Buen vídeo compañero!!! Los eléctricos suelen tener una batalla muy larga, y seguro que tú vídeo aporta ideas y soluciones a todos lo que tienen ese problema.😉👍 Un fuerte abrazo de parte de los 3!!! ❤🐶❤
@@elteslaenelnorte Me imagino que y habrás probado acompañado y cruzado, y rozas...cruza todo lo que puedas, que cuanto más "a la vez" pasen las ruedas cruzadas más difícil que roce.
Si te sirve, en mi caso, yo lo hable con la comunidad, que lo harán cuando se pueda, pero mientras, cuando te aproximes al cambio de rasante hacia abajo, en vez de ir despacio, acelera un poco, para a continuación cuando lo hayas pasado, ya puedes frenar, pero así consigues que los suspensión no le de tiempo a ajustarse. En la subida, yo miro que no venga nadie y quiera bajar, y lo que hago es en diagonal un poco y acelerando
Yo voy a solucionarlo con unos badenes como los que enseñabas en el video, ya que en mi caso tengo suerte y puedo hacer lo que quiera en la rampa del garaje, no dependo de una comunidad de vecinos. Es una solución bastante sencilla, que funciona bastante bien y sin duda más económica que meterte en obras para rebajar la pendiente de la rampa, que obviamente sería la solución ideal
Y poniendo los resaltos, en cuanto empieza a bajar la rueda delantera, no estas generando un puno de roce más atrasado? Por que hasta que llegue la rueda trasera sigues teniendo un "arco" al que le añades la altura del resalto en vacío. Yo me plantearía la misma solución, pero añadiendo elevar las ruedas delanteras (y el coche) en la zona de bajada con otro resalto. No se si serviría. Pero por ahora entrar en el cambio de rasante lo más cruzado posible es la mejor opción en mi opinión.
Tengo un Passat Variant B7. Me roza el coche en mi garaje particular. No puedo hacer obra, no porque dependa de una comunidad, sino por otros factores. La solución del badén no es mala idea. Me prestaron un MODEL 3 y roza muy muy muy poco pero roza. Con el Passat he intentado mil trucos y con una combinación de presión a 2,7 y giro al salir antes de rozar, no toca. Al entrar toca alguna vez porque no hago bajarse a los pasajeros, pero otras misteriosamente no toca. Lo que yo calculé y dejé marcado es: comprar los badenes más altos, no son exactamente los de tu foto, los venden en Amazon por cien euros más o menos. Y ponerlos en la propia rampa. Mi vecino los puso ahí y su Mercedes ya no toca. En lugar de hacerlo arriba. Al resto de vecinos no les debe molestar.
Había pensado en ponerlos en la propia rampa, pero me da cosa que con la lluvia algún coche pueda patinar y liarla. El model 3 recomienda una presión de 2,9 con frío, suelo llevarlas en 3. Lo que pasa que ya me toca cambiar en nada. Llevan 68.000km estos neumáticos 😁
@elteslaenelnorte Son dos tochacos de goma de 20 kilos o algo así, atornillados al suelo. Hay gente que pone en los comentarios que funciona sin atornillar incluso... Mi vecino puso unos demasiado rígidos que parecen de plástico y efectivamente deslizan un poco. Yo tuve problemas al pintar la rampa particular, con pintura epoxi de dos componentes porque no le añadí un tercer componente que es como talco, que consigue justo el efecto deseado ( no tener una pista de patinaje en mojado) y no tiene textura arenosa, es espectacular el resultado. Antes de tener el modelo 3 pondré los badenes y diré algo más por aquí mismo. Un saludo.
He tenido el mismo problema durante 3 años. Al final la comunidad ha decidido rebajar la rampa, y dejarla preparada para que los coches eléctricos que vayan llegando (que suelen tener más espacio entre ejes) no tengan problemas. Aún así, a mí ya no me afecta porque cambié mi Model 3 por un Model S, y ahora puedo elevar el coche con la suspensión neumática 🤷🏻♂️
Muy bueno! Raro que una comunidad decida hacer eso si el resto de los propietarios no rozan, pero mira, muy bien! Lo del model s ya es 👌🏻👌🏻. Mi próximo Tesla, uno con suspensión neumatica 😁
Yo tengo el mismo problema, mi solución presión neumáticos a 3 bar, entrar de lado y no llevar peso atras, si va gente atras que se bajen antes de entrar al garaje. Lo ideal es que aplanen la rampa del garaje pero no siempre es posible
🤣🤣 veo que todos hacemos algo parecido. Lo de aplanar la rampa es batalla perdida, porque si a los demás propietarios no les afecta, no querrán soltar ni un euro. Así son las comunidades de propietarios. El vídeo iba a ser más largo explicando eso, pero era un poco tostón. Te lo cuento por si te es útil. Si la modificación de la rampa es por una mejora necesaria, como podría ser por accesibilidad, habría que aprobarlo por mayoría de votos y mayoría de cuotas de participación de los asistentes a la reunión. En caso de ser una modificación no necesaria pero si útil, que podría ser nuestro caso, debería aprobarse por las 3/5 partes de votos y cuotas de participación de los asistentes a la reunión. Ya sabemos que los vecinos solo miran por ellos mismos, pero por probar… 😁
Llevar los neumáticos a 3 bar continuamente no es bueno, pues se desgastan irregularmente (mucho más por la zona central) y te tocará cambiarlos cada menos, además de que se con su consecuente gasto, además de que agarrarán mucho menos que llendo en su presion correcta... y aun será menos recomendable en verano, y estar cambiando las presiones cada vez que entras y sales tampoco es muy practico, por lo que esa solución es una castaña enorme....
Pues me pasaba exactamente lo mismo con el Model 3, la solución durante 10 meses fue unos badenes como los q enseñas ponerlos manualmente al salir sobre todo. También tienes q pedir permiso al ayuntamiento xq modificas zona pública, no?? Acera. A mi los vecinos no quisieron y la solución definitiva fue venderlo y comprarme un Model Y. Soy del Norte también.
Pues no sabría decir si es zona publica la verdad. La acera no es, es más hacia adentro. Yo pienso que es privada. La solución del model Y también me la estoy planteando 😁😁
Como es eso? Sobresalen hacia abajo? Si es así igual rozaría antes no? No serían los tacos que hay que poner cuando vas a meter el coche a un elevador no?
Buen vídeo compañero!!! Los eléctricos suelen tener una batalla muy larga, y seguro que tú vídeo aporta ideas y soluciones a todos lo que tienen ese problema.😉👍
Un fuerte abrazo de parte de los 3!!! ❤🐶❤
Muchas gracias! 👍🏻👍🏻
Hombre, como te dice Antonio por aquí abajo, de momento, entra cruzado a la cresta donde roza, y fijo que solucionas.
Si voy solo si, pero acompañado… 🤦🏻♂️🤦🏻♂️ 😁
@@elteslaenelnorte Me imagino que y habrás probado acompañado y cruzado, y rozas...cruza todo lo que puedas, que cuanto más "a la vez" pasen las ruedas cruzadas más difícil que roce.
Cruzo todo lo que puedo, pero la maniobra no me da para mucho más. La pared no me deja 🤣🤣
Si te sirve, en mi caso, yo lo hable con la comunidad, que lo harán cuando se pueda, pero mientras, cuando te aproximes al cambio de rasante hacia abajo, en vez de ir despacio, acelera un poco, para a continuación cuando lo hayas pasado, ya puedes frenar, pero así consigues que los suspensión no le de tiempo a ajustarse. En la subida, yo miro que no venga nadie y quiera bajar, y lo que hago es en diagonal un poco y acelerando
La pena es que si tengo que entrar en diagonal no puedo ir rápido porque me estampo con la pared. 🤣🤣
Yo voy a solucionarlo con unos badenes como los que enseñabas en el video, ya que en mi caso tengo suerte y puedo hacer lo que quiera en la rampa del garaje, no dependo de una comunidad de vecinos. Es una solución bastante sencilla, que funciona bastante bien y sin duda más económica que meterte en obras para rebajar la pendiente de la rampa, que obviamente sería la solución ideal
Totalmente de acuerdo. Igual no tienes ni que hacer una línea completa de badén. Poniendo 2 trozos que coincidan con las ruedas, apañado.
No es mala idea lo de los badenes. Sencillo y barato. 👍
😁👍🏻
Y poniendo los resaltos, en cuanto empieza a bajar la rueda delantera, no estas generando un puno de roce más atrasado? Por que hasta que llegue la rueda trasera sigues teniendo un "arco" al que le añades la altura del resalto en vacío. Yo me plantearía la misma solución, pero añadiendo elevar las ruedas delanteras (y el coche) en la zona de bajada con otro resalto. No se si serviría. Pero por ahora entrar en el cambio de rasante lo más cruzado posible es la mejor opción en mi opinión.
Ostras, pues creo que no! 🤣 espero que cuando los ponga no vuelva a rozarme 😅
El baden es la mejor opcion.
La mejor sería modificar la rampa, pero también más caro. Así que por calidad precio el baden es lo óptimo.
Es un performance?
No, standard range 😅
Tengo un Passat Variant B7. Me roza el coche en mi garaje particular. No puedo hacer obra, no porque dependa de una comunidad, sino por otros factores. La solución del badén no es mala idea. Me prestaron un MODEL 3 y roza muy muy muy poco pero roza. Con el Passat he intentado mil trucos y con una combinación de presión a 2,7 y giro al salir antes de rozar, no toca. Al entrar toca alguna vez porque no hago bajarse a los pasajeros, pero otras misteriosamente no toca.
Lo que yo calculé y dejé marcado es: comprar los badenes más altos, no son exactamente los de tu foto, los venden en Amazon por cien euros más o menos. Y ponerlos en la propia rampa. Mi vecino los puso ahí y su Mercedes ya no toca.
En lugar de hacerlo arriba. Al resto de vecinos no les debe molestar.
Había pensado en ponerlos en la propia rampa, pero me da cosa que con la lluvia algún coche pueda patinar y liarla. El model 3 recomienda una presión de 2,9 con frío, suelo llevarlas en 3. Lo que pasa que ya me toca cambiar en nada. Llevan 68.000km estos neumáticos 😁
@elteslaenelnorte Son dos tochacos de goma de 20 kilos o algo así, atornillados al suelo. Hay gente que pone en los comentarios que funciona sin atornillar incluso... Mi vecino puso unos demasiado rígidos que parecen de plástico y efectivamente deslizan un poco. Yo tuve problemas al pintar la rampa particular, con pintura epoxi de dos componentes porque no le añadí un tercer componente que es como talco, que consigue justo el efecto deseado ( no tener una pista de patinaje en mojado) y no tiene textura arenosa, es espectacular el resultado. Antes de tener el modelo 3 pondré los badenes y diré algo más por aquí mismo. Un saludo.
Jooooder! A ver si voy a pegar al techo… 🤣🤣
Solo hay una, entrar con el coche muy cruzado en el punto de roce... O modificar el suelo, claro.
Suelo entrar cruzado, pero no llega a libra. 🤷🏻♂️ tocará modificar el suelo, o poner los badenes
He tenido el mismo problema durante 3 años. Al final la comunidad ha decidido rebajar la rampa, y dejarla preparada para que los coches eléctricos que vayan llegando (que suelen tener más espacio entre ejes) no tengan problemas. Aún así, a mí ya no me afecta porque cambié mi Model 3 por un Model S, y ahora puedo elevar el coche con la suspensión neumática 🤷🏻♂️
Muy bueno! Raro que una comunidad decida hacer eso si el resto de los propietarios no rozan, pero mira, muy bien!
Lo del model s ya es 👌🏻👌🏻. Mi próximo Tesla, uno con suspensión neumatica 😁
Despacio y en diagonal
Si, eso hago! 😁 aún así… rasca!
Buena presión de neumáticos. Y cambiarlos por otros más grandes.
Si, la presión ayuda 👌🏻👌🏻
Yo tengo el mismo problema, mi solución presión neumáticos a 3 bar, entrar de lado y no llevar peso atras, si va gente atras que se bajen antes de entrar al garaje. Lo ideal es que aplanen la rampa del garaje pero no siempre es posible
🤣🤣 veo que todos hacemos algo parecido. Lo de aplanar la rampa es batalla perdida, porque si a los demás propietarios no les afecta, no querrán soltar ni un euro. Así son las comunidades de propietarios. El vídeo iba a ser más largo explicando eso, pero era un poco tostón. Te lo cuento por si te es útil. Si la modificación de la rampa es por una mejora necesaria, como podría ser por accesibilidad, habría que aprobarlo por mayoría de votos y mayoría de cuotas de participación de los asistentes a la reunión. En caso de ser una modificación no necesaria pero si útil, que podría ser nuestro caso, debería aprobarse por las 3/5 partes de votos y cuotas de participación de los asistentes a la reunión.
Ya sabemos que los vecinos solo miran por ellos mismos, pero por probar… 😁
Llevar los neumáticos a 3 bar continuamente no es bueno, pues se desgastan irregularmente (mucho más por la zona central) y te tocará cambiarlos cada menos, además de que se con su consecuente gasto, además de que agarrarán mucho menos que llendo en su presion correcta... y aun será menos recomendable en verano, y estar cambiando las presiones cada vez que entras y sales tampoco es muy practico, por lo que esa solución es una castaña enorme....
@@rsalado1983 creo qué te falta información, la presión a 3 bar es correcta para estos coches
@@DirodrigoCOM Entonces porque es la solución subirla a 3 bar? que iban con una presión incorrecta? 🤔🤔🤔
Supongo que podrán ir en un rango de presiones sin que afecte a lo del desgaste y el agarre que tú comentas. Puede ser?
Pues me pasaba exactamente lo mismo con el Model 3, la solución durante 10 meses fue unos badenes como los q enseñas ponerlos manualmente al salir sobre todo. También tienes q pedir permiso al ayuntamiento xq modificas zona pública, no?? Acera. A mi los vecinos no quisieron y la solución definitiva fue venderlo y comprarme un Model Y. Soy del Norte también.
Pues no sabría decir si es zona publica la verdad. La acera no es, es más hacia adentro. Yo pienso que es privada. La solución del model Y también me la estoy planteando 😁😁
Con un par. como soy los del norte ,que el coche roza cambio el coche😂
Esa es la solución complicada. La fácil sería bajar del coche y levantarlo! Aibalaostia!! 🤣🤣
Yo apuntaría a redondear el suelo, en lugar del ángulo que tiene, que es lo que roza....
Sería lo ideal, pero la comunidad de propietarios… me va a decir que no 😅
@elteslaenelnorte Yo probaría, la obra no es compleja y seguro que hay más casos...
He ido preguntando y solo uno me ha dicho que le pasaba. Tampoco se le ha visto muy preocupado
@elteslaenelnorte Lo que suele pasar....👍
Yo recuerdo ver en AliExpress unos tacos para ponerlos en los bajos
Como es eso? Sobresalen hacia abajo? Si es así igual rozaría antes no? No serían los tacos que hay que poner cuando vas a meter el coche a un elevador no?
@@elteslaenelnorte tacos para suspensión.
Critican a la gente que compra SUVs. Piensen antes de criticar
Quien critica? A mi me gustan los suv también 😁
creo que el model y es un poco mas alto
Eso es cierto. Por eso el próximo Tesla que me compre probablemente sea el model Y