Tesla Model Y de Berlín - Control de calidad con Ángel Gaitán
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- Опубліковано 28 вер 2024
- Muchas gracias a Ángel Gaitán por prestar su servicio a revisar el coche en detalles.
Este coche es un Tesla Model Y Performance con menos de 2.000km y producido en la nueva Gigafactory de Berlín.
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🎥 El kit:
Cámara:
Sony A7C amzn.to/3fFXb4h
Objetivos:
50mm F1.8 amzn.to/3FCOYIT
35mm F1.8 amzn.to/3FCOYIT
28-60mm F4-5.6 amzn.to/3fAUSzK
24mm F1.4 amzn.to/3rrQWXB
Drones:
DJI Mavic Air 3 Fly More amzn.to/3qAdx4Y
DJI Mavic Air 2 Fly More amzn.to/3tAOsZu
DJI Mavic mini Combo: amzn.to/3Ifwjo9
Audio
Samson Q2U amzn.to/3IhJ6pY
RØDE VideoMic amzn.to/3qC2w31
RØDE Wireless Go II amzn.to/3KnKl8W
RØDE Smartlav Plus amzn.to/3GEmjVb
Tascam 10L/LW amzn.to/3tGl97R
Luces
Aputure MC amzn.to/3Kj2d4V
LED para foco amzn.to/33lBl3T
Gimbals y Tripodes
DJI RSC 2 Pro amzn.to/3nCy7Qd
DJI OM5 amzn.to/3rlt9sc
GorillaPod amzn.to/3rLG7Qn
Neewer trípode: amzn.to/3tztnPd
Otros
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Un par de comentarios sobre lo que comentáis aquí:
Ni Angel ni yo hemos recibido contraprestación por este vídeo. No hemos acordado nada antes de grabar. Ángel ve el coche en directo alli mismo (lo había visto entrar en el taller pero nada más).
Perdón por el desenfoque. Normalmente hago vídeos más editados y suelo cuidar estas temas pero creo que en este nos ha salido una cosa natural y he preferido publicarlo todo enterito sin editar o cortar. Mi cámara está bien, pero el operador estaba liado. 😉
El coche es de prensa y hay quienes creen que puede haber sido preparado y pasado mas controles de Tesla antes de ser entregado a la prensa. Lo dudo mucho, ya que no les había desvelado lo que íbamos a hacer y nada más publicar el vídeo me llaman (con un tono bastante tenso) para aclarar que NO es ese el propósito de la concesión del coche. Les he contestado que revisando el contrato de cesión no he roto ninguna cláusula. Nerviosos me preguntaron "que más has hecho con el coche". Si el coche iba superpreparado no les hubiera importado una revisión así. Dudo que me llamen para la siguiente coche que saquen 😎.
Espero con este vídeo reconciliar entre los haters y fanboy. No es todo tan malo ni tan perfecto y solamente mostrando detalles con transparencia total podemos como consumidores tomar mejores elecciones cuando gastamos en un coche.
Buen día a todos y muchas gracias a Ángel Gaitán por prestar su tiempo y conocimiento a este vídeo.
Hola buenas se ven algunas matrículas por ahí para que lo sepan
La llamada que te ha hecho Tesla, les ha dejado “retratados”.
Sólo dejan coches a gente que no va a hablar mal de ellos.
Y como tu dices, veremos si te dejan a partir de ahora más coches.
Lo único que pienso distinto de ti, es que estoy seguro que ese coche de prensa está algo revisado para que no tenga tantos fallos de ajustes en general (ya que lo de las micras de la pintura es imposible de subsanar si estuviera mal de fábrica).
Pero la revisión que habéis hecho ha sido muy buena y eso que no se han quitado ningún protector de los bajos (ahí hubieran salido más defectos seguro).
Enhorabuena por el vídeo, Lars y Ángel 👏👏👏👏
Felicitaciones Lars, no veo mal en que hayas llevado el auto con Ángel, tampoco el fabricante del auto debería estar preocupado por el tema, ya que debemos pensar que ellos mismos realizan una inspección técnica de cada auto que fabrican y ensamblan en sus propias líneas de montaje, no deberían de estar preocupados, al contrario yo creo que es una oportunidad muy buena para poder tener retroalimentación y así poder mejorar sus calificaciones en JD Power, en cuanto al vídeo, excelente. Saludos cordiales a todos.
Mis respetos para ángel gaitan sigo su canal y se que él es una persona derecha bueno a ti no te conozco las personas pueden tener diferentes tipos de opiniones eso se llama diversidad no te lo tomes tan a pecho cada quien está libre de opinar según su tipo de opinión ya que este es un canal público de lo contrario no hubiera visto este video mi comentario fue en apoyo a ángel ya que para mi es una persona muy decente bueno espero y no te lo tomes tan personal y no pasa nada estaré viendo tus videos para así poder tener una opinión sobre de ti y no juzgarte a la primera
Pues la verdad,si deberían pagaros por el trabajado de análisis de calidad que os habéis pegado,en otras marcas se nota que su departamento de calidad es bastante mas minucioso,video muy interesante y sin preámbulos,enhorabuena
La honradez se demuestra buscando lo positivo y lo negativo. Enhorabuena Lars, este vídeo era necesario y demuestra que te importa la verdad, no el fanatismo. Chapeau!
que buen video! tengo ganas de ir a revisar mi auto con ese grado de detalle y sencillez al mismo tiempo, seguiré a ambos
Vivo en miami y me acabo de comprar el modelo Y, todos los defectos que descruces en tu video, los tiene mi vehículo. Ajustaron el hood y no lo pintaron,las turcas plásticas fender liners sueltas, el faro trasero izquierdo tiene agua por dentro, no removieron completamente del techo. Voy a prepara un video sobre esos problemas y pondré un enlace a tu video para que la gente lo vean. Te felicito es muy buen trabajo, espero sigas trabajando así.
Esto sí que no me lo esperaba... Lars, desde luego que eres un crack ideando contenido, a sus pies. 🙌🙌
Increíble, he aguantado los 55 minutos y me ha gustado mucho 😄😄 Eres un fenómeno Lars, hasta te has hecho amigo de Ángel. Le podríamos llamar el Sandy Munro español. Si ahora se pudiera transmitir a Tesla Berlín las mejoras, y las hicieran caso, mejor para todos. Si hay algún constructor que está reinventando y mejorando la forma de construir coches, es Tesla, aunque quedan aspectos por mejorar. Excelente trabajo a los dos. Gracias.
Soy ingeniero de calidad percibida en automoción, llevo de momento 15 minutos y la verdad que esto es una masterclass de lo que significa calidad en un vehículo, me podría haber ahorrado 4 años de carrera y 6 de experiencia jajajaj
A saber lo que te habrán enseñado en la carrera... Sálvese quién pueda
@@josemariasaborido5390 comprensión lectora de niño de 3 años... sálvese quién pueda...
@@FFFStudioSH lo mismo que un tu carrera, vamos sálvese quién pueda, primero mujeres y niños
@@josemariasaborido5390 de verdad... si no entiendes el tono bromista de mi comentario apaga y vámonos, calidad percibida no sólo es explicar por qué algo no está bien hecho, sino encontrar soluciones a esos problemas y encontrar maneras de adaptar el diseño para minimizar dichos problemas, y eso es lo que lleva 10 años (de momento) y toda una vida profesional para dominar. Mi comentario era símplemente sobre lo bien condensado que está en una hora muchos de los problemas de calidad percibida que encontramos en un coche, me parece muy útil por ejemplo para enseñárselo a la gente nueva que entre en mi equipo. Pero bueno, cualquier excusa es buena para atacar la profesionalidad de alguien...
@@FFFStudioSH Que no hace falta que des muchas explicaciones que las carreras de hoy en día no valen... Para trabajar realmente en campo... Es lo que has querido decir aunque ahora estás recogiendo cable... (sálvese quién pueda mujeres, niños y hasta lo profesionales....)
No suelo comentar videos pero éste se merece mi respeto y mi admiración.
Un lujo veros a los dos con esa emoción de hacer algo que se nota que os apasiona.
Yo quiero más videos de los dos, incluso un canal juntos con este contenido.
Pista: Twitch/UA-cam en directo rompiendo coches
Ahí lo dejo...
Enhorabuena Lars. Has demostrado que el fanatismo no está reñido con el sentido común. En ese aspecto estás muy por delante del resto de Yoitubers famosos de la marca. Me ha gustado mucho el vídeo. Sigue así. 👌🏼
Que magnífico vídeo con dos pesos pesados, Lars y Ángel, de los canales de TUBE del automóvil colaborando con minuciosidad para comprobar si ha mejorado la calidad del Model Y de la factoría Berlín . Me ha gustado mucho.
Así se hacen las cosas sin tener que humillar a tu rival a través de vídeos y hablar sin conocimiento de las historias de otros. Saúl lleva el coche también que ángel te espera. Felicidades por el vídeo Lars. Grande
Dudo mucho que lo lleve, para mi está muy abducido por la marca
Brillante Lars!!. Gracias por tu valentía. Eres de los pocos Tesla fan boys de fiar al 100%.
Os sigo a los 2 y esta colaboración os va a beneficiar a ambos.
¿Por qué no haces una comprobación GT de tus dos Model 3?.
Sería ya “brutal”.
Sería genial, lo estoy deseando.
El del sorteo del Model 3 de Saúl tb podría ir, se atreverá?
@@ivanmartinezfraga695 Si tuviera un Tesla, seguro que lo haría.
Simplemente para estar tranquilo.
Éste tipo de trabajo profesional de la de Ángel Gaitán y tuya (Lars) hacen que el producto final mejore exponencialmente... Excelente trabajo de ambos!😎✌️🍻😊
Muy bien, Lars, muy bien. Trasparencia, humildad y autocrítica. Ese es el camino y no sólo los vídeos de fanboy. Enhorabuena por el vídeo a los dos y gracias también a Angel por haberse prestado.
Muy buen video y es la única forma que Tesla haga algo por sus clientes. Aunque es un pena que sean tratados de esa forma. No son coches baratos y deberían tener un mejor servicio postventa. Muchas gracias a los dos por hacer visible este mundo
Qaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaqaaaaaaaaaaaaaaa⁶6⁶⁶a66aaaaaaaaaaaa6a666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666a66666666666666666666666666666666a66666666a66⁶6⁶66a6666666666666⁶⁶a6a⁶a6666666a66666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666a66666aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa0aaaaaaaaaaaaaaaaaaaay0
Excelente video, yo me quedé sorprendido y atento a cada segundo del mismo. Cuanta profesionalidad se noto en él.
😂😂😂transparencia y dice que el seguro le salio 600??? Cuando todo el mundo sabe lo que cuesta
En otro video dijo que tenia un bmw diesel ahora dice que era electrico 😂😂😂
Enhorabuena Lars por hacer este vídeo. Mucha diferencia respecto a otros compañeros tuyos que se niegan a colaborar con la otra parte más polémica.
Excelente análisis, Lars y Ángel! Enhorabuena por los datos extraídos y muchas gracias por ese gran trabajo colaborativo. El próximo, con desmonte incluido. Un saludo
Gran video!.
Me encanta este vídeo porque la honestidad es clave a la hora de informar.
Enhorabuena Lars y Ángel!.
Gracias por el vídeo y la información.
un video buenisimo, que no se centra en lo de siempre. se agradece muchisimo este tipo de videos que miran el detalle de construcción
Un "Prefesional" contando con la opinión de un profesional, excelente combinación.
Excelente video, objetivo y crítico, da confianza y credibilidad sin fanatismos. Magnifica colaboración de Lars con Gaitan. Esperemos más vídeos incluso de otras marcas. Gracias.
Me parece una gran idea la realización del vídeo. No me extenderé, como se suele decir, a buen entendedor, pocas palabras bastan. Gracias, Lars
Que maravilla de vídeo!! Dos genios en este medio, me gustó la construcción de este Tesla se ve una gran mejoría, en todos lados ya veo videos que estos carros están todos mal hechos, mal soldados, descuadrados, todo mal anclado, pero este si se ve un poco más de calidad, ojalá Tesla apueste por calidad que cantidad pero se entiende que ahorita están a tope porque quieren que todo el mundo ya sea eléctrico, que mañana ya salgas conduciendo uno
Hola, no tengo un Tesla aun, quiero comprar un Model Y cuando lo renueven. Hay una app de apple watch que se llama Tessy que permite usar de llave el apple watch. Muchas gracias por este vídeo, me da más seguridad las mejoras que hay y vuestro honestidad por ambas partes. Saludos😊
Aplaudo tu vídeo, mucho más valiente que Saúl
Imparcialidad aún siendo un gran fan 👍
Mis respetos a Saúl al igual que a Lars. en mi opinión a Ángel le queda mucho por aprender de estos dos comunicadores.🫡
Estupendo un aplauso para los dos, muy claro todo. Gracias por vuestro tiempo y dedicación, por un mundo mejor. Saludos
Me alegra que os lleveis también entre vosotros .
Brutal el vídeo, Lars, Ángel, qué buenísima idea, sois unos cracks!!!
Vaya vídeo más genial. Da gusto ver este tipo de colaboraciones. Me ncantaria q hubiera estado también Calero. Por favor haced mas vídeos de este tipo 👍👍👍👍
Ángel Gaitán es el mecánico de referencia en UA-cam. Lo que dice es 100% de fiar.
Un gran vídeo, aunque yo aún tengo dudas de la calidad de construcción de los Tesla y cómo la marca ha tratado estas cuestiones con los clientes, siendo además coches nada baratos. Veremos si mejora en el futuro, pero a lo mejor para entonces los fabricantes europeos ya le han alcanzado.
Muchas felicidades! Como puedes hacer que un video tan largo y tan técnico tan técnico sea tan interesante.👍
Pues me ha encantado el vídeo. Fantástica información y mucha honradez a la hora de contar lo visto en la revisión. Enhorabuena a los dos.
Corrección a Ángel: el fallo de bluetooth (Descubierto por NCC) solo afecta a Tesla. Nadie más utiliza BLE para autenticar al conductor. BMW utiliza UWB (Ultrawideband) y NFC. NFC no es vulnerable ya que solo se activa a pocos centímetros. Y UWB es mucho más segura que Bluetooth. El fallo de seguridad del que habla Ángel es antiguo y seguramente se refiera a los mandos tradicionales de radiofrecuencia, que en los BMWs también está corregido usando ahora un sensor de movimiento antes de transmitir señal. En los Tesla sigue siendo un problema. Si tenéis un Tesla, usad las tarjetas NFC y no compréis el mando a distancia.
Me ha parecido un vídeo súper objetivo y transparente, más vídeos así 👏👏👏
Oleeeeeeé, qué grandísimos los dos! Un muy buen vídeo, enhorabuena a los dos!
Vaya desde Mí México con Ánimo. Felicidades. Al pan pan, y al vino vino.! Felicidades!!
Me ha costado ver el video completo Lars, 🥵 solo por tu diplomacia y saber estar lo he aguantado, no me gusta ese señor, he visto como tergiversa información con el fin de vender la critica Tesla, cuando te ha rectificado de faro a piloto 👩✈️ casi lo apago. Menos mal que está un gallego como yo en Alemania para controlas🧐.jej e.
Una vez más me deslumbras con tu inteligencia y capacidad de gran comunicador. Gracias 🙏
A mi personalmente nunca me han convecido mucho la Calidad de EE.UU. en cuanto al automóvil porque parecen que hacen los coches para usar un par de años y tirarlos después...
En China tengo la sensación que lo importante es que salgan baratos de fabricar aunque afecte incluso a la seguridad del usuario del vehículo y por último en Alemania si que existe una preocupación por la Calidad...pero no significa que sean Perfectos...
Ha sido un video muy entretenido y muy agradable de ver a pesar de la duracción del rodaje...
Muy buena lars. Apunta saul.
Sois un par de cracks! Bravo por Tesla, ha mejorado acabados y calidades... aunque aun tiene camino por delante!
Mil gacias por vuestra aportación y sinceridad.
Para solucionar el problema de NFC y bluetooth pueden usar el sistema de Ford de contraseña con un teclado exterior o el de la división premium de Hyundai, Genesis, que en su nuevo BEV utiliza control facial para puertas y huella dactilar para encender el coche. Muy buen video, me ha gustado mucho el buen rollo entre ustedes dos.
Gran observación y análisis de calidad en la producción de esta exposición y chequeo del Tesla Model Y!!
👏👏👏👏👏👏 Excelente vídeo. Aparenta que Tesla se está preocupando en mejorar la calidad y ajustes. Que menos !. Solo los que buscan la excelencia triunfan. Saludos.
¿Sabéis que estaría estupendo?. Que Tesla llamase a Ángel para facilitarle un vehículo para que lo pruebe y destripe con cariño, y así realizar un minucioso estudio. ¿Sucederá esto, o es ciencia ficción?.
Muchas gracias por la transparencia a la hora de hacer el vídeo. Creo que habéis valorado de forma correcta. Tanto si está bien como si está mal hay que decirlo. Es una manera muy adecuada para que los fabricantes de coches mejoren.
Que buen trabajo de este duo!!!!👏👏👏👏👏
Qué bien los 2! 55 minutos y se pasan volando! Sois unos cracks y se nota que sois buena gente
Hola Lars, días después de ver tu vídeo, hoy estaba en el parking de mi apartamento junto al Q4 etron nuevecito de un vecino, el cual tiene 4 puntos de inyección del plástico en el centro de sus pilotos traseros.
He seguido caminando por el parking, y había un Mercedes E320 de 2009 y también tenía puntos de inyección en los pilotos traseros.
Como siempre, criticando a Tesla por cosas que hacen marcas premium antes que Tesla.
Da igual que seas fanático de una marca o no, siempre hay que ser sincero y decir las cosas buenas y las cosas malas de un producto. Al final, quienes deciden si la marca sube o baja en popularidad y riquezas somos los usuarios finales, ya que si no compramos/alquilamos/contratamos los productos de dicha marca, esta no aguantara en el mercado
Como siempre Lars, tus videos son entretenidos y muy interesantes, estos 55 min se me han pasado rápido! Buen video
igualitico que hacemos en este pais con la politica,da igual las perrerias que nos hagan, que nos roben ,etc,siempre votar al mismo pase lo que pase,sobre todo los fanboys-peperos
Tio me tienes acojonado. Eres super profesional. Estoy en Galicia , pero voy a tú taller ya.
Lars, con este video te has coronado muy sincero y ameno a la vez.
Aquí dejo mi like
Un saludo!
Me mire un video de 55 minutos como si fuera de 20, muy bueno, esta bien que digan todas las cosas malas y buenas
Solo iba a ver 5 minutos de video y al final me quede hipnotizado y me lo he visto completo!! jajaja. Muy buen review. Saludos desde Chile 🇨🇱
Un video de ángel y calero sería la ostia !!
Angel eres un máquina tio 💪
Esta muy bien que se digan las cosas claras, muy buen video. La verdad es que yo trabajo con coches y me reío mucho cuando en un semáforo me se para al lado un Tesla y veo los enrases y las franquicias. Y otro tema que hoy ma a dejado también flipando, es las micras en la pintura. Esta claro en este video que donde se hace un coche, influye mucho.un saludo
Increíble video, yo no se que tiene Angel que da tanto gusto escucharle , por otro lado si ya fuera cliente de antes de un Tesla estaría muy preocupado por los posibles problemas de fabricación y de seguridad , por otro lado me ha encantado saber que ahora las cosas van mejor.
No ha fallado el: "compañeros". Jjjjj grande Ángel !!!
Arcos y Saúl nunca harían este video. Felicidades!
Los portones en franquicia se desenrrasan de la carrocería sobre 1,5mm para evitar ruidos de turbulencias. No tengo claro que entre piloto fijo y móvil se haga tb.
Por cierto, tu nivel de Español es MUY top, incluso dices menos anglicismos que un autoctono, cosa que yo agradezco.
Por cieto, no se llama faro ni piloto, su correcta denominacion es “grupo optico delantero/trasero” ;) dicho por uno que es ingeniero y tambien sabe mucho como vosotros, Guille del canal PowerArt.
Felicidades nuevamente por el canal.
Me suscribo.
Puedes hacer la misma prueba con cada coche que te llegue.
Y mis aplauso mas grande por tu sinceridad.
Gracias a los dos por este vídeo.
Guauuuu guapisimo video en colobaracion con angel me a encantado. Graciasssss
GRACIAS POR COMPARTIR! 👍🌟👏
Un vídeo honesto y de gran interés. Buen trabajo. Enhorabuena!
Que buen video!
Muy buen equipo! me ha gustado por que angel estaba un poco quemado con lo que le paso y sabia que mirar ademas de ser mecanico y lars siempre lo esplica todo con mucha bondad y gracia! 😉
un saludo a los dos
Que gran trabajo realizais
Buenisismo el vídeo. Gracias a los 2!
UN ANALISIS MUY COMPLETO.
Dos grandes en un gran video, que sorpresón!!!!
Genial, magnífico contenido... Gracias a los dos!!! Saludos!!!
Me ha encantado el vídeo .... Ahora me quedo con la duda de si la próxima vez que me compré un coche vengáis conmigo para fijarnos en esos detalles.... Increible
Hola chicos!. Enhorabuena por éste super vídeo!!.
Sólo aclarar que lo que dice el extranjero en España no es correcto.
Fraletero no se debe decir en España.
La parte trasera es el maletero, y la delantera es el capó.
Un saludo!
Es el primero que veo. Se queda a medias, un coche de prensa, usted lo sabe, siempre es especial. Aún así, me suscribo y a ver si el próximo llega a todo
Te recomiendo que leas el mensaje anclado
los piltos son "taillights", jejeje, muy buen video!
Magnifico vídeo Lars y Ángel Gaitán , !!!!
Entre 120 y 140 micras suele ser una medida que está dentro de los estándares de una capa aceptable en un vehículo nuevo,un saludo y muy buen vídeo.
Lars podriais hacer el mismo video con tu nuevo tesla m3 del 2023?…. Y ver si han mejorado con respecto a los anteriores . Gracias. Pedazo vídeo 👏🏻
Enhorabuena a los dos. Más videos como este por favor.
Sorpresa!! el Model Y de Berlín está muy bien hecho.
Comparas un Model 3 de importación hecho en Freemont con un Model Y hecho en Berlín y el europeo está a nivel europeo y el americano a nivel americano (Gung HO).
Pero si hasta el que está hecho en China tiene mejores calidad de acabados que los de Estados Unidos
@@HwangInhoBooNam ¿Hasta? Obviamente. En China claro que hacen mejores coches que en EEUU. ¿Qué crees que es China? China es el primer fabricante mundial de coches del mundo, fabrica casi todas las marcas y lo hacen barato y bastante bien. ¿De donde crees que viene el Polestar 2, con calidad Volvo? claro que el Model 3/Y chino es mejor que el americano. En cuanto a calidades/acabados, son las mismas. Estamos hablando de ajustes y control de calidad, que es un mundo diferente.
Muy buen vídeo, Lars y Ángel! Enhorabuena!
bravo por ambos, un gusto de video!
Eres un grande Lars, gracias por tus vídeos!
Me gusto el video mucho tecnicismo e información necesaria
PD: las Licea traseras en inglés se les dice Taillights ya que los headlights son los faros delanteros 😁
Buenas. Pues ya que ese coche lo han probado E. Arcos, Calero y ustedes, supongo que es difícil, pero un vídeo todos comentando lo bueno y lo malo, y conclusiones de la fábrica de Berlín, estaría bien. Saludos.
No enseñasteis las soldaduras,entiendo porque,pero estaria bien hacerlo
Solo decir .... gracias por estos videos
Hay que ser realista y ser honrado si tiene fallos tiene fallos se llame como se llame y seas un enamorado de la marca....
gran idea y gran video, como siempre (tampoco me esperaba este video)
Lo mejor del vídeo: "el único que está esperando el Tesla para desmontarlo soy yo". Jajajaja. Cómo de nota que eres un mecánico de pies a cabeza. Enhorabuena a los dos por el trabajo de divulgación tan bueno que hacéis.
sobre todo si en ese caminar se esta forrando
serias la solucion de tesla si te contrataran, chaval eres muy bueno te admiro tanta sabiduria y muy buen criterio un saludo sigue asi
Lars, los puntos de inyección de los pilotos, son por las agujas de la cámara caliente de inyección y han de ir según los estudios del Moldflow.
Las marcas premium disimulan estos puntos o líneas de correderas del molde, sobre inyectando en transparente todo el piloto. Claro está que el molde es más complicado y costoso. Pero, si, saben que están ahí.
Sí, pero un piloto puede está diseñado para injectarse en un lateral u otro sitio siempre mientras es homogéneo la distribución del polímero.
Yo lo probé, igualito y las llantas ya estaban súper picadas🤙
Estupendo vídeo , amigos... 👌🏻👍🏻👍🏻🙏🏻
Muy buen análisis... 🙌🏻👌🏻👍🏻🙌🏻👏🏻
Saludos
Gran video. muchas gracias!
Lars muy buen material . Si aceptas un consrjo tienes ver y probar el nuevo lexus RZ459 e ese si es el coche electrico sin defectos de fabricacion
Lo tendrá que revisar antes Ángel Gaitán.
Como siempre . GENIAL👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿
ángel ???
te iba a llevar mi MICHU-BICHO - ( MONTERO ) - 3.2 KAITEKI 2005 REPRO DE RALLI -ART pero va a ser que no .... jajajajaajaj , que gusto da que te hablen sin importar que les caigas bien o mal , aun sabiendo que tu das lo mejor de ti ... eres todo un amante de tu trabajo ...
Buen trabajo Lars 👏🏻
me encanta que Ángel no conoce a Eduardo Arcos, que le criticó e incluso Ángel le contestó en un vídeo :D
Primera vez que veo tu canal, muy bueno el vídeo, grande Alemania!!!
Muy buen video en todos los aspectos y para siguientes vídeos yo voy a poner mi granito de arena. No sé con qué camara has realizado el video pero ese continuo desenfoque hace que el video pierda muchos puntos. Yo utilizo para hacer mis videos la sony hdr as 15.(sí esta descatalogada pero no desenfoca en ningún momento tanto de cerca o de lejos y puedes grabar continuamente 2 horas y media y la calidad de grabacion para mi es muy buena). Y También tiene muchos más grados de apertura de imagen qué para las distancias cortas al menos no te sales del plano. Solo era eso.
La cámara no es el problema sino como lo he operado en el vídeo y al publicarlo sin editar ha salido así.
La cámara es un Sony A7C y si ves otros vídeos míos verás qué es algo que suelo cuidar.
@@TodosElectricos El contenido de este video es para mi estupendo todavía un peldaño más de los qué normalmente haces que también son buenísimos. Simplemente lo de la cámara lo he puesto porque por 100 euros qué vale es una opción muy buena para el qué vea el video y vea el problema de desenfoque si este usuario quiere hacer algún video piense en esta camara. (Antes de tener yo esta compré otras muchas y no valían nada,porque no hay muchas qué tengan una calidad aceptable y sobre todo que graben casi 3 horas de seguido sin enchufar). Bueno me estoy saliendo mucho de lo qué es el contenido del video pero ese era mi granito de arena. Me encantan los coches eléctricos y me encantan los teslas. SIGUE ASI.