Więcej kamer, więcej kontroli obywatela... witamy w Chinach. Czy ktoś się zastanowił co to konkretnie poprawi w naszym życiu, za co zapłacimy utratą kolejnej porcji wolności? najbardziej podoba mi się karanie "automatyczne". Wszyscy którzy się na to godzimy jesteśmy jak te żaby powoli podgrzewane w garnku.
dokładnie tak. Te obostrzenia mają spowodować, że ludzie mniej zamożni mają przenieść się do komunikacji miejskiej a bogaci nadal będą mili wszystko w dupie. Coś mi to pachnie starym dobrym PRL'em. W Krakowie nie ma żadnej już korelacji między ruchem samochodowym a smogiem. W lecie auto jeżdżą i nie ma smogu w zimie nagle smog jest. HMMMM. Co to może być? AAAAA grzanie domów. Jakoś na kominach nie ma katalizatorów, GPF i innych cudów. To jest problem i oczywiście Kraków zakazał palenia węglem w KRAKOWIE ale już wszystko do około (Michałowice, Zabierzów, Zielonki etc) palą czym chcą. Przecież czasami tam można zawiesić siekierę w po powietrzu. Ale nie - auta są problemem. Obecnie auta mają tak wyśrubowane te emisje, że wszystko więcej jest niemożliwe do spełnienia. Witamy w eurokomunie.,
Rozpoczął się już dawno. To poprostu bardzo poważny kolejny krok... EDIT: i to bardzo poważny i z pewnością to zrobią, bo jest to sposób jak od nas ściągnąć pieniądze - już im ślina cieknie. Wspomniane 500zł mandatu to przecież jeden 500+, za chwilę będzie 800.
W Niemczech czy w ogole na zachodzie odchodzi sie od tych stref czystego transportu w miejscach gdzie nie ma zapewnionych odpowiednich alternatywnch srodkow transportu zbiorowego. U nas czyli w tym bangladeszu Europy o nazwie Polska beda wszedzie te strefy czystego wrzucac po to aby jeszcze bardziej wydoic ludzi ktorzy ewidentnie wedlug urzednikow "maja pieniadze bo jezdza samochodem". Tak samo bylo z fotoradarami dla straznikow miejskich, oficjalnie dla bezpieczenstwa, w praktyce wszyscy znamy Emila Lowce Fotoradarow i patologie jakie u siebie pokazywal.
@@wiesawkowalski8372 Czyli jak była bieda to było dobrze? No to oddaj swój samochód (i inną własność) - dzięki temu inni będą mogli parkować. Wybudowanie parkingów jak rozumiem nie przyszło ci do głowy? Dla kogoś pracujesz, czy od dziecka masz mentalność ści......ki? (bo chyba nikt nie jest tak g0pi). Uprzejmie tylko pytam.
@@RadzioTheGreat Tak bo w niemczech się kapnęli, jak to źle wpływa na gospodarkę i wolność osobistą (czyli też konsumpcję czyli gospodarkę do kwartaru). No to u siebie likwidują i nam każą budować, a politycy obu storn za parę euro z chęcią to zrobią..... Polak to ma tylko zbiorkomem dojechać do niemieckiej montowni i obsługiwać niemieckich turystów nad morzem i mazurach.
Po 1. Transport samochodowy powoduje 0,7% zanieczyszczenia powietrza. Po 2. Z tych 0,7% zanieczyszczeń od transportu samochodowego tylko 30% to zanieczyszczenie pochodzące od spalin a 70% to pył ze zużycia klocków hamulcowych i opon. Wniosek 1. Jeśli władzy autentycznie zależy na walce z zanieczyszczeniem powietrza to powinna w pierwszym rzędzie pomyśleć o budowie dróg i organizacji ruchu w taki sposób aby w mieście nie trzeba było co każdą przecznicę robić skrzyżowania w tym z przejściem dla pieszych przez co samochód musi co chwilę się rozpędzać i hamować. Wniosek 2. Śrubowanie coraz wyższych norm emisji spalin powoduje że silniki są coraz mniej żywotne a co za tym idzie wymusza to konieczność produkowania nowych silników (samochodów) i dostarczanie do środowiska nowych zanieczyszczeń podczas ich produkcji. Jednym słowem te przepisy są nielogiczne z perspektywy globalnej walki o czyste powietrze i środowisko a rozsądnemu człowiekowi ta sytuacja każe doszukiwać się drugiego dna czyli spisku elit bo tak jakoś się dziwnie złożyło że luksusowe samochody dla bardzo bogatych takie min. jak Ferrari, Lamborghini nie muszą tych europejskich norm czystości spalin spełniać. Jak się ma zanieczyszczenie powietrza przez zwykłego Kowalskiego który codziennie robi starym samochodem 50 km do pracy i z powrotem do magnata który lata sobie prywatnym samolotem między kilkoma lokalizacjami swoich jachtów które też często "na pusto" pływają po to tylko że ten człowiek chce ten jacht mieć na kilka godzin w tym czy innym porcie.
Ale wszyscy wiedzą że tu nie chodzi o żaden smog czy zanieczyszczenie... Doskonale wiadomo że chodzi tylko o pieniądze i utrudnienie dostępu do mobilności. Niemcy jakoś od tych stref odchodzą. Ale polska zawsze musi kopiować poronione pomysły z zachodu.
chyba troche wiecej niz te 0,7 (moge sie mylic- dysponuje starymi danymi) ale i tak jest to kropla w morzu ja nie wiem dlaczego ludzie tego nie wiedzą ??????? to zawsze byly ogolno dostepne dane i az dziw bierze ze takie pierdoly o ekologi ludzie powtarzają i je ŁYKAJA
@@obdserwispoproszę źródło danych ze poprosisz o źródło danych. Jeśli chętnie się zapoznasz to wyszukanie tych informacji w Google zajmie ci mniej niż 5 minut
Skoro kupuję nowy samochód i utrzymuję go w idealnym stanie technicznym (czyli pojazd utrzymuje wszystkie parametry, tak jak po wyjeździe z fabryki)...to powinienem mieć prawo jeździć nim do smierci mojej lub pojazdu. Jeśli ktoś zmienia w miedzyczasie przepisy zabraniające poruszania sie takim pojazdom, to proszę bardzo, niech odkupi auto za cenę nowego odpowiednika z salonu. To tak jak w przypadku wywłaszczeń pod budowę np. autostrady. Zaplata za dom i ziemię ( ale wystarczajaca na postawienie nowego domu).
Nawet jak go nie utrzymujesz w idealnym stanie. Jak go kupowales to stref nie bylo i byl dopuszczony do ruchu po wszystkich drogach. W momencie powstania takiej strefy masz odebrane prawo do poruszania sie w niej. Ewentualnie osoba, ktora od ciebie kupi uzywany samochod po tym jak dana strefa zacznie obowiazywac moze sie lapac pod zakaz wjazdu - bo kupuje swiadomie pojazd, na ktory sa nalozone ograniczenia. Ale na boga nie z automatu i za psie pieniadze. Przyklad z Londynu, strefa euro 6 dla diesli, mam na przyklad BMW 530D z 2014 roku z norma Euro 5, ktore kosztuje dajmy na to £15 tys. Londyn mi laskawie zaplaci £2tys za zezlomowanie 7 letniego auta, zebym mial na nowe. Przeciez to jest smianie sie ludziom w twarz. Nie mamy panskiego plaszcza i co nam pan zrobisz?
Panowie z tymi strefami jest jak ze strefą parkowania. Ona będzie rosła, a auta będą miały coraz większe wymogi. Tempo jest kosmiczne i xnacznie większe niż na zachodzie który jest od nas bogatszy.
"to powinienem miec prawo jeździć nim do śmierci mojej lub pojazdu", nie podpowiadaj, bo potem wymyślają durne choroby - kowidjany, luje, muje, dzikie węże 🫣😃
W Szczecinie jest ulica X(może mieszkańcy się domyślą), gdzie kiedyś kwitł handel. Dużo sklepów typu, ciuchy, buty, komputery itp. Ludzie parkowali samochody na chodniku(był duży i szeroki) Zamiast więc wyznaczyć miejsca parkingowe postanowiono postawić barykady aby nie dało się zaparkować. Ulica nie jest już handlowa(został tylko kebs i monopol) i jest martwa. Ciekawe mnie, gdy już wykończą wszystkich kierowców w imię "Zdrowia Misia Polarnego" z czego państwo będzie brało kasę do budżetu? Będą musieli chyba opróżniać bezpośrednio wasze konta co nie będzie trudne przy cyfrowej walucie
To bardzo proste. Jak w centrum będzie zakaz wjazdu to nowe centrum zrobi się samo gdzieś na obrzeżach miasta. Same urzędasy które ten przepis wprowadzą swój urząd tam przeniosą.
We Wrześni centrum handlowe jest oddalone ok. 700 m od rynku. Na rynku parking płatny zabił 90% sklepów a pod galeria tłumy. W centrum są tylko banki, kebaby i alkohole. A straż miejska potrafi dać mandat nawet jeśli zamarzają parkometry zimą bo nie ma Pan nagrania, że nie działał a poza tym powinien był Pan zgłosić nam usterkę. Za to po 16tej pomocy od nich nie uzyskasz bo mają już wolne i dzwon sobie na policję.
Krzywoustego dojebali, teraz dojebali Wojska Polskiego idiotyczną zmianą na ulicę typu spacerowego (w dni powszednie tylko dla żuli i niepracującej patoli). Korki wszędzie wokół na Piastów i Piłsudskiego, ale co to obchodzi urzędasów ze Szpinakowgo Domku, jak capo kosi hajs od lobby developersko-betonowego i ONI mają dobrze, bo na premie jest. Betonoza i chujoza, a miały być Flołting Gardens - tyle, że z globalnego ocieplenia za wiele nie wyjdzie i woda nie będzie miała jak flołtingować Szczecina, to i koncepcja chyba się zmieniła na betoning.
Codziennym niszczeniem kamer ulez cięcia kabli zasilających.. Polacy budzić się to jest pretekst tylko aby wprowadzić kontrolę obywateli. Nie zgadzać się. Zmieniać radnych, polityków.
Mieszkam na Śląsku. Zamontowali w centrum dużego miasta miernik zanieczyszczenia powietrza. W ciągu 99% dni świeci na zielono, bardzo rzadko na żółto, a prawie nigdy (czasem tylko przy niesprzyjającej pogodzie w zimie) na czerwono. Ale ludzie nie myślą, tylko powtarzają co im każą w TV.
To jest skandal z tymi strefami, nie rozumiem czemu ludzie się na to godzą... Przecież to jest stopniowe pozbawianie biedniejszych osób możliwości podróżowania, zwłaszcza, że auta są coraz droższe. Jak do pracy będzie miał dojechać ktoś kto mieszka w Krakowie, a pracuje na jego obrzeżach lub zaraz pod Krakowem gdzie komunikacja miejska działa już dużo gorzej?
Konno nie, ale hulajnogą elektryczną wiezioną w bagażniku centrum oblecisz. Problem w tym że ekoterroryści nie pomyślą nawet o parkingu na przedmieściach dla twojego TDI.
@@rychumarski1848 Jak masz wstąpić na wizyte do lekarza czy na chwile do urzędu to tak. Ale jak wieziesz kogoś starszego, albo masz zamiast zrobić zakupy, to na hulajce niewiele zdziałasz.
Teraz jest panika o normę 4. Ale dobrze by było wiedzieć kiedy będzie zakaz dla normy 5. Żeby się nie okazało, że ludzie zmienią auta a za 2 lata problem wróci.
Bedzie wracac coraz szybciej az do 2035 roku gdzie oficjalnie dadzą Ci spokoj jak masz elektryka... oczywiście tez do czasu.. do 2055roku gdzie wszelka komunikacja bedzie zlikwidowana...
W DE też była panika o Euro 4, a obecnie chyba jest spokój i jeżdżą tam tymi samochodami. Nawet jeszcze nie dawno sprzedawały się chyba całkiem nieźle na rynku wtórnym. Tylko tam dość dobrze są chyba wyznaczone strefy. U nas Trzask z aktywistami będzie chciał pewnie całą W-wę załatwić. Kraków też zobaczymy co zrobi.
@@karolnowicki6818 całe, czy dzielnice jakieś tak mają? Euro 4 to w sumie najmniej problemowa norma do spełnienia, a samochody z nią często nawet Euro 5 są w stanie spełnić.
Kiedyś jeden z moich znajomych, lekarz, powiedział cyt. „Na świecie istnieje co najmniej 10 dobrze funkcjonujących systemów ochrony zdrowia to Polska musi wymyślić 101…..” podobnie jest z normami Euro, cóż w naszym kraju urzędnicy to święte krowy a nie myślący ludzie, przykre ale prawdziwe
urzędnicy są tylko pośrednikami. mają zwierzchników/przełożonych. znowu widzenie, postrzeganie wybiórcze, relatywne, wygodne, skupianie/zawężenie/ograniczanie się tylko do biurokracji. biurokracja/administracja/legislacja jst tylko narzędziem w rękach możnych/wpływowych. problem jest tego typu, że nic nie zrobisz, nie zdziałasz, bo biurokracja jest ogniwem spośród wielu ogniw, które się wzajemnie chronią, bronią, wspierają, wspomagają, asystują, asekurują. komu zależy na biurokracji? kto ma interes? komu biurokracja służy i przynosi korzyści/zyski? kto jest zainteresowany by tak a nie inaczej funkcjonowała? to jest układ wzajemnej protekcji, asekuracji, którego nie sposób złamać, rozłożyć, rozerwać. nie ma takiej siły, która by sobie z tym poradziła, mogła tego dokonać. układ jest chroniony, pilnowany, kontrolowany, zabezpieczony, strzeżony po zęby. nie ma możliwości wejść do układu i doprowadzić do jego rozłamu, rozkładu, rozpadu.
Urzędnicy to że lazy elektorat każdej władzy, bo to ich pracodawca. Za pieniądze zrobią wszystko. Tak jak pracownicy TVP. Znowu zamiast ruszyć dupy do pracy, to wrzuca byle rozwiązanie, żeby to ludzie sami za nich odwalili robotę i szukali potwierdzenia u producenta, importer itd. Zamiast rozliczyć, swoich, za to, że nie wpisywali do systemu norm to teraz kierowcy dostaną robotę.
Taa, Angla w unii była już nawet wyszła i tam się nikt niczym nie przejmował. Nawet tablic nie zmienili. Polska wszystko nie dość że muuusi co im unia nakazuje, to jeszcze zazwyczaj pierwsza się wyrywa
Zapewne ktoś u nas wywęszy w tym interes… Były tablice UE ( stara historia) Były radary w smietnikach Przy takiej ilości pojazdów i takiej infrastrukturze to można zarobić ..
@@andrzejkorotarz-jl7br a to napewno wszędzie łapówki itd A że Polacy to debile i jedynie to lubią słuchać jak to partie się obwiniają i jedna chce 2 rozliczyć Zamiast działać to co poradzić Swoją drogą ciekawe że tylko na obwinianiu się kończy Z po do więzienia jeszcze nikt nie poszedł
Unia przecież nic nie nakazuje, decyzja należy do rzadu i samorządów, gdzie, co i jak. W 2050 UE powinna być neutralna klimatycznie (i bardzo dobrze) i trzeba to jakoś zrobić. :) Akurat SCT to świetny pomysł, tylko, że w Danii, czy Niemczech już 20 lat temu nawet nie chciało się człowiekowi wjeżdżać do centrów miast własnym autem, bo to bezsens. Zbiorkom, czy ścieżki rowerowe załatwiają problem. Niestety u nas to leży i kwiczy, nawet w Warszawie. W centrach nie powinno być żadnych prywatnych aut, czy to spaliniakow, czy BEV.
W ostatnich miesiącach z kolei głośne okazało się badanie niemieckiej firmy ubezpieczeniowej OCC, z którego wynikało, że leciwy Mercedes 240D z 1982 roku emituje mniej szkodliwych tlenków azotu NOx niż jego najnowocześniejszy odpowiednik, Mercedes Klasy E, a nawet mniej niż kompaktowe SUV-y (wszystkie auta były badane z katalizatorem).
Ale buja w 82roku układy wtryskowe to była prehistoria, katalizator to lot w kosmos... proponuję jeszcze napisać że ursus c-360 po remoncie robi EURO 3 a jak szwagier da pompę z zetora i turbinę z vw to EURO 4
@@takbo1128 On jeszcze nie miał wtrysku, do badania założyli współczesny katalizator i bez problemu przeszedł obecne normy. By stare auta spełniały obecne normy wystarczy współczesny katalizator. Nie trzeba auta złomować i kupować nowego
Nie tak w ostatnich miesiącach, dość głośno o tym było ze 3 lata temu. To, że stare diesele nie mają problemu z NOx wynika z niskiego ciśnienia wtrysku. A tak wgl w tym teście rzeczywiście było parę aut od których beczka wypadła lepiej ale i dużo aut od których wypadła gorzej (swoją drogą szkoda ze w tabeli nie było roczników aut i wersji mocy). Tak czy siak nie ma co porównywać beczki do współczesnych aut z tego testu. Wszystkie z nich biją beczkę na głowę pod względem osiągów, kultury pracy (głośności) i większość pod względem spalania. Także nie ma czym się podniecać
@@furieux6742 Tak, to było humorystycznie. Co tydzień przeglosowują jakieś bezsensowne ukryte ustawy. I co? Nic, bo jeśli zaczynają się protesty to w mediach gadają o protestach a w tym czasie mogą dorzucić więcej szkodliwych ustaw. Do czasu aż politycy nie będą pociągnięci za swoje czyny do odpowiedzialności karnej, nie widzę zbyt dużej nadziei.
Dopuki nie zaczęli nabijać numerów w takich miejscach że bez kamery nie dało się odczytać. Dochodził jeszcze osprzęt który skutecznie to utrudniał lub wręcz uniemożliwiał.
dokładnie tak, bo przepisy mówią o sposobie napędu samochodu a to czy ma bak z paliwem, silnik, tłumik nie jest ważne, sam mam auto z silnikiem spalinowym ale nie jest ono uważane jako spalinowe bo silnik nie ma połączenia z kołami
_Przypomnę, że motłoch polityczny, rządzący, urzędnicy MA pracować dla naszego dobra i szczęliwości, za to im płacimy. Od co najmniej 18 lat ten motloch robi ABSOLUTNIE WSZYSTKO przeciw nam, Polakom, aby żyło nam się coraz gorzej, abyśmy żyli w nędzy większej niż w Afryce. Ale polskojęzycznemu materiałowi etnograficznemu to się podoba, jest zachwycony i radośnie głosuje na to samo gówno, na tych samych klawiszy.
no nie wiem, nie wiem wydychają co2, pocą się a więc zapach nieprzyjemny(czytaj na pewno szkodliwy) także normy będą przekroczone, także przykro mi proszę nie wjeżdżać do centrum bo mandacik.
@@martaniewiadomska1291 Biedactwo wciskasz sobie czopek z filtrem węglowym? Wyrazy współczucia i rada Przychodnie Zdrowia psychicznego przyjmują bezpłatnie i z ulicy
@@martaniewiadomska1291 Wybacz wysokie IQ wadzi w kontaktach towarzyskich . Sądziłem że te obiekcje wysuwasz jako zwolennik ocipenia węlowego i decyzji KE. Sugerujesz że ludzie poza zaprzęgami wiatrów nie puszczają? A czy na pewno tapicerka i gąbka foteli filtruje te kierowców i pasażerów?
Poligonach, lotniskach i lądowiskach. Ciekawe czy ich helikoptery i samoloty spełniają normy..nie wspominam o opancerzonych limuzynach palacych i emitujscych 10 razy więcej niz fabryka przewidziała.. ciekawe czy to uzupelni CEPIK
Nie spełniają i spełniać nie będą..gdzieś na 40 ton pl znalazłem info że wojsko zamówiło w Jelczu u Mana nowe ciężarówki. Spoko. Tylko że będzie spełniać euro 3 i nie będzie żadnych dpfów ani egrów bo... Te systemy są drogie w użytkowaniu i są bardzo zawodne. A to są słowa przedstawiciela Mana w Jelczu :)
@@Khaansheshulal a na cały kraj to ile ich będzie 10.000 lub 20.0000? To jest kropla w morzu. A one i tak głównie jeżdżą "po poligonach" a nie w strefie czystego transportu. Więc przykład chybiony.
@@mariusznowak6902np. na terenie miasta Krakowa są chyba trzy jednostki wojskowe. Więc, albo nie wyjadą z jednostek tymi przedwojennymi Starami, albo przed zmianą przepisów wywiozą je poza miasto na stałe. Chociaż myślę, że bardziej prawdopodobne jest, że wprowadzą wyjątki np. na taką okoliczność oraz dla dygnitarzy partyjnych, żeby czasem nie robić im problemu.
@@mariusznowak6902 A transport prywany osobisty odpowiada tylko za 0,7% zanieczyszczeń, i co? Nie mowiac juz o tym ze 3/4 to pył z opon i klocków, a nie ze spalin...
A komunista Trzaskowski w Warszawie zorganizował strefę czystego transportu obejmującą pół miasta ! Z pominięciem woli mieszkańców. A kolejny sezon zapchane studzienki nie odprowadzają wody po deszczu i miasto staje.
Raczej tak. Jeździłem w te wakacje po wloszech i tam praktycznie w każdym większym mieście są ograniczenia i kamery. Kuzynowi przyszło już, z Włoch, 30 mandatów za wjechanie do strefy motocyklem. Problem w tym, że nigdy nie wyjechał z Polski tym motocyklem, ktoś podszywa się za pomocą lewych blach.
@@karolnowicki6818 Kiedyś, chyba z rok temu czytałem artykuł właśnie na temat popularności polskich tablic rejestracyjnych we Włoszech. Oczywiście lewych.
Rozmawialem dzis ze znajomym Niemcem, a tak odnosnie ekooszołomstwa. Powiedzial mi ze czytal pewne opracowanie bodajze francuskich studentow ktorzy wnikliwie postanowili zbadac zasadnosc stosowania wspolczesnych systemow ekologicznych w samochodach spalinowych. Wyliczyli co do grama emisyjnosc poszczegolnych substancji i przeszli do dzialania. Najpierw badanie zdrowego niemal nowego auta z silnikiem diesla, okreslenie jego emisyjnosci Nastepnie calkowite usuniecie wszystkich ekologicznych systemow i powtorne badanie. Wniosek byl taki, ze te systemy nie bedace przeciez perpetum mobile takze wymagaja na bieżąco energii. Spalanie spadlo, emisyjnosc spadla o 20% reasumujac zdrowy silnik nie produkowal wiecej a mniej zanieczyszczen. Nastepnie dostroili wg uznania mapy w ecu i parametry sie jeszcze bardziej poprawily. Tak to wyglada w skrocie w tej skorumpowanej do szpiku wspolczesnosci
Gdyby można tak wymienić polityków co wprowadzają te głupoty 🤔 A nie czekaj, wybory są przecież 🥱 Co do klimy to czyszczona nim stalo sie to modne 😁 Pozdro Pawle
@@bogus8211Bardzo prosto - art. 4 ust. 2 konstytucji. My jako naród sprawujemy władzę zwierzchnią bezpośrednio i decyzją suwerena Kowalskiego odrzucamy waszą bezprawne przepisy o strefie czystego transportu, która łamie konstytucję która stanowi że każdy może bez ograniczeń poruszać się po kraju. Dajemy im 21 dni na wykazanie że te strefy są zgodne z prawem. Jeśli tego nie zrobią ( nie zrobią bo w konstytucji jest jasny zapis co do tego, poza tym art. 32 ust. 2 - zakaz dyskryminacji z jakiejkolwiek przyczyny np. posiadania starego samochodu). Jak nic nie odpiszą to wysyłamy drugie pismo w którym stwierdzamy że przez milcząca zgodę przyznali nam rację. I olewamy te strefy a w razie mandatu odrzucamy go i w sądzie pokazujemy decyzję suwerena i pismo że przyznali nam rację przez milcząca zgodę. Jeśli to będzie masowe i sądy się zapchają to strefy staną się fikcją. Poza tym można chyba też zaskarżyć uchwały o strefach do wojewody lub WSA powołując się na sprzeczność z konstytucją. Uchwały robią rady gmin więc do nich te pisma trzeba pisać chyba że wybieramy ścieżkę z wojewodą lub WSA to wtedy do nich. My mamy władze nie oni więc korzystajmy z tej władzy.
Ciekawe czy jak poddam auto z 2000 roku ( diesla ) konwersji to czy przy zmianie typu pojazdu na elektryczny co da się zrobić. Będzie mógł legalnie śmigać w strefie. Druga sprawa, czyli mogę kupić świeżą budę z euro 5 i załadować tam V6 z euro 3. wedle przepisów nadal będzie to euro 5
mozesz generalnie myśłe zahomikować paę ciekawych silnikow / układów napędowych bo nowe silniki sypią sie po 150kkm gdzieś A budy zazwyczaj są jeszcze ładne. wiec pasuje teraz z 2 bloki z 2ma skrzyniai i troche częsci a potem tylko przekładki robic do nowszych bud z wywalonym silnikiem (patrz np mercedesy 2.0T)
Każdy kierowca w tym kraju w październiku powinien przy urnie się zastanowić czy nie postawić na ludzi eurosceptycznych. Znane nam od kilkunastu lat partie to gwarancja dalszej implementacji debilnych przepisów które u nas będą ostrzejsze niż na zachodzie. Amsterdam SCT osobowymi benzynami bez euro jezdzicie. Dieslem euro4+. Obostrzenia są głównie dla ciężarówek i autobusów
A jesteś w stanie pokazać takich, którzy robią coś innego, niż r... obywateli? Bo ja nie jestem w stanie wskazać nawet jednego takiego polityka aktualnie..
Nasi politykierzy od zawsze chcą być bardziej papiescy od samego papieża. Mamy takie ilości aut które nie spełniają norm, że utylizacja tego "motozłomu" to będą miliardowe stawki. Bierzmy też pod uwagę, że równolegle wolumen produkowanych aut (niemieckich, jak i również domyślnie francuskich oraz włoskich) spełniających owe normy spadł w 2022 roku o około pół miliona. Pozdrawiam, nie dziękujcie. Bo większości Polaków na elektryki (*w masowym obiegu) przez jeszcze około dekady stać nie będzie.
@@dariusz1749 pytaj polityków o poglądy. Są też ruchy oddolne społeczne. Jeśli będziemy wciąż wybierać do sejmu tych samych ludzi spodziewając się innych wyników to źle świadczy o nas.
to niczego nie zmieni. UK wyszło z Unii i jest tam gorzej. nawet teraz w Niemczech są łagodniejsze przepisy niż w Polsce. To nie Unia jest problemem, tylko władze miast.
Oni (jak to urzędnicy) działają zawsze 0 - jedynkowo. Masz rok produkcji 2009, jeeeeb Euro 4. Nieważne, że masz DPF i EGR, które zamulają auto i zwiększają (ale jak to? ) spalanie, bujasz się z tym i pilnujesz ręki żeby ciulstwa nie wyciąć, to ci jeszcze będą czegoś bronić, a jak nie to zapłacisz karę. Kamienia!
Wrocław. Władze miasta zezwoliły na sprzedaż działek pod budowę wysokich budynków w miejscach, gdzie miasto miało naturalny przewiew, "dzięki" czemu pojawił się problem w smogu. Teraz władze miasta walczą ze starymi samochodami, które rzekomo zanieczyszczają powietrze.
Przypominam, że w październiku wybory. Przypominam także, że PO chciało już przed 2015 wprowadzać zakazy komunikacyjne, Przypominam także, że lewica od dawna postuluje za zakazem indywidualnego transportu dla Polaków i przypominam jeszcze, że obecnie pis wprowadza ten zamordyzm. Innymi słowy głosujmy świadomie. A pretensje miejmy potem do siebie 😂
Przepisy o strefach czystego transportu są nie legalne! To po pierwsze! Po drugie to motoryzacyjni celebryci powinni zawalczyć przynajmniej o to by można było zmienić wpis o normie spalin po przez właśnie zmianę katalizatora i zaświadczeniu z stacji kontroli pojazdów, tak jak to jest ( w naszych kochanych) Niemczech! No ale takie sprzedawczyki jak Waldek, Seba "znafca" czy Łysy z YT to o to nie zawalczą, bo od dawna tańczą jak im smutni panowie zagrają !
Tego w tej całej układance brakuje, skoro myślimy nad wprowadzenirm SCT to powinna być też możliwość podniesienia normy euro np właśnie przez dołożenie dpf/fap
@@elayethto daj ludziom na auto pp 2009 roku xD To,ze ciebie stac lub kogos innego to nie oznacza iz kazdy moze sobie kupic auto po roku 2009.Ludzi w pl jest z 40 mln
Jedno wielkie klimatyczne piedrolowanie ! 50 lat temu Rokefeler założył i powiedział że ocieplenie klimatyczne musi się znaleźć w ideologi politycznej, tak jak kiedyś była politycznym tematem dziura ozonowa ( zakleili plastrem😂) potem było ocieplenie klimatu ale jak przypiedroliło w New Yorku i w stanach zjednoczonych mrozem 25 °C i śniegiem na meter i USA wycofała się z tej religii ! babsztyle z UE te z parytetu czyli idiotki które doszły do władzy po znajomości i za dupe wymyśliły że teraz religią będzie i tu uwaga "Zmiany klimatyczne " 👏👏👏 A na planecie ziemia zawsze one były są i będą czyli zagwarantowana religia wyznawców klimatycznych do usranej śmierci i jeszcze dłużej.... Może się w końcu ktoś obudzi w tej materii , może Konfederacja coś z tym zrobić może A idzie im nieźle... daj Boże tym ludziom świetlną przyszłość oświeconą xenonami 🤭😊
@@JanKowalski-gu7cj Ale o co pretensje? Ludzi którzy te przepisy wprowadzają wybrała większość głosujących w wyborach których uczciwości nikt nie kwestionował...
@@gallanonim1379 Stwierdzenie faktu, nazywasz pretensją? Co do większości przy urnach to mnie nie rozśmiesza Wróć do szkoły i poducz się matematyki. Przelicz i wówczas pisz o jakiejś mitycznej "większości".
Raczej Ty się wróć do szkoły i policz jeszcze raz. Dobrze napisał - większość. Z tym, że ta "większość" to większość z tych, którym chciało się dupy ruszyć na wybory. Więc pretensje można mieć dobrych, którym się tej dupy ruszyć nie chciało. A tak - to on ma rację, nie ty matematyku.
@@JanKowalski-gu7cj Mity to są greckie w szkole, a tymczasem w Polsce mamy rzeczywistość, realną. Wyłącz komputer i zobacz ją - poszłeś na wybory? Zagłosowałeś na polityków sprzeciwiających się strefom czystego transportu? To jest twoja konstytucyjna władza. Iluśtam obywateli naszego państwa w ogóle nie raczyła ruszyć tyłków i na wybory nie poszła - ich prawo, ale sami ośmieszają się teraz narzekając na władze, bo zrezygnowali z własnego na nie wpływu. Iluśtam tyłki ruszyło, i większość z nich wybrała do władzy ludzi, którzy teraz owe "strefy" wprowadzają, zrobili to uczciwie i zgodnie ze swoim konstytucyjnym prawem. Znaczy to że większość Polaków nie ma nic przeciwko temu co się teraz odbywa, bo albo nie głosują, albo głosowali za. Proste? Jak widać dla internetowych bojowników o wolność i demokrację niezbyt...
Ale tylko na aborcję i inne gówniane tematy są rozruchy. Na podstawowe prawa ludzkości jakoś cicho albo wręcz większość nie będzie wiedzieć o czym piszesz😢
Strefa czystego transportu. Tylko transportu? Oczywiście! Diesel zaprojektowany i wyprodukowany na przełomie XX i XXI wieku jest gorszy niż piece węglowe (ostatnio również śmieciowe). To nic, że w strefie czystego transportu będą w dalszym ciągu dymiły kominy i to ciągle gorzej niż kiedyś Ikarusy czy Stary. Alarmy smogowe pojawiają się tylko zimą. Ciekawe dlaczego? 🤣Strefy czystego transportu i opłaty klimatyczne należą do tego samego zbioru absurdów. Jadę zimą w góry do kurortu i płacę opłatę klimatyczną za możliwość noclegu we "mgle" i obserwacji śniegu zmieniającego barwę na szarą. Jeśli zatem to tak ma działać, to może kupię sobie Stara 28, wstawię jakiś piec warsztatowy (kozę) do mieszkania i będę pobierał opłatę klimatyczną od jadących elektrykami, rowerami czy idącymi pieszo?
Już widzę tą poprawę jakości powietrza. Poziom zanieczyszczeń nie spadnie, tak samo jak nie spadł w czasie Covid, gdzie większość aut stała w garażach i po parkingach. Wciskanie ludziom kitu i tyle.
A jak taki system będzie działać dla pojazdów które mają zagraniczną rejestrację? Będzie takie auta ignorował czy będzie połączony z bazami aut w innych krajach żeby wiedzieć jaka norma jest w tym aucie?
Powiem Ci na przykładzie Szwedów, narazie ignoruje bo systemy nie są połączone , norwegowie płakali że zagraniczni mają pare mld koron do zapłaty i nikt tego nie ściąga ;D . Tak wiec będzie kombinowanie na kogo tu zarejestrować.
Hmm... jeżeli nowy silnik w starej budzie nie przejdzie, to stary silnik w nowej już tak 🤣 Na przykład takie 5.0 TDI z Phaetona w jakimś Arteonie mogłoby denerwować co niektórych ekologów 😁
Stopniowe wyludnianie miast 😂 centrum poznania to np. Pustkowie. Ulice dwupasmowe zmienione w deptaki, studenci wypędzeni kij wie gdzie, za chwile będziemy wszyscy mieszkać na wsiach. Dobrze, ze sprawy urzędowe można już załatwiać w internecie to nawet nie ma po co o tego centrum wjeżdżać 😄
Mylisz się ... wbrew pozorom tylko część spraw załatwisz przez internet ... najśmieszniejsze, że jak zmienisz nr fona, albo @, to musisz jechać do ,,pani urzędnik,, osobiście i dopiero ona ci to może poprawić 😂😂😂
Jeżeli nawet na gruncie obecnego zapisu nie będą uwzględniane zaświadczenia od rzeczoznawcy w kwestii spełnionej normy zawsze można iść do sądu a z przepisów wprost chyba nie wynika że numer VIN ma przypisaną normę.
@@Panocekno tak, ale na Zachodzie dokładali katalizatory żeby auta spełniały normy. Nawet gdzieś LPG podnosiło normy. Miałem nawet takie auto z Belgii chyba- w miarę nowy wóz segmentu E.
@@marcinmzyo5114 No właśnie. Można np. zwiększyć Euro4 do 5, bo katalizator dwu na trójdrożny (3 reakcje zachodzą, lepiej czyści) i zmiana olejów z ACEA Ax/Bx, na Cx.
Nie ma co się bać epidemii. Do zarażenia legionistką wskazane jest mieszkać na trasie, w okolicy arterii logistycznych i przeładunkowych którymi napływa sprzęt na Ukrainę. Chodziło zapewne o paraliż dostaw.
Nic, chyba, że producent samochodu wystawi papiery, że instalacja LPG firmy drutex założonej przez mietka wykwalifikowanego do picia denaturatu spełnia normy.
To trzeba będzie jechać do Wolfsburga, żeby otrzymać dokument, ponieważ passat którego posiadam był produkowany na rynek niemiecki, nie ma to znaczenia, że spełnia euro 5, a ktoś kto kupił auto z 2012 wyciął całą ekologią podniósł sobie moc i kopci tak jakby bramy piekieł się otwierały, będzie jeździć w strefie i to będzie Ok. Niech mi teraz ktoś spróbuje powiedzieć, że w Polsce są mądrzy politycy.
Aha, i jak to jest z Krakowem? Bo podobno cały Kraków ma być sct a jak wiadomo cała Południowa i Wschodnia obwodnica, czyli A4 I S7 jest w granicach administracyjnych m. Krakowa ?? Czyli co teraz...? Cały tranzyt, wszyscy jadący dalej co...? Mają omijać autostrady ...😂😂??
Podejrzewam, ze jak zwykle - ktoś pójdzie po rozum do głowy. Jeszcze przed implementacja tego gunwa, albo już po, jak się syf rozejdzie po mediach (bardziej prawdopodobne)
Określanie normy emisji spalin pojazdu bazując głównie na wieku pojazdu...no qwa genialne, ciekawe jaki EUgeniusz na to wpadł!? Oto własny przykład: mój amerykaniec wg. przebadanych spalin na Dekrze ma Euro4, ale wedle polskiego algorytmu zgodnie z rocznikiem Euro3...choć ten pojazd był produkowany na przestrzeni lat, gdzie 2 te same modele różniące się jedynie rokiem produkcji mogą mieć 2 rożne normy emisji spalin...brak słów!
Właśnie sprawdziłem normę przypisaną w Cepiku do mojego samochodu i mam taką sytuację jak pan Rygas ze swoim Oplem. Mam przypisaną normę Euro3 zamiast Euro4. Pojazd Skoda Octavia 1 1.6 MPI, silnik o oznaczeniu AVU, spełniającą normę Euro4, pomimo roku produkcji 2001.Niemcy w tym silniku wyszli przed szereg.
No to idziesz do wydziału komunikacji, mówisz, że chcesz zmienić wpis w cepik dotyczący normy euro, pani urzędniczka sprawdza w dokumentach normę, zgadza się, piszesz wniosek i... ? Zmieniają wpis w dowodzie rejestracyjnym informując Cię, że nie wiadomo kiedy zmiana zaistnieje w cepik bo nie są administratorami cepik 🤣 Fcuk Przerobione dzisiaj rano
Dlugo juz sie "bawie" w samochody a tez zle uzuwalem pianek do dezynfekcji klimy, dziekuje za te lekcje, przyjalem te wiedze, postanawiam stosowac w praktyce
Jedna uwaga co do dokumentów homologacyjnych i importera. Jeśli pojazd jest sprowadzony to z reguły trzeba wysłać zapytanie do importera z danego kraju.
No i tym samym jednym cięciem gro samochodów np mój spada o jedną kategorię w dół odnośnie norm emisji. Potem w połączeniu z SCT, podatkiem od posiadania sprawnego samochodu będę miał go wyzłomowac. I nie mam nic do przeciwko kupnie nowego auta....tylko za co?
Co do legionelli. 22 lata temu zarazilem sie w moim aucie tym dziadostwem. Wirus celebryta pfzy tym to pikuś. A zaraziłem sie nie od klimy ale od wlasnej glupoty. Zamiast letniego plynu do spryskiwaczy wlewalem wode bez zadnych koncemtratow i chemii. Niestety legionella uwielbia podgrzaną wodę. Po spryskaniu szyby wszystko ladnie idzie do środka. Wiec przestrzegam przed takim zachowaniem. Dziś plyn letni to groszowe sprawy wiec nie warto oszczędzać!!
Strefy czystego transportu...ehe..jakoś za tej niby pandemii nie było ruchu samochodowego w centrum miast a poziom zanieczyszczenia powietrza wcale nie zmalał. Cyrk dla goji.
Kopać biednych, lewica kiedyś broniła klasy robotnuczej dziś jej nienawidzi. Ciekawe co jest mniej eko moja skoda fabia 1.9 tdi czy porsche cayenne 5.0
...jak mi kurwy zwrócą nakłady finansowe na auto z niższą klasą ekologiczną,to zmienie auto.Narazie to chcą,żeby właściciel auto wyzłomował i był w plecy sporo kasy.
@@luckyluke4435 Tak, ale nic nie mogą zrobić jesli masz norme Euro przypisana do silnika I wynika to z dokumentacji w tym dokumentów niemieckich I tlumaczenia. Jeśli jest W benzynie dajmy na to wpisane w dokumencie Euro4 to tak jest i jesteś wygrany. Takie jest prawo UE.
@@misterfink1389 a ja w dupie mam UE i jej prawo naczelną zasadą PRAWA JEST TO ŻE NIE DZIAŁA WSTECZ auto wybudowane w 2000r spełniało normy na tamten stan prawny i to zgodnie z logiką stanowienia prawa powinno być przenoszone dopóki taki model jest sprawny technicznie i ma w dowodzie wszystkie pieczątki ma równe prawo do jeżdżenia co pojazd z tego roku
@@maniekmankowski2724 Zgadza sie, nie rocznik sie liczy tylko dana norma i stan techniczny. Może być auto rok 202/3 w świetnym stanie a może być z 2014 zlom. Zatem UE narusza prawa Co należy uznać za terror.
Pojazd z rocznika np. 2007 z silnikiem benzynowym może mieć w papierach normę EURO 4, ale w praktyce spełniać wszystkie wymagania normy EURO 5. Dlaczego w takim razie jako obywatel mam ponosić konsekwencje tego że dla urzędnika nie liczy się stan faktyczny tylko teoretyczny w papierach?
W praktyce mnóstwo samochodów jest zaniedbana (codziennie jadę za jakimś śmierdzielem, czarny, siwy, albo niebieskawy dym), więc za bardzo nie spełniają swych norm.
Najwyżej sprzedaj go najlepiej teraz zanim ludzie z centrow miast zaczna wysprzedawac auta z niskimi normami i kupuj teraz najlepiej benzyne Euro 6 odrazu ( ale minimum diesel euro5) . Teraz auta używane są drogie więc dobra kasę dostaniesz jeszcze za swój z 2007. Ja wiedziałem że będzie zachwile ten cały cyrk z normami i w grudniu ubiegłego roku zmieniłem mercedesa z dieslem Euro4 na benzynę z Euro6. Trzeba działać zawczasu i masz po kłopocie. To euro 6 faktycznie działa bo z rury w skodzie u mnie nie widać by coś leciało dosłownie powietrze bezbarwne. A skolei merol to walił mi czarną chmurę jak lokomotywa jak ruszyłem nim na kik-down-ie. Te normy faktycznie mają wpływ na to co z rury idzie.
Rozumiem że chodzi o to żeby starsze auta nie wjeżdżały do np. centrum miasta po żeby ograniczyć ilość spalin/zanieczyszczeń. A co w przypadku mieszkańców ?? Np. mieszka w ścisłym centrum ale ma diesla z 99r. i nie zamierza zmieniać auta bo nie czuje takiej potrzeby/nie stać go na nowsze/ itd... co wtedy ??
@@Daniel-wd3ok tu nie chodzi o to czy kogoś stać lub nie stać. Po prostu nie widzę powodu na zmiany dobrego auta na siłę (na młodsze nie koniecznie lepsze) bo ktoś wprowadził nowe przepisy bez żadnej furtki dla obecnych właścicieli starszych aut.
@@tomaszmoskalski9745 Akurat dla ciebie fakt że twoj samochód wydala 15 razy więcej rakotwórczej sadzy niż samochód współczesny nie jest powodem do zamiany. Ciężko z takim podejściem polemizować. Jednym leży los innych ludzi na sercu ale są i tacy co mają to w dupie. Ty należysz do tych drugich .
To jest piękne... W Niemczech da się z Auta euro2 z Dubaju zrobić euro4 czy 5 o ile takie wychodziło w europie u nas jaką masz homologację tak kaplica choćbyś gorszy motor niespełniający wstawił.
Nie do końca. U nas to wprowadzili wcześniej i fakt z Londynu to można było brać tanio diesle. Tyle że obecnie auta poszły do góry te najtańsze kilkukrotnie. Kiedyś za 200 300 był. Samochód na rok latania. Obecnie 1000 to takie minimum aby ktoś mógł do pracy dojeżdżać. Prawda jest taka że ludzie uciekają z tych kontrolowanych stref...
Ile Tir- ów mamy na baterie? !. Dużo miejsca między kołami na baterie. Czas pracy kierowy między postojami na ładowanie. Czemu nie koleją - wjeżdża na platformę i zjeżdża w miejscu docelowym.. nie zatykając trasy po między miastami .. .. .. Bo tam siedzą artyści cudo twórcy, od wróżenia z fusów, jak na baraninie zarobić, a broń panie bugu nie jak coś zrobić, żeby było dobrze.. Cała tajemnica wyznawania wiar w społeczność ekologi interesu publicznego kpitału..
róbmy coś bo mnie kur WiC a strzeli jak tego słucham stary ma od nowości octavie 1 1,9tdi axr 2007r przejechał 270 000 km samochód wyglada jak nowy i prawde mówiąc dopiero sie dotarł , olej wymieniany co 7000 za ostatnią banke oleju dał 270 zł 5L jakieś liqu moli...i tak od 2007roku co wymiana oleju to wydawał koło 800 na filtry i olej , sprzegło z dwumasą zrobił przy 220 000 gdzie w ogóle nie było żadnych oznak zużycia, zrobił bo gdzieś wyczytał że przy takim przebiegu kończą się sprzęgła w octavi , amortyzatory BILSTEIN , filtry, paliwo ,zawsze to droższe , inwestował w ten samochód przez 16lat aby woził mu DU PE po całej polsce bezawaryjnie. W momencie zakupu wiedział że nie będzie jej już sprzedawał tylko jeździł na tyle ile mu zdrowie pozwoli i teraz niby ma mu ktoś zabronić przemieszczać się tym samochodem? TAKIEGO UJA !!!
XD w mojej MX5 NA z 91r. wychodzi na to że mam Euro 0, mimo że technicznie ten silnik spełniał normy Euro 3, a nie wiem czy przypadkiem nie i Euro 4, bo do 2006 tłukli te same silniki, bez żadnych eko-modyfikacji 😂
@@errdil999 nie- jedyne co zmienili to... Obniżyli moc silnika 1.6 (wkładając bardziej gładkie wałki), wprowadzając silnik 1.8 i to dopiero po tym, gdy przez pierwszy rok sprzedaży zorientowali się że nie bardzo ludzie chcą kupować droższe 1.8, które ma raptem 30 koni więcej xD Katalizator później się zmienił na... tańszy, bo technologia produkcji poszła do przodu i ten sam efekt wymagał użycia mniejszej ilości metali szlachetnych. Ogólnie silniki mazdy z serii BP to temat rzeka, ale w praktycznie niezmienionej technologii występowały przez blisko 20 lat (w 323 nawet były jeszcze na gaźnikach!)
No trochę smieszne. I tak olac te pseudo normy i inne. Jezdzic tym cxym chcemy. Nikt normalny do miasta nie kupuje drogiego auta bo to głupota. Jezdze rupieciem o wartości 1500zł i nie zmienie go nigdy bo szkoda. Pali w największe mrozy mało pali, swietnie jezdzi, nowe opony zalozylem hamulce zawieszenie rowniez bd patrzac na to ze zaraz 30lat bedzie miec. I co? Złomowac bo ma rdze?😂 ludzie... wiadomo ze takim autem na trasie sie nie jezdzi. Poza tym krotkie biegi na to nie pozwalają ale auto chociaz ma kopa w mieście ładne.
A jak ktoś ma taki kaprys i chce jeździć starym ,ale zadbanym samochodem ? To co ,mam teraz oddać na złom sprawne auto ,które przechodzi przegląd bez żadnego problemu ? Szukałem długo samochodu ,który spełni moje oczekiwania,można się śmiać i mam to gdzieś . Kupiłem Passata B5 1.8T ze znikomym przebiegiem 130.000 kilometrów ( Szwecja ) W samochodzie wszystko działa ,łącznie z klimatyzacją a przecież cały osprzęt ma 20 lat . Zero wycieków oleju ,Xenon świeci jak głupi ,korozji brak ,wnętrze na grubym welurze,nic się nie odkleja . Słuchać po zamykaniu drzwi ,że auto nie jest zmęczone . Po zakupie zrobiłem duży przegląd . Wymieniłem wszystko o co bałem się ze względu na wiek ,opony nowe ,przewody hamulcowe nowe itp , wszystko OEM . W przewodach do intercolera jest sucho ,zero tłustego nalotu oleju ,silnik nie bierze ani przysłowiowego grama oleju . I teraz tak ...kilka już razy się spotkałem ,że stojąc na światłach musiałem wdychać spaliny jakiegoś nowoczesnego diesla co mial wycięty DPF i pewnie EGR ,no bo jak robić to robić i taki samochód będzie mógł wjeżdżać ,bo rocznikowo będzie mógł a mój Pastusznik w kolorze pasatowskim już nie , chociaż jest w stanie idealnym technicznym. Czysta ekologia
bo to ideologia. Mnie się zdarzyło jechać za nowym Mercedesem, który wyjechał z salonu jak się okazało na wypalanie DPF - mimo filtra z węglem aktywnym oczy łzawiły i nie było jak oddychać ( ale przecież łunia pozwoliła by w momencie wypalania filtra DPF , badanie homologacyjne emisji spalin było przerywane)
legionelle to efekt hodowli w spółdzielniach i ciepłowniach tj. od momentu kiedy woda jest grzana. Efekt zaniedbań czy celowej działalności tj. braku przegrzewania okresowego instalacji . Ciekawe że ta znana jest od prawie stu lat i nie było epidemii na terenie Polski . A teraz .... efekt kłuć i osłabienia odporności frajerów którzy te mordercze strzyki przyjęli czy celowe zagranie decydentów?
Raczej wpływ płaskoziemców i antyszczepionkowców którzy rozsiewają bakterie i wirusy przez własną bezmyślność. A epidemii lokalnych było już kilkadziesiąt lub kilkaset.
@@jacekswiech530 Wciskanie kitu, płaskoziemcy czy nie, każdy użytkownik bojlera wie że trzeba go od czasu do czasu przegrzewać. Nowsze modele mają to nawet w automacie. I tak zaniedbania i epidemie rodzinne to norma i były zwyczajne. Natomiast bicie piany przez media to celowa robota i komuś na tym zależy
Szczególnie zastanawiają mnie 3 sytuacje z tą zieloną strefą: 1- Dostawa dla sklepu znajdującego się w zielonej strefie. Czy właściciel sklepu ma na rowerze ciągnąć paletę towaru? 2- Jak z ekipami remontowymi chcącymi zrealizować zlecenie remontu mieszkania/budynku etc. zlokalizowanego w zielonej strefie. Też na plecach mają 2 kilometry nosić narzędzia i płytki bo nie podjadą transporterem T4 pod klatkę? 3- Jak z pojazdami budowlanymi i specjalnymi typu koparka, dźwig?
0. zielona strefa to była w bagdadzie . a SCT 1. ciężarowym pojazdem zamiast suvem 3. nie podlegają 2. socjalizm się skończył nikt nie będzie tłumaczył jak pracować 🤣
Tania wiatrówka kosztuje mniej niż mandat i z powodzeniem spowoduje przerwę w funkcjonowaniu kamery czytającej ;) Tak tylko stwierdzam fakty, do niczego nie nawołuję
Więcej kamer, więcej kontroli obywatela... witamy w Chinach. Czy ktoś się zastanowił co to konkretnie poprawi w naszym życiu, za co zapłacimy utratą kolejnej porcji wolności? najbardziej podoba mi się karanie "automatyczne". Wszyscy którzy się na to godzimy jesteśmy jak te żaby powoli podgrzewane w garnku.
W Chinach jeździsz czym chcesz
wolisz karanie po znajomości? a kamer to nie ma u nas nie mówiąc już o krajach takich jak Kanda czy USA?
Niestety idiotom z pisu i po nie przegadasz. Szkoda słów.
@@jerzycwik1904a co to ta Kanda? Jakaś wieś w Afryce?
dokładnie tak. Te obostrzenia mają spowodować, że ludzie mniej zamożni mają przenieść się do komunikacji miejskiej a bogaci nadal będą mili wszystko w dupie. Coś mi to pachnie starym dobrym PRL'em. W Krakowie nie ma żadnej już korelacji między ruchem samochodowym a smogiem. W lecie auto jeżdżą i nie ma smogu w zimie nagle smog jest. HMMMM. Co to może być? AAAAA grzanie domów. Jakoś na kominach nie ma katalizatorów, GPF i innych cudów. To jest problem i oczywiście Kraków zakazał palenia węglem w KRAKOWIE ale już wszystko do około (Michałowice, Zabierzów, Zielonki etc) palą czym chcą. Przecież czasami tam można zawiesić siekierę w po powietrzu. Ale nie - auta są problemem. Obecnie auta mają tak wyśrubowane te emisje, że wszystko więcej jest niemożliwe do spełnienia. Witamy w eurokomunie.,
Rozpoczyna się proces walki z powszechnym dostępem do samochodów. Za jakiś czas będą one dostępne tylko dla najbogatszych
Rozpoczął się już dawno. To poprostu bardzo poważny kolejny krok...
EDIT: i to bardzo poważny i z pewnością to zrobią, bo jest to sposób jak od nas ściągnąć pieniądze - już im ślina cieknie. Wspomniane 500zł mandatu to przecież jeden 500+, za chwilę będzie 800.
Tak właśnie powinno być. Pamiętam jak w naszym kraju były 4 mln aut osobowych. Nie było korków i wszędzie można było zaparkować.
W Niemczech czy w ogole na zachodzie odchodzi sie od tych stref czystego transportu w miejscach gdzie nie ma zapewnionych odpowiednich alternatywnch srodkow transportu zbiorowego. U nas czyli w tym bangladeszu Europy o nazwie Polska beda wszedzie te strefy czystego wrzucac po to aby jeszcze bardziej wydoic ludzi ktorzy ewidentnie wedlug urzednikow "maja pieniadze bo jezdza samochodem". Tak samo bylo z fotoradarami dla straznikow miejskich, oficjalnie dla bezpieczenstwa, w praktyce wszyscy znamy Emila Lowce Fotoradarow i patologie jakie u siebie pokazywal.
@@wiesawkowalski8372 Czyli jak była bieda to było dobrze? No to oddaj swój samochód (i inną własność) - dzięki temu inni będą mogli parkować.
Wybudowanie parkingów jak rozumiem nie przyszło ci do głowy?
Dla kogoś pracujesz, czy od dziecka masz mentalność ści......ki? (bo chyba nikt nie jest tak g0pi). Uprzejmie tylko pytam.
@@RadzioTheGreat Tak bo w niemczech się kapnęli, jak to źle wpływa na gospodarkę i wolność osobistą (czyli też konsumpcję czyli gospodarkę do kwartaru).
No to u siebie likwidują i nam każą budować, a politycy obu storn za parę euro z chęcią to zrobią..... Polak to ma tylko zbiorkomem dojechać do niemieckiej montowni i obsługiwać niemieckich turystów nad morzem i mazurach.
Po 1. Transport samochodowy powoduje 0,7% zanieczyszczenia powietrza.
Po 2. Z tych 0,7% zanieczyszczeń od transportu samochodowego tylko 30% to zanieczyszczenie pochodzące od spalin a 70% to pył ze zużycia klocków hamulcowych i opon.
Wniosek 1. Jeśli władzy autentycznie zależy na walce z zanieczyszczeniem powietrza to powinna w pierwszym rzędzie pomyśleć o budowie dróg i organizacji ruchu w taki sposób aby w mieście nie trzeba było co każdą przecznicę robić skrzyżowania w tym z przejściem dla pieszych przez co samochód musi co chwilę się rozpędzać i hamować.
Wniosek 2. Śrubowanie coraz wyższych norm emisji spalin powoduje że silniki są coraz mniej żywotne a co za tym idzie wymusza to konieczność produkowania nowych silników (samochodów) i dostarczanie do środowiska nowych zanieczyszczeń podczas ich produkcji.
Jednym słowem te przepisy są nielogiczne z perspektywy globalnej walki o czyste powietrze i środowisko a rozsądnemu człowiekowi ta sytuacja każe doszukiwać się drugiego dna czyli spisku elit bo tak jakoś się dziwnie złożyło że luksusowe samochody dla bardzo bogatych takie min. jak Ferrari, Lamborghini nie muszą tych europejskich norm czystości spalin spełniać. Jak się ma zanieczyszczenie powietrza przez zwykłego Kowalskiego który codziennie robi starym samochodem 50 km do pracy i z powrotem do magnata który lata sobie prywatnym samolotem między kilkoma lokalizacjami swoich jachtów które też często "na pusto" pływają po to tylko że ten człowiek chce ten jacht mieć na kilka godzin w tym czy innym porcie.
Ale wszyscy wiedzą że tu nie chodzi o żaden smog czy zanieczyszczenie... Doskonale wiadomo że chodzi tylko o pieniądze i utrudnienie dostępu do mobilności. Niemcy jakoś od tych stref odchodzą. Ale polska zawsze musi kopiować poronione pomysły z zachodu.
chyba troche wiecej niz te 0,7 (moge sie mylic- dysponuje starymi danymi) ale i tak jest to kropla w morzu
ja nie wiem dlaczego ludzie tego nie wiedzą ???????
to zawsze byly ogolno dostepne dane i az dziw bierze ze takie pierdoly o ekologi ludzie powtarzają i je ŁYKAJA
@@obiwanbtsnic nie odchodza, zbliżają się wybory w Niemczech.
Poproszę źródło tych danych, chętnie się zapoznam (bez ironii)
@@obdserwispoproszę źródło danych ze poprosisz o źródło danych. Jeśli chętnie się zapoznasz to wyszukanie tych informacji w Google zajmie ci mniej niż 5 minut
Skoro kupuję nowy samochód i utrzymuję go w idealnym stanie technicznym (czyli pojazd utrzymuje wszystkie parametry, tak jak po wyjeździe z fabryki)...to powinienem mieć prawo jeździć nim do smierci mojej lub pojazdu. Jeśli ktoś zmienia w miedzyczasie przepisy zabraniające poruszania sie takim pojazdom, to proszę bardzo, niech odkupi auto za cenę nowego odpowiednika z salonu.
To tak jak w przypadku wywłaszczeń pod budowę np. autostrady. Zaplata za dom i ziemię ( ale wystarczajaca na postawienie nowego domu).
Rozsądne. Pozdrawiam
Nawet jak go nie utrzymujesz w idealnym stanie. Jak go kupowales to stref nie bylo i byl dopuszczony do ruchu po wszystkich drogach. W momencie powstania takiej strefy masz odebrane prawo do poruszania sie w niej. Ewentualnie osoba, ktora od ciebie kupi uzywany samochod po tym jak dana strefa zacznie obowiazywac moze sie lapac pod zakaz wjazdu - bo kupuje swiadomie pojazd, na ktory sa nalozone ograniczenia. Ale na boga nie z automatu i za psie pieniadze. Przyklad z Londynu, strefa euro 6 dla diesli, mam na przyklad BMW 530D z 2014 roku z norma Euro 5, ktore kosztuje dajmy na to £15 tys. Londyn mi laskawie zaplaci £2tys za zezlomowanie 7 letniego auta, zebym mial na nowe. Przeciez to jest smianie sie ludziom w twarz. Nie mamy panskiego plaszcza i co nam pan zrobisz?
Panowie z tymi strefami jest jak ze strefą parkowania. Ona będzie rosła, a auta będą miały coraz większe wymogi. Tempo jest kosmiczne i xnacznie większe niż na zachodzie który jest od nas bogatszy.
"to powinienem miec prawo jeździć nim do śmierci mojej lub pojazdu", nie podpowiadaj, bo potem wymyślają durne choroby - kowidjany, luje, muje, dzikie węże 🫣😃
W tym.kra
W Szczecinie jest ulica X(może mieszkańcy się domyślą), gdzie kiedyś kwitł handel. Dużo sklepów typu, ciuchy, buty, komputery itp. Ludzie parkowali samochody na chodniku(był duży i szeroki) Zamiast więc wyznaczyć miejsca parkingowe postanowiono postawić barykady aby nie dało się zaparkować. Ulica nie jest już handlowa(został tylko kebs i monopol) i jest martwa. Ciekawe mnie, gdy już wykończą wszystkich kierowców w imię "Zdrowia Misia Polarnego" z czego państwo będzie brało kasę do budżetu? Będą musieli chyba opróżniać bezpośrednio wasze konta co nie będzie trudne przy cyfrowej walucie
Urban powiedział kiedyś "Rząd się sam wyżywi". Zaś naczalnik, że mają tyle pieniędzy ile zabiorą polakom........
do tego dążą
To bardzo proste. Jak w centrum będzie zakaz wjazdu to nowe centrum zrobi się samo gdzieś na obrzeżach miasta. Same urzędasy które ten przepis wprowadzą swój urząd tam przeniosą.
We Wrześni centrum handlowe jest oddalone ok. 700 m od rynku. Na rynku parking płatny zabił 90% sklepów a pod galeria tłumy. W centrum są tylko banki, kebaby i alkohole. A straż miejska potrafi dać mandat nawet jeśli zamarzają parkometry zimą bo nie ma Pan nagrania, że nie działał a poza tym powinien był Pan zgłosić nam usterkę. Za to po 16tej pomocy od nich nie uzyskasz bo mają już wolne i dzwon sobie na policję.
Krzywoustego dojebali, teraz dojebali Wojska Polskiego idiotyczną zmianą na ulicę typu spacerowego (w dni powszednie tylko dla żuli i niepracującej patoli). Korki wszędzie wokół na Piastów i Piłsudskiego, ale co to obchodzi urzędasów ze Szpinakowgo Domku, jak capo kosi hajs od lobby developersko-betonowego i ONI mają dobrze, bo na premie jest. Betonoza i chujoza, a miały być Flołting Gardens - tyle, że z globalnego ocieplenia za wiele nie wyjdzie i woda nie będzie miała jak flołtingować Szczecina, to i koncepcja chyba się zmieniła na betoning.
Ja mam nadzieję że Polacy w końcu się ogarną i obudzą i będą walczyć z tymi "eco" strefami jak Brytyjczycy w Londynie z ULEZ. Pozdrawiam
Czym objawia się ta walka?
Codziennym niszczeniem kamer ulez cięcia kabli zasilających.. Polacy budzić się to jest pretekst tylko aby wprowadzić kontrolę obywateli. Nie zgadzać się. Zmieniać radnych, polityków.
@@bartekautomat3953Też chętnie się dowiem 😂
tym, że wybierają tych samych ludzi w wyborach samorządowych 🤣@@bartekautomat3953
Fizycznym rozdupcaniem kamer ;)
Strefa czystego transportu w katowicach Jak w centrum masz 3 glowne drogi, a obok w siemianowicach buduja Hute. Pozdro
Dlatego wlasnie to jest pojebane. Chyba ze SCT obejmie te 4 alejki na rynku. :D
Mieszkam na Śląsku. Zamontowali w centrum dużego miasta miernik zanieczyszczenia powietrza. W ciągu 99% dni świeci na zielono, bardzo rzadko na żółto, a prawie nigdy (czasem tylko przy niesprzyjającej pogodzie w zimie) na czerwono. Ale ludzie nie myślą, tylko powtarzają co im każą w TV.
A stał też w trakcie zimy?
@@Lugia007PLn no tak, oczywiście
wystarczy sprawdzić na airly, w zimie jest dramat
@@fp7713 ten miernik akurat stał nie po to aby coś pokazywać a po to aby urzędasy zarobił za jego postawienie
W Londynie po objeciu obszaru całego miasta strefa "czystego transportu"
kamery zaczely znikac lub sa niszczone. Tak trzeba robić.
To jest skandal z tymi strefami, nie rozumiem czemu ludzie się na to godzą... Przecież to jest stopniowe pozbawianie biedniejszych osób możliwości podróżowania, zwłaszcza, że auta są coraz droższe. Jak do pracy będzie miał dojechać ktoś kto mieszka w Krakowie, a pracuje na jego obrzeżach lub zaraz pod Krakowem gdzie komunikacja miejska działa już dużo gorzej?
Jak ludzie poczują na własnym D 😊 to Polska z takimi pomysłami się wyludni 😅
Krakusy zdziadzieja
Nijak dojedzie. Tu wpada kolejny pomysł tych od Schwabba. 15minutowe miasto😊
A kogo to obchodzi? Ale wojna z klimatem wymaga ofiar.
@@MasterElectronic15 minutowe miasto nie powstanie w 15 minut. Nawet nie w 15 lat.
No to będziem jak na dzikim zahodzie podjeżdżał moim 1,9TDI do miasta a potem konno w centrum. Tylko się łajna trochę nazbiera po czasie
Konno nie, ale hulajnogą elektryczną wiezioną w bagażniku centrum oblecisz. Problem w tym że ekoterroryści nie pomyślą nawet o parkingu na przedmieściach dla twojego TDI.
@@rychumarski1848 Jak masz wstąpić na wizyte do lekarza czy na chwile do urzędu to tak. Ale jak wieziesz kogoś starszego, albo masz zamiast zrobić zakupy, to na hulajce niewiele zdziałasz.
@@obiwanbtsniech zapierdala dla zdrowia 😂, tak to pewnie widzą
Teraz jest panika o normę 4. Ale dobrze by było wiedzieć kiedy będzie zakaz dla normy 5. Żeby się nie okazało, że ludzie zmienią auta a za 2 lata problem wróci.
Bo wróci 😅
Bedzie wracac coraz szybciej az do 2035 roku gdzie oficjalnie dadzą Ci spokoj jak masz elektryka... oczywiście tez do czasu.. do 2055roku gdzie wszelka komunikacja bedzie zlikwidowana...
W DE też była panika o Euro 4, a obecnie chyba jest spokój i jeżdżą tam tymi samochodami. Nawet jeszcze nie dawno sprzedawały się chyba całkiem nieźle na rynku wtórnym. Tylko tam dość dobrze są chyba wyznaczone strefy. U nas Trzask z aktywistami będzie chciał pewnie całą W-wę załatwić. Kraków też zobaczymy co zrobi.
@@deathrider6699do czasu. W monachium od 1 stycznia już euro 5 obowiązuje. Tz trzeba mieć przy ajmniej euro 5 dla diesla.
@@karolnowicki6818 całe, czy dzielnice jakieś tak mają? Euro 4 to w sumie najmniej problemowa norma do spełnienia, a samochody z nią często nawet Euro 5 są w stanie spełnić.
Kiedyś jeden z moich znajomych, lekarz, powiedział cyt. „Na świecie istnieje co najmniej 10 dobrze funkcjonujących systemów ochrony zdrowia to Polska musi wymyślić 101…..” podobnie jest z normami Euro, cóż w naszym kraju urzędnicy to święte krowy a nie myślący ludzie, przykre ale prawdziwe
urzędnicy są tylko pośrednikami. mają zwierzchników/przełożonych. znowu widzenie, postrzeganie wybiórcze, relatywne, wygodne, skupianie/zawężenie/ograniczanie się tylko do biurokracji. biurokracja/administracja/legislacja jst tylko narzędziem w rękach możnych/wpływowych. problem jest tego typu, że nic nie zrobisz, nie zdziałasz, bo biurokracja jest ogniwem spośród wielu ogniw, które się wzajemnie chronią, bronią, wspierają, wspomagają, asystują, asekurują. komu zależy na biurokracji? kto ma interes? komu biurokracja służy i przynosi korzyści/zyski? kto jest zainteresowany by tak a nie inaczej funkcjonowała? to jest układ wzajemnej protekcji, asekuracji, którego nie sposób złamać, rozłożyć, rozerwać. nie ma takiej siły, która by sobie z tym poradziła, mogła tego dokonać. układ jest chroniony, pilnowany, kontrolowany, zabezpieczony, strzeżony po zęby. nie ma możliwości wejść do układu i doprowadzić do jego rozłamu, rozkładu, rozpadu.
Urzędnicy to że lazy elektorat każdej władzy, bo to ich pracodawca. Za pieniądze zrobią wszystko. Tak jak pracownicy TVP. Znowu zamiast ruszyć dupy do pracy, to wrzuca byle rozwiązanie, żeby to ludzie sami za nich odwalili robotę i szukali potwierdzenia u producenta, importer itd. Zamiast rozliczyć, swoich, za to, że nie wpisywali do systemu norm to teraz kierowcy dostaną robotę.
Cała Polska śpiewa z nami wypier..ć ze strefami .
a potem UE będzie walić kary ;) za które zapłacimy wszyscy ;) Super podejście!
@@michalwalczak4262 kary za fikcję
@@michalwalczak4262no to nasuwa się pytanie po co nam ta UE
@@stanbielecki3000 tylko po to żeby płacić daniny na skorumpowanych eurokratów.
@@stanbielecki3000zmienić polityków.. To proste. Tylko głupia Europa daje się doić z kasy
W UK w Londynie ludzie niszczą kamery ULEZ 😁
A potem płacą za nowe w podatkach i jeszcze wyższych mandatach :/
Myślę, że nie tędy droga, ale być możę się mylę.
to nie kamery trzeba usuwać tylko władze.
@@roddypiper5146 Razem z kamerami likwidować tych, którzy kazali je postawić. Bardzo ekologiczne.
@@JanKowalski-gu7cj Okej.... i kto to zrobi?
Wiesz... to tylko gadanie :/ a oni się gadania nie boją.
@@roddypiper5146to jest faktyczny protest ponieważ konsultacje społeczne zostały przez rządzących olane tak jak u nas.
Taa, Angla w unii była już nawet wyszła i tam się nikt niczym nie przejmował. Nawet tablic nie zmienili. Polska wszystko nie dość że muuusi co im unia nakazuje, to jeszcze zazwyczaj pierwsza się wyrywa
i jak nagle rząd jest pierwszy w przestrzeganiu tych przepisow
@@UnderTheBannera TVP podaja jak to oni się nie sprzeciwiają uni 😂
Zapewne ktoś u nas wywęszy w tym interes…
Były tablice UE ( stara historia)
Były radary w smietnikach
Przy takiej ilości pojazdów i takiej infrastrukturze to można zarobić ..
@@andrzejkorotarz-jl7br a to napewno wszędzie łapówki itd
A że Polacy to debile i jedynie to lubią słuchać jak to partie się obwiniają i jedna chce 2 rozliczyć
Zamiast działać to co poradzić
Swoją drogą ciekawe że tylko na obwinianiu się kończy
Z po do więzienia jeszcze nikt nie poszedł
Unia przecież nic nie nakazuje, decyzja należy do rzadu i samorządów, gdzie, co i jak. W 2050 UE powinna być neutralna klimatycznie (i bardzo dobrze) i trzeba to jakoś zrobić. :) Akurat SCT to świetny pomysł, tylko, że w Danii, czy Niemczech już 20 lat temu nawet nie chciało się człowiekowi wjeżdżać do centrów miast własnym autem, bo to bezsens. Zbiorkom, czy ścieżki rowerowe załatwiają problem. Niestety u nas to leży i kwiczy, nawet w Warszawie. W centrach nie powinno być żadnych prywatnych aut, czy to spaliniakow, czy BEV.
Należy pamiętać, że zawsze można odwołać Władze Miasta, ktòre chca wprowadzić strefy. Można to zrobić w drodze referendum!!!!!!!
W ostatnich miesiącach z kolei głośne okazało się badanie niemieckiej firmy ubezpieczeniowej OCC, z którego wynikało, że leciwy Mercedes 240D z 1982 roku emituje mniej szkodliwych tlenków azotu NOx niż jego najnowocześniejszy odpowiednik, Mercedes Klasy E, a nawet mniej niż kompaktowe SUV-y (wszystkie auta były badane z katalizatorem).
Ale buja w 82roku układy wtryskowe to była prehistoria, katalizator to lot w kosmos... proponuję jeszcze napisać że ursus c-360 po remoncie robi EURO 3 a jak szwagier da pompę z zetora i turbinę z vw to EURO 4
@@takbo1128 On jeszcze nie miał wtrysku, do badania założyli współczesny katalizator i bez problemu przeszedł obecne normy. By stare auta spełniały obecne normy wystarczy współczesny katalizator. Nie trzeba auta złomować i kupować nowego
@@takbo1128 sam jesteś buja, 1 sekunda szukania w google o tym mercedesie w123 i wltp
Nie tak w ostatnich miesiącach, dość głośno o tym było ze 3 lata temu. To, że stare diesele nie mają problemu z NOx wynika z niskiego ciśnienia wtrysku. A tak wgl w tym teście rzeczywiście było parę aut od których beczka wypadła lepiej ale i dużo aut od których wypadła gorzej (swoją drogą szkoda ze w tabeli nie było roczników aut i wersji mocy). Tak czy siak nie ma co porównywać beczki do współczesnych aut z tego testu. Wszystkie z nich biją beczkę na głowę pod względem osiągów, kultury pracy (głośności) i większość pod względem spalania. Także nie ma czym się podniecać
@@don3068 nie miał jeszcze wtrysku? A co diesel na gaźniki? Pośredni wtrysk to wtrysk. Tylko założyć katalizator a tego nikt wcześniej nie napisał...
Podoba mi się twój kanał i szczególnie humorystyczne opowiadania o polskiej rzeczywistości ❤
Mi jeszcze bardziej jak wyjechałem z PL
Humorystycznie? To jest smutne a nie smieszne. Trzeba walczyc z tym co rząd wprowadza. Wszystko jest łamaniem podatawowych praw czlowieka i wolności
@@furieux6742
Tak, to było humorystycznie.
Co tydzień przeglosowują jakieś bezsensowne ukryte ustawy. I co? Nic, bo jeśli zaczynają się protesty to w mediach gadają o protestach a w tym czasie mogą dorzucić więcej szkodliwych ustaw.
Do czasu aż politycy nie będą pociągnięci za swoje czyny do odpowiedzialności karnej, nie widzę zbyt dużej nadziei.
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪
i nie wracaj @@krystianka9267
Silnik jako część wymienna. Ja pamiętam czasy jak na przeglądzie diagnosta sprawdzal numer silnika czy się zgadza z wpisem w dowodzie rejestracyjnym
Dopuki nie zaczęli nabijać numerów w takich miejscach że bez kamery nie dało się odczytać. Dochodził jeszcze osprzęt który skutecznie to utrudniał lub wręcz uniemożliwiał.
@@jakubkros5724 obecnie mogą nawet nanosić numery mikro farbą natryskową
Najlepiej do Tesli włożyć silnik od Liaza i po całej strefie można jeździć na taxi
wystarczy przyczepka z dieslowym agregatem prądotwórczym :)
dokładnie tak, bo przepisy mówią o sposobie napędu samochodu a to czy ma bak z paliwem, silnik, tłumik nie jest ważne, sam mam auto z silnikiem spalinowym ale nie jest ono uważane jako spalinowe bo silnik nie ma połączenia z kołami
@@benny_plgraciarz2714 ej to jest genialne akurat
Wybić te urzędniczą padline.
_Przypomnę, że motłoch polityczny, rządzący, urzędnicy MA pracować dla naszego dobra i szczęliwości, za to im płacimy. Od co najmniej 18 lat ten motloch robi ABSOLUTNIE WSZYSTKO przeciw nam, Polakom, aby żyło nam się coraz gorzej, abyśmy żyli w nędzy większej niż w Afryce. Ale polskojęzycznemu materiałowi etnograficznemu to się podoba, jest zachwycony i radośnie głosuje na to samo gówno, na tych samych klawiszy.
tak a polacy spią
Bo ten motłoch nie służy nam tylko globalistom - najbogatszej rodzince świata.
przyjdzie tusk i naprawi wszystko.
już w październiku zmienisz se ten motłoch na taki jaki ci odpowiada...
Z grubsza racja, przy czym alternatyw brak :/
Jak chcesz ograniczyć iłość turystów i zadowolonych mieszkańców wmiescie wzorować strefe dla wybranych.
A montowanie dyszla i zaprzęg ludzki czy owsiany napęd będą uznane za czyste ekologiczne?
no nie wiem, nie wiem wydychają co2, pocą się a więc zapach nieprzyjemny(czytaj na pewno szkodliwy) także normy będą przekroczone, także przykro mi proszę nie wjeżdżać do centrum bo mandacik.
Nie, zaprzęg ludzki będzie wydalał bąki. 😉
@@martaniewiadomska1291 Biedactwo wciskasz sobie czopek z filtrem węglowym? Wyrazy współczucia i rada Przychodnie Zdrowia psychicznego przyjmują bezpłatnie i z ulicy
@@ggnagognagoma2462 I kto tu jest biedactwem?... Z takimi radami startuj do zielonych.
@@martaniewiadomska1291 Wybacz wysokie IQ wadzi w kontaktach towarzyskich . Sądziłem że te obiekcje wysuwasz jako zwolennik ocipenia węlowego i decyzji KE. Sugerujesz że ludzie poza zaprzęgami wiatrów nie puszczają? A czy na pewno tapicerka i gąbka foteli filtruje te kierowców i pasażerów?
Widzieliście co się w Londynie dzieje z systemem ULEZ? No to mam nadzieję, że i u nas taki ruch powstanie.
Marna nadzieja. My jesteśmy iscie poddańczy
Nigdy nie powstanie nic takiego w Polsce.
Polacy prędzej będą gadać że zły rząd przez kolejne naście lat i nic nie zrobią xd
ciekawe kiedy takie kamery będą działać na wojskowych poligonach ;)
Poligonach, lotniskach i lądowiskach. Ciekawe czy ich helikoptery i samoloty spełniają normy..nie wspominam o opancerzonych limuzynach palacych i emitujscych 10 razy więcej niz fabryka przewidziała.. ciekawe czy to uzupelni CEPIK
Nie spełniają i spełniać nie będą..gdzieś na 40 ton pl znalazłem info że wojsko zamówiło w Jelczu u Mana nowe ciężarówki. Spoko. Tylko że będzie spełniać euro 3 i nie będzie żadnych dpfów ani egrów bo... Te systemy są drogie w użytkowaniu i są bardzo zawodne. A to są słowa przedstawiciela Mana w Jelczu :)
@@Khaansheshulal a na cały kraj to ile ich będzie 10.000 lub 20.0000? To jest kropla w morzu. A one i tak głównie jeżdżą "po poligonach" a nie w strefie czystego transportu. Więc przykład chybiony.
@@mariusznowak6902np. na terenie miasta Krakowa są chyba trzy jednostki wojskowe. Więc, albo nie wyjadą z jednostek tymi przedwojennymi Starami, albo przed zmianą przepisów wywiozą je poza miasto na stałe. Chociaż myślę, że bardziej prawdopodobne jest, że wprowadzą wyjątki np. na taką okoliczność oraz dla dygnitarzy partyjnych, żeby czasem nie robić im problemu.
@@mariusznowak6902 A transport prywany osobisty odpowiada tylko za 0,7% zanieczyszczeń, i co? Nie mowiac juz o tym ze 3/4 to pył z opon i klocków, a nie ze spalin...
Najważniejsze, że kanał za chwilę wyrobi normę 100 tys. Subskrypcji👍👍👏😊
A z Euro0, diesel 1990r, to gdzie można wjechać? Na Wiejską na pełnej bombie z 500kg C4 w bagażniku można?
Gość z cysterną obornika chciał wjechać to go zatrzymali czy coś
Ale gówno już tam mają (we łbach). Teraz warto by je usunąć...
Można ale tylko dwa razy…
Pierwszy i ostatni :p
Przypominam że wyrok na samochody spalinowe w Polsce podpisał Morawiecki i UE nam tego nie narzucała.
A komunista Trzaskowski w Warszawie zorganizował strefę czystego transportu obejmującą pół miasta !
Z pominięciem woli mieszkańców.
A kolejny sezon zapchane studzienki nie odprowadzają wody po deszczu i miasto staje.
Jasne, srujnia nic nie narzuca ha ha ha ksiądz też tylko rzuca hasłem co łaska ...
@@teresabukowska8326 Sujnia jak najbardziej narzuca - ale przy ochoczej zgodzie Morawieckiego, Kaczyńskiego i całego PiS.
dalej sluchaj tfuska
@@Suli. ha ha jak z tą kopalnią, jak z kpo, jak z zakazem importu z ukr itd., nie znane są Wam układy i układziki
Ciekaw jestem co z autami na zagranicznych tablicach rejestracyjnych? Czy kamery też będą je zczytywać i dopasowywać do norm emisji spalin?
@@mcszary Już szukam takich blach......
Raczej tak. Jeździłem w te wakacje po wloszech i tam praktycznie w każdym większym mieście są ograniczenia i kamery. Kuzynowi przyszło już, z Włoch, 30 mandatów za wjechanie do strefy motocyklem. Problem w tym, że nigdy nie wyjechał z Polski tym motocyklem, ktoś podszywa się za pomocą lewych blach.
@@karolnowicki6818to jest to. Trzeba będzie rozważyć zakładanie lewych blach.
@@karolnowicki6818 Kiedyś, chyba z rok temu czytałem artykuł właśnie na temat popularności polskich tablic rejestracyjnych we Włoszech. Oczywiście lewych.
No wlasnie to jest jedno z rozwiązań. Zarejestrowac auto na słupa albo za granicą.
Rozmawialem dzis ze znajomym Niemcem, a tak odnosnie ekooszołomstwa.
Powiedzial mi ze czytal pewne opracowanie bodajze francuskich studentow ktorzy wnikliwie postanowili zbadac zasadnosc stosowania wspolczesnych systemow ekologicznych w samochodach spalinowych. Wyliczyli co do grama emisyjnosc poszczegolnych substancji i przeszli do dzialania.
Najpierw badanie zdrowego niemal nowego auta z silnikiem diesla, okreslenie jego emisyjnosci
Nastepnie calkowite usuniecie wszystkich ekologicznych systemow i powtorne badanie.
Wniosek byl taki, ze te systemy nie bedace przeciez perpetum mobile takze wymagaja na bieżąco energii. Spalanie spadlo, emisyjnosc spadla o 20% reasumujac zdrowy silnik nie produkowal wiecej a mniej zanieczyszczen. Nastepnie dostroili wg uznania mapy w ecu i parametry sie jeszcze bardziej poprawily.
Tak to wyglada w skrocie w tej skorumpowanej do szpiku wspolczesnosci
Gdyby można tak wymienić polityków co wprowadzają te głupoty 🤔
A nie czekaj, wybory są przecież 🥱
Co do klimy to czyszczona nim stalo sie to modne 😁
Pozdro Pawle
Czas najwyższy zastopować te pseudoekologiczne, urzędniczo-administracyjne szaleństwa!!!
Tylko jak?
@@bogus8211 Siłą, niestety. Tylko jej mogą się bać ci zwyrodnialcy. W Londynie już się nie chrzanią i niszczą te przeklęte kamerki.
@@bogus8211 , może wziąść udział w wyborach i zagłosować na partę która nie popiera tych wszystkich antyludzkich przepisów?
@@Tomjh5jm z armią urzędników nie wygrasz, ostatnie 20 lat nikomu nie chciało się znieść akcyzy na samochody
@@bogus8211Bardzo prosto - art. 4 ust. 2 konstytucji. My jako naród sprawujemy władzę zwierzchnią bezpośrednio i decyzją suwerena Kowalskiego odrzucamy waszą bezprawne przepisy o strefie czystego transportu, która łamie konstytucję która stanowi że każdy może bez ograniczeń poruszać się po kraju. Dajemy im 21 dni na wykazanie że te strefy są zgodne z prawem. Jeśli tego nie zrobią ( nie zrobią bo w konstytucji jest jasny zapis co do tego, poza tym art. 32 ust. 2 - zakaz dyskryminacji z jakiejkolwiek przyczyny np. posiadania starego samochodu). Jak nic nie odpiszą to wysyłamy drugie pismo w którym stwierdzamy że przez milcząca zgodę przyznali nam rację. I olewamy te strefy a w razie mandatu odrzucamy go i w sądzie pokazujemy decyzję suwerena i pismo że przyznali nam rację przez milcząca zgodę. Jeśli to będzie masowe i sądy się zapchają to strefy staną się fikcją.
Poza tym można chyba też zaskarżyć uchwały o strefach do wojewody lub WSA powołując się na sprzeczność z konstytucją. Uchwały robią rady gmin więc do nich te pisma trzeba pisać chyba że wybieramy ścieżkę z wojewodą lub WSA to wtedy do nich.
My mamy władze nie oni więc korzystajmy z tej władzy.
Ciekawe czy jak poddam auto z 2000 roku ( diesla ) konwersji to czy przy zmianie typu pojazdu na elektryczny co da się zrobić. Będzie mógł legalnie śmigać w strefie. Druga sprawa, czyli mogę kupić świeżą budę z euro 5 i załadować tam V6 z euro 3. wedle przepisów nadal będzie to euro 5
mozesz
generalnie myśłe zahomikować paę ciekawych silnikow / układów napędowych bo nowe silniki sypią sie po 150kkm gdzieś
A budy zazwyczaj są jeszcze ładne. wiec pasuje teraz z 2 bloki z 2ma skrzyniai i troche częsci a potem tylko przekładki robic do nowszych bud z wywalonym silnikiem (patrz np mercedesy 2.0T)
Za elektryka to rowek wyliżą.
Przerabiają jakieś maluchy i seje na elektryki dostają zielone blachy więc chyba da się.
@@pch_mechanika150k to musi byc dobry wynik.Takie przykladowo polo z 2014 sypie sie po 40k i silnik musisz nowy wkładac jak we fordzie mondeo 😂
@@stefansiara7465 tia dlatego parę senswonych bloków i przekładać do kolejnych nadwozi na emu black.
Każdy kierowca w tym kraju w październiku powinien przy urnie się zastanowić czy nie postawić na ludzi eurosceptycznych. Znane nam od kilkunastu lat partie to gwarancja dalszej implementacji debilnych przepisów które u nas będą ostrzejsze niż na zachodzie. Amsterdam SCT osobowymi benzynami bez euro jezdzicie. Dieslem euro4+. Obostrzenia są głównie dla ciężarówek i autobusów
A jesteś w stanie pokazać takich, którzy robią coś innego, niż r... obywateli?
Bo ja nie jestem w stanie wskazać nawet jednego takiego polityka aktualnie..
Nasi politykierzy od zawsze chcą być bardziej papiescy od samego papieża. Mamy takie ilości aut które nie spełniają norm, że utylizacja tego "motozłomu" to będą miliardowe stawki. Bierzmy też pod uwagę, że równolegle wolumen produkowanych aut (niemieckich, jak i również domyślnie francuskich oraz włoskich) spełniających owe normy spadł w 2022 roku o około pół miliona.
Pozdrawiam, nie dziękujcie. Bo większości Polaków na elektryki (*w masowym obiegu) przez jeszcze około dekady stać nie będzie.
to jest jedna szajka
@@dariusz1749 pytaj polityków o poglądy. Są też ruchy oddolne społeczne. Jeśli będziemy wciąż wybierać do sejmu tych samych ludzi spodziewając się innych wyników to źle świadczy o nas.
to niczego nie zmieni. UK wyszło z Unii i jest tam gorzej. nawet teraz w Niemczech są łagodniejsze przepisy niż w Polsce. To nie Unia jest problemem, tylko władze miast.
Fajna robota. Wpiszemy klientowi co tam nam pasuje, a jak się nie zgadza, to sobie klient pobiega z papierami dla zdrowotności. 😂😂
Oni (jak to urzędnicy) działają zawsze 0 - jedynkowo. Masz rok produkcji 2009, jeeeeb Euro 4. Nieważne, że masz DPF i EGR, które zamulają auto i zwiększają (ale jak to? ) spalanie, bujasz się z tym i pilnujesz ręki żeby ciulstwa nie wyciąć, to ci jeszcze będą czegoś bronić, a jak nie to zapłacisz karę. Kamienia!
Ostatnio znajomy zajechał silnik plus dwie turbiny przez to unijne gofno DPF
Wrocław. Władze miasta zezwoliły na sprzedaż działek pod budowę wysokich budynków w miejscach, gdzie miasto miało naturalny przewiew, "dzięki" czemu pojawił się problem w smogu. Teraz władze miasta walczą ze starymi samochodami, które rzekomo zanieczyszczają powietrze.
Nikt nie protestuje, nikt protestów nie organizuje. Znaczy, że wszystkim się podoba.
Przypominam, że w październiku wybory. Przypominam także, że PO chciało już przed 2015 wprowadzać zakazy komunikacyjne, Przypominam także, że lewica od dawna postuluje za zakazem indywidualnego transportu dla Polaków i przypominam jeszcze, że obecnie pis wprowadza ten zamordyzm. Innymi słowy głosujmy świadomie. A pretensje miejmy potem do siebie 😂
Ciekawe na kogo jak to jedna banda obrzezanych wyznawców lucyfera
nie wiesz, banda czworga za mordę trzyma, na tych co u żłoba jeszcze nie byli@@robertrobert1965
Głosujcie na Ruch dobrobytu i pokoju. A bezie normalnie. Tam na wiejskiej to same złodzieje i sprzedawczyki.
@@fakdesystem5890 Mam w d ... wybory wyborca jest potrzebny tylko w dniu wyborów przepraszam jego glos a potem dalej to samo co od lat. Pozdrawiam.
@@fakdesystem5890kolejny uposledzony 😂. Tylko pjj, albo konfa. Troche mnie martwi ich przedsiebiorczosc i troska o firmy, ale co pozostaje
Przepisy o strefach czystego transportu są nie legalne! To po pierwsze! Po drugie to motoryzacyjni celebryci powinni zawalczyć przynajmniej o to by można było zmienić wpis o normie spalin po przez właśnie zmianę katalizatora i zaświadczeniu z stacji kontroli pojazdów, tak jak to jest ( w naszych kochanych) Niemczech! No ale takie sprzedawczyki jak Waldek, Seba "znafca" czy Łysy z YT to o to nie zawalczą, bo od dawna tańczą jak im smutni panowie zagrają !
@@mcszary myślisz że jak będziesz ich pieskiem to ci łysy da auto? 🤔 Może tego niebieskiego mercedesa? A może Rama? 🤔
Łysy nie ma kanału motoryzacyjnego tylko sklep mubi
Kolejna "Ostatnia prosta" 🤣
W Niemczech można wstawić dpd do starego diesla sprawdza to stacja kontroli i wystawia zaświadczenie … w Polsce jak zwykle
I co wtedy? Samochód będzie rozwoził paczki?
@@mioszorlikowski4886 Chyba chodziło o dpf
@@zdzislawgicior no raczej.
Tego w tej całej układance brakuje, skoro myślimy nad wprowadzenirm SCT to powinna być też możliwość podniesienia normy euro np właśnie przez dołożenie dpf/fap
To jest dyskryminacja ludzi których nie stać na nowy samochód a tego zabrania konstytucja.
Wystarczy mieć stare auto wyprodukowane po 2009.
@@elayethto daj ludziom na auto pp 2009 roku xD
To,ze ciebie stac lub kogos innego to nie oznacza iz kazdy moze sobie kupic auto po roku 2009.Ludzi w pl jest z 40 mln
@@elayeth nie wystarczy bo to z 1999 było wybudowane zgodnie z normami prawo nie działa wstecz
Jedno wielkie klimatyczne piedrolowanie ! 50 lat temu Rokefeler założył i powiedział że ocieplenie klimatyczne musi się znaleźć w ideologi politycznej, tak jak kiedyś była politycznym tematem dziura ozonowa ( zakleili plastrem😂) potem było ocieplenie klimatu ale jak przypiedroliło w New Yorku i w stanach zjednoczonych mrozem 25 °C i śniegiem na meter i USA wycofała się z tej religii ! babsztyle z UE te z parytetu czyli idiotki które doszły do władzy po znajomości i za dupe wymyśliły że teraz religią będzie i tu uwaga "Zmiany klimatyczne " 👏👏👏
A na planecie ziemia zawsze one były są i będą czyli zagwarantowana religia wyznawców klimatycznych do usranej śmierci i jeszcze dłużej....
Może się w końcu ktoś obudzi w tej materii , może Konfederacja coś z tym zrobić może A idzie im nieźle... daj Boże tym ludziom świetlną przyszłość oświeconą xenonami 🤭😊
Ten moment kiedy masz samochód na który nie narzekasz nawet nie dymi ale huj musisz sie go pozbyć bo tak ktoś chce...
A w konstytucji pisze, ze to Ty jesteś władzą...........
@@JanKowalski-gu7cj Ale o co pretensje? Ludzi którzy te przepisy wprowadzają wybrała większość głosujących w wyborach których uczciwości nikt nie kwestionował...
@@gallanonim1379 Stwierdzenie faktu, nazywasz pretensją? Co do większości przy urnach to mnie nie rozśmiesza Wróć do szkoły i poducz się matematyki. Przelicz i wówczas pisz o jakiejś mitycznej "większości".
Raczej Ty się wróć do szkoły i policz jeszcze raz. Dobrze napisał - większość. Z tym, że ta "większość" to większość z tych, którym chciało się dupy ruszyć na wybory. Więc pretensje można mieć dobrych, którym się tej dupy ruszyć nie chciało. A tak - to on ma rację, nie ty matematyku.
@@JanKowalski-gu7cj Mity to są greckie w szkole, a tymczasem w Polsce mamy rzeczywistość, realną. Wyłącz komputer i zobacz ją - poszłeś na wybory? Zagłosowałeś na polityków sprzeciwiających się strefom czystego transportu? To jest twoja konstytucyjna władza. Iluśtam obywateli naszego państwa w ogóle nie raczyła ruszyć tyłków i na wybory nie poszła - ich prawo, ale sami ośmieszają się teraz narzekając na władze, bo zrezygnowali z własnego na nie wpływu. Iluśtam tyłki ruszyło, i większość z nich wybrała do władzy ludzi, którzy teraz owe "strefy" wprowadzają, zrobili to uczciwie i zgodnie ze swoim konstytucyjnym prawem. Znaczy to że większość Polaków nie ma nic przeciwko temu co się teraz odbywa, bo albo nie głosują, albo głosowali za. Proste? Jak widać dla internetowych bojowników o wolność i demokrację niezbyt...
1984 wchodzi w życie
"Nie będziesz miał nic...........i będziesz SZCZĘŚLIWY".
Ale tylko na aborcję i inne gówniane tematy są rozruchy. Na podstawowe prawa ludzkości jakoś cicho albo wręcz większość nie będzie wiedzieć o czym piszesz😢
@@jarekkrolik9036Według Klausa Schwaba tak. Jemu wszystko zabrać i sprawdzić czy będzie szczęśliwy.
Strefa czystego transportu. Tylko transportu? Oczywiście! Diesel zaprojektowany i wyprodukowany na przełomie XX i XXI wieku jest gorszy niż piece węglowe (ostatnio również śmieciowe). To nic, że w strefie czystego transportu będą w dalszym ciągu dymiły kominy i to ciągle gorzej niż kiedyś Ikarusy czy Stary. Alarmy smogowe pojawiają się tylko zimą. Ciekawe dlaczego? 🤣Strefy czystego transportu i opłaty klimatyczne należą do tego samego zbioru absurdów. Jadę zimą w góry do kurortu i płacę opłatę klimatyczną za możliwość noclegu we "mgle" i obserwacji śniegu zmieniającego barwę na szarą. Jeśli zatem to tak ma działać, to może kupię sobie Stara 28, wstawię jakiś piec warsztatowy (kozę) do mieszkania i będę pobierał opłatę klimatyczną od jadących elektrykami, rowerami czy idącymi pieszo?
Już widzę tą poprawę jakości powietrza. Poziom zanieczyszczeń nie spadnie, tak samo jak nie spadł w czasie Covid, gdzie większość aut stała w garażach i po parkingach.
Wciskanie ludziom kitu i tyle.
No to zaskarżamy cos do trybunału konstytucyjnego? Ktoś coś?
Teraz zaskarżanie
A jak gadali o tym to każdy miał to w dupie 😂😂😂
@@_andrzejek_1435Bo nie można zaskarżyć samego gadania, najpierw musi być wprowadzony przepis wtedy można go zaskarżyć.
Każdy chętny, łapka w górę.
@@jacekswiech530 ale można protestować i nie wprowadza
A jak taki system będzie działać dla pojazdów które mają zagraniczną rejestrację? Będzie takie auta ignorował czy będzie połączony z bazami aut w innych krajach żeby wiedzieć jaka norma jest w tym aucie?
Ukraińcow to nie dotyczy :)
@@windirsterdokladnie. My jestesmy u nich, a nie oni u nas.😂 smutne ale tak to wygląda. Polaka beda gnebic, a ukr dostanie kase dom auto. Wszystko..
Powiem Ci na przykładzie Szwedów, narazie ignoruje bo systemy nie są połączone , norwegowie płakali że zagraniczni mają pare mld koron do zapłaty i nikt tego nie ściąga ;D . Tak wiec będzie kombinowanie na kogo tu zarejestrować.
A co z innymi krajami, czy tylko Ukraińcy będą zwolnieni
@@Blackrhyme7 Myślę z dużą dozą pewności, że mieszkańcy kraju na wschodzie Morza Śródziemnego także będą mogli jeździć bez obawy o karę.
Hmm... jeżeli nowy silnik w starej budzie nie przejdzie, to stary silnik w nowej już tak 🤣 Na przykład takie 5.0 TDI z Phaetona w jakimś Arteonie mogłoby denerwować co niektórych ekologów 😁
Stopniowe wyludnianie miast 😂 centrum poznania to np. Pustkowie. Ulice dwupasmowe zmienione w deptaki, studenci wypędzeni kij wie gdzie, za chwile będziemy wszyscy mieszkać na wsiach. Dobrze, ze sprawy urzędowe można już załatwiać w internecie to nawet nie ma po co o tego centrum wjeżdżać 😄
W sumie to dobrze bo ciężko żyć w Krakowie!
Mylisz się ... wbrew pozorom tylko część spraw załatwisz przez internet ... najśmieszniejsze, że jak zmienisz nr fona, albo @, to musisz jechać do ,,pani urzędnik,, osobiście i dopiero ona ci to może poprawić 😂😂😂
ja nie byłem w centrum Poznania juz 5 lat
Się zdziwisz jak zaczną was zganiać z tych wsi do miast... tylko najpierw trzeba je przerobić na miasta 15min
Obywatel dizlem do mista nie wjedzie ale "elyta" może latać samolotami nawet na krótkich dystansach.
Jeżeli nawet na gruncie obecnego zapisu nie będą uwzględniane zaświadczenia od rzeczoznawcy w kwestii spełnionej normy zawsze można iść do sądu a z przepisów wprost chyba nie wynika że numer VIN ma przypisaną normę.
Ale po numerze VIN można ustalić rok produkcji, więc cyk leci z automatu
@@Panocekno tak, ale na Zachodzie dokładali katalizatory żeby auta spełniały normy. Nawet gdzieś LPG podnosiło normy. Miałem nawet takie auto z Belgii chyba- w miarę nowy wóz segmentu E.
@@marcinmzyo5114 No właśnie. Można np. zwiększyć Euro4 do 5, bo katalizator dwu na trójdrożny (3 reakcje zachodzą, lepiej czyści) i zmiana olejów z ACEA Ax/Bx, na Cx.
@@Panocek I nadal wychodzą bzdury, bo są auta, które według rocznika kwifikują się na niższą normę niż fabrycznie homologowaną
@@marcinmzyo5114 A w Polszy zamurowali tą opcję by pozbyć się samochodów z dróg.
Eliminacja z ulic starych kopciuchów - Tak; Zielone strefy i buspasy dla EV, ogólnie elektryki - kategorycznie NIE.
W sumie, to z tego, co mówisz, to można kupić auto typu T5 2.0 i zrobić swapa na jedynego, słusznego 2.5 i będzie się wszystko zgadzać. :)
Jedynie Konfederacja KORONY Polskiej Pana posła Grzegorza Brauna !
Nie ma co się bać epidemii. Do zarażenia legionistką wskazane jest mieszkać na trasie, w okolicy arterii logistycznych i przeładunkowych którymi napływa sprzęt na Ukrainę. Chodziło zapewne o paraliż dostaw.
W państwie z gówna i tektury rządowi informatycy myślą, że rootkit to warzywo
A co ze starszymi benzyniakami w których jest lpg lub z dieslami z dotryskiem lpg ??
Nic, chyba, że producent samochodu wystawi papiery, że instalacja LPG firmy drutex założonej przez mietka wykwalifikowanego do picia denaturatu spełnia normy.
A na pewno wystawi… ale dokumencik zapraszający do zakupu nowego autka ;)
To trzeba będzie jechać do Wolfsburga, żeby otrzymać dokument, ponieważ passat którego posiadam był produkowany na rynek niemiecki, nie ma to znaczenia, że spełnia euro 5, a ktoś kto kupił auto z 2012 wyciął całą ekologią podniósł sobie moc i kopci tak jakby bramy piekieł się otwierały, będzie jeździć w strefie i to będzie Ok. Niech mi teraz ktoś spróbuje powiedzieć, że w Polsce są mądrzy politycy.
Aha, i jak to jest z Krakowem? Bo podobno cały Kraków ma być sct a jak wiadomo cała Południowa i Wschodnia obwodnica, czyli A4 I S7 jest w granicach administracyjnych m. Krakowa ?? Czyli co teraz...? Cały tranzyt, wszyscy jadący dalej co...? Mają omijać autostrady ...😂😂??
W Katowicach A4 leci prosto przez Śródmieście.
Podejrzewam, ze jak zwykle - ktoś pójdzie po rozum do głowy. Jeszcze przed implementacja tego gunwa, albo już po, jak się syf rozejdzie po mediach (bardziej prawdopodobne)
Określanie normy emisji spalin pojazdu bazując głównie na wieku pojazdu...no qwa genialne, ciekawe jaki EUgeniusz na to wpadł!?
Oto własny przykład: mój amerykaniec wg. przebadanych spalin na Dekrze ma Euro4, ale wedle polskiego algorytmu zgodnie z rocznikiem Euro3...choć ten pojazd był produkowany na przestrzeni lat, gdzie 2 te same modele różniące się jedynie rokiem produkcji mogą mieć 2 rożne normy emisji spalin...brak słów!
Poniekąd to dobrze, bo może w końcu jak ludzie poczują na własnej d. to przestaną wybierać idiotów do władzy, ale to chyba nie tak szybko.
Nie idiotów tylko socjalistów
Sluszna uwaga, idioci to ci co wybierają tych pasożytów
@@adamt3332nie socjalustów tylko tych z narodu wybranego
@@adamt3332 Dla mnie socjalista, to idiota.
Właśnie sprawdziłem normę przypisaną w Cepiku do mojego samochodu i mam taką sytuację jak pan Rygas ze swoim Oplem. Mam przypisaną normę Euro3 zamiast Euro4. Pojazd Skoda Octavia 1 1.6 MPI, silnik o oznaczeniu AVU, spełniającą normę Euro4, pomimo roku produkcji 2001.Niemcy w tym silniku wyszli przed szereg.
No to idziesz do wydziału komunikacji, mówisz, że chcesz zmienić wpis w cepik dotyczący normy euro, pani urzędniczka sprawdza w dokumentach normę, zgadza się, piszesz wniosek i... ?
Zmieniają wpis w dowodzie rejestracyjnym informując Cię, że nie wiadomo kiedy zmiana zaistnieje w cepik bo nie są administratorami cepik 🤣 Fcuk
Przerobione dzisiaj rano
Polacy się obudzą, jak im unia wejdzie do domu i nasra na środku salonu. Ale już wtedy będzie za późno...
🥵 Cała nadzieja w wiosennych przyśpieszonych wyborach.
I to jest zamach na posiadaczy pojazdów tzn. jest to celowe działanie wszelkich korporatystów, które jest wciąż aktualne motto: OGRANICZENIE = ZYSK.
Dlugo juz sie "bawie" w samochody a tez zle uzuwalem pianek do dezynfekcji klimy, dziekuje za te lekcje, przyjalem te wiedze, postanawiam stosowac w praktyce
A ja kupiłem kolejne W124....z dieslem...bez katalizatora 😁
W Londynie już rozwalają kamery kontrolujące ULEZ. Miejmy nadzieję, że w Polsce też tak sobie z tym damy radę.
Jedna uwaga co do dokumentów homologacyjnych i importera. Jeśli pojazd jest sprowadzony to z reguły trzeba wysłać zapytanie do importera z danego kraju.
No i tym samym jednym cięciem gro samochodów np mój spada o jedną kategorię w dół odnośnie norm emisji. Potem w połączeniu z SCT, podatkiem od posiadania sprawnego samochodu będę miał go wyzłomowac. I nie mam nic do przeciwko kupnie nowego auta....tylko za co?
@@misiekmaarm za pieniądze , benzyny kosztują kilka tyś.
Co do legionelli. 22 lata temu zarazilem sie w moim aucie tym dziadostwem. Wirus celebryta pfzy tym to pikuś. A zaraziłem sie nie od klimy ale od wlasnej glupoty. Zamiast letniego plynu do spryskiwaczy wlewalem wode bez zadnych koncemtratow i chemii. Niestety legionella uwielbia podgrzaną wodę. Po spryskaniu szyby wszystko ladnie idzie do środka. Wiec przestrzegam przed takim zachowaniem. Dziś plyn letni to groszowe sprawy wiec nie warto oszczędzać!!
Strefy czystego transportu...ehe..jakoś za tej niby pandemii nie było ruchu samochodowego w centrum miast a poziom zanieczyszczenia powietrza wcale nie zmalał.
Cyrk dla goji.
Myślę ze czas zrobić czyste strefy w polityce i zutylizować gówno sie panoszace, koniec z narzucaniem pseudoekologii w imie nowoniewolnictwa.
Dobre czasy się skończyły.
Kopać biednych, lewica kiedyś broniła klasy robotnuczej dziś jej nienawidzi. Ciekawe co jest mniej eko moja skoda fabia 1.9 tdi czy porsche cayenne 5.0
...jak mi kurwy zwrócą nakłady finansowe na auto z niższą klasą ekologiczną,to zmienie auto.Narazie to chcą,żeby właściciel auto wyzłomował i był w plecy sporo kasy.
Transformacja kosztem najbiedniejszych mhm dobrze wspaniale. Dziel i rzadz.
To ważne informacje, ponieważ silnik grupy VAG miały normy wyższe w autach prod wcześniej. Nie rocznik a Norma sie liczy
Mówisz o tych sferach i oszustwach...😂😂😂😂😂🤦
@@luckyluke4435 Tak, ale nic nie mogą zrobić jesli masz norme Euro przypisana do silnika I wynika to z dokumentacji w tym dokumentów niemieckich I tlumaczenia. Jeśli jest W benzynie dajmy na to wpisane w dokumencie Euro4 to tak jest i jesteś wygrany. Takie jest prawo UE.
@@misterfink1389 a ja w dupie mam UE i jej prawo naczelną zasadą PRAWA JEST TO ŻE NIE DZIAŁA WSTECZ auto wybudowane w 2000r spełniało normy na tamten stan prawny i to zgodnie z logiką stanowienia prawa powinno być przenoszone dopóki taki model jest sprawny technicznie i ma w dowodzie wszystkie pieczątki ma równe prawo do jeżdżenia co pojazd z tego roku
@@maniekmankowski2724 Zgadza sie, nie rocznik sie liczy tylko dana norma i stan techniczny. Może być auto rok 202/3 w świetnym stanie a może być z 2014 zlom. Zatem UE narusza prawa Co należy uznać za terror.
Pojazd z rocznika np. 2007 z silnikiem benzynowym może mieć w papierach normę EURO 4, ale w praktyce spełniać wszystkie wymagania normy EURO 5. Dlaczego w takim razie jako obywatel mam ponosić konsekwencje tego że dla urzędnika nie liczy się stan faktyczny tylko teoretyczny w papierach?
No ale wtedy biurokraci musieliby pobrudzić rączki żeby to zweryfikować.
A tak to ty, biedny kierowców biegaj i udowadniaj.
W praktyce mnóstwo samochodów jest zaniedbana (codziennie jadę za jakimś śmierdzielem, czarny, siwy, albo niebieskawy dym), więc za bardzo nie spełniają swych norm.
@@GrandePunto8Vnie chodzi o to co jest fizycznie z tym autem tylko to co jest w papierach.
Najwyżej sprzedaj go najlepiej teraz zanim ludzie z centrow miast zaczna wysprzedawac auta z niskimi normami i kupuj teraz najlepiej benzyne Euro 6 odrazu ( ale minimum diesel euro5) . Teraz auta używane są drogie więc dobra kasę dostaniesz jeszcze za swój z 2007. Ja wiedziałem że będzie zachwile ten cały cyrk z normami i w grudniu ubiegłego roku zmieniłem mercedesa z dieslem Euro4 na benzynę z Euro6. Trzeba działać zawczasu i masz po kłopocie. To euro 6 faktycznie działa bo z rury w skodzie u mnie nie widać by coś leciało dosłownie powietrze bezbarwne. A skolei merol to walił mi czarną chmurę jak lokomotywa jak ruszyłem nim na kik-down-ie. Te normy faktycznie mają wpływ na to co z rury idzie.
Dlatego,ze dramatycznie brak pieniedzy w budzecie na pińcetplusy i inne takie a mandaty 500 sa w sam raz . :D
Bo tu nie chodzi ekologię tylko o wprowadzenie systemu kontroli i montowania kamer - ktoś tu lody kręci.
A teraz się zastanówmy gdzie te strefy będą wprowadzane przypomnę pewną wypowiedź jeśli dojdziemy do władzy to będzie to szybciej szybciej
Trzaskowski i Tusk na campus polska czy jakoś tak....
Rozumiem że chodzi o to żeby starsze auta nie wjeżdżały do np. centrum miasta po żeby ograniczyć ilość spalin/zanieczyszczeń. A co w przypadku mieszkańców ?? Np. mieszka w ścisłym centrum ale ma diesla z 99r. i nie zamierza zmieniać auta bo nie czuje takiej potrzeby/nie stać go na nowsze/ itd... co wtedy ??
To nie będzie ci wolno wyjechać z garażu na ulicę takim samochodem.
A czy to jest ok z konstytucją?
Ciężko sobie wyobrazić że kogoś może nie być stać na 18 letniego diesla z normą euro 4.
Ile taki samochód może kosztować. Pół jedynej pensji?
@@Daniel-wd3ok tu nie chodzi o to czy kogoś stać lub nie stać. Po prostu nie widzę powodu na zmiany dobrego auta na siłę (na młodsze nie koniecznie lepsze) bo ktoś wprowadził nowe przepisy bez żadnej furtki dla obecnych właścicieli starszych aut.
@@tomaszmoskalski9745 Akurat dla ciebie fakt że twoj samochód wydala 15 razy więcej rakotwórczej sadzy niż samochód współczesny nie jest powodem do zamiany.
Ciężko z takim podejściem polemizować.
Jednym leży los innych ludzi na sercu ale są i tacy co mają to w dupie.
Ty należysz do tych drugich .
To jest piękne... W Niemczech da się z Auta euro2 z Dubaju zrobić euro4 czy 5 o ile takie wychodziło w europie u nas jaką masz homologację tak kaplica choćbyś gorszy motor niespełniający wstawił.
Święty Biurokracy tryumfuje.
Wiem że nie powinienem sie cieszyć bo potem wezmą się za euro 5,6... ale jak znikną kalamarnice to naprawde bedzie znacznie zdrowiej.
Teraz diesle sprzed 2011 będą sprzedawane za czapkę gruszek ..a te po 11 zdrożeją 2x😂😂😂😂😂😂
Raczej mówisz o 2010+ Ale im bliżej 2028 tym bardziej będą tanieć, bo wtedy tylko euro6 wjedzie.
Nie do końca. U nas to wprowadzili wcześniej i fakt z Londynu to można było brać tanio diesle. Tyle że obecnie auta poszły do góry te najtańsze kilkukrotnie. Kiedyś za 200 300 był. Samochód na rok latania. Obecnie 1000 to takie minimum aby ktoś mógł do pracy dojeżdżać. Prawda jest taka że ludzie uciekają z tych kontrolowanych stref...
@@adamt3332 skąd to info
@@fakdesystem5890 brexit nie euro...
Dokladnie a za 10lat cyk auta z euro 6 po 50-80 tysiecy. Majsce po 18-20lat.
Ile Tir- ów mamy na baterie? !. Dużo miejsca między kołami na baterie. Czas pracy kierowy między postojami na ładowanie. Czemu nie koleją - wjeżdża na platformę i zjeżdża w miejscu docelowym.. nie zatykając trasy po między miastami .. .. .. Bo tam siedzą artyści cudo twórcy, od wróżenia z fusów, jak na baraninie zarobić, a broń panie bugu nie jak coś zrobić, żeby było dobrze.. Cała tajemnica wyznawania wiar w społeczność ekologi interesu publicznego kpitału..
Łapka wjechała 👍🏻👍🏻
Pozdro 👊🏻😃👋🏻
róbmy coś bo mnie kur WiC a strzeli jak tego słucham stary ma od nowości octavie 1 1,9tdi axr 2007r przejechał 270 000 km samochód wyglada jak nowy i prawde mówiąc dopiero sie dotarł , olej wymieniany co 7000 za ostatnią banke oleju dał 270 zł 5L jakieś liqu moli...i tak od 2007roku co wymiana oleju to wydawał koło 800 na filtry i olej , sprzegło z dwumasą zrobił przy 220 000 gdzie w ogóle nie było żadnych oznak zużycia, zrobił bo gdzieś wyczytał że przy takim przebiegu kończą się sprzęgła w octavi , amortyzatory BILSTEIN , filtry, paliwo ,zawsze to droższe , inwestował w ten samochód przez 16lat aby woził mu DU PE po całej polsce bezawaryjnie. W momencie zakupu wiedział że nie będzie jej już sprzedawał tylko jeździł na tyle ile mu zdrowie pozwoli i teraz niby ma mu ktoś zabronić przemieszczać się tym samochodem? TAKIEGO UJA !!!
XD w mojej MX5 NA z 91r. wychodzi na to że mam Euro 0, mimo że technicznie ten silnik spełniał normy Euro 3, a nie wiem czy przypadkiem nie i Euro 4, bo do 2006 tłukli te same silniki, bez żadnych eko-modyfikacji 😂
Serio Mazda przez 15 lat nie zmieniła sterownika silnika wraz z mapami, układu wtryskowego czy wydechowego (katalizator)?
@@errdil999 nie- jedyne co zmienili to... Obniżyli moc silnika 1.6 (wkładając bardziej gładkie wałki), wprowadzając silnik 1.8 i to dopiero po tym, gdy przez pierwszy rok sprzedaży zorientowali się że nie bardzo ludzie chcą kupować droższe 1.8, które ma raptem 30 koni więcej xD
Katalizator później się zmienił na... tańszy, bo technologia produkcji poszła do przodu i ten sam efekt wymagał użycia mniejszej ilości metali szlachetnych. Ogólnie silniki mazdy z serii BP to temat rzeka, ale w praktycznie niezmienionej technologii występowały przez blisko 20 lat (w 323 nawet były jeszcze na gaźnikach!)
No trochę smieszne. I tak olac te pseudo normy i inne. Jezdzic tym cxym chcemy. Nikt normalny do miasta nie kupuje drogiego auta bo to głupota. Jezdze rupieciem o wartości 1500zł i nie zmienie go nigdy bo szkoda. Pali w największe mrozy mało pali, swietnie jezdzi, nowe opony zalozylem hamulce zawieszenie rowniez bd patrzac na to ze zaraz 30lat bedzie miec. I co? Złomowac bo ma rdze?😂 ludzie... wiadomo ze takim autem na trasie sie nie jezdzi. Poza tym krotkie biegi na to nie pozwalają ale auto chociaz ma kopa w mieście ładne.
W przypadku takich aut to już lepiej czekać aż pyknie 40 lat i jako pojazd historyczny wjeżdżasz do strefy bez problemu.
Ew opinie rzeczoznawcy wyrobić już wcześniej
A jak ktoś ma taki kaprys i chce jeździć starym ,ale zadbanym samochodem ? To co ,mam teraz oddać na złom sprawne auto ,które przechodzi przegląd bez żadnego problemu ? Szukałem długo samochodu ,który spełni moje oczekiwania,można się śmiać i mam to gdzieś . Kupiłem Passata B5 1.8T ze znikomym przebiegiem 130.000 kilometrów ( Szwecja ) W samochodzie wszystko działa ,łącznie z klimatyzacją a przecież cały osprzęt ma 20 lat . Zero wycieków oleju ,Xenon świeci jak głupi ,korozji brak ,wnętrze na grubym welurze,nic się nie odkleja . Słuchać po zamykaniu drzwi ,że auto nie jest zmęczone . Po zakupie zrobiłem duży przegląd . Wymieniłem wszystko o co bałem się ze względu na wiek ,opony nowe ,przewody hamulcowe nowe itp , wszystko OEM . W przewodach do intercolera jest sucho ,zero tłustego nalotu oleju ,silnik nie bierze ani przysłowiowego grama oleju . I teraz tak ...kilka już razy się spotkałem ,że stojąc na światłach musiałem wdychać spaliny jakiegoś nowoczesnego diesla co mial wycięty DPF i pewnie EGR ,no bo jak robić to robić i taki samochód będzie mógł wjeżdżać ,bo rocznikowo będzie mógł a mój Pastusznik w kolorze pasatowskim już nie , chociaż jest w stanie idealnym technicznym. Czysta ekologia
bo to ideologia. Mnie się zdarzyło jechać za nowym Mercedesem, który wyjechał z salonu jak się okazało na wypalanie DPF - mimo filtra z węglem aktywnym oczy łzawiły i nie było jak oddychać ( ale przecież łunia pozwoliła by w momencie wypalania filtra DPF , badanie homologacyjne emisji spalin było przerywane)
Dzień dobry, gdzie można kupić Twoje koszulki z tym fajnym logo „ ALE TU SYF” "?
legionelle to efekt hodowli w spółdzielniach i ciepłowniach tj. od momentu kiedy woda jest grzana. Efekt zaniedbań czy celowej działalności tj. braku przegrzewania okresowego instalacji . Ciekawe że ta znana jest od prawie stu lat i nie było epidemii na terenie Polski . A teraz .... efekt kłuć i osłabienia odporności frajerów którzy te mordercze strzyki przyjęli czy celowe zagranie decydentów?
Raczej wpływ płaskoziemców i antyszczepionkowców którzy rozsiewają bakterie i wirusy przez własną bezmyślność.
A epidemii lokalnych było już kilkadziesiąt lub kilkaset.
@@jacekswiech530 Wciskanie kitu, płaskoziemcy czy nie, każdy użytkownik bojlera wie że trzeba go od czasu do czasu przegrzewać. Nowsze modele mają to nawet w automacie. I tak zaniedbania i epidemie rodzinne to norma i były zwyczajne. Natomiast bicie piany przez media to celowa robota i komuś na tym zależy
Szczególnie zastanawiają mnie 3 sytuacje z tą zieloną strefą:
1- Dostawa dla sklepu znajdującego się w zielonej strefie. Czy właściciel sklepu ma na rowerze ciągnąć paletę towaru?
2- Jak z ekipami remontowymi chcącymi zrealizować zlecenie remontu mieszkania/budynku etc. zlokalizowanego w zielonej strefie. Też na plecach mają 2 kilometry nosić narzędzia i płytki bo nie podjadą transporterem T4 pod klatkę?
3- Jak z pojazdami budowlanymi i specjalnymi typu koparka, dźwig?
0. zielona strefa to była w bagdadzie .
a SCT
1. ciężarowym pojazdem zamiast suvem
3. nie podlegają
2. socjalizm się skończył nikt nie będzie tłumaczył jak pracować 🤣
Czyli po swoim mieście nie będę mógł jeździć swoim samochodem?
Tania wiatrówka kosztuje mniej niż mandat i z powodzeniem spowoduje przerwę w funkcjonowaniu kamery czytającej ;)
Tak tylko stwierdzam fakty, do niczego nie nawołuję
Polak się obudzi jak nie będzie miał co do gara wsadzić ale to będzie za późno bo żydostwo już na to nie pozwoli tak będą mocni
Dokladnie. Masz racje. Rzad światowy sie o nas zatroszczy do 2050roku jak wejdzie fit for 50. To dopiero bedzie kur wa jazda.😢 nie poddamy sie