오일제조사와 정비소에서 이 영상을 싫어합니다. 제가 본 영상 중 가장 정확하고 진실된 영상이네요. 살짝 부족한 부분도 있지만. 터보, LPG, 여름철 나누어줘야 하죠. 20W 40 같은게 시동 꺼도 오일이 피스톤링에 머무르고 있는 능력이 있어 초기 시동때 오히려 엔진에 대미지를 주지 않는 경우도 있어요. 엔진에 따른 오일량 3리터, 6리터, 12리터 엔진에 따라서 온도/점도 변화량이 차이가 있어서 보정이 좀 필요하구요. 0W20넣는 차량들은 대부분 엔진오일쿨러가 기본으로 장착된 대형 고급세단에 쓰여요. 기본오일쿨러 장착으로 엔진오일 온도가 80~100도 사이를 항상 유지하거든요. 일반 차량에 넣으면 병신되는거죠. 제가 지인들한테 노사장님 처럼 설명 하고 다니면 미친놈 병신 취급받아요. ㅋ
매우 열정적으로 쉽게 현실적으로 잘 설명해주시네요 저는 가스차인데 연간 30회 정도 운행하는데 가끔 운행하지만 일단 나가면 주로 고속도로를 달리면서 4천rpm을 자주 사용하므로 7년전부터 킥스파고1 0w40만 고집합니다. 3년에 두 번씩 교환하고요~ 시내에서 살살 달릴 때도 국도에서 살살(기어 5단에 놓고 70km) 달릴 때도 낮은 rpm에서 쭉쭉 밀어주더군요 ㅋㅋ
@@ahfbemdlcnr 맞습니다 맞고요~ 작년에는 20회 정도 출격한듯한데... 저는 가성비를 가장 중시하지만, 거주지의 조건이 승용차가 아예 없으면 막막할 때도 있을 것 같고 명절이나 특별한 날에 장거리를 다니므로 한번 출격하면 1천km는 주로 달리는지라 연 20회 출격에도 연간 운행 거리가 7천km넘으니까 소유하는 게 나은 거 같고. 택시를 장거리로 2박3일 타면 100만 원이 훨씬 넘고, 체질적으로 차 외관에 신경 안 쓰는 편이라 남의 차를 운전하는 건 부담스럽고요. 제 1년 연료비가 70만 원이니 경제적으로도 택시 대비 소유가 나은듯하고, 랜트 30일 하면 최소 400만 원이 들어가는데 제 차 연간 보험료와 세금 합쳐 70만 원이니 소유가 나은듯합니다. 그리고 23년간 정이 들어서 팔기도 싫거니와 팔아도 100만 원 주겠다는 구매자는커녕 공짜로 줘도 안 하겠다는 사람이 있는데다가, 새차 때나 거의 차이를 못 느끼는 연비와 출력으로 인해 폐차가 아까워요. 게다가 폐차 한 대 할 때 나오는 환경오염 또한 무시무시하거든요. 차를 10년 만에 폐차하는 자는 20년 만에 폐차하는 자에 비해 지구를 두 배로 파괴하는거잖아요? 이 오염물을 결국 내 손자 증손자가 마셔야하잖아요? 아마... 향후 20년은 더 소유할 듯.
@@sangwoo2256 맞습니다 맞고요~ 작년에는 20회 정도 출격한듯한데... 그러나 저도 가성비를 가장 중시하지만, 거주지의 조건이 승용차가 아예 없으면 막막할 때도 있을 것 같고 명절이나 특별한 날에 장거리를 다니므로 한번 출격하면 1천km는 주로 달리는지라 연 20회 출격에도 연간 운행 거리가 7천km넘으니까 소유하는 게 나은 거 같고. 택시를 장거리로 2박3일 타면 100만 원이 훨씬 넘고, 체질적으로 차 외관에 신경 안 쓰는 편이라 남의 차를 운전하는 건 부담스럽고요. 제 1년 연료비가 70만 원이니 경제적으로도 택시 대비 소유가 나은듯하고, 랜트 30일 하면 최소 400만 원이 들어가는데 제 차 연간 보험료와 세금 합쳐 70만 원이니 소유가 나은듯합니다. 그리고 23년간 정이 들어서 팔기도 싫거니와 팔아도 100만 원 주겠다는 구매자는커녕 공짜로 줘도 안 하겠다는 사람이 있는데다가, 새차 때나 거의 차이를 못 느끼는 연비와 출력으로 인해 폐차가 아까워요. 게다가 폐차 한 대 할 때 나오는 환경오염 또한 무시무시하거든요. 차를 10년 만에 폐차하는 자는 20년 만에 폐차하는 자에 비해 지구를 두 배로 파괴하는거잖아요? 이 오염물을 결국 내 손자 증손자가 마셔야하잖아요? 아마... 향후 20년은 더 소유할 듯.
다 맞는말인데요. 요즘 오일회사 기술력이 엄청나게 발전해서 0W20이 과거 5W30이상 나옵니다. 저점도 오일이지만 고온에서 점도지수가 잘 깨지지않는 그게 기술력이죠. 물론 메이커에선 환경규제 연비개선만 생각하고 0W20 0W16 이라 칭했을수도 있지만은... 한편으론 그 규격에 맞게 차를 설계했을 가능성도 있다고 생각해요. 순정오일 좋지만 인증이 너무 오래됬으니 최신규격 인증된 국산오일 이용중이에요 굳이 SK에서 베이스유 갖다쓰는 해외오일 비싸게 줄 이유가 없어요...
에스터는 정전기적 성질에 의해 실린더와 피스톤링사이의 기밀을 잘유지 하기 때문에 부드럽죠 대신 소모됩니다 여러기유가 썪인경우 오일양이 줄기 때문에 너무 많이 넣지는 않아요 에스터기유가 소모되는 동안은 부드럽게 하지만 다 소모되면 거기서 끝 하지만 모튤처럼 아싸리 몰빵하는 엔진오일도 있고 이건 보충하면서 타줘야 하는거죠
20년 전쯤에는 점도가 높으면 좋은줄 알고 높은 점도를 많이 넣었죠...그런데 최근 엔진들은 오일압력으로 움직이는 가변밸브등이 많아서 너무 점도가 높으면 좋지 않죠...보통 30 정도 사용하고 연비 생각한다면 20점도 정도 사용하면 됩니다. 그리고 잘 모르는 수입 엔진오일은 시가를 잘 알 수 없어서 독일 어쩌구 하면서 비싸게 팔아도 사는 사람들이 있는데...그런 소고기 오일은 사지 마세요.. 참고로 국내 생산되는 고급 오일들도 상당히 좋은 편입니다.
@@핀토 제차는 15년정도 되었는데 현재 5w30 쓰고 있습니다. 0w20 썼다 여름철 엔진 보호용으로(세타2 엔진이라..)5w30으로 변경 그런데 5w30(킥스 g g1기준)이 딱히 좋다곤 느끼기 어렵네요. 다음 오일교환 주기엔 0w20(저렴한걸로)으로 다시 변경하려고요. ㅎㅎ 고온 엔진보호능력은 좀 떨어지더라도 경쾌하고 연비좋고 조용해서 개인적으로 좋았어요. 겨울철엔 0w20이 확실히 나았던 것 같아요. 초기 시동시 엔진마모가 가장 큰데 저점도 오일이 순환 빨리시켜주니 데미지가 상대적으로 덜한 느낌이랄까..
제차가 스포티지nq5하이브리드 입니다.연비는 0w30보다 조금 떨어지지만 엔진 소음이 낮아지고 오일증가(휘발유혼입) 현상으로 점도가 낮아지고 고온에서 엔진 보호차원에서 5w30 넣으면 좋다고 해서 넣고 있는데요.0w30을 넣어야 되나요?아님 5w30을 넣어야 되나요?참고로 저는 연비보다 엔진을 더 중요시 생각합니다. 답글 부탁드려요
0w20 엔진오일도 220~230도까지 맥스라서 서킷 타는게 아닌이상 일반차 기준으로 고속주행도 고온 잘 버텨요 온도 차이 보단 점도에 의한 차이가 더 커요 실린더가 저속에선 묽은 엔진오일이 마찰이 적어서 오히려 엔진 수명이 20이 더 좋구요 고속주행은 실린더 마찰에 의해 벽에 더 오래 머무는 엔진오일이 더 내구성이 좋구요..
인화점이 220도라 점도깨지는 시점은 한참 더 빨리일어나기때문에 추천을 안하시는거죠.. 적으신 내용 그대로 영상에 나옵니다. 20으로도 당장에 데미지 느낄수없다는것도요. 장기간 사용시엔 누적될 수 있다는걸 감안하면 굳이 20 추천할 필요가 없고 기본은 5w30 고속주행에 미쳐있거나 이미 엔진상태가 좀 안좋다 싶으면 40까지도 고려해봐라라는 영상입니다. 높은 점도로 엔진 틈새 데미지간것에 영향을 최대한 덜받기 위함에요.
소나타 디젤인데요 처음 현대 무료오일 교환권을 가지고 약 60.000km 정도 사용후 킥스파오1 0w40을 사용했는데 고속주행에는 좋은데 시내주행에서는 약간 답답함을 느껴서 결국 평균적으로 가장많이 사용하는 킥스파오 5w30으로 사용합니다 저에게는 가장 잘맞는다고 생각합니다 (1만km 교환) 그리고 강의를 너무 재미있게 잘하시네요
집의 차 2대중, 2만 달린 신차 수입차 0w20 디젤의 고속도 주행 후 엔진 질감이 거칠고 날카로워진다는 노사장의 설명에 동의함 0w20은 저도 추천하지 않겠음 보증기간이 끝나면 0w30을 넣고 싶음 그리고 30만 달린 5w30 디젤은 고속도 주행 후 느낌은 아주 부드럽고 질감이 좋음 노사장님 0w30 추천해주세요~
공도주행에 40 넣으면 좀 답답하지 않던가요? 빠릿빠릿하게 다니려면 20 추천. 노사장은 연비차이가 많다고 하지만, 실제 주행해보시면 연비 차이는 없습니다. 오일 점도와 연비연관성 측정한 동영상도 많고 국토교통부 시험한 자료도 있으니 찾아보시길. 엔진 응답성에는 확실한 차이가 있음.
한 80년대에 엔진오일이 점도 하나짜리 광유만 있을때 여름에는 40 쓰고 겨울에는 30 썼던거 같던데..... 광유가 싸긴했는데 킬로수는 많이 못쓴거 같아요. 한 5천 쓰로 바꾼거 같은데. 그리고 제조사들이 엔진 오일 점도 낮은것로 바꾼후부터 피스톤 링이 고착되는게 더 나오는거 같아요. 노 사장님 말씀데로 제조사는 차가 오래가면 매출이 떨어지니 문제 겠죠.
울 나라도 겨울 빼고 10w40 넣으면 엔진보호에 좋아 보입니다 알피엠 3000 이상 안쓴다면 5w30 정도만 쓰시고 좀 밟는다면 알피엠 올려서 타시면 40 정도가 되야 엔진이 버틸거 같아요 앞에 5w 10w 가격차가 심하니 10w 쓰시면 좋아 보입니다. 저는 리무라 상용차용 r6 등급 넣어요 근데 너무 좋아요 글구 일반 5w30보다 비쌉니다
제가 카센타 30년 운영 했던 사람인데요 차랑에 가장 안좋은 점은 급가속 급출발 입니다 아침에 시동걸고 바로 출발하거나 급가속 하는게 가장 안좋습니다 아침에 시동걸고 2분에서 3분후에 출발하고 서행으로 가다가 5분정도 지나면 정상운행 하면 됩니다 그리고 엔진 오일은 승용차 기준으로 5W-30 정도가 좋습니다 궂이 0W 넣을 빌요 없고요 5W-30 정도 넣어시고 너무오래 타지 말고 적당한 시기에 갈아주는게 중요 합니다
죄송하지만요.. 차량이 막 20-30년 된 차가 아니면 공회전 2-3분 할 필요 전혀 없습니다. 20-30초 정도면 엔진에 오일 순환되고도 남아요. 그리고 시동 걸고 네비 찍거나 짐 정리하고 출발하면 1분정도 걸리는데 그 시간이면 충분히 순환 되는 시간이죠. 제발 30년 전에 배운 이론으로 요즘 차에 맞는 이론처럼 헛소문 좀 내지 마세요.
@@sjfnfjdbdnn 오일 순환이야 30초도 안걸리죠 내가 말하는건 냉간에 급출발 하는게 않좋다고 설명 하는 거에요 엔진이 적당한 온도가 될려면 5분이상 걸리는데 5분까지 기다릴 빌요는 없고 2분정도 후에 출발 하는게 좋다는걸 설명 하는 것입니다 서울 가본사람 하고 안가본 사람이 우기면 안가본 사람이 이긴다 더니 꼭 그꼴이네 설명에 의미가 무언인지 생각을 좀 해야지
@@정직하게-s7p 그니깐 님이 말하는 기준이 현재 15년 이내에 출고한 차량에는 해당이 안 되는 말이라는 거에요 ^^ 냉간 시동 시 2-3분 시동을 건 뒤에 출발 하라고 하는 유가 엔진순환이 되는 시간을 벌려고 하는건데 그 순환 시간이 1분도 안 걸린다고요 ㅋㅋㅋㅋ 아~ 저는 비전문가이고 님은 전문가이다?? 웃기고 있네요 ㅋㅋ 그럼 2-3분 시동 걸고 출발 할 때와 1분 이내 출발 했을 때 엔진에 무리가 있다거나 차량에 영향을 끼친다는 유의미한 비교 자료 있나요?ㅋㅋ 없죠? 다 님이 옛날부터 업장에서 듣던 옛날 이야기고 지금도 뇌피셜이죠?ㅋㅋ 반박 좀 해보시겠어요? 잘난 전문가님이신데요 ㅋㅋㅋ
제가 모빌원골드 뉴라이프만 10년가까이 쓰는 이유는 모빌원 오일중 오로지 0W-40 점도로만 출시하기 때문입니다. 3기유지만 트랙 나가지않는이상 공도에서 이 이상 쓰는건 과유불급 입니다. 4기유는 트랙 나가는 차량에만 추천합니다. 욕심같아선 모토렉스 FS-X 0W-40 써보고 싶지만 너무 비싸고 과유불급이라서 안씁니다.
![[#노가리] 가격대비 성능은 우리가 최고일껄? 노보스 엔진오일에 대한 모든것!](http://i.ytimg.com/vi/1a4BuTEo0Pc/mqdefault.jpg)
![[#노가리] 가격대비 성능은 우리가 최고일껄? 노보스 엔진오일에 대한 모든것!](/img/tr.png)
![[#노가리]엔진오일 교환 언제하는게 가장 좋을까?](http://i.ytimg.com/vi/d0t0Z75lwNk/mqdefault.jpg)
보통사람 5w30
고속도로 많거나 장거리주행많음 5w40
쏘거나 난무조건 최고 0w40
안녕 하세요 엔진오일의 대해서 많이 알앗네요 감사 합니다
구독자가 알기쉽게 참 시원하게 설명하시네요 감사합니다.
노사장님 대학교수님 하셔도 되겠습니다
정확한 요점 찍어 주셔서 감사합니다
잘들었습니다
오일제조사와 정비소에서 이 영상을 싫어합니다.
제가 본 영상 중 가장 정확하고 진실된 영상이네요. 살짝 부족한 부분도 있지만. 터보, LPG, 여름철 나누어줘야 하죠. 20W 40 같은게 시동 꺼도 오일이 피스톤링에 머무르고 있는 능력이 있어 초기 시동때 오히려 엔진에 대미지를 주지 않는 경우도 있어요.
엔진에 따른 오일량 3리터, 6리터, 12리터 엔진에 따라서 온도/점도 변화량이 차이가 있어서 보정이 좀 필요하구요.
0W20넣는 차량들은 대부분 엔진오일쿨러가 기본으로 장착된 대형 고급세단에 쓰여요.
기본오일쿨러 장착으로 엔진오일 온도가 80~100도 사이를 항상 유지하거든요. 일반 차량에 넣으면 병신되는거죠.
제가 지인들한테 노사장님 처럼 설명 하고 다니면 미친놈 병신 취급받아요. ㅋ
매우 열정적으로 쉽게 현실적으로 잘 설명해주시네요
저는 가스차인데 연간 30회 정도 운행하는데 가끔 운행하지만 일단 나가면 주로 고속도로를 달리면서 4천rpm을 자주 사용하므로 7년전부터 킥스파고1 0w40만 고집합니다.
3년에 두 번씩 교환하고요~
시내에서 살살 달릴 때도 국도에서 살살(기어 5단에 놓고 70km) 달릴 때도 낮은 rpm에서 쭉쭉 밀어주더군요 ㅋㅋ
그 횟수면 그냥 택시 타시거나 렌트하시눈개 나을거같급니댜
@@sangwoo2256 가성비를 따지면 맞는 말일 수 있겠지만 누군가는 가성비보다는 돈을 좀 더 부담하더라도 편의성과 개인 차량 소유를 선호합니다.
4천rpm은 그렇게 높은 알피엠 아니에요. 저렴한 오일 넣어도 괜찮습니다. 그리고 가스차는 연료특성상 엔진 오염도 적습니다.
@@ahfbemdlcnr 맞습니다 맞고요~ 작년에는 20회 정도 출격한듯한데...
저는 가성비를 가장 중시하지만, 거주지의 조건이 승용차가 아예 없으면 막막할 때도 있을 것 같고 명절이나 특별한 날에 장거리를 다니므로 한번 출격하면 1천km는 주로 달리는지라 연 20회 출격에도 연간 운행 거리가 7천km넘으니까 소유하는 게 나은 거 같고.
택시를 장거리로 2박3일 타면 100만 원이 훨씬 넘고, 체질적으로 차 외관에 신경 안 쓰는 편이라 남의 차를 운전하는 건 부담스럽고요. 제 1년 연료비가 70만 원이니 경제적으로도 택시 대비 소유가 나은듯하고, 랜트 30일 하면 최소 400만 원이 들어가는데 제 차 연간 보험료와 세금 합쳐 70만 원이니 소유가 나은듯합니다.
그리고 23년간 정이 들어서 팔기도 싫거니와 팔아도 100만 원 주겠다는 구매자는커녕 공짜로 줘도 안 하겠다는 사람이 있는데다가, 새차 때나 거의 차이를 못 느끼는 연비와 출력으로 인해 폐차가 아까워요.
게다가 폐차 한 대 할 때 나오는 환경오염 또한 무시무시하거든요.
차를 10년 만에 폐차하는 자는 20년 만에 폐차하는 자에 비해 지구를 두 배로 파괴하는거잖아요?
이 오염물을 결국 내 손자 증손자가 마셔야하잖아요?
아마... 향후 20년은 더 소유할 듯.
@@sangwoo2256 맞습니다 맞고요~ 작년에는 20회 정도 출격한듯한데...
그러나 저도 가성비를 가장 중시하지만, 거주지의 조건이 승용차가 아예 없으면 막막할 때도 있을 것 같고 명절이나 특별한 날에 장거리를 다니므로 한번 출격하면 1천km는 주로 달리는지라 연 20회 출격에도 연간 운행 거리가 7천km넘으니까 소유하는 게 나은 거 같고.
택시를 장거리로 2박3일 타면 100만 원이 훨씬 넘고, 체질적으로 차 외관에 신경 안 쓰는 편이라 남의 차를 운전하는 건 부담스럽고요. 제 1년 연료비가 70만 원이니 경제적으로도 택시 대비 소유가 나은듯하고, 랜트 30일 하면 최소 400만 원이 들어가는데 제 차 연간 보험료와 세금 합쳐 70만 원이니 소유가 나은듯합니다.
그리고 23년간 정이 들어서 팔기도 싫거니와 팔아도 100만 원 주겠다는 구매자는커녕 공짜로 줘도 안 하겠다는 사람이 있는데다가, 새차 때나 거의 차이를 못 느끼는 연비와 출력으로 인해 폐차가 아까워요.
게다가 폐차 한 대 할 때 나오는 환경오염 또한 무시무시하거든요.
차를 10년 만에 폐차하는 자는 20년 만에 폐차하는 자에 비해 지구를 두 배로 파괴하는거잖아요?
이 오염물을 결국 내 손자 증손자가 마셔야하잖아요?
아마... 향후 20년은 더 소유할 듯.
19:02 최고의 강의입니다.. 후다라시 ㅋㅋ
저도사서넣어볼려고요.노사장홧팅
제 차량이 코란도스포츠 인데 이번에 5w40을 넣고 운행해보니 저속에서 앤진이.무겁고 변속타이밍도 알피엠이 높고 변속이 되네요. 엔진음은 조용하고 진동도 없고 좋습니다. 주말에 경주에 놀러가는데 고속도로에서 고속으로 달려보니 그전에 달렸던것보다 고속에서도 엔진음이 조용하고 고속으로 밀어주는 힘이 아주 좋네요. 조금밟아보니 금방 140~160km 올라가는데 넘 좋습니다.
노보스오일 5w40으로 교환하시면 신세계 경험 하십니다.^^
제가 원하는 오일교육이였네요
잘 듣고 갑니다~^^
초보운전자 입니다. 공부합니다
다 맞는말인데요.
요즘 오일회사 기술력이 엄청나게 발전해서
0W20이 과거 5W30이상 나옵니다.
저점도 오일이지만 고온에서 점도지수가
잘 깨지지않는 그게 기술력이죠.
물론 메이커에선 환경규제 연비개선만
생각하고 0W20 0W16 이라 칭했을수도
있지만은...
한편으론 그 규격에 맞게 차를 설계했을
가능성도 있다고 생각해요.
순정오일 좋지만 인증이 너무 오래됬으니
최신규격 인증된 국산오일 이용중이에요
굳이 SK에서 베이스유 갖다쓰는
해외오일 비싸게 줄 이유가 없어요...
궁금했던 의문이 명확하게
이해되었습니다. 감사합니다.
5W30 , 5W40 중에 자차상태에 따라 잘 사용하겠습니다!
정보 감사드리며 건강하시고 좋은 나날들 되십시요!
노사장 최고
구체적인 설명 최고네요! 배워가네요.
구IG 하브2.4 입니다..
0W20하브용 센타가면 갈아주는데로 교체하다 이 영상 보고 0W30으로 교환 1천키로정도 주행했습니다.
연비는1~2 정도 떨어졌는데 소리가 확실히 카랑카랑하던게 저음으로 바뀐듯 조용하네요..
신차 5천키로 주행하고 개러지가서 0W30 추천해주신거 갈고 왓습니다 진짜 좋네요 뭔가 요란하고 시끄럽던 엔진사운드가 살짝 저음으로 깔리듯이 요란함이 없어지네요...대만족입니다ㅎㅎ 개러지구경도하고 노사장님 원포인트 레슨도 듣고 겸사겸사 좋은시간이엇습니다
보통 오일 설명은 재미 드럽게 없는데 역시 노사장 입니다.시간 가는줄 모르고 봤네용
노사장 설명을 잘하네
이해했음 5w 30 끝
추운날이나 겨울이나....ㅋㅋㅋㅋ
한번 웃고 갑시다.
우리나라 자동차 오일기준
아무리 저가여도 광유는
없습니다 모두가 합성유입니다. 비싼오일 팔아먹으려 이름만 분류한것입니다
W앞에 숫자가 적을수록
추운날씨에 오일에 점도를
유지하는 능력이 뛰어나다
예시 0w 영화-35도 5w -30 도10w-25도
이런식이다
W뒤 숫자 20. 30. 40
은 엔진온도 w20영상100도 w30영상110도 w40 영상120
까지 오일성능을 유지한다라고 생각하시면 됩니다
덧붙이자면 엔진보호.컨디션유지를 원하신다면
5w40을 쓰세요
여름철 및 4개절내내..에어컨.교통체중.고속도로 고속주행등
대응가능합니다
5w40설명하자면 엔진오도
영하30도에서 영상120도 까지 엔진을 보호하는 기능에 오일 입니다.현 우리나라 엔진오일중 점도지수 1위가 5w40 입니다
참고하세요
0w20 사용자가
5w 30. 5w40 사용후
이상한점 있으시다??
100프로 오일레벨링이 과다하게 주입된겁니다
체크해보시면 오일게이지
F선을 넘었을것입니다
현제 89만키로 운전자 입니다
좋은정보 알고갑니다
노사장님 오늘확실하게 오일점도 표기법에 대해서 이해를 했어요
감사드립니다 ㅡ
에스터는 정전기적 성질에 의해 실린더와 피스톤링사이의 기밀을 잘유지 하기 때문에 부드럽죠
대신 소모됩니다 여러기유가 썪인경우 오일양이 줄기 때문에 너무 많이 넣지는 않아요
에스터기유가 소모되는 동안은 부드럽게 하지만 다 소모되면 거기서 끝
하지만 모튤처럼 아싸리 몰빵하는 엔진오일도 있고 이건 보충하면서 타줘야 하는거죠
보통은 5w30 또는 0w30 사용하고 연비 생각하면 5w20 또는 0w20 사용하고, 고속도로 주행이 상당히 많으면 40점도까지.... 그런데 요즘 엔진은 cvvt가 보통 있는데 유압으로 작동하기 때문에 가능하면 40점도 보다는 30점도 이하 사용하는게 좋음
또 냉간시에도 점도 낮은게 좋아요. 시동 처음걸때 엔진 마모 많이됩니다. 고속도로 주행은 차에 참 좋습니다. 주행풍으로 엔진 열 식어주니까요.😊
🎉🎉 제가 0w40 넣을일이 없겠지 했는데 .. 최근에 포르쉐 뽑으니까 0w40이 필수로 되였네요. 며칠전 다녀왔습니다. 연비도 10-15% 올라간것 같습니다❤
20년 전쯤에는 점도가 높으면 좋은줄 알고 높은 점도를 많이 넣었죠...그런데 최근 엔진들은 오일압력으로 움직이는 가변밸브등이 많아서 너무 점도가 높으면 좋지 않죠...보통 30 정도 사용하고 연비 생각한다면 20점도 정도 사용하면 됩니다. 그리고 잘 모르는 수입 엔진오일은 시가를 잘 알 수 없어서 독일 어쩌구 하면서 비싸게 팔아도 사는 사람들이 있는데...그런 소고기 오일은 사지 마세요.. 참고로 국내 생산되는 고급 오일들도 상당히 좋은 편입니다.
현기 순정유도 괜히 0w20이 아닐거에요.😊
@@HYUN8531연비 사기치려는 목적도 있습니다 0w20을 미는건.. 그리고 환경문제로 연비올리는거에 포커스를 맞춰서 거의모든 제조사들이 그렇게 매뉴얼을 잡아놨죠. 20은 모터랑 엔진 돌려쓰는 하브에나 맞는거지 내연기관에는 아슬아슬해요
@@핀토 그렇군요. 어떤 분은 0w20 하면 아무 문제없고 더 좋다는데 그건 운전습관 차이도 있을 것 같아요. 고rpm(4천5백이상)과 급가속(악셀 온오프 수준으로 조작)만 멀리하면 나쁘지 않을듯요.
@@HYUN8531 넵 하지만 이전 매뉴얼은 5w30이었다는거...엔진 열은 성능때문에 점점 올라가는추세니까 20이 위험할수는있다는걸 알고 쓰셔야할거같습니다. 제조사는 이제 환경에 맞춰서 인증만받아버리고 차고장은 나몰라라하는 수준이거든요
@@핀토 제차는 15년정도 되었는데
현재 5w30 쓰고 있습니다. 0w20 썼다 여름철 엔진 보호용으로(세타2 엔진이라..)5w30으로 변경 그런데 5w30(킥스 g g1기준)이 딱히 좋다곤 느끼기 어렵네요.
다음 오일교환 주기엔 0w20(저렴한걸로)으로 다시 변경하려고요. ㅎㅎ
고온 엔진보호능력은 좀 떨어지더라도 경쾌하고 연비좋고 조용해서 개인적으로 좋았어요.
겨울철엔 0w20이 확실히 나았던 것 같아요. 초기 시동시 엔진마모가 가장 큰데 저점도 오일이 순환 빨리시켜주니 데미지가 상대적으로 덜한 느낌이랄까..
마이 배웁니다 ~~^^
기존 5w30먹이다가 0w30넣엇는데 초기시동 p단에서알피엠부조떨림이약간생기던데요......내가이랫다 저랫다해서...차가좀거부하는것같아서요...어떡하면 좋을까요?
카센터 가서 점검하는게 좋을듯요. 꼭 오일문제 아닐 수 있어요😊
좋아요.. 따봉
24:00 핵심
그러네요 ㅋㅋㅋ
감사합니다 ~~^^
경차는 엔진과 미션이 작아서 열을 더 받는 걸로 아는데;; 그래서 점도가 높은 걸로 선택하는게 나을까요? 😅
카리뷰 원탑☆
믿고보는 노보스^^
푸~롹~~쉘~~~!!
대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
진짜 명쾌한 답변입니다~~ 감사합니다
요번에 노사장님과 노보스 직원분들 덕에 엔진오일에 대한 상식과 유통 등등 잘 알게되엇고 너무 좋은 엔진오일 만들어 주셔서 감사합니다
차 ㅈ도 모르는 노사장
@@acidholic 매봉아 가서 원돌이나 쳐 돌아라
그래봤자.. 소비자들중 의 한명의 유저일뿐.. 엔진오일 개발한 연구원은 따로있다..
그냥싼거아무거나넣어.폐차때까지엔진안퍼지니까.오일만제때갈면.
논점과 먼 얘기를 하는 애들 꼭 있다니깐
이해력이 떨어지는건지
노사장님 왜 저걸 설명하는지 조차 모르고 헛소리만..
부드럽고 조용하고 엔진의 컨디션을 말하고 있는데 엔진사망여부 들먹이는 존나 빡대가리ㅋㅋ
저글에 좋아요 누른애들은 또 뭐냐 ㅎㅎㅎ
인정...
싼거 많이넣으세요...^^
3천 마다 갈면 좋음
계산 귀찮아서 만키로 마다 넣는데.. 별이상 없던데 3000너무 자주 넣는거 아님?
최고의 1타강사다👍
제차가 스포티지nq5하이브리드 입니다.연비는 0w30보다 조금 떨어지지만 엔진 소음이 낮아지고 오일증가(휘발유혼입) 현상으로 점도가 낮아지고 고온에서 엔진 보호차원에서 5w30 넣으면 좋다고 해서 넣고 있는데요.0w30을 넣어야 되나요?아님 5w30을 넣어야 되나요?참고로 저는 연비보다 엔진을 더 중요시 생각합니다.
답글 부탁드려요
0w30
다음에는 0w20 넣어주라고 해야 겠네요. 워낙 운전을 천천히 해서요~^^
0w20
0w20 엔진오일도 220~230도까지 맥스라서 서킷 타는게 아닌이상 일반차 기준으로 고속주행도 고온 잘 버텨요 온도 차이 보단 점도에 의한 차이가 더 커요 실린더가 저속에선 묽은 엔진오일이 마찰이 적어서 오히려 엔진 수명이 20이 더 좋구요 고속주행은 실린더 마찰에 의해 벽에 더 오래 머무는 엔진오일이 더 내구성이 좋구요..
인화점이 220도라 점도깨지는 시점은 한참 더 빨리일어나기때문에 추천을 안하시는거죠.. 적으신 내용 그대로 영상에 나옵니다. 20으로도 당장에 데미지 느낄수없다는것도요. 장기간 사용시엔 누적될 수 있다는걸 감안하면 굳이 20 추천할 필요가 없고 기본은 5w30 고속주행에 미쳐있거나 이미 엔진상태가 좀 안좋다 싶으면 40까지도 고려해봐라라는 영상입니다. 높은 점도로 엔진 틈새 데미지간것에 영향을 최대한 덜받기 위함에요.
동일베이스유에서 20이 30보다 수명이 오래간다는 이야기는 처음 듣습니다. 고속도로 몇번타보면 몸으로 느껴집니다. 20은 연비위주 주행패턴에 맞습니다.
20은 하이브리드에 좋음
@@boandrea6838 프리우스 메뉴얼에 0w20 넣으라고 되어 있네요.
주말에 노보스개러지에서 0W 30 넣었습니다. 기존 오일 확인해보니 저가형 5W 30 이던데... 차가 다른 차가 되어서 매우 만족함니다. ^^
최고네요. 외국 내국 합쳐서 설명을 이렇게 자세히 또 잘, 거품없이 하시는 분은 정말! 거의~~ 없어요. 아니, 없는 것 같아. 여튼, 구독합니다~
고맙습니다
잘 알았습니다
소나타 디젤인데요 처음 현대 무료오일 교환권을 가지고 약 60.000km 정도 사용후
킥스파오1 0w40을 사용했는데 고속주행에는 좋은데 시내주행에서는 약간 답답함을
느껴서 결국 평균적으로 가장많이 사용하는 킥스파오 5w30으로 사용합니다 저에게는
가장 잘맞는다고 생각합니다 (1만km 교환) 그리고 강의를 너무 재미있게 잘하시네요
차를 사랑하는 사람으로서 좋은 정보 감사합니다 추천합니다
bmw 520i m스포츠인데 쏘고다니는데..비중이 고속도로보다..시내 주행을 더많이하는데..주말에나 고속주행하구..뭘써야좋아요?
0w40
Bmw는 엔진온도가 높아서 40
보스께 충성!!
전문 지식도 좋고 알아듣기 쉽게 재미있게 말씀하시네 즐겁게 배웠어요 감사합니다 구독가요
팰리 2.2디젤인데 고속도로 장거리 주행많고 언덕길도 많아서 그냥 세븐골드9 0w40 넣어요.
리터당 만원인데 full pao의 위엄.
저는 1.5터보엔진 가솔린인데 고속도로에서 고속주행을 자주하는데 0w40 넣습니다. 괜찮나요?
집의 차 2대중, 2만 달린 신차 수입차 0w20 디젤의 고속도 주행 후 엔진 질감이 거칠고 날카로워진다는 노사장의 설명에 동의함 0w20은 저도 추천하지 않겠음 보증기간이 끝나면 0w30을 넣고 싶음 그리고 30만 달린 5w30 디젤은 고속도 주행 후 느낌은 아주 부드럽고 질감이 좋음
노사장님 0w30 추천해주세요~
최고
좋은 정보 감사합니다
그러면궁금한게있는데
카니발하이브리드는
조금달릴라면기본알피엠이3천부터시작일텐데 1분이상3천달릴거같은데 어떤오일이적합한걸가ᄋᆞ
순정오일이나 국산 저렴한 오일 쓰면 좋습니다. 3천알피엠은 고알피엠이 아니라서 문제없어요. 레드존이 6천알피엠입니다. 오일교환주기만 잘 맞추면 되요. 5~7천 사이에 교환할것. 오일양도 중요(가급적 f선에 맞추면됨)
후다리시에 무릎을탁치고갑니다 ㅋ
모하비더마스터 현)만키로
엔진오일 추천 부탁드립니다.
오늘 사장님이 주신 5W40 엔진오일 교환하고 왔습니다.엔진오일 교환한후 2000Km밖에 운행하지 않았지만 더이상 기다릴수 없어 교환했습니다.자동차 운행하면서 꼼꼼히 체크해 보도록 하겠습니다.감사합니다.
공도주행에 40 넣으면 좀 답답하지 않던가요? 빠릿빠릿하게 다니려면 20 추천.
노사장은 연비차이가 많다고 하지만, 실제 주행해보시면 연비 차이는 없습니다. 오일 점도와 연비연관성 측정한 동영상도 많고 국토교통부 시험한 자료도 있으니 찾아보시길. 엔진 응답성에는 확실한 차이가 있음.
@@shn3803 차가 힘이없어서 그래요 2천씨씨 이하는 40쓰면 뻑뻑해요 20쓰는차면 1.6이하겠네요
전 1.6 자연흡기에도 0W40 넣어 봤습니다 ㅋㅋㅋ
5천 RPM 밥먹듯히 넘기는데 0W20 은 좀...
20만 주행 된 BMW디젤 차주 입니다. 노보스 강의 후 에 5W40 넣었는데 확실히 엔진이 조용해졌습니다. !
좋은 강의 감사드립니다!
여름엔 10W50이나 60 도 찾아보고 넣어보세요. 더 좋아요.
@@김재열-d8w 계절마다 엔진오일 갈아야 하나요 ㄷ ㄷ ㄷ 스노우 타이어도 아니고
@@CH_Sudal 뭐...메뉴얼에선 가혹주행시 6개월 마다 교체라고 되어있긴한데 차종마다 달라서...
정말맞는말씀.!
@@CH_Sudal 엔진오일은 개봉하는 순간부터 산패가 일어나니. 키로수 얼마 안탔어도 6개월에 한번은 갈아야죠.
봄 되면 여름용 엔진오일 한번 갈고, 가을되면 겨울용으로 갈면 되죠. 일년에 2번은 갈아야 되니까.
복습 겸 질문드리고 싶은데.. 제가 맞게 이해했는지 도와주실 수 있는지요.. yf소나타 가솔린 2.0 20만킬로미터 탔습니다. 소음도 엄청심하고 그런데..그렇다면 블루핸즈 가서 이번엔 5W40 으로 넣어달라고 하면 좋은 선택이다! 맞는거죠??
설명으로는 5w-40이 맞네요.
40은 힘좀쓰는 차에다가 쓰는겁니다
5w30쓰세요
힘 부족한차에 40함부로 쓰면 엔진이 아파요..
경차 스파크에 5w-30 써도 될까요 시내바리가 90프로입니다
표준이라자나요
네. 그렇게 쓰면 됩니다.
현기 순정오일은 몇기유 일까요?
3기유입니다.
자동차 리뷰, 지식 , 엔진오일 모두 노보스가 👍👍 👍 👍
렉서스 gs350차량 일반도50,고속도50정도 운행하는데 어떤 오일이 좋을까요?
우리들이 2-30년전 동호회 모임자리에서 나누던 얘기들..
노사장님!
방송이 엄청 중독성 있네ᆢ
차박사입니다👍
오호 차박사님 ^^
제 차 제조사 권장 점도가 0W 20 인데 연비가 좋은데는 그런 야류가 있었군요....ㅎ
이젠 0 W 30 으로 조금이라도 고온 점도를 높여야 겠네요.....
좋은 정보 감사합니다....^^
여름에 0w30 쓰는것은 엔진에 괜찮은건가요?
네. 충분합니다.
한 80년대에 엔진오일이 점도 하나짜리 광유만 있을때 여름에는 40 쓰고 겨울에는 30 썼던거 같던데.....
광유가 싸긴했는데 킬로수는 많이 못쓴거 같아요. 한 5천 쓰로 바꾼거 같은데.
그리고 제조사들이 엔진 오일 점도 낮은것로 바꾼후부터 피스톤 링이 고착되는게 더 나오는거 같아요.
노 사장님 말씀데로 제조사는 차가 오래가면 매출이 떨어지니 문제 겠죠.
울 나라도 겨울 빼고 10w40 넣으면 엔진보호에 좋아 보입니다 알피엠 3000 이상 안쓴다면 5w30 정도만 쓰시고 좀 밟는다면 알피엠 올려서 타시면 40 정도가 되야 엔진이 버틸거 같아요 앞에 5w 10w 가격차가 심하니 10w 쓰시면 좋아 보입니다. 저는 리무라 상용차용 r6 등급 넣어요 근데 너무 좋아요
글구 일반 5w30보다 비쌉니다
인터넷과 모든 검색을 통해 찾아본중에 가장 명쾌하군요.... 이게 실력인가 봅니다. 그러면 나는 그냥 연비가 중요하니 0w30 으로 할려는데 이건 정비소에서 합성유라고 좀더 비싸더군요.. 5W30 은 쌉니다.
제가 카센타 30년 운영 했던 사람인데요 차랑에 가장 안좋은 점은 급가속 급출발 입니다 아침에 시동걸고 바로 출발하거나 급가속 하는게 가장 안좋습니다 아침에 시동걸고 2분에서 3분후에 출발하고 서행으로 가다가 5분정도 지나면 정상운행 하면 됩니다 그리고 엔진 오일은 승용차 기준으로 5W-30 정도가 좋습니다 궂이 0W 넣을 빌요 없고요 5W-30 정도 넣어시고 너무오래 타지 말고 적당한 시기에 갈아주는게 중요 합니다
죄송하지만요.. 차량이 막 20-30년 된 차가 아니면 공회전 2-3분 할 필요 전혀 없습니다. 20-30초 정도면 엔진에 오일 순환되고도 남아요. 그리고 시동 걸고 네비 찍거나 짐 정리하고 출발하면 1분정도 걸리는데 그 시간이면 충분히 순환 되는 시간이죠. 제발 30년 전에 배운 이론으로 요즘 차에 맞는 이론처럼 헛소문 좀 내지 마세요.
@@sjfnfjdbdnn 그럼 그렇게 하세요
@@sjfnfjdbdnn 오일 순환이야 30초도 안걸리죠 내가 말하는건 냉간에 급출발 하는게 않좋다고 설명 하는 거에요 엔진이 적당한 온도가 될려면 5분이상 걸리는데 5분까지 기다릴 빌요는 없고 2분정도 후에 출발 하는게 좋다는걸 설명 하는 것입니다 서울 가본사람 하고 안가본 사람이 우기면 안가본 사람이 이긴다 더니 꼭 그꼴이네 설명에 의미가 무언인지 생각을 좀 해야지
@@sjfnfjdbdnn 난 단지 내 경험을 얘기 하는것 뿐이니 시동걸고 바로 줄발하던 1~~2분 있다가 출발하던 각자 옳다고 생각하는데로 하세요 안말려요
@@정직하게-s7p 그니깐 님이 말하는 기준이 현재 15년 이내에 출고한 차량에는 해당이 안 되는 말이라는 거에요 ^^ 냉간 시동 시 2-3분 시동을 건 뒤에 출발 하라고 하는 유가 엔진순환이 되는 시간을 벌려고 하는건데 그 순환 시간이 1분도 안 걸린다고요 ㅋㅋㅋㅋ 아~ 저는 비전문가이고 님은 전문가이다?? 웃기고 있네요 ㅋㅋ 그럼 2-3분 시동 걸고 출발 할 때와 1분 이내 출발 했을 때 엔진에 무리가 있다거나 차량에 영향을 끼친다는 유의미한 비교 자료 있나요?ㅋㅋ 없죠? 다 님이 옛날부터 업장에서 듣던 옛날 이야기고 지금도 뇌피셜이죠?ㅋㅋ 반박 좀 해보시겠어요? 잘난 전문가님이신데요 ㅋㅋㅋ
디젤 5w30 DPF 차량에 사용할 오일은 어떤게 좋을까요?
많이 공감합니다
노사장님 팰리세이드 3.8 가솔린은 5W30 으로가는게 맞져??고속도로에서도 100안쪽으로
운전합니다~^^
경험상 고속도로 주행 많으면 5w40이 더 주행질감이 좋아요....저도 고속도록 주행이 100~120으로 주행하는데 엔진 질감이나 핸들의 무거움이 5w30보단 좋더군요
0w30추천요
0w30 한표
18년식 쏘렌토 오토큐에서 0w20 으로 교환해주던데 5-6천만 타고 갈아야겠네요..엔진 소음이 시끄러워진
것 같은 ㅠ 어제 갈았는데…
저는 40만탄 22년 된 뉴그랜저XG를 경북, 경남 지역에서 운전합니다 시내와 고속도로를 3:7로 가동시 점도는 어느정도? 오일, 연료첨가제도 넣으려고 합니다. 오일은 5,000km 내외에서 저가 일반 오일로 교환합니다.
제가 모빌원골드 뉴라이프만 10년가까이 쓰는 이유는 모빌원 오일중 오로지 0W-40 점도로만 출시하기 때문입니다. 3기유지만 트랙 나가지않는이상 공도에서 이 이상 쓰는건 과유불급 입니다. 4기유는 트랙 나가는 차량에만 추천합니다. 욕심같아선 모토렉스 FS-X 0W-40 써보고 싶지만 너무 비싸고 과유불급이라서 안씁니다.
노후차에는 5w40이답이군요! 가스차에는 또 엔진열이 높으니
쏘나타Lpi5w40가즈아.
G70 2.0터보 후륜은 5-40w이면 충분할까요??
전 개인적으로 후륜을 떠나서 g70읁고속주행용이니5/30추천합니다 프로피카5w/30
k8 3.5 타구있는데 알피엠 많이쓸땐 4천(언덕길 추월시) 보통은 2천에서 왔다갔다 하는데 여름엔 5w30 겨울엔 0w30 이 딱이네요 ^^
오~
5톤 화물차 입니다 평균 속도85킬 미터로 장거리 운행 합니다 10w40 쓰고 있습니다 추천 오일이 있을까요
좋은정보 감사합니다.👍👍👍
그렇다면 0W20 차에 5W30 넣어도 문제없나요?
진짜 오일 좋아요!ㅋㅋ 꼭 오일 넣어보세요!! 노사장님 파이팅!!
포터2 차량입니다.
주로 고속도로를 이용합니다.
말씀처럼 고속주행시 5w40을 사용하면 좋다고 하셨는데 사용중인 오일은 5w30을 사용하는데 바꿔야 되는지요.?
디젤차량에 운행이 많다면 5w40 엔진오일이 좋을듯합니다
후다라시 노슨상님 잘듣고갑니다 쏘는편이라 5w40한번 넣어보고 싶지만 시내주행 및 차막힘때문에 5w30으로 타협해야할듯ㅠ
제조사에서 권장하는 게 0W20 이영상보고 0W40으로 넣으니 많이 부드러워 졌네요. 이전에는 공회전 시 쓱쓱거리는 소리가 났는데 사라졌습니다. 진작에 바꿨었어야 했는데... 현재 5만이나 뛰었는데 후회되네요 ㅠㅠ
어떤 오일인지 궁금해요 ㅎㅎ
오래된 차라 엔진오일 미세누유가 있는데 지금까지 5w30 넣었는데 5w40 넣으면 미세누유가 줄어들까요?
간단합니다... 점도지수를 체크하시면 됩니다.
좋은오일 = 고점도지수
진짜 명강의네요. 이제 이해잘되었습니다!
택배차량이고 봉고3 lpg터보 입니다
달리는 구간보다 정차해서 공회전하는 시간이 많습니다
풀시동이고 9시간정도 됩니다
엔진오일 어떤게 좋을까요? Zic x7 5w30 넣었는데 적당한건가요????
5w 40 이 나을까요? 5w30이 나을까요??
이번에 그랜져 하브 샀는데 권장은 0w20 추천이던데 그냥 이거 넣으면 되나요? 워낙 엔진오일 이슈 있다길래 신경쓰여서 그러네요 ㅠ
네
여름초가을 기준본다면 10-40두 써두될듯
내가 그동안 본 오일설명중 최고네요 감사합니다
노사장님 배운 분이시군요!❤
노보스 글라쯔? 신유분석 보니까 좀…. 카페 가면 최신장비 신유분석 나와있어요 잘보시고 구입하시길
오늘 노글라쯔 0w40사서 교체했
는데 주행시 엔진 필링이 좋네요