따라서 틀리지만 스팅어GT로 드래그 붙어서 잡는경우도 유튜브에 많더군요 ㅎㅎ 무엇보다 GT카 답게 장거리 운전시도 너무편해요 승차감 진짜 고급차같에요 ㅎㅎ 개인적으로 제네시스 쿠페처럼 스팅어쿠페 출시되면 좋을것 같네요
항상 좋은 리뷰 감사합니다. 무엇보다 차에 관한 역사라던지 디자인이라던지 알기 쉽게 설명해 주셔서 좋음👍🏼
센터 콘솔은 필름이 아니라 알루미늄이고 , 만졌을때 결이나 온도를 느껴보시면 바로 아실 수 있습니다.
송풍구쪽 자재는 인조가죽이고 네비게이션쪽은 플라스틱인 이유는 정비성의 이유가 더 커보이네요.
잘 봤습니다. 페이스리프트가 기대 되네요.
정비성????????? 혹시 저 분이 gm 디자인 부사장이신거 알고 말씀하신 거죠? 김태완씨.
영국 왕립 디자인스쿨 졸업하고 대기업 디자인밥 30년 드신 분인데 정말 본인의 생각보다 신뢰가 떨어지나요?
@@감성돔-x2l 음... 대단하신 분이군요. 알려주셔서 감사합니다.
근데 혹시 비꼬는건 아니시죠?
만약 그렇다면 저도 한가지 묻고 싶은것이 감성돔님은
영국 왕립 디자인스쿨을 졸업하고 대기업 디자인밥 30면 드신분의 말이라면
개인적인 생각은 배제하고 다 신뢰하시는건가요? 궁금하네요.
그게 아니라 물어보시는 것이라면 말씀드리겠습니다.
영상에서 알루미늄이 아니라 필름이나 수전사라고 하셨던 부품은 제 생각을 말한게 아니라
실제로 알루미늄이구요. (뼛속까지 알루미늄인지는 알 수 없습니다만.)
대충 볼 수 있는 부분이라 착각하신듯 하여 말씀드린것이고 네비게이션 상판이 플라스틱인 이유에 대해서는
엔지니어링이라는것이 보편적으로 1차원적인 이유로 이뤄지는것은 아니기 때문에
영상의 내용과 같이 단순히 원가절감 하나만의 이유라기보다는
복합적인 여러 요인들이 작용했을것이고 그런 설계들 속에 원가절감이 포함되어 있을것이라는 개인적인 생각입니다.
돌출형 네비게이션의 받침대가 인조가죽이나 가죽과 같은 재질이라면 교체 및 정비를 위해 뺐다가 꼽을때
가죽에 상처가 날 확율이 아주 높죠.
차량 보증기간에 사업소에서 실내마감 정비를 많이 받아보셨거나 DIY를 해보신분들이라면
아마 무슨 이야기를 하려는지 아실껍니다.
물론 정확한 이유는 제조사만이 알겠지만요.
저는 이야기를 하는 당사자가 거지든 전문가든 대통령이든 누구던 간에 신뢰가 되는 부분만 걸러서 듣고
의아한 부분이 있다면 해답은 스스로 찾습니다.
맞고 안 맞고는 그 다음의 문제죠.
아인슈타인은 범접하기 힘든 위대한 물리학자였지만 그에게도 논리적인 오류가 있었고
양자론을 인정하지 않았죠.
그러나 우리는 현대물리학의 꽃인 양자역학의 시대에 살고 있습니다.
"넌 틀렸고 내 말이 맞다"라고 이야기 하는것이 아닙니다.
전문가는 신뢰할만한 사람이지 진리를 이야기하는 사람이 아니기 때문에
우리는 스스로 생각할 뇌가 필요하고, 제 의견을 말씀드린것입니다.
답변이 되셨으면 좋겠습니다.
센터콘솔 리얼알류미늄이 맞습니다!!♡
@@taeri1114 맞으면 뭐해요... 실제 느껴지는건...저렴이느낌 테이프발라놓은것처럼.... 저두 처음나왔을때도 리얼알류미늄 맞냐고할정도로... 리얼알류미늄테이프에 가까운느낌.... 랩핑느낌.... 그래서 스팅어는 더 아쉬운차... 발전해야될차
2부도 잘 봤습니다.
디자인 리뷰는 역시!!!
아재라이드 최곱니다!!!
스팅어3.3 RWD 몰고 다니지만 한마디로 정의 하자면 괜찮다 생각한다 다만 글라스런과 실내 잡소리는 해결이 필요하다
점점 느껴지는 친근감... 못봏날이 올까봐 걱정되네요.
디자인 리뷰 너무 잼있어요
진심 공감가는 영상이네요 지칠공이 나오지않았더라면 스팅어가 이렇게까진 아쉬운차량은 안됬을텐데...
G70 과 비교시 가격차가 300만원 차이인데 그 300만원이랑 가격갭이
알류미늄본닛,알류미늄트렁크,기아는묶음팩아니면 넣을수없는 어거지 통옵션, 한정된색,제한된옵션 ,나만의스팅어가 나오지않는점
도장품질,알류미늄도장기법,그나마 이름만 프리미엄브랜드인 제네시스..
등등이런점에서 글쎄요... 300만원?? 글쎄요 전 오히려 g70보다 스팅어가 더 비싸게 느껴지네요....
카마로랑 머스탱이랑 1000만원이랑 가격차이가 있는데도
그 1000만원 차이로 머스탱과 카마로를 무지무지 고민하는데.....
300만원 차이인 g70과 스팅어가... 고민할필요가 있을까....점점갈수록 이름만 GT카인.... 스팅어가 되어가는것 같아 아깝습니다
여윽시 디자인의 기아 디자인만 GT카... 디자인의 기아가 아닌 품질과 재질의대한 고급스러움의 기아를 보여준다는 그 패기..
솔직하게 K9에서도 기대했지만... 너무 아쉬웠습니다.... G70 출시와 비슷하게 이미 현행3시리즈 위장막시절에 3시리즈가 커지는걸 알고있었고
g70 뒷자리... 멸망수준일것 같다는 썰풀릴때부터 제발제발 외첬지만.... 결국... 그렇게 나왔고...
현행 3시리즈가 크기를 많이 키웠죠....
카푸어가 되더라도 스팅어과 g70을 구매하고싶을정도로 어마어마하게 뽐뿌가 왔었고
막상 나온 g70과 스팅어를 비교했을시... 초창기 스팅어는 m-lsd는 3.3gt모델에만 들어가는 옵션이었고....
g70은 4200만원가격대에 들어가는 옵션이었고 g70 4200에 제가 필요한 옵션을 넣으면 4500 정도 나왔었고
스팅어는 더비싼가격에 m-lsd는 장착불가능.... 그리고 하나한 따지고보니... g70은 알류미늄본닛에 알류미늄트렁크리드가 들어가구
도장품질 차이가 어마어마하게 나고 g70실내와 그리고 외장색상도 고를수있는폭이 넓었으며
가격은 오히려 g70이 더 낮은데 불구하고 더비싼 스팅어가 재질면에서도 g70대비 너무 저렴이버전(싼마이)이 심했습니다...
그러다 g70 뒷자리는... 제가 어른들 모시는일이 있기에... 결국 두 차량을 포기한상태입니다.
황정남 싼마이와 뒷자리 ㅋ 결국 패스네요
잘 봤습니다. 얼마 전 단종 발표된 벨로스터도 리뷰 해주실 수 있나요? 한국 해치백의 무덤이라는 주제로 리뷰 하시는거 보고 싶어요!
스팅어 오너로써, 매번 비슷하고 뻔한 리뷰가 아닌 선생님들의 연륜에서 느껴지는 리뷰 신선하고 좋네요,ㅎㅎ
써>서. 아우불편
~로써--> 무언가의 원인이 되는 것
~로서--> 무언가의 자격이 되는 것
ᄏᄏᄏ 당신같은 프로불편러들 특징 제대로 아는거 줫도없고 가진것도없음
ᄏᄏᄏ 근본나오죠~~ 사람의 욕을보면 그사람의 결핍된것에대한 갈망이 들어있습니다. 당신은 어머니에대한 결핍된 무언가가 있어보입니다^^ 셀프로 본인 집안하정을 말해주시네 ㅎㅎㅎ
오늘도 감사합니다!
디자인과 상품기획에 대해서
정말 잘 알 수 있어
차를 보는 시야가 넓어지네요
고맙고맙 고맙습니다
카가이 아재라이드 항상 재미있게 보고있습니다. 초창기 리뷰부터 느끼는 아쉬운점이 리뷰하는 차와 관련된 이야기를 하다가 주제가 산으로 가는거랑 녹화소리 품질 문제가 아쉽습니다. 세분에서 이야기 하다보니 주제가 산으로가는건 어느정도 이해도 가고 초창기 리뷰 대비 훨씬 좋아졌지만 소리 문제는 귀에 거슬리네요. 제가 영상 전문가는 아니지만 외관 디자인 리뷰할때 따로 오디오 녹음을 따로 하지 않으시고 녹화카메라 마이크로만 녹음 하시는건지 카메라맨이 이동할때마다 줄 긁히는 소리가 계속 나네요. 그리고 저번리뷰도 그렇지만 굳이 저렇게 매미소리 많이 나고 시끄러운 환경에서 외관리뷰를 하는건 항상 아쉽습니다. 잡설이 길었네요. 아재라이드 항상 응원 하고 잘 보고있습니다. 화이팅 !
양갱양갱이 리뷰할 장소좀 추천해주시죠
14:44
손흔드시는거 귀엽ㅋㅋㅋ
1부보고잇엇는데 다보고 2부가 딱! 선리플 감상합니다~~
1자 줄무늬 셔츠에 안경 쓰신분 성함은 모르겠지만 정말 설명 잘하시네요.
스팅어 살려고 정보 보는중에 설명 하시는거 보고 빠져 들었네요ㅋㅋ
스팅어 타고 내릴때마다 차 너무 이뻐서 만족 111%
기아가 대체로 트렁크마감이 좋지는 않은것 같아요
케이블인지 하는것도 트렁크열림시 탄성있게 열리다가 4년쯤 되니 이제 올라가지도 않고 마감한게 유격도 심해서
벌어지기도 하고
아재라이드 진짜 재미있네요.
스팅어 편은 정말 꿀 떨어집니다
아재라이드에서 테슬라x 리뷰해주시면 재미있을꺼 같네요
와우 오늘도 재밌게 잘 봤습니다
잘봤습니다~ 헤드레스트나 여기저기 마감이 좀 아쉽네요
디자인도 그렇고 저는 G70이 더 고급스럽고 좋아보이네요
전세계 적으로 자동차를 대량 생산해서 수출하고 누구나 다 아는 인지도 있는 이름 있는 자동차회사를 가진 나라는 정말 드물어요 유럽 선진국 영국 프랑스 독일 이탈리아 같은 강대국하고 세계초강대국 미국 그리고 아시아의 일본 뿐이잔아요 ㅎㅎ 그 반열에 대한민국의 현대자동차 기아자동차가 북미시장 주류시장에서 일본차들과 경쟁해서 살아남고 요즘 승승장구하고 있다는거 자체로도 엄청 대단한것 같에요 ㅎㅎ 미국에서 기아자동차 쏘울하고 K5(옵티마) 스포티지 쏘렌토 펠리세이드 정말 많이 팔리고 길에서 진짜 많이 보여요 ㅎㅎ 진짜 스팅어같은 멋진 고성능차가 한국에서 출시되서 너무 기쁜것 같아요 ㅎㅎ
국뽕오지네ㅋㅋ
은색을 선택할 수 없는것도 디자인적으로 매우 아쉬운 점이예요.
아재들 사이에서도 의견이 많이 나뉘네요
페이스리프트가 기대되는 차입니다
가격 대비 ( )라는 말이 많이 보이는만큼
2.0도 리뷰 해주시면 조금 더 객관적인 평가가 될 것 같네요~
2.0 리뷰는 안했지만 2.0이 아무래도 판매량과 볼륨모델이지 않나.... 라고 영상에서 나왓던걸로... 봤네요
3.3t는... 소수를 위한차량이라고 생각합니다.... 2.0이... 주 모델이 맞다고 보네요 그런점에서 볼때....
같은 2.0 엔진을 달고 나온 차량들과 비교하면... 아쉬운점이 조금더 명확하게 나오는거죠....
거기에 3.3t는출력에 목마른신분들에겐 정말 좋은 선택이죠...
하지만 저두 아직까지는 2.0t만 되더라도 충분한데... 다른 2.0t 모델들과 비교시.... 아쉬운점이 많네요
특히 연비와 동력손실은... 우주최강인듯한...
페이스리프트를 기대하는것보다 2세대 스팅어나 제네시스 브랜드에서 나올 GT카를 기대하시는게 좋아보이네요....
저위에서도 말해듯이 대중차 스팅어 대중차 k9 입니다 아직까진....
그걸 기아에서도 악용하는거 같아 더 아쉬운 차종이지요.... 스팅어는 아슬란꼴이 되어가는셈인거구.... k7 업 스팅어? no 지칠공 ok
지칠공 업 k9? no 지팔공... 정말 가격적인 측면에서도 너무나도 아쉬운차량....
어차피 대중차브랜드 딱지로 나올거면 가격이라도.... 좋앗더라면... 그마저 1원이라도 더 벌겟다고....
스팅어는 그런게 너무나도 보여진차량이라 더 아쉬운차량입니다... 스팅어랑 g70견적 내보시면...
스팅어가 더 비싸게 느껴지실겁니다...
내장재의 싼티때문에 개인적으로 기아를 싫어하는 편인데 이분들도 이걸 집어내시네요. .
그정도싼티는 안나요~^^
국산차는 내장재 거기서거기라... 고집스럽게도 그 재질고집하는 구간이있긴함
도어쪽이나 센터페시아 대시보드같은거
요즘은 독일차 로우급도 이런재질이라
고급감성느끼려면 7천은써야죠
싸니까 싼티나지
ㅋㅋㅋ싼마이
@@taeri1114 마니나요... 도장품질부터... 기아만의 고유의 도장품질....오렌지필 실내도 그냥 무덤덤하면 와 고급스럽다 개쩐다 이러겟지만... 전 반대요... 아..진짜 너무 신경안썻다... 그걸 재질적으로 무마하려고 발라놓은느낌??? 그것도 그렇게하다보니 돈이 제약걸리니 어느부분은 하다가 만느낌.... 주관적인거닌까요.... 어차피... 제 눈에는 그렇게 보였어요 지칠공 대비 그렇데 보입니다 싼마이느낌
확실하게 북미시장에서는 스팅어 제로백과 성능으로도 반은 먹고 들어가더라구요 디자인도 호평이고 ㅎㅎ 경쟁모델인 인피니티 Q50 보다 확실히 좋아요
그런데 안타깝게도 아직 기아 브랜드로서의 인식부족으로 잘안팔리는 현실입니다.... ㅜㅜ
Q50s가 저차보다 훨씬 좋습니다 디자인도 안꿀리고요 스팅어 3.3 거의 카마로 수준 연비인데 막히는곳 시내주행 실연비 거의 2배가깝게 좋습니다 내구성,승차감 Q50가 좋고 토크빨도 Q50s의 경우 초기가속은 400마력대 차느낌납니다 코너링등 밸런스도 Q50s가 훨낫고요 서스팬션 셋팅 Q50s 정말 주행안정감과 승차감 완벽하게 잡아놨는데 스팅어는 불안불안 하다는 시승기 검색해보면 정말 많죠
G70도 그렇고 자꾸 경쟁모델과 비교해서 낫다느니 그런식으로 홍보하는거 같은데 그러지좀 마세요 아직 경쟁모델보다 부족하잖아요
@@87rkeldjswm93 전혀 님의 말은 사실과 동떨어진 답글이네요Q50오너 아신가요? 저도 과거 2018년식 Q50 레드스포츠 오너로써 전혀 님말에 동의 못합니다
@@87rkeldjswm93 ua-cam.com/video/Lz1w0lxMvNU/v-deo.html 위 영상보시면Q50이 제일 성적이 저조 합니다
다 괜찮지만 대시보드 벤트 부분이랑 스크린 부분 비석타입이라 너무 아쉽습니다..
스팅어 오너입니다~ 이가격에 이정도 만족감 주는차 없습니다~ 너무 트집만 잡지마시고 응원해줬으면 합니다~ 잘못된 정보도 은근 많네요 잘알아보시고 리뷰하시길!
자동차는 주관적인거닌까요.... 누군에겐 1억짜리 차량이 개 불편한차량일수도있고 누구에겐 2천만원차량이 만족도 킹왕짱일수도있는거닌까요...
트집을 잡아줘야 기업은 발전합니다욧... 소비자분도 조금더 달라지셔야됩니다... 그래야 소비자를 우롱하는행위 소비자를 호구로취급하는 행위를 하지않습니다... 가격대비 만족감 이런건 어차피 개취이고 그외에 이건 기아가 심했다.... 진심 욕나올때.... 욕하세요 쌍두문자말고 좋은언어 선택하셔서 당당하게 애기하세요 잘못한건 잘못한거닌까요.... 그런대 가격대비 난 만족스러우닌까 응 이정도는 괜찮아... 이건... 아니라고봅니다 이런걸로 소비자 기만하고 소비자우롱하고 소비자호구로 볼수있는 길을 내준다고 보네요... 전... 소비자는 진화하고있고 더욱더 똑똑해져야 됩니다 특히 우리나라소비자들은....
스팅어 뒷부분이 너무 예쁘게 잘빠졌네요.
페리된다면 k7처럼 세로 상어그릴로 나오면 안될까요 ㅋㅋ 마세라티처럼 될라나
전체적으로 완성도가 상당히 좋은 차인 것 같네요. 스팅어도 그렇고 k9도 그렇고 같은 가격대의 차들과 비교하면 상당히 우위에 있다 생각합니다.
차별화된 컨텐츠와 분위기로 애청하고 있습니다 화이팅하세요^^*
2.0 4륜 풀옵 3만 타구 있어요. 지방 장거리를 간혹 타는 편인데 도심 주행 보다 장거리 탈때 장점이 더 많은 차 인거 같아요. GT의 성향을 잘 맞춘거 같습니다. 아주 만족 하며 타고 있어요!!
3부 주세요
소나타 샌슈어스 리뷰좀 해주세요
더뉴말리부는 안하시나용...
역시 전문가의 예리한 시각으로 바라본 스팅어 리뷰 잘 봤습니다
국내에 아마도 이런 뒷 해치가 완전히 개방되는 패스트백 형태의 차는 스팅어와 아이오닉 둘만 있는 줄 압니다
국내에 안 들어오고 유럽에만 파는 i30 패스트백이 있기는 하나 이건 국내에 없기 때문에 논외로 치고요
일단 패스트백 형태의 차는 과거 아우디 A7이 충격적인 패스트백 세단을 들고 나와 놀라운 디자인 감각을 뽐냈는 데 차 자체가 유선형의 아주 매끄러운 디자인을 하고 있어 보기에도 라인이 참 멋지다라는 인상을 강하게 내뿜는 형태이죠
단점이라고 하면 후방 시야가 좁다는 거와 2열 헤드룸이 낮을 수 밖에 없는 데 어차피 디자인을 위해서라면 이런 불편함을 감수하고 타야 하는 차이니까요
그래도 아우디 TT 나 인피니티 Q 60 같은 쿠페 보다는 2열이 그나마 낫다고 할 수는 있습니다
Hybrid Touch 해박항 지식을 바탕으로 한 분석이네요
G70이 인테리어 질감이 좀 더 낫죠
Natural Aspiration 그건 확실한 차이죠
3부는 언제나오나요 계쏙기다리고있는데....
매주금욜? 저녁에 올라오는거같더라구요~
잘봤습니다.
열일하시네유 ㅎㅎㅎ
척추요정 거의 밤샘 ㅋㅋㅋ
너무 재밌게 봤구요 이왕 gt 하시는김에 기아k3 gt 5도어 부탁드려보겠습니다. 아재들의 시선에서 냉철한 평가 보고 싶네요. 항상 잘보고 있습니다. 감사합니다.
이건 저도 궁금함
일반적으로 보지 못하는 세세한 디테일 잡아내는거 보면 확실히 연륜이 느껴지네요.
선댓글 후감상
저도 3.3사고 싶어요ㅎㅎ
9:45 22:03 번호가 아예 다른차네요ㅎㅎ 스팅어가 몇대인지ㅠㅠ 한대도 갖기힘든 저 차를..
장단점을 다 말씀해주시는데
그거가지고 뭐라하시는 분들은 왜그런지 모르겠네요.
자기차라도 안좋은점은 인정해야죠.
꿀잼 ㅎㅎ
읭 스팅어는 3부작이네요
2열 좁아도..G70이 더 팔리는 이유가 있었군요.
그냥 브랜드 때문이죠~~ 스팅어가 제네시스라벨 달고 나왔으면 판매량 압승예상합니다. 제네시스에 대한 브랜드 가치가 아직 미비한 미국에서는 스팅어 판매량이 G70을 압도하는 걸 보면 알 수 있죠
그냥 지칠공이랑 스팅어랑 300 차이에요... 지칠공이 300 더 비싸요 그런데 그 300차이가 하나하나 비교해보시면요...
아..이건 뭐 S.B ... 그냥 지칠공 사라는거네.... 이런 느낌드실겁니다... 그래서 개인적으로 제네시스 GT세단나오기를....
@@raulie0282 브랜드빨은 솔직 크게.... 차이는없... 이름만프리미엄제네시스 브랜드나 기아...나... 솔직 큰차이는...없... 그정도까진 아님.. 이제 막 시작단계고 아직도 제네시스 판매점 조차가 활성화 안되었고 as센터도 아직도.... 도대에 뭐가 프리미엄브랜드인지...
브랜드를 떠나서.... 비교해보세요.... 그리고 직접 만져보시고.... 이것저것 눌러보시고..... 직접 보시면....
아 이부분....아 이부분에서... 이세킹들이 ....? 그리고 도장품질 차이 극심합니다
이미 제네시스는 도장품질을 올리기위해 제네시스 파트를 만들어서 사용하고있구
g70 나오면서 제네시스는 알류미늄공법 기술을 사용해서 도장품질을 더 고급화전략으로 가고있구요
그리고 알류미늄을 최대활용 최소 본닛,트렁크리드 사용중이구요 그리고 실내색상 실외색상등등 최대한 많이선택가능하게 하려합니다... 그와 방면에 기아의 스팅어는..... 너무나도 너~~~~~~무 너무너무너무 아쉬운.... 차량
현직 디자이너라서 듣는이야기. 나만 리뷰어다.
나가수같음
아재 전성시대~!
헌팅캡 아재는 그냥 기아와 이차가 싫은듯ㅋㅋㅋㅋㅋ
이유를 들어보면 다 납득이 되는 점들이었습니다.
마냥 싫어하실리는 없죠.
k7때는 좋다하셨는데
원래 국산차 무시가 기본베스 인듯
가격 5천 생각하면, 경쟁상대가 bmw 벤츠 많이 이야기하듯 그 기준에서 생각하면 내가 봐도 말 나옴.
말나올만하죠 ㅋㅋㅋ 그냥 트집잡으려는 느낌은 아닌데요ㅋㅋ 가격대를 생각하면 배기량 출력빼면 많이 아쉽죠 대중브랜드의 한계이긴하다만...
저도 똑같이 느꼈네요... 굉장히 흠을 잡고싶어하시는 느낌
20분 순삭!
항상 잘 보고 있습니다.
자막이 없어진 것이 너무나도 아쉽네요ㅠㅠ
김의현 자막 대신 그래프 등등 정보를 더 풍부하게 넣습니다
조수석 앉은 분은 다른 분들구 다르게 제대로 모르고 무작정 까는 느낌
다른 리뷰에서도 느끼지만 국산차면 일단 덮어놓고 까고 봄
@@lisujin1 외제차도 까시더라구요 ㅋㅋ 까는 역할이신가봐요
tashinkor 한쪽으로 흐르지 않게 악역을 하는 거죠
잘 알아서 까는거같은데
쉐보레 말고는 다 까입니다. ㅋㅋ
뒷범퍼 색과 차체색이 약간 안 맞는건 시승차가 접촉사고로 도색을 해서 그랬을 가능성도 있습니다..제 차는 다른색이지만 범퍼도색하고 색이 확 틀려지더군요....
첫출시때부터 그랬사옵니닷
조수석 앉으신 분은 차가 정말 싫으신가보네요 ㅋㅋ... 1편부터 2편까지 거의 안 좋은 점만 집어내시는 것 같아서 그냥 그런 느낌이 듭니다.
minseongkimmm 칭찬은 두 분이 많이 하시니 균형을 잡아야죠 ㅋㅋ
본인이 느끼기에 안 좋으니까 그렇게 사실대로 말하는거지 그게 리뷰 아니냐?
뭔 개소리를 하는건지?
카이니 바보
@@JJUANI73 저는 그게 나쁘다고 얘기하지 않았습니다.
김카이니
이 분 그냥 분노조절 장애 있으신 분
김태진 편집장님은 그냥 스팅어가 맘에 안드는 듯~~ 계속 까기만 함 ㅋㅋㅋ
raulie woo 전 균형을 잡으려고 까는 일만 하는 겁니다 ㅋㅋ 그거 힘들어요
Tae Jin Kim
아 그런 롤을 맡으셨군요~~;; 각자 뚜렷한 ㅎ롤이 있는 줄 몰랐습니다! 암튼 늘 깊이 있는 리뷰 감사합니다! 그리고 김태환 디자이너님 영입은 신의 한수라고 생각합니다^^
@@taejinkim469 양질의 리뷰 감사합니다!
기대가 큰만큼 실망이 컷던게 보이네요.... 뭔지모르게 저를 대변해주는느낌....
원가가얼마나든다고 저리만드는진모르겠네요
옵션 붙이면 가격이 턱턱 올라가는 것처럼
원가도 붙이다보면 판매가에 훅훅 반영될겁니다
@@pdolf321 그렇게 생각하시면안되요.... 이미 자동차에 들어가는 부품들은 대량생산이 다되어있고 자동차부품공장들이 부도나거나 또는 휴가 등등 이런점에 있어 같은부품이여도 여러회사들이 생산을 하고있구요.... 원가절감 1원 10원차이가 10만대 100만대 이렇게 판매되면 어마어마한 금액이지요...그런데 스팅어가 그렇게 불티나게 팔차량도 아니었고 기아에서도 그렇게 큰 욕심부리는 차량도 아니였구요... 말그대로 이미지메이커 차량인데 원가절감을.... 저리 눈에보이게할정도로 해놨으니.... Sb... 갑자기욕이....
그리고 소비자가 그걸 왜 신경쓰나요...내가 지불한만큼 어차피 사는건데... 그 1원 10원 아끼려다 싼마이보다 10원 20원 더 내더라도 조금더 좋음품질을 원하는건 당연한거 아닌가요.... 그런점에서 5천만원인 스팅어가... 아쉽다는애기죠 같은 가격 5천만원 g70과 비교시... ... 욕나와요 진심... 스팅어 오너분들은 진심 존경스럽고...멋있다고 생각합니다... 스팅어.... 정말..아쉬운차량..
이게 우리나라만 그런게 아니라...이미 스팅어에 관심을 줬던 전세계 스팅어팬들의 아쉬움입니다
김태진 편집장님 현기차까도 좋은데요 객관적 느낌이 안드는 뉘앙스와 인트로부터 까는모드를 전제로 몰아가시려는 의도가 느껴져요 장점과 단점 균형있는 리뷰 부탁드립니다
단어고급지네요. 퉈~~~어얼 빈
아재들 품격보솤ㅋㅋㅋ 배운티가 팍 나네
안경쓰신분이 해외에서 피아트 디자인 경력도 있으셔서 특히 디자인에대해 철학적으로 분석해내시는듯
@@우식이-z7e 그놈의 해외 유학병........해외유학파면 다 알아쳐주는건지
saville 머래는거야
@@snskor 진짜 가소롭다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ커리어가 저렇게 넘사벽인데?? 당신 살면서 저정도 커리어 쌓고 살수있을거같아??
역시..20년식? 인가요? 초기모델보다 원가절감이 보이네요..
김태진 편집장님 목에 볼때마다 보이스카우트 처럼 목매달아놓은거 뭔가요?
aaaa 루프 타이 라는 겁니다 ㅋㅋ 보이스카우트 펜던트 이런거와 비슷하죠
뒤에분 데프콘닮으ㅅ....
g70보다 넓어서 스팅어로 기울다가
비슷한 가격인데 g70대비 고급감이 너무 떨어져서 선택 포기
g70은 뒷자리가 좁고...
펀카 선택 참 어렵네요.
타고있는 ig3.3은 재미없어서...
스팅어 3.3 오너입니다~
'펀카'라는 말에 정답이 있네요.
G70 추천합니다.
스팅어는 말 그대로 GT입니다.
힘좋은 세단이라는 말이죠 ㅎㅎ
@@crazyVroom 스팅어 3.3도 저에겐 훌륭한 대안이 될 수 있긴해요.
출력좋지, 넓지.
페이스리프트되면 좀 더 상품성도 올라갈거구..
좀 더 기다려볼까요?
그러고보니 bmw 330i도 눈에 들어오네요 ㅎ
47살인데 아직도 애같다는 ㅎ
BMW의 세그먼트는 3시리즈로부터 시작된다! 330i 가즈아 ~
스팅어 2세대나 제네시스 Gt세단 기다리는게...
튜온패키지 옵션을 넣으면 고급스러워 집니다
발음 좋으시당ㅋㅋㅋ
눈만 높아져서 프리미엄 브랜드들이랑 밸류 브랜드랑 비교하는곳 조차가 좀 아닌데.. 동급 퍼포먼스 사려면 최소 2천만원이상 더 줘야하는데..
@XV70 그건 뇌피셜.
그럼 2천을 더주고 사는사람들이 바본가요?.... 전 아니라고 생각하는데요.... 2천만원이라는 가격에서 오는 스팅어와 지칠공에 없는 그 맛이라고 느껴지는데요... 솔직하게 지칠공이랑 스팅어두 2.0t 주력모델로 하고 3.3t 단일모델로 2.0t 가격갭차를 조금더 멀리해서 3.3t에서만 느낄수있는 그 맛을 조금더 내주었다면.... 어땟을까 하네요... 그런점에서 아쉬운것 같습니다... 가격을 떠나서.....
동급 퍼포먼스들이 내뿝는 그들만의 그 "맛" 에서는... 글쎄요.... 머스탱 카마로랑 비교해야 조금더 맞다고 보는데...
"맛" 이것만 봣을때... 머스탱 카마로한테.... 쨉이 안되어보이는데요?
종합 점수로 봣을때 비빌만하고... 거기에 동급퍼포먼스 독일산들은..... 종합점수로도 안된다고보네요...
그 2천이 오히려 지칠공이랑 스팅어가 절대 낼수없는 그 "맛"이 될수있기에 그 "맛" 2천차이라면 2천을 더주고 "맛" 사는게 ..
@@winhjn 뭔소리 하시는줄은 대충 알겠는데 제 말은 프리미엄은 프리미엄 브랜드대로 스팅어는 비슷한 가격대 브랜드들로 비교를 해야 맞다 이겁니다. 리뷰 보시면 아시겠지만 2천만원이상 덜주고 싸게 파는건데 인테리어는 딱 기아수준이다 뭐다 자꾸 프리미엄이랑 비교하니까 리뷰가 산으로 가는거 같아서요. 퍼포먼스만 비교하든가 해야지 자꾸 소재나 마감을 따지니까.. ㅎㅎ
@@kiwan5425 초반 스팅어 출시때만 하더라도 대박이었죠....그치만 지칠공이 나온이후부터 스팅어의 단점이 부각되기 시작되는게 바로 그런점이에요 가격차이 300차이나요 스팅어랑 지칠공... 그런데 재질의 고급감 품질... 300만원의 갭차이라고 보기엔... 너무 심합니다.... 그래서 스팅어가 아쉽다고 그러는거죠... 아쉬운차량... 중요한건 이런 내용들이 갓팅어 외치는 해외에서도 공감한다는겁니다.... 프리미엄애들잡으려 나온거맞냐....? 가격이 착해서 이따구로 만들었냐? 3.3 안사면 호구냐? 똑같아요 해외에서도.....
문제가 조금 다른 문제에요 프리미엄브랜드에 해당모델비교시 가격이 싸지않냐 문제가 아니라....
스팅어 5천 다른프리미엄모델 6500이라고 했을때 그 1500이라는 갭차이를 스팅어가 감당을 해야 비슷해지는거자나요 그죠??
그런점에서 봣을때 스팅어가 아쉬운거죠... 지칠공도 마찬가지구요...
다른 프리미엄브랜드에선 그가격에 저 재질안나온다.... 그런다고 싼마이재질쓴차량들이 안팔리거나 그러진않죠...
지칠공처럼 강력크한 차량들이 나와줌에 있어서 다른제조사들도 그만큼 긴장하게되는거고
그렇다고해서 그 재질때문에 지칠공은 선택하냐? 그건 또 아니라고보네요....
자동차가 주는 메세지... 그 맛은... 개개인마다 느끼는게 다르기때문에....
솔직하게 벤츠가 주는 감성과 bmw 그 맛은 그 어떤브랜드가 줄수없다고 보거든요?
그값(브랜드네임벨류) 1500이라면 글쎄요.... 지칠공이나 스팅어가 그렇게 와닿진 않아보이네요....
제일 중요한건 스팅어,모하비,k9은 이 3차종은요... 프리미엄을 염두하고 프리미엄하게 나온차량입니다....
그런점에서 대중차에 기아랑 뭐가다른건가.... 그런점에서 아주 콕 찝어주신점이 아주 전 좋다고 보네요...
그것은 확실히 기아가 바꿔야될 부분이고 바꿔가야죠
그리고 퍼포먼스.... 의미있을까요... 저분들에게..... 잘달리고 잘서고 잘돌고.... 할때....
차가 나에게 어떤 메세지를 주는것인가.... 이런걸 조금더 중점으로 하시는분들이라 오히려 소비자입장에선 더 맞다고봅니다
퍼포먼스가 제로백 몇초에.... 막 코너링포스가 몇이고 몇쥐고...등등... 큰의미가없는게...
에이엠쥐나 엠이나... 다 잘돌고 잘섭니다....잘달리구요.... 그외에 이제 자동차가 나에게 어떤메세지를 주는가
이게 중요한거죠... 타자마자 엥꼬불 계속들어오는메세지만 주면... 상당히 불쾌할것같습니다.
지금 집에있어도 뭔지모르게 차가 나를부르는느낌.... 그차를 딱 타고 시동을 딱 걸었을때... 그 느낌....
거기서 오는... 그 차와나와 연결고리.... 솔직하게 저도 많이는 못느껴지만....
진심... 좋습니다... 그냥 마냥 좋아요
저두 어디 막 가는걸 좋아해서 GT컨셉을 더욱더 좋아라합니다
3gt 단종된다고하니.... 너무 아쉬운것 같습니다.... 4gt 나온다는 썰있지만... 나와봐야아는거닌까요...
여튼 스팅어는 이래저래 너무나 아쉬운차량이고 발전해야될차량입니다 무조건 발전해야대고 변해야됩니다
스팅어 이후로 기아에 대한 이미지가... 많이 하락댔네요 특히 저는...
저두 성격이 또라이인지라... 기아현대 모든 경쟁차종 견적내서 다 조사해보고 그랬습니다...
쏘렌토 빼구는 현대사세요 느낌이 강합니다... 예를들면
2500엔 기아엔 없고 현대엔 있어요.... 2700에 기아엔 있고 2700에 현대엔없는데 옵션으로넣으면 가능함 그렇지만 현대에있는 이 옵션을 넣어서 대략 2850의 차량을 마추면 현대는 나오는데 기아는 2700트림엔 현대에 추가옵션으로 넣는 옵션을 넣으려면 최상위등급까지 가야 넣을수있는 옵션... 뭐 이런... x같은
쏘렌토빼고...거이다 이렇습니다... 좀 그렇지만... 밀어내기식....같은... 왜 서자취급받는...기아
왜 아우 기아...왜 2인자 기아인지.... 알것같습니다... 그전까진... 몰랐는데...
자동차를 알고... 역사를알고...기아를 알고 현대를 알고 정부를 알고...법을 알다보니...
아..이런거구나... 그렇구나... 이런 쉐이크.... 기업은 절대 손해보는장사를 하지않는다는점.... 특히 국내기업은.....
여튼 제가 너무 글을 길게썻네요... 그만큼 스팅어 그리고 기아에대한 아쉬움이...컸다고 생각해주시면 감사하겠습니다
나중에 시간되면 차라도 한잔 하면서 애기하죠~ ㅋㅋ
@@winhjn 글을 무시하려다 자세히 읽어보니 논점을 이해하기가 좀 어려워요. 제가 북미에 사는데 스팅어가 훨씬 인기있어요. 북미사람들은 보통 스타일링이나 편의성을 더 따졌으면 따졌지 재질은 두번째거든요.
그리고 여러 감성은 따지면서 퍼포먼스를 안따지는게 말이되나요? 스포츠, 스포티카를 고르는데 당연히 퍼포먼스가 우선이지.
자금이 매우 풍족하고 다달이 이자를 몇십씩, 총 몇천만원을 더 주고서라도 그 완성도, 감성, 그리고 브랜드밸류등등을 우선시 한다면 당연히 독일 3사가 낫죠. 그래서 저도 M3, 440i 컨버터블등등 탔으니까요.
왜 스팅어를 그리 싫어하시는지는 모르겠는데 제 요점은 비교는 객관적으로 하고 칭찬할건 칭찬하자 입니다.
솔직히 말해서 아우디 S5 스포트백이랑 스팅어 3.3T랑 얼마 차이나는줄 아십니까?
단순 계산으로 거진 3천만원 차이나거든요. 비슷한 퍼포먼스인데말이에요. 집 대출같은거나 결혼자금저축 같은거 필요없다면 아우디죠. 그런데 3천만원 차이를 무시하고 아우디 지를 사람들이 얼마나 될까요? 독일차 감가상각도 생각해보세요. 번지점프하는거 마냥 떨어지니까.
솔직히 개인적으로 이번에 440i 컨버터블 팔고 640i GT 가려다가 기아 텔루라이드 갔습니다. 대만족해요. 440i 팔면서 감가상각 때문에 1500만원 손해보고 텔루라이드 보다 거진 2배 가격 하는 640i GT 살뻔했는데 잘 결정한것 같습니다.
저렇게 훌륭한차를 만들고 원가절감때문에 내장제 조금 싼거써서 차이미지 다구겨놓을거면 스팅어 왜만드냐 .. 이익 덜남기던지 아니면 가격을좀더올려서던지 마감 내장제좀 좋게했으면 얼마나 훌륭한 차인가
익스테리어 평가시간에 공회전은 아쉽네여 ㅜㅠ 끄고 하시징
국산차한테 많은거 바라시는듯 ㅋㅋ 가격대 생각하면 기대치가 높아지는건 사실인데 그래봐야 국산 현기 수준 어디안가죠 차라리 소재 좀 고급지게 만들고 제 값어치했으면 좋겠네요
그러기엔 가격이... 너무비싸졋어요 소비자는 더욱더 오른만큼 취득해야된다고 생각하는 1인입니다 아니 지들은 원가절감 계속해가면서 왜 차값은 계속올리는건지.... 소비자들 우롱하는걸로밖에 안보입니다 어느정도 가격은 타협하겠지만 너무... 욕나올정도만 안했으면 합니다.... 진짜 슬프네요 현기 솔직하게 자랑스러운데 뭔지 현기차량 탄다는 그 자체를 뿌듯하고 막 독립운동하는 그런느낌을 받어야되는데... 뭔가 막 애국심있고 막... 그래야되는데 이게...뭔지모르게 개 찝찝하단말이죠? 나만그런가?
내부는 벤츠 디자인 뒷태는 마세라티 실내는 쉽게 질리는 디자인임.
뒷램프는 스팅어는 우울한 표정은 좀.
전체적인 인떼리어나 디테일을 따지다보니까 내가 G70 들러리를 위해 만들었다는게 자꾸 느껴져
이차 살빠에 그냥 k7 중옵 사는게 기아차중엔 훨씬 가성비 좋을듯. 이차에 5000만원이상 쓸필요없음. 5000만원대면 k9 깡통이 훨씬 가성비좋음 운전자의성향이 스팅어같은차이면 어쩔수없지만
난 뒷면을 보면 스톰트루퍼스가 보이던데... 아재의 시선이란... ㅋㅋㅋ
이차가 나오기 6개월전에 사전계약해서
차받고 7개월동안 만오천키로쯤 타다
팔았는데 특별히좋은기억이없슴
남는기억은 6번인가 센터간거랑
센터가면 하이페스해주는거 끝
55:55
이래서 현기가 국내에 i30N을 비롯 고성능차량 출시 안하는거.
벨로스터n 국내 판매하는게 용하다는 생각....
고성능차 출시하면 가격이 높아지는데, 다들 가격만 생각하지 성능은 안보니까.
같은돈 들고 수입차 바라보면 3.3은 엄두도 못내는데....
차라리 3.3을 수출전용으로 만들어서 국내에 2.0만 풀었으면 이렇게 욕먹진 않았을 듯.
리뷰 내내 "이 가격에" 라는 말이 나오는데,
3.3을 이 가격에? 가 되어야 맞는 말 아닐까.
기아도 2.0 차량을 지금 3.3 가격대로 만들었으면
주행성능은 몰라도 내장만큼은 독삼사에 비빌만큼 만들지 않았을까.
내장이 싼티난다고 많이들 까이는데
그렇다고 그 급의 차량들 내장이 좋은가 하면 그것도 아님.
당장 BMW 3시리즈만 해도 플라스틱 도배한 내장인데 이만치 까이지는 않음.
그런 세그먼트니까 하고 납득할지언정.
온라인은 매체를 불문하고 현기가 많이 저평가 받고 있는게 보임.
다른 좋은 메이커들 놔두고 현기 칭찬하면 차알못 취급 받을까 그러는듯 보이는데.....
5000만원대 3.3터보 차량에 고급진 내장까지 바라는건 힘든 바램 아닐까.
그리고 같은 잣대를 독삼사에 들이대면 과연 살아남을 차량이 있을까.
동일선상에서 기존 리뷰한 3시리즈랑 같은급,
2.0 차량으로 리뷰했으면 리뷰 내용이 많이 바뀌지 않았을까.
동감합니다.
바라보는 기준점이 너무 다르죠.
아무리 후발주자라고 해도 평가가 너무 박하죠.
기본퍼포먼스만 주는 해당엔진에서 주는 기본 본연의 맛만 주는 일명 노잼차량을.... 5천에 사실래요? 아니면 여기서 진짜 죽여주는 매력적인 마약같은 메세지와 맛을 전달해주는 차량을 7천 8천에 사실래요? 현기도 애초에 3.3t 스팅어 지칠공 내놓을때 amg 나 m언급을 안한이유가 이런겁니다... 그리고 5천대에 3.3텁엔진이랑 고급잰내장재랑 무슨상관인가요............. 계산법이.... 무슨 엔진을 한 천만원씩 올라가나봐요....??? 시작가를 3천에 마춘차량에 옵션만 1500만원을 바르는데 고급진내장재??? 사제로 튜닝해도 충분히 넣을수있는...금액인걸요??? 거기에 수입차도아닌...국내생산 국내브랜드 자회사차량인데요.... 그리고 3시리즈나 c클래스 원가절감 그리고 내장재 플라스틱 개까입니다.... 우리나라에서만 들까이는것뿐이지... 다른나라에서도 많이깝니다... 그리고 그 급 비교하고그렇습니다 재질 하나하나 다 비교해보고... 플라스틱도 상/중/하 나뉘어서 깝니다.... 그리고 비엠이나...메르세데스는.... 브랜드값이 어마어마하죠.... 제네시스나 기아에서 그정도로 브랜드값이 높진않으니... 그걸빼고 계산한다면야..... 아쉬운점이 생기는거죠....
현기가 저평가 되는건... 옵션장난질,자국민기업치고 비싼가격,팬서비스가 거이없,소비자와소통이 거이없,,,
먼저선행을절때안베품,법적으로하자없으면조용,법적으러하자있을때만착한척
부산싼타페 3인가족 사망사건은 진심... 울화통터졌습니다... 현대에서 우리차결함 아니다 ...
아무리... 결함이 없더라도... 고객이잖아요 그죠? 고객이 우리차를 타다가 사망한건데... 어쩜 그런식으로.... 그것도 갓태어난애기...
아...지금 쓰면서도... 현기차에 정이 갑자기 확떨어지네요....
차에 대한 품질?성능? 이런문제로 저평가보다... 차량을 구매>유지>생활>사고>수리>등등등 이런점에서... 흉기차 라는...단어가
아~~ 이래서 흉기차구나...라고 느껴지다보니 저평가가 되지요... 그래도 지금음 많이 변했지만 더 변해야죠....
그래도 세계5위 글로버어어얼 기업인데
하나하나 따지고보면.... 왜 소비자들이 아쉬워하는지 아실수있어요...
그리고 마지막으로 2.0이든 3.3이든 2.2든... 내용은 많이 바뀌지않았을거라고 예상하네요...
앙드레김이 리뷰하는줄 ㅋ
디테일에서 한계가 있네요...
현기 원가 제약