【過走行車の現実】アイドリング不調の修理で発覚！エンジンブローのお知らせ【K6A ISCV清掃】
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- Опубліковано 3 лип 2024
- 整備車両：スズキ Keiワークス（HN22S）平成14年式 走行距離228000km
搭載エンジン：K6Aターボ
アイドリング不調でiscバルブとスロットルボディの清掃を行った結果、
暖気後のエンジン不調は治らず。おそらくエンジン本体の致命的な損傷があるかと思います。
スロットルクリーナー：amzn.to/43PodNk
keiワークス動画の再生リスト
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2023.8.6追記
修理したぜ。
ua-cam.com/video/l4-naOgb6KA/v-deo.html
狙い通り、良いタイミングで壊れてくれました。
これで楽しく夏が過ごせそうです！早速張り切って修理に必要な部品を注文しました。
是非とも、華麗な復活を期待しております。
エンジンおしゃかといいつつ、喜びを隠せない人初めてみた！🎉❤😊
圧縮測って、バルブとピストンリング交換でますます新車のようにできそうですね！
喜びが伝わって良かったですw
鈴菌乗りにはありがたい
ありがとうございます
わたしのジムニーも19万キロ超えなので、今回のシリーズは大変参考になります。
いつかまたジムニーも買いたいですね！
お疲れ様でした。
不具合発見で、むしろ疲れが吹っ飛びました！w
面白くなってきましたね(動画的に)💪
いじるために買ったので普通に嬉しいです！
「載せ替え」でなく修理なんです？知識と腕があるってすごい事です！
動画的にも修理の方がウケるかなと笑
車に興味なかったんですが、昨年11月に車を買って、アベトモさんの動画を見始めて自分でいじり始めました。おかげで今はレベル4くらいでホイミくらいは使えます。
kei動画全部見ますので！熱中症には気をつけてください。
ありがとうございます！
次回に期待ですが✨ 綺麗にすれば不具合は必ず出ますよ😅
トラブル狙いでこの車買いましたからねw
私もワコーズのスロットルバルブクリーナー購入しました。
不調があるわけではないのですが、9万キロ走行の車なので今度清掃してみようと思います。
このkei君はそれ以前にエンジンがそろそろ寿命のようですね。。。
廃車か、載せ替えかOHなのかわかりませんが、今後の進展を楽しみにしてます😊
必ず汚れて不調になってくるものなのでぜひ試してみてください👍
やはり手のかかる子は可愛いですよね！
まだまだ未知なる可能性があるエンジンですね♪はたしてどうなるのかは乞うご期待ですね♪楽しみにしてますよ！
本日の動画で完結しました！
うちのKei君も22歳なので、このシリーズを楽しみに見ています。終了って文字見てショック。
楽しみにして頂きありがとうございます！
以前ライブで個人売買で買ってもいいか相談したものです。おかげさまで10万円のmh22sワゴンｒを今のところノントラブルで乗らせていただいております。
同じスズキ乗りとしてとても説明が丁寧で参考になりました。それにしても22万㎞はすごいｗエンジンをねぎらってあげたいくらいですｗ
ようこそ！こちらの世界に！w
お疲れ様です。K6エンジン乗りとしてKeiのシリーズは特に目が離せないです。
自分のMH23ももう15万kmを超えてしまい、各部に一応気を遣ってやるように乗ってます。なお現在エアコンがもう一年間不調ですw 夏場30度を超え路面の焼ける晴れの日中だけエアコンのコンプレッサーがすぐに停止。動くと冷気は強いのでガス漏れではないかと。暑くてエアコンが必要という時だけ止まるという謎仕様で困ってますが、そこ以外は新車ですw
平成20年前後の車に乗ってる身内たちもエアコンの不具合が目立ってきましたね…
他の部分が元気なだけに乗り換えも悩ましげとのこと。
初めまして。私の事例では高温時のエアコン不調の原因はエアコンのコンプレッサーの電磁クラッチのクリアランスでした。シム調整で隙間を狭くしたら完治しましたよ。
Oリングの規格って案外色々あるので探すの大変ですよね…以前キャンプ用品のOリングが欲しかったのですがAmazonFBAでOリング屋さんが売ってくれてたので買いました。（1個使って29個余りましたがw）
そうなのですよね！
この手の製品は数量もなかなか希望通りにいかないですよね笑
ワークスはレアだと思いますので、予算があればオーバーホールか、載せ替えが良いと思います。🤔
もちろん修理しますよ！
新車のKeiワークスがいい感じのネタ車になりましたな
おいらのレガシィも触媒変えたあたりから謎のノッキング音に悩まされてます アクセル踏む度にチリチリなってストレスです(白目)
トラブル狙いでこの車買いましたからねwやっと来ました！
17:09 ISCVのOリングの型番助かります。純正だと単体で出なくて、再利用してました。
この動画で一番力を注いだところです笑
動画的には愉しみですケド、セルボと載せ換えたかったですね…。
それが唯一の心残りです笑
ちゃんとジャンクでした❣ って熊五郎お兄さんみたいで草( ´∀｀ ) あべともさんも変態ですね（いい意味で）。
続編楽しみです。
お褒めの言葉ありがとうございます笑
エンジンの中が、どうなっているか見たいです！ 果たして２０万km超のエンジンが蘇るのか それとも再起不能なのか
生き返らせる策が在るのか。楽しみにしています！
次回お楽しみにです！
激安車だとままありますよね、
私も先日購入した激安サンバーが、高速上でメタルブローして終わりました…
高速で止まるのは怖いですね！
アベトモさん
お疲れ様です
私のKeiワークスはもうすぐ25万㌔です😅
今のところ元気ですが、先日エアコンが一時的に効かなくなりました
もうすぐ壊れると思います😥
流石に色々と不具合が出る年式ですよね！
まじか・・・・・・・（いい流れ来た）
運がついてきましたw
このあとどうなっていくのかとても興味あります。私の愛車JH1も21万キロ越えなので、なんとか延命お願いします。
Nシリーズは例のCVTのドリブンプーリー以外は頑丈なイメージです！
@@abetomo そのCVTも朝一番の乗り始めにキュイーンという音が出るようになってきました。私の手元に来てから5000キロ程ですのであと5万キロほど保てば良いのですが、ダメになったら載せ替えれば良いと思ってます。アベトモさんがこのあとKEIワークスどうされるのか興味深々です。
エンジンのO/Hか走行距離の短いエンジンに載せ替えの2択だと思うのですが…
何をするのか楽しみです
次回お楽しみに！
残念です…。
今後の展開が気になりますね。
次回お楽しみに！
次回はリビルトエンジンに載せ替えですね😊
エンジン買うのは面倒なので違う方法で進めています！
イグニッションコイルではないですか？
次回お楽しみに！
エンジンバラしましょう
次回お楽しみに！
@@abetomo まじか！熱いので無理しないで
やっと壊れた・・・(期待)
待ちに待ったこの瞬間って感じでしたw
こんばんは
エンジンバラし
ですか？
とりあえず今後も動画あげるのでその時を楽しみにして頂ければと思います！
お釈迦(-人-)ﾅﾑﾅﾑ…
復活させます！