Hát... A citröen esetén értem (vagy csak érteni vélem), hogy mit akar a DS bevezetésével, de itt ennél a márkánál valahogy nekem nem akar összeállni a kép. De a teszt jó lett, köszönjük.👍
Nekem az tetszik benne, hogy nem az a dögunalom golf/octavia kombo, amivel tele vannak az utak. Most Nagy leertekelesek vannak gondolkozok rajta, a gond az hogy a 2 literes dizelem utan nem lesz benne kraft.
Jogos és tényleg egész jó akciókat ad most a Cupra. Ez az 1.5 benzines motor egész jól húz, jó nyomatékos a turbó miatt. Egy próbakörrt ér a dolog szerintem! Üdvözlettel, Kolos.
Szia Kolos! Tetszenek a videoid, egyre jobb a minoseg es egyre profibb! Egy b7-es oregecske Passat kombit szeretnek cserelni, lassacskan. Kombit keresnek, Kicsit izgalmasabbat, ezert nezegetem a Cuprakat is. 😉
Ilyen az új céges verdánk. A menüje egy katasztófa. Párás volt az ablak és vezetés közben majd megbolondultam mire megtaláltam a szellőzést. A mobil töltő csak melegíti a telefont de nem tölt. Én utálom, a kollégám szerint jó. A motorja szerintem kifejezetten gyenge. A fogyasztása az egyetlen pozitívum. Viszont 14 millió volt, annyit nem ér az egészen biztos. Kis update egy hét után: Pár dolog az őrületbe kerget ebben az autóban. - ha megállok nem tudom kikapcsolni a zenét. Vagy túrom a menüt vagy a telefonomon kapcsolom ki a zenét de a kormányon egy darab gombot nem találtam erre. Most a XXI. Században komolyan úgy kell egy autóban megállás után kikapcsolni a zenét, hogy kinyitom az ajtót. Mert ez az egyetlen módja. - Motorfék az nincs. Igaz hogy Teslat vezetek általában és a regen fék abban kicsit másabb de nagyon sok 1.4, 1.2 motoros autóm volt. Mindben ha felemeltem a lábam a gázról 4. Vagy 5. Fokozatban egy érezhető lassulás volt a jellemző. Na ez nem. Ez megy ugyanúgy tovább. 1.5 benzinmotor van benne de harmatgyenge. Dombra fel vissza kell kapcsolni dombról le meg taposni kell a féket mint a majom mert ebben motorfék az nulla. Nem tudom hogy a motorban ennyire nincs kompresszió vagy mi lehet az oka de egy 1.5 benzinmotornak egészen biztosan nem így kellene viselkedni.
Kombi karosszériával és 2.0 TDI motorral inkább bejönne. Az pedig, hogy - mint sajnos sok másik autónál is- mindent tabletről kell nyomogatva változtatni, az egy baromság.
Hiba vagy jó döntés, hogy kisebb motorral is árulnak már Cuprákat?
Hát... A citröen esetén értem (vagy csak érteni vélem), hogy mit akar a DS bevezetésével, de itt ennél a márkánál valahogy nekem nem akar összeállni a kép. De a teszt jó lett, köszönjük.👍
Nekem az tetszik benne, hogy nem az a dögunalom golf/octavia kombo, amivel tele vannak az utak. Most Nagy leertekelesek vannak gondolkozok rajta, a gond az hogy a 2 literes dizelem utan nem lesz benne kraft.
Jogos és tényleg egész jó akciókat ad most a Cupra. Ez az 1.5 benzines motor egész jól húz, jó nyomatékos a turbó miatt. Egy próbakörrt ér a dolog szerintem!
Üdvözlettel, Kolos.
Szia Kolos! Tetszenek a videoid, egyre jobb a minoseg es egyre profibb! Egy b7-es oregecske Passat kombit szeretnek cserelni, lassacskan. Kombit keresnek, Kicsit izgalmasabbat, ezert nezegetem a Cuprakat is. 😉
Ilyen az új céges verdánk. A menüje egy katasztófa. Párás volt az ablak és vezetés közben majd megbolondultam mire megtaláltam a szellőzést. A mobil töltő csak melegíti a telefont de nem tölt. Én utálom, a kollégám szerint jó. A motorja szerintem kifejezetten gyenge. A fogyasztása az egyetlen pozitívum. Viszont 14 millió volt, annyit nem ér az egészen biztos.
Kis update egy hét után:
Pár dolog az őrületbe kerget ebben az autóban.
- ha megállok nem tudom kikapcsolni a zenét. Vagy túrom a menüt vagy a telefonomon kapcsolom ki a zenét de a kormányon egy darab gombot nem találtam erre. Most a XXI. Században komolyan úgy kell egy autóban megállás után kikapcsolni a zenét, hogy kinyitom az ajtót. Mert ez az egyetlen módja.
- Motorfék az nincs. Igaz hogy Teslat vezetek általában és a regen fék abban kicsit másabb de nagyon sok 1.4, 1.2 motoros autóm volt. Mindben ha felemeltem a lábam a gázról 4. Vagy 5. Fokozatban egy érezhető lassulás volt a jellemző. Na ez nem. Ez megy ugyanúgy tovább. 1.5 benzinmotor van benne de harmatgyenge. Dombra fel vissza kell kapcsolni dombról le meg taposni kell a féket mint a majom mert ebben motorfék az nulla. Nem tudom hogy a motorban ennyire nincs kompresszió vagy mi lehet az oka de egy 1.5 benzinmotornak egészen biztosan nem így kellene viselkedni.
Az, hogy a klímát tabletről kell állítani engem is kikészít.. Sajnos az árak nem látszik, hogy lejjebb mennének.
Egy jó 1.6 vagy 1.8 szívó benzinessel biztos még jobb lehetne :) esetleg egy jo kezi váltóval.... de az mar egy másik műfaj lenne.
Szia. Kíváncsi voltam, hogy a motor tetején milyen embléma/felirat van, de sajnos nem mutattad.
Az autó amúgy gyönyörű, dögös!
Szia Kolos!
Mikor jön az új Honda civic teszt?
Szia, Civic most nincs kiírva nekünk, de fog Jönni Honda hozzánk mostanában!🤟
Az autóra rögzített kamerák képe mintha "pirosasak" lennének vagy csak én látom rosszul.
A Golf-on már nem a logo nyitja a csomagteret.
Kombi karosszériával és 2.0 TDI motorral inkább bejönne. Az pedig, hogy - mint sajnos sok másik autónál is- mindent tabletről kell nyomogatva változtatni, az egy baromság.
Nekem nem tetszik az autó az ára meg végképp nem.
Nem kell! Cigány autó!
Ez egy értelmes hozzászólás volt, látszik mennyire okos ember vagy.
Gratulálok!👏👏