Homemade electric bike with an engine from the automotive generator BLDC. Tests
Вставка
- Опубліковано 3 лис 2018
- This video will be tested. Do not wait for outstanding performance. Everything rested on the controller and the battery.
350 watt controller, 48 volt battery 10 amps.
For that engine, a more powerful controller is needed. - Наука та технологія
Не слушай диванных инженеров, всё супер! Пробуй, учись, эксперементируй! С меня 👍
Идея огонь. Главное я думаю доступность данного проекта.
Но тем не менее, затраты все равно будут если начинать с нуля. Можно обойтись и без магнитов, но нужен контроллер мощнее чтоб раскрыть весь потенциал. А так думаю электро самокат будет без проблем тягать за счет малых колес.
@@CapricornDk раскрыть весь потенциал не получиться все написано в моём комментарии.
нихрена это не доступность точить крепления под трещётки.
при таких трудозатратах можно редукторное колесо купить, и работает лучше.
ну а как кареточный он работает очень хреново, уж лучшеб мотор от болгарки поставил
@@CapricornDk а какая же скорсть была?
Молоток удачи тебе в изобретениях
Muy buen trabajo seguí adelante saludos desde Argentina
Конечно лайк,супер изделие!!!
Muy bueno su proyecto..eso es lo que necesita el mundo... ecología. Rendimiento. Economía. Felicitaciones
Well done ! Now all you need is Fred Flintstones canopy !
Прислушался к моему совету, молодец.
Единственный жирный минус есть от родного ротора, мало кто об этом говорит.
Родной ротор для таких целей не подходит.
Дело в том что форма полюсов в виде треугольников она сделана для того чтобы перед стартом двигателя вн. сгорания и зарядки севшего аккумулятора. Не позволяет сильно нагружать двигатель автомобиля.
В следствии этого больше 700w сложно с него снимать в том плане потреблять он может и будет только на роторе этой мощности не будет.
Все решается немного по другому, не увеличением полюсов. Количество полюсов это у тебя константа.
Берется родной ротор и отдают его токарю. Он на токарнике снимает слой под толщину магнитов. Магниты можно класть в несколько рядов на эпоксидку, каждый ряд проклеиваются после засыхания предыдущего. Потом опять на токарнике ровняют все сопли и одевают термо усадку из пластиковой бутылки.
С такой конструкции тебе на залипания можно не обращать внимания так что магниты можно клеить ровно в доль без углов.
Но про рекуперацию забудь.
Все давай удачи. Молодец!
Суммируя вышесказанное прихожу к выводу, что всё сводится к изготовлению нового двигателя заведомо ненадёжного и с посредственными характеристиками, при этом затраты времени и средств несоизмеримы с полученным результатом. Данную процедуру стоит проделывать либо из любопытства, либо с целью заработка на ютюбе. Если же вам нужен хороший двигатель для велосипеда, то лучше купить заводского изготовления.
@@user-qv2wt8pp1q нормальный мотор можно сделать, если знаешь что делаешь, а вот времени и сил угрохаешь много.
этот ротор намагничивается только от аккумулятора, никакого отношения к двг он не имеет, мотор тоже заводится и работает от аккумулятора, генератор только может подзаряжать и для такой махины нагрузка там никакая.
Muito bom mesmo excelente! Parabéns!
Nice cycle
Интересная тема.
добрый день. очень интересует какой вы использовали аккумулятор и на сколько его хватает
Клас давай мы верим в тебя
Советские микропроцессоры - самые лучшие микропроцессоры в мире: имеют 16 ножек и... две ручки - для переноски. Анекдот был такой😀
Very good 👍
What is the top speed with better battery and controller
Китайский бафанг аналогичный стоит космических денег. Так что молоток. Нормальный движок только впендюрить, и вообще будет космос.
Можно вместо генератора использовать мотор колесо гироскутера. На ютубе есть видео. Там все подробно показано. За идею лайк. Продолжайте в том же духе.
Да, ну скільки той мотор буде коштувати???
Спасибо за материал!!! Как эти 48 Вольт работают через контроллер на 1-Омные фазные обмотки???
Прецепить ? в перёд электро колесо как динамо и на задние тоже?
продолжай в том же духе!!! и забей на хейтеров!! (ключевое слово в этом совете: БЫЛО БЫ ЖЕЛАНИЕ!, остальное само приложится)
мне нужно прилепить генератор к мотоблоку какой контролер лучше купить чтоб он работал сначала как стартер решил диодный мост сделать отключаемым 12в акум
На обычном киловатном мотере, при 700ватах вкачки в него скорость 42-47км/ч с бешеной тягой. А тут 15км.
Я не повышал передаточное соотношение. Нигде не говорилось что он будет производительней мотор-колеса. Про 700 и 42-47 вы преувеличиваете, У меня есть вел с мк и я знаю сколько он потребляет чтоб развить такую скорость.
350 ватт едет 33км/ч, так что не экономично), согласен.
При каких условиях оно так едет? Приведите пример, с размером колес, весом байка и человека на нем. батареей и наглядным примером потребления при той скорости.
@@CapricornDk
на лигераде -оч даже вполне
-а елси еше и оттикатель
-а если еше и кокон
*в коконе кстати 200кмч поставили еркорд -и это без мототчика хочу заметить
Вошем враз скорости -это соротивление (и впервую очередь это сорооливление с воздухом
и хочу заметить Технически -это будет (тоже назватьс явелолсипедом )
*и речь ведь не идет -о обычных именно велосипедах .,но вошем я и не утверждаю что Легирады это вполне обычные и Часто используемые велолсипеды -
Но скажем елси тебе нужно ездить из города в город -то и конструкцию нужно подбирать соответствуюшую
*и еше :
на ютюбе етсь видео как ПОУЛЬ вроде его звать 9вечно Голос такой Якобы орет ;)
вошем он набафанге 750вт подкореточном + Шессер смог разогнвться По прямкам вроде Как деже до 80кмч (но по факту я знаю в пике тот моторчик около 1200 вт потреблял там не меньше )
@@user-ew9jb6kv5h 350 ватт на самом деле жрет 650-700ватт. 18ампер 36в. 18*36=648
Umnye ruki i golova ya by skazal :)
Идея хороша! Но надо через ремень кинуть, с генератора на пидали! Будет тише мягче легче крутиться! И как вариант на генератор поставить вариатор от мопеда!
Диамeтр 27-го колеса 620мм, его длинна окружности 1.95мeтра.
Двигатeль имeeт 1800 оборотов в мин.
1800×1.95=3500 мeтров за мeнуту.
3500/60=58 км/час - максимальная скрость твоeго вeлосипeда, которая ограничeна оборотами двигателя.
Согласно видео ты достиг скорости 20 км/час. Ето значит твой мотор смог раскрутиться примерно до 600 об/мин. Поскольку его мощьность около 350Вт. при 1800об/мин. то вовремя движения своего велосипеда ты воспользувалься все 30% мощьности своего двигателя 115Вт.
Вывод: Нужно ещьо понизить обороты колеса, а потом если дигатель вийдет на максимальные обороты, а для тибя ето будет медлинно попробувать вклячить “пятую” повышеню передачу.
Ато сейчас ты какбутто ты на жигулях включил пятую скорость вместо первой и почемуто двигатель не тянет. Если включить первую скорость машына поедить под любую горку но небыстро.
Извиняюсь забыл учесть трансмисию. Очень хочется чтоб у тебя получился велик）
А если нет акума 60v, есть обычный машинный 12v. Будет работать?
Вот бы сделать трицикл.... Он больше свободы расположения деталей дает... Допустим мотор был бы сзади а аккум остался бы в середине...что создало бы большую устойчивость из за большей опоры... Одна цепь была бы за сидением а в середину приходилв бы только одна стандартная, то есть никаких доработок в шатуне и зведочке под ездоком не пришлось бы делать. Но правда рама потребовала бы доработок.
A belt driven system veull be more effective, less friction, more torque, IMOP
это вообще не похоже на 700вт, еле 20кмч при 700вт набирает.. больше похоже на 200
ну да едет тихо чето совсем как 350 на 36 вольтах , но он едет это главное
700 ватт это потребление установки, это ни сколько не значит, что установка выдает столько же. Для 20 кмч достаточно и 100 ватт, просто КПД установки примерно 15%, у паровоза больше.
так там якорь всё сжирает, хотя он его отдельно запитал, так что мотор жрёт ещё больше.
возможно потому и не тянет что нехватает питания якорю
Безбожно жрет ток в пустую. За труды, лайк
На сколько хватает Акб?
Оно живооое
Увеличивай передаточное число трансмиссии. У тебя первая ступень понижает раза в два, дальше уже повышающая идет. Генератору тупо тяжело, отсюда и такое потребление энергии. Передаточное должно быть 8-10 для генератора
Очень маленький КПД. У меня на 500 ваттах уже 40км/ч едет. Только у меня мотор 5065 на 320kv через редуктор от дрели с понижением 10.5 раз а потом понижение через звёзды в 2.5 раза. Аккумулятор 6s 4p . Максимальная скорость 50 км/ч. Тоже авиаконтроллер на 100 ампер
Сами и ответили на свое сообщение. Я использовал контроллер 18 ампер, вот по этому такие показатели. С более мощным контроллером будут другие показания.
👍
голь на выдумки хитра
а я не хейтер , вообще даже завидую тем кто может подобное делать.
завидуй мне, больше месяца трахаюсь со сборкой батареи.
в 60 годы самодельщиков много было, были доступны любые станки не то что теперь.
вот только эти криворукие новаторы часто делали то что не работает вроде автора
Krasava !! ) Что за приложение на Андроиде? )
@Noman Blekvud какое приложение? телефон в кадре на руле записывал показания с приборов.
Лучше от гирика поставь колесо и не мучайся
It's the battery still getting charge by the alternator while pedaling? Please advise
Li-ion battery, from cells 18650. The battery is not charging during pedaling.
есть генератор с газ 51,вот думаю замутить подобное,только от педалей хочу отказаться,смотрю на это всё и думаю стоит ли?)
Надо ставить датчики холла в мотор. Есть форум, как грамотно переделать генератор в мотор electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=1969.414
Там читать и читать. Для начала рекомендую посмотреть сообщения г-на YTW200. Он на генераторе от ПАЗа ехал на мотоцикле больше 150км/ч
Этот форум и данная тема, и генератор от пазика уже упоминались мною в комментариях. Я в курсе.
bro can u plz help me for one thing??//i want to make this as my 4th year project in mechanical btech.
Честный тест драйв! Молодец! Я думаю что маленькое передаточное число. Из-за этого и большой расход мощности.
Норм!
Поменяй болт на двигателе на поменьше чтоб штанину случайно не намотало!
А идея супер!
Очумелым рукам Лайк +Подписка! Заходи в гости НХНЧ!!!
А характеристики контроллера можно??????
Ты что такой злобный?
Какие хейтеры? Мания?
То что ты делаешь - похвально.
Всегда уважал самодельщиков...
А что если движок вперед ставить
700 ватт на 18км\ч многовато ) моторколесо сьедая 700втт дает скорости 35км\ч
Афигенный технарь сказал
20 км мало.....я 35 еду мало....мотор голден мотор. Хотя для деревни авто гена мож и сойдет. А с тягой как? Этот момент тоже не маловажен
👍👍👍👍👍👍👍✊🤝
Что нового у этого велика с помошником крутить педаль мотор.
? У Теслы тоже такие приборы были ??? Только функционал.
Звезда на двигателе большая
Мой велосипед тагже медленно двиголся ну я исправил сетватцию заминив на маленькую звезду
Им только траву косить как в конце видео
у меня ротор цельно-металлический 12 магнитов 10х20х5 и обмотки наматаны каждая на 1 сегмент, крутящий момент зверский сейчас получил lii ion, пакую батарею, испытания ещё впереди )))
ua-cam.com/video/Gls07-q2sf8/v-deo.html
но эксперементы всё наше так что удачи и лайк с меня
Статор перематывали?
нет, это вроде камазовский генератор был.
@@CapricornDk ещё на ижаке дед предлагал выкинуть медь и магниты между пластин напихать.
но это сложно и магнитов не было, в общем просто поставили всю магдину со старого мотика.
кстати можешь поискать генератор от панони, там самый настоящий прямопривод с никелевым магнитом, только подшипников нет
Это не ты на авито продаёшь жёлтый вел с автогенератором?:DD
В этом практического смысла нет. Проект ради развлечения зрителя.
5:10 Если вокруг обода надеть пластмассовые хомут, так чтоб концы торчали наружу. то траву легче катись будет..
Но а так не плохую газонокосилку с делал.
двигатель от гироскутера это вещь. Или 2 двигателя спаренных
Первые велосипеды были страшные .Первые мотоцыклы тоже страшные а первые авто .Тоесть твоей велосипед это эксперемент над котором можно протестировать а потом доработать .
Смысл есть если генератор валяется бесплатно. Бу мк можно за 2 тыщи купить. Кстати генер тянет восход неплохо но жрет лишку тока.
в советское время этого хлама полно было, у меня в сарая куча размотаных статоров, хз откуда, у нас таких новых машин и близко не было, этож из 80. да и крышки были, может уже сдал.
один хрен без прикуривания оно не работает, вот еслиб он нашёл генератор из 50 годов вот там была сила
попробуй в обход контролера............
Что в обход? подключить двигатель? не получится без контроллера его включить.
Нехватает ищо одного гиниратора для подзарядки окомулятора
-а технически -это мопед уже получается
электро велосипед -это другое !
ПДД читаем ( что в ЕС что в РФ - оперделение Евела -четкое ) а тоткто незнает отличия Мопеда от велосипеда -тот просто или нуб или читер
Если стоит ограничение в 25км/ч то это велосипед. Он еле еле без ограничение 20 км/ч набирает
Читать научился а понимать нет? Иди в школу уже, хотя там не научат.., в общем просто не пиши ниче.
Чет херово едет, я себе тоже на генераторе сделал, в любой подъем тащит без проблем 36 вольт, по максималке 60 км. Ч, на опыте скажу, что генератор от жигулей зерня полная. Он никуда не ехал у меня с ним
(Савет) колесо гиро скутера это матор в ють видел проверяли он трёх фазным генератором может стать .Матор-генераторы на колёсах на раме.
Любой мотор с магнитами работает как генератор.
@@CapricornDk можно спросить гупость вазём якорь иногда наних есть абмотка магнит сверху магиты дют передовать энергию индукцию .Может я ошибаюсь.
магниты для возбуждения. он генератор, а не двигатель
А если вместо генератора поставить движок от стиралки?)
Если подать на него вольт 200, то велосипед не заиграет, а запоёт! 😂
не правильно подобрано передаточное число. Расчитайте под максималку 30-35 (где то 260 оборотов колеса в минуту, тогда все станет как надо. Двигателю тупо не хватает момента, поетому идет перегруз. Вообще странно что он из синхронизации не віпадает. Да и вообще сам генератор идея плохая. Пробывал италийский 70а. При напржении 25в, и напрежении возбуждения 12в, ток только старота около 10а, и ето в холостую, а плюс 2-3 ампера возбуждение. Крутил модельным контроллером на 200а, можна было с таймингом поиграться, но все же чудес небыло б. Уж слишком толстая там сталь статора. Намнго легче использовать готовый двигатель от електрогидроуселителей, они на 800 ватт в стоке. Часто выгорает плата управления, а сам двигатель цел, и их выбрасывают. Достать можна по цене металолома, на автосервисах + перемотать на трифазный, поскольку он с завода двофазный, как куллер в компе, зато 6 магнитов и 12 полюсов статор. Работы минимум, затраты только на медь, для перемотки. и отличный мощный двигатель с високим кпд, низкой стоимостью, и хорошыми показателями. Ставились такие на опель астра джи, зафира, много французов и немцев.
Двигателю не хватало нормального контроллера, ибо по показаниям он упирался в предел контроллера. Я электро усилители видел только на постоянном токе, ну то есть коллекторные.
@@CapricornDk Дело не в контроллере. С таким редуктором масимала около 70-80 получиться. А зачем она велосипеду? зделайте как говорю с максималкой в 30-35 км в час. Будет дикая динамика, и малый расход батареи. Сам сейчас двох подвесной велосипед переделываю в електробайк, без педалей. Двигатель 1,2 квт размером с пол генератора, но диаметр такой же и вес около 1 кг. От вентилятора мерседес. В стоке 850 вт. Напряжение поднял до 29в( семь банок лития.
максималка 33, динамика дикая. Делаю для покатушек по бездрожю, очень бютжетно. У вас е дело в том что двигателю изза малого передаточного числа не хватае момента, и поетому растут токи, очень сильно растут.
А вот здесь есть про ремонт такого усилителя www.drive2.ru/c/1785854/
там хорошо видно его будову, у самого таких два валяеться, причом один робочий. полностью, с платой управления.
Там текут сальники, и електронику заливат маслом, от чегоона вначале глючит, а потом и вовсе сгорает. Иногда просто транзисторы , а иногда и управление. Кстати на крайний случай лутше вместо генератора исользовать тот что вы писали, мотор от гура, только колекторник, мощность так же ватт 600-800 с завода, плюс большой пусковой момент, малая стоимость, простота управления, и спокойно выдержыт кратковременно под полутора квт, если на несклько сек, а кпд будет на уровне генератора. Уж поверте, годами страдаю етой затеей, и что только не перепробывал в роли двигателя.
Минус этого Электро гидроусилителя в том что там обычные магниты, как ни крути придется их менять, по фоткам не понятно какая толщина стали. Но спасибо за наводку. Можно купить статор и ротор от инверторного генератора, там и мощности по железу можно подобрать от 900ватт до 7,5 кватт. Вообще у меня есть мощный BLDC от гибрида, и скоро приедет еще 1 на эксперименты . Я на одном генераторе не планирую зацикливаться.
@@alexandersorochka2838 раскажите каким образом перемоткой сделать из двухфазного "6 магнитов и 12 полюсов" трехфазный
@@Timsturbs 12 полюсов, ето имел ввиду на железе зстатора, 12 катушек. Тоесть там на каждую фазу будет по 4 катушки. Инфы в интернете куча, особенно на сайтах моделистов
Чет непонятноради чего страдал сток времени. Ради 20 км в час? Та самый дешманский мотор тебя под 25- 30км потянет...
задумка хорошая, я бы не додумался так испортить, но и как результат фуфло вышло.
ладно бы мотор был коллекторным, но генератор переменного тока кормить ну это ты ваще щедрый
ну вроде идея заманчивая. Реализация правда "колхозная", но это полбеды. Основная проблема - тяговая мощь. Хотя тут скорее немощь. Блин, 20 км/ч от движка - это слабенько! Без движка (ногами и педалями) 15-20км/ч - это прогулочный стиль велоезды. Какой толк от движка, если прибавки в скорости и разгоне нету? Ну точнее он минимален
Сам давно думаю движок на свой велик поставить. Дешевле обойдется мотор F50/F80, но он бензиновый. По-хорошему права нужны, чтоб ДПС-ники не докопались. А электродвижок - легальный выход. Вот только, если мощность движка меньше 1 л.с. - толку от такого движка мало...
Для этого Двигателя(из генератора) нужен хороший контроллер. Я использовал 350 ваттный, в идеале минимум 1,5 киловаттный, тогда и разгон будет и динамика. Вместо этого двигателя можно поставить мотор колесо от гироскутера но что с ним будет я не знаю.
Одна лошадь это семьсот ватт, что уже внушительно, столько и спортсмен не выжмет из себя. Для тяговой мощи нужна перемотка и неодимы и статор в идеале на больше полюсов, чем у совкового гены, и пластины статора не по миллиметру толщины. Когда отдышка и нет сил крутить вас и 20 км/час устроит😀
про F50/F80 за лето по городу и не только откатал более 4000км на F50 и не разу не остановили дпс внимание даже не обращали прав нету и не парился даже
Не пойму,скорость чё в милях показывает?
Это был сарказм? Показывает км в час. Для больней скорости нужен более мощный контроллер и магниты на роторе. Я же из этого контроллера выжал в двое больше его номинала. И я не повышал передаточное соотношение.
@@CapricornDk ,да нет. Просто смотрю на скорость и на ваты потребляемые движком,и не въезжаю....
Ты однозначно ,молодец! Я тебе желаю только успеха!
@@CapricornDk Это зря, контроллер должен иметь запас мощности (!) 20-30%
Это я знаю, просто использовал то что было способно крутить мотор без холлов, Чет с холлами у меня не задается.
В килограммах
С мотором от ґравицапи сделаешь?@!!😯😃😂
чет оно не едет...
Немучайся купи колесо гироскутера они копейки стоят сейчас и радуйся
Видео видимо перемотками смотрели, в видео сказал про него и показал.
Capricorn ну да маленькой меремотал
Мы хотим чтоб поставили колесо гироскутера 👍
@@CapricornDk не смотрели, но хорошо знаю электромагнит который придуман для удешевления якорей.
и в китайских моторах этой проблемы нет
Зайди в вк. Есть пару вопросов.
поставь лучше электростартер ваз 2107 он мощнее 1300 Вт
И поедет под 70 км/ч)
Хрень. КПД судя по соотношению скорости к мощности около 15-30%. Да и цепь у тебя никуда не затянет, тяги НЕТУ!!!! Какие нахрен горки, если тяги нету? 10км/ч-это 70 Ватт мощности!!!Это пешеходная скорость почти! Мотор от гироскутера совсем другое дело будет, можешь глянуть у меня как я собрала
Странный у Вас подход в начале практика а математика и физика потом ? ))) и в обще может проще стартер было от авто поставить а не генератор ? )))
Ты тоже с физикой то наверное не дружишь, потребление тока у стартера знаешь какое? И он не предназначен для длительной работы.
@@rbuzzop смотря какой стартер да и не длительность работы только если подшипниками скольжения ограничено что вполне поправимо
стартер реально лучше.
кстати стартер с точно таким же железом как и генераторы, только обмотки другие были.
у него даже щётки такиеже, только их 2.
но потом пришли пипидастры и и придумали ту какаху которую автор на вел повесил, она слабее, сложнее и вдвое больше, зато дешевле в производстве
Сори, но это не стояло тех усилий которых ты приложил.Вышло дерьмо, на велеке педалями быстрее можно ехать.
гіроскутер херня, і мотор в нього такий самий.
Возможно, Но гироскутер бодренько меня перемещал.
@@CapricornDk макс. швидкість буде малою. Не варто навіть тратити час. Краще спробувати від якогось гольфкара чи інвалідної каляски
Ну еще один есть мотор, тоже BLDC но на вел я его точно не поставлю, он вел вокруг оси провернет, при том на месте сам останется)))
👍