ни каждая разгрузочная площадка позволяет такие манёвры. и один хуй приходится изночалино заталкивать телегу в какой нибудь опендикс. выгружать . выезжать. разсцепляться и по новой наразгрузку.
+Полуприцепы MEGA так сейчас много чего забыли. Раньше шофёра были, сейчас водители. Трос и то не у каждого есть. Хотя, наверное так и должно быть. Раньше сами все делали, и гидравлику сами тянули и дышло переваривали, проводку и воздух,
+Алекандр Воткинс Сделать алюминиевый кузов большего объема - не проблема, главное, чтобы это было кому-то нужно. С боковой выгрузкой проекты тоже есть, для Дании делали. Здесь Вы первый, кто поинтересовался подобными продуктами.
Смысл не в выгрузке отцепленного прицепа,а что сама машина разгрузилась без расцепки. Правда как уже писали: Еще в СССР так выгружали машины,которые штатно вобще не должны были таскать прицеп - камаз 5511 например
+Полуприцепы MEGA я тебя понял, а у медно-цинковой руды очень большой удельный вес, почти как у свинца. если с шапкой нагрузить 50тн получится. когда порода богатая идёт, маленькая кучка бортов чуть касается 27-30тн.
@@PolupricepRuMEGA по документам он 20 тонник это 14м3 будешь возить больше разъебёт фаркоп или лопнет траверса, резина на прицепе гавно а так прицеп нормальный не продуманно зделана проводка провода идут до самого мозга ещё и запаса дохера осталось как и пневмо шланги и ещё косяк трещётки ленивца трутся об ресивер
У МАНА проблемы с топливной системой. Качество саляры неудовлетворительное по содержанию серы, а топливная у мана этого смерть как боится. При покупки у дилера прочтите по подробней пункты гарантии (в частности содержание серы в ДТ) МАНА и все Вам сразу станет ясно в чем подвох.
Duramax Diesel У мана краны на тормоза электронные и капризные.Стоят очень дорого.Топливная капризная.И ещё мне лично не нравятся в-образные штанги.На скамейке они прямые.
За то один неотъемлемый ресурс у нас есть- ДУРАКИ. В астралии 150+ тонн таскают, дороги идеальны ибо всё ремонтируют. У нас есть транспортный налог- если я плачу сотку в год +налог в топливе, то пусть каждую щебенку автобаном делают.
ты, умник, еще бы сравнил протяженность автомобильных дорог в России (одних только федеральных трасс 55 тысяч км) и в Австралии, и еще численность населения. Ну так, для объективности, а не стона твоего бессмысленного. ПС: Где это ты сотку транспортного налога платишь? в каком регионе, какой транспорт?
дак ведь и осей 7!!!!!! по идее на переднюю тележку 16 на заднюю 16 и по 6 на ось прицепа - хотя всё равно 50 выходит но тут может как то по другому считается
Не пизди ! Щебень лёгкий ! На тонн 30 ты точно припиздел 😂 в простой тоннар с горой щебня влазиет до 40 тонн ! Мокрый если тогда поверю ! Но бля твоего шахмана на неделю не хватит с таким тоннажом ходить ! Так что не пизди ты вот !!
В СССР в 70-80 годы Мазы и Кразы таскали по два прицепа и ничего.Специально варили дышла или вырезали кузов металла в кузове.Как выше написали-раньше были шофера а сегодня водители-ни шланга,ни троса,ни ключа-как ездят?
Ну если разобраться то нужно иметь только баллоник, домкрат и трос ( насчет троса правда спорный вопрос, учитывая что не все машины разрешено тягать ), что бы запаску поставить в случае чего. В остальном же... В общем учитывая что щас напичкано в машину куча датчиков и прочей приблуды то водиле нечего уже кавыряться в двигле. Щас сам катаюсь на мерседесе атего и не раз сталкивался с тем что при заводке стартер не хотел крутить и как правило издавал звуки что было подозрение на стартер или акамулятор, но потом в итоге выяснялось что или ключ не так повернул или какой то датчик из строя вылетал, и после очередной зарядке акума или снятия стартера я просто плюнул на это все и все ключи занес домой, оставив только пару отверток и балоник. А веть до этого работая как на зилу и мазе я все ремонты сам выполнял, так как не было бортового компа и по звуку уже знал какая поломка, не то что щас с бортовыми
Не все машины разрешено тягать?Может нельзя-акпп или что то ещё.... Что значит нельзя тягать?Как можно ключ не так повернуть?Интересный момент.... А то что компы стоят в авто-так что от них толку-неисправность может и покажет и всё.А что вышло из строя-только ручками.Вольво приезжало-заглохла и всё-ни в какую.Приезжали два "диагностика"-подключили компы-кнопки нажали-у вас малое давление в топливной магистрали.Я говорю-дак это и ослу понятно-у меня бортовик это пишет.Говорю-а дальше-в чём причина?А они бараны... Не знают где фильтр где насос-по 5 рублей взяли и уехали.Ну и зачем такие горе-"диагностики"?Приехал третий.Заводи. Покрутил-на глушитель посмотрел.Глуши.Ввернул два манометра-заводи.Посмотрел-глуши.Здесь столько давление а здесь столько-не работает вот этот насос.А насос есть?Есть.Поставили насос.... машина уехала.Вот таким мастерам надо платить-конечный вариант-приехал и сделал.А на кнопки и обезьяна может нажимать не понимая зачем.Пардон-чуток ушёл от темы.
да производитель делает то что рынку не обходимо, а в большинстве случаев перегрузэто СУГУБО ЛИЧНОЕ ЖЕЛАНИЕ ПЕРЕВОЗЧИКА, что бы заработать по больше бабла, но заказчик то же не дурак и начинает платить меньше
+Duramax Diesel изначально ценник идёт от государства.по москве собянинские камазы ездят с перегрузом.их никто не трогает.компания вэлдон ментовская такая же хрень.крупные перевозчики заносят денег и херачат три веса.а ип шников дрючат.как конкурировать?
ну надоже не расцепляясь, космические технологии однако:)))
Всегда лайк ставлю камазисту! здоровья тебе братан, и девушку в кабину;)
И чего нового показали ,всегда так выгружались ,толь остатки груза с дышла сметали ,вот так молодеж
ни каждая разгрузочная площадка позволяет такие манёвры. и один хуй приходится изночалино заталкивать телегу в какой нибудь опендикс. выгружать . выезжать. разсцепляться и по новой наразгрузку.
Длина прицепа от дышла до заднего борта какая?
Всю жизнь так разгружались. Раньше специально дышло переваривали на узкое, для такой разгрузки.
+TheMokrinskiy Ну что же, по всей видимости этот способ хорошо забыли, будем рады всем напомнить, как это удобно!)))
+Полуприцепы MEGA так сейчас много чего забыли. Раньше шофёра были, сейчас водители. Трос и то не у каждого есть. Хотя, наверное так и должно быть. Раньше сами все делали, и гидравлику сами тянули и дышло переваривали, проводку и воздух,
+Полуприцепы MEGA подскажите есть у вас в планах делать такие прицепы под зерно и кормовые добавки .с боковой выгрузкой и более объёмными кузовами.
+Алекандр Воткинс Сделать алюминиевый кузов большего объема - не проблема, главное, чтобы это было кому-то нужно. С боковой выгрузкой проекты тоже есть, для Дании делали. Здесь Вы первый, кто поинтересовался подобными продуктами.
Алекандр Воткинс на камазе - колхознике зерновом по весне оторвало сцепку с большим прицепом , с фатальными последствиями.
при нормальном тарифе, на тонна -километре можно некисло зарабатывать. Плюс езда по ровной, дробилка -бетонный завод.
Вот из-за таких мыслей и желание ставка копеечная
Водиле с дышла смахнуть остатки щебня-религия не позволяет или корона жмёт???
Сексуальная ориентация не позволяет.
Заднюю через 3 передачу надо,чтоб без хруста
Сколько официально грузоподёмность в машины и прицэпа
Возле 60 тонн с прицепом. А вся масса возле 80 тонн.
What’s the payload of that combination
55-65t
Это как дышать - естественно. Ты выложи видос, где выгрузка отцепленного прицепа, как он сам кузов задерёт? И за землю колёсами держаться будет. )))
Смысл не в выгрузке отцепленного прицепа,а что сама машина разгрузилась без расцепки.
Правда как уже писали: Еще в СССР так выгружали машины,которые штатно вобще не должны были таскать прицеп - камаз 5511 например
Щебёнку на дышле стащил.... себе.... 😅
За кадром скорее всего счистил на заводе ибо гаерам выписать за загрязнение покрытия только в радость
И все это с легкостью проделает 4х осный китаец без всякого прицепа
Китаец по тоннажу тоже как МАН возит. Разница лишь в габаритах кузова.
how much hp this truck have
This truck has a 400 hp engine, it is not enough, but, as we see, does its job!
To do this, the truck is preferable to have 480-500 hp...
вот такие и надо мазу выпускать
Для чего спускать подушки?
Подушки спускают лля повышения устойчивости прицепа при выгрузке.
очень хороший и крепкий прицеп, руду таскают по 70-75 тонн. это значит в прицепе лежит 32-35тн.
Объем кузова именно этого прицепа около 18 м3, перевозят щебень, исходя из этого в кузове прицепа 24-26 тонн груза. А прицеп действительно хороший!)))
+Полуприцепы MEGA я тебя понял, а у медно-цинковой руды очень большой удельный вес, почти как у свинца. если с шапкой нагрузить 50тн получится. когда порода богатая идёт, маленькая кучка бортов чуть касается 27-30тн.
я думал, что речь идет о прицепе, который в видео... Вы эксплуатируете такой-же прицеп?
3 на прицепе и нет поворотного круга разве при таком тоннаже и при поворотах резину не будет кушать ?
@@PolupricepRuMEGA по документам он 20 тонник это 14м3 будешь возить больше разъебёт фаркоп или лопнет траверса, резина на прицепе гавно а так прицеп нормальный не продуманно зделана проводка провода идут до самого мозга ещё и запаса дохера осталось как и пневмо шланги и ещё косяк трещётки ленивца трутся об ресивер
Кто ни будь сравнивал самосвалы 8х4 MAN и Scania, какой будет интересней?
скамейка то получше будет думаю
однозначно скамейка
есть опыт эксплуатации, может объясните?, а то как то голословно
У МАНА проблемы с топливной системой. Качество саляры неудовлетворительное по содержанию серы, а топливная у мана этого смерть как боится. При покупки у дилера прочтите по подробней пункты гарантии (в частности содержание серы в ДТ) МАНА и все Вам сразу станет ясно в чем подвох.
Duramax Diesel У мана краны на тормоза электронные и капризные.Стоят очень дорого.Топливная капризная.И ещё мне лично не нравятся в-образные штанги.На скамейке они прямые.
Я на КамАЗе уже бы три ходки сделал!
goshaKGD
"Ходки" вокруг Камаза!? Вот и ходи! LOL))))))))))))))))))))))) А в этом бизнесе,нужны ПОЕЗДКИ!!!
Толя Н а ты с чего начинал ?
примерно 55 тонн груза + 16 тонн машина + гдето тонн 6-7 прицеп итого 78-77 тонн дак откуда у нас будут нормальные дороги ?
За то один неотъемлемый ресурс у нас есть- ДУРАКИ. В астралии 150+ тонн таскают, дороги идеальны ибо всё ремонтируют. У нас есть транспортный налог- если я плачу сотку в год +налог в топливе, то пусть каждую щебенку автобаном делают.
ты, умник, еще бы сравнил протяженность автомобильных дорог в России (одних только федеральных трасс 55 тысяч км) и в Австралии, и еще численность населения. Ну так, для объективности, а не стона твоего бессмысленного.
ПС: Где это ты сотку транспортного налога платишь? в каком регионе, какой транспорт?
дак ведь и осей 7!!!!!! по идее на переднюю тележку 16 на заднюю 16 и по 6 на ось прицепа - хотя всё равно 50 выходит но тут может как то по другому считается
евгений масюк Ман только один берет 30 33 тонны больше 60 щебня только.
Но почему то, на родине этого самосвала дороги терпят... и количество в разы больше.
Побольше на весовых на дороги.
В Пдд есть такая штука как нагрузка на ось. Погуглите.
платишь налог за перегруз и в путь.
И что здесь сложного? Как будто много ума надо чтоб так прицеп сложить!
У меня 4-х осник шахман с 3-х осным прицепом тащит 95 тонн щебня. Правда с отцепом, но это 15 минут дополнительного времени.
Mister XYZ здравствуйте. Подскажите сколько в среднем берет щебня шакман? И какой прицеп тоскаете? Сколько прицеп берет? Благодарю за ответ.
Какое 95тон сказки не рассказывай
Сам езжу на 4х осном только на Вольво
@@user-jk6yi2sz2v ни сравнивай, на китайце кузовок до 35 кубов))
Не пизди ! Щебень лёгкий ! На тонн 30 ты точно припиздел 😂 в простой тоннар с горой щебня влазиет до 40 тонн ! Мокрый если тогда поверю ! Но бля твоего шахмана на неделю не хватит с таким тоннажом ходить ! Так что не пизди ты вот !!
В СССР в 70-80 годы Мазы и Кразы таскали по два прицепа и ничего.Специально варили дышла или вырезали кузов металла в кузове.Как выше написали-раньше были шофера а сегодня водители-ни шланга,ни троса,ни ключа-как ездят?
Ну если разобраться то нужно иметь только баллоник, домкрат и трос ( насчет троса правда спорный вопрос, учитывая что не все машины разрешено тягать ), что бы запаску поставить в случае чего. В остальном же... В общем учитывая что щас напичкано в машину куча датчиков и прочей приблуды то водиле нечего уже кавыряться в двигле. Щас сам катаюсь на мерседесе атего и не раз сталкивался с тем что при заводке стартер не хотел крутить и как правило издавал звуки что было подозрение на стартер или акамулятор, но потом в итоге выяснялось что или ключ не так повернул или какой то датчик из строя вылетал, и после очередной зарядке акума или снятия стартера я просто плюнул на это все и все ключи занес домой, оставив только пару отверток и балоник. А веть до этого работая как на зилу и мазе я все ремонты сам выполнял, так как не было бортового компа и по звуку уже знал какая поломка, не то что щас с бортовыми
Не все машины разрешено тягать?Может нельзя-акпп или что то ещё.... Что значит нельзя тягать?Как можно ключ не так повернуть?Интересный момент.... А то что компы стоят в авто-так что от них толку-неисправность может и покажет и всё.А что вышло из строя-только ручками.Вольво приезжало-заглохла и всё-ни в какую.Приезжали два "диагностика"-подключили компы-кнопки нажали-у вас малое давление в топливной магистрали.Я говорю-дак это и ослу понятно-у меня бортовик это пишет.Говорю-а дальше-в чём причина?А они бараны... Не знают где фильтр где насос-по 5 рублей взяли и уехали.Ну и зачем такие горе-"диагностики"?Приехал третий.Заводи. Покрутил-на глушитель посмотрел.Глуши.Ввернул два манометра-заводи.Посмотрел-глуши.Здесь столько давление а здесь столько-не работает вот этот насос.А насос есть?Есть.Поставили насос.... машина уехала.Вот таким мастерам надо платить-конечный вариант-приехал и сделал.А на кнопки и обезьяна может нажимать не понимая зачем.Пардон-чуток ушёл от темы.
Не по наслышке это знаю-и Зилы были с двумя прицепами,и Мазы с двумя и даже Краз с двумя самосвальными...
tezi vodili duraki,zacem podpisivajutsa na takoje... Prosto bezmozglije....
35 тонный шакман или фав сделает без прицепа
Через 5 рейсов развалится шакман)))
Это даже прицепом не назовешь "племянник" да и маленький он. Пусть разгрузить нормальный 20 кубов прицеп с поворотным кулаком. я бы посмотрел на это
тула-бетон ))
Мега жадность!
:-D :-D :-D парни из нерудгрупп всегда так разгружаются:-D бедный ман охреннвает по столько возить:-D
Если в нём 480л/с, то что ему сложно?
сколько в сумме кубов щебня ?
+Вася Иванов 38 м.куб.(прицеп-18+20 автомобиль).
+Полуприцепы MEGA а вес ?
+muzemsh aby al ticrity Если речь идёт о собственной массе прицепа из этого видео - приблизительно 6800 кг.
Полуприцепы MEGA а полный вес - максимальная разрешённая снаряжённая масса(GVW) всего автопоезда ? и сколько тонн щебня (груза) он привёз ?
На прицепе около 24,5 т. груза, на автомобиле около 27 т.
зачем такой большой?попадос на перегруз.как и сам самосвал.
да производитель делает то что рынку не обходимо, а в большинстве случаев перегрузэто СУГУБО ЛИЧНОЕ ЖЕЛАНИЕ ПЕРЕВОЗЧИКА, что бы заработать по больше бабла, но заказчик то же не дурак и начинает платить меньше
+Duramax Diesel изначально ценник идёт от государства.по москве собянинские камазы ездят с перегрузом.их никто не трогает.компания вэлдон ментовская такая же хрень.крупные перевозчики заносят денег и херачат три веса.а ип шников дрючат.как конкурировать?
+Duramax Diesel кстати.четырёх осный кран изначально не проходит по ихним нормам веса.а это не перевозка груза.это полноценный автомобиль.
я знаю, спец пропуск)))
+Duramax Diesel при продаже авто такого должны предупреждать что на нём ездить нельзя.а это не делают.государство говно.
خوش سايق على
Что бы другие страны не придумывали ! Китайцы всё тоже самое возят на 4 осях , да и ещё по таким дорогам ужасным .
А где весовой контроль ? Здесь явный перегруз !