Kurczę, nie wiem czy chciałbym do was oddać samochód. Cały film to utyskiwanie na klientów, że tarcze używane przyniósł, że śruby zapieczone, że części nie te, że nie idzie, że umówiliście się na zbyt małą kwotę, wszystko jest źle. Różni są klienci, absolutnie zgadzam się, że montowanie używanych tarcz to głupota, ale może warto byłoby klientowi spróbować wytłumaczyć, niż cały film się z niego nabijać. Do mnie serwis zadzwonił, że świece są straszliwie zapieczone i jest ryzyko ich urwania - a jeśli tak się stanie to koszty wzrosną. Bez problemu się zgodziłem, choć koniec końców mechanikom udało się jakoś odkręcić. Lubię wasz lekko złośliwy humor, ale w tym konkretnym filmie chyba trochę brakuje mi szacunku do klientów.
Każdy szanujący się mechanik rozmawia z klientem o problemach podczas naprawy , a tak wogóle to nic by się nie stało jak mówisz cenę wyższą a na koniec od klienta bierzesz mniej za robotę . Ty zarabiasz swoje a klient ucieszony że mechanik go mniej naliczył. A mechanik jak liczy że wszystkie śrubki będą się same odkręcały bez problemu to niech się do metalowego sklepu przeniesie i na półce wszystkie śrubki będzie miał luźne 😂😂😂😂😂
Często kilka dni przed przyjazdem do warsztatu pryskam śruby wd-40. Jak sam naprawiam też tak robię. Jak ktoś jest biedny to niech robi sam. Później taki golodupiec przyjezdza swoim starym passatem i dziwi się że naprawa więcej warta niż jego gruz. Są też kredytowi biznesmeni którzy pod swoją willa na kredy 60lat naprawiają swoje auta bo się gwarancja skończyła. Wtedy robię popcorn i obserwuje jak podstawowym zestawem narzędzi naprawia swoje BMW w lizingu
@@resortowysyn6309 ja tam dosłownie wszystko robię dobrym zestawem narzędzi podstawowych. Tj. walizka z kluczami typu grzechotka i milion nasadek 😁 a teraz zajmuję się amatorsko pojazdami. Jestem byłym mechanikiem, główny majster w rodzinie. Miałem okazję robić nawet po prawdziwych warsztatach, mózg siada na jakość ich "pracy".
Nie wiem czemu ale w ostatnich filmach się mocno napinasz i narzekasz. Chyba pora na urlop. Nie chcesz to nie bierzesz cebulactwa na robotę i po co robić zbędny szum wokół siebie. To Ty decydujesz i nie robisz tego z przymusu. Trochę wyluzuj bo pikawa nie wytrzyma. Pozdrawiam.
z opisu mozna wywnioskowac, ze byl kontakt z klientem z w sprawie doplaty za trudniejsza robote, klient odmowil bo cena jest umowiona i warsztat zrezygnowal z uslugi
@@rafad2951ale co zmieni indukcja? Nie zawsze po grzaniu śruba wyjdzie cała poza tym indukcja dobra kosztuje od 5 tys tak czy inaczej pasuje doliczyć za użycie indukcji tak jak kompa
Z używanymi czesciami macie racje, ale dla mnie mechanik który narzeka na zardzewiałe śruby to nie mechanik. Widze, że coraz czesciej sie w dupskach przewraca mechanikom, śruby zapieczone-nie, świece żarowe- nie, wtryskiwacze demontaż-nie. Ja rozumiem, że czasami jedna śruba potrafi pochłonąć dużo czasu, ale od tego są mechanicy. Dochodzi do tego że jak coś nie da sie zrobić kompem to mechanicy już mają problem bo trzeba ręce pobrudzić.
Gdyby tylko klienci chcieli zapłacić za zmarnowany czas przy tych waszych wehikułach.... Więc nie pierdol, jak Ci źle to sam sobie próbuj wyjąć wtryski, świece żarowe, tuleje ze zwrotnicy i tak dalej
@@DanielA-ct9pdja tak samo nauczyłem się naprawiać sam. Wkurwia to jak mechanicy zawyżają ceny bo chcą zarobić. Z takim podejściem nie zarobią nic a ja zapłacę jedynie za części
hmmm rozumiem,że śruby mogą być zapieczone i tez nie raz na takie trafiam, ale jak już z klientem się umówiłem to robotę to choćby skały srały robię bez względu na wszystko,żeby nie wyjść na pipę i niesłownego mongoła (bez obrazy to nic do Ciebie) druga sprawa, że po to daje się widełki cenowe, żeby później nie zostawić klienta z niezrobioną robotą. pozdr
@@zalugone7608 dzięki, honor ,honorem ale nie wyobrażam sobie zostawić klienta w takiej sytuacji! Dla mnie najważniejsze jest ,żebyś z czystym sumieniem polecił mnie swojemu znajomemu i tak jak mawiali nasi dziadkowie " żebyś nie musiał sie za mnie wstydzić!"
Z doświadczenia powiem że za robotę zaplacilem wiele razy bardzo drogo mając nadzieję że fachowcy zrobili rzetelnie swoją pracę A okazało się że była też odwalona fuszerka więc nie ma reguły najgorzej z jakością pracy w ASO ( największe dziady) pozdrawiam
Kiedyś dbali w ASO i jak kupowało się samochód to było na ++ jak tam serwisowane. Ale teraz jest dramat bo szukają oszczędności żeby na gwarancji czegoś nie wymieniać, oleje bez wymiany filtrów na wysysaczu. Dramat...
@@arekmoto161akurat naprawa gwarancyjna to dla ASO dobry zarobek, bo płaci za to importer. To importer nie chce zatwierdzać napraw gwarancyjnych a nie ASO.
@@rafamolik3024 dokładnie i potem jak aso naprawi a importer nie zwróci za naprawę to salon jest w plecy dlatego zawsze przeciągają ile mogą dopki auto nie przyjedzie na lawecie to wtedy już muszą coś zrobić. Przerabiałem ten temat .
@@tomaszdariusz7893 problem jest też w tym, że wiele ASO nie ma doswiadczonej kadry i po prostu nie potrafi zdiagnozować wielu usterek. Dopiero jak koło stanie bokiem, to wiedzą co się zepsuło.
Ja sobie zdaję sprawę ze czasem żeby wymienić coś co kosztuje 100 zł trzeba poświęcić 5 godzin pracy ale denerwuje mnie jak przyjeżdżam z usterka i z tą samą usterka wyjeżdżam i mechanik wymienił coś co nic nie dało i auto tak samo chodzi jak chodziło, i te tłumaczenia mechanika a najlepsze jak raz usłyszałem.ze auto jest stare :) dlatego wymienił coś ale nie to co trzeba bo auto stare :D
Super podejście, nie biorę się za auto bo śruby zapieczone, super "mechanik"kolejny 100 wezmę za podpięcie obd zamiast szarpać się za 200 z zapieczoną śrubą
Umyj uszy nie słyszałeś. Przed robotą umówił się z klientem na określoną kwotę a że stan samochodu pokazał że trzeba by dopłacić sporo bo takie śruby po zerwaniu pewnie trzeba rozwiercać i z roboty 4h robi się 12h i te tarcze klient Dziad.
umawiam się z klientem na pewna usługę po czym okazuje się ze śruby są zapieczone umawiam się też na wymianę używanych tarcz bo takie przywiózł klient po czym jak klient odjechał nagrywam film że tego nie wymienię ... jesteśmy dorośli prowadzimy działalność gospodarczą nie zawsze zbijemy majątek na częściach i śruby są odkręcone ale do jasnej cholery powiadom klienta że wyjdzie ciut więcej i skończ jak zacząłeś pajacu
Z tymi tarczami macie rację,takich używek się nie montuje, trzeba dbać o bezpieczeństwo. Co do drugiej kwestii to od tego są mechanicy żeby naprawiać , macie wiedzę macie narzędzia, śruby zapieczone da się odkręcić , jest chemia jak się urwą to trudno , będzie drożej. Dobrze zemście tyłu klientów że możecie przebierać , dla klientów gorzej bo muszą jeździć i szukać kto naprawi
Mówisz, że jakby Ci mechanik wycenił pracę na 4 może 5 razy więcej niż wstępnie mówił czy też mówiła konkurencja to byś bez słowa zapłacił? Jakoś nie chcę mi się w to wierzyć, za długo to robię. Pozdrawiam w każdym razie.
@@SamiiMMonster nie, ale mechanik powinien poinformować że będzie drożej bo coś jeszcze jest do zrobienia i czy się decydujemy. Są rzeczy które dla bezpieczeństwa muszą być zrobione a inne mogą poczekać np do wypłaty 🙂. Niestety tak nie bywa często. Za to bywa tak że masz do wymiany a mechanik wymienia inne niezwiązane z awaria ani bezpieczeństwem. Chyba że z góry mówisz że ma być zrobione u nie pytasz o cenę to wtedy jest twoje przyzwolenie na każde koszta, ale i tak uczciwy mechanik powinien informować o orientacyjnych kosztach, kolejnych problemach.
@@madmax1810 no masz rację. Główny problem to dogadywanie się klient - warsztat czy tam odwrotnie. Jak mechanik znajdzie lub coś wyjdzie dodatkowego to powinien na bieżąco informować klienta o niespodziewanych kosztach. Chyba że klient jakiś nie tego, roszczeniowy, czy może po prostu zwykły burak i naciągacz, to zrobić, skasować i niech spier...
@@uaz469b9 tak powinno być, z różnymi mechanikami miałem kontakt, z reguły było ok . Czasem wyskoczyło coś więcej do dopłaty ale w rozsądnych granicach. Niestety zdarzają się i naciągacze czego miałem ostatnio przykład, awaria sprzęgła, prosta robota w astrze benzynie. Przy okazji bez informowania powymienial parę innych rzeczy, co mógł zrobić np gaziarz przy serwisie gazu, węże od wody do parownika wyglądały na stare ale płynu nie ubywało. I parę innych rzeczy o których też nie wspomniał przed wymianą , na fakturze nie było wypisane . Nie chciałem się kłócić i zapłaciłem .
@@madmax1810 A były wymienione czy tylko " wymienione " ?! Kiedyś wielu tak " naprawiało " bo " panie to, to i to wymieniliśmy ", a potem się okazywało, że wymienił mechanik . . . . hamulce, nowe z kartonika na swoje ze złomu !!! Pozdrawiam
Może zmiań branżę ....np. na sprzedawcę lodów albo jako bibliotekarz.... Nie wiem....ale na pewno nie bedziesz musiał tyle razy mówić niewiem...i narzekać na swoją pracę.... Coś popsujesz a później narzekasz...
W nakrętce filtra paliwa jest śrubka do zlewania. Wtedy nie chlapie na boki, bo leci mały strumień z otworku. Jak spłynie całość z filtra to odkręca się nakrętkę z filtrem. W golfie 7 jest tak filtr oleju zrobiony.
@@Slaweknarlochmiałem założone Mikody GT do BMW 7 i wytrzymały 40 tys km z czego większość autostrady i niekiedy mocne hamowanie. Tyle samo dały radę Remsa. Ogólnie jak za ta cenę to spoko
@@zielonyzmorszczakiem7299 Proszę mi wierzyć my patrzymy z perspektywy sprzedaży np 10 kpl i ile jest reklamacji , przoduje TE ER WU :) a myśleliśmy że max gear , kamoki czy denckermanny a tu proszę niespodzianka :)
Niestety problem polega na tym, że polski Janusz kupi auto żeby się furą wozić, natomiast potem już nie ma na utrzymanie auta w dobrym stanie technicznym. Niestety, ale diagności są od tego żeby żarna eliminować z dróg, tylko żeby to robić powinni mieć zapewnione finansowanie od państwa żeby być niezależnym od klienta.
" polski Janusz kupi auto żeby się furą wozić, natomiast potem już nie ma na utrzymanie auta w dobrym stanie technicznym. ", ten " Janusz " często pracuje, musi do pracy dojechać i nie stać go na lepsze auto bo auto kosztowało jedną " gołą " pensję. Co innego " Janusz biznesu ", u którego robią takie " Janusze", tego stać na auto z salonu bo Janusz, który u niego robi często otrzymuje " najniższą bo się szefowi / synowi szefa auto zepsuło " - tekst z życia wzięty ! ;) Pozdrawiam
Pamiętam początki kolego warsztatu. Brał wszystkie roboty. Z czasem dorósł do tego że nie bierze goowno robót. Teraz już tylko te na nowych częściach. Żadnego naruszenia klientów. Chcesz tanio to kup sobie książkę Sam naprawiam i rób. Jak ktoś jest inżynierem teoretykiem to musi mieć pieniądze na naprawę auta ba nowych częściach
Mechanika równa się kręcenie śrobek 😅😂😁 Używane części = nie dziękuję, nie montuje, chyba że od razu "je" zobaczę że są praktycznie nowe i na prawdę się nadają (bo w np. Saab itp. czasami trzeba improwizować) Jeśli wiesz że nie masz narzędzi i będziesz się z tym użerał Hugo wie ile to od razu trzeba powiedzieć jak sprawa wygląda i moim zdaniem będzie git. 👍
No to moim zdaniem nie jest w porządku. Sam mechanik mówi, że byli UMÓWIEWNI na kwotę za naprawę. To słowo już nic nie znaczy? Umowa obowiązuje tylko jak jest korzystna dla mechanika? To po co się umawiał skoro nie wiedział czy za tą cenę zrobi? Było się nie umawiać, ale jak widać słowo traci na wartości coraz bardziej....
Również jestem klientem... i wydaje mi się, że większość klientów warsztatu samochodowego nie zdaje sobie sprawy z tego, że często szukanie przyczyny np. awarii silnika trwa dużo dłużej niż naprawa tej awarii. Szukanie przyczyny awarii to też należy do czasu pracy. Według mnie to warsztat powinien zamawiać części. Poważny zakład nie powinien brać żadnych części od klienta. Warsztat tylko powinien ustalić z klientem czy zamawiać oryginalne części czy zamienniki i ewentualnie klient (jeśli się zna) może zasugerować jakiej firmy zamienniki. Kilka lat temu jak padła mi skrzynia biegów do Audi A6, to poprosiłem mechanika do którego jeżdżę, aby on się tym zajął, mechanik znalazł (bo wiedział gdzie szukać) firmę która regeneruje skrzynie i również ma nie regenerowane z rozbiórek skrzynie biegów używane i ja taką też chciałem (tak się umówiłem z mechanikiem) z rozbiórki w dobrym stanie. Ja tego nie sprawdzałem i nie śledziłem sytuacji... nie miałem czasu. Po kilku dniach auto było gotowe, skrzynia chodzi do dziś i jest z nią wszystko ok. Pamiętam tylko rachunek za robociznę i za tą używaną skrzynię biegów... i pamiętam, że jak miałem czas to zacząłem szukać na Internecie skrzyń do tego modelu auta aby sprawdzić czy czasem nie przepłaciłem... i okazało się ze mechanik sprzedał mi skrzynię po niższej cenie niż ja bym kupił. Ale jak dobrze pamiętam to do tego modelu były chyba dwa modele skrzyń .... i też jak ja bym kupował to mógłbym się pomylić i byłby problem... ble ble ble... Klienci też muszą pamiętać o tym, że Ty jako klient zakładu naprawczego chodzisz do pracy i chcesz zarobić jak naj więcej pieniędzy... a mechanik samochodowy też jest tak jak Ty (klient) i też chce zarobić pieniądze, warsztaty samochodowe nie są instytucją charytatywną. PS. jestem po starej szkole Transbud Katowice ale nie pracuję w branży samochodowej ale przyznam się, że jak mam czas to lubię sobie pogrzebać w aucie a mam ich dwa.. po prostu nie dlatego, że nie chce dać mechanikowi zarobić a dlatego, że lubię pogrzebać w swoim aucie i mam w tym frajdę, oczywiście wszystkiego nie jestem w stanie zrobić bo nie mam czasu, komputera nie mam specjalistycznych narzędzi oraz wiedzy jaką ma rasowy mechanik. Jako moje ciekawe przemyślenie to dodam, że spotykam sporo osób które chcą dużo zarobić pieniędzy i zarabiają... ale innym nie chcą dać zarobić.
sruby zapieczone to nie robia,ladne podejscie do klienta. mam mechanika u ktorego jest cennik co do kazdej naprawy i nigdy nie spotkalem sie z biadoleniem o zapieczonych srubach. jest to utrudnienie ale to normalne.
No i się jaśnie mechanik obraził że śrubki nie może odkręcić. Z tego co rozumiem sam zaproponował cenę, a później stwierdził że za tyle nie będzie robił. Żenada
Miałem podobny przypadek wymiana rozrządu tarcze klocki tuleje wahacza dwie sztuki amortyzatory tył klocki tył a pan wyciąga 200 zł z niechęcią i mówi Powinno wystarczyć tak Moja reakcja 😳😂😂😂
@@telewizor55cali16 to był pierwszy raz kiedy takie coś miałem Za zwyczaj oddając pojazd i zlecając naprawdę każdy liczy się z jakimiś kosztami Ale to mnie rozwaliło
Godzina na zdjęcie dwóch kół do naprawy ręcznego. Na zdjęcie przedniego koła liczę 4godziny, po posmarowaniu WD przyjedzie za tydzień na wymianę Spręrzyny. Ile czasu na przednie koło klient stał i patrzył i mówił wulkanizator smarował mi felgi, zdjąć niedarady.
Trudny rynek Ja też wolę zrobić 10 wymian klocków niż jeden "ruski remont" silnika, odpowiedzialność mimo wszystko inna a kasa podobna i mniej stresu. Druga rzecz, że nie pamiętam auta, w którym mógłbym zmienić tylko klocki i nic przy tym nie poprawić, żeby to hamowało
Zauwazylem iz mechanicy sie dziela na tych, ktorzy informuja klienta iz beda problemy z odkrecaniem śrub, i takich ktorzy nie informuja. Czyzby mieli sposoby ??
Jak to się mówi klient nasz pan. Jaki to problem zrobić o co prosi. Roboczo godzina 200zł. Wszystko spisujesz na zleceniu na co się umawiacie czy to jego części w jakim stanie i jak trzeba to się robi. Za momencik wraca i robisz jeszcze raz tylko na nowych częściach. Taki świat tacy ludzie. Do wszystkiego foto i filmiki zlecenie pełna dokumentacja. Dacie radę a co niektórzy muszą się nauczyć. Bo dobroć i uczciwość musi iść w dwie strony. Pozdro mordeczki
Szanuje za to co robisz Mistrzu ! Ale błagam pierwsza minuta filmu prawie dostałem epilepsji. Może lepiej ubrać to w czarny i biel niż kolor LSD... pozdor mordzia ;)
Zaczniesz pracować z dziadami to sam do nich bedziesz równał. Mój wieloletni mechanik unika jak ognia takich klientów. I niemieckiego szrotu. Tylko samochody Azjatyckie i Amerykanskie w tej kolejnosci. Ja daję mu kluczyki i mówię co dolega a on juz sam reperuje. Zna moje samochody lepiej niż ja! A oprucz tego przegląda zawsze cały samochod i jak coś znajdzie to reperuje, nawet mnie nie informując tylko na końcu dolicza do rachunku. Ja nigdy nie kwestionuję sumy tylko zawsze płacę z usmiechem Ja szanuję jego a on mnie.
jeszcze nie tak dawno temu mechanik wstydzil by sie powiedziec panie sruby zardzewiale .nie moge odkrecic, a dzis takie dupki placza , do gnoju a nie do samochodu barany
Gnój to trzeba umieć przewalać i wyrzucać, a do samochodu ( teraz ) w większości przypadków " wystarcza " komputer ! :) I nie cisnę tu po tym akurat mechaniku ale po większości takich co to się " znajom " ! ;) Jak ja się na czymś nie znam to nie próbuję, a jak próbuję to sam, a jak próbuję to " we własnym zakresie " !!!
Większość krzyczy teraz że tak dobrze zarabia że tak dobrze się żyje skoro jest tak dobrze to czemu jest tak źle skoro nie stać ich na nowe części tylko przywozi używany złom??? Coraz więcej widzę i słyszę takich przypadków
@@heniuszczesliwy9711 A to już wynika tylko i wyłącznie z ambicji ja jestem człowiekiem z biedy wychowany Nikogo w życiu nie okradłem krzywdy nie zrobiłem a tym bardziej innym pomogłem i wszystko co w życiu osiągnąłem to tylko dzięki i wyłącznie mojemu zaparciu Każdy jest kowalem swojego losu jak ktoś lubi się babrać w maraźmie to jego sprawa
Niestety coraz więcej takich mechaników jak wy. Najlepiej żeby przyjeżdżały na serwis tylko sprawne auta, a jak jest zepsute to niech spada. Samochód to skomplikowane narzędzie. Podkreślam, raz że skomplikowane, dwa że narzędzie. Przeciętny użytkownik nie musi się na tym znać. Od tego są mechanicy, diagności. Oczekiwanie że każdy będzie regularnie sam zaglądał w każdy zakamarek auta w poszukiwaniu zużycia czy zbliżającej się awarii to już przesada. Warsztaty są od tego, przeglądy są od tego. Co do drugiej kwestii - auto to narzędzie. Służy do przemieszczania się. To nie matka, ojciec, piesek, kotek. To żelazo które ma wozić dupę. Nie ma co się nad żelazem spuszczać. Sie popsuło, to trzeba naprawić. A jak się już nie da albo nie opłaca naprawić, to się kupuje nowe. Proste. Po co robić dramę.
Motoryzacja to dla niektórych pasja a dla takich jak Ty to kolejny dodatek do konsumpcyjnych nawyków. Wydawaj setki tysięcy złotych na jakieś szroty zamiast kupić porządne auto z porządnym silnikiem i o nie dbać. Niestety takim niedojebom umysłowym pozwala się wyjeżdżać na drogi i stwarzać zagrożenie dla życia innych użytkowników dróg.
Mój kumpel kupował auto za 3-5 tyś. i w jego ocenie super,udało mi się,igiełka po czym jeździł pół roku -rok i było zepsuło się to,tamto, okazało że całe podwozie zgniłe i na złom za 6stówek i zaś szukał okazji za parę tysięcy😂
Do czyszczenia powierzchni styku felgi i tarczy polecam tą ściereczkę wiórową do szorowania garów, fajnie się tym czyści powierzchnię styku a dużo miejsca nie zajmuje.
Używane tarcze to jeszcze nic .Do nas przyjechał stary taksówkarz fordem mondeo i przywiózł w reklamówce używany rozrząd żeby mu założyć ,bo jest "prawie nowy" 🙄
@@automar7 no właśnie chciał fv za usługę i gwarancję jak na nowy zestaw z hurtowni ,bo ten jego przecież prawie nowy.Także szybciej odjechał niż przyjechał 😀
Takich klientów to odrazu wypraszać bo łuski cebuli aż lecą z tych pomysłów. Jakim trzeba być "Januszem" żeby tak dziadować na własnym bezpieczeństwie.... Robię w handlu i często mam wrażenie, że niektórzy zahibernowali się w okolicach 2018 r. i zostali dopiero wybudzeni i nie widzą co się działo wokoło przez ten czas :). A takich co chcą się targować zawsze pytam czy w Biedronce przy kasie też się targują :)
@@yp8852 Pytałem o PROCENTY, a nie spodziewałem się ATAKU " ad personam " ! dlatego POWTÓRZĘ PYTANIE ( z cytatem ) : " A w ilu procentach przypadku " przegrzane tarcze czy klocki ", " hamowanie awaryjne " będzie nieskuteczne ?! ;) " - Pozdrawiam
@@heniuszczesliwy9711 To zależy od konkretnego przypadku. Osobiście miałem kilka razy przegrzane tarcze i klocki i gdy wystygły to różnicy w sile hamowania nie zauważyłem. Hamowanie awaryjne to tylko jedno depnięcie, hamulce nawet dobrze się nie nagrzeją. Co innego jazda na torze, przegrzane i w związku z tym pokrzywione tarcze mają znacznie niższą skuteczność bo się szybciej nagrzewają i masz bicie na kierownicy co może prowadzić do utraty balansu.
Jak można zaufać mechanikowi ,dostarczając komplet do wymiany hamulców tylnych w Hondzie civic. Zapłaciłem ze swoimi nowo zakupionymi z serwisu 1250zł.Naiciekawsze jest to że przy odbiorze auta z serwisu zauważyłem że przy głowicy silnika została wykręcona jedna śruba a żeby było jeszcze śmieszniej bagnet do sprawdzania oleju był wzięty i wsadzony obok otworu gdzie powinien się znajdować !I co wy na to!Czy tak zachować powinien się Pan mechanik! I jak wam zaufać!Wiem że może nie wszyscy są takimi bydlakami! 😮
Lepiej to chyba wychodzi forte reklamować. Najlepiej to narzekać bo trzeba się pomęczyć. Taki zawód mechanika. Nie zawsze bedziesz zmieniał olej robił płukanki i psykał forte na tłoki które nic nie daje a kasa się zgadza.
I to jest mechanik??bo śruby zapieczone?to jest wymieniacz!a nie mechanik! Mgiełki smary kur...wa 😂😂 Ale naciągacz!najlepiej naciągnąć klijeta na części!a nie pomyślał Pan pseudo mechanik że tarcze mogą pochodzić z rozbitka.. Jak najmniej takich wymieniaczy.
Co do pierwszych minut filmu. Rozne sa sytuacje i te komentarze sa trochę nie na miejscu. Jeśli klient chce zalozyc uzywane tarcze, to oczywiście nalezy go poinformowac , ale jesli chce to wymienic i tyle. A dlaczego ? Bo rozne sa sytuacje i byc może to auto idzie do kasacji albo nie bedzie więcej uzywane. Tego nikt nie wie , a klient tez nie musi o tym informowac. Ja ostatnio wymienialem u mechanika skrzynie biegów. Zdjalem sprawna, zalozylem niesprawną, dlatego ze auto szlo do kasacji. Pozdrawiam
Żenada po tym filmie jak i kilku innych uważam ,że jesteś płaczek i sknera...tego się nie da to śruby zapieczone....to może do was trzeba już auto rozkręcone przyprowadzać na lawecie i jeszcze zapytać czy zrobicie??? Jesteś od takiej roboty a jak nie masz czym lub chęci do roboty to zamykaj i kończ z tym marudzeniem ....Różni ludzie przyprowadzaja auta.. Tarcze zgoda...z obudowa filtra też niepotrzebne stękanie,robiłeś minutę dłużej i już płacz...Czyli zaliczasz się do wymieniaczy skoro nie chcesz niczego naprawiać???
Jak się uda zrobić gruza szybciej, niż planowałeś, to co, kasujesz klientów mniej, niż się umówiliście na początku? Serio, ale to, że nie masz właściwych narzędzi, aby sobie radzić z takimi tematami jak zapieczone śruby, to już kpina. Tym bardziej, że indukcja do takich tematów specjalnie droga nie jest.
Naprawiać samemu, a kasiorę na konto mechaniora. Się wam w tych nakrętkach poprzewracało. Parę złociszy to przytuli i już za dwie stówy robił nie będę. A to właśnie dzięki tym złomom masz co do gara wrzucić. Masakra!
Trzeba wstępnie podpisywać umowę zgodę na naprawę szrota przed przystąpieniem do roboty, podkładka w sądzie w razie co , bo tak naprawisz auto i może nie zapłacić,a jak nie oddasz auta to wezwie policję i tak oddasz a jeśli nie oddasz auta klientowi masz artykuł przywłaszczenia mienia 😂po co te zabawy z baranami ,ludzie ogólnie to bydło niestety .
Oryginał z używki zawsze będzie lepszy niż jakieś g. z ryżu pod warunkiem że ktoś coś odpowiednio zdemontuje a tarcze też prawie nowe często się trafiają w używce tokarki też są więc nie wiem po co to pierdo lamęto bierzcie się za robotę a nie lametujecie najlepiej nowe auta każdy by chciał na klocki i olej ale to trzeba własne aso posiadać
No z hamulcami to już przesada używane tarcze ,klocki ale na marudzenie o zardzewiałe śruby ? Mówi się że kwota może wzrosnąć ze względu na to i tyle a nie płacz męczennika i narzekanie
Proszę Pana mechanika każdy wie że jeśli kupicie nowe części w sklepie to nich zarobicie i to może więcej niz na robociźnie dlatego nie chcecie wymieniac jakich kolwiek czesci które klient przywozi
Pisałem już pod innym filmem, miałem taki przypadek z tarczami textara, założone przez pół roku po każdym nagrzaniu układały się inaczej. Przeleżały trzy lata pod stołem, wysezonowały się, staranne przetoczenie i działają bez bicia. Mam sygnały od znajomych że teraz zdarzają się dziwne przypadki z tarczami różnych firm, nawet takich których kilka lat temu były gwarantem dobrej jakości.
co ty z tymi mikodami ? tak chwalisz czy lzysz ? dla mnie mikoda to dno , opinie wyrobilem sobie po paru wv w ktorych klienci sie na to dziadostwo zlasili bo nawiercane , nacinane , szpanersko wygląda , a to wszystko tylko wlasnie na pokaz , te klocki i tarcze to dno
nie , to predzej jest problem w nieprawidłowym montażu czujnika, czasem należy oczyścić miejsce w którym jest przykręcony czujnik ponieważ korozja oddala czujnik od czytnika
Smar miedziany na styku tarcza/felga w przypadku alufelg powoduje korozję galwaniczną. I zniszczenie powierzchni styku na feldze. Ludzie smarują tam nie wiem po co. To właśnie nie ma się ruszać i nie ma być niczym smarowane.
@@przemek7303 Nie wiem co ci się zapieka natomiast znam przypadki, że w przypadku awarii opony, trzeba było dużym młotem po feldze walić bo nie chciała zejść, tak skorodowała. Gdyby to było w trasie to laweta. Ja mam posmarowane piasty i tarcze na styku felgi i nic się nie dzieje a koła ściągam co kilka lat na wymianę opon. Koła stalowe. Nie róbcie dramy. ps. Wymieniałem tarcze po 80tys kilometrów i nawet nie musiałem czyścić piasty.
@@Razem_Poza_Droga4X4 A nie smaruje się bo ty tak chcesz czy gdzieś słyszałeś? Ja zawsze smaruje miedzią w sprayu, nigdy nie miałem skorodowanych piast, problemów z odkręceniem koła, tarcze nigdy nie biły a używane były do końca grubosci. Nie trzeba było drzeć szlifierką piast przy wymianie tarcz, gwinty na śrubach też w dobrym stanie. Widziałem za to korozję piast nie posmarowanych, zapieczone koła. Gdyby nie drama kręcona przez youtubowych mechaników świat by o tym nie wiedział. Nie kręcimy afery
Pracuje w ASO 11 lat i w życiu nie widziałem żeby felga aluminiowa była zgnita przez smar miedziany ... Tym wszystkich którzy tak twierdzą radze nic tam nie smarnować i jak dostaną flapa i będą chcieli ściągnąć koło to powodzenia ;) w nowy aucie po 2 latach nie idzie kół ściągnąć jak nikt nie nasmarował piasty .... Powodzenia dla wszystkich ;) i za jaja powiesić wulkanizator którzy na chama wkręcają koła bo nie chce im się wyczyścić otworu centrujacego
Jesli umawiasz sie z Klientem z gory na konkretna zaplate to nie powinienes plakac pozniej ze sie sruby nie odkrecaja.Kazdy doswiadczony mechanik wie jakie moga wystapic problemy. Niektorzy dobrzy mechanicy wiedza nawet w ktorych modelach i markach jakie to problemy. Warsztat prowadzisz jedynie dla kasy z UA-cam i z reklam.Nie placz wiec ze za darmo nie bedziesz robil.Pozdro
Teoretycznie masz rację. Ja też staram się trzymać umówionej ceny niezależnie od sytuacji. Ale... Są sytuacje wyjątkowe. Może być to model który nie rdzewieje i wszystko idzie dobrze i tak to zostało wycenione. A klient przyjechał samochodem np. Po powodzi. Gdzie wszystko to jedna wielka rdza. Po prostu są sytuacje gdzie lepiej jest się wycofać niż potem tracić.
No nie. Bo niekiedy pojawiają się problemy. Czegoś się nie da odkręcić i trzeba ciąć albo zgniło, albo brakuje i trzeba kupić, albo jest do wymiany jeszcze jakaś cześć, albo nie pasuje bo klient źle kupił. I co umówiłeś się na 100zl a musisz kupić części za 400 zł i jeszcze zamiast zrobić to w godzinę bo tyle to powinno trwać to robisz 3 godziny i jeszcze czekasz na części. Tak pięknie to moze być w nowym aucie a nie 20 letnim.
No wlasnie.Nie zrozumiales chyba tego co napisalem. Ja napisalem ze jak sie umawiasz z gory na cene to bierzesz ryzyko na wlasna kieszen,Jasne jest ze klient moze miec ograniczony budzet na naprawe i jak slyszy na wstepie kwote to sie na nia zgadza bo na tyle go stac.Moja mysl byla taka ze nie mozna sie umawiac na wstepie na jakies pieniadze majac doswiadczenie w tym temacie. Wtedy jest wszystko proste i nikt nie ma pretensji ze mial placic tyle a potem jest 3 razy tyle. Jasne i proste.@@xawierymorgan4611
Dokładnie. jeżeli nie ustalasz z klientem kosztów na telefon po zobaczeniu problemu, tylko ustaliłeś z góry to powinieneś to zrobić chociażby zajęłoby to cały dzień. Buzia to nie dupa
jak to prawda to masz klienta-debila albo potencjalnego zabójce/samobójcę - HAMULCE to śmiem twierdzić najważniejszy system w każdym pojeździe - tu nie ma prawa nikt stosować półśrodków .....
@@automar7 taaa jak będzieszł miał super opony to się zatrzymasz na drzewie albo innym słupie, albo w najlepszym wypadku w bagażniku poprzedzającego auta jak hamulca braknie ... ;p
@@automar7 - widzę ze czytanie ze zrozumieniem to trudna sztuka, a czytanie między wierszami to już szuka, niczym dinozaury - wymarła - tak łopatologicznie - hamulce są najważniejsze, w dalszej kolejności stawiam na równi sprawność zawieszenia oraz układu kierowniczego i dopiero następnym elementem są opony. Każdy dobry kierowca nie będzie "szalał" a dostosuje prędkość do warunków na drodze oraz do STANU TECHNICZNEGO POJAZDU jakim ma przejechać z punktu A do punktu B ... z uszkodzeniami zawieszenia czy ogumienia (np łyse opony) da się jechać byle prędkość była adekwatna do sytuacji i stanu pojazdu. Ale BEZ HAMULCA SIĘ NIE DA JECHAĆ, tzn jechać się teoretycznie się da..... ale zatrzymać już nie.....
@@automar7 nikt nie powinien zapierd... jak głupi ;-) nawet najsprawniejszym autem wyposażonym w najlepsze opony - a to niestety nie jest normą co widać po filmach z kamer montowanych w samochodach... czasem i 20km/h jest niebezpieczne a czasem 100km/h jest prędkością bezpieczną ......
Jak ktoś mi przywozi jakieś części to zawsze mówię, żeby sobie sam w garażu wymienił a nie dupsko zawraca. Założysz gówno a później taki dzban zapierdala na reklamacje bo Twoja wina tak? Haha śmiech na sali. Chyba, że klient ma naprawdę dobre części znanych producentów to co innego, ale bez gwarancji bo różnie to bywa. Jak ja załatwiam wszystko to choćbym się zesrał zrobię wszystko żeby klient był zadowolony. Rób to co robisz bo jesteś w tym naprawdę świetny. Pozdrawiam!! Trzymaj się !!
I dojebiesz marżę na częściach mimo że masz firmowy upust. Dzięki ale ale zrobić sam przynajmniej nie wzbogacam buractwa co nie daje nawet gwarancji na własną pracę
No ok. Tylko dlaczego jak kupię sprzęgło LUK to płacę 370 zł, a jak mechanik kupi to już kosztuje 700 zł? to autentyk. Pojechałem dawno temu z Berligo do mechanika na wymianę sprzęgła, na pytanie o koszt części zawołał 700 zł za sprzęgło LUK (bez robocizny, sam koszt sprzęgła), jak powiedziałem, że sprzęgło już mam (kupione w lokalnym sklepie właśnie za 370 zł) to się obraził i nie chciał samochodu robić. Zrozumiałbym 50 zł marży, ale nie 100%. Znalazłem innego, co nie miał problemu i od kilku lat tylko u niego samochody robię. Ja dowożę swoje części, on wymienia.
2:28 kolega dał, tylko zapomniał przetoczyć żeby wyglądały jak nowe. Gdzie tu oszczędność? Zardzewiałe i przegrzane tarcze nadają się tylko i wyłącznie na złom. Nawet jak mają grubość nowej tarczy. Przecież to są hamulce a nie jakieś tam mało odpowiedzialne za bezpieczeństwo części. Później oglądamy kompilacje typu stop cham na yt jak stosunkowo kilkuletnie auto staje bokiem przy gwałtownym hamowaniu. Czemu? Bo janusz przycebulił na naprawie układu hamulcowego lub zawieszenia 🤣
To nie jest aluzja itp. do Was konkretnie, pomijając fakt że są tacy "posiadacze pojazdów " że powini dostać wpierdo linką od ręcznego po plecach za stan techniczny, ale takie podejście zmierza w jedną stronę tzn. pewnych rzeczy, niektorych modeli samochodów nikt nie będzie podejmował się ich naprawy (taka kolej rzeczy już funkcjonuje np. W serwisach AGD (ekspres do kawy) marki "Krups" znalezienie zakładu który podejmie się naprawy tzn. wymiana oringów ewen. wężyk od wody graniczy z cudem, osoba która sobie nie umie poradzić sama ,będzie płakać 🤣🤣🤣ale nie ze śmiechu, a z rozpaczy.
Coś mi mówi że właściciel chce cie na minę wsadzić! Każe ci coś wymieniać na na zużyte części a później oskarży cie o nie żetelne i nie fachowe podejście do naprawy Dobrze że wszystko nagrywasz
Kurczę, nie wiem czy chciałbym do was oddać samochód. Cały film to utyskiwanie na klientów, że tarcze używane przyniósł, że śruby zapieczone, że części nie te, że nie idzie, że umówiliście się na zbyt małą kwotę, wszystko jest źle. Różni są klienci, absolutnie zgadzam się, że montowanie używanych tarcz to głupota, ale może warto byłoby klientowi spróbować wytłumaczyć, niż cały film się z niego nabijać. Do mnie serwis zadzwonił, że świece są straszliwie zapieczone i jest ryzyko ich urwania - a jeśli tak się stanie to koszty wzrosną. Bez problemu się zgodziłem, choć koniec końców mechanikom udało się jakoś odkręcić. Lubię wasz lekko złośliwy humor, ale w tym konkretnym filmie chyba trochę brakuje mi szacunku do klientów.
Awaria w trasie ok,ale normalnie bym do tego warsztatu...za miske chinska no..nie...
Każdy szanujący się mechanik rozmawia z klientem o problemach podczas naprawy , a tak wogóle to nic by się nie stało jak mówisz cenę wyższą a na koniec od klienta bierzesz mniej za robotę . Ty zarabiasz swoje a klient ucieszony że mechanik go mniej naliczył. A mechanik jak liczy że wszystkie śrubki będą się same odkręcały bez problemu to niech się do metalowego sklepu przeniesie i na półce wszystkie śrubki będzie miał luźne 😂😂😂😂😂
Można też przyjąć jak często się takie śruby zdarzają, ile mamy napraw i uśrednić to w stawce za usługę dla każdego klienta.
Niedługo przed przyjazdem do mechanika trzeba będzie wstępnie śruby luzować, żeby czasem mechanior przy robocie sie nie spocił i nie na szarpał.
Często kilka dni przed przyjazdem do warsztatu pryskam śruby wd-40. Jak sam naprawiam też tak robię. Jak ktoś jest biedny to niech robi sam. Później taki golodupiec przyjezdza swoim starym passatem i dziwi się że naprawa więcej warta niż jego gruz. Są też kredytowi biznesmeni którzy pod swoją willa na kredy 60lat naprawiają swoje auta bo się gwarancja skończyła. Wtedy robię popcorn i obserwuje jak podstawowym zestawem narzędzi naprawia swoje BMW w lizingu
Proponuję jeszcze mechanikowi klucze podawać i kawę robić 😂
@@resortowysyn6309 ja tam dosłownie wszystko robię dobrym zestawem narzędzi podstawowych. Tj. walizka z kluczami typu grzechotka i milion nasadek 😁 a teraz zajmuję się amatorsko pojazdami. Jestem byłym mechanikiem, główny majster w rodzinie. Miałem okazję robić nawet po prawdziwych warsztatach, mózg siada na jakość ich "pracy".
@@hemi6983 cienki jest ten gosc
Przyszedł by jeden z drugim na warsztat na pół dnia to podejrzewam że zesrali by się w gacie barany
Nie wiem czemu ale w ostatnich filmach się mocno napinasz i narzekasz. Chyba pora na urlop. Nie chcesz to nie bierzesz cebulactwa na robotę i po co robić zbędny szum wokół siebie. To Ty decydujesz i nie robisz tego z przymusu. Trochę wyluzuj bo pikawa nie wytrzyma. Pozdrawiam.
Siemandero, z używanymi tarczami i klockami zgadzam się jak najbardziej, ale do zapieczonych śrub zakłady mechaniczne mają indukcje ;)
z opisu mozna wywnioskowac, ze byl kontakt z klientem z w sprawie doplaty za trudniejsza robote, klient odmowil bo cena jest umowiona i warsztat zrezygnowal z uslugi
@@Hayer6449 tak właśnie wywnioskowałem i dlatego napisałem, że jako zakład powinni zakupić indukcję.
@@rafad2951ale co zmieni indukcja? Nie zawsze po grzaniu śruba wyjdzie cała poza tym indukcja dobra kosztuje od 5 tys tak czy inaczej pasuje doliczyć za użycie indukcji tak jak kompa
@@Grzegorz106 spoko, idąc tym tokiem rozumowania jak stawiam auto do lakierowania to lakiernik musi mi doliczyć za używanie kompresora?
Z używanymi czesciami macie racje, ale dla mnie mechanik który narzeka na zardzewiałe śruby to nie mechanik. Widze, że coraz czesciej sie w dupskach przewraca mechanikom, śruby zapieczone-nie, świece żarowe- nie, wtryskiwacze demontaż-nie. Ja rozumiem, że czasami jedna śruba potrafi pochłonąć dużo czasu, ale od tego są mechanicy. Dochodzi do tego że jak coś nie da sie zrobić kompem to mechanicy już mają problem bo trzeba ręce pobrudzić.
Gdyby tylko klienci chcieli zapłacić za zmarnowany czas przy tych waszych wehikułach.... Więc nie pierdol, jak Ci źle to sam sobie próbuj wyjąć wtryski, świece żarowe, tuleje ze zwrotnicy i tak dalej
@@PA-jr4cm właśnie robię to sam, bo jak widzę takich mechaników maruderów to się rzygać chce.
@@DanielA-ct9pd no wiadomo, ale jak prowadzisz działalność w tym zjebanym kraju to musisz robić hajs, najpierw na opłaty, haracz a potem do kieszeni
@@DanielA-ct9pdja tak samo nauczyłem się naprawiać sam. Wkurwia to jak mechanicy zawyżają ceny bo chcą zarobić. Z takim podejściem nie zarobią nic a ja zapłacę jedynie za części
Najwyraźniej zarabiasz psie grosze i nie stać cie na naprawę i jebiesz sam na trawie w piachu ale no jak kto woli 😂
hmmm rozumiem,że śruby mogą być zapieczone i tez nie raz na takie trafiam, ale jak już z klientem się umówiłem to robotę to choćby skały srały robię bez względu na wszystko,żeby nie wyjść na pipę i niesłownego mongoła (bez obrazy to nic do Ciebie) druga sprawa, że po to daje się widełki cenowe, żeby później nie zostawić klienta z niezrobioną robotą. pozdr
I to się nazywa honor. Towar w dzisiejszych czasami deficytowy. Brawo 👏 👏
@@zalugone7608 dzięki, honor ,honorem ale nie wyobrażam sobie zostawić klienta w takiej sytuacji! Dla mnie najważniejsze jest ,żebyś z czystym sumieniem polecił mnie swojemu znajomemu i tak jak mawiali nasi dziadkowie " żebyś nie musiał sie za mnie wstydzić!"
Z doświadczenia powiem że za robotę zaplacilem wiele razy bardzo drogo mając nadzieję że fachowcy zrobili rzetelnie swoją pracę A okazało się że była też odwalona fuszerka więc nie ma reguły najgorzej z jakością pracy w ASO ( największe dziady) pozdrawiam
@@automar7 zdecydowanie najlepsze wyjście jednak do tego potrzebne są warunki i niezbędna wiedza którą nie każdy posiada . Pozdrawiam.
Kiedyś dbali w ASO i jak kupowało się samochód to było na ++ jak tam serwisowane. Ale teraz jest dramat bo szukają oszczędności żeby na gwarancji czegoś nie wymieniać, oleje bez wymiany filtrów na wysysaczu. Dramat...
@@arekmoto161akurat naprawa gwarancyjna to dla ASO dobry zarobek, bo płaci za to importer. To importer nie chce zatwierdzać napraw gwarancyjnych a nie ASO.
@@rafamolik3024 dokładnie i potem jak aso naprawi a importer nie zwróci za naprawę to salon jest w plecy dlatego zawsze przeciągają ile mogą dopki auto nie przyjedzie na lawecie to wtedy już muszą coś zrobić. Przerabiałem ten temat .
@@tomaszdariusz7893 problem jest też w tym, że wiele ASO nie ma doswiadczonej kadry i po prostu nie potrafi zdiagnozować wielu usterek. Dopiero jak koło stanie bokiem, to wiedzą co się zepsuło.
Ja sobie zdaję sprawę ze czasem żeby wymienić coś co kosztuje 100 zł trzeba poświęcić 5 godzin pracy ale denerwuje mnie jak przyjeżdżam z usterka i z tą samą usterka wyjeżdżam i mechanik wymienił coś co nic nie dało i auto tak samo chodzi jak chodziło, i te tłumaczenia mechanika a najlepsze jak raz usłyszałem.ze auto jest stare :) dlatego wymienił coś ale nie to co trzeba bo auto stare :D
Warsztatowe "Trudne sprawy"
Super podejście, nie biorę się za auto bo śruby zapieczone, super "mechanik"kolejny 100 wezmę za podpięcie obd zamiast szarpać się za 200 z zapieczoną śrubą
Umyj uszy nie słyszałeś. Przed robotą umówił się z klientem na określoną kwotę a że stan samochodu pokazał że trzeba by dopłacić sporo bo takie śruby po zerwaniu pewnie trzeba rozwiercać i z roboty 4h robi się 12h i te tarcze klient Dziad.
Gonić dziadostwo na cztery wiatry. Za dwa tygodnie przyjedzie i powie ze hamulce mu się grzeją bo zostały źle zamontowane. 😂
Bo tego smaru miedziowego nie było i to dlatego :D
umawiam się z klientem na pewna usługę po czym okazuje się ze śruby są zapieczone umawiam się też na wymianę używanych tarcz bo takie przywiózł klient po czym jak klient odjechał nagrywam film że tego nie wymienię ... jesteśmy dorośli prowadzimy działalność gospodarczą nie zawsze zbijemy majątek na częściach i śruby są odkręcone ale do jasnej cholery powiadom klienta że wyjdzie ciut więcej i skończ jak zacząłeś pajacu
Z tymi tarczami macie rację,takich używek się nie montuje, trzeba dbać o bezpieczeństwo.
Co do drugiej kwestii to od tego są mechanicy żeby naprawiać , macie wiedzę macie narzędzia, śruby zapieczone da się odkręcić , jest chemia jak się urwą to trudno , będzie drożej.
Dobrze zemście tyłu klientów że możecie przebierać , dla klientów gorzej bo muszą jeździć i szukać kto naprawi
Mówisz, że jakby Ci mechanik wycenił pracę na 4 może 5 razy więcej niż wstępnie mówił czy też mówiła konkurencja to byś bez słowa zapłacił? Jakoś nie chcę mi się w to wierzyć, za długo to robię. Pozdrawiam w każdym razie.
@@SamiiMMonster nie, ale mechanik powinien poinformować że będzie drożej bo coś jeszcze jest do zrobienia i czy się decydujemy.
Są rzeczy które dla bezpieczeństwa muszą być zrobione a inne mogą poczekać np do wypłaty 🙂.
Niestety tak nie bywa często.
Za to bywa tak że masz do wymiany a mechanik wymienia inne niezwiązane z awaria ani bezpieczeństwem.
Chyba że z góry mówisz że ma być zrobione u nie pytasz o cenę to wtedy jest twoje przyzwolenie na każde koszta, ale i tak uczciwy mechanik powinien informować o orientacyjnych kosztach, kolejnych problemach.
@@madmax1810 no masz rację. Główny problem to dogadywanie się klient - warsztat czy tam odwrotnie. Jak mechanik znajdzie lub coś wyjdzie dodatkowego to powinien na bieżąco informować klienta o niespodziewanych kosztach. Chyba że klient jakiś nie tego, roszczeniowy, czy może po prostu zwykły burak i naciągacz, to zrobić, skasować i niech spier...
@@uaz469b9 tak powinno być, z różnymi mechanikami miałem kontakt, z reguły było ok .
Czasem wyskoczyło coś więcej do dopłaty ale w rozsądnych granicach.
Niestety zdarzają się i naciągacze czego miałem ostatnio przykład, awaria sprzęgła, prosta robota w astrze benzynie.
Przy okazji bez informowania powymienial parę innych rzeczy, co mógł zrobić np gaziarz przy serwisie gazu, węże od wody do parownika wyglądały na stare ale płynu nie ubywało.
I parę innych rzeczy o których też nie wspomniał przed wymianą , na fakturze nie było wypisane .
Nie chciałem się kłócić i zapłaciłem .
@@madmax1810 A były wymienione czy tylko " wymienione " ?! Kiedyś wielu tak " naprawiało " bo " panie to, to i to wymieniliśmy ", a potem się okazywało, że wymienił mechanik . . . . hamulce, nowe z kartonika na swoje ze złomu !!! Pozdrawiam
Może zmiań branżę ....np. na sprzedawcę lodów albo jako bibliotekarz....
Nie wiem....ale na pewno nie bedziesz musiał tyle razy mówić niewiem...i narzekać na swoją pracę....
Coś popsujesz a później narzekasz...
W nakrętce filtra paliwa jest śrubka do zlewania. Wtedy nie chlapie na boki, bo leci mały strumień z otworku. Jak spłynie całość z filtra to odkręca się nakrętkę z filtrem. W golfie 7 jest tak filtr oleju zrobiony.
Mało tego na te dziurkę idealnie pasuje wężyk paliwowy
W toyocie też tak mam
Te tarcze prawdopodobnie my sprzedaliśmy dawno temu :) Byliśmy przez chwilkę monopolistą na alledrogo :D Polecam mikody są dobre
są dobre bo są tanie .... w megance nie sprawdziły sie . Krzywiły sie od patrzenia ....a to meganka żółta nie była
dwa razy założyłem i dwa razy wtopa, ostatnie krzywiły się po rozgrzaniu
@@Slaweknarlochmiałem założone Mikody GT do BMW 7 i wytrzymały 40 tys km z czego większość autostrady i niekiedy mocne hamowanie. Tyle samo dały radę Remsa. Ogólnie jak za ta cenę to spoko
@@rockybor25 a ja tylne do T4, pierwsze dotknięcie hamulca było ok, następne już bicie jak wściekłe, od nowego, zero przegrzania.
@@zielonyzmorszczakiem7299 Proszę mi wierzyć my patrzymy z perspektywy sprzedaży np 10 kpl i ile jest reklamacji , przoduje TE ER WU :) a myśleliśmy że max gear , kamoki czy denckermanny a tu proszę niespodzianka :)
Niestety problem polega na tym, że polski Janusz kupi auto żeby się furą wozić, natomiast potem już nie ma na utrzymanie auta w dobrym stanie technicznym. Niestety, ale diagności są od tego żeby żarna eliminować z dróg, tylko żeby to robić powinni mieć zapewnione finansowanie od państwa żeby być niezależnym od klienta.
" polski Janusz kupi auto żeby się furą wozić, natomiast potem już nie ma na utrzymanie auta w dobrym stanie technicznym. ", ten " Janusz " często pracuje, musi do pracy dojechać i nie stać go na lepsze auto bo auto kosztowało jedną " gołą " pensję. Co innego " Janusz biznesu ", u którego robią takie " Janusze", tego stać na auto z salonu bo Janusz, który u niego robi często otrzymuje " najniższą bo się szefowi / synowi szefa auto zepsuło " - tekst z życia wzięty ! ;) Pozdrawiam
Pamiętam początki kolego warsztatu. Brał wszystkie roboty. Z czasem dorósł do tego że nie bierze goowno robót. Teraz już tylko te na nowych częściach. Żadnego naruszenia klientów. Chcesz tanio to kup sobie książkę Sam naprawiam i rób. Jak ktoś jest inżynierem teoretykiem to musi mieć pieniądze na naprawę auta ba nowych częściach
Mechanika równa się kręcenie śrobek 😅😂😁
Używane części = nie dziękuję, nie montuje, chyba że od razu "je" zobaczę że są praktycznie nowe i na prawdę się nadają (bo w np. Saab itp. czasami trzeba improwizować)
Jeśli wiesz że nie masz narzędzi i będziesz się z tym użerał Hugo wie ile to od razu trzeba powiedzieć jak sprawa wygląda i moim zdaniem będzie git. 👍
No to moim zdaniem nie jest w porządku. Sam mechanik mówi, że byli UMÓWIEWNI na kwotę za naprawę. To słowo już nic nie znaczy? Umowa obowiązuje tylko jak jest korzystna dla mechanika? To po co się umawiał skoro nie wiedział czy za tą cenę zrobi? Było się nie umawiać, ale jak widać słowo traci na wartości coraz bardziej....
Inflacja ! ;)
Również jestem klientem... i wydaje mi się, że większość klientów warsztatu samochodowego nie zdaje sobie sprawy z tego, że często szukanie przyczyny np. awarii silnika trwa dużo dłużej niż naprawa tej awarii. Szukanie przyczyny awarii to też należy do czasu pracy.
Według mnie to warsztat powinien zamawiać części. Poważny zakład nie powinien brać żadnych części od klienta.
Warsztat tylko powinien ustalić z klientem czy zamawiać oryginalne części czy zamienniki i ewentualnie klient (jeśli się zna) może zasugerować jakiej firmy zamienniki. Kilka lat temu jak padła mi skrzynia biegów do Audi A6, to poprosiłem mechanika do którego jeżdżę, aby on się tym zajął, mechanik znalazł (bo wiedział gdzie szukać) firmę która regeneruje skrzynie i również ma nie regenerowane z rozbiórek skrzynie biegów używane i ja taką też chciałem (tak się umówiłem z mechanikiem) z rozbiórki w dobrym stanie. Ja tego nie sprawdzałem i nie śledziłem sytuacji... nie miałem czasu. Po kilku dniach auto było gotowe, skrzynia chodzi do dziś i jest z nią wszystko ok. Pamiętam tylko rachunek za robociznę i za tą używaną skrzynię biegów... i pamiętam, że jak miałem czas to zacząłem szukać na Internecie skrzyń do tego modelu auta aby sprawdzić czy czasem nie przepłaciłem... i okazało się ze mechanik sprzedał mi skrzynię po niższej cenie niż ja bym kupił. Ale jak dobrze pamiętam to do tego modelu były chyba dwa modele skrzyń .... i też jak ja bym kupował to mógłbym się pomylić i byłby problem... ble ble ble...
Klienci też muszą pamiętać o tym, że Ty jako klient zakładu naprawczego chodzisz do pracy i chcesz zarobić jak naj więcej pieniędzy... a mechanik samochodowy też jest tak jak Ty (klient) i też chce zarobić pieniądze, warsztaty samochodowe nie są instytucją charytatywną. PS. jestem po starej szkole Transbud Katowice ale nie pracuję w branży samochodowej ale przyznam się, że jak mam czas to lubię sobie pogrzebać w aucie a mam ich dwa.. po prostu nie dlatego, że nie chce dać mechanikowi zarobić a dlatego, że lubię pogrzebać w swoim aucie i mam w tym frajdę, oczywiście wszystkiego nie jestem w stanie zrobić bo nie mam czasu, komputera nie mam specjalistycznych narzędzi oraz wiedzy jaką ma rasowy mechanik. Jako moje ciekawe przemyślenie to dodam, że spotykam sporo osób które chcą dużo zarobić pieniędzy i zarabiają... ale innym nie chcą dać zarobić.
Radziu tarcze przetoczyć a klocki papierkiem wyrównać i można ze spokojną głową do śmietnika wyrzucić xD
Pozdro !!
6:55 Albo jest się mechanikiem albo wymieniaczem...niektórzy tylko olej niech wymieniają..nie marudzimy tylko robimy...
sruby zapieczone to nie robia,ladne podejscie do klienta. mam mechanika u ktorego jest cennik co do kazdej naprawy i nigdy nie spotkalem sie z biadoleniem o zapieczonych srubach. jest to utrudnienie ale to normalne.
No i się jaśnie mechanik obraził że śrubki nie może odkręcić. Z tego co rozumiem sam zaproponował cenę, a później stwierdził że za tyle nie będzie robił. Żenada
Miałem podobny przypadek wymiana rozrządu tarcze klocki tuleje wahacza dwie sztuki amortyzatory tył klocki tył a pan wyciąga 200 zł z niechęcią i mówi Powinno wystarczyć tak Moja reakcja 😳😂😂😂
To może najpierw wycena, a później robota?
@@telewizor55cali16 to był pierwszy raz kiedy takie coś miałem
Za zwyczaj oddając pojazd i zlecając naprawdę każdy liczy się z jakimiś kosztami Ale to mnie rozwaliło
Godzina na zdjęcie dwóch kół do naprawy ręcznego.
Na zdjęcie przedniego koła liczę 4godziny, po posmarowaniu WD przyjedzie za tydzień na wymianę Spręrzyny.
Ile czasu na przednie koło klient stał i patrzył i mówił wulkanizator smarował mi felgi, zdjąć niedarady.
wam wymieniaczom klocków to już się we łbach totalnie przewraca.Operacji przeszczepu serca raczej nie przeprowadzacie😁
Trudny rynek
Ja też wolę zrobić 10 wymian klocków niż jeden "ruski remont" silnika, odpowiedzialność mimo wszystko inna a kasa podobna i mniej stresu. Druga rzecz, że nie pamiętam auta, w którym mógłbym zmienić tylko klocki i nic przy tym nie poprawić, żeby to hamowało
Jak nie chcecie użerać się pod samochodem "... z czymś co nie chce iść...."
to idźcie na dziadków klozetowych.
Mechanicy ręce opadają poluzcie się 😂
Mechanik który się poddaje to...😊
Zauwazylem iz mechanicy sie dziela na tych, ktorzy informuja klienta iz beda problemy z odkrecaniem śrub, i takich ktorzy nie informuja. Czyzby mieli sposoby ??
A może doliczają do rachunku i zamiast 1 000 liczą 2 000 ?
Jak to się mówi klient nasz pan. Jaki to problem zrobić o co prosi. Roboczo godzina 200zł. Wszystko spisujesz na zleceniu na co się umawiacie czy to jego części w jakim stanie i jak trzeba to się robi. Za momencik wraca i robisz jeszcze raz tylko na nowych częściach. Taki świat tacy ludzie. Do wszystkiego foto i filmiki zlecenie pełna dokumentacja. Dacie radę a co niektórzy muszą się nauczyć. Bo dobroć i uczciwość musi iść w dwie strony. Pozdro mordeczki
Szanuje za to co robisz Mistrzu ! Ale błagam pierwsza minuta filmu prawie dostałem epilepsji. Może lepiej ubrać to w czarny i biel niż kolor LSD... pozdor mordzia ;)
Szopka dla mechanika 😂
Teraz mechanikom sie w tylkach przewrucilo i biora wiecej niz lekarz
Zaczniesz pracować z dziadami to sam do nich bedziesz równał.
Mój wieloletni mechanik unika jak ognia takich klientów. I niemieckiego szrotu. Tylko samochody Azjatyckie i Amerykanskie w tej kolejnosci.
Ja daję mu kluczyki i mówię co dolega a on juz sam reperuje. Zna moje samochody lepiej niż ja!
A oprucz tego przegląda zawsze cały samochod i jak coś znajdzie to reperuje, nawet mnie nie informując tylko na końcu dolicza do rachunku. Ja nigdy nie kwestionuję sumy tylko zawsze płacę z usmiechem
Ja szanuję jego a on mnie.
Co to kurwa za firma mikoda? Bo pierwszy raz to slysze...😂 z takimi klientami to nie gadaj nawet.
Polska firma od tarcz. Spoko, nie są najgorsze ale rdzewieją jak żadne inne, poza jakimiś 4max xd
Niezły po..b z tego klienta😂😂😂😂
jeszcze nie tak dawno temu mechanik wstydzil by sie powiedziec panie sruby zardzewiale .nie moge odkrecic, a dzis takie dupki placza , do gnoju a nie do samochodu barany
Gnój to trzeba umieć przewalać i wyrzucać, a do samochodu ( teraz ) w większości przypadków " wystarcza " komputer ! :) I nie cisnę tu po tym akurat mechaniku ale po większości takich co to się " znajom " ! ;) Jak ja się na czymś nie znam to nie próbuję, a jak próbuję to sam, a jak próbuję to " we własnym zakresie " !!!
Większość krzyczy teraz że tak dobrze zarabia że tak dobrze się żyje skoro jest tak dobrze to czemu jest tak źle skoro nie stać ich na nowe części tylko przywozi używany złom??? Coraz więcej widzę i słyszę takich przypadków
@@jezuschrystus.onlycashtak dajo ze ludzie jeszcze mniej majo😁😁😁😁😁😁 głupie ludzie
To pokaż mi " szarego Kowalskiego ", którego po roku oszczędzania stać na kupno " nówki z salonu ". A " szarego Szmita " . . . . stać ! ;)
@@heniuszczesliwy9711 ja wiem co mówię temat z życia wzięty ludzi nie stać na tyle co było stać za Tuska
@@robertkruczynski243 Są ludzie, których na " nówkę z salonu " nie było stać i za Tuska ( PO ) czy teraz za Kaczyńskiego ( PiS ).
@@heniuszczesliwy9711 A to już wynika tylko i wyłącznie z ambicji ja jestem człowiekiem z biedy wychowany Nikogo w życiu nie okradłem krzywdy nie zrobiłem a tym bardziej innym pomogłem i wszystko co w życiu osiągnąłem to tylko dzięki i wyłącznie mojemu zaparciu Każdy jest kowalem swojego losu jak ktoś lubi się babrać w maraźmie to jego sprawa
Niestety coraz więcej takich mechaników jak wy. Najlepiej żeby przyjeżdżały na serwis tylko sprawne auta, a jak jest zepsute to niech spada. Samochód to skomplikowane narzędzie. Podkreślam, raz że skomplikowane, dwa że narzędzie. Przeciętny użytkownik nie musi się na tym znać. Od tego są mechanicy, diagności. Oczekiwanie że każdy będzie regularnie sam zaglądał w każdy zakamarek auta w poszukiwaniu zużycia czy zbliżającej się awarii to już przesada. Warsztaty są od tego, przeglądy są od tego. Co do drugiej kwestii - auto to narzędzie. Służy do przemieszczania się. To nie matka, ojciec, piesek, kotek. To żelazo które ma wozić dupę. Nie ma co się nad żelazem spuszczać. Sie popsuło, to trzeba naprawić. A jak się już nie da albo nie opłaca naprawić, to się kupuje nowe. Proste. Po co robić dramę.
Motoryzacja to dla niektórych pasja a dla takich jak Ty to kolejny dodatek do konsumpcyjnych nawyków. Wydawaj setki tysięcy złotych na jakieś szroty zamiast kupić porządne auto z porządnym silnikiem i o nie dbać. Niestety takim niedojebom umysłowym pozwala się wyjeżdżać na drogi i stwarzać zagrożenie dla życia innych użytkowników dróg.
Mój kumpel kupował auto za 3-5 tyś. i w jego ocenie super,udało mi się,igiełka po czym jeździł pół roku -rok i było zepsuło się to,tamto, okazało że całe podwozie zgniłe i na złom za 6stówek i zaś szukał okazji za parę tysięcy😂
Do czyszczenia powierzchni styku felgi i tarczy polecam tą ściereczkę wiórową do szorowania garów, fajnie się tym czyści powierzchnię styku a dużo miejsca nie zajmuje.
Przecież dobre części można wyjąć przed sprzedażą, a założyć szrot tylko to mi się nasuwa bo jaki inny może być powód 🤔🙄
Używane tarcze to jeszcze nic .Do nas przyjechał stary taksówkarz fordem mondeo i przywiózł w reklamówce używany rozrząd żeby mu założyć ,bo jest "prawie nowy" 🙄
@@automar7 no właśnie chciał fv za usługę i gwarancję jak na nowy zestaw z hurtowni ,bo ten jego przecież prawie nowy.Także szybciej odjechał niż przyjechał 😀
Takich klientów to odrazu wypraszać bo łuski cebuli aż lecą z tych pomysłów. Jakim trzeba być "Januszem" żeby tak dziadować na własnym bezpieczeństwie.... Robię w handlu i często mam wrażenie, że niektórzy zahibernowali się w okolicach 2018 r. i zostali dopiero wybudzeni i nie widzą co się działo wokoło przez ten czas :). A takich co chcą się targować zawsze pytam czy w Biedronce przy kasie też się targują :)
Nie wiem w czym przeszkadzają przegrzane tarcze czy klocki. W normalnym ruchu wykorzystujesz od 0 do 20% siły hamowania.
@@yp8852 A w ilu procentach przypadku " przegrzane tarcze czy klocki ", " hamowanie awaryjne " będzie nieskuteczne ?! ;)
@@heniuszczesliwy9711 Jeśli wiesz, że masz słabe hamulce to utrzymujesz odpowiedni dystans, a nie siedzisz na zderzaku jak Kubica w F1.
@@yp8852 Pytałem o PROCENTY, a nie spodziewałem się ATAKU " ad personam " ! dlatego POWTÓRZĘ PYTANIE ( z cytatem ) : " A w ilu procentach przypadku " przegrzane tarcze czy klocki ", " hamowanie awaryjne " będzie nieskuteczne ?! ;) " - Pozdrawiam
@@heniuszczesliwy9711 To zależy od konkretnego przypadku. Osobiście miałem kilka razy przegrzane tarcze i klocki i gdy wystygły to różnicy w sile hamowania nie zauważyłem. Hamowanie awaryjne to tylko jedno depnięcie, hamulce nawet dobrze się nie nagrzeją. Co innego jazda na torze, przegrzane i w związku z tym pokrzywione tarcze mają znacznie niższą skuteczność bo się szybciej nagrzewają i masz bicie na kierownicy co może prowadzić do utraty balansu.
Takich klientów trzeba gonić
Dokładnie, gnać dziada gołodupca
Jak można zaufać mechanikowi ,dostarczając komplet do wymiany hamulców tylnych w Hondzie civic. Zapłaciłem ze swoimi nowo zakupionymi z serwisu 1250zł.Naiciekawsze jest to że przy odbiorze auta z serwisu zauważyłem że przy głowicy silnika została wykręcona jedna śruba a żeby było jeszcze śmieszniej bagnet do sprawdzania oleju był wzięty i wsadzony obok otworu gdzie powinien się znajdować !I co wy na to!Czy tak zachować powinien się Pan mechanik! I jak wam zaufać!Wiem że może nie wszyscy są takimi bydlakami! 😮
dlatego zawsze sam naprawiam swój samochód. Szkoda mi czasu, pieniędzy i nerwów na mechaniorów.
Lepiej to chyba wychodzi forte reklamować. Najlepiej to narzekać bo trzeba się pomęczyć. Taki zawód mechanika. Nie zawsze bedziesz zmieniał olej robił płukanki i psykał forte na tłoki które nic nie daje a kasa się zgadza.
I to jest mechanik??bo śruby zapieczone?to jest wymieniacz!a nie mechanik!
Mgiełki smary kur...wa 😂😂
Ale naciągacz!najlepiej naciągnąć klijeta na części!a nie pomyślał Pan pseudo mechanik że tarcze mogą pochodzić z rozbitka..
Jak najmniej takich wymieniaczy.
Co do pierwszych minut filmu. Rozne sa sytuacje i te komentarze sa trochę nie na miejscu. Jeśli klient chce zalozyc uzywane tarcze, to oczywiście nalezy go poinformowac , ale jesli chce to wymienic i tyle. A dlaczego ? Bo rozne sa sytuacje i byc może to auto idzie do kasacji albo nie bedzie więcej uzywane. Tego nikt nie wie , a klient tez nie musi o tym informowac. Ja ostatnio wymienialem u mechanika skrzynie biegów. Zdjalem sprawna, zalozylem niesprawną, dlatego ze auto szlo do kasacji.
Pozdrawiam
Żenada po tym filmie jak i kilku innych uważam ,że jesteś płaczek i sknera...tego się nie da to śruby zapieczone....to może do was trzeba już auto rozkręcone przyprowadzać na lawecie i jeszcze zapytać czy zrobicie??? Jesteś od takiej roboty a jak nie masz czym lub chęci do roboty to zamykaj i kończ z tym marudzeniem ....Różni ludzie przyprowadzaja auta.. Tarcze zgoda...z obudowa filtra też niepotrzebne stękanie,robiłeś minutę dłużej i już płacz...Czyli zaliczasz się do wymieniaczy skoro nie chcesz niczego naprawiać???
Jak się uda zrobić gruza szybciej, niż planowałeś, to co, kasujesz klientów mniej, niż się umówiliście na początku? Serio, ale to, że nie masz właściwych narzędzi, aby sobie radzić z takimi tematami jak zapieczone śruby, to już kpina. Tym bardziej, że indukcja do takich tematów specjalnie droga nie jest.
Tarcze wyglądają jak ekstremalnie przegrzane " spalone"
Naprawiać samemu, a kasiorę na konto mechaniora. Się wam w tych nakrętkach poprzewracało. Parę złociszy to przytuli i już za dwie stówy robił nie będę. A to właśnie dzięki tym złomom masz co do gara wrzucić. Masakra!
Trzeba wstępnie podpisywać umowę zgodę na naprawę szrota przed przystąpieniem do roboty, podkładka w sądzie w razie co , bo tak naprawisz auto i może nie zapłacić,a jak nie oddasz auta to wezwie policję i tak oddasz a jeśli nie oddasz auta klientowi masz artykuł przywłaszczenia mienia 😂po co te zabawy z baranami ,ludzie ogólnie to bydło niestety .
Prawidłowo! Nie chce klient zapłacić to nie robić w ogóle. Szkoda czasu i nerwów.
Oryginał z używki zawsze będzie lepszy niż jakieś g. z ryżu pod warunkiem że ktoś coś odpowiednio zdemontuje a tarcze też prawie nowe często się trafiają w używce tokarki też są więc nie wiem po co to pierdo lamęto bierzcie się za robotę a nie lametujecie najlepiej nowe auta każdy by chciał na klocki i olej ale to trzeba własne aso posiadać
Przecież montaż używanych tarcz i klocków jest wprost zakazany w przepisach. Dziwię się, że ktokolwiek rozmawia o czymś takim.
No z hamulcami to już przesada używane tarcze ,klocki ale na marudzenie o zardzewiałe śruby ? Mówi się że kwota może wzrosnąć ze względu na to i tyle a nie płacz męczennika i narzekanie
" nasz klient, nasz pan ". Wymień mu na te " lepsze " ! ;) Facet jest albo gł * pi albo niespełna rozumu, nie widział co przywiózł ?
Proszę Pana mechanika każdy wie że jeśli kupicie nowe części w sklepie to nich zarobicie i to może więcej niz na robociźnie dlatego nie chcecie wymieniac jakich kolwiek czesci które klient przywozi
Może gościu chce auto sprzedać, i daje stare części. Po nowe szkoda 😂takie typowe Januszowanie.
Pisałem już pod innym filmem, miałem taki przypadek z tarczami textara, założone przez pół roku po każdym nagrzaniu układały się inaczej. Przeleżały trzy lata pod stołem, wysezonowały się, staranne przetoczenie i działają bez bicia.
Mam sygnały od znajomych że teraz zdarzają się dziwne przypadki z tarczami różnych firm, nawet takich których kilka lat temu były gwarantem dobrej jakości.
co ty z tymi mikodami ? tak chwalisz czy lzysz ? dla mnie mikoda to dno , opinie wyrobilem sobie po paru wv w ktorych klienci sie na to dziadostwo zlasili bo nawiercane , nacinane , szpanersko wygląda , a to wszystko tylko wlasnie na pokaz , te klocki i tarcze to dno
Po co ty chłopie wypłakujesz się na wizji że nie bedziesz robił i takie tam. Weź się ogarnij, kogo to obchodzi
jakbyscie zrobili ranking aut ktore sa latwo serwisowaone i tanie w eksploatacji i sa przemyslane z waszego punktu widzenia - latwy dostep itd
gorzej byc nie moze ale z wami , lubie kanały warsztowe ale wy tylko na innych umiecie narzekac, a z siebie robicie mistrzów
Jedź na plażę się poopalać wtedy nie trzeba się użerać z niczym 😎😎😎
A nagrzewanie śrub przed odkręceniem to znają panowie mechanicy
I prawidłowo... Albo będziemy mieć sprawne auta albo same ulepy
Aż szkoda się produkować czy wyzywać 😅
Mam pytanie czy jak wymieniłem czujnik ABS i znikła mi kontrolka ale czasem się pojawia na chwilę to znaczy że trzeba skasować błąd?
nie , to predzej jest problem w nieprawidłowym montażu czujnika, czasem należy oczyścić miejsce w którym jest przykręcony czujnik ponieważ korozja oddala czujnik od czytnika
Koronka abs może być uszkodzona
Blad ABS się może włączyć jak masz zapowietrzony układ hamulcowy i komputer widzi jako błąd ukladu ABS
To co jak ciężko idą śruby to nie robicie to długo raczej na rynku nie będziecie
Jak was tak posłucham tak sie z was gwiazdy robią a nie mechanicy
Smar miedziany na styku tarcza/felga w przypadku alufelg powoduje korozję galwaniczną. I zniszczenie powierzchni styku na feldze. Ludzie smarują tam nie wiem po co. To właśnie nie ma się ruszać i nie ma być niczym smarowane.
nie wiem skąd to się wzięło żeby miedzią smarować hamulce przecież to się zapieka pod wpływem temperatury
I wypływa na klocki i różne cuda się dzieją.
@@przemek7303 Nie wiem co ci się zapieka natomiast znam przypadki, że w przypadku awarii opony, trzeba było dużym młotem po feldze walić bo nie chciała zejść, tak skorodowała. Gdyby to było w trasie to laweta. Ja mam posmarowane piasty i tarcze na styku felgi i nic się nie dzieje a koła ściągam co kilka lat na wymianę opon. Koła stalowe. Nie róbcie dramy.
ps. Wymieniałem tarcze po 80tys kilometrów i nawet nie musiałem czyścić piasty.
@@Razem_Poza_Droga4X4 A nie smaruje się bo ty tak chcesz czy gdzieś słyszałeś? Ja zawsze smaruje miedzią w sprayu, nigdy nie miałem skorodowanych piast, problemów z odkręceniem koła, tarcze nigdy nie biły a używane były do końca grubosci. Nie trzeba było drzeć szlifierką piast przy wymianie tarcz, gwinty na śrubach też w dobrym stanie. Widziałem za to korozję piast nie posmarowanych, zapieczone koła. Gdyby nie drama kręcona przez youtubowych mechaników świat by o tym nie wiedział. Nie kręcimy afery
Pracuje w ASO 11 lat i w życiu nie widziałem żeby felga aluminiowa była zgnita przez smar miedziany ... Tym wszystkich którzy tak twierdzą radze nic tam nie smarnować i jak dostaną flapa i będą chcieli ściągnąć koło to powodzenia ;) w nowy aucie po 2 latach nie idzie kół ściągnąć jak nikt nie nasmarował piasty .... Powodzenia dla wszystkich ;) i za jaja powiesić wulkanizator którzy na chama wkręcają koła bo nie chce im się wyczyścić otworu centrujacego
Pan jest mechanikiem czy mówcą?
Tropicielem sensacji o dobrym sercu i cierpliwości
@@mrcezary7325 🤣
@@mrcezary7325człowiek reklama, mechanik jest raczej szarakiem
Ja bym takiemu klientowi grzecznie podziekowal i wskazal drzwi....
No tak najlepiej tak powiedzieć jak się robić nie chce
Masz rację !
Lepiej daj film o tej pięknej E32 w tle :) 3m się
Warto dać trochę smaru pod śruby żeby się nie zapiekły i nie zaspawały
Jesli umawiasz sie z Klientem z gory na konkretna zaplate to nie powinienes plakac pozniej ze sie sruby nie odkrecaja.Kazdy doswiadczony mechanik wie jakie moga wystapic problemy. Niektorzy dobrzy mechanicy wiedza nawet w ktorych modelach i markach jakie to problemy. Warsztat prowadzisz jedynie dla kasy z UA-cam i z reklam.Nie placz wiec ze za darmo nie bedziesz robil.Pozdro
Teoretycznie masz rację. Ja też staram się trzymać umówionej ceny niezależnie od sytuacji. Ale... Są sytuacje wyjątkowe. Może być to model który nie rdzewieje i wszystko idzie dobrze i tak to zostało wycenione. A klient przyjechał samochodem np. Po powodzi. Gdzie wszystko to jedna wielka rdza. Po prostu są sytuacje gdzie lepiej jest się wycofać niż potem tracić.
No nie. Bo niekiedy pojawiają się problemy. Czegoś się nie da odkręcić i trzeba ciąć albo zgniło, albo brakuje i trzeba kupić, albo jest do wymiany jeszcze jakaś cześć, albo nie pasuje bo klient źle kupił. I co umówiłeś się na 100zl a musisz kupić części za 400 zł i jeszcze zamiast zrobić to w godzinę bo tyle to powinno trwać to robisz 3 godziny i jeszcze czekasz na części. Tak pięknie to moze być w nowym aucie a nie 20 letnim.
No wlasnie.Nie zrozumiales chyba tego co napisalem. Ja napisalem ze jak sie umawiasz z gory na cene to bierzesz ryzyko na wlasna kieszen,Jasne jest ze klient moze miec ograniczony budzet na naprawe i jak slyszy na wstepie kwote to sie na nia zgadza bo na tyle go stac.Moja mysl byla taka ze nie mozna sie umawiac na wstepie na jakies pieniadze majac doswiadczenie w tym temacie. Wtedy jest wszystko proste i nikt nie ma pretensji ze mial placic tyle a potem jest 3 razy tyle. Jasne i proste.@@xawierymorgan4611
Dokładnie. jeżeli nie ustalasz z klientem kosztów na telefon po zobaczeniu problemu, tylko ustaliłeś z góry to powinieneś to zrobić chociażby zajęłoby to cały dzień. Buzia to nie dupa
Idz do innej roboty jak nie pasuje
Macie stuprocentową rację.
Co jak tarcze używane to tylko wariat zakłada
W tym miejscu mozna dac bialy smar :)
To sam nich zmieni tarcze mocny w gębie
Ale syf te tarcze . Co za dziad z tego klienta.
Tytuł bombowy, ja tam zawsze zaznaczam "cena zależy od tego jak śrubki będą szły" jak nie pasuje to za "zupkę chińska" nie robię
Cześć kolego 🤝 Pozdrawiam serdecznie ✋
wciagle placz,az nie idzie tego juz ogladac
jak to prawda to masz klienta-debila albo potencjalnego zabójce/samobójcę - HAMULCE to śmiem twierdzić najważniejszy system w każdym pojeździe - tu nie ma prawa nikt stosować półśrodków .....
@@automar7 taaa jak będzieszł miał super opony to się zatrzymasz na drzewie albo innym słupie, albo w najlepszym wypadku w bagażniku poprzedzającego auta jak hamulca braknie ... ;p
@@automar7 - widzę ze czytanie ze zrozumieniem to trudna sztuka, a czytanie między wierszami to już szuka, niczym dinozaury - wymarła - tak łopatologicznie - hamulce są najważniejsze, w dalszej kolejności stawiam na równi sprawność zawieszenia oraz układu kierowniczego i dopiero następnym elementem są opony. Każdy dobry kierowca nie będzie "szalał" a dostosuje prędkość do warunków na drodze oraz do STANU TECHNICZNEGO POJAZDU jakim ma przejechać z punktu A do punktu B ... z uszkodzeniami zawieszenia czy ogumienia (np łyse opony) da się jechać byle prędkość była adekwatna do sytuacji i stanu pojazdu. Ale BEZ HAMULCA SIĘ NIE DA JECHAĆ, tzn jechać się teoretycznie się da..... ale zatrzymać już nie.....
@@automar7 nikt nie powinien zapierd... jak głupi ;-) nawet najsprawniejszym autem wyposażonym w najlepsze opony - a to niestety nie jest normą co widać po filmach z kamer montowanych w samochodach... czasem i 20km/h jest niebezpieczne a czasem 100km/h jest prędkością bezpieczną ......
Jak ktoś mi przywozi jakieś części to zawsze mówię, żeby sobie sam w garażu wymienił a nie dupsko zawraca. Założysz gówno a później taki dzban zapierdala na reklamacje bo Twoja wina tak? Haha śmiech na sali. Chyba, że klient ma naprawdę dobre części znanych producentów to co innego, ale bez gwarancji bo różnie to bywa. Jak ja załatwiam wszystko to choćbym się zesrał zrobię wszystko żeby klient był zadowolony. Rób to co robisz bo jesteś w tym naprawdę świetny. Pozdrawiam!! Trzymaj się !!
I dojebiesz marżę na częściach mimo że masz firmowy upust. Dzięki ale ale zrobić sam przynajmniej nie wzbogacam buractwa co nie daje nawet gwarancji na własną pracę
No ok. Tylko dlaczego jak kupię sprzęgło LUK to płacę 370 zł, a jak mechanik kupi to już kosztuje 700 zł? to autentyk. Pojechałem dawno temu z Berligo do mechanika na wymianę sprzęgła, na pytanie o koszt części zawołał 700 zł za sprzęgło LUK (bez robocizny, sam koszt sprzęgła), jak powiedziałem, że sprzęgło już mam (kupione w lokalnym sklepie właśnie za 370 zł) to się obraził i nie chciał samochodu robić. Zrozumiałbym 50 zł marży, ale nie 100%. Znalazłem innego, co nie miał problemu i od kilku lat tylko u niego samochody robię. Ja dowożę swoje części, on wymienia.
Może myśli że tarcze po czasie się regenerują
Dokładnie BIOTAD PLUS Team💪💪
Życie też się czasem " regeneruje ", tyle, że właściciel " regenerowanego " życia zamiast siadać do " wózka " siada na wózku . . . . inwalidzkim !
2:28 kolega dał, tylko zapomniał przetoczyć żeby wyglądały jak nowe. Gdzie tu oszczędność? Zardzewiałe i przegrzane tarcze nadają się tylko i wyłącznie na złom. Nawet jak mają grubość nowej tarczy. Przecież to są hamulce a nie jakieś tam mało odpowiedzialne za bezpieczeństwo części. Później oglądamy kompilacje typu stop cham na yt jak stosunkowo kilkuletnie auto staje bokiem przy gwałtownym hamowaniu. Czemu? Bo janusz przycebulił na naprawie układu hamulcowego lub zawieszenia 🤣
To nie jest aluzja itp. do Was konkretnie, pomijając fakt że są tacy "posiadacze pojazdów " że powini dostać wpierdo linką od ręcznego po plecach za stan techniczny, ale takie podejście zmierza w jedną stronę tzn. pewnych rzeczy, niektorych modeli samochodów nikt nie będzie podejmował się ich naprawy (taka kolej rzeczy już funkcjonuje np. W serwisach AGD (ekspres do kawy) marki "Krups" znalezienie zakładu który podejmie się naprawy tzn. wymiana oringów ewen. wężyk od wody graniczy z cudem, osoba która sobie nie umie poradzić sama ,będzie płakać 🤣🤣🤣ale nie ze śmiechu, a z rozpaczy.
Jakich opasek używasz do zaciskania osłon przegubów? Wszystkie obejmy dostępie z przegubami mi nie trzymają i wycieka smar
Oetiker są drogie ale dobre
@@jaxonj8867te chyba dodają do osłon lobro. Mega twarde aż ciężko zacisnąć. Ale trzymają mega.
Coś mi mówi że właściciel chce cie na minę wsadzić! Każe ci coś wymieniać na na zużyte części a później oskarży cie o nie żetelne i nie fachowe podejście do naprawy Dobrze że wszystko nagrywasz