Pedig tévedtek, mert a bronz az attól függ mivel keverik olyan színű lesz, ugyanis a bronz az 90% ban réz valamivel keverve és attól függ, hogy sötétebb vagy világosabb lesz mivel keverik. De alapszínnek nem mondhatsz valamit ami változó színű. De nézzetek utána, olyan hogy bronz nem létezik a természetben vagyis nem lehet színe. A réz ez a szín. Nem kötözködök, csak szeretném elmagyarázni, mert látom sokan bajban vannak ezzel, és mivel 20 évig aranyműves voltam, tudom hogy van és hogyan működnek ezek a dolgok.
@@YELLOW-Official eddig is ùgy èrtettem, a baj csak ott van, hogy egy nem lètező színről tárgyalunk? Hallottál már zöld almáról? Persze.Hallottál már zöld borsóról? Persze. Hallottál már kevert gyümölcs színtől? Nem bakker mert az mindig másmilyen színű, mert attól függ miből mennyi van benne! De ha nekem nem hiszel, nézz utána a réznek valyon miért nincs vegyjele? Viszont ha valamit elmagyaràznak ès erölteted a tudatlansàgot…àààh, mindegy is…tovàbbi szèp napot
@@sc0urge1978 te most a kémiát kevered be ide a színekhez. Kérlek magyarázd el pár költőnek, írónak, akik műveikben a bronzot mint színt használják ahhoz, hogy szemléltessenek az olvasónak. De menj okoskodni akkor az autógyártóknak, akiknek mindenféle fantázia nevű színű fényezésük van. :D Hogy világos legyen. Én erre a színre, ami a Cupra-n van a bronz jelzőt használom. Miért nem mondom rá, hogy réz szín? Mert ahogy mondod a réz egy külön anyag. A bronz pedig réz ötvözet. Épp ezért lesz más a színe. És emiatt egy új anyagról beszélünk. Ezért van bronz szín és réz szín. Ha minden áron kötekedni akarsz, jelentkezz a Cupra-hoz, hátha felvesznek. XD
Ma pont egy ilyen ment elöttem a hetesen. Hirtelen nem tudtam hova tenni, de a színe miatt teljesen elütött a többi autótól! Tetszik, és ezzel biztosan nem vagyok egyedül! Szuper teszt volt. Köszönöm!
Ja és még egy dolog: Akebono az egyik leghíresebb szumó harcos volt. Valamikor talán még a 90-es évek vége felé. Amúgy (már ha jól emlékszem) akkor talán nem is volt gyárilag japán, hanem talán Hawai-ról származott. Amúgy nem, mert ő arról a bolygóról jött, ahonnan Ali, Jordan, Woods, Rossi, meg psze. Elvis :)
Amúgy amikor először hallottam elektromos versenyautót én is fogtam a fejem. De minél többet hallom egyre jobban kezdem megszokni. Kétlem hogy zsákutca lenne. Nézzétek meg Ken Blockot amikor először tesztel egy elektromos rally autót. Ha valaki akkor ő biztos benzinben fürdik esténként, mégis aztmondta hogy ... Nem spoilerezek keressetek rá.
Én csak attól félek, hogy mire kiöregszik a Skodám ezek már igencsak drágák lesznek így nem jó következő opciónak :) De ha nem várok túl sokat akkor 3-4 év múlva talán jó lehet egy ilyen. :) Tetszik ez a Seat irány, egy hajszállal érdekesebbek a VW-nél, Skodánál, nem lejáratott márka mint a "prémium"... hát lássuk.
Említetted a Lancia HF Integrale egykori felnijeit. Azokat a Speedline gyártotta. Nekem 2002 és 2005 között volt egy "majdnem" Cupra-m. Az volt a jele, hogy Sport R. Na, már azon is Speedline felnik voltak gyárilag.
Nagyon megy a Cupra mint "márka". Én az Audiban az R5-ös motorblokk megmunkáláson vagyok, és annyira kell, hogy pont ma lett végleges, hogy két ünnep között is dolgozunk. Egyelőre nem tudunk annyit gyártani a motorból amennyi kellene. Mondjuk mi melósok örülünk, mert a 4/4 folyamatos műszakrend a legjobb, ha már műszakozni kell. Egyébként itt Győrben a Walter-autónál ki van állítva egy Formentor amit részletesen megnéztem, nekem nagyon tetszik, minőségi darabnak tűnik. Persze minden használat közben derül ki.
A terepturmix hangjáról nekem Donald kacsa és a Tom&Jerry üldözős jeleneteinek hangja jutott eszembe. Illetve lehetne még héliumot szívott rallyautó is 😆 Nagyon hiányzik hozzá a benzinmotor-szimfónia! A 2.5-ös farmotor viszont nagyon adja! A két-két srégen felrakott kipuvég nagyon sportossá teszi a seggét. A Lexus RC-F-nél szerettem bele ebbe.
Akárhogy nézem a Cupra Leon ST-t azaz kombit nem rossz nem rossz de az előző szériából az 5F-ből a Cupra R ST-je sokkal szebb nagyobbat mutat .. a Formentor viszont mindent visz nálam a jelenleg kapható autók közül amiatt veszem a kaparós sorsjegyeket :D
A videó a megszokott magas minőséget képviseli. Nekem személy szerint egyáltalán nem jön be ez a Cupra-dolog. Se formatervre, se színre. Ha már érdekes színek, én mindig a MOPAR high impact color-okra szoktam hivatkozni. Na, az volt a változatosság. Pár ellentmondást is véltem felfedezni a Seat, elnézést Cupra üzletpolitikájában, kommunikációjában: hogy lehet a nemi esélyegyenlőséget támogatni, ha maga a márka a férfias sportosságot szeretné képviselni. Sajnos én az egész mögött egy hatalmas műmájerkedést látok. Annyi mentségem legyen, nem én vagyok a célközönség. Amitől meg szó szerint kirázott a hideg, az a villanyos terepautó volt. Hát az valami elviselhetetlen. Ha ez a jövő, akkor az még jobban megerősít abban, hogy amíg csak lehet, ne szálljak ki a V8-asomból...
Érdekes ez a Cupra brand. Kiváncsi leszek, hogy árban hova lövik majd be például a Cupra Leon ST-t egy VW golf variant 300 LE- höz képest?! Gondolom alá… más téma. Örülök, hogy nöi vonalon is erösítetek. Látom, hogy ez a magyar dialektusos/akcentusos vonal megy. Vályi Pista, aki szerintem a legerösebb a csapatban sem a hoch-magyart beszéli, kifejezetten jól áll neki is… 👍
Motor és sivító váltóhang nélkül olyan ez az elektromos versenyautó, mint egy távirányítós terepjáró. Szerintem eljön majd az az idő, amikor már a sofőrt is kivonják a versenyből, és távirányítású lesz az egész versenysport. Persze majd mindenféle magyarázattal megindokolják az okosok, hogy ez miért jó, miért innovatív, miért érdekes.
Megszokás kérdése szerintem. Anno mikor a lovakról folyamatosan áttértek az autókra akkor gondolom hasonlóan éreztek az emberek, aztán megszokták. Most is vannak lovak, lehet lovagolni, megmaradt hobbinak, sportnak, sőt valakinek ez az élete. Szerintem valahogy így lesz ez a belsőégésű motors autókkal is.
@@Sajtostaller89 a lovakat nem kezdték betiltani. A munkahelyek egyre távolabb voltak az otthontól. Az elektromos mivel tud többet mint a belsőégésű? Messzebb tudsz vele menni? Tud repülni? Többen elférnek benne? Olcsóbb? Könnyebb? Nem. Ugyanabban a 4 kerekű bódéban ülsz, ugyanazon az úton közlekedsz, csak mást tankolsz
@@teremto A villanymotor ,mint olyan egy sokkal egyszerűbb és sokkal hatékonyabb erőforrás ,mint a belsőégésű motor. Kell egy állórész, forgórész, és a tekercselés (ha PMSM akkor mágnesek is, de használnak ASM-et is, ahol nem kellenek a mágnesek). Na most akkor az egész motor két fém darab és egy réz tekercselés, esetlegesen a forgórészt lehet hűteni valamivel, pl olajjal vagy valamilyen más hűtőközeggel. Ehhez társul egy inverter, amiben félvezetők vannak, plusz a különböző segédáramkörök, és az ECU ,de ez a belsőégésű motors autóknál is megtalálható. Ehhez képest most nem kezdem el sorolni ,hogy egy modern dízelmotornak milyen komponensei vannak. Ki se férne és fel se tudnám sorolni az összeset. Továbbá a villanymotor hatásfoka messze sokkal jobb ,mint egy dízel motoré, a benzinről meg ne is beszéljünk. Egyetlen megoldandó probléma a töltés tárolás. Én sem gondolom feltétlen ,hogy a jövő autója egy hatalmas Li akkuval szerelt villanyautó, de ha születik valamilyen fenntarható megoldás az energiatárolásra, akkor szerintem nem kérdés ,hogy jobb egy villanyautó egy belsőégésű motoros autónál. Most ezen az emissziós dolgon megint lehet vitatkozni, hogy melyik hol mennyit szennyez, de alapvetően az a tény ,hogy mikor a városban sétálsz vagy bringázol, nem kell megfulladni egy dízel autó mögött, szerintem már ez elég meggyőző. Persze alapból kérdéses ,hogy kell-e a városokban autót használni (szerintem nem), ezen megint lehet vitatkozni. Alapvetően azt sem látom rossz megoldásnak ,hogy range extenderes villanyautók legyenek, ahol a hajtás tisztán villany egy nagyon jó hatásfokkal, és egy segéd dízel erőforrás pedig egy megfelelően jól beállított, jó hatásfokú munkapontban tud energiát termelni a villanynak. Viszont a pure belsőégésnek szerintem nincs jövője és ez talán így is van rendjén. A szénerőműveket is leváltottuk atomra, szélre, napra, és az atomot meg remélhetőleg esetlegesen valamikor leváltjuk fúzióra (vagy nem, majd kiderül), viszont a világ így működik, fejlődünk, haladunk előre. És lehet a fejlődés ellen menni ,csak kérdés ,hogy van-e értelme. Szerintem inkább a fejlődés irányát kell befolyásolni és ésszerű kompromisszumokat teremteni, nem pedig szélsőségekben gondolkozni.
@@teremto Mivel a hajtás egyszerűbb ezért a szervízigénye is kevesebb. Ennyi. Hatótávban szarabbak, még meg töltési időben, de ez se lesz így örökké. Ez van. A modern versenyautók is így vinnyognak, csak azt elnyomja a motorzaj. Motorsport mindig az innovációról szólt, most erre halad a világ, nem véletlenül.
Szerintem elég jól eltalált a forma is. A formentor seat alatt nincs is gyártásban csak cupra-ként kapható. Az 1.4 tsi motor nem a leg acélosabb, inkább a tovább fejlesztett 1.5 tsi-t kellett volna párosítani mellé. A 2.0 tsi az már elég kiforrott darab. ezek itthon és még ott is a széria darabok. Már ABT performance is hozzányúlt rendesen Németországban akár 370 le-t is tudnak azok a motorok, de a változtatásokról még nem tudni, de valószínűleg komolyabb turbo kit került rá. A vz 5- ről csak annyit, hogy nagyon kéne. Összehasonlítás jó lenne egy RSQ3 al, de az elvileg mivel az a motor az audié ott 410 le-t tud, míg a Formerntoré 390le-t. Ez sem kevés, de egy jó összehasonlító jó lehetne róla. Mennyi a különbség a 2 kocsi között. Hajtás mennyivel másabb mint az Audinál?... De szívesen vezetném én is ezt a gyönyörű új utcai sport autót
sima szoftver a 370 lovas ABT, egy "piggy back" motorvezerlot kap, semmi mast. Nekem 300 as 4drive R kombim van Stage 1 370 lo / 510 NM csak softwarebol. Ha kap egy coolert meg egy leomlot 420/540 lesz, stage 3 hybrid turboval 520 lo/600NM re el lehet vele menni..... (By the way stage 2 vel szogugyanazt tudja, mint a 2019 es M3 BMWk 0-100/100-200 on is :P)
Nekem nagyon bejön a Cupra dízájnja és a színcombókis! elképesztően jó, bár sosem lesz ilyenem :) így megyek is tovább nicns itt semmi látnivaló :D jah de :)
mi van ebbe a versenygépbe??? beletettek 8 egércsaládot v mi??...... Jó a villanyautózás a jövő OK de ettől a hangtól ami ebből jött 1 óra után úgy fájna a fejem mint a rossebb az biztos
Ez a cím eszembe juttatta a filmet, amin felnőttem 😂 "-Mit jelent hogy latin level? - Love nem? Há b.. Szó gép - Köszi csoki sokat segítettél - Prego" 😅😂😂😂😂😂😂 Most pedig megnézem a tesztet, hogy ki röhögtem magam 😅
Nekem az első rész az örök favorit. Azóta is akarok egy török talp nélküli zoknit :) Rásasoltam a Tigris akkori árlistájára: Hambi 140- Kávé 80- Sör 160- Régi szép idők (2001)
Nagyon rég óta követem,nézlek titeket! Jó anyagokat csináltok!személy szerint, bejön az a stílus illetve Cupra forma világa! Rohadt jól néznek ki!👌 Csak így tovább!!
Nagyon jó a videó, de a minőségről szóló résszel nem értek egyet. Szerintem igenis van különbség mondjuk egy Seat és egy VW között. Felváltva használok egy Seat Tarraco-t és egy Tiguan Allspace-t, ami két tesvér autó. Bár a Seat tényleg jobban néz ki, de pl. recseg a tető/ajtó karpit egy fekvőrendőrön való áthajtáskor, kicsit hangosabb stb. Ami még nagyon szembetűnő, hogy a VW ajtaja sokkal nehezebb, a kilincse masszívabb érzetet kelt így már beszálláskor az az érzése az embernek, hogy minőségibb autóba száll be. Szívesen megnézném a véleményetek róla egy videóban: Tiguan Allspace vs Seat Tarraco vs Skoda Kodiaq. :)
Eddig külsőre és belsőre is a Renault Talisman világa érdekelt jobban, de amióta létezik a Leon Cupra...hmmm. Azóta mást sem keresek a használt autók között, ráadásul a szomszédságban itt egy Seat szalon telis tele Cuprákkal! :D Minden nap arra megyek el, mondanom sem kell...! Nyálam csorog... Az új álom autó egy 300 lovas kombi Cupra Leon. ;) Lehet, hogy nem is olyan sokáig marad már csak álom... :)
Látom Sarah Connor visszatért :D ,az E-betűs kitérő vicc , a hang az egész agymosás. 0 emmissio nincs ,mire elkészül több lábnyoma van mint amit én belepöfögök a levegőbe 5év alatt
@@doki_tanjaadvanture6523 Na mondjuk ez is igaz, mint pl mikor majdnem minden androidos telefon ios rendszer kinézetűre akar hasonlitani....... XD XD XD XD
De viszont én mindig nézem a speedzone bemutatókat, és nem emiatt de pl én sose vennék mai új autókat, nem tetszik ez a sok vezetés segitő szarságok meg csak automata váltó stb, most élvezhető autókat akarnak csinálni vagy vezetési analfabétáknak autót akik nem tudnak vezetni csak a kormányt forgatni mert még egyedül azt kell humanikusan kezelni folyamatosan. Nekem ne pofázzon bele az autó a vezetésbe, tökre elvette már a vezetési élményt, én annak híve vagyok, hogy a pilóta csináljon mindent, váltson, tolasson korrigáljon stb ne az autó, mert már lassan nem is kell rutin a vezetéshez, hogy úgymondjam bocsi a kifejezésért de a "balf*sz" vezetők is simán gond nélkül el tudják majd vezetni az autókat ennyi elektronikai segitség mellett, a kormányt meg csak el tudja forditani ha ki kell kerülni valamit vagy kanyarodni kell nem?.... 😀😀😀😁😁
@@Noorbiiiii Nem kötelező igénybe venni a vezetés segédeket. A nélkül is rendelhető, még olcsóbb is! Amúgy hosszabb úton nagy segítség, ha pl ki akarsz nyitni egy üveget, vagy keresel valamit, pár mp-re átveszi a vezetést. A ráfutásgátló pedig a pillanatnyi figyelmetlenség ellen véd, nem rossz dogok ezek.
@@zoltanlukatsovics5845 Előre szólok hogy nem célom megbántani senkit sem, téged sem csak volt már rá élő példa és szemtanú is voltam rá, de ezt azok mondták nekem eddig akik a 100% humán kezelést igénylő autóikat vezették csak nem tudták mert nem ment az odafigyelés hanem minden másfele terelődött a figyelmük és sokszor puff. Ha nem tanult meg vezetni ne üljön autóba, mondok pár példát, beáll magától, sávon belül tartja a kocsit sípol ha akadálynak ütközne stb bár van hogy későn vagy szarul reagál illetve sehogy ezek a rendszerek, bár van mit javitani rajtuk rendesen. Kérdem én hogy, hogy tanuljon vagy tanuljanak a leendő jogsit szerző vagy nemrég szerzett emberek rutint, ha a kocsi mindent csinál helyette?, pl roknom nemrég szerzett jogsit és olyan kocsival tanult mint a mostani és a családjában is ilyen kocsik vannak, mégis mikor beült a 4-es golfomba nem tudott benne annyi fele figyelni mert ez nem sípol tolatáskor nem áll be magától nem tart semilyen sávot távot sem, és meg volt halva városban a forgalomban, jaa és ez manuál nem automata és sose tudta hanyadikba van, el is mondta hogy nem ilyen kocsit szokott meg sose ült ilyen régi ócska szar kocsikba mint az akkori korszakú autók. Kicsit burkoltan fogalmaznak a gyártók ezzel hogy "A hülye is kap jogsit már, de ne aggódj mellette akármilyen hülye is vagy a vezetéshez ne szarj be mert megcsinál mindent a kocsi helyetted,tehát bolondbiztos". A másik hogy sajna sok kocsiba nem lehet véglegesen kikapcsolni egyes funkciókat illetve nem kérni bele mert sok olyan van ami alapfelszeretségképp benne van,ezt Pista is mondta mér vidiben hogy nem minden kapcsolható szabadon határozatlan ideig ki, egy biztos nekem ne legyen tele ilyen sok elektronikai szarokkal a kocsi, és ezáltal kivehető ebből hogy nekem nem is kellene semennyiért sem mai vagy mostani autó, nem szeretem ha helyettem vagy nekem okoskodik az autó.
Biztos,hogy elhangzott de nekem nem maradt meg,hogy de milyen etsi 310 lóerős cupra az első autó? Értem én,hogy Cupra de mi a tipusa? Amúgy nagyon jó a teszt csak így tovább!
25:24: ,,Ugyan azt a minőségbiztosítást használják az összes VW csoport összeszerelő üzemében és már többször kimutatták, hogy pl. a Skodák jobb minőségűek mint a VW-ek." Ezen logika mentén a Seat lehet jobb is, rosszabb is minőségileg mint a VW, Doktor Úr. :)
Nekem egy kérdésem lenne Göbihez. Nagyon szép az autó, főleg a fényezés, de ki fogja megfújni, ezt a színt ha valami történi az autóval, miután kikerült a gyárból?
Haaat nem vett meg ! Soha nem vennék nem.is fogok! Nekem tucat cucc! Még a szine, extra felszereltsége sem emeli ki a többi közül...nah abarth ra viszont nagyon kivancsi lennek!:) mondjuk sose voltam az a nagy seat os...nem is leszek nyilván 😆mondjuk 300 lovas kombi biztos fun de ennyi...bocsi fiuk!
@@sc0urge1978 Én nekem meg az a tippem hogy, lesznek majd ott jobb villanymotor hangok is idővel.. :V És úgy már tényleg valóban megszokható lesz a hang.. :)
Ez a kúpra is a skoda alá lesz árazva pár év múlva, mint általában a seatok? Mert akkor sokaknak öröm boldogság lesz még ilyen kihegyezett kis fing motorral is. Igen rendes motor 6 hengertől felfele…
@@EGQP Ja, most nézem ez egy sz*r kombi halottas :DDD Bocs én a Formentorra gondoltam, azt hittem ez is az!!! Ennyit erről a márkáról, bohócoknak jó lesz
@@lastnamefirstname520 Csak 100 km nél többet ne kelljen a kopogós belsejében ülni. Rövidtávra meg villany. Mondjuk az ujabb soros 6 hengeres Bmwket megnézném hogy keni el. M340i stb
Fél éve használok új leont előtte 7-es golfot használtam és egy hetet használtam 8-as golfot is. Sajnos a Leon nagyon ügyetlennek és olcsó tűnik a golf után az elektronika miatt. Minden vezetéssegítő elektronika sokkal roszabban és idegesítőbben működik a leonban. Ez azért idegesítő mert a golf és a leon hardveresen ugyen az csak a software más. A 8-as golf is rosszabb volt a 7-esnél de használható volt és nem voltak idehesesítő hülyeségei mint a leonnak. A cégnél vannak oktáviák is, ami ugyan az mint a golf és a leon, azokkal sincs semmi gond. Nagyon idegesítő, hogy a seatnál vagy nem tudják megcsinálni vagy direkt lebutítják a szoftvert mert amúgy egy nagyon jó autó lenne :-(
De miért kell 4 kipufogó egy fronthajtású 4 hengeres kólásüveg lökettérfogatú keresztmotoros folcvágen TSI kombira? :DDDDDDDDDDDDDD mi lesz a következő, fékezőernyő?
Nem fronthajtasu, osszkerekes. Miert ne lehetne rajta 4 veg. Mellesleg otromba modon el lehet vele kalapalni mindent az RS4/M5 alatt...... (nekem stage 1 van 0-100 4,2 100/200 10,2 1/4 mi 12.2 dragyval lemerve, -feltoltve-ellenorizheto) had legyen mar 4 kipufogo hozza 😂🤣
Szomorú, hogy üzleti okokból ránk erőltetik az elektromos vackokat! De ettől eltekintve a teszt tetszett és az 5 hengerest venném, ha nem lenne jobb autóm. Szerintem nagyon jól össze állított fék, váltó, futómű, motor kombó! 👍
A képminőség és a kamera munka elképesztő jó lett. A tartalom szintén hibátlan. Nagyon magasra tettétek a mércét ketten 💪
Engem megvett! A Leon kombi nagyon jó! Ne hagyjuk kihalni a kombikat!😅
Az a baj, hogy Göbi bármit bemutat, olyan lelkes, hogy nekem azonnal eladta, de nincs ennyi garázsom sem.... :D
16:07 mintha a 72es trollival rallyzna a sofőr zuglóig🤣 de legalább a forma nagyon ott van, ami azért egy v8-at v6-ot kívánna😅
ua-cam.com/video/pc5hFlr9FhY/v-deo.html
Botmixer hang, és olyan unalmas, hogy 10m után megkértem volna álljunk meg. És vissza gyalogoltak volna.
Tűzijáték 🎆, vagy habverő?
Nekem ez a bronzos (szerintem is az) téma bejön. A formák is. Szerintem jó ötlet volt a külön brand.
Pedig tévedtek, mert a bronz az attól függ mivel keverik olyan színű lesz, ugyanis a bronz az 90% ban réz valamivel keverve és attól függ, hogy sötétebb vagy világosabb lesz mivel keverik. De alapszínnek nem mondhatsz valamit ami változó színű. De nézzetek utána, olyan hogy bronz nem létezik a természetben vagyis nem lehet színe. A réz ez a szín. Nem kötözködök, csak szeretném elmagyarázni, mert látom sokan bajban vannak ezzel, és mivel 20 évig aranyműves voltam, tudom hogy van és hogyan működnek ezek a dolgok.
@@sc0urge1978 értsd úgy, én ezt a színt bronznak nevezem. Nekem ez a bronz szín. Attól függetlenül, hogy mi az anyagösszetétel. ;-)
@@YELLOW-Official eddig is ùgy èrtettem, a baj csak ott van, hogy egy nem lètező színről tárgyalunk? Hallottál már zöld almáról? Persze.Hallottál már zöld borsóról? Persze. Hallottál már kevert gyümölcs színtől? Nem bakker mert az mindig másmilyen színű, mert attól függ miből mennyi van benne! De ha nekem nem hiszel, nézz utána a réznek valyon miért nincs vegyjele? Viszont ha valamit elmagyaràznak ès erölteted a tudatlansàgot…àààh, mindegy is…tovàbbi szèp napot
@@sc0urge1978 te most a kémiát kevered be ide a színekhez. Kérlek magyarázd el pár költőnek, írónak, akik műveikben a bronzot mint színt használják ahhoz, hogy szemléltessenek az olvasónak. De menj okoskodni akkor az autógyártóknak, akiknek mindenféle fantázia nevű színű fényezésük van. :D
Hogy világos legyen. Én erre a színre, ami a Cupra-n van a bronz jelzőt használom.
Miért nem mondom rá, hogy réz szín? Mert ahogy mondod a réz egy külön anyag. A bronz pedig réz ötvözet. Épp ezért lesz más a színe. És emiatt egy új anyagról beszélünk. Ezért van bronz szín és réz szín.
Ha minden áron kötekedni akarsz, jelentkezz a Cupra-hoz, hátha felvesznek. XD
@@YELLOW-Official alapból nem kötekedni akartam, de mint mondtam néha jobb hallgatni…
Ma pont egy ilyen ment elöttem a hetesen. Hirtelen nem tudtam hova tenni, de a színe miatt teljesen elütött a többi autótól! Tetszik, és ezzel biztosan nem vagyok egyedül! Szuper teszt volt. Köszönöm!
A versenyautó hangja engem a disznóvágásra emlékeztetett
és tényleg olyan xD
Melyik percnél van versenyautó?
Vagy a botmixerrel gondoltál?
Az egy undormány volt!
Köszönöm a videót, nagyon tetszett.Tánya olyan cuki, jó látni így együtt.
Nekem nagyon bejön a Formentor!👌😉👍 A 2.0 tsivel fogom megvenni.😁
Sikerült átvenni?
Nekem 5F bol van ugyanez, kivagtam alola a tarcsakat, beteteket, feltettem a cup2 t meghuzkodtok a motort, nagyon jo ring auto lett, kombi letere : )
Tanja, mint Sarah Connor (Terminator) :D :D :D Már csak az assault rifle "hiányzik" a kezéből ;)
Nagyon jó volt...köszönjük Göbi....Tánja is csinálhatna teszteket mivel kivácsiak vagyuk a NŐ-i szemre is :)
Imádom , hogy a Tanya is elmondja a véleményét ☺️ kamerakezelès , képi minőség profi😉 Doki pedig Doki😀 imádom őket 😎
Ja és még egy dolog: Akebono az egyik leghíresebb szumó harcos volt. Valamikor talán még a 90-es évek vége felé. Amúgy (már ha jól emlékszem) akkor talán nem is volt gyárilag japán, hanem talán Hawai-ról származott. Amúgy nem, mert ő arról a bolygóról jött, ahonnan Ali, Jordan, Woods, Rossi, meg psze. Elvis :)
16:00 azt a nyekegest, amit ez eload... :D
Egyszer csak rájönnek, hogy zsákutca, amíg meg vannak ilyen VZ5 cuccok csinálják...:)
Amúgy amikor először hallottam elektromos versenyautót én is fogtam a fejem. De minél többet hallom egyre jobban kezdem megszokni. Kétlem hogy zsákutca lenne. Nézzétek meg Ken Blockot amikor először tesztel egy elektromos rally autót. Ha valaki akkor ő biztos benzinben fürdik esténként, mégis aztmondta hogy ... Nem spoilerezek keressetek rá.
A versenyauto biztos nagy elmeny, de nezni es hallgatni borzaszto volt.
Én csak attól félek, hogy mire kiöregszik a Skodám ezek már igencsak drágák lesznek így nem jó következő opciónak :) De ha nem várok túl sokat akkor 3-4 év múlva talán jó lehet egy ilyen. :) Tetszik ez a Seat irány, egy hajszállal érdekesebbek a VW-nél, Skodánál, nem lejáratott márka mint a "prémium"... hát lássuk.
Nekem nagyon tetszenek nagyon jó formák igazi sportos autók
Említetted a Lancia HF Integrale egykori felnijeit. Azokat a Speedline gyártotta. Nekem 2002 és 2005 között volt egy "majdnem" Cupra-m. Az volt a jele, hogy Sport R. Na, már azon is Speedline felnik voltak gyárilag.
Amikor a vz5-sel mentél a pályán az a hang már tetszetős volt a villanyosat inkább nem kommentálom.. Köszönöm az részt!
Nekem nagyon tetszik az autò Cupra nagyon szép nagyon gyönyörű nagyon durva ❤️🙂
Nagyon megy a Cupra mint "márka". Én az Audiban az R5-ös motorblokk megmunkáláson vagyok, és annyira kell, hogy pont ma lett végleges, hogy két ünnep között is dolgozunk. Egyelőre nem tudunk annyit gyártani a motorból amennyi kellene. Mondjuk mi melósok örülünk, mert a 4/4 folyamatos műszakrend a legjobb, ha már műszakozni kell.
Egyébként itt Győrben a Walter-autónál ki van állítva egy Formentor amit részletesen megnéztem, nekem nagyon tetszik, minőségi darabnak tűnik. Persze minden használat közben derül ki.
az oszt nagyon jó a 4/4....
@@shadowdoom6477 Ha folyamatosba kell járni, akkor az a legjobb. Én pl utálok 8 órás szakba 5x korán kelni.
@@palfijozsef2 szar ügy 😁
kovetkezo kocsim egy ilyen lesz ♥️ egy 5f tulaj
A terepturmix hangjáról nekem Donald kacsa és a Tom&Jerry üldözős jeleneteinek hangja jutott eszembe. Illetve lehetne még héliumot szívott rallyautó is 😆 Nagyon hiányzik hozzá a benzinmotor-szimfónia! A 2.5-ös farmotor viszont nagyon adja! A két-két srégen felrakott kipuvég nagyon sportossá teszi a seggét. A Lexus RC-F-nél szerettem bele ebbe.
Sosem gondoltam volna, hogy ma "spanyolkupra" lesz :)
A verseny autó mindaddíg érdekes volt,amig nem jött belőle ki az űrhajó hang😕 Amúgy maga a teszt autó szuper👌
Akárhogy nézem a Cupra Leon ST-t azaz kombit nem rossz nem rossz de az előző szériából az 5F-ből a Cupra R ST-je sokkal szebb nagyobbat mutat .. a Formentor viszont mindent visz nálam a jelenleg kapható autók közül amiatt veszem a kaparós sorsjegyeket :D
A videó a megszokott magas minőséget képviseli.
Nekem személy szerint egyáltalán nem jön be ez a Cupra-dolog. Se formatervre, se színre. Ha már érdekes színek, én mindig a MOPAR high impact color-okra szoktam hivatkozni. Na, az volt a változatosság.
Pár ellentmondást is véltem felfedezni a Seat, elnézést Cupra üzletpolitikájában, kommunikációjában: hogy lehet a nemi esélyegyenlőséget támogatni, ha maga a márka a férfias sportosságot szeretné képviselni.
Sajnos én az egész mögött egy hatalmas műmájerkedést látok. Annyi mentségem legyen, nem én vagyok a célközönség.
Amitől meg szó szerint kirázott a hideg, az a villanyos terepautó volt. Hát az valami elviselhetetlen.
Ha ez a jövő, akkor az még jobban megerősít abban, hogy amíg csak lehet, ne szálljak ki a V8-asomból...
Érdekes ez a Cupra brand. Kiváncsi leszek, hogy árban hova lövik majd be például a Cupra Leon ST-t egy VW golf variant 300 LE- höz képest?! Gondolom alá… más téma. Örülök, hogy nöi vonalon is erösítetek. Látom, hogy ez a magyar dialektusos/akcentusos vonal megy. Vályi Pista, aki szerintem a legerösebb a csapatban sem a hoch-magyart beszéli, kifejezetten jól áll neki is… 👍
Motor és sivító váltóhang nélkül olyan ez az elektromos versenyautó, mint egy távirányítós terepjáró. Szerintem eljön majd az az idő, amikor már a sofőrt is kivonják a versenyből, és távirányítású lesz az egész versenysport. Persze majd mindenféle magyarázattal megindokolják az okosok, hogy ez miért jó, miért innovatív, miért érdekes.
Megszokás kérdése szerintem. Anno mikor a lovakról folyamatosan áttértek az autókra akkor gondolom hasonlóan éreztek az emberek, aztán megszokták. Most is vannak lovak, lehet lovagolni, megmaradt hobbinak, sportnak, sőt valakinek ez az élete. Szerintem valahogy így lesz ez a belsőégésű motors autókkal is.
@@Sajtostaller89 a lovakat nem kezdték betiltani.
A munkahelyek egyre távolabb voltak az otthontól.
Az elektromos mivel tud többet mint a belsőégésű?
Messzebb tudsz vele menni? Tud repülni? Többen elférnek benne? Olcsóbb? Könnyebb? Nem.
Ugyanabban a 4 kerekű bódéban ülsz, ugyanazon az úton közlekedsz, csak mást tankolsz
@@teremto A villanymotor ,mint olyan egy sokkal egyszerűbb és sokkal hatékonyabb erőforrás ,mint a belsőégésű motor. Kell egy állórész, forgórész, és a tekercselés (ha PMSM akkor mágnesek is, de használnak ASM-et is, ahol nem kellenek a mágnesek). Na most akkor az egész motor két fém darab és egy réz tekercselés, esetlegesen a forgórészt lehet hűteni valamivel, pl olajjal vagy valamilyen más hűtőközeggel. Ehhez társul egy inverter, amiben félvezetők vannak, plusz a különböző segédáramkörök, és az ECU ,de ez a belsőégésű motors autóknál is megtalálható. Ehhez képest most nem kezdem el sorolni ,hogy egy modern dízelmotornak milyen komponensei vannak. Ki se férne és fel se tudnám sorolni az összeset. Továbbá a villanymotor hatásfoka messze sokkal jobb ,mint egy dízel motoré, a benzinről meg ne is beszéljünk. Egyetlen megoldandó probléma a töltés tárolás. Én sem gondolom feltétlen ,hogy a jövő autója egy hatalmas Li akkuval szerelt villanyautó, de ha születik valamilyen fenntarható megoldás az energiatárolásra, akkor szerintem nem kérdés ,hogy jobb egy villanyautó egy belsőégésű motoros autónál. Most ezen az emissziós dolgon megint lehet vitatkozni, hogy melyik hol mennyit szennyez, de alapvetően az a tény ,hogy mikor a városban sétálsz vagy bringázol, nem kell megfulladni egy dízel autó mögött, szerintem már ez elég meggyőző. Persze alapból kérdéses ,hogy kell-e a városokban autót használni (szerintem nem), ezen megint lehet vitatkozni. Alapvetően azt sem látom rossz megoldásnak ,hogy range extenderes villanyautók legyenek, ahol a hajtás tisztán villany egy nagyon jó hatásfokkal, és egy segéd dízel erőforrás pedig egy megfelelően jól beállított, jó hatásfokú munkapontban tud energiát termelni a villanynak. Viszont a pure belsőégésnek szerintem nincs jövője és ez talán így is van rendjén. A szénerőműveket is leváltottuk atomra, szélre, napra, és az atomot meg remélhetőleg esetlegesen valamikor leváltjuk fúzióra (vagy nem, majd kiderül), viszont a világ így működik, fejlődünk, haladunk előre. És lehet a fejlődés ellen menni ,csak kérdés ,hogy van-e értelme. Szerintem inkább a fejlődés irányát kell befolyásolni és ésszerű kompromisszumokat teremteni, nem pedig szélsőségekben gondolkozni.
@@Sajtostaller89 én nem erről beszélek
@@teremto Mivel a hajtás egyszerűbb ezért a szervízigénye is kevesebb. Ennyi. Hatótávban szarabbak, még meg töltési időben, de ez se lesz így örökké. Ez van. A modern versenyautók is így vinnyognak, csak azt elnyomja a motorzaj. Motorsport mindig az innovációról szólt, most erre halad a világ, nem véletlenül.
Szerintem elég jól eltalált a forma is. A formentor seat alatt nincs is gyártásban csak cupra-ként kapható. Az 1.4 tsi motor nem a leg acélosabb, inkább a tovább fejlesztett 1.5 tsi-t kellett volna párosítani mellé. A 2.0 tsi az már elég kiforrott darab. ezek itthon és még ott is a széria darabok. Már ABT performance is hozzányúlt rendesen Németországban akár 370 le-t is tudnak azok a motorok, de a változtatásokról még nem tudni, de valószínűleg komolyabb turbo kit került rá. A vz 5- ről csak annyit, hogy nagyon kéne. Összehasonlítás jó lenne egy RSQ3 al, de az elvileg mivel az a motor az audié ott 410 le-t tud, míg a Formerntoré 390le-t. Ez sem kevés, de egy jó összehasonlító jó lehetne róla. Mennyi a különbség a 2 kocsi között. Hajtás mennyivel másabb mint az Audinál?... De szívesen vezetném én is ezt a gyönyörű új utcai sport autót
sima szoftver a 370 lovas ABT, egy "piggy back" motorvezerlot kap, semmi mast. Nekem 300 as 4drive R kombim van Stage 1 370 lo / 510 NM csak softwarebol. Ha kap egy coolert meg egy leomlot 420/540 lesz, stage 3 hybrid turboval 520 lo/600NM re el lehet vele menni..... (By the way stage 2 vel szogugyanazt tudja, mint a 2019 es M3 BMWk 0-100/100-200 on is :P)
Hello. Szuper lett a vidijó! Köszi szèpen!
De szerintem full olyan mint egy audi. Legalábbis a külseje tutira.
Nekem nagyon bejön a Cupra dízájnja és a színcombókis! elképesztően jó, bár sosem lesz ilyenem :) így megyek is tovább nicns itt semmi látnivaló :D jah de :)
5 hengeres verzió hmmm. Azt hiszem megvan a jövőben vásárolt új autóm.
Kiváncsi lennék összehosnlítva egy RS/SQ3, Macan és Stelvio Quadrifoglioval, hogy akkor mi lenne a sorrend(ed) :)
Van egy az utcaban. Aki nem tudja mi ez a marka, azt kerdezi hogy ez Maserati? Nekem nagyon tetszik, persze sose lesz ilyenre penzem. De tetszik.
Nem rossz. Nekem kicsit "sok" a küllem. A felni kandallórácsra emlékeztet.... Vezetni biztos jó.
mi van ebbe a versenygépbe??? beletettek 8 egércsaládot v mi??...... Jó a villanyautózás a jövő OK de ettől a hangtól ami ebből jött 1 óra után úgy fájna a fejem mint a rossebb az biztos
4 akkus fúró :)
Ez a cím eszembe juttatta a filmet, amin felnőttem 😂 "-Mit jelent hogy latin level?
- Love nem? Há b.. Szó gép
- Köszi csoki sokat segítettél
- Prego"
😅😂😂😂😂😂😂
Most pedig megnézem a tesztet, hogy ki röhögtem magam 😅
Ez az! Nem krokodil! Nyaligátor! 🤣
Nekem az első rész az örök favorit. Azóta is akarok egy török talp nélküli zoknit :)
Rásasoltam a Tigris akkori árlistájára:
Hambi 140-
Kávé 80-
Sör 160-
Régi szép idők (2001)
Nagyon rég óta követem,nézlek titeket! Jó anyagokat csináltok!személy szerint, bejön az a stílus illetve Cupra forma világa! Rohadt jól néznek ki!👌 Csak így tovább!!
Végre megint vannak igazi kombik !
Ez konkretan eddig is letezett...... 2014 ota van cupra kombi, meg R Golf kombi is
Nagyon jó kis adás volt!!!
15:42 az a hang
Re-volt :DDDD
Neeee
🤣
Nagyon jó a videó, de a minőségről szóló résszel nem értek egyet.
Szerintem igenis van különbség mondjuk egy Seat és egy VW között. Felváltva használok egy Seat Tarraco-t és egy Tiguan Allspace-t, ami két tesvér autó. Bár a Seat tényleg jobban néz ki, de pl. recseg a tető/ajtó karpit egy fekvőrendőrön való áthajtáskor, kicsit hangosabb stb. Ami még nagyon szembetűnő, hogy a VW ajtaja sokkal nehezebb, a kilincse masszívabb érzetet kelt így már beszálláskor az az érzése az embernek, hogy minőségibb autóba száll be. Szívesen megnézném a véleményetek róla egy videóban: Tiguan Allspace vs Seat Tarraco vs Skoda Kodiaq. :)
B8 Passat helyett szerintetek? Nekem most az van és elégedett vagyok vele!
Mindig is Seat fanatikus voltam, de ez a Formentor mindenen túl tesz. Az biztos, hogy egyszer lesz egy ilyenem is 😁
Eddig külsőre és belsőre is a Renault Talisman világa érdekelt jobban, de amióta létezik a Leon Cupra...hmmm.
Azóta mást sem keresek a használt autók között, ráadásul a szomszédságban itt egy Seat szalon telis tele Cuprákkal! :D Minden nap arra megyek el, mondanom sem kell...! Nyálam csorog...
Az új álom autó egy 300 lovas kombi Cupra Leon. ;) Lehet, hogy nem is olyan sokáig marad már csak álom... :)
csak ajanlani tudom 2,5 eve hajtok egy ST R-t. zsenialis!
Látom Sarah Connor visszatért :D ,az E-betűs kitérő vicc , a hang az egész agymosás. 0 emmissio nincs ,mire elkészül több lábnyoma van mint amit én belepöfögök a levegőbe 5év alatt
Nem tudom ti hogy vagytok vele Göbi, de nekem hajaz az eleje az "új" generációs mustang elejére, pl a lámpa alak a középső maszk stb, nem srácok?
Lehet még újat csinálni? Akármit csinal akárki, az már hasonlít valamire.. Kivéve Hyundai iq5:)
@@doki_tanjaadvanture6523 Na mondjuk ez is igaz, mint pl mikor majdnem minden androidos telefon ios rendszer kinézetűre akar hasonlitani....... XD XD XD XD
De viszont én mindig nézem a speedzone bemutatókat, és nem emiatt de pl én sose vennék mai új autókat, nem tetszik ez a sok vezetés segitő szarságok meg csak automata váltó stb, most élvezhető autókat akarnak csinálni vagy vezetési analfabétáknak autót akik nem tudnak vezetni csak a kormányt forgatni mert még egyedül azt kell humanikusan kezelni folyamatosan.
Nekem ne pofázzon bele az autó a vezetésbe, tökre elvette már a vezetési élményt, én annak híve vagyok, hogy a pilóta csináljon mindent, váltson, tolasson korrigáljon stb ne az autó, mert már lassan nem is kell rutin a vezetéshez, hogy úgymondjam bocsi a kifejezésért de a "balf*sz" vezetők is simán gond nélkül el tudják majd vezetni az autókat ennyi elektronikai segitség mellett, a kormányt meg csak el tudja forditani ha ki kell kerülni valamit vagy kanyarodni kell nem?.... 😀😀😀😁😁
@@Noorbiiiii Nem kötelező igénybe venni a vezetés segédeket. A nélkül is rendelhető, még olcsóbb is! Amúgy hosszabb úton nagy segítség, ha pl ki akarsz nyitni egy üveget, vagy keresel valamit, pár mp-re átveszi a vezetést. A ráfutásgátló pedig a pillanatnyi figyelmetlenség ellen véd, nem rossz dogok ezek.
@@zoltanlukatsovics5845 Előre szólok hogy nem célom megbántani senkit sem, téged sem csak volt már rá élő példa és szemtanú is voltam rá, de ezt azok mondták nekem eddig akik a 100% humán kezelést igénylő autóikat vezették csak nem tudták mert nem ment az odafigyelés hanem minden másfele terelődött a figyelmük és sokszor puff. Ha nem tanult meg vezetni ne üljön autóba, mondok pár példát, beáll magától, sávon belül tartja a kocsit sípol ha akadálynak ütközne stb bár van hogy későn vagy szarul reagál illetve sehogy ezek a rendszerek, bár van mit javitani rajtuk rendesen. Kérdem én hogy, hogy tanuljon vagy tanuljanak a leendő jogsit szerző vagy nemrég szerzett emberek rutint, ha a kocsi mindent csinál helyette?, pl roknom nemrég szerzett jogsit és olyan kocsival tanult mint a mostani és a családjában is ilyen kocsik vannak, mégis mikor beült a 4-es golfomba nem tudott benne annyi fele figyelni mert ez nem sípol tolatáskor nem áll be magától nem tart semilyen sávot távot sem, és meg volt halva városban a forgalomban, jaa és ez manuál nem automata és sose tudta hanyadikba van, el is mondta hogy nem ilyen kocsit szokott meg sose ült ilyen régi ócska szar kocsikba mint az akkori korszakú autók. Kicsit burkoltan fogalmaznak a gyártók ezzel hogy "A hülye is kap jogsit már, de ne aggódj mellette akármilyen hülye is vagy a vezetéshez ne szarj be mert megcsinál mindent a kocsi helyetted,tehát bolondbiztos".
A másik hogy sajna sok kocsiba nem lehet véglegesen kikapcsolni egyes funkciókat illetve nem kérni bele mert sok olyan van ami alapfelszeretségképp benne van,ezt Pista is mondta mér vidiben hogy nem minden kapcsolható szabadon határozatlan ideig ki, egy biztos nekem ne legyen tele ilyen sok elektronikai szarokkal a kocsi, és ezáltal kivehető ebből hogy nekem nem is kellene semennyiért sem mai vagy mostani autó, nem szeretem ha helyettem vagy nekem okoskodik az autó.
Biztos,hogy elhangzott de nekem nem maradt meg,hogy de milyen etsi 310 lóerős cupra az első autó? Értem én,hogy Cupra de mi a tipusa? Amúgy nagyon jó a teszt csak így tovább!
Igen mondja Leon r kombi 5 percnél
Cupra Leon ST 2.0TSI DSG 310LE ennyi . R verzió ebből az új Leonból még nem készült .
25:24: ,,Ugyan azt a minőségbiztosítást használják az összes VW csoport összeszerelő üzemében és már többször kimutatták, hogy pl. a Skodák jobb minőségűek mint a VW-ek."
Ezen logika mentén a Seat lehet jobb is, rosszabb is minőségileg mint a VW, Doktor Úr. :)
Az új Skoda Superbet vissza kellett butítani, mert jobb lett volna, mint a VW.
Te jó ég, az a hang... mintha a Terminátornak húznák ki a gerincvelejét... rettenetes.
Nekem egy kérdésem lenne Göbihez.
Nagyon szép az autó, főleg a fényezés, de ki fogja megfújni, ezt a színt ha valami történi az autóval, miután kikerült a gyárból?
Jó kérdés, erről nem beszéltek. Főleg a matt lehet trükkös. Mert az nem tükrös. 😝
Lehet majd kapni, gyári színpaletta.
@Göbi Ekström vitt az Odyssey 21-el?
A McLaren az F1-ben sokáig Akebonoval ment. :)
Igen 😉
Kap Rézing😉
Jo autok Göbi es Tanja bår nekem nejöttek be.De az adås super volt.uvd swedböl.
Köszi ‼️
Van egy Leon kombi a cégnél ahol dolgozok, elég sűrűn beverem a fejem mikor szálok ki-be. Klausztrofóbiás ne vegyen ilyet.
☺☺☺👑👍☺☺nekem be jön igy szuper ahogy van ☺☺
" SPANYOL MINOSEG?" JOT ROHOGTEM...Spanyolban elek ,nekem minden mas elobb eszembe jut mint a minoseg.
Mennyire megbízhatóak ezek az új tsi-k/e-tsik?
Eléggé.
A régiekkel is csak 10 évesen jöttek elő a bajok. Ezekkel elvileg már akkor se.
ÁLOM!!
Haaat nem vett meg ! Soha nem vennék nem.is fogok! Nekem tucat cucc! Még a szine, extra felszereltsége sem emeli ki a többi közül...nah abarth ra viszont nagyon kivancsi lennek!:) mondjuk sose voltam az a nagy seat os...nem is leszek nyilván 😆mondjuk 300 lovas kombi biztos fun de ennyi...bocsi fiuk!
Pl peugeot az igen az odab.sz! Nekem az uj 308 is atyavilag szerelem az más különleges egyedi stb de ez ...uncsi
Ez van, és ha sokan fognak így érezni, mint te, akkor a brand 4-5 év alatt beleáll a földbe. Meglátjuk majd. Nekem Leon kellene öt hengerrel. 😝
3:13 ikrek Schwarzeneggerrelés Danny de Vitoval
Ez a villany-bokorugró nehéz, mint a sár. Még a videón is látszik, hogy minden kanyar kínosan lassú.🙃
A hangjáról meg ne is beszéljünk 🙄 Azt mondják majd megszokjuk. Háát erősen kétlem! Konkrétan zavaró hangja van!
@@sc0urge1978 Én nekem meg az a tippem hogy, lesznek majd ott jobb villanymotor hangok is idővel.. :V És úgy már tényleg valóban megszokható lesz a hang.. :)
Ugratás is 0 volt. De a botmixer hang, elviselhetettlen.
Réz, Cu (Cuprum)...Cupra Ez az áthallás csak nekem van meg?
Valószínűleg a gyáriak is erre gondoltak névadáskor.
16:00-nál ha ez a jövő, akkor köszi nem kérem!!! 🤦🤷
Ez jó volt!
Nekem a Cupra nagyon bejön majdnem minden tipus, elöbb vennek mint VW t
Pedig ez is VW 😂😁
@@thomyakadjlife neee :O ... csak azt ne mond hogy a Skoda is!?
Akebono egy profi sumobirkózó volt, hogy miért pont ezt a nevet adták a féknek, az jó kérdés.
az egyik legnagyobb bajnok volt és a sok japán között egy hawaii
Milyen magas a sofőr? hely miatt....
Ha annyira különálló márka akar lenni akkor miért Leon a modell neve?
Ez a kúpra is a skoda alá lesz árazva pár év múlva, mint általában a seatok? Mert akkor sokaknak öröm boldogság lesz még ilyen kihegyezett kis fing motorral is. Igen rendes motor 6 hengertől felfele…
@@EGQP Ja, most nézem ez egy sz*r kombi halottas :DDD Bocs én a Formentorra gondoltam, azt hittem ez is az!!! Ennyit erről a márkáról, bohócoknak jó lesz
elkeni ez a 6 hengerest ugy, hogy beszarsz....
@@lastnamefirstname520 Csak 100 km nél többet ne kelljen a kopogós belsejében ülni. Rövidtávra meg villany. Mondjuk az ujabb soros 6 hengeres Bmwket megnézném hogy keni el. M340i stb
Az öt hengeres motorokat nem az Audi kezdte az autóiba rakni?
@@EGQP Köszönöm szépen a válaszodat!
Nagyon ott van a szeren.
jó a cupra és jó vagy Göbi, én élveztem !
Én elhiszem, hogy erős a versenyautó, de a hangja, mint egy Hajdu centrifuga!😂😂😂😂
Olyan hangja van az elektromos tereprally autónak ,mintha tolókerekes váltója lenne. :)
Fél éve használok új leont előtte 7-es golfot használtam és egy hetet használtam 8-as golfot is. Sajnos a Leon nagyon ügyetlennek és olcsó tűnik a golf után az elektronika miatt. Minden vezetéssegítő elektronika sokkal roszabban és idegesítőbben működik a leonban. Ez azért idegesítő mert a golf és a leon hardveresen ugyen az csak a software más. A 8-as golf is rosszabb volt a 7-esnél de használható volt és nem voltak idehesesítő hülyeségei mint a leonnak. A cégnél vannak oktáviák is, ami ugyan az mint a golf és a leon, azokkal sincs semmi gond. Nagyon idegesítő, hogy a seatnál vagy nem tudják megcsinálni vagy direkt lebutítják a szoftvert mert amúgy egy nagyon jó autó lenne :-(
Tanja is ment a versenypályán ? 😄 Versenyjogsival tuti tudna mutatni ezt -azt. Doki, Nürburgringes felvételt terveztek esetleg ? 😁
Ment, de egy technikai hiba miatt a berakott fix kamerák nem működtek, ahogy az sem tudták ideadni, amikor engem vitt a versenyző... 🙄
@@doki_tanjaadvanture6523 kár, pedig érdekelt volna 😁 Nagyon jó rész volt, csak így tovább! 😄
Latin a lover. 😁😁 Végém. 🤣🤣 Remélem nem csak nekem jutott eszembe az Üvegtigris.😁😁🤣
De miért kell 4 kipufogó egy fronthajtású 4 hengeres kólásüveg lökettérfogatú keresztmotoros folcvágen TSI kombira? :DDDDDDDDDDDDDD
mi lesz a következő, fékezőernyő?
Nem fronthajtasu, osszkerekes. Miert ne lehetne rajta 4 veg. Mellesleg otromba modon el lehet vele kalapalni mindent az RS4/M5 alatt...... (nekem stage 1 van 0-100 4,2 100/200 10,2 1/4 mi 12.2 dragyval lemerve, -feltoltve-ellenorizheto) had legyen mar 4 kipufogo hozza 😂🤣
Nem a menő Ford Focus?
Rájöttem. Spanyol táj színei vannak.
Az Akebono egy japán fekgyártó. Ezek szerint azon nem Brembo van valamiért, hanem Akebono nyereg.
Engem ennek az elektromos rally autónak a hangja egy disznóvágásra emlékeztet.
5 hengerrel ez mecca, insigniák 3 mal dzsanáznak majd.
Tanja napszemcsiben=Sarah Connor
❤️
Akebono a Hondákon van pl
Ez se lesz az utcakèp része.
Szomorú, hogy üzleti okokból ránk erőltetik az elektromos vackokat! De ettől eltekintve a teszt tetszett és az 5 hengerest venném, ha nem lenne jobb autóm.
Szerintem nagyon jól össze állított fék, váltó, futómű, motor kombó! 👍
Már megint golfozol göbi😅
Nem lehetne h a sport-sportos autókat Pityu tesztelje ?
Általában ő szokta, de nem mindig jön ki a lépés.
Hogy ennek ugyan mitől mediterrán a formavilága?! Ez egy átrajzolt Passatból átrajzolt audi, amit átrajzoltak skodának és húztak pár vonalat...
Szép
Göbi miért ül minden autóban úgy, mint egy humanoid kérdőjel? Eddig azt hittem, az autók hibája...
én az 5hengeres Formentor-ra lettem volna inkább kiváncsi
Akkor már csak végig kell nézned a videót.
En vezettem mar. Nem egy RS3....
Göbi feje mikor megy a villany rally autoval.. Mintha egy rossz sorozatot nézne. 😂 Fertelmes az a villany auto..
A hangja elég visítós volt nem szép.
De a srác jól terelgette. Annak kell örülni. 😝
Jo, hogy nem csak a marketing megy, hanem van 5 henger, rendes fek es jo futomu is.
Skoda Octavia RS jobban tetszik
Ez egy túlrajzolt VW, Audi bármiféle egyediség nélkül. Nekem bazári, elég a "márka" logóját megnézni. A teknikát nem vitatom
A Lexusok, Toyoták, Mazdák, Nissanok vannak túlrajzolva. Ez pont jó!!