Even with the delays, like this situation, the BEST TRAIN DRIVER chills out in his cabin....... BY THE WAY, Happy Valentines Day from the Philippines.......Best train Driver. :)
Van verkeerde treinstel naar een remproef met vlak daarna een gesprek of er nog melk voor in de koffie is, het gaat ook echt overal over door die portofoon. xD
1:21:47: The big orange car? As nearly as I can tell it's an early '70s Lincoln, maybe a '72 Continental Mark IV. You'll need your own oil refinery to keep it supplied with gasoline.
I take it that you didn't notice the conductor was telling people to get in the rear set and not the front? I assume that's the conductor's responsibility, but seems all a bit odd that he's saying get in the rear set while you're sitting in the front expecting to go to Enschede, lol.
mag ik vragen waarom meestal 2 telefoons op de tafel? de, in dit geval de rechter, lijkt mij de dienstregeling met aankomst en vertrek, de witte, wkan ik zo niet goed zien. als dit beroeps geheim is niet antwoorden
Lijkt mij ook logischer dat de voorste trein verder rijdt naar de eindbestemming iedereen maakt fouten maar goed opgelost en de vertraaging valt goed mee
Ik doe dat omdat ik dan mijn voet eindelijk even van het dodemanpedaal kan optillen.
6 років тому
Train Driver's POV Dutch Railways ah, vandaar. We zien altijd alleen de bovenkant, je zou bijna vergeten dat een deel van de treinbesturing met de voeten gebeurd.
Dat is een teken voor de machinist die er weer mee weg gaat, het betekent dat de stuurstroom aan die kant nog in staat (om de trein warm te houden en dergelijke).
Het is natuurlijk niet handig om het voorste treinstel af te haken en met het achterste stel verder te gaan. Daar moet een reden voor zijn. Ik heb het in Deventer een keer meegemaakt. En ook in Hengelo, met een diesel. Toen werd gezegd dat het voorste treinstel stuk was (in vakjargon defect). Nou, dacht ik, het zal nog een hele heisa worden om dat voorste treinstel weg te krijgen zodat het achterste stel erlangs kan. Maar nee, het stukke treinstel werd gewoon weggereden. Toen ik nieuwsgierig informeerde, bleek dat het defect bestond uit een vrijwel lege brandstoftank. Vergeten te tanken, dus.
Meester, zit er geen sproei installatie op de voorruit zodat je die kan schoonmaken? Prima video weer!! O ja, de auto was zeker die lichtbruine amerikaan. :)
Ja inderdaad! Is die van jou? Ruitensproeien heeft meestal geen zin in de ICM, maar zorgt er wel voor dat je een half uur lang aan het nawissen bent vanwege water dat constant over je raam omhoog kruipt dor de rijwind.
Nee het is niet mijn auto maar wel een gave bak! Helaas ook te duur voor me en met mijn rug ook niet best, ik zou er zowat niet meer uitkomen. :) Verder bedankt voor je antwoord Meester.
Wel grappig om te zien dat je door Deventer rijdt. Want in die tijd dat jij filmde stond de Mac Donalds er nog niet en de Intratuin ook niet. En het station Deventer Colmschate was ook nog niet klaar.
Op 14:58 loopt er ineens iemand langs het spoor. Met een geel hesje; kun je kopen bij de Action voor ± €2. Wat doet die daar? Toetert u niet voor de veiligheid?
Ik vind dat dat afhangt van de omstandigheden. Als reizigers bijvoorbeeld zoals hier door onduidelijkheid hun trein dreigen te missen, blijf ik wachten. Of als een overstap vanwege omstandigheden een perron verder staat, dan zou geen goed idee zijn om gewoon weg te rijden.
De auto op uw verlanglijstje (34-TX-RK, Lincoln Continental, 1978, LPG, V8) staat altijd daar en aan de overkant is inderdaad een autogarage (Kosmos), maar die auto is van een medewerker en niet te koop vrees ik.
TreinenVanNederland Waarschijnlijk staan alle portofoons op een speciale frequentie, als je daar in de buurt van komt dan kan je luisteren en misschien suggesties geven als er iets mis is.
Het is de kwaliteit van de portofoon: als er een gesprek gaande is, kun je daarop 'inbreken' door zelf een gesprek te beginnen, ook al heb je een ander treinnummer ingevoerd. Erg vervelend, op drukke stations gaat alles door elkaar. Zoals hier ontbrekend personeel en een gebrek aan koffiemelk...
Na Deventer zie ik toch nog steeds een 'zuinige' rijstijl. Zo laat u de trein ondanks het groen worden van de seinen toch nog uitrijden van 80 tot 60 km/h, omdat er verderop toch afgeremd moet worden naar 40. Maar als u vertraging heeft, waarom dan niet nog even van de ATB 130 gebruik maken en even accelereren naar bijvoorbeeld 100 km/h? U wilt de vertraging dan toch inhalen?
SlapThatBurger - WT Yeah I know it's in the Netherlands, but that should be a freight train called "中欧班列" or "China Railway Express"(maybe?) from or to Chengdu (that's why we call it Chengdu-shuttle)
Shirahara Taurus Well, this is a passenger train and its very similar to a train in china which also has the cabin above a footpath so you can run from train to train, i believe chinese version is gray
Ik weet niet welke van de twee je precies bedoelt. Op de linker staan de locaties om tractie (aandrijving) uit te schakelen voor energiebesparing. De rechter is de Railpocket met de dienstregeling van deze trein.
dat is ook een hele mooie echte auto,het Amerikaanse icoon.ik kijk vaak op discovery naar al die auto programmas,chaching classic cars van Wayne Carini is heel leuk om te zien.
dus wij stonden daar op station Borne 1:11:36 *vriend zet raar liedje aan* *trein rijd voorbij* vriend: heuj dat was Train Driver POV dinges! ik: oké vriend: ik ga naar station Enschede, misschien zie ik die machinist wel! *stapt in volgende trein naar Enschede* mist vervolgens Vectron met containers... 😂
Cool! Kun je mij de video mailen? Nu te laat om hem in mijn video te plakken, hij is al gepubliceerd.. Maar wie weet in de toekomst, in een compilatie? Mijn mailadres staat in de omschrijving van de video.
Even with the delays, like this situation, the BEST TRAIN DRIVER chills out in his cabin....... BY THE WAY, Happy Valentines Day from the Philippines.......Best train Driver. :)
Van verkeerde treinstel naar een remproef met vlak daarna een gesprek of er nog melk voor in de koffie is, het gaat ook echt overal over door die portofoon. xD
1:21:47: The big orange car? As nearly as I can tell it's an early '70s Lincoln, maybe a '72 Continental Mark IV. You'll need your own oil refinery to keep it supplied with gasoline.
41:32 Melk voor de koffie is ook nodig!
Het kan maar je probleem zijn die dag.
Hello from USA. I really enjoy your videos.
Great!
Haha dan hebben wij dezelfde smaak qua auto's, wat een prachitge auto! Leuke video weer :D
Ik moest erg hard lachen toen er een instructie over koffiemelkcupjes over de porto ging.. 😂😂
1:21:45 poah! ;)
12:38 die trein moest ik nog.... En ik kom ook uit Apeldoorn
In een maand van 7.5k naar 8.3k subs! Ik vind het fantastisch voor u 😁😀
en nu al meer dan 100k
I take it that you didn't notice the conductor was telling people to get in the rear set and not the front?
I assume that's the conductor's responsibility, but seems all a bit odd that he's saying get in the rear set while you're sitting in the front expecting to go to Enschede, lol.
1:21:44 Is it a Cadillac?? And will there be a driver's POV when you get one??😃👍🏼
Lincoln Continental, but a Cadillac Sedan Deville would be allright too...
Mooie rit meester. Ik zag hem ook staan de Amerikaanse auto op 1:21:47
Kasper Severijnse i
mag ik vragen waarom meestal 2 telefoons op de tafel? de, in dit geval de rechter, lijkt mij de dienstregeling met aankomst en vertrek, de witte, wkan ik zo niet goed zien. als dit beroeps geheim is niet antwoorden
Daar staat een notitie op met uitschakelpunten en de bijbehorende roltijden.
Nou, die dodeman licht ook niet heel fel op in deze cabine...
Lijkt mij ook logischer dat de voorste trein verder rijdt naar de eindbestemming iedereen maakt fouten maar goed opgelost en de vertraaging valt goed mee
When the loco has a dirty windshield (or windscreen, if you prefer), I find myself instinctively reaching for the windshield washer control!
Front window
Besides, it is not simple to clean the glass, because you might come too near to the overhead wire.
46:10 Nu ook al zelfrijdende treinen?
Waarom moet de richtingshendel op de stations eigenlijk altijd neutraal? Is dat protocol of gewoonte?
Ik doe dat omdat ik dan mijn voet eindelijk even van het dodemanpedaal kan optillen.
Train Driver's POV Dutch Railways ah, vandaar. We zien altijd alleen de bovenkant, je zou bijna vergeten dat een deel van de treinbesturing met de voeten gebeurd.
1:24:19 waarom geen sluitseinen? ik zie dit ook altijd bij de 8100 in zwolle
Dat is een teken voor de machinist die er weer mee weg gaat, het betekent dat de stuurstroom aan die kant nog in staat (om de trein warm te houden en dergelijke).
Het is natuurlijk niet handig om het voorste treinstel af te haken en met het achterste stel verder te gaan. Daar moet een reden voor zijn. Ik heb het in Deventer een keer meegemaakt.
En ook in Hengelo, met een diesel. Toen werd gezegd dat het voorste treinstel stuk was (in vakjargon defect). Nou, dacht ik, het zal nog een hele heisa worden om dat voorste treinstel weg te krijgen zodat het achterste stel erlangs kan. Maar nee, het stukke treinstel werd gewoon weggereden. Toen ik nieuwsgierig informeerde, bleek dat het defect bestond uit een vrijwel lege brandstoftank. Vergeten te tanken, dus.
Sja, haha!
Ik heb een vraagje. Wat zijn de procedures voor naar de wc gaan als machinist? Kan dat tijdens de reis of moet dat als u gestopt bent op een station?
Goede vraag, een trein heeft geen co-machinist. Lijkt me lastig wanneer je hoognodig moet..
Ze worden verwacht dat tijdens de pauzes te doen, onze meester gaf zelf aan dat dat goed oefenen is.
Meester, zit er geen sproei installatie op de voorruit zodat je die kan schoonmaken? Prima video weer!!
O ja, de auto was zeker die lichtbruine amerikaan. :)
Ja inderdaad! Is die van jou? Ruitensproeien heeft meestal geen zin in de ICM, maar zorgt er wel voor dat je een half uur lang aan het nawissen bent vanwege water dat constant over je raam omhoog kruipt dor de rijwind.
Nee het is niet mijn auto maar wel een gave bak! Helaas ook te duur voor me en met mijn rug ook niet best, ik zou er zowat niet meer uitkomen. :)
Verder bedankt voor je antwoord Meester.
Lijkt me juist goed voor je rug! Je gaat zitten, denkt dat je zit, ontspant, en vervolgens zak je nog 30 centimeter verder weg in je stoel. Heerlijk.
Hahahahaha...
HEE op 28:39 stond ik te spotten :P ik stond daar naast die kinderen met die felle jasjes helaas had ik op dat moment nog niet mijn statief uitgeklapt
Was ik weer te vroeg...
Je moet tegen de kinderen zeggen dat ze moeten zwaaien. Dan fluit de trein en dat is leuk. Werkt alleen met kinderen, niet met volwassenen.
Good driving
Wel grappig om te zien dat je door Deventer rijdt. Want in die tijd dat jij filmde stond de Mac Donalds er nog niet en de Intratuin ook niet. En het station Deventer Colmschate was ook nog niet klaar.
Mag ik keer in je Hokies Komondor Kilkenny
Meester, als ik uw naam op google opzoek krijg ik een trein in een voortuin in beeld...?
Ja, vind je hem mooi?
Zeker, nou en of.
Ik krijg een idee dat dit over de 1607 gaat, die gered van de sloop zou zijn ;-)
Die vervolgens gesloopt bleek te zijn in 2015...
Op 14:58 loopt er ineens iemand langs het spoor. Met een geel hesje; kun je kopen bij de Action voor ± €2. Wat doet die daar? Toetert u niet voor de veiligheid?
Nee, we toeteren niet voor wegwerkers en dergelijke.
42:34 Er wordt nog gewacht op reizigers die nog willen in stappen. Dat is tegenwoordig in strijd met de richtlijn. Vertrektijd is wegwezen.
Ik vind dat dat afhangt van de omstandigheden. Als reizigers bijvoorbeeld zoals hier door onduidelijkheid hun trein dreigen te missen, blijf ik wachten. Of als een overstap vanwege omstandigheden een perron verder staat, dan zou geen goed idee zijn om gewoon weg te rijden.
De auto op uw verlanglijstje (34-TX-RK, Lincoln Continental, 1978, LPG, V8) staat altijd daar en aan de overkant is inderdaad een autogarage (Kosmos), maar die auto is van een medewerker en niet te koop vrees ik.
Ah das leuke informatie!
41:42 Waarom kunt u precies gesprekken meeluisteren vanaf de portofoon?
TreinenVanNederland
Waarschijnlijk staan alle portofoons op een speciale frequentie, als je daar in de buurt van komt dan kan je luisteren en misschien suggesties geven als er iets mis is.
Alle portofoons hebben twee kanalen: het specifieke kanaal voor de rit zelf en een algemeen kanaal waar iedereen kan meeluisteren die in de buurt is.
Oh dat is handig! Vooral als de koffiemelk op is en je wilt nieuwe hebben! :P
Het is de kwaliteit van de portofoon: als er een gesprek gaande is, kun je daarop 'inbreken' door zelf een gesprek te beginnen, ook al heb je een ander treinnummer ingevoerd. Erg vervelend, op drukke stations gaat alles door elkaar. Zoals hier ontbrekend personeel en een gebrek aan koffiemelk...
45:29 en de iPhone zegt wheeeeeeee
Ah, haha!
what kin of train is this? looks nice
ICM
@@TrainDriversPOV Nice
@@TrainDriversPOV Did you ever got to drive a DB ICE?
@@marijus6602 no he is a dutch train driver he drives only dutch trains no germany trains
1:21:44 Poah! Geweldig!!
Wanneer was dit?
Ik zou het niet weten
Wat was het eigenlijk?
Ja, warm krijg ik het daarvan...
Nog een klein ding: Tweede regel, "infromatie..."
What was the reason for the delay?
One of these combined train sets was planned to be decoupled and stay at Deventer. It was not clear which one due to false information.
❤️👍😊
Kan ik bij ns een trein kopen de lok 1700 of 1600 ???
Ja hoor, neem maar contact op met densklantenservice/oudijzer/lokkopen
Welke treinnumers was dit?
Geen idee..
41:30 altijd belangerijke gesprekken.
Heb je die gesprekken op Zwolle ook?😂
I do not envy your job! Might be vereery long days! Hope you like it! But your video is very interesting to me
Of course I like it!
Na Deventer zie ik toch nog steeds een 'zuinige' rijstijl. Zo laat u de trein ondanks het groen worden van de seinen toch nog uitrijden van 80 tot 60 km/h, omdat er verderop toch afgeremd moet worden naar 40. Maar als u vertraging heeft, waarom dan niet nog even van de ATB 130 gebruik maken en even accelereren naar bijvoorbeeld 100 km/h? U wilt de vertraging dan toch inhalen?
Goed gezien. Er reed nog een trein voor me, vandaar.
Zhong'ou Banlie?? China Railway Express??
Shirahara Taurus this isnt china, its in the Netherlands
SlapThatBurger - WT Yeah I know it's in the Netherlands, but that should be a freight train called "中欧班列" or "China Railway Express"(maybe?) from or to Chengdu (that's why we call it Chengdu-shuttle)
Shirahara Taurus Well, this is a passenger train and its very similar to a train in china which also has the cabin above a footpath so you can run from train to train, i believe chinese version is gray
Waar dient die andere iphone voor?
Ik weet niet welke van de twee je precies bedoelt. Op de linker staan de locaties om tractie (aandrijving) uit te schakelen voor energiebesparing. De rechter is de Railpocket met de dienstregeling van deze trein.
Nils_treinen_nl Dat is de nieuwe Railpocket, die lijkt behoorlijk op een smartphone maar dat is het echt niet
De koffiemelk is op. Oh jee! Alles annuleren! Eerst koffie melk.
Ja, treinen boeien niet, koffiemelk
was dat een Bugatti shiron?
Lincoln Continental
dat is ook een hele mooie echte auto,het Amerikaanse icoon.ik kijk vaak op discovery naar al die auto programmas,chaching classic cars van Wayne Carini is heel leuk om te zien.
Meester komt u ook wel is langs dordrecht en ziet u wel eens spotters
Ja, ja.
oooo lol die goederen trein werd getrokken door een vectron die op een rip track staat
1:11:36 heeeey daar sta ik!
Wanneer was dit?
Gisteren
Dacht ik al, ik zag 'em gisteren ook al voorbij komen vanaf de Rijtuigenloods in Amersfoort.
Treinen in nederland als dit gisteren was zag ik deze trein op Utrecht staan..
Dat klopt!
Geweldige rit alleen met dat vertraging is helemaal niet leuk
U hebt een te lange titel Meester! XD achterstevo... haha!
Aangepa.. Bedankt voor de tip!
Graag Geda... haha :P
Wrzesinski😀😀😀😀😀😀😀😀
lekker he die wissels in deventer
Vreselijk.
Train Driver's POV Dutch Railways ik kan er over mee praten. Ik kom er 3x per week langs
Haha, keek u nou naar mijn huis?
Ja. Aan het water toch?
Train Driver's POV Dutch Railways zekers, precies daar 😂👌👌
dus wij stonden daar op station Borne 1:11:36
*vriend zet raar liedje aan*
*trein rijd voorbij*
vriend: heuj dat was Train Driver POV dinges!
ik: oké
vriend: ik ga naar station Enschede, misschien zie ik die machinist wel!
*stapt in volgende trein naar Enschede*
mist vervolgens Vectron met containers... 😂
Ik vind vectron sowieso geen mooie loc dus ik vind het niet erg dat ik die gemist heb
Nee! Hahaha!! Ben ik zo belangrijk? :-)
Train Driver's POV Dutch Railways blijkbaar
Ja, ik heb er ruim 2 uur in de kou gestaan :-/
ua-cam.com/video/dUNn22j73lw/v-deo.html hier is de losse video van buitenaf hier zat jij in :P
Cool! Kun je mij de video mailen? Nu te laat om hem in mijn video te plakken, hij is al gepubliceerd.. Maar wie weet in de toekomst, in een compilatie? Mijn mailadres staat in de omschrijving van de video.
Wacht, niet dus. Hier mijn mailadres: traindriverspov@gmail.com
ja komt eraan
Popopopopopopopopo
Who are high right now?
1:24:23 Stom.......:-)
Wat precies?
Wat u zelf al zij nadat u een foute handeling maakte.
Hé bah,blauwe treinen,gauw naar de hoogovens brengen.hoiren hier niet thuis op het NS spoor.
Who are high right now?