@@lost_dream нет. может чуть чуть дрищают но не критично. У меня МК на самике грелось так что рука не терпит (это наружный корпус, внутри там адовее) и когда остывает тянет как ни в чем не бывало.
@@lost_dream Есть высокотемпературные магниты и дешёвые. Помню как-то обжигал статор двигателя постоянного тока и там ферритовые магниты стояли, специальные, так обжигал я статор в печи, думаю градусов 300 было, но магниты не сильно утратили способность.
6:49 Важно расположить магниты на минимальном расстоянии от якоря, и желательно повторить его округлую форму. Ну если он даже так тянет нормально, страшно подумать какой у него потенциал будет, если сделать всё идеально.
Потенциал довольно большой. Посмотри на те же мотор колёса каких нибудь самокатов электрических. Если поменять китайскую обмотку статора на нормальную и контроллер хороший подключить, то жарит не по детски
чтоб момента было больше - надо оставить магнитопровод от одного магнита до другого. тоесть вам надо из родного статора вырезать обмотку и подрезать родные пятаки так чтоб на них поместились магниты и вот тогда все будет круче. Ну и магниты надо потолще - магнит плоский дает большое сцепление но мотору надо поток - а это толщина магнита. иначе ротор сможет перебороть магнитное поле магнита и вращения не будет с той силой с которой он мог бы. попробуйте ю ну и металл к которому вы цепляете магнит - если это например уголок - должен быть в два раза толще тела самого магнита - иначе всё потеряется внутри металла как в бутылочном горлышке
Спасибо за материал!!! Из него сделал лодочный мотор. Инвертор собрал, с 12 на постоянное 220 Вольт. Батарея 190 А.ч. Свои 300 Ватт дает. Швертботик передвигает.
Молодец, Денис. И вся ваша команда тоже. Смотреть интересно всегда. Удивительно,откуда у тебя столько познаний. Самые лучшие и добрые пожелания вам всем. И новых идей! 👍✋🤘🤘🤘
И вопрос - 5 км на педалях - вобще не вариант? Если что можно купить дешевый китайский редукторный мотор ватт на 250 на переднюю вилку, контроллер там же и батаррею от гироскутера (еще много этого г..на) на авито за так продается Общий бюджет проекта тыщь в 10 встанет без учета стоимости велика и работ по установке этого всего. Главное посмотреть, что бы вольтаж мотора, контроллера и гироскутера совпадали - тогда вобще почти безотверточная сборка получится Так же можно купить сильно бу самокат и мотор на пнреднюю вилку с одинаковым вольтажом . А мотор самоката продать. Тогда будет все и батаррея и контролер и обвес контроллера (ручки газа, тормоза с концевиеом, бортовой компьютер), останется это только переустановить на велик. Лучше брать с чего нибудь типа м4 - там все вобще без изменений на стандартный велик можно поставить. Но цена вопроса будет уже тыщь 15 без учета движка на переднюю вилку (хотя движок от самоката, деку и прочие ненужные запчасти по механике и обвесу самоката можно продать за приличные деньги - можно тыщ 7-10 отбить с них, если все удачно сложится) Ну и разумеется 250 ваттный мотор будет только вспомогательным. Хотя, если браьь начинку от того же м4 она спокойоо потянет мотор в 500втт а в пике контроллер вобще до 1кВт выдает - сам проверял
@@ИльяСавенко-щ5е моноколесо, способное ехать по бездорожью без риска принятия фейсом грязевой ванны будет стоить как сильно бу, но еще на ходу, автомобиль. Сам этим вопросом серьезно интересуюсь Там бюджет , даже, ссмостоятельной сборки такого объекта сразу за 30ку переваливает на самом старте.. Контроллер от 15 тыщ, батаррея от 12..мощное моторколесо для моноколес от 10 тыщ Там требования к безотказности работы оборудования Гораздо выше - соответственно и цена Плюс есть свои особенности по электронике и электрике. Например BMS на моноколесных батарреях ополовинены - работают только при на предотвращения перезаряда и то хитро - если батарреи 2, их бмски обязательно должны друг с другом взамодействовать - иначе Феерверк😇💥 Из-за перезаряда А если без расчета напряжения вместо моноколесной поставить обычную - готовьте фейс к грязевой ванне (и это в лучшем случае) - не зря на моноколесных нет отключения по разряду ячеек - эту фунункцию выполняет контроллер - перед тем как устроить "SPA" процедуру обозначенной выше части тела он будет всячески предупреждать - пищать, верещать, задирать педали, снижать максимальную скорость, дабы наездник осознал, что пора спешиваться самопроизвольно А ежели обычная бмска обрубит питание сама - спуск с колеса будет принудительным, а самое главное - Неожиданным!
Вы сделали из двигателя постоянного тока последовательного возбуждения двигатель постоянного тока независимого возбуждения. У них разные механические характеристики - зависимость скорости вращения от момента нагрузки на валу. Для переделки двигателя достаточно было бы подключить независимо от якоря не вынимая родные обмотки возбуждения под меньшее напряжение. Якорь через щётки питается своим напряжением, обмотки восбуждения отдельно своим. Его величину, приблизительно, можно определить как сопротивление обмоток возбужденя, которое легко замерить, умноженное на номинальный ток двигателя, который указан на шильдике. Такой двигатель будет развивать на высокой скорости больший момент. Может быть придётся поиграть передаточным числом редуктора.
Могете ведь!!!Узнал много новых идей для своих самоделок. 1 правило, хочешь поумнеть, общайся с более умными), даешь Ликбез в народные массы самодельщиков. Не всегда хочется быть "дураком" и наступать на собственные грабли, снова и снова. Хоцца побыть малехо мудрецом, и на чужом опыте и ошибках научиться, как лучьше, не наломав дров, ведь опыт бесценен. Пасиб мужики, так держать!!!
Сделайте самодельный электровелосипед на моторе от стиралки тюнег получается крут ещё можно сделать спереди два колеса а потом задние колеса два на Велосипед будет классно поедит
Привет Денис!) Очень интересно было бы посмотреть, как бы ты реализовал проект по переделке мотороллера "Муравей" С бензина на электротягу! Для деревни и села, отличный помощник! Чтоб тихий и тяговитый.
Денис приветствую! Что хочу сказать - я являюсь твоим подписчиком не так давно и мне по душе чем ты занимаешься. И самое интересное я не интересовался в каком регионе ты "кулибишь". И недавно обратил внимание на номера на машинах и оказывается мы с тобой земляки! Если не против хотел бы познакомится с тобой и твоей командой ! С ув. Денис З.
Денис, по поводу сепаратора для сливок. На ибэе продаётся набор из масляного насоса и центрифуги за 500 евро. WVO 55 GPH OIL CENTRIFUGE / MOTOR PACKAGE называется. Что если его протестировать. Например, между сменами масла на 4000 км прогонять масло через эту центрифугу (предварительно разогрев в кастрюльке), менять сменный фильтр на чистый и заливать обратно. Спасибо.
@@Rozhdenie_kolpachka За 4000 км вряд-ли выгорят. Речь о центрифуге, как о промежуточной очистке между сменами масла. На судовых дизелях и тягачах они стоят как основные фильтры и ничего.
можно на 3д принтере напечатать трубу пластиковую по диаметру мотора сразу с креплениями. можно взять сантехническую сливную и прикрутить туда магниты, она так же по диаметру должна подойти, даже если не подойдёт, разрезать вдоль кусок трубы и стянуть хомутом, таким образом можно будет точно отрегулировать зазор между якорем и магнитами
Возьмите за основу раму и вариатор от скутера, ето вам даст комфортную подвеску и основу на которой безопасней двигаться даже при 60км/час, также решыться вопрос мягкой задней подвески, только вместо двс поставить шкив к которому подключать електромоторы.
Я видел ролик, как человек испытывал такой двигатель , но не только на статоре неодимовые магниты, но и роторе , и он работал без электроэнергии , а обороты регулировал , путем увеличения зазора между стадионом и ротором .
А теперь второй целый такой же мотор то стиралки перекоммутируйте с последовательного на параллельное соединение обмоток и сравните результат , будет удивление )))
Так так.... На зиму тема... Переделка автомобильного генератора на неодимовые магниты.... ооооооочень интересно и познавательно будет. Ведь конструкция упростится и соответственно надёжность будет выше.... Или.... Нет?
Теперь нужно попробовать на моторе избавится от щёток. Для этого нужно чтоб якорь был не вращающимся элементом, а статор с магнитами был вращающимся шкивом.
Привет Денис делюсь своей идеей,купить какую нибудь жигу и полностью переделать её под работу на сжатом воздухе это будет на много практичнее чем електро мобили но и дешевле чем ездить на бензине у быстрая заправка но наверное будет маленький запас хода. Реализовать проект не могу потому что пока нет возможности
Ну, этот двигатель интересней... чем двигатели постоянного тока... Вообще, можно, двигатель и самому сделать, можно сразу мотор - колесо... Надо электротехническую сталь.... из нее нарубить пластин, можно штампом, можно лазером... пролакировать, собрать в пакет и намотать катушки, число пазов можно высчитать, можно по образцу... я имею в виду ротор, он же якорь... а статор магниты... Но чтобы, что то путное было надо три фазы... к нему надо инвертор трехфазный вольт на 400 с вольт 80 и частотный регулятор... Самое сложное, для меня эт охлаждение... для мощного двигателя, надо жидкостное...
А мне больше понравился вариант самоката с свинцово-кислотным аккумулятором и инвертором эл.напряжения с постоянного напряжения 12-24 Вольт на переменное напряжение 220 Вольт/50-60 Гц.В такой конфигурации самокат получился резвее!!!
У меня предложение по поводу того как установить магниты! Можно взять родной статор и сделать выпилы по его торцам для магнитов, т. е. с двух сторон вставить магниты полюсами на встречу вдоль магнитопровода, так чтобы полюса встречались там где установлена обмотка, а выемки под обмотку заполнить каким-нибудь магнитопроводом. Только магниты должны перекрывать всю площадь среза, что-бы поток не разворачивало, таким образом можно сделать вставки из внушительных стопок тонких магнитов, для того чтобы создать мощный магнитный поток.
Я вот лично был удивлён, когда разобрал мотор от машинки-автомат, там оказывается вместо медной проволоки, омеднённая алюминиевая стоит. За видос-лайкос как всегда чётко 😁👍👍👍
Батарейку из железофосфата на 200вольт - в студию!!! Без изменеия обмотки движок не даст на 12 вольтах ту же мощность, что и на 220 - обмотка рассчитана на относительно маленький ампераж - макс 10 ампер, а с 12 вольтами это будет 120Вт на 60ти - 600, но ни как не 2200 Вт при 220 вольтах
по данному мотору - нужно больше магнитов, но меньше размером, в идеале размером с магнитный полюс якоря... и разместить их с минимальным зазором к якорю... и внутри круглого цельностального корпуса.... тут же у вас расположение магнитов крайне не идеальное, и магнитное поле рассеивается в стороны.
Потому что людей запад у нас воспитал потреблянтов, им такой контент не нужен. Им драки подавай да распаковку сотовых телефонов. Отупили нацию западной пропагандой.
Вот что значит если механики лезут в электрики. 1.При тесте еще надо мерить сколько ватт на км тратит двигатель. 2.Неужели нет денег и поставить BMS на батарею. 3.У вас же есть токарка неужели трудно выточить корпус и нормально наклеить по кругу магниты. 4.Есть автомабильные генераторы их гораздо проще переделать в двигатель и дешевле.
Жду когда купите Лифа за 300к с убитой ввб, для дальнейшего перепака. После этого бензинки свои продадите, ну или по крайней мере второй авто в семье бензинка станет не нужной.
Денис приветствую тебя Коль у вас хватило дарзасти заменить элактро магниты на постоянные то почему вы ещё не добавили комплект щёток и ещё магнитов и не сделали с него настоящий стартер Гораздо мощнее Посмотрите Как устроено колесо шкондина Там есть очень интересные моменты Удачи вам дерзайте в том же духе Очень хорошие ролики
Привет Денис идея хорошая, но чтобы увеличит мощность(как следствие и обороты) нужно уменьшить сопротивление в цепи . щётки медно графитовые(толстые провода в обмотках) , а что касается первого или второго варианта разницы нет ! Удачи в экспериментах 👍
Может прокатит такой вариант: взять трубу большего размера ротора + магнит и на внутреннюю сторону трубы на эпоксидку приклеить магниты чередуя полюса может так сработает.
Когда будешь варить крепление для магнитов, вынимай магниты. Они не любят нагрева. Магнитное поле ослабевает
Я их поливал водичкой сразу же))
@@lost_dream нет. может чуть чуть дрищают но не критично. У меня МК на самике грелось так что рука не терпит (это наружный корпус, внутри там адовее) и когда остывает тянет как ни в чем не бывало.
Оловом припаял прут к магниту, магнитное поле ослабло раза в два.
Могут стоять самариевые магниты. 200с держат
@@lost_dream Есть высокотемпературные магниты и дешёвые. Помню как-то обжигал статор двигателя постоянного тока и там ферритовые магниты стояли, специальные, так обжигал я статор в печи, думаю градусов 300 было, но магниты не сильно утратили способность.
Дэн давай уже летательный аппарат делай мини самолёт или вертолет на одного чела.
Не там падать высоко)
Глайдер)))
главное чтоб на двигателе от стиралки
Я тоже против пробок, лучше покорять воздушную стихию
ua-cam.com/video/Om8UNEHK4xM/v-deo.html *ПАРНИ ЭТО ТО ЧТО ВАМ НУЖНО ОТВЕЧАЮ))*
6:49 Важно расположить магниты на минимальном расстоянии от якоря, и желательно повторить его округлую форму. Ну если он даже так тянет нормально, страшно подумать какой у него потенциал будет, если сделать всё идеально.
Потенциал довольно большой. Посмотри на те же мотор колёса каких нибудь самокатов электрических. Если поменять китайскую обмотку статора на нормальную и контроллер хороший подключить, то жарит не по детски
@@BlackShadow-of1er согласен! их проще привести в божеский вид чем этот огород, который рукой остановить можно.
@@BlackShadow-of1er ...ротора! Статор из магнитов!
чтоб момента было больше - надо оставить магнитопровод от одного магнита до другого. тоесть вам надо из родного статора вырезать обмотку и подрезать родные пятаки так чтоб на них поместились магниты и вот тогда все будет круче. Ну и магниты надо потолще - магнит плоский дает большое сцепление но мотору надо поток - а это толщина магнита. иначе ротор сможет перебороть магнитное поле магнита и вращения не будет с той силой с которой он мог бы. попробуйте ю ну и металл к которому вы цепляете магнит - если это например уголок - должен быть в два раза толще тела самого магнита - иначе всё потеряется внутри металла как в бутылочном горлышке
Даёшь самолет
Тыр тыр тыр это вертолёт )))
самый грамотный коментарий
Интересно. Буду знать. Пока плаваю в теории.
Спасибо за материал!!! Из него сделал лодочный мотор. Инвертор собрал, с 12 на постоянное 220 Вольт. Батарея 190 А.ч. Свои 300 Ватт дает. Швертботик передвигает.
Молодец, Денис. И вся ваша команда тоже. Смотреть интересно всегда. Удивительно,откуда у тебя столько познаний. Самые лучшие и добрые пожелания вам всем. И новых идей! 👍✋🤘🤘🤘
Нужна разработка очень бюджетного, простейшего электровела из авна и палок))) до работы 5км пересеченки. Очень бы пригодился такой велик)
Батаррея - самая дорогая часть этого проекта,
после нее по стоимости - контроллер,
а движок и остальное - в металооломе найти можно.
купи моноколесо, 5 км, прям идеальная дистанция для средства подскока, даже на самом дешовом в5 можно туда-обратно пару раз проехать.
И вопрос - 5 км на педалях - вобще не вариант?
Если что можно купить дешевый китайский редукторный мотор ватт на 250 на переднюю вилку, контроллер там же и батаррею от гироскутера (еще много этого г..на) на авито за так продается
Общий бюджет проекта тыщь в 10 встанет без учета стоимости велика и работ по установке этого всего.
Главное посмотреть, что бы вольтаж мотора, контроллера и гироскутера совпадали - тогда вобще почти безотверточная сборка получится
Так же можно купить сильно бу самокат и мотор на пнреднюю вилку с одинаковым вольтажом .
А мотор самоката продать.
Тогда будет все и батаррея и контролер и обвес контроллера (ручки газа, тормоза с концевиеом, бортовой компьютер), останется это только переустановить на велик. Лучше брать с чего нибудь типа м4 - там все вобще без изменений на стандартный велик можно поставить.
Но цена вопроса будет уже тыщь 15 без учета движка на переднюю вилку (хотя движок от самоката, деку и прочие ненужные запчасти по механике и обвесу самоката можно продать за приличные деньги - можно тыщ 7-10 отбить с них, если все удачно сложится)
Ну и разумеется 250 ваттный мотор будет только вспомогательным.
Хотя, если браьь начинку от того же м4 она спокойоо потянет мотор в 500втт а в пике контроллер вобще до 1кВт выдает - сам проверял
@@ИльяСавенко-щ5е моноколесо, способное ехать по бездорожью без риска принятия фейсом грязевой ванны будет стоить как сильно бу, но еще на ходу, автомобиль.
Сам этим вопросом серьезно интересуюсь
Там бюджет , даже, ссмостоятельной сборки такого объекта сразу за 30ку переваливает на самом старте..
Контроллер от 15 тыщ, батаррея от 12..мощное моторколесо для моноколес от 10 тыщ
Там требования к безотказности работы оборудования Гораздо выше - соответственно и цена
Плюс есть свои особенности по электронике и электрике.
Например BMS на моноколесных батарреях ополовинены - работают только при на предотвращения перезаряда и то хитро - если батарреи 2, их бмски обязательно должны друг с другом взамодействовать - иначе Феерверк😇💥
Из-за перезаряда
А если без расчета напряжения вместо моноколесной поставить обычную - готовьте фейс к грязевой ванне (и это в лучшем случае) - не зря на моноколесных нет отключения по разряду ячеек - эту фунункцию выполняет контроллер - перед тем как устроить "SPA" процедуру обозначенной выше части тела он будет всячески предупреждать - пищать, верещать, задирать педали, снижать максимальную скорость, дабы наездник осознал, что пора спешиваться самопроизвольно
А ежели обычная бмска обрубит питание сама - спуск с колеса будет принудительным, а самое главное - Неожиданным!
Уже есть бюджетник куго с3, лёгкий и недорогой и красивый.
7:01 ояебу. "варить магнит? - а хули б и нет! - а как же точка Кюри? - а я не курю..."
Вы сделали из двигателя постоянного тока последовательного возбуждения двигатель постоянного тока независимого возбуждения. У них разные механические характеристики - зависимость скорости вращения от момента нагрузки на валу. Для переделки двигателя достаточно было бы подключить независимо от якоря не вынимая родные обмотки возбуждения под меньшее напряжение. Якорь через щётки питается своим напряжением, обмотки восбуждения отдельно своим. Его величину, приблизительно, можно определить как сопротивление обмоток возбужденя, которое легко замерить, умноженное на номинальный ток двигателя, который указан на шильдике. Такой двигатель будет развивать на высокой скорости больший момент. Может быть придётся поиграть передаточным числом редуктора.
7:05 Этот эффект используется в дорогих высоковольтных контакторах, магнит стягивает дугу, удлиняет ее и она гаснет.
Могете ведь!!!Узнал много новых идей для своих самоделок. 1 правило, хочешь поумнеть, общайся с более умными), даешь Ликбез в народные массы самодельщиков. Не всегда хочется быть "дураком" и наступать на собственные грабли, снова и снова. Хоцца побыть малехо мудрецом, и на чужом опыте и ошибках научиться, как лучьше, не наломав дров, ведь опыт бесценен. Пасиб мужики, так держать!!!
Дэн, можно попробовать взять коробку от приуса, в ней стоит электромотор, стоимость маленькая около 10 тыс, а мощность около 60 КВт🤔🤔
да, хотелось бы увидеть
там большие токи！
@@andreyivanov4300 ты прав, но по сравнению с автомобилем, тут он будет почти как в холостую работать
А также инвертор с датчиком холла и поедет
на приусе вроде 600 вольт на мотор идет. перематывать придется.
Дальнейшей творческой деятельности 🔥👍
Денис, только ремень. Денис-Дэвидсон)
Сделайте самодельный электровелосипед на моторе от стиралки тюнег получается крут ещё можно сделать спереди два колеса а потом задние колеса два на Велосипед будет классно поедит
Привет Денис!) Очень интересно было бы посмотреть, как бы ты реализовал проект по переделке мотороллера "Муравей" С бензина на электротягу! Для деревни и села, отличный помощник! Чтоб тихий и тяговитый.
Молодец 👍 💪 👌 Всем привет ребят 🤝🏻
Денис приветствую! Что хочу сказать - я являюсь твоим подписчиком не так давно и мне по душе чем ты занимаешься. И самое интересное я не интересовался в каком регионе ты "кулибишь". И недавно обратил внимание на номера на машинах и оказывается мы с тобой земляки! Если не против хотел бы познакомится с тобой и твоей командой ! С ув. Денис З.
Зачем ты им?
Денис, по поводу сепаратора для сливок. На ибэе продаётся набор из масляного насоса и центрифуги за 500 евро. WVO 55 GPH OIL CENTRIFUGE / MOTOR PACKAGE называется. Что если его протестировать. Например, между сменами масла на 4000 км прогонять масло через эту центрифугу (предварительно разогрев в кастрюльке), менять сменный фильтр на чистый и заливать обратно. Спасибо.
Отчистить можно.только без присадок которые выгорили
@@Rozhdenie_kolpachka За 4000 км вряд-ли выгорят. Речь о центрифуге, как о промежуточной очистке между сменами масла. На судовых дизелях и тягачах они стоят как основные фильтры и ничего.
Хотелось бы продолжения этого самоката. И тоже что то бодобное у себя собрать в гараже.
Спасибо парни,странно что об этом так мало говорят,походу любой мотор можно перевести в постоянку
твой гараж, рай для автозвукаря
можно на 3д принтере напечатать трубу пластиковую по диаметру мотора сразу с креплениями.
можно взять сантехническую сливную и прикрутить туда магниты, она так же по диаметру должна подойти, даже если не подойдёт, разрезать вдоль кусок трубы и стянуть хомутом, таким образом можно будет точно отрегулировать зазор между якорем и магнитами
Молодцы что экспериментируете, сделайте движок из генератора от авто, поддержите;)
Денис прививает интерес молодежи к технике. Еще бы показать элементы расчета, что физика и математика то же нужна!
да.да больше теории
Возьмите за основу раму и вариатор от скутера, ето вам даст комфортную подвеску и основу на которой безопасней двигаться даже при 60км/час, также решыться вопрос мягкой задней подвески, только вместо двс поставить шкив к которому подключать електромоторы.
Я видел ролик, как человек испытывал такой двигатель , но не только на статоре неодимовые магниты, но и роторе , и он работал без электроэнергии , а обороты регулировал , путем увеличения зазора между стадионом и ротором .
Sweet FaaR Теперь за тобой обязательно придут, ты увидел вечный двигатель...))))))
А теперь второй целый такой же мотор то стиралки перекоммутируйте с последовательного на параллельное соединение обмоток и сравните результат , будет удивление )))
Так так.... На зиму тема... Переделка автомобильного генератора на неодимовые магниты.... ооооооочень интересно и познавательно будет. Ведь конструкция упростится и соответственно надёжность будет выше.... Или.... Нет?
Отдал голос за тебя.удачи, развития и всего наилучшего.все переделал теперь самолёт а лучше подлодку!
Теперь нужно попробовать на моторе избавится от щёток. Для этого нужно чтоб якорь был не вращающимся элементом, а статор с магнитами был вращающимся шкивом.
хочу себе имя Денис, потому что ты гений Ден
Денис рад слышать снова. Попробуй идею с одним колесом, с моноприводом. Думаю зайдёт
Денис на пороге общественного открытия.
Ты крутой мне 13лет мне нравича смотреть твои видио
Ты смотреть то смотри, но и русский язык не прогуливай. Писать правильно так:"Ты крутой. Мне 13 лет, И мне нравиТЬСЯ смотреть твои видЕо".
@@Абрэк-ш7ъ Нравится(что делает? ) !
@@МихаМихан-с6б вот это я лоханулся))), походу, андроид исправил, а я написал)))
Радует что Дениса Механика смотришь, а не Влада А4 упаси боже😂
Побольше самоделок, спасибо!
Генератор классных идей , осуществлённых в Реальности !!!
Это давно не самокат, такой в руках не потоскаешь, это электробайк! И это очень круто!
Наземный транспорт есть,водный есть ,ждём воздушное судно)))
Что бы уменьшить зазор между магнитом и ротором можно попробовать сделать фасонную магнитопроводящую, железную прокладку между магнитом и ротором.
при маленьком зазоре .обороты холостого хода упадут
Надо больше магнитов
Да кстати делал магнитный фиксатор,и расплавленный метал разлетался в разные стороны,это воздействие неодимого магнита.
Если нагреть неодимый магнит до ста градусов он потеряет свои свойства,может пригодится самодельщикам в будущем.
Привет Денис делюсь своей идеей,купить какую нибудь жигу и полностью переделать её под работу на сжатом воздухе это будет на много практичнее чем електро мобили но и дешевле чем ездить на бензине у быстрая заправка но наверное будет маленький запас хода. Реализовать проект не могу потому что пока нет возможности
Делай большой квадрокоптер и в полёт ✈️!!!!!!
Ну вы и кулибины 🤭🤭😀😀😀😀 Денис и его команда 👍👍👍 молодцы пацаны✌️✌️✌️✌️
Ну, этот двигатель интересней... чем двигатели постоянного тока... Вообще, можно, двигатель и самому сделать, можно сразу мотор - колесо... Надо электротехническую сталь.... из нее нарубить пластин, можно штампом, можно лазером... пролакировать, собрать в пакет и намотать катушки, число пазов можно высчитать, можно по образцу... я имею в виду ротор, он же якорь... а статор магниты... Но чтобы, что то путное было надо три фазы... к нему надо инвертор трехфазный вольт на 400 с вольт 80 и частотный регулятор... Самое сложное, для меня эт охлаждение... для мощного двигателя, надо жидкостное...
Классные идеи, ты так до Николы Тэссла дорастёшь.
1:46 как же мне это прошлый год напоминает
Молодец, Денис! Продолжай экспериментировать - у тебя всё получится!!!
А мне больше понравился вариант самоката с свинцово-кислотным аккумулятором и инвертором эл.напряжения с постоянного напряжения 12-24 Вольт на переменное напряжение 220 Вольт/50-60 Гц.В такой конфигурации самокат получился резвее!!!
Молодцы. Здоровья вам и успехов в вашем деле.
У меня предложение по поводу того как установить магниты! Можно взять родной статор и сделать выпилы по его торцам для магнитов, т. е. с двух сторон вставить магниты полюсами на встречу вдоль магнитопровода, так чтобы полюса встречались там где установлена обмотка, а выемки под обмотку заполнить каким-нибудь магнитопроводом. Только магниты должны перекрывать всю площадь среза, что-бы поток не разворачивало, таким образом можно сделать вставки из внушительных стопок тонких магнитов, для того чтобы создать мощный магнитный поток.
Денис Механик - это Даня Крастер у которого получается
Наконец-то снова то, за что подписался - эксперементы с электромоторами. Не просто взял поставил, а именно что на что влияет.
Для перемещения по деревне, такого уже вполне хватит.
Только тяжелый будет
@@YouTuBbbee Но, его не нужно на себе таскать...
Это для езды.)))
Вот так сел Денис на самокат вечером и вернулся утром, вот какая емкая батарея ;о)))
Дело мастера боится!
Жги Денис, жги!
Канал Дениса, как путь человечества от колеса до... На чём же ты будешь ездить завтра?)
@Denis МЕХАНИК если уж не терпится собрать свой собственный двигатель, то не мучайся, а сделай свой BLDC. С этим могу помочь.
Денис, ответь уже парню из Накаченные колеса. Он просил!
С вами был денис механик, денис летчик испытатель, денис моряк, денис строитель и еще много кто и все в одном лице.
Денис, вот это точно бешеная табуретка получилась💯😄👍респект
Я вот лично был удивлён, когда разобрал мотор от машинки-автомат, там оказывается вместо медной проволоки, омеднённая алюминиевая стоит. За видос-лайкос как всегда чётко 😁👍👍👍
Походу ты современную стиралку разобрал . Раньше была медь .
@@НашСемейников да, современную, отдали 3 движка, типа на лом
В пылесосах уже не омедняют вроде
Очень интересно увидеть продолжение 👍
Подводную лодку сделай на электро тяге.
Ждём продолжение!👍
Такой кайф, шо до утра гонял по двору ❓🤣
АГА)))))))))))))))))
Денис привет классный робот на столе стоит 👍
Можно попробовать магниты закрепить на не магнитный материал.железо забирает часть магнитного поля
Готовлюсь уже стиралку разобрать
Продолжай в том же духе, интересно!
С темнай фазой по Казахстану. Дела те машину.
Фаза сделает да.с ванны и всякого хлама.никита не серьезный.херню лепит и меняться не собирается
@@Tolasik ну в этом ты прав. Ну может со временем опыт придёт.
Батарейку из железофосфата на 200вольт - в студию!!!
Без изменеия обмотки движок не даст на 12 вольтах ту же мощность, что и на 220 - обмотка рассчитана на относительно маленький ампераж - макс 10 ампер, а с 12 вольтами это будет 120Вт на 60ти - 600, но ни как не 2200 Вт при 220 вольтах
Умеете удивлять!
Очень интересно.
по данному мотору - нужно больше магнитов, но меньше размером, в идеале размером с магнитный полюс якоря... и разместить их с минимальным зазором к якорю... и внутри круглого цельностального корпуса.... тут же у вас расположение магнитов крайне не идеальное, и магнитное поле рассеивается в стороны.
Прикольно заморочились)
Супермен! Красавчик!
Да уж печальненько, что так мало тебя поддерживают, хороший контент.
Потому что людей запад у нас воспитал потреблянтов, им такой контент не нужен. Им драки подавай да распаковку сотовых телефонов.
Отупили нацию западной пропагандой.
Ден, тебя за банят нефтяные магнаты))
👍 В ближайшем видео блесни поближе робота (скилета) из бу запчастей.
Вот что значит если механики лезут в электрики.
1.При тесте еще надо мерить сколько ватт на км тратит двигатель.
2.Неужели нет денег и поставить BMS на батарею.
3.У вас же есть токарка неужели трудно выточить корпус и нормально наклеить по кругу магниты.
4.Есть автомабильные генераторы их гораздо проще переделать в двигатель и дешевле.
Неужели трудно что то сделать самому, снять видео и поделиться с нами? А да, двигатель не тратит ватты а потребляет если что.
@@kriptosinit9102 А зачем повторятся вот мужик сделал мотор с нуля по науке а не как эти горе электрики ua-cam.com/video/6izzIib8zM8/v-deo.html
идея для эксперимента.использовать редукторный стартер с использованием бендикса и подать 6в
Вот! 3 года технического училища, а тут за 10 мин удивил. ептить голый якорь + неодимовый магнит О_О
Жду когда купите Лифа за 300к с убитой ввб, для дальнейшего перепака. После этого бензинки свои продадите, ну или по крайней мере второй авто в семье бензинка станет не нужной.
Денис приветствую тебя
Коль у вас хватило дарзасти заменить элактро магниты на постоянные то почему вы ещё не добавили комплект щёток и ещё магнитов и не сделали с него настоящий стартер
Гораздо мощнее
Посмотрите
Как устроено колесо шкондина
Там есть очень интересные моменты
Удачи вам дерзайте в том же духе
Очень хорошие ролики
Предлагаю сделать "мобильный самогонный аппарат"на аккамуляторе..
Привет Денис идея хорошая, но чтобы увеличит мощность(как следствие и обороты) нужно уменьшить сопротивление в цепи . щётки медно графитовые(толстые провода в обмотках) , а что касается первого или второго варианта разницы нет ! Удачи в экспериментах 👍
Может прокатит такой вариант: взять трубу большего размера ротора + магнит и на внутреннюю сторону трубы на эпоксидку приклеить магниты чередуя полюса может так сработает.
Лучше что-то пластиковое - во-первых легче, во-вторых проще обработка.
Расчитайте и напечатайте на 3D принтере корпус-держатель для магнитов, для тестов сойдёт.
регулятор от дрели требует синус, ну или хоть какую то переменку
Красава Дэн!!!
Молодец , это шедевр
ДЕНИС НАПЕЧАТАЙ 3D ЦЕПЬ ГРМ ИЗ ПЛА ПЛАСТИКА ИЛИ ДРУГИХ БОЛЕЕ ПРОЧНЫХ И ПОСТАВЬ НА МОТОР
за идею для креплений подшипников дикий лайк))) думал будет эторабоать или нет, минус проверка)
Денис, аккуратнее там, а то и гляди, десяктиконы заведутся 🤣🤣🤣
Интересно познавательно увлекательно! Интересный канал! Давно смотрю!
Пора мелкосерийное производство запускать )))
Ребята .Сделаите для электросамакат БЛДС из генератор от ПАЗ и ставите контролер kelly 7230
Денис молодец ты скоро так бтг сделаешь как где-то в Киргизии сделали велосипед с самозапитом