Imam i ja bicikl sa tim dunlop ventilom I mogu reci da nisam bas zadovoljan jer ta gumica od jezgro dunlopa uvek zna da se posle nekog vremena raspadne pocepa i popuca, a sa Druge strane ima dva izvora gde moze curiti vazduh ili iz rupice ili u navoj 2 rizicne strane od lose gumice .Ako bi se desilo da mi se probusi guma Ima celu da je promenim i da stavim sa Autoventil A sa Trece strane ti autoventili za njih postoje Cepovi sa gumom koji kad se zavrne nema da pusti vazduh ni trunku I onda budes lepo siguran da lepo zaptiva Bilo mi je veliko zadovoljstvo pogledavsi vas klip , zahvaljujuci njemu sam i naucio i osigurao svoje dvoumicu oko ventila I od mene imate lajk! Svako dobro vam zelim!
Hvala. Drago mi je ako je pomoglo. :) Inače da, kad se unutrašnja guma sa Dunlop ventilom probuši, uvek savetujem da se stavi guma sa auto ventilom. Praktičnije je i bolje. Relja
Dunlop nije sjajan, ali Presta ima svojih prednosti: manji, lakši, lakši za naduvati (ne savlađuje se otpor opruge pri duvanju i može pumpa da stane u džep). Preferiram auto ventil jer je robusniji, a pumpu nosim u rancu.
Auto ventil je zakon, na MTB imam franzuski i na petrolu da malo doduvam gumu, ok, dodjem do kuce ono prazna,... Sranje zivo, em moras da imas nastavak, em nece da ulegne, pa ništa neće 😂... Auto ventil i piči samo, nema da misliš 🤘
Desilo mi se da sam naduvao gumu na pumpi i sutra dan uzimam bajs a ono guma skroz prazna. Prva pomisao mi je bila da sam samo negde nabio ali sam posle skontao da se taj mehanizam ventila(auto ventil u pitanju) nije sam vratio u početni položaj i preko noći se guma lagano izduvala :) Zato sam svaki sledeći put čvaknuo ventil da budem siguran da će se vratiti :) A nisam znao da je to zamenjivo i da može da se dotegne.
Tipovi ventila su ovde prikazani i opisani. Kod tubeless guma, ventil se šrafi na felnu, a kod sistema sa unutrašnjom gumom je uliven na unutrašnju gumu, ali sam sistem ventila se ne menja kad je na tubeless gumi (način na koji dihtuje i princip rada).
Za sva pitanja i komentare, koristite BikeGremlin forum (UA-cam loše barata sa komentarima):
www.bikegremlin.net/
Imam i ja bicikl sa tim dunlop ventilom I mogu reci da nisam bas zadovoljan jer ta gumica od jezgro dunlopa uvek zna da se posle nekog vremena raspadne pocepa i popuca, a sa Druge strane ima dva izvora gde moze curiti vazduh ili iz rupice ili u navoj 2 rizicne strane od lose gumice .Ako bi se desilo da mi se probusi guma Ima celu da je promenim i da stavim sa Autoventil
A sa Trece strane ti autoventili za njih postoje Cepovi sa gumom koji kad se zavrne nema da pusti vazduh ni trunku I onda budes lepo siguran da lepo zaptiva
Bilo mi je veliko zadovoljstvo pogledavsi vas klip , zahvaljujuci njemu sam i naucio i osigurao svoje dvoumicu oko ventila I od mene imate lajk! Svako dobro vam zelim!
Hvala. Drago mi je ako je pomoglo. :)
Inače da, kad se unutrašnja guma sa Dunlop ventilom probuši, uvek savetujem da se stavi guma sa auto ventilom. Praktičnije je i bolje.
Relja
Za mene jedini ventil je auto ventil, veoma jednostavan i praktičan, ovo ostalo ne vredi imao sam ranije dunlop bacio ga za brzo vreme.
Dunlop nije sjajan, ali Presta ima svojih prednosti:
manji, lakši, lakši za naduvati (ne savlađuje se otpor opruge pri duvanju i može pumpa da stane u džep).
Preferiram auto ventil jer je robusniji, a pumpu nosim u rancu.
Auto ventil je zakon, na MTB imam franzuski i na petrolu da malo doduvam gumu, ok, dodjem do kuce ono prazna,... Sranje zivo, em moras da imas nastavak, em nece da ulegne, pa ništa neće 😂... Auto ventil i piči samo, nema da misliš 🤘
Pozdrav Bike Gremlin mene ja živcirao onal mali ventil sa maticom na iglici, sto ga zovu ljudi Francuski ventil
Da - "Presta" ili "Francuski" ventil.
Desilo mi se da sam naduvao gumu na pumpi i sutra dan uzimam bajs a ono guma skroz prazna. Prva pomisao mi je bila da sam samo negde nabio ali sam posle skontao da se taj mehanizam ventila(auto ventil u pitanju) nije sam vratio u početni položaj i preko noći se guma lagano izduvala :) Zato sam svaki sledeći put čvaknuo ventil da budem siguran da će se vratiti :) A nisam znao da je to zamenjivo i da može da se dotegne.
Da - uz dodatak da ako se vozi bez kapice, prljavština zna ući u ventil pa praviti problem. A ima i prosto faličnih jezgara ventila.
@@BikeGremlinRS biće da je faličan jer imam kapicu :)
Pozdrav samo da napomenem postoji i tubbeles ventil
Tipovi ventila su ovde prikazani i opisani.
Kod tubeless guma, ventil se šrafi na felnu, a kod sistema sa unutrašnjom gumom je uliven na unutrašnju gumu, ali sam sistem ventila se ne menja kad je na tubeless gumi (način na koji dihtuje i princip rada).
hebo onog tko izmisli presta ventil, nema gluplčje stvari... a jos gluplji ovi koji su to uopce uzeli u proizvodnju...
Haha. :)
Imaju oni i svojih prednosti. Ali i mana.
😉😉😉