Traktori IMT by TAFE sklopljeni u Jarkovcu na Novosadskom Sajmu
Вставка
- Опубліковано 21 сер 2024
- Kompanija IMT koja je sada u vlasništvu indijskog TAFE-a ponovo je prisutna na Poljoprivrednom sajmu u Novom Sadu.Na prodajnom štandu prikazana je paleta traktora koji se sklapaju u pogonu u Jarkovcu. Prikazan je široka paleta traktora različitih snaga motora od 47 do 80 KS, varijante sa kabinom ili sigurnosnim lukom te varijante sa Euro 2 i Euro 3 motorima. - Svi modeli kompletiraju se u pogonu u Jarkovcu koji sa serijskom proizvodnjom yvanično startuje 1. juna. Plan je da se do kraja godine tržištu isporuči do 500 traktora, a isto tako broj zaposlenih pratiće obim proizvodnje - kaže Dragan Galečić menadžer marketinga i prodaje kompanije IMT.
Oa barem smo mogli traktore da nastavimo da proizvodimo, imali smo sve što je potrebno mala dorada i evo ti traktora za afričko tržiste i za zemlje trećeg sveta .
Ovi traktori nikkada nikada nece zameniti starog IMT nikada
Istina
Ja imam imt 539 star 34 godine i nije jos nijedan kvar imo jodino sto su se svjetla porazbijale mada smo to popravili bez neke vece potrošnje novaca
Hahahahah neće nikako....
Ni nalepnica IMT nije imt-ova... 😒
sto djede ne kazes gdje napravljen motor ko ga pravi i sta se to sklapa u jarkovcu koliko radi radnika u toj firmi,gdje se prave kabine,limarija gdje hidraulika to nema veze sa imteom
Novo uvijek jest novo...ali iskreno da kazem....nema do starog imt 539 fergusona...kod mene je imt 539 81 godiste..i jos su org dijelovi na njemu svi...odradio je jedno 4500 radnih sati...i mogu da kazem da je odlican kao i prije
Ako mislite da se montaža točkova i kabine može nazvati proizvodnjom, onda ćete sigurno daleko dogurati....JADNO !!!
Lepo što je fabrika počela opet sa proizvodnjom, ali će se teško povratiti stari kvalitet i pouzdanost.
Stari kvalitet je postignut zahvaljujući licenci koju smo dobili od Fergusona.
Imt vec 20 godina nema kvalite.
Da ste imali priliku da vidite u kakvim halama su se proizvodili sve bi vam bilo jasno.
Godina 50 se nije ulagalo u masine i kraj je bio neminovan.
Ovo ako može da izdrži 500 radnih sati skidam kapu.
Tafe sa nalepnicom od imt
IMT 539, 1981 godište, 6200 sati rada, sve fabričko i dan danas vuče 755 plug po brdima i dolinama, ne kaže "jao". Neću da ga menjam dok je sveta...
Imt539 8050 sati rada,81.ako to tafe izdrzi,pojedem klip.
Imt 533 1966. godište treći vlasnik prvi vlasnik bila zadruga ima minimum 25 000 sati to tafe ne može a sada ovi što kupe ove nove ,,imt" nisu kupili ništa drugo nego tafe
@@poljoprivredajakovljevic9650 imt 560 81' 8300 radnih časova rotaciona bošpumpa ošla u kurac jer stajao neupaljen 3 godine i nevožen 7 godina.
Masej ferguson 533,1958god drugi vlasnik, još radi, radni sati, nezna se
@@dragand768 Masej je nešto što je napravljeno da radi 100 godina. Čuo sam priču da su to bili tako dobri materijali i sklopovi da je cilj bio da postanu nedostižni, nepobedivi. I stvarno je tako. Traktori stari po 70 godina fabričko stanje... IMT su bili traktori do 1990. Posle toga kome šta padne. Na 3500 sati su ljudi radili generalne...
Ovaj 539 samo da prave sa duplom vucom to bi bio extra traktor
ipak cu ja da vozim 560 i 539 pravi domaci traktor,koji nezna da stane,da na njih ulozim par stotina eura,ima da sluze i unuke.
Ti traktori su zastareli tehnika pre 70 godina, trose mnogo neefikasni su i tako dalje
@@stefan_jank druže traktor od dvadeset hiljada i vise eura mora da opravda ulozeni novac,a ko obradjuje manje povrsine dali orao sa novijim il sa starim traktorom,bitno je da se posao uradi,ja licno imam oko 30 ovaca i 5 hektara voca,tako da nevidim nikakakvu računicu,a imt traktor i svi stariji ursus zetor rakovica,to nikad nemoze da propadne.
@@misojevtovic9895 Ali koliko bi meni trebalo da 280 hektara obradim sa jednim 560?
@@stefan_jank sve se ja slazem,za veliku povrsinu treba,al saberi da je taj isti imt osamdeseti isto to obradiivao i bilo mnogo vise para i lepog zivota.
Zaomi je imt uzo ga tafe voleo bih da ga jos proisvode i nevolim ove nove traktore sve je kao od tafea
I ruzan je ovaj novi imt kao i tafe
Nema sive boje na felugama i na motoru i pise tafe ispod mjenjaca do kocnica i ovo nije uopste made in srbija nego indija.samo su naljepnice imt
Pa moto od tafe, samo sto kazes nalepnica imt
Ova imt539 u Indiji kao Mf 242 tamo košta 4,500€ što i jeste realno za nešto sto se u malo izmenenjenom obliku pravi vec 70 godina .opasno nas pokrada neko
A sta je sa IMT traktorima koji su stigli iz Indije u kontejnerima bas za sajam poljoprivrede??? Jesu li i oni napravljeni u Srbiji?
Nista ne proizvode u Srbiji samo sklapaju... Novog da mi daju ne bih bio zadovoljan izgled tafe kvalitet isto glupost.
To je tafe
Gomila budalastina a cene vece nego sto je Tafe kostoa kod nas .Koga vi lazete i mazete .
Žalost čitava
pozz iz Hrvatske..točnije iz Slavonije..ja sam iz okolice Slavonskog Broda, i svaka druga ili treća kuća ima pravi IMT traktor...a ne ovo smeće...ovo nije za usporediti sa imt-om..ima traktora koji rade i nakon 40 i kusur godina...ovi Indijski neće ni pola od polovice izdržati...
Poz za Slavonski brod iz Zrenjanina
Ne serite koji je to konfor tu jedva da moze sesti jedan vozac a u starijoj verziji dvoje mpgu sesti o cemu pricate vise.
Imam Tafe 42, ne mogu da kažem da su loši motori, ali kabina je toliko loša, da me je sramota da tako nešto danas postoji...
treba da bude Made in Yugoslavia
To nije ni i od imt
Tamo ni motor ni menjač nisu isti ko na pravom imt
Bolje ista nego nista
Боље имт старудија ишта него канта оваква НИШТА
@@nikolaosdikic7309 ne kudi konja kojeg nisi jaho.. Tafe je brend sa dugom tradicijom i u samom vrhu su uz rame sa mnogim poznatim brendovima a i kvalitet nije los ljudi puno lazu pricaju sve najgore o tom traktoru a nikad ga nisu imali.
Ovde mozda zasrafe tockove i sipaju gorivo.i toliko od proizvodnje u jarkovcu!
Bas tako Bojan Cvetkovic
Do hale u Jarkovcu treba prvo ult da rascisti korov samonikli,pa tek onda elektrodistribucija da prikopca struju koja je iskljucena radi duga jos pre 15 godina.
Tu je samo znak imt-a. Kad bude pisalo na bloku motora "industrija motora rakovica" racunace se za imt
Ma ni znak nisu pogodili
A ovi novi mogu biti bez kabine?
žalosno ml nismo znali da radimo u našim fabrikama a indici znaju
Prikažite video kako se sklapa a ne priča
Toliko los materijal..Kupio sam ovu kutiju za alat..To je toliko mekano..kao blato..a takav je i traktor...
Ovosu indiski lesevi,za 1000 svetlosnih godina neceju napraviti kao imt svoje ponose 533 539 560 i 577,to su masine neunistive koje ce trajati i ove leseve nadziveti
Tafe pravi traktore od 1966. godine po licenci Massey Ferguson, praktično isto kao što je radio IMT. Razlika je u tome što Tafe koristi gotovo identičnu licencu Massey Fergusona i traktori se veoma malo razlkuju u odnosu na original, dok su naši imali neka odstupanja i neke "domaće" modifikacije. Što se kvaliteta traktora tiče nema tu bitne razlike, samo ljudi imaju predrasude o poreklu proizvoda. Ako je nešto iz Kine ili Indije to je nekvalitetno, a setite se naših serija traktora iz sredine 90-ih i 2000-ih, katastrofa, kvalitet ne pao na 0.
@@bojanstevanovic2626 Ma ne lupajte bre IMT je mašina za ovo neznas dok ne otvoriš a unutra šljam od delova ni 4000 sati nema a otiso u q ....c tačno je za neke serije imt da su bile loše al to je kad su ugradjivali indijske delove oduvek su bili lošiji od imt to je i dokazano al tudje sladje jbg zato smo i propali
@@aleksandarmitrovic5879 Ja nešto ne znam koji je 539 prebacio 4000 sati bez generalke. 549, Rakovica 65 na 2500 sati već generalka. Jedino su prve serije 533 gurale dugačko jer su delovi dopremani direktno iz Engleske, oni su mogili da obrnu sat, tj. da prebace 10.000 sati i nijedan drugi manji IMT. Zs ove velike traktore ne mogu da tvrdim, ne znam... Tafe ima isto direktno ubrizgavanje, pa ako izdrži 4000 sati to je opet solidno ipak je to mali traktor.
Само да му нису меки шрафови и све остало преоптерећење као што може ИМТ да трпи неможе ни Jonh Dere
@@aleksandarmitrovic5879 Pozdrav.Tacan zaključak.Samo sopstvena proizvodnja .
Od Imt-ea je ostalo samo ime
Pozdrav zanima me da li rade IMT 539 sa hiraulicnim volanom ?
Druze moj pa ja sa 560 sa spoljnom hidraulikom nosim prskalicu agromehaniku od 800l koji taj vas traktor ce to da nosi
Cena da se usereš
Ta vrata na kabini nisu dobra ,kad se otme nezgodno iskociti,pokupe te
Ja kada sam prolazio taj pogon u Jarkovcu je zarasao u korov,ne verujem da se tamo radi
Prvo treba ult da rascisti,a struja im iskljucena pre 15 god,i tamo je jedan hangar u kojem se sklapale prikolice jednoosovinke i drljace,koji traktor tamo da sklope.
ISKRENO SAM SE NADAO DA CE MNOGO LEPSE IZGLEDATI NA ZALOST IZGLEDAJU GORE
Eee nikad vise naseg IMT
Pravi li se makar IMR u Srbiji ? Ovo je sramota da su uništili IMT 😔
Nema ga vise
Ima ga. U Beogradu neu FPM AGROMEHANIKA BOLJEVAC izgleda da da. Oni su kupili IMR. Oni u Boljevcu proizvode priključne mašine, freze... I traktore po indijskoj licenci Solis.
Pa onda Glasajte za Opoziciju pa da još jednom ugase Proizvodnju IMT Traktrora
U tome su Nenadmašni
To je kanta od traktora duplak 45 tafe i imt 549 isti traktor samo druga naljepnica nemoze prvom brzom orati prenizak 0 od traktora
Nije ovo ni vidilo imt traktore
Sve je ovo stiglo sa broda u kontejnerima....u fabrici nema nikog osim portira....zasto mora da se izmislja.... 😀😀
Euro 3 ne moze za ipard....radio sam pored na armatraku i imamo samo jedan model koji ima euro 4 motor i taj moze za ipard....ostalo nista....kako se samo laze...
Voleo bih da se javi neki vlasnik tafea 42 da kaze svoje utiske.
Ja imam Tafe iz 99 radio se kod nas u Hrvatskoj u Jastrebarskom godišnje napravim stotinjak sati i nema nekih većih problema motor pali bez grijanja jedina mana kod mog traktora je bila lamela koja se nekoliko puta raznitala vjerojatno je to taj mekani materijal.
Ima ih nekoliko u selu i svi su zadovoljni, a traktori dosta rade. Kupljeni su bas da zamene 539 u vocarstvu jer je na 539 motor slab. Jedan komsija je pogotovo zanimljiv, uvek i svuda pun gas, preveliki prikljucci, atomizer 1500l. On ga vozi tako da uz brdo ide pun gas sto brze moze, maksimalno opterecenje od pocetka do kraja. I mali tafe tako ide godinama bez problema, nista mu ne fali i nema kvarova. Ja sam mislio da ce takvom voznjom brzo unistiti motor ali se i dalje drzi odlicno.
Daleko je ovo od imt
Gospodo draga to nije IMT nit će ikad bit.Biće samo ...SRANJE NE KVALITETNO
kaze IMT 539 a sve tafe 42 di stari IMT nikad nece zamjeniti novog imt
Ne znam sto se brukate to smece sa naljepnicom IMT-a
A oni stari IMT-ovi su za ovo euro standard i to jaci
Aj ne jedi govna ovo u sustini isti traktor naravmo sa nekim vrlinama ili manama
@@balsascekic2519
Nemoj ni ti jesti govna kada je burek dvije marke,a sto se tice traktora ti kupi sebi,je nikad u zivoti.
@@milutinmica9487 to su u sustini isti traktori, hocu da kazem da su oba traktora potekli od Masseya Fergusona, koji je proizveden davnih 50-ih, i IMT-u, i TAFE-u je da kazem Farguson "otac". Kada je on proizveden prodavao je licencu svuda po svijetu, i bivsa Jugoslavije je jedna od tih drzava koja je kupila licencu za proizvodnju takvog traktora koji je kasnije dobio ime IMT, a i Indija je kupila licencu za proizvodnju slicnog traktora koji je kasnije preimenovala u TAFE. Samo sto su po neke sitnice izmijenjene.
@@balsascekic2519
Pajdo znam ja dobro i razumijem se ima takv i ford pa skoro isti,al najbolju licencu smo dobili mi cika Tito izmudrovo prvu do MF-a pa posle nas ostali.
Samo da znas u licenci nesmatra se samo izgled,nego i cvrstoca celika i sve ostalo....
@@milutinmica9487 slazem se sa tobom da su IMT neprevazidjeni traktori, ali se moramo prilagodjavati standardima. Vise nema starog dobrog IMT-a, a mi moramo da funkcionisemo. Tafe nije los za nas, jes da je malo slabijeg kvaliteta, ali boze moj.
Bilo bi dobro da je ovo onaj imt stari pa i nek kosta ovoliko kolko kosta a inace zbog nalepnice i boje neb dao ove pare nikako bolke kineza il nesto drugo
Dzaba vam sve to kada ti traktori nece moći da izdrže, ni polovinu tereta koju mogu stariji modeli.I kvalitet koji je nekad bio nikada nećete napraviti.
Hoce li se proizvoditi IMR Rakovice??
U Beogradu ne. U FPM AGROMEHANIKA BOLJEVAC izgleda da da. Oni su kupili IMR.
5000 evra. Ovaj traktor kosta u Indiji. Koliko je u Srbiji?
Imam 577 Dw i 2001 I 565 97 sa pomocnim klipovima ovi nemaju ni u 2019 nemaju na ovom 577 pomocne klipove koja bruka a o kvalitetu ni da nepricamo
kvalitet je 0
To nije imt to je tafe a imt je nesto drugo
Tafe 45di i Tafe 42di od IMT nema no malo i 😉
krsine na kvadrat!!!!!!
Imt 539 ima 47 konjskih snaga😨
Tafe nalepnica IMT.
Nije novi imt kao stari
Za Imt 549 dat 16000 eura po to je grozno bolje da imam svog starog imt 539 koji ima 34 godine a nije imao niti jedan kvar
ovi novi imt modeli su sramota starih modela i jako su los kvalitet ja bi preporucio poljoprivrednicima da ne bi kupovali ove traktore zatosto se kvare jako cesto i brzo
Indijski krš ovo imt vidjelo nije stari 533 539 ce da odrade 3 ova nova
Moj imt 542 godiste 87 tapecirana i zatvorena kabina 5 brzina ovo smece 549 2019 godiste nema iza kabinu zatvorenu niti tapeciranu i ako sam dobro skuzil ima 4 brze brzine.....bogu za plakanje
Nakupovo sam delova radi svoga 560 i 533 tako da me gancci nece ikad videt......
imam 20 godina
Nemaju ni originalan znak Pozadina od IMT nije crvena nego siva ;)
Ovde nema ni I od IMT,ni jedan deo na ovim traktorima nije IMT-ov,a da nepricam o kvalitetu delova,ovo je ćista kopija jednog giganta bivše Jugoslavije!!!
Koliko li se ovaj ugradio
?
Svi imaju Simpson motor Tafe..made in India
Mozeli mi nekoo pomocii kakoo da dodjem u imt -u do duplikat racuna za 539 tad je kupljen u zelenom planu 1991 godine
IMT se proizvodi.
IMR se još uvek ne proizvodi.
E to su šklopocije koje nam sramote naš imt, treba da skinu taj znak kad to nije ni i od imt. A o izdržljivosti nema šta da se kaže.
Koliko kośta ovaj549 ako zna ko
Hoćeli se proizvoditi imt 533?
IMT - otišao u Zrenjanin
IMR - otišao u Boljevac
1:46 imt 542 star preko 35god ima 10+2r a ovo sranje 8
IMT-Indian Malfunction Tracor
Dođe mi da placem kad se sjetim sta se proizvodilo pod nazivom IMT a kakva govna sad.!
Da li mogu da pitam koje su razlike izmedju TAFE 45 i imt 549.3
Malo imt usavrseniji, i ima motor euro 3, i brz menjač, da bi mogao da ide 45-50 km/h, (ima i sporiji menjač da se ugradi), ali se sa brzim guši u 3 sporoj više nego imt stari u prvoj brzoj. U svakom slučaju skoro pa isti su...
Povratak u budućnost 2
Nebi dao moj 533 za novog tafea kunem se
Бофл!!!
Ovo je sramota ko to moze da gleda suze same idu imt je nekoga hranio
A i boja je malo tamnija
UNISTILI SU MODELE ALO
Indijska kanta
Univerexport Group
Matijević Group
Biftek
Imlek
Forma Ideale
MIND Group
DM Požarevac Group
Kolor-pres Group
Minakva
Vujić Group
Peštan Group
Moka
Župa HI
Župa IP
Džervin
Budimka
Mihajlović Poslovni sistem
Orion Telekom
Orion Kragujevac
Prizma Kragujevac
Vulović Group
Todorović inženjering
Korman put
Knez Petrol
Direktna banka
New pen Smederevska Palanka
Optimum
Statovac
Miškone plastik
Drina plastik
IM Nedeljković
Gomex
υπαρχει ακομα η εταιρια;
Nebih ja menjao moj MTZ
Ja zato vozim douch allison's
Ja bi kupojo stari Traktor imt a ne ovu gomlu
Bruke ove kao 41 godine
Sklapati a ne proizvoditi 2:46
zao mi nasih farmera(seljaka) radi kao crnci za nista iz supljeg u prazno a ovo je sklonilo sve case sa stola! new hollland 4rka ili 3jka sa fiatovim motorima bez turba jeftino odrzavanje i cena slicna mislim je to jedino resenje trenutno za jeftinije traktore a ne indijska sranja
Kakve rugobe od traktora,pih
Ma ti nije imt samo nalepnice to je tafe
Haha,smesno. A cela indija vozi mase ferguson. Sto ne teraju svoj tafe nego mase fergusona.
Skidaj tu nalepnicu!!!!!!u indiji4500 eur a ovde????bando
542 imt made in jugoslavija neunistiv hej radi ko sat ne zna se ni pokvarit ..
TO NIJE IMT!!!!!!