To co było ważne to nie jest pokazane. Mam takiego gutmanna .Gdzie tam wejść żeby wskazać sterownikowi ten płyn jak ta procedura wygląda to mnie interesowało. Zrób o tym film
Nawiązując do tych interwałów wymiany rozrządu. Panie Radku czy może mi pan powiedzieć czy w toyota Avensis t27 2.0d4d 2011r?jest jakiś interwał wymiany łańcucha rozrządu? Z plotek słyszałem że producent nie podaje interwału jak z tym jest naprawde
Jeśli można prosić o pomoc, mam taką 307 2.0 Hdi polift 2005 rok i nie wiem jaki płyn do fap, na wtyczce przy zbiorniku jest kolor biały zatrzasku a na pompce są dwa zielone, ze słupka z nr. Wychodzi mi że niebieski więc już sam nie wiem który powinien być dolany, proszę o podpowiedź. Jeśli można oczywiście. Dziękuję.
Witam serdecznie Pana mechanika mam pytanko posiadam volvo v50 d5 z 09rok.180KM szukam jakiegoś komputer diagnostyczny żeby działał w volvo d5. Co Pan poleci.pozdrawiam.
Panie Radku ,proszę o poradę . Jestem w Niemczech, auto dosyć mało jeździ . Dziś wsiadłem w auto , na trzecim biegu chciałem przeciągnąć do 3 tys obrotów i wyskoczył mi błąd silnika na desce rozdzielczej. Podpiąłem pod interfejs diagnostyczny który mam i pokazało błąd P0234. Dodam że to się dzieje średnio co 2 tygodnie jeśli mu depne a jak jeżdżę spokojnie to nie wyskakuje żaden błąd. O dziwo tydzień temu auto nie chciało zapalić . Co się okazało siłownik od zaworu EGR był przycięty. Parę razy palcem go rozruszałem i auto odpaliło. Jakie mogą być potencjalne typy wyskakiwania błędu p0234 ? Leon I 1.9 TDI na pompie 110 konny
ja na tym pracuje w niemczech teraz dostalem nowa wersje megamacs X i nie jest juz tak kolorowo adblue blokade po nowym update juz nie da sie cofnac,jest wiecej problemow ale najbardziej irytuje zawieszanie sie tabletu i jego restart programu ale np. kalibracje ADAS robi super.
to jest baza hgs data do wykupienia bez testera do tego idzie po passthru co do hgs data idzie się zdenerwować jak się szuka coś w skodzie albo audi :} Tester prosty ale nie zawsze zrobisz co ma napisane Poszło ci dodawanie dodatku na nim ? Gruba kasa czy wart zależy kto co robi
@@WARSZTATOWE_HISTORIE Prawda jest taka że nie ma idealnego narzędzia do wszystkiego. Trzeba mieć także inne oprogramowanie typowo pod markę bo nie wszystko tego typu diagnoskopy robią. Jeden diagnoskop nie wystarczy i to jest ciągła inwestycja w kolejne oprogramowania. Kwestia jeszcze jak głęboko chce się robić pewne rzeczy w konkretnych autach. Dobrą robotę robi BOSCH KTS ale teraz wymuszony zakup,,nowego,, modelu i górę ceny abonamentu z pełnym dostępem do SIS to jakaś abstrakcja cenowa z kosmosu
@@faceman7516 KTS robi dużo i ,,prowadzi,, za rączkę tylko trzeba sporo zapłacić . Ale i tak w przypadku MB trzeba mieć ,,STARDIAGNOZĘ,, bo nie robi wielu rzeczy .W Fordzie podobnie trzeba się wspomagać np FORSCANEM ,IDS Do azjatyckich lepiej sprawdza się LUNCH Najlepiej jeszcze mieć np HDS do Hondy INP ,ISTA BMW......... itd Tylko trzeba wygrać w TOTKA żeby mieć to wszystko w szafce u siebie 🙂
@@fazer327 Żaden uniwersal nie może się równac z serwisówka i to trzeba powiedzieć jasno i wyraźnie. Gdy robimy różne marki wiadomo że nie realne jest posiadać do każdej serwisówki. Wtedy trzeba postawić na jakiś uniwersalny kombajn ewentualnie dwa i jakoś ta praca idzie. Nie wspomnę o współpracy z kimś z branży kto akurat pracuje na innym sprzęcie i wspomoże w sytuacji podbramkowej.
To co było ważne to nie jest pokazane. Mam takiego gutmanna .Gdzie tam wejść żeby wskazać sterownikowi ten płyn jak ta procedura wygląda to mnie interesowało. Zrób o tym film
fajna zabawka dawaj filmy z adaptacji i kodowań z udziałem tego kompa
Wjechał król lew na podnośnik 😊
😄pozdro
Nawiązując do tych interwałów wymiany rozrządu. Panie Radku czy może mi pan powiedzieć czy w toyota Avensis t27 2.0d4d 2011r?jest jakiś interwał wymiany łańcucha rozrządu? Z plotek słyszałem że producent nie podaje interwału jak z tym jest naprawde
Producenci faktycznie nie podają wymieniasz jak jest luz lub go słychać pozdro
Jeśli można prosić o pomoc, mam taką 307 2.0 Hdi polift 2005 rok i nie wiem jaki płyn do fap, na wtyczce przy zbiorniku jest kolor biały zatrzasku a na pompce są dwa zielone, ze słupka z nr. Wychodzi mi że niebieski więc już sam nie wiem który powinien być dolany, proszę o podpowiedź. Jeśli można oczywiście. Dziękuję.
Skąd te dane kto powiedział że mechanik ma tyle czasu na wymianę że to mu tyle zajmie ?
To są dane serwisowe pozdro
Gdzie Ty masz ten warsztat bone takie ręce można bez obaw oddać auto do naprawy ,a mało jest takich dobrych i uczciwych warsztatów 😕
Witam Oława kolego
Miałem okazję pracować na takim i myślę że to górna półka. Jest bardzo intuicyjny.
Pozdro
Dobry komp, patrzyłem na neta to cena też niezła.. ,😅
Dobry musi kosztować pozdro
Witam serdecznie Pana mechanika mam pytanko posiadam volvo v50 d5 z 09rok.180KM szukam jakiegoś komputer diagnostyczny żeby działał w volvo d5. Co Pan poleci.pozdrawiam.
Widzę że sam nie znasz jeszcze wszystkich możliwości tego sprzetu
tak jeszcze nie znam całych możliwości tego sprzętu
Jeśli można wiedzieć mnij więcej cene tego interfejsu
Kolego o cenę pytaj w swojej churtowni bo gutmann sprzedaje churtowo raczej
Panie Radku ,proszę o poradę . Jestem w Niemczech, auto dosyć mało jeździ . Dziś wsiadłem w auto , na trzecim biegu chciałem przeciągnąć do 3 tys obrotów i wyskoczył mi błąd silnika na desce rozdzielczej. Podpiąłem pod interfejs diagnostyczny który mam i pokazało błąd P0234. Dodam że to się dzieje średnio co 2 tygodnie jeśli mu depne a jak jeżdżę spokojnie to nie wyskakuje żaden błąd. O dziwo tydzień temu auto nie chciało zapalić . Co się okazało siłownik od zaworu EGR był przycięty. Parę razy palcem go rozruszałem i auto odpaliło. Jakie mogą być potencjalne typy wyskakiwania błędu p0234 ? Leon I 1.9 TDI na pompie 110 konny
Wstawiam filmik z odpowiedzią dla ciebie na shorta błąd p0234 pozdro
@@WARSZTATOWE_HISTORIE dziękuję bardzo 🤞
ja na tym pracuje w niemczech teraz dostalem nowa wersje megamacs X i nie jest juz tak kolorowo adblue blokade po nowym update juz nie da sie cofnac,jest wiecej problemow ale najbardziej irytuje zawieszanie sie tabletu i jego restart programu ale np. kalibracje ADAS robi super.
Mam też tego Gutmanna ale model mega macs 77.
I jak się sprawuje pozdro
@@WARSZTATOWE_HISTORIE jak dla mnie jest to najlepszy sprzęt do warsztatu. Pracowałem też Boschem i innymi markami to nie mają polotu do Gutmanna.
Tez mam 77 z oscyloskopem
To ta licencja jest kupiona na dni czy godziny ?
Na rok pozdro
👍
Cześć Radek 🤝 Pozdrawiam serdecznie
Witam I pozdro
Uzywam tego samego od 4 lat mega zafowolony jestem
👍
to jest baza hgs data do wykupienia bez testera do tego idzie po passthru co do hgs data idzie się zdenerwować jak się szuka coś w skodzie albo audi :} Tester prosty ale nie zawsze zrobisz co ma napisane Poszło ci dodawanie dodatku na nim ? Gruba kasa czy wart zależy kto co robi
Dodatek poszedł bez problemu hgs jest słaby ale zawsze coś jak ktoś nie ma nic innego ja używam retisa pozdro
Dobry sprzęt - Lexia/Diagbox wymięka. Ale cena dla zwykłego szaraczka - kosmiczna...
Porównywałem sporo sprzętów i gutmann robi robotę
@@WARSZTATOWE_HISTORIE Prawda jest taka że nie ma idealnego narzędzia do wszystkiego.
Trzeba mieć także inne oprogramowanie typowo pod markę bo nie wszystko tego typu diagnoskopy robią. Jeden diagnoskop nie wystarczy i to jest ciągła inwestycja w kolejne oprogramowania.
Kwestia jeszcze jak głęboko chce się robić pewne rzeczy w konkretnych autach.
Dobrą robotę robi BOSCH KTS ale teraz wymuszony zakup,,nowego,, modelu i górę ceny abonamentu z pełnym dostępem do SIS to jakaś abstrakcja cenowa z kosmosu
Gutek jest ok ale jak każdy uniwersalny tester ma swoje wady. Moim zdaniem francuzy akurat robi bez szału.
@@faceman7516 KTS robi dużo i ,,prowadzi,, za rączkę tylko trzeba sporo zapłacić .
Ale i tak w przypadku MB trzeba mieć ,,STARDIAGNOZĘ,, bo nie robi wielu rzeczy .W Fordzie podobnie trzeba się wspomagać np FORSCANEM ,IDS
Do azjatyckich lepiej sprawdza się LUNCH
Najlepiej jeszcze mieć np HDS do Hondy
INP ,ISTA BMW......... itd Tylko trzeba wygrać w TOTKA żeby mieć to wszystko w szafce u siebie 🙂
@@fazer327 Żaden uniwersal nie może się równac z serwisówka i to trzeba powiedzieć jasno i wyraźnie. Gdy robimy różne marki wiadomo że nie realne jest posiadać do każdej serwisówki. Wtedy trzeba postawić na jakiś uniwersalny kombajn ewentualnie dwa i jakoś ta praca idzie. Nie wspomnę o współpracy z kimś z branży kto akurat pracuje na innym sprzęcie i wspomoże w sytuacji podbramkowej.
Siemanko Mordeczki
👍pozdro
Pozdro 💪
Pozdro